Your SlideShare is downloading. ×
Велосипедний рух у Німеччині (приклад м.Дрезден)
Велосипедний рух у Німеччині (приклад м.Дрезден)
Велосипедний рух у Німеччині (приклад м.Дрезден)
Велосипедний рух у Німеччині (приклад м.Дрезден)
Велосипедний рух у Німеччині (приклад м.Дрезден)
Велосипедний рух у Німеччині (приклад м.Дрезден)
Велосипедний рух у Німеччині (приклад м.Дрезден)
Велосипедний рух у Німеччині (приклад м.Дрезден)
Велосипедний рух у Німеччині (приклад м.Дрезден)
Велосипедний рух у Німеччині (приклад м.Дрезден)
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

Велосипедний рух у Німеччині (приклад м.Дрезден)

454

Published on

Практика організації велосипедного руху в Німеччині на прикладі міста Дрезден

Практика організації велосипедного руху в Німеччині на прикладі міста Дрезден

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
454
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
3
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. Велосипедний рух в Німеччині на прикладі міста Дрезден Лютий 2014 Februar 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte
  • 2. 1. Ставлення до їзди на велосипеді– зміна у свідомості Загальні тренди у найбільших містах Німеччини Тренд: здоров’я та фітнес Тренд: пошук якості життя ренд: мультимодальна транспортна поведінка Тренд: менше власників водійський прав, менше власників автомобілів Тренд: якісніші велосипеди та нові цільові групи Джерело: Лютий 2014 Februar 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte 2
  • 3. Використання велосипедів з 1987 до 2008 в містах Хемніц, Лейпциг та Дрезден Частка на дорогах Дрезден Лейпциг Хемніц Джерело: Лютий 2014 Februar 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte 3
  • 4. Місто Дрезден - дані та факти 328 м² площі ~ 530.000 жителів Дорожня інфраструктура Вулиці: 1.442 км Велосипедні доріжки: 378 км Трамвай: 12 ліній, 282 одиниць рухомого складу, 286 км Автобус: 28 ліній, 163 одиниць рухомого складу, 251 км Пороми: 3 пороми Лютий 2014 Februar 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte
  • 5. 1. Дрезден – динаміка населення Лютий 2014 Februar 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte 5
  • 6. 1. Велосипедна доріжка уздовж Ельби – імпульс для велосипедного руху в Дрездені Лютий 2014 Februar 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte 6
  • 7. Використання транспортних засобів з 1987 по 2008 Пішоходи Велосипед Громадський транспорт Індивідуальний моторизований транспорт Лютий 2014 Februar 2014 Джерело: ТУ Дрездена: Srv 2008 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte 7
  • 8. 1. Велосипедний рух коштує менше та заощаджує кошти для іншої транспортної інфраструктури Пішоходи Велосипед Загальні інвестиції в транспортний рух з 2006 по 2014 Громадський транспорт Індивідуальний моторизований транспорт Частка велосипедного руху Лютий 2014 Februar 2014 Джерела: Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte ТУ Дрездена: Srv 2008 8
  • 9. Приклад велосипедної інфраструктури без додаткового використання площі Лютий 2014 Februar 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte 9
  • 10. 1. Розвиток мережі велосипедних доріжок – протяжність у км Лютий 2014 Februar 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte 10

×