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LOS NEUMATICOSEs importante inspeccionar y mantener los neumáticos. No ya sólo siel dibujo es suficiente y cómo es su desg...
LA CADENASi tu moto tiene transmisión por cadena, y no correa o cardan, éstarequiere un mantenimiento especial. Para hacer...
LAS LUCESQue el faro delantero se funda y no veamos de noche es peligrosopero fácil de darse cuenta, sin embargo el piloto...
EL ACEITEEn la mayoría de las motos es muy sencillo comprobar el nivel delaceite del motor y aunque cambiarlo ya exige may...
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Mantenimiento de una moto

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  1. 1. MANTENIMIENTO DE UNA MOTOHay una serie de cuidados sobre cómo mantener tu moto que debestener en cuenta durante todo el año y algunos especialmenteimportantes para un buen mantenimiento de tu moto en inviernosduros. Cada mes del año, e incluso más frecuentemente si recorresmuchas millas con tu moto cada día, has de detenerte unos instantesa comprobar lo siguiente.LIMPIEZALo primero es lo primero y para que una moto esté sana tiene queestar limpia, además de más bonita podrás comprobar mejor que todoestá como debe y descubrir averías más fácilmente. Cómo lavar unamoto es sencillo, hazlo a la sombra, con agua, productos jabonosossuaves, esponjas y hasta puedes utiliza un cepillo de dientes parallegar a los rincones más pequeños y escondidos. Una vez lavadasécala y circula con ella un poco para que suelte mejor el agua que lequede antes de dejarla de nuevo parada.
  2. 2. LOS NEUMATICOSEs importante inspeccionar y mantener los neumáticos. No ya sólo siel dibujo es suficiente y cómo es su desgaste, sino que además esmuy importante controlar la presión del aire. En moto un correctoinflado es fundamental e influye mucho en el comportamiento de lamoto en marcha, que no esté ni por encima ni por debajo, sino justo enla presión que indica el fabricante y compruébala en frío.
  3. 3. LA CADENASi tu moto tiene transmisión por cadena, y no correa o cardan, éstarequiere un mantenimiento especial. Para hacer un buenmantenimiento de la cadena es muy importante que esté siempre bienengrasada y su tensión sea la correcta, que al subirla y bajarla sedesplace aproximadamente una pulgada hacia arriba y hacia abajo,fácilmente la podrás tensar en casa sin mucha dificultad actuandosobre los tornillos tensores que verás al final del basculante y haránalejar la rueda hacia atrás.LOS FRENOSSi tu moto cuenta con frenos de disco deberás controlar el nivel de loslíquidos mirando los depósitos, así como que el circuito no tengapérdidas. Si es de tambor regula la tensión del cable hasta que el tactoy la frenada sean los adecuados. Exactamente igual pasa con losembragues, tanto hidráulicos como mecánicos por cable. En un frenode disco podrás controlar fácilmente el desgaste de las pastillas, hazlocon cierta regularidad para no dañar losdiscos.
  4. 4. LAS LUCESQue el faro delantero se funda y no veamos de noche es peligrosopero fácil de darse cuenta, sin embargo el piloto trasero se puedefundir y pasar días y días sin que lo descubramos. Igual de importantees ver cómo ser vistos, chequea cada semana que la luz traserafunciona, haz lo mismo con los intermitentes y prueba la bocina de vezen cuando, no vayas a descubrir que no funciona cuando más falta tehaga.LIQUDIO REFRIGERANTESi el motor de tu moto se refrigera mediante líquido y no poraire es importante comprobar el nivel del líquido refrigerante.Deberás ver que el nivel en el vaso de expansión seencuentra entre el máximo y el mínimo. Con experiencia sepuede rellenar y sustituir fácilmente en casa pero recuerdaque nunca debes abrir el tapón del radiador en caliente,podrías sufrir graves quemaduras.
  5. 5. EL ACEITEEn la mayoría de las motos es muy sencillo comprobar el nivel delaceite del motor y aunque cambiarlo ya exige mayor experiencia esalgo que también podemos hacer en casa. Hay dos sistemasprincipales para comprobar el nivel del aceite: o por ojo de buey o porvarilla. El primero se trata de una ventanita redonda de cristal dondevemos hasta dónde llega el aceite y el segundo una varilla,normalmente unida al propio tapón, que indica el nivel al introducirlalimpia y sacarla de nuevo, viendo hasta dónde se ha manchado deaceite. Cada modelo puede exigir mirar el aceite de un mododiferente, consulta el manual de usuario para hacerlo correctamente.

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