1.1.4.Mantenimiento mecánico básico

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1.1.4.Mantenimiento mecánico básico

  1. 1. Mantenimiento mecánico básicoCUANDO SE ESTÁ HABLANDO DE QUE EL CONDUCTOR DEBE SABERMANTENER EL VEHÍCULO EN BUEN ESTADO, NO SE TRATA DE QUEREALICE TRABAJOS PROPIOS DE TALLEREl mantenimiento del vehículo es clave para obtener el máximorendimiento. No sólo en cuanto a evitar averías que produzcancontratiempos, o pongan en peligro la seguridad, sino también encuanto a obtener la mejor eficiencia energética del mismo.Lo que se pretende es de realizar una inspección visual y una seriede controles básicos, antes de cada jornada. Por tanto debe conocerdónde tiene que mirar, y lo que para asegurarse que los elementosimportantes que afectan a la circulación hacen su función
  2. 2. Mantenimiento mecánico básico• Es conveniente que el conductor, cuando detecte un funcionamiento fuera de punto lo comunique al servicio de mantenimiento.• Un mantenimiento eficaz consiste en la inspección frecuente y el servicio regular de operaciones.• La primera es labor del conductor y la segunda del servicio de taller.• Inspecciones diarias de vital importancia ,el conductor debe estar entrenado, las operaciones de mantenimiento periódico, diario semanal deben hacerse siempre con un margen de seguridad para impedir una manipulación indebida ya que existen circuitos de presión líquidos inflamables y otros.
  3. 3. Mantenimiento mecánico básico• Antes de poner el motor en marcha:NivelNivel de liquido refrigerante.Tensión y estado de las diferentes correas.Nivel de líquido en el mando del embraguePosibles fugas o perdidas de líquidos, a través de la observación de manchas en el suelo.Se debe revisar el estado de las escobillas limpiaparabrisas, el nivel de líquido lavaparabrisas y los difusores
  4. 4. Mantenimiento mecánico básicoCON EL MOTOR EN MARCHA, ANTES DE INICIAR EL MOVIMIENTO: Nivel de carburante. Presión de los neumáticos comprobar si presentan cortes, desgastes anormales o cuerpos extraños en la banda de rodadura. Ruidos anormales Correcto funcionamiento de todas la luces y testigos Comprobar la presión del aire en los calderines Comprobar la presión de aceite observando su manómetro
  5. 5. Mantenimiento mecánico básicoCON EL VEHÍCULO EN MOVIMIENTO: Observar el termómetro de la temperatura del motor. Holguras o ruidos extraños en el sistema de direcciónDe todos los sistemas de que consta un motor, los delubricación, refrigeración, y alimentación son los que mayormantenimiento necesitan y se encuentran mejor dispuestospara su manipulación por el conductor o por el servicio detaller
  6. 6. Mantenimiento mecánico básico Sistema de lubricación El sistema está formado, según la figura: El cárter (I) La bomba de aceite (B) Válvula limitadora de presión (V) Filtro de aceite (F) Tuberías (R) Radiador Elementos de control (M)
  7. 7. Mantenimiento mecánico básico• Sistema de lubricaciónA veces se piensa que un motor en buen estado no debe consumir nada de aceite. Es importante que consuma algo de aceite ya que cada pieza está en rozamiento con otra y necesita una película de aceite sobre la superficie; las piezas a lubricar son: los pistones, bielas etc.Esta es la razón de que sea muy importante vigilar el nivel de aceite ya que puede bajar del mínimo y tener graves consecuencias.Aproximadamente, si el consumo de aceite es una relacióndel 0’1% por cada 1.000 litros de carburante se consideraque no hay avería
  8. 8. Mantenimiento mecánico básicoREFRIGERACIÓN Cuando el refrigerante está caliente se produce una sobrepresión en el sistema de refrigeración, hay que tener cuidado a la hora de abrir el circuito porque podría salir con fuerza y provocar quemaduras. Vigilar el nivel de líquido refrigerante es necesario ya que, incluso sin sobrepasar la temperatura óptima, se producen en el interior del circuito pequeñas ebulliciones y hay perdida de liquido en forma de vapor. Hay que sustituir el filtro de refrigeración y el filtro del aceite hidráulico del ventilador. NUNCA RELLENE CON AGUA FRÍA CUANDO EL MOTOR ESTÉ CALIENTE, YA QUE EL CONTRASTE DE TEMPERATURAS PUEDE PROVOCAR GRIETAS , O ALGO PEOR.
  9. 9. Mantenimiento mecánico básico• CORREASES OTRO ELEMENTO ESENCIAL YA QUE TRANSMITE LE MOVIMIENTO EL MOTOR A ELEMENTOS DE OTROS SISTEMASAL VOLVER A MONTAR LA CORREA NO SE DEBERÁ COMBIAR EL SENTIDO DE GIRO. COMPRUEBE LA CORREA, SI TIENE UNA O MÁS GRIETAS HAY QUE SUSTITUIRLA.
  10. 10. Mantenimiento mecánico básico• CONTAMINACIÓN:Los gases de escape contienen óxido de carbono y de nitrógeno que hacen necesaria una buena ventilación. Los vapores de ácido sulfúrico que se forman al cargar las baterías pueden causar lesiones graves. Evite las llamas, chispas y similaresEl refrigerante, aceite motor, aceite hidráulicos no se deben verter al desagüe EL SUSO DE FUSIBLES DE AMPERAJE MAYOR AL ADECUADO PUEDE PRODUCIR UNSOBRECALENTAMIENTO E INCENDIARSE,
  11. 11. Mantenimiento mecánico básicoFiltro de aire:El filtro de aire puede ir equipado con un indicador qu avisa cuando está saturado.Si el filtro no deja pasar aire suficiente, el rendimiento del motor se verá afectado. Otros efectos contaminantes son aumento del consumo de carburante la cantidad de partículas en los gases de escape. También existe riesgo de dañar el turbocompresor
  12. 12. Mantenimiento mecánico básicoSistema eléctrico: batería y alumbradoCuando vaya a realizar alguna operación con las baterías: cargas, desconecte el borne de masa - negativo- y después el resto de conexiones, se deben cargar individualmente Limpie las aterías, los cables y la caja de batería. El óxido, la suciedad y la humedad pueden generar corrientes de transporte que descargan la batería
  13. 13. Mantenimiento mecánico básicoSistema eléctrico: batería y alumbradoMontar los cables correctamente: en primer lugar el borne positivo y a continuación conectar el cable de masa al borne negativo de la batería.
  14. 14. Mantenimiento mecánico básicoBatería en serie Batería en paralelo
  15. 15. Mantenimiento mecánico básico • Comprobar el funcionamiento de todos los elementos de la instalación del alumbrado, • Bombillas, fusibles, etc. Comprobar el nivel de la caja de velocidades Comprobar el nivel de líquidos refrigerante, carburante, aceite etc.

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