EL FORDISMO Y SUS CARACTERISTICAS

1. SISTEMAS DE MANUFACTURA
CATEDRATICO:
GUZMAN SAMPAYO RAUL LEONEL
PRESENTA:
JUAREZ CRESCENCIO ISMAEL
Nº CONTROL: 11500403
FORDISMO
ING. INDUSTRIAL
7º SEMESTRE
24 DE AGOSTO DE 2014

3. • El fordismo apareció en el siglo XX promoviendo la
especialización, la transformación del esquema industrial
y la reducción de costos. La diferencia que tiene con el
taylorismo, es que esta innovación no se logró
principalmente a costa del trabajador, sino a través de
una estrategia de expansión del mercado. La razón es
que si hay mayor volumen de unidades de un producto
cualquiera (debido a la tecnología de ensamblaje) y su
costo es reducido (por la razón tiempo/ejecución) habrá
un excedente de lo producido que superará
numéricamente la capacidad de consumo de la élite,
tradicional y única consumidora de tecnologías con
anterioridad. También se lo conocía como una simple
danza pero nadie lo reconoció hasta hace poco.

4. HENRY FORD
(30 de julio de 1863 – 7 de abril de
1947)
fue el fundador de la compañía Ford
Motor Company y padre de las cadenas
de producción modernas utilizadas para
la producción en masa.
A él se le atribuye el fordismo, sistema
que se difundió entre fines de los años
treinta y principios de los setenta y que
creó mediante la fabricación de un gran
número de automóviles de bajo costo
mediante la producción en cadena.

5. El fordismo (con ayuda anterior del taylorismo) llega para romper con
ese monopolio del trabajo, por un trabajo alienante con características
que llevan al obrero a perder ese "monopolio" y por ende perder el
control de los tiempos de producción. Además antes de esta nueva clase
trabajadora, los obreros estaban sindicalizados, lo cual les brindaba un
respaldo frente a la opresión capitalista, esta forma de agrupamiento
llegó a Estados Unidos a través de la primera oleada de inmigrantes
europeos, fuertemente ligados al trabajo de los artesanos y gremios de
trabajadores.
La idea de sumar la producción en cadena a la producción de
mercancías no sólo significó las transformaciones sociales y culturales
que podemos resumir en la idea de cultura de masas o masas media.
Como prototipo se puede hablar de la creación de automóviles en serie,
de la expansión interclasista del consumo que deviene en nuevos
estímulos y códigos culturales mediados por el capital.

6. • Aumento de la división del trabajo.
• Profundización del control de los tiempos productivos del
obrero (vinculación tiempo/ejecución).
• Reducción de costos y aumento de la circulación de la
mercancía (expansión interclasista de mercado) e interés
en el aumento del poder adquisitivo de los asalariados
(clases subalternas a la élite).
• Políticas de acuerdo entre obreros organizados y el
capitalista.
• Producción en serie

7. • sin dudas una de las más importantes es la exclusión del
control del tiempo de producción por parte de la clase
obrera, algo que sí ocurría anteriormente al Fordismo
cuando el obrero además de ser dueño de la fuerza de
trabajo, poseía el conocimiento necesario para realizar
de manera autónoma el trabajo, dejando al capitalismo
fuera del control de los tiempos de producción.

8. • La diferencia que tiene con el taylorismo, es que ésta
innovación no se logró principalmente a costa del
trabajador sino a través de una estrategia de expansión
del mercado.
• En su momento fueron planteos adecuados, aunque a
veces los continuadores de estas escuelas tergiversaron
en parte sus ideas. Las condiciones del actual contexto
plantean la necesidad de buscar nuevos modos de
gestión, de orientación más participativa.
• Ford, traspaso el conocimiento a los equipos.
• Logro organizar el trabajo bajo el modelo de “cadena”.
• Consideraba el justo salario, para la época logro
introducir un nivel salarial elevado.

9. • la especialización
• la transformación del esquema industrial
• la reducción de costos.
• control de los tiempos productivos del obrero
• Mayor control de tiempo en la planta, lo que significaba
mayor acumulación de capital.

10. Los elementos más característicos son la línea de montaje,
la producción en serie, la estandarización e
intercambiabilidad de las piezas. Otros aspectos de sus
ideas son la exportación como medio importante de
expansión comercial; el principio de la participación en los
beneficios de todo el personal y un sistema de ventas a
crédito que permitía a todos sus trabajadores poseer un
automóvil.
Quizás la frase más recordada de Ford sea aquella de “El
obrero es el mercado”.

11. • ADMINISTRACION DE OPERACIONES
• ESTUDIO DEL TRABAJO
• CONTROL ESTADISTICO DE LA CALIDAD
• SISTEMA DE MANUFACTIURA
• INGENIERI

12. • http://www.eumed.net/librosgratis/2007c/333/El%20taylor
ismo%20y%20el%20fordismo.htm
• http://ellegadodelahistoria.blogspot.mx/2012/04/taylorism
o-y-fordismo.html
• http://dante-gabrielsk8.blogspot.mx/2011/01/el-fordismo-
y-el-taylorismo.html
• http://es.wikipedia.org/wiki/Fordismo
• http://sociologiamiblog.blogspot.mx/2012/05/fordismo-
httpwww.html