ABPF e a Preservação Ferroviária

4,790 views
4,579 views

Published on

Apresentação: Geraldo Godoy - ABPF
26 e 27/03/2010
Encontro sobre Turismo Cultural Ferroviário
Local: Unifra - Santa Maria / RS

Published in: Travel
1 Comment
1 Like
Statistics
Notes
No Downloads
Views
Total views
4,790
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
42
Actions
Shares
0
Downloads
62
Comments
1
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

ABPF e a Preservação Ferroviária

  1. 1. Associação Brasileira de Preservação Ferroviária O S C I P
  2. 2. A ABPF E A PRESERVAÇÃO FERROVIÁRIA
  3. 4. Como nem tudo foi registrado em fotografias, apresentamos uma pequena amostragem do ANTES e DEPOIS . Ou seja: como o patrimônio chegou nas mãos da ABPF e como ficou depois do trabalho de restauração.
  4. 5. ANTES Carro de 1ª Classe da E. F. Noroeste do Brasil
  5. 6. DEPOIS Carro de 1ª classe da E. F. Noroeste do Brasil
  6. 7. ANTES Vagão de carga da Cia.Mogiana usado como galinheiro
  7. 8. DEPOIS Vagão de carga da Cia. Mogiana (ex-galinheiro) restaurado
  8. 9. ANTES Vagão de Frutas da ex-EFSJ que seria incendiado
  9. 10. DEPOIS Vagão de Frutas da ex-EFSJ resgatado e restaurado
  10. 11. ANTES Carro da Cia.Mogiana sendo colocado sobre truques
  11. 12. ANTES Operação de transporte do carro da Cia.Mogiana
  12. 13. DEPOIS Carro da Cia. Mogiana após restauro (ex-bar)
  13. 14. DEPOIS Interior do carro da Cia. Mogiana (ex-bar)
  14. 15. 1979 Museu de Jundiaí (SP): locomotiva nº 980; carro do Imperador Cia. Mogiana e carro nº1 da Cia.Paulista
  15. 16. 2000 Carro do Imperador Cia. Mogiana no depósito de Rio Claro (SP)
  16. 17. 2002 Transporte da locomotiva nº 980(1886) para a ABPF
  17. 18. 2002 Carro do Imperador e locomotiva nº 980 antes do restauro
  18. 19. 2004 30 DE ABRIL: inauguração do Carro do Imperador e da 980
  19. 20. ANTES O carro nº1 da Cia. Paulista tal como chegou na ABPF-SP
  20. 21. DEPOIS Carro nº1 da Cia. Paulista já restaurado
  21. 22. ANTES Carro de Encomendas da Cia. Paulista
  22. 23. DEPOIS Carro de Encomendas da Cia. Paulista
  23. 24. ANTES Carro de inspeção da Cia. Mogiana (sec. 19)
  24. 25. Reconstrução do Carro de inspeção da Cia. Mogiana (sec. 19)
  25. 26. Reconstrução do Carro de inspeção da Cia. Mogiana (sec. 19)
  26. 27. DEPOIS Carro de inspeção da Cia. Mogiana (sec. 19)
  27. 28. ANTES Carro bagagem -correio E. F. Noroeste do Brasil
  28. 29. DEPOIS Carro bagagem -correio E. F. Noroeste do Brasil
  29. 30. ANTES Carro buffet da Cia. Paulista
  30. 31. DEPOIS Carro buffet da Cia. Paulista
  31. 32. ANTES Carro de inspeção da Cia. Paulista
  32. 33. DEPOIS Carro de inspeção da Cia. Paulista
  33. 34. ANTES Carro restaurante da E.F. Sorocabana
  34. 35. DEPOIS Carro restaurante da E.F. Sorocabana
  35. 36. ANTES Carro inox restaurante da E.F. Sorocabana
  36. 37. DEPOIS Carro inox restaurante da E.F. Sorocabana
  37. 38. ANTES Carro de administração da Fepasa
  38. 39. DEPOIS Carro de administração da Fepasa
  39. 40. DEPOIS Carro de administração da Fepasa
  40. 41. DEPOIS Carro de administração da Fepasa
  41. 42. ANTES Locomotiva nº 50 da Usina Santo Amaro
  42. 43. DEPOIS Locomotiva nº 50 da Usina Santo Amaro
  43. 44. ANTES Locomotiva nº 210 ex- Rede Mineira
  44. 45. DEPOIS Locomotiva nº 210 ex- Rede Mineira
  45. 46. ANTES Locomotiva nº 222 ex- Rede Sul Mineira
  46. 47. DEPOIS Locomotiva nº 222 ex- Rede Sul Mineira
  47. 48. ANTES Locomotiva nº 302 da Cia. Mogiana
  48. 49. DEPOIS Locomotiva nº 302 da Cia. Mogiana
  49. 50. ANTES Locomotiva nº 401 da E. F. Noroeste do Brasil
  50. 51. DEPOIS Locomotiva nº 401 da E. F. Noroeste do Brasil
  51. 52. ANTES Locomotiva nº 505 da Rede Mineira de Viação
  52. 53. DEPOIS Locomotiva nº 505 da Rede Mineira de Viação
  53. 54. ANTES Locomotiva nº 725 da Cia. Mogiana
  54. 55. DEPOIS Locomotiva nº 725 da Cia. Mogiana
  55. 56. ANTES Locomotiva nº 1170 (2-8-0) E. F. Central do Brasil
  56. 57. DEPOIS Locomotiva nº 1170 (2-8-0) E. F. Central do Brasil
  57. 58. ANTES Locobreque Kerr Stuart que operava no funicular da SPR
  58. 59. DEPOIS A locobreque restaurada
  59. 60. ANTES A locomotiva nº 232 quando chegou para a ABPF em 1980
  60. 61. DEPOIS A locomotiva nº 232 inteiramente restaurada
  61. 62. ANTES Locomotiva nº 102 (0-6-0) da V. F. Paraná - Santa Catarina
  62. 63. DEPOIS Locomotiva nº 102 (0-6-0) da V. F. Paraná - Santa Catarina
  63. 64. ANTES Automotriz MAN ano 1938
  64. 65. DEPOIS Automotriz MAN em operação
  65. 66. ANTES Locomotiva nº 236 ex-RMV (1920)
  66. 67. DEPOIS Locomotiva nº 236 ex-RMV (1920)
  67. 68. ANTES Locomotiva nº 604 ex-Cia. Paulista (1895)
  68. 69. DEPOIS Locomotiva nº 604 ex-Cia. Paulista (1895)
  69. 70. ANTES Locomotiva nº 4 na sucata da Usina Dolabela (MG)
  70. 71. DEPOIS Locomotiva nº 4 sendo restaurada
  71. 72. DEPOIS Locomotiva nº 4 já restaurada em operação
  72. 73. ANTES Estação de São Lourenço, MG
  73. 74. DEPOIS Estação de São Lourenço, MG
  74. 75. ANTES Estação de Cel. Fulgêncio, MG
  75. 76. DEPOIS Estação de Cel. Fulgêncio, MG
  76. 77. ANTES Estação de Manacá, MG
  77. 78. DEPOIS Estação de Manacá, MG
  78. 79. ANTES Estação de Pedro Américo- VFCJ
  79. 80. DEPOIS Estação de Pedro Américo- VFCJ
  80. 81. ANTES Casa de Turma da ferrovia VFCJ
  81. 82. DEPOIS Casa de Turma da ferrovia VFCJ
  82. 83. ANTES Casa de Turma da ferrovia VFCJ
  83. 84. DEPOIS Casa de Turma da ferrovia VFCJ
  84. 85. ANTES Estação de Piratuba, SC
  85. 86. DEPOIS Estação de Piratuba, SC
  86. 115. MUSEUS FERROVIÁRIOS ESTÁTICOS
  87. 116. Museu Ferroviário de JAGUARIÚNA, SP Estação de Jaguariúna Viação Férrea Campinas-Jaguariúna
  88. 119. Museu Ferroviário do IMIGRANTE Estação do Memorial do Imigrante Trem do Imigrante - São Paulo, SP
  89. 124. Museu Ferroviário do Sistema Funicular de PARANAPIACABA Paranapiacaba, Santo André, SP
  90. 134. Museu Ferroviário de PIRATUBA Trem das Termas Piratuba, SC
  91. 137. Museu Ferroviário de RIO DO SUL Ferrovia das Bromélias Rio do Sul, SC
  92. 142. Museu Ferroviário de BEBEDOURO, SP Estação de Bebedouro
  93. 146. Museu Ferroviário de ARARAQUARA, SP Estação de Araraquara
  94. 148. MUSEUS FERROVIÁRIOS DINÂMICOS
  95. 149. Cada trem turístico-cultural operado pela ABPF é um verdadeiro MUSEU FERROVIÁRIO DINÂMICO onde as estações, locomotivas, carros de passageiros e vagões foram restaurados de acordo com suas características originais, proporcionando ao visitante uma verdadeira viagem pelo tempo.
  96. 150. Viação Férrea Campinas-Jaguariúna CAMPINAS A JAGUARIÚNA, SP OS TRENS DA ABPF
  97. 162. Trem do Imigrante Memorial do Imigrante BRÁS À MOÓCA, SÃO PAULO OS TRENS DA ABPF
  98. 170. Trem dos Ingleses PÁTIO DE PARANAPIACABA Santo André, SP OS TRENS DA ABPF
  99. 174. Trem do Natal ESTAÇÃO DA LUZ (São Paulo) a SABAÚNA (Mogi das Cruzes) OS TRENS DA ABPF
  100. 179. Trem das Águas SÃO LOURENÇO A SOLEDADE DE MINAS, MG OS TRENS DA ABPF
  101. 187. Trem da Serra da Mantiqueira PASSA QUATRO A CORONEL FULGÊNCIO, MG OS TRENS DA ABPF
  102. 194. Trem da Serra do Mar RIO NEGRINHO A RIO NATAL, SC OS TRENS DA ABPF
  103. 200. Trem das Termas PIRATUBA, SC A MARCELINO RAMOS, RS OS TRENS DA ABPF
  104. 208. Trem do Contestado FERROVIA DO CONTESTADO, SC OS TRENS DA ABPF
  105. 214. E.F. Santa Catarina Ferrovia das Bromélias RIO DO SUL, SC OS TRENS DA ABPF
  106. 231. 32 ANOS DE EXPERIÊNCIA <ul><li>Há mais de 32 anos a ABPF vem se dedicando à preservação ferroviária, atuando em diversas áreas como restauração de locomotivas, carros e vagões, restauração de estações e na implantação e conservação de via permanente, contando com a colaboração de seu corpo associativo. </li></ul><ul><li>Com isso a ABPF adquiriu NOTÓRIA ESPECIALIZAÇÃO e vem prestando significativos serviços em projetos de implantação de novos trechos ferroviários. </li></ul>
  107. 232. Prefeitura do Município de VIANA, ES
  108. 233. 1º Estudo IMPLANTAÇÃO DE TREM TURÍSTICO-CULTURAL NA REGIÃO SERRANA Viana a Marechal Floriano
  109. 234. 2º Estudo IMPLANTAÇÃO DE TREM TURÍSTICO-CULTURAL COM TRAÇÃO A VAPOR NO PARQUE DO IMPERADOR
  110. 235. Prefeitura do Município de JAGUARIÚNA, SP
  111. 236. SERVIÇO DE MONITORAMENTO E ACOMPANHAMENTO TÉCNICO PARA A IMPLANTAÇÃO DA VIA PERMANENTE NO PROLONGAMENTO ATÉ A ESTAÇÃO DE JAGUARIÚNA
  112. 240. Prefeitura do Município de PETRÓPOLIS, RJ
  113. 241. ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA, ECONÔMICA E DE GESTÃO VISANDO A REVITALIZAÇÃO DA ESTRADA DE FERRO PRÍNCIPE DO GRÃO PARÁ , LIGANDO VILA INHOMIRIM A PETRÓPOLIS
  114. 245. MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES
  115. 246. ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA, ECONÔMICA E DE GESTÃO, VISANDO A REATIVAÇÃO DE TRECHO DA ESTRADA DE FERRO MADEIRA-MAMORÉ PARA FINS TURÍSTICO-CULTURAIS
  116. 251. Prefeitura do Município de CONCEIÇÃO DA BARRA, ES
  117. 252. ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA PARA A IMPLANTAÇÃO DE FERROVIA TURÍSTICO-CULTURAL E RESTAURAÇÃO DE LOCOMOTIVA A VAPOR
  118. 258. Prefeitura do Município de SÃO CARLOS, SP
  119. 259. ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA PARA A IMPLANTAÇÃO DE FERROVIA E BONDE TURÍSTICO-CULTURAL
  120. 262. Prefeitura do Município de RIO ACIMA, MG
  121. 263. ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA PARA A IMPLANTAÇÃO DE FERROVIA TURÍSTICO- CULTURAL NOS MUNICÍPIOS DE RIO ACIMA, ITABIRITO E NOVA LIMA, MG
  122. 267. <ul><li>Prefeitura do Município de </li></ul><ul><li>SÃO CARLOS, SP </li></ul>
  123. 268. <ul><li>ESTUDO COMPARATIVO DE VIABILIDADE ENTRE O TRECHO ANTERIORMENTE ANALISADO E NOVO TRAÇADO ESCOLHIDO </li></ul>
  124. 271. <ul><li>Prefeitura do Município de </li></ul><ul><li>RIO ACIMA, MG </li></ul>
  125. 272. <ul><li>PROJETO DE IMPLANTAÇÃO PARA TREM TURÍSTICO CULTURAL COM TRAÇÃO A VAPOR EM ÁREA URBANA DA CIDADE </li></ul>
  126. 281. <ul><li>Prefeitura Municipal de </li></ul><ul><li>GUARAREMA, SP </li></ul>
  127. 282. ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA PARA IMPLANTAÇÃO DE FERROVIA TURÍSTICO-CULTURAL ENTRE GUARAREMA E LUIZ CARLOS
  128. 295. <ul><li>Prefeitura Municipal de </li></ul><ul><li>SANTA MARIA, RS </li></ul>
  129. 296. <ul><li>ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA PARA IMPLANTAÇÃO DE TREM TURÍSTICO-CULTURAL COM TRAÇÃO A VAPOR NA REGIÃO URBANA DP MUNICÍPIO </li></ul>
  130. 302. Opção A: Estação – Bunge – 1,2 km Operação a vapor
  131. 304. Opção B Estação – Camobi (11,7 km) Operaçãocom locomotiva Diesel
  132. 306. Opção B Estação – Barragem (3 km) Operação com locomotiva Diesel
  133. 308. <ul><li>Prefeituras de </li></ul><ul><li>CATAGUASES, </li></ul><ul><li>LEOPOLDINA, </li></ul><ul><li>RECREIO e </li></ul><ul><li>VOLTA GRANDE, MG </li></ul>
  134. 309. <ul><li>ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA PARA IMPLANTAÇÃO DO EXPRESSO FERROVIÁRIO CINEASTA HUMBERTO MAURO COM TRAÇÃO A VAPOR ENTRE OS QUATRO MUNICÍPIOS </li></ul>
  135. 310. A IMPORTÂNCIA DA PRESERVAÇÃO DA MEMÓRIA FERROVIÁRIA BRASILEIRA
  136. 311. O DESCASO COM O PATRIMÔNIO FERROVIÁRIO BRASILEIRO
  137. 318. Pátio de Botucatu: 2003
  138. 319. Pátio de Botucatu: 2004
  139. 320. Associação Brasileira de Preservação Ferroviária O S C I P
  140. 321. www.abpf.com.br [email_address]

×