5. POLO DE DESARROLLO AERONÁUTICO DE DURAZNO - OBJETIVOS
Brindar servicios de MRO – mantenimiento, reparación y overhaula aeronaves de pequeño y mediano porte, con tecnología y
equipamiento de última generación y personal calificado y
homologado por las empresas fabricantes de las aerolíneas
clientes
Mantener un almacén de piezas y repuestos para satisfacer las
necesidades de operación propias y para proveer a las aerolíneas
que así lo soliciten
Ofrecer un servicio de importación de piezas y repuestos para los
casos en que no se cuente con las mismas en el almacén
Implementar una instalación con simuladores de vuelo de última
generación para entrenamiento de pilotos
6. POLO DE DESARROLLO AERONÁUTICO DE DURAZNO - OBJETIVOS
Desarrollar un taller de pintura de aeronaves con hangar específico
según las más modernas tecnologías y los materiales más confiables
desde el punto de vista de la eficiencia, el costo del servicio y el
respeto al medio ambiente
7. POLO DE DESARROLLO AERONÁUTICO DE DURAZNO - IMPLANTACIÓN
AÑO
Fase
1
2
Almacén para uso propio y venta a
terceros
3
Simuladores de vuelo
4
(1)
Actividad
Construcción hangar e inicio de
operaciones
Hub de carga para distribución
regional (1)
A considerar en el futuro
1
2
3
4
5
1 2 3 4 1234123412341234
8. POLO DE DESARROLLO AERONÁUTICO DE DURAZNO - AERONAVES
Saab 340 - EMB Legacy
ATR 42/72
CRJ 200
Boeing 737-200/300/400/500/600/700/800
EMB ERJ-145/170/175/190/195
Airbus 318/319/320/321
CRJ-700/800/900
MDD 89/90 - Fokker 100
9. POLO DE DESARROLLO AERONÁUTICO DE DURAZNO - AERONAVES
MD 88
Fokker 100
MD 90
17. POLO DE DESARROLLO AERONÁUTICO DE DURAZNO - ALCANCE
A CHECK: se realiza durante una parada nocturna de la aeronave, por
parte de los técnicos de la aerolínea – Periodicidad: con cada vuelo
B CHECK: se hace en los hangares de la aerolínea y dura en promedio
entre dos y cinco días – Periodicidad: según cronograma en ADs y ABs
C CHECK: debe hacerlo una empresa certificada y en instalaciones
especializadas con herramientas e instrumentos específicos y mano de obra
con alta especialización - Periodicidad: c/4.000 hs/15 meses. Duración
promedio: un mes
D CHECK: es un mantenimiento mayor; implica revisión de toda la
aeronave en detalle con cambio obligatorio de componentes importantes y
desarme casi total. Requiere instalaciones, herramientas e instrumentos
específicos y M/O de muy alta especialización – Periodicidad: c/3-4 años
aprox. Duración promedio: 3 meses
18. POLO DE DESARROLLO AERONÁUTICO DE DURAZNO - MRO
HANGARES:
3 estructuras de 80m de frente por 80 de fondo dando un total de
240 m por 80 m – 19.200 m2 techados y cerrados
Materiales ecológicos no contaminantes
Máximo aprovechamiento de luz natural
Renovación de aire natural por convección con menor forzamiento de
aire y consiguiente ahorro de energía
Reutilización de aguas pluviales (SCAPT)
Células fotovoltaicas para generación de energía
Alargamiento de los techos para sombra de estacionamientos y
reducción de la insolación lateral con menor necesidad de
enfriamiento y consiguiente ahorro de energía
Pinturas ecológicas y colores adecuados al medio rural en que se
ubicarán
ENTORNO: crear un ambiente natural agradable respetando el entorno y
aplicando mejoras en lo que sea posible.
Estacionamiento amplio
Espacios verdes y enjardinados
21. POLO DE DESARROLLO AERONÁUTICO DE DURAZNO - COLABORADORES
Plazas directas: se estiman en 200+ entre
aerotécnicos y personal administrativo
Capacitación inicial y permanente
Complementación con la FAU a través de convenios
Intención de interactuar con la FAU y con la UTU en
el área de formación
Escuela de Simuladores
Personal de limpieza y seguridad contratado
localmente
22. POLO DE DESARROLLO AERONÁUTICO DE DURAZNO - COLABORADORES
Valor Agregado:
Colaboradores: capacitación
desarrollo personal
profesional
y
Industrial: tecnologías y equipamientos de
última generación
23. POLO DE DESARROLLO AERONÁUTICO DE DURAZNO-ASPECTO SOCIAL
CUANDO
HABLAMOS
DE
DESARROLLO
SOCIAL,
NOS
REFERIMOS A INTERACTUAR CON LA REGIÓN QUE NOS
ALOJA, PROPENDER A QUE LA SOCIEDAD LOCAL SE BENEFICIE
DEL POLO COMO UN TODO, NO SÓLO A TRAVÉS DE LA
CREACIÓN DE FUENTES DE TRABAJO DIRECTO E INDIRECTO,
SINO TAMBIÉN APOYAR A LAS ENTIDADES FILANTRÓPICAS
QUE CUIDAN DEL BIENESTAR FAMILIAR Y DEL MEDIO
AMBIENTE, EN EL ALCANCE QUE SEA POSIBLE