Trainingportal #hms2013   risikonivå på norsk sokkel - ptil - torleif husebø
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Trainingportal #hms2013 risikonivå på norsk sokkel - ptil - torleif husebø

on

  • 894 views

Offshore og Energibransjens HMS-konferanse - Et initiativ fra Mintra Trainingportal i samarbeid med Offshore Media Group.

Offshore og Energibransjens HMS-konferanse - Et initiativ fra Mintra Trainingportal i samarbeid med Offshore Media Group.

www.trainingportal.no

Statistics

Views

Total Views
894
Views on SlideShare
655
Embed Views
239

Actions

Likes
0
Downloads
3
Comments
0

2 Embeds 239

http://www.trainingportal.no 238
http://screensailor.com 1

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Adobe PDF

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

    Trainingportal #hms2013   risikonivå på norsk sokkel - ptil - torleif husebø Trainingportal #hms2013 risikonivå på norsk sokkel - ptil - torleif husebø Presentation Transcript

    • Risikonivå på norsk sokkelOffshore og energibransjens HMS konferanse Torleif Husebø fagleder prosessintegritet PTIL/PSA
    • RNNP - målsetning• Ptil skal gjennom RNNP utvikle og anvende måleverktøy som viser utviklingen av risikonivået i petroleumsindustrien innen sitt forvaltningsområde. - Bidra til å identifisere områder som er kritiske for arbeidsmiljø og sikkerhet - Sette fokus på industriens oppfølging av trender og analyser PTIL/PSA
    • RNNP - Aktører Referansegruppe Partssammensatt Sikkerhets- forum Næringen Data / informasjon/ kunnskap / kvalitets- Ptil RNNP kontroll Partssammensatt Rådgivings gruppe HMS faggruppe Fageksperter Aktive bidragsytere 08.02.2013 PTIL/PSA 3
    • Utvikling i risikonivåOversikt Tilløp til Storulykke Tilløp til andre ulykkes Utvikling hendelser i Barrierer og risiko vedlikehold nivå Spørreskjema undersøkelse Kvalitative studier Arbeidsbetinget sykdom og skader PTIL/PSA
    • Noen hovedtrekk Norsk sokkel PTIL/PSA
    • Tilløpshendelsermed potensial - storulykke (unntatt helikopter) 140 Evak/mønstr 120 Skade underv.inst 100 Lekk underv.inst Konstr.skadeAntall DFUer 80 Koll feltrel fart Drivende gjenst 60 Skip på koll.kurs 40 Annen brann/ekspl Brønnhendelse 20 Antent HC lekk 0 Ikke-ant HC lekk 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 PTIL/PSA
    • Hydrokarbonlekkasjer > 0,1 kg/s 45 40 35 30Antall lekkasjer >10 kg/s 25 1-10 kg/s 20 0,1-1 kg/s 15 10 5 0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 PTIL/PSA
    • Hydrokarbonlekkasjer > 0,1kg/sPer operatør, normalisert på innretningsårPerioden 2007-2011 0,35 0,30 Lekkasje per innretningsår > 1 kg/s 0,25 0,1 - 1 kg/s 0,20 0,15 0,10 0,05 0,00 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Operatør PTIL/PSA
    • Antente hydrokarbonlekkasjer• Ingen antente hydrokarbonlekkasjer > 0,1 kg/s på norsk sokkel siden 1992 - God indikasjon på at kontrollen med tennkilder på norsk sokkel er god• På britisk sokkel antenner ca 1 prosent av tilsvarende lekkasjer PTIL/PSA
    • Brønnkontrollhendelser Antall brønnhendelser per 100 brønner 35 30 25 20 Leteboring Prod.boring 15 10 5 0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 PTIL/PSA 10
    • Storulykkesindikator - produksjonVektet mht potensial for tap av liv 140 120 Totalindikator per år, normalisert manntimer Relativ risikoindikator 100 3-års midling 80 60 40 20 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Normalisert mht arbeidstimer År 2000 = 100 Beregnede verdier PTIL/PSA
    • Barriereindikatorer PTIL/PSA
    • Barrierer Definert Fare- og ulykkes- situasjonBarriere: Tekniske, operasjonelle, organisatoriske elementer som enkeltvis ellersamlet skal forhindre et konkret hendelsesforløp i å inntreffe eller påvirke det i entilsiktet retning ved å begrense skader og/ eller tap Barriereindikatorene i RNNP rettes mot tekniske forhold, nærmere bestemt graden av feil ved rutinemessig test av barrierene PTIL/PSA
    • Andel feil 0,00 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 D 565 E 113 F 856 G 149 H 38 J 175 L 79 M 52 N 34 P 596 Q 172 R 25 S 90 T 237 U 347 V 89 W 128 X 66 Y 201 Æ 75 Ø 71 AA 381 AB 468 AC 184 AD 445 2011 AE 447 AF 103 AG 940 AH 251 AI 465 AJ 793 AK 158 AL 201 AM 197 AN 334 AP 1130 AQ 1312 AR 1368 Gjennomsnitt 2002-2011 AU 1560 AV 266 AW 817 AX 699 AY 292 AZ 446 AÆ 2237 AØ 131 AÅ 1089 Bransjekrav BA 532 BB 279 BC 317 BE 296 BF 152 BG 28 BH 235 BJ 148 BK 915 Andel feil, gassdeteksjon BL 292 BM 222 BQ 58 BR 16 BU 565 BV 426 BW 538 BX 18 BZ 80 BØ 177 CA 327 CB 573 CC 1159PTIL/PSA
    • Barrierer relatert til storulykke,testdata 2002 - 2011 Antall innretninger som har høyere andel feil i gjennomsnitt enn Midlere andel feil bransjekravet, i 2002-2011, alle Bransjekrav, Barriereelementer perioden 2002 - 2011 innretninger tilgjengelighet Branndeteksjon 10 0,005 0,01 Gassdeteksjon 20 0,009 0,01 · Stigerørs-ESDV 14 0,021 0,01 · Ving og master (juletre) 3 0,011 0,02 · DHSV 20 0,021 0,02 Trykkavlastnings-ventil (BDV) 42 0,022 0,005 Sikkerhetsventil (PSV) 17 0,029 0,04 Isolering med BOP 0,025 - · Delugeventil 20 0,011 0,01 · Starttest, brannpumpe 9 0,004 0,005 PTIL/PSA
    • Spørreskjemakartleggingen PTIL/PSA
    • Bakgrunn• Spørreskjemaundersøkelsen har blitt gjennomført offshore annethvert år siden 2001• Landanleggene ble inkludert i 2007 (spørreskjemaundersøkelsen)• Omfatter alle ansatte i en seks ukers periode både hav og land• Det er den samme undersøkelsen offshore og på land, men med noen forskjeller tilpasset de ulike lokasjonene PTIL/PSA
    • Sikkerhet og risiko – over tid Offshore Land4,5 4,5 4 43,5 3,5 3 32,5 2,5 2 21,5 1,5 1 1 Sikk.klima neg Sikk.klima pos Risiko Sikk.klima neg Sikk.klima pos Risiko2001 3,15 1,82 2,52 2007 3,79 1,74 2,952003 3,73 1,72 2,33 2009 3,91 1,68 2,682005 3,75 1,7 2,37 2011 3,9 1,68 2,62007 3,9 1,72 2,532009 3,89 1,7 2,512011 3,92 1,67 2,42 Sikkerhetsklima skala: 1=Helt enig – 5=Helt uenig Risiko skala: 1=Svært liten fare – 6=Svært stor fare PTIL/PSA
    • Prosentfordeling -– HMS klima – negative utsagn offshore (2009 og 2011) Fem HMS spørsmål med dårligst skåre OFFSHORE Helt/Delvis enig Verken eller Helt/Delvis uenig Økt samarbeid mellom innretning og land gjennom bruk av IT-systemer har ført til mindre sikre 16% 40% 44% operasjoner Rapporter om ulykker eller farlige situasjoner blir ofte "pyntet" på 27% 24% 49%2011 Det oppstår farlige situasjoner på grunn av at ikke alle snakker samme språk 33% 18% 49% Mangelfullt vedlikehold har ført til dårligere sikkerhet 42% 17% 41% Det finnes ulike prosedyrer og rutiner for de samme forhold på ulike innretninger, og dette 35% 33% 32% utgjør en trussel mot sikkerheten Økt samarbeid mellom innretning og land gjennom bruk av IT-systemer har ført til mindre sikre 17% 40% 43% operasjoner Rapporter om ulykker eller farlige situasjoner blir ofte "pyntet" på 28% 23% 49%2009 Det oppstår farlige situasjoner på grunn av at ikke alle snakker samme språk 29% 17% 54% Mangelfullt vedlikehold har ført til dårligere sikkerhet 45% 17% 39% Det finnes ulike prosedyrer og rutiner for de samme forhold på ulike innretninger, og dette 39% 31% 30% utgjør en trussel mot sikkerheten PTIL/PSA
    • Rapporter • Rapportene kan lastes ned fra: http://www.ptil.no/nyheter/rnnp-2011- pilene-peker-rett-vei-article8491- 24.html PTIL/PSA