Limitadores de Torque Tec Tor

1,256 views
1,066 views

Published on

Reconhecida no mercado como sinônimo de qualidade e segurança a Tec Tor fornece soluções seguras e eficazes agregando valor e competitividade a cada projeto. Nossos Limitadores de Torque tipo "Autogard" ou com esferas alojadas são aplicados na proteção ao sobre torque de trabalho impedindo danos aos equipamentos, aptos a trabalhar em altas e baixas velocidades e em ambos sentidos de giro, com re-engate automático invertendo o sentido de giro.
Equipamentos de proteção ao sobre torque de trabalho instalados entre o sistema motriz e movidos, impedindo a ocorrência de danos aos equipamentos. Permitem a montagem entre eixos a eixos; eixos a polias ou eixos a engrenagens, oferecendo também com opcional o sistema de segurança que desliga o motor elétrico em casos de sobrecargas. São disponíveis em: Fricção, Garras Alojadas, Esferas Alojadas e Pneumáticos.

Oferecemos também em nossa linha: Contra recuos, freios industriais, eixos compensadores, limitadores de torque, grampos de ancoragem, backstop, rodas livres, catracas, embreagens industriais, tambores motrizes, tambores auto acionados, freios hidráulicos, freios eletromagnéticos, freios eletrohidráulicos, freios pneumáticos, freios modulares, anéis de fixação, discos de contração e serviços de recuperação e reforma de todos os equipamentos de nossas marcas ou de terceiros.

Published in: Engineering
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,256
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
17
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Limitadores de Torque Tec Tor

  1. 1. 1 Treinamento: Limitadores de Torque Palestrante: Carlos Nobre Contato: vendas@tector.com.br
  2. 2. Introdução • A Empresa • Definição de produtos • Detalhes Construtivos • Partes & Peças • Selecionamento • Montagem • Manutenção • Aplicações • Serviços (Service) 2
  3. 3. Empresa • Desde 1986 desenvolve projetos no ramo de equipamentos voltados à transmissão e controle de força mecânica. • Oferece soluções industriais essenciais ou customizadas com responsabilidade técnica, qualidade, precisão e segurança. 3 Santo André – São Paulo Soluções industriais essenciais ou customizadas
  4. 4. • A Tec Tor é uma empresa certificada ISO9001 • Possui CRCC Petrobrás • Certificado de Conteúdo Nacional 4 Gestão da Qualidade
  5. 5. Ramos de Atividade • Mineração • Siderurgia • Cimento • Papel e Celulose • Sucro-Alcooleiro • Alimentos • Indústrias de Máquinas • Óleo e Gás • Naval e Offshore • Eólico 5
  6. 6. 6 Alguns Clientes
  7. 7. Rede de Atendimento • Representantes • Brasil ► RS, PR, SC, SP, RJ, MG, ES, BA, GO, DF, MT, MS, CE, MA • Chile • Peru • Argentina • Europa • África 7
  8. 8. Tec Tor – World Wide Estados Unidos Denver e Minneapolis Canada Toronto Chile La Serena e Santiago Australia Geelong Perth e Brisbane China Shanghai India Cennai Africa do Sul Johannesburg Republica Checa Prague Espanha Soria Dinamarca Vejstrup Alemanha Bünde e Kerpen Brasil São Paulo Tec Tor 8
  9. 9. 9 • Catracas / Rodas Livres • Contra Recuos / Backstops • Freios Industriais a Disco / Tambor • Grampos de Ancoragem • Eixos “Compensadores” Industriais (ECI) • Embreagens Industriais • Tambores Auto acionadoS (TAS) • Auto Alinhador de Correias • Limitadores de torque mecânicos com reset manual ou automático • Limitadores de torque pneumáticos com reset automático Linha de Produtos
  10. 10. 10 Conteúdo • Descrição; • Linha TTLTSC; • Itens; • Relação de ferramentas; • Montagem/Desmontagem; • Regulagem de torque; • Possíveis erros e falhas durante a operação; • Sobressalentes; • Capacidades; • Aplicações;
  11. 11. 11 Descrição • O projeto se baseia no conceito de transmissão de torque por atrito entre discos de transmissão e de fricção pressionados por kit de molas, que tem como função limitar o torque transmitido entre o eixo motor e o eixo movido. • No momento que o torque ultrapassar o valor setado pelo kit de molas, os discos deslizarão, evitando transmitir um torque superior aquele regulado, protegendo todo o acionamento em questão.
  12. 12. 12 Descrição • Condição de regulagem do Torque calibrado ou Torque ajustado. • Este conceito garante a melhor filtragem dos picos de torque para o equipamento.
  13. 13. 13 Linha TTLTSC • Especialmente desenvolvidos para utilização em conjunto a eixos compensadores, os limitadores de torque desta séria possuem alta robustez e flexibilidade operacional. • Características: • *Torque: 5 a 25.000 N.m • *Rotação: até 2200 rpm. • *Ø Furação: 11 a 150 mm.
  14. 14. 14 Itens Item Descrição 1 Rolamentos de centralização 2 Buchas de bronze 3 Flange de Acoplamento do Eixo-Cardan 4 Discos de Fricção 5 Ogivas de Regulagem 6 Molas Prato das Ogivas 7 Tampa do Lacre das Ogivas 8 Parafuso de trava 9 Cubo 10 Porca Mestra 11 Prato de Força 12 Disco de Transmissão
  15. 15. 15 Relação de Ferramentas • No item abaixo apresentamos as ferramentas necessárias para instalação e regulagem do torque dos Limitadores. • Ao efetuar a regulagem do Torque utilizar um Torquímetro com range mínimo de 300 Nm. Chave Inglesa Fixação Disco de Transmissão / Flange de Acoplamento Ogivas Trava Rosca da Proca Mestra Prisioneiro Fixação da Tampa do Lacre das Ogivas Fixação do Eixo - Cardan 10.000/120 14.000/120 18.000/130 Tam. 14 Tam. 6 Tam. 24 Modelo do Limitador de Torque Tam. 21Tam. 12 Chave Halen Tam. 5Tam. 12 Tam. 5 Tam. 5
  16. 16. 16 Montagem/Desmontagem • Para obter uma perfeita montagem do Limitador de Torque, proceda conforme os passos ilustrados a seguir. • No caso de desmontagem, utilizar a seqüência inversa dos passos. Ressalta-se que o não cumprimento do esquema de montagem especificado implicará em perda de performance do Limitador de Torque, prejudicando o funcionamento do equipamento onde o mesmo encontrar- se instalado.
  17. 17. 17 1º Passo • Para facilitar a montagem e garantir o perfeito encosto do disco de fricção (item 4) no cubo (item 9), o limitador deve ser montado na posição vertical. • Caso não seja possível posiciona-lo na vertical, a montagem poderá ser efetuada horizontalmente, contudo deve-se garantir que o disco de fricção esteja com a superfície totalmente encostada na superfície do cubo (item 9). 9 4 2 OBS: Verificar se as buchas de bronze (item 2) estão fixadas no cubo (item 9).
  18. 18. 18 2º Passo • Aproximar o disco de transmissão (item 12) até que a sua superfície esteja completamente apoiada na superfície do disco de fricção (item 4). 12 4 OBS: Neste passo é de extrema importância garantir que as superfícies citadas acima estejam encostadas para garantir o torque que será regulado.
  19. 19. 19 3º Passo • Apoiar o segundo disco de fricção (item 4) no disco de transmissão (item 12). 4 12
  20. 20. 20 4º Passo • Apoiar o prato de força (item 11) no segundo disco de fricção (item 4). 11 4
  21. 21. 21 5º Passo • Rosquear todas as ogivas (item 5) até que as molas pratos (item 6) encostem na porca central (item 10). É importante que as molas pratos não sejam pressionadas, deve-se apenas encosta-la contra a superfície da porca central. 6 10 5 OBS: Não utilizar força para encostar a ogiva (item 5) na porca central (item 10), perigo de danos irreversíveis ao limitador de torque.
  22. 22. 22 6º Passo • Com todas as ogivas (item 5) em suas posições corretas, rosquear a porca mestra (item 10) até que a distância da cota X seja 0 (zero), ou seja, encostar no prato (item 11). 11 10 5 X
  23. 23. 23 7º Passo • Após o posicionamento da porca mestra (item 10) e das ogivas (item 5) no local correto, coloque os parafuso (item 9) conforme indicado na ilustração ao lado, contudo não é necessário utilizar força, apenas aplique uma pressão no parafuso para trava-la. • Posicione os rolamentos de centralização (item 1). 5 9 1 OBS: Para efetuar a regulagem de torque, é necessário que os parafusos de trava rosca estejam soltos. Após o termino da regulagem os parafusos deverão ser apertados.
  24. 24. 24 8º Passo • Posicionar e parafusar o flange do cardan (item 4) no disco de transmissão (item 11). 4 11
  25. 25. 25 Regulagem de Torque • Os limitadores da série TTLTSC estão aptos a transmitir torque em intervalos pré determinados de acordo com o tamanho do produto, sendo a regulagem do torque realizada em fábrica ou em campo de acordo com as necessidades da aplicação. O torque do limitador é dado a partir do torque de aperto dos parafusos das ogivas, conforme tabela abaixo. • Primeiro aplica-se a pré-carga em todos os parafusos e posteriormente torque de aperto. É importante seguir a ordem de aperto dos parafusos desde a pré-carga. OBS: Para o procedimento de regulagem de torque após a troca dos discos de fricção, deve-se seguir até o passo nº 8 do item MONTAGEM.
  26. 26. 26 Esquema de aperto dos Parafusos Modelo do Limitador de Torque Torque Regulado Pré- Carga Torque de aperto dos Paraf. (Torquimetro) 10000/120 (OS 222 747 a 222 751) 7.026 Nm 100Nm 125 Nm 10000/120 (OS 222 651 a 222 654) 8.106 Nm 100Nm 130 Nm 14000/120 (OS 222 655 a 222 658) 11.370 Nm 60Nm 75 Nm 18000/120 (OS 222 739 a 222 741) 14.070 Nm 60Nm 75 Nm OBS: Os Torques Regulados descritos na tabela podem variar em torno de ±10%.
  27. 27. 27 Operação • Com a operação de regulagem executada, o limitador está apto ao funcionamento contínuo. Assim, quando for sujeito a um esforço de transmissão maior que o valor regulado, o mesmo irá desarmar (patinar), evitando danos ao acionamento. • Resolvido o problema que causou o desarme, pode- se recolocar o sistema em funcionamento. OBS: Caso haja desarme do Limitador, o motor responsável pelo acionamento do sistema, deverá ser colocado fora de operação até que as condições normais de funcionamento sejam restabelecidas. Caso tal procedimento não for adotado, o Limitador estará sujeito a danos irreparáveis.
  28. 28. 28 TTSMT • A Tec Tor disponibiliza no mercado o Sistema de Monitoramento de Torque – TTSMT, no qual está apto a realizar um monitoramento do acionamento, gerando sinais para controle do sistema motor e movido, zelando pela integridade de seus componentes. • Para maiores informações favor consultar o departamento comercial.
  29. 29. 29 Manutenção • A manutenção do limitador de torque deve ser feita a cada 6 meses ou quando os discos de fricção apresentarem desgastes prematuros (isto pode ser constatado quando o limitador desarma continuamente).
  30. 30. 30 Possíveis Erros e Falhas durante a operação (*) Efetuar o procedimento de regulagem de torque novamente conforme descrito no capítulo “Regulagem de torque” Descrição do Erro Possivel Causa Solução Disco de Fricção Gastos Trocar os discos de fricção. (*) Molas pratos fadigadas Trocar as ogivas. (*) Montagem do limitador errada (Apenas 1 disco de fricção fazendo contato com o disco de transmissão) Desmontar e montar novamente de acordo com este manual. Caso os discos de fricção estiver prejudicado. (*) Contaminação dos Discos de Fricção com substancia lubrificante Trocar os discos de fricção. (*) Travamento das ogivas no momento de regulagem Parafuso da ogiva deformado por força excessiva no momento de desrosquear Trocar as ogivas. (*) Geração de calor intenso Falta ou atraso do desarme do acionamento Troca dos Discos de Fricção e Ogivas (Antes de qualquer ação a Tec Tor ® deverá avaliar o Limitador de Torque) Desarmes contínuos
  31. 31. 31 Sobressalentes Descrição do Sobressalente Quantidade / Limitador Cod. Tec Tor ® Disco de Fricção 2 13-247/08 Ogivas 8 13-224/08 Disco de Fricção 2 13-246/08 Ogivas 16 13-223/08 Disco de Fricção 2 13-248/08 Ogivas 16 13-223/08 TTLTC 18.000/120 Relação de SobressalentesModelo do Limitador TTLTC 10.000/120 TTLTC 14.000/120 • Para um perfeito funcionamento do sistema e para maior agilidade de manutenção, a Tec Tor® recomenda a aquisição dos seguintes itens sobressalentes.
  32. 32. 32 Linha TTLTSC - Capacidades TAMANHO TORQUE DIÂMETRO A B C D E F (N.M.) DO EIXO 10000/12 0 5.000 120 341 200 187 155,5 110 280 10.000 14000/12 0 7.000 120 361 200 221,5 155,5 1110 300 14.000 18000/13 0 12.000 130 415 225 247 196 140 340 18.000
  33. 33. 33 Aplicações TTLTSC 14.000/120 Usina: Vale do Paraná.
  34. 34. 34 Linha TTLTSF • Utilizados na união de eixos de alta rotação, apresentam alta capacidade • de controle de torque em rotações elevadas. • Características: • *Torque: 5 a 25.000 N.m • *Rotação: até 2200 rpm. • *Diâmetro de Furação TTLTSF: 11 a 150 mm. • *Acoplamento: 11 a 190 mm.
  35. 35. 35 Itens 4 2 11 6 9 3 10 1 8 7 5 12 Item Descrição 1 Cubo do Acoplamento 2 Pino Elástico 3 Discos de Fricção 4 Ogivas de Regulagem 5 Molas Prato das Ogivas 6 Tampa do Lacre das Ogivas 7 Parafuso de trava 8 Bucha de Bronze 9 Cubo 10 Porca Mestra 11 Prato de Força 12 Disco de Transmissão
  36. 36. 36 Relação de Ferramentas • No item abaixo, apresentamos as ferramentas necessárias para instalação e regulagem do torque nos Limitadores da série TTLTSF. • Na regulagem de torque, utilizar um torquímetro com range mínimo de 300Nm. Ogivas Trava Rosca da Porca Mestra Prisioneiro Fixação da Tampa do Lacre das Ogivas 2.200/80 4.000/80 Modelo do Limitador de Torque Relação de chaves halen Tam. 2,5Tam. 10 Tam. 5 Tam. 5
  37. 37. 37 Montagem/Desmontagem • Para a perfeita montagem do Limitador de Torque, proceda conforme os passos ilustrado a seguir. No caso da desmontagem, utilizar a seqüência inversa dos passos. Ressalta-se que o não cumprimento do esquema de montagem especificado implicará em perda de performance do Limitador de Torque, prejudicando o funcionamento do equipamento onde encontra-se instalado.
  38. 38. 38 1º Passo • Para facilitar a montagem e garantir o perfeito encosto do disco de fricção (item 3) no cubo (item 9), o limitador deverá ser montado na posição vertical. Caso não seja possível posicionar na vertical, a montagem poderá ser efetuada na horizontal, contudo deve-se garantir que o disco de fricção esteja com a sua superfície totalmente encostada na superfície do cubo (item 9). 9 3 8
  39. 39. 39 2º Passo • Aproximar o disco de transmissão (item 12) até que a sua superfície esteja completamente apoiada na superfície do disco de fricção (item 3). OBS: Neste passo é de extrema importância garantir que as superfície citadas acima estejam encostadas para garantir o torque que será regulado. 12 3
  40. 40. 40 3º Passo • Apoiar o segundo disco de fricção (item 3) no disco de transmissão (item 12). 3 12
  41. 41. 41 4º Passo • Apoiar o prato de força (item 11) no segundo disco de fricção (item 3). 11 3
  42. 42. 42 5º Passo • Rosquear todas as ogivas (item 4) até que as molas pratos das mesmas (item 5) encostem na porca central (item 10). É importante que as molas pratos (item 5) não sejam pressionadas, deve-se apenas encosta- las contra a superfície da porca central. OBS: Não utilizar força para encostar a ogiva (item 4) na porca central (item 10), perigo de danos irreversíveis ao limitador de torque. 5 10 4
  43. 43. 43 6º Passo • Com todas as ogivas (item 4) em suas posições corretas, rosquear a porca mestra (item 10) até que a distância da cota X seja 0 (zero), ou seja, encostar no prato de força (item 11). 11 10 5 X
  44. 44. 44 7º Passo • Após o posicionamento da porca mestra (item 10) e das ogivas (item 5) no local correto, devem-se colocar os parafuso de trava (item 9) conforme indicado na ilustração ao lado, contudo não é necessário utilizar força, apenas aplicar uma pressão no parafuso para poder travar a rosca OBS: Para efetuar a regulagem de torque, é necessário que os parafusos de trava rosca estejam soltos. Após o termino da regulagem de torque os parafusos de trava rosca deverão ser apertados. 5 9 10
  45. 45. 45 8º Passo • Posicionar e encaixar o cubo do acoplamento (item 1) no disco de transmissão (item 11) através dos pinos elásticos (item 2). OBS: Para permitir um desalinhamento angular entre os eixo, é necessário que exista 5 mm entre o disco de transmissão (item 11) e o cubo do acoplamento (item 1).1 12 5
  46. 46. 46 Regulagem de Torque • Os limitadores da série TTLTSF estão aptos a transmitir torque em intervalos pré determinados de acordo com o tamanho do produto, sendo a regulagem do torque realizada em fábrica ou em campo de acordo com as necessidades da aplicação. O torque do limitador é dado a partir do torque de aperto dos parafusos das ogivas, conforme tabela abaixo. • Para o procedimento de regulagem de torque após a troca dos discos de fricção, deve-se seguir até o passo nº 8 do item MONTAGEM.
  47. 47. 47 Desalinhamentos Admissíveis X Y Z (mm) (mm) (mm) 2200/80 4000/80 TAMANHO 1° máx5 ± 1 0,8 máx
  48. 48. 48 OBS: Os Torques Regulados descritos na tabela podem variar em torno de ±10%. Esquema de Montagem e Desmontagem das Ogivas Modelo do Limitador de Torque Torque Regulado Pré- Carga Torque de aperto dos Paraf. (Torquimetro) 2200/80 1.161Nm 60 Nm 17 Nm 4000/80 1.581 Nm 60 Nm 25 Nm
  49. 49. 49 Operação • Com a operação de regulagem executada, o limitador está apto ao funcionamento contínuo. Assim, quando for sujeito a um esforço de transmissão maior que o valor regulado, o mesmo irá desarmar (patinar), evitando danos ao acionamento. • Resolvido o problema que causou o desarme, pode-se recolocar o sistema em funcionamento. OBS: Caso haja desarme do Limitador, o motor responsável pelo acionamento do sistema, deverá ser colocado fora de operação até que as condições normais de funcionamento sejam restabelecidas. Caso tal procedimento não for adotado, o Limitador estará sujeito a danos irreparáveis.
  50. 50. 50 TTSMT • A Tec Tor disponibiliza no mercado o Sistema de Monitoramento de Torque – TTSMT, no qual está apto a realizar um monitoramento do acionamento, gerando sinais para controle do sistema motor e movido, zelando pela integridade de seus componentes. • Para maiores informações favor consultar o departamento comercial.
  51. 51. 51 Manutenção • A manutenção do limitador de torque deve ser feita a cada intervalo de safra ou quando os discos de fricção apresentarem desgastes prematuros (isto pode ser constatado quando o limitador desarma continuamente).
  52. 52. 52 Possíveis Erros e Falhas durante a operação (*) EFETUAR O PROCEDIMENTO DE REGULAGEM DE TORQUE NOVAMENTE CONFORME DESCRITO NESTE MANUAL NO CAPÍTULO “REGULAGEM DE TORQUE”. Descrição do Erro Possivel Causa Solução Disco de Fricção Gastos Trocar os discos de fricção. (*) Molas pratos fadigadas Trocar as ogivas. (*) Montagem do limitador errada (Apenas 1 disco de fricção fazendo contato com o disco de transmissão) Desmontar e montar novamente de acordo com este manual. Caso os discos de fricção estiverem prejudicados. (*) Contaminação dos Discos de Fricção com substancia lubrificante Trocar os discos de fricção. (*) Travamento das ogivas no momento de regulagem Parafuso da ogiva deformado por força excessiva no momento de desrosquear Trocar as ogivas. (*) Geração de calor intenso Falta ou atraso do desarme do acionamento Trocar os Discos de Fricção e Ogivas (Antes de qualquer ação a Tec Tor ® deverá avaliar o Limitador de Torque) Desarmes contínuos
  53. 53. 53 Sobressalentes • Para perfeito funcionamento do sistema e para maior agilidade de manutenção, a Tec Tor® recomenda a aquisição dos seguintes itens sobressalentes. Descrição do Sobressalente Quantidade / Limitador Cod. Tec Tor ® Disco de Fricção 2 13-261/08 Pinos Elásticos 10 13-260/08 Ogivas 8 13-225/08 Disco de Fricção 2 13-261/08 Pinos Elásticos 10 13-260/08 Ogivas 8 13-225/08 Relação de Sobressalentes Modelo do Limitador TTLTC 2.200/80 TTLTC 4.000/80
  54. 54. 54 Linha TTLTSF - Capacidades TAMANHO TORQUE EIXO A B C D E (N.M.) Ød 1000/65 1000 65 228 120 167 90 70 1800/65 1800 2200/80 2200 80 268 150 194 110 100 4000/80 4000 6800/90 6800 90 344 170 244 125 120
  55. 55. 55 Aplicações TTLTSF 4.000/80 Usina: Usina Noroeste Paulista.
  56. 56. Serviços (Service) • Módulo 1 - INSPEÇÃO DE LINHAS • Módulo 2 - INSPEÇÃO DE ÓLEO • Módulo 3 - CONTRATOS DE MANUTENÇÃO • Módulo 4 - RETIRADA E ENTREGA • Módulo 5 - RENOVAÇÃO DA GARANTIA DE FÁBRICA • Módulo 6 - ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO PREDITIVA • Módulo 7 - COLOCAÇÃO DE ACIONAMENTOS EM OPERAÇÃO • Módulo 8 – TREINAMENTOS 56
  57. 57. SERVICE • Manutenção e Recuperação de todos os tipos de equipamentos incluindo nacionalização de componentes. • Balanceamento de ECI’s; • Usinagens de cruzetas; • Start Up; • Montagem e Manutenção; • Treinamentos; 57
  58. 58. 58 Service - Reformas ANTES DEPOIS
  59. 59. 59 Service - Reformas ANTES DEPOIS
  60. 60. Service - Reformas 60 ANTES DEPOIS
  61. 61. 61 Service - Reformas ANTES DEPOIS Pintura > 175º Graxa especial Proteção aluminizada
  62. 62. Colocamos nossa equipe a sua disposição. 62 Tel.: (11) 4428-2888 Fax.:(11) 4421-9338 www.tector.com.br vendas@tector.com.br Atualização:02/2015 Agradecemos a oportunidade e atenção de todos !

×