Hrvatske autoceste

570 views
440 views

Published on

Published in: Education
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
570
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
120
Actions
Shares
0
Downloads
1
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Hrvatske autoceste

  1. 1. Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u OsijekuEKONOMSKI FAKULTET U OSIJEKUUrbana ekonomijaStudenti:Marko KaradžaKaterina RajkovačaMarina LončarevićOsijek, 2013.
  2. 2.  Hrvatske autocested.o.o., društvo sograničenomodgovornošću zaupravljanje, građenje iodržavanje autocesta,registrirano je i započelos radom 11. travnja2001. kao jedan od dvapravna sljednikaHrvatske uprave zaceste. Društvo je u100%-tnom vlasništvuRepublike Hrvatske.
  3. 3.  Autoceste su se počelegraditi 70-ihgodina 20.stoljeća, aintenzivnija izgradnja jepočela iza 1995. Hrvatska ima (podaciza 2011.) 1273,2 kmautocesta.
  4. 4. Osnovne organizacijske vrijednosti Profesionalnost Društvenaodgovornost Uslužnost Etičnost Organizacijskaokolina Razvoj
  5. 5. Opći i posebni ciljevi Sigurnost i zaštita zdravlja Uslužnost Zaštita okoliša Ulaganje u ljudski potencijal Ekonomičnost Razvoj proces Neprekidno poboljšavanje
  6. 6. Predmet poslovanja društva projektiranje te ishođenjelokacijske, građevinske iuporabne dozvole zaautoceste otkup zemljišta i objekata,ustupanje radova građenjaautocesta i cestovnihobjekata s naplatomcestarine organizacija stručnog nadzorai kontrole građenja redovito i izvanrednoodržavanje autocesta icestovnih objekata, zaštitaautocesta osiguranje uklanjanjaoštećenih i napuštenih vozila,ophodnja obavješćivanje javnosti ostanju prohodnosti autocesta priprema za dodjelu koncesije odlučivanje o korištenjucestovnog zemljišta iobavljanju pratećihdjelatnosti organizacija sustava naplatecestarine organiziranje financiranjagrađenja i održavanjaautocesta
  7. 7. Uvjeti plaćanja cestarine Na autocestama iobjektima s naplatompod upravom„Hrvatskih autocesta“d.o.o. cestarina senaplaćuje razmjernodužini korištenedionice i premapripadajućoj skupinivozila.
  8. 8.  Na naplatnim postajama HAC-acestarina se može platiti gotovinom,karticama za koje je na prodajnommjestu istaknuta vidljiva oznaka dasu prihvatljivo sredstvo plaćanja,čekovima građana te sredstvimapretplate.
  9. 9.  Korisnicielektroničkenaplate cestarine(ENC) koristeprolaze posebnooznačene za tajnačin plaćanjacestarine i neuzimaju naplatnukarticu.
  10. 10.  Korisnici SMART kartice, korištenjemsustava Touch&go, nisu obvezni uzetimagnetsku karticu na ulaznoj naplatnojpostaji.
  11. 11. Odmorišta
  12. 12.  Korisnicima se omogućuje sigurna i udobnavožnja, zadovoljavanje njihovih potreba zagorivom, odmorom, jelom, pićem, raznimtehničkim i servisnim uslugama,upoznavanje turističkih i ambijentalnihznamenitosti okruženja, te pružamogućnost korištenja dostupnihinformacija, Interneta, bankarskih usluga,zadovoljavanja specifičnih potreba invalida idjece itd.
  13. 13. Općenito o autocestama Javne ceste s tehničkim karakteristikamaautoceste određenim propisima kojima seuređuje sigurnost prometa na cestama,koje imaju funkciju povezivanja RepublikeHrvatske u europski prometni sustav,ostvarivanja kontinuiteta E-ceste,prometnog povezivanja regija RepublikeHrvatske, omogućavanja tranzitnogprometa
  14. 14. Autoceste A1 Zagreb-Split-Dubrovnik A2 Zagreb-Macelj A3 Bregana-Zagreb-Lipovac A4 Zagreb-Goričan A5 Beli Manastir-Osijek-BiH A6 Bosiljevo-Rijeka A7 Rupa-Rijeka-Žuta Lokva A8 Kanfanar-Pazin-Matulji A9 Umag-Kanfanar-Pula A10 BiH-čvor Metković A11 Zagreb-Sisak A12 Vrbovec-Križevci-Koprivnica-Republika Mađarska A13 Vrbovec-Bjelovar-Virovitica-Republika Mađarska 0102 Krčki most
  15. 15. A1 Zagreb-Split-Dubrovnik
  16. 16.  Gradnja autoceste A1 je jedna od najvećihinvesticijskih i građevinskih poduhvata ikadostvarenih u Hrvatskoj Izuzetno je složena i skupa građevina Tehničke probleme koje je trebalo savladati dobroilustrira prikaz visinskog vođenja trase, sdominantnim točkama proboja masiva Male Kapele iVelebita Prolazi kroz vrijedna i ekološki očuvana područja Njezinom izgradnjom ostvaren je golem kapital koji seočituje u vrijednosti infrastrukturnih objekata, kaopoticaj gospodarskom razvitku te kao potpora turizmuHrvatske
  17. 17. A5 Beli Manastir-Osijek-BiH
  18. 18.  Duljine je 88,6 km Dio je paneuropskog koridora Vc(cestovni,željeznički, zračni i riječni promet) Proteže se od Budimpešte preko Sarajevado Ploča Predstavlja izuzetnu vrijednost u kontekstuprivredne i prometne integracijesrednjoeuropskog prostora Pridonijeti će značajnom gospodarskomrazvoju krajeva kroz koje prolazi
  19. 19. Most Krka Lučni most prekorijeke Krke kod Skradina Na dionici autoceste A1 Skradin –Šibenik Izgradnja mosta započela je usiječnju 2003. godine, a radovi suzavršeni u prosincu 2004. godine Duljina mosta je 391,16 m
  20. 20. Tunel Sveti Rok Nalazi se na autocesi A1 Dugačak je 5759 km Prolazi kroz Velebit (između naseljaSveti Rok i Maslenice) Zapadna cijev tunela je otvorena2003., a istočna tek 2009. Kroz probijeni tunel prvi se provezaopredsjedink Frajno Tuđman(16.10.1999.)

×