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Turismo Cultural Ferroviário – Potencialidades e Perspectivas

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Por: Fernando Caixeta - MTur

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  • 1. Turismo Cultural Ferroviário – Potencialidades e Perspectivas Santa Maria, março de 2010
  • 2. Plano Nacional de Turismo 2007-2010 MACROPROGRAMAS Logística de Transportes Planejamento e Gestão Informações e Estudos Turísticos Regionalização do Turismo Fomento à Iniciativa Privada Infra-Estrutura Pública Qualificação dos Equipamentos e Serviços Turísticos Promoção e Apoio à Comercialização
  • 3.
    • O modelo de gestão descentralizada do turismo, implantado no País pelo Ministério do Turismo apoiado por seus colegiados parceiros, proporciona que cada Unidade Federada, região e município busque suas próprias alternativas de desenvolvimento, de acordo com suas realidades e especificidades. O que propõe o Programa de Regionalização do Turismo – Roteiros do Brasil são diretrizes políticas e operacionais para orientar o processo do desenvolvimento turístico, com foco na regionalização.
  • 4.
    • Regionalizar não é apenas o ato de agrupar municípios com relativa proximidade e similaridades. É construir um ambiente democrático, harmônico e participativo entre poder público, iniciativa privada, terceiro setor e comunidade. É promover a integração e cooperação intersetorial, com vistas à sinergia na atuação conjunta entre todos os envolvidos direta e indiretamente na atividade turística de uma determinada localidade.
  • 5. Plano Nacional de Turismo 2007-2010 MACROPROGRAMA 4 Regionalização do Turismo Programa de Planejamento e Gestão da Regionalização Programa de Estruturação dos segmentos Turísticos Programa de Estruturação da Produção Associada ao Turismo Programa de Apoio ao Desenvolvimento Regional
  • 6. A segmentação constitui uma forma de organizar o turismo. É uma estratégia para a estruturação de produtos e consolidação de roteiros e destinos, a partir dos elementos de identidade da oferta e também das características e variáveis da demanda. Fonte: Marcos Conceituais – Segmentação do Turismo, 2006 . Programa de Estruturação dos Segmentos Turísticos Propõe o ordenamento e a consolidação de cada segmento, a articulação e o fortalecimento de suas instâncias representativas e a padronização de referência conceitual, que juntamente com a estruturação da produção associada ao turismo configuram a base para a construção de roteiros. Fonte: PNT 2007-2010, p. 68.
  • 7. Turismo Social Ecoturismo Turismo Cultural Turismo de Pesca Turismo de Aventura Turismo Náutico Turismo de Negócios e Eventos Turismo Rural Segmentos Turísticos Turismo de Estudo e Intercâmbio Turismo de Sol e Praia Turismo de Esportes Turismo de saúde
  • 8. Turismo Cultural Compreende as atividades turísticas relacionadas à vivência do conjunto de elementos significativos do patrimônio histórico e cultural e dos eventos culturais, valorizando e promovendo os bens materiais e imateriais da cultura.
  • 9.
      • Sítios históricos
      • Edificações
      • Festas e celebrações
      • Gastronomia típica
      • Artesanato
      • Saberes e fazeres
  • 10. Dos roteiros preferidos pelos turistas, cerca de 20 % são cidades históricas
  • 11.
    • Incremento no número de viagens turísticas realizadas por trens turísticos;
    • Preservação da malha ferroviária brasileira;
    • Criar e qualificar mão-de-obra especializada;
    • Consumir um produto de alto valor agregado, com aspectos diferenciados para um público específico;
    • Modernização das Estações Ferroviárias;
    • Abrangência Territorial.
    • * Projeto BenchMarking
  • 12.
    • Fomentar e incentivar os projetos de trens turísticos e culturais;
    • Recuperação e aproveitamento da malha ferroviária e do patrimônio da RFFSA;
    • Criar um destino indutor de trens turísticos (referência) dentro do segmento de turismo cultural;
    • Geração de emprego e renda;
    • Incremento da infra-estrutura turística regional.
  • 13.
    • Dispersão de informações sobre como implementar um projeto de trens turísticos e culturais;
    • Falta de equipamento (Ex.: material rodante);
    • Pouca mão-de-obra especializada;
    • Falta de política pública específica para o setor;
    • Alto custo de implementação dos projetos.
  • 14. Principais marcos ferroviários brasileiros
    • No Brasil, o advento das ferrovias se deu graças a Irineu Evangelista de Souza, quando em 1854, implementou a ligação entre Porto de Estrela, na Baía de Guanabara e Raiz da Serra, próximo à cidade de Petrópolis.
    • Ligação Rio – São Paulo, no dia 08 de julho de 1877;
    • Em 1922, existia no país um sistema ferroviário com, aproximadamente, 29.000 Km de extensão, cerca de 2.000 locomotivas e 30.000 vagões em tráfego.
    • Já em 1995, o processo de desestatização da RFFSA foi realizado com base na Lei n.º 8.987, (Lei das Concessões). Esta lei estabeleceu os direitos e obrigações para as partes envolvidas no processo de concessão, definindo ainda, o princípio da manutenção do equilíbrio econômico e financeiro e os direitos dos usuários.
  • 15. O Grupo de Trabalho de Turismo Ferroviário
    • O Grupo de Trabalho de Turismo Ferroviário foi constituído pela Portaria n° 18 de 25 de fevereiro de 2010.
    • Objetivo Geral:
    • Desenvolver uma política de fomento ao turismo ferroviário no País, especificamente, no que concerne ao segmento de Trens Turísticos e Culturais, com a finalidade de recuperação, requalificação e preservação dos trechos em atividade ou desativados.
    • Competências:
    • Compete ao Grupo de Trabalho definir critérios técnicos para análise de projetos concernente à política de fomento ao turismo ferroviário no País.
  • 16. Diretrizes Gerais para projetos, no que tange aos aspectos turísticos
    • Possuir atrativos turísticos, sejam eles naturais, culturais, atividades econômicas, realizações técnicas, científicas, artísticas ou ainda eventos programados, além de equipamentos turísticos, infra-estrutura, e ainda recursos humanos qualificados;
    • Outro ponto importante é o sistema de gestão do destino. Neste caso, é recomendável que o mesmo possua um Órgão Oficial de Turismo e um Conselho Municipal de Turismo, que envolva, além de outros atores públicos, iniciativa privada e terceiro setor;
    • Também será considerado se a região/município tem participação em projetos do Governo Federal, e ainda se o município integra o mapa de Regionalização do Turismo 2009, pertencendo a alguma das regiões turísticas mapeadas, sendo um destino indutor ou ainda pertencendo a um dos roteiros prioritários para o Ministério do Turismo, ou ainda, integre alguma das 276 regiões turísticas identificadas pelo Programa de Regionalização do Turismo em 2009.
  • 17. Priorização dos Territórios para implantação do Programa de Regionalização do Turismo 2009 276 Regiões Turísticas 3.635 Municípios/Distritos 2009 81 roteiros turísticos Priorizados
  • 18. Destinos Indutores do Desenvolvimento Turístico Regional 65 Destinos Indutores 3 no Rio Grande do Sul: Porto Alegre; Gramado; Bento Gonçalves.
  • 19. OBRIGADO! Contato: Fernando Moreira Oliviere Caixeta E-mail: [email_address] Telefone: 61 - 2023-8208

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