Андрей Ионин. ИТС для повышения эффективности транспортных систем городов

3,806 views
3,680 views

Published on

0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
3,806
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
2,484
Actions
Shares
0
Downloads
35
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Андрей Ионин. ИТС для повышения эффективности транспортных систем городов

  1. 1. ИТС для повышения эффективности транспортных систем городовАмпилов А.В - зам. генерального директора ОАО «НИС» 1
  2. 2. ОАО «Навигационно-информационные системы» –Федеральный сетевой операторв сфере навигационной деятельности ОАО «НИС» – государственно-частное партнерство, созданное в 2007 году В июле 2009 года ОАО «НИС» присвоен статус федерального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности С мая 2010 г. – единственный исполнитель контракта на создание государственной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» С июля 2011 г. – единственный исполнитель работ по оснащению транспорта для государственных нуждФедеральный сетевой оператор ОАО «НИС» – государственный механизм, созданный вцелях ускорения развития и внедрения технологий ГЛОНАСС на массовые рынки в Россиии за рубежом 2
  3. 3. ОАО «НИС»: крупные проекты внедрения технологий ГЛОНАСС вРоссии Государственные Региональные и муниципальные ЛТЦ г. Сочи (2010-2013 гг.) «ЭРА-ГЛОНАСС» (2010-2013 гг.) Создание логистического транспортного центра по Весь автотранспорт - 60 млн. ТС (2020 г.) контролю и управлению пассажиропотоками и движением грузов. Оснащение 8 тыс. ТС. Система взимания платы за проезд 12 т (с 2013г.) Все федеральные дороги. Все с ТС массой свыше 12 т. ИТС Москва (с 2011 г.) Охват: 1,5 млн. ТС. Создание автоматизированной навигационной системы управления городским наземным пассажирским транспортом. Оснащение 8 тыс. ТС. Ведомственные Отраслевые СУМН г. Москвы (2011 г.) Почта России (2010-2011 гг.) Создание системы мониторинга автотранспорта ГУВД Создание системы мониторинга федерального г. Москвы. Оснащение более 4 тыс. ТС. масштаба. Оснащение 10 тыс. ТС. МЧС России (2011 г.) Транснефть (2011-2013 гг.) Создание системы мониторинга автотранспорта МЧС. Создание системы мониторинга федерального Оснащение более 3 тыс. ТС. масштаба. Оснащение 21 тыс. ТС. Росавтодор (2009-2010 гг.) Создание единой автоматизированной системы ГМК «Норильский никель» (2008-2009 гг.) навигационного контроля. Оснащение 4 тыс. ТС. Создание системы мониторинга иавтотранспорта. Оснащение 1,2 тыс. ТС.  Самая большая региональная партнерская сеть  Более 150,000 оснащенных транспортных средств ОАО «НИС» это:  Более 100 региональных диспетчерских центров 3  Более 4,500 клиентских диспетчерских центров
  4. 4. «ИТС Москва» Единая система управления наземным городским пассажирским транспортомПассажиру Экономия Городу времени в пути Актуальная информация о графике движения  Повышение безопасности Повышение качества на транспорте транспортных услуг  Повышение качества жизни в городе  Прозрачный бюджет развития городского транспорта Зеленый поток Демонстрация работы системы Мэру Москвы С. С. Собянину, г. Москва, февраль 2011 г. Общегородской диспетчерский центр  Контроль за работой всех перевозчиков  Управление на основе актуальной информации  Оперативное реагирование на нештатные ситуации, ДТП 4
  5. 5. Единая система управления наземным городскимпассажирским транспортом как элемент ИТС города Система Автоматизированная АСУ - Навигация АСУ система транспортного мониторинга предприятия пассажиропотоков Информирование пассажиров о фактическом движении Контроль нарушенийАвтоматизированный скоростного режимарасчет Информированиерасписаний о загруженности Транспортная дорожной сети платежная система Сети передачи данных Автоматизированная система Автоматический информирования анализ скоростей пассажиров транспортных потоков по участкам дорожной сети 5
  6. 6. Схема работы Единой автоматизированной системы диспетчерскогоуправления и обеспечения безопасности перевозок на наземномпассажирском транспорте Москвы и Московской области ГЛОНАСС Общегородской диспетчерский центр Потребители услуг ИТС Подсистема Подсистема «Планирование» «Диспетчеризация» Подсистема Подсистема «Безопасность» «Информирование» Органы исполнительной власти Москвы и Московской области Пассажирские транспортные средства Автомобилисты Зональный Зональный диспетчерский центр Зональный диспетчерский центр диспетчерский центр Пользователи услуг транспортного комплекса Диспетчерские пункты Территориальные транспортных организаций диспетчерские отделы Территориальные диспетчерские отделы 112 01 02 03 Экстренные оперативные службы 6
  7. 7. Количественные показатели внедрения АСДУ-НГПТОбъекты Всего 2011 г 2012 г 2013Общегородской диспетчерский центр 1 1Зональные диспетчерские центры 3 3Территориальные транспортные отделы 9 9Диспетчерские центры парков 32 13 19Базовые радиоцентры 3 3Транспорт ГУП «Мосгортранс» 7800 2170 5630Коммерческий транспорт 8000 8000Транспорт Московской области 6000 6000 Диспетчерских центров - 50 Серверов - 104 Рабочих станций - 586 7
  8. 8. ИТС Москва для обеспечения безопасности перевозки пассажиров Постоянный мониторинг скорости и местонахождения, наличие кнопки экстренного вызова и видео наблюдение в кабине водителя и пассажирском салоне, управление каналами связи транспортного средства повышают безопасность пассажиров, а взаимодействие с другими частями ИТС снижает риск ДТП и сокращает время прибытия аварийных служб в случае аварии. 8
  9. 9. «Безопасный автобус» - как элементсистемы «Безопасный город» • Внедрение систем мониторинга и управления транспортом и информационных услуг «Безопасный автобус» как эффективное решение проблем городского транспорта. • Терминалы, установленные в муниципальных автобусах, в реальном времени предоставят диспетчерам полную информацию о скорости транспортных средств и направлении движения. Каждый «Безопасный автобус» оборудован камерами наблюдения, датчиками количества пассажиров, индикаторами дыма и кнопкой экстренного вызова для немедленной связи с диспетчером в чрезвычайной ситуации. 9
  10. 10. «Умная остановка» - как элемент системы«Безопасный город» Проект «Умная остановка» является частью интеллектуальной транспортной системы и значительно повышает качество услуг общественного транспорта, предоставляя текущую информацию и обеспечивая безопасность и комфорт пассажиров. Комфорт Информационное табло показывает всю необходимую информацию об ожидаемом времени прибытия автобусов, трамваев и/или троллейбусов, номерах маршрутов, расписании и изменениях маршрута и, конечно, о стоимости проезда. Точность информации Точность информации для пассажиров обеспечивает спутниковая система навигации ГЛОНАСС. Безопасность •Круглосуточное видеонаблюдение •Система экстренного вызова аварийных служб в случае ДТП. 10
  11. 11. Информация для пассажиров:наружные информационные табло Для информирования пассажиров на автобусной остановке о времени прибытия транспортного средства система «АСУ Навигация» автоматически передает фактическое время прибытия на светодиодные табло. 11
  12. 12. Информация для пассажиров:Получение информации по интернету и мобильномутелефону Пассажиры могут получить актуальную информацию о местонахождении любого автобуса на маршруте, используя специальные веб- сайты или загрузив легкое в использовании приложение для мобильных телефонов и других мобильных устройств. 12
  13. 13. Пассажирский транспорт - как источник данных для оценки загруженности дорожной сети Постоянное получение, сбор и анализ навигационной информации от маршрутных транспортных средств может предоставить актуальную и подробную информацию о скорости движения в любое время суток. На основании этих данных система может прогнозировать ситуацию дорожного движения в городе для более эффективного развития транспортной инфраструктуры, для адаптивного управления светофорными объектами 13
  14. 14. Элементы ИТС – как инструмент для транспортных компаний и диспетчерских центров: Инструменты для создания маршрутов и расписаний любой сложности. Инструменты для месячного и суточного планирования транспортной работы Инструменты для автоматического управления движением транспорта, для оперативного ручного управления при возникновении нештатных ситуаций 14
  15. 15. Элементы ИТС – как инструмент для муниципальныхорганов власти: контроль качества услуг по перевозкепассажиров Ежедневный автоматический анализ работы пассажирского транспорта на маршрутах и передача результатов в муниципальную информационную систему позволит контролировать качество услуг, предоставляемых транспортными компаниями. 15
  16. 16. ТЕХНОЛОГИИ ГЛОНАСС:НАДЕЖНОСТЬ, ТОЧНОСТЬ, КОМФОРТ Безопасность на транспорте Повышение качества Улучшение жизни в экологической городе обстановки Оптимизация Управление транспортных на основе потоков актуальной информации Модернизация Развитие транспортного отечественного комплекса производства 16

×