Your SlideShare is downloading. ×
0
Дослідження з застосування системи розсувних колісних пар  TALGO  для вантажних вагонів типу «Схід-Захід» Керівник: д.т.н....
Ширини кол ій в Європі
Існуючі системи РКП <ul><li>- російського виробництва (розробка Брянського машинобудівного заводу); </li></ul><ul><li>- бо...
TALGO  для пасажирських поїздів
TALGO  для пасажирських поїздів
Колієперевідний пункт  на франко-іспанському кордоні
Колієперевідний пункт на ст.Щербинка
Система розсувних колісних пар  TALGO  та   п ринцип д ії
Колісна пара
Блокувальний механізм (заблокований стан)
Блокувальний механізм (розблокований стан)
Основні вимоги по допуску вагонів на колії  1435/1520 мм <ul><li>максимальна швидк ість руху у порожньому і навантаженому ...
Допустимі значення показників динамічних якостей вантажних вагонів Оцінка ходу вагона Коефіцієнт динаміки Рамна сила в дол...
Графік калькуляційної процентної ставки
Переваги та недоліки системи  <ul><li>Переваги: </li></ul><ul><li>Можливість контролю температури внутрішніх підшипників; ...
Дякую за увагу!
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Дослідження з застосування розсувних колісних пар TALGO для вантажних вагонів типу "Схід-Захід"

1,929

Published on

Published in: Technology
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
1,929
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
2
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Transcript of "Дослідження з застосування розсувних колісних пар TALGO для вантажних вагонів типу "Схід-Захід""

  1. 1. Дослідження з застосування системи розсувних колісних пар TALGO для вантажних вагонів типу «Схід-Захід» Керівник: д.т.н. Дьомін Ю.В. Виконав: Демчук Т.І.
  2. 2. Ширини кол ій в Європі
  3. 3. Існуючі системи РКП <ul><li>- російського виробництва (розробка Брянського машинобудівного заводу); </li></ul><ul><li>- болгарського виробництва (розробника Гайдарова); </li></ul><ul><li>- німецького виробництва ( Rafil DB / AG ); </li></ul><ul><li>- польського виробництва ( SUW 2000) ; </li></ul><ul><li>- японського виробництва (розробник японський науково-дослідний інститут); </li></ul><ul><li>- корейського виробництва(розробник корейський науково-дослідний інститут); </li></ul><ul><li>- іспанського виробництва ( TALGO та Bravia ) </li></ul>
  4. 4. TALGO для пасажирських поїздів
  5. 5. TALGO для пасажирських поїздів
  6. 6. Колієперевідний пункт на франко-іспанському кордоні
  7. 7. Колієперевідний пункт на ст.Щербинка
  8. 8. Система розсувних колісних пар TALGO та п ринцип д ії
  9. 9. Колісна пара
  10. 10. Блокувальний механізм (заблокований стан)
  11. 11. Блокувальний механізм (розблокований стан)
  12. 12. Основні вимоги по допуску вагонів на колії 1435/1520 мм <ul><li>максимальна швидк ість руху у порожньому і навантаженому стані 120 км/год; </li></ul><ul><li>міцність деталей повинна бути доведена розрахунками та випробуваннями; </li></ul><ul><li>використання автозчепів СА-3 напівжорсткого типа у поєднанні з центральним поглинальним апаратом і висувними бічними буферами, для взаємодії з гвинтовою стяжкою – використання автозчепів типу LAF; </li></ul><ul><li>використання двох повітророзподільників з перемикачем, або уніфікованого повітророзподільника; </li></ul><ul><li>база двовісних візків від 1800 мм до 2400 мм </li></ul>
  13. 13. Допустимі значення показників динамічних якостей вантажних вагонів Оцінка ходу вагона Коефіцієнт динаміки Рамна сила в долях осьового навантаження Прискорення в долях g вертикальні прискорення горизонтальні прискорення порож. завант. порож. завант. порож. завант. порож. завант. Кузов вантажного вагона Відмінний 0,50 0,20 - - 0,50 0,20 0,20 0,10 Добрий 0,60 0,35 - - 0,60 0,35 0,25 0,15 Задовільний 0,70 0,40 - - 0,70 0,45 0,40 0,30 Допустимий 0,75 0,65 - - 0,75 0,65 0,55 0,45 Непідресорені елементи рами візка вантажного вагона Відмінний 0,60 0,50 0,25 0,20 0,65 0,55 0,30 0,25 Добрий 0,75 0,70 0,30 0,25 0,80 0,75 0,35 0,30 Задовільний 0,85 0,80 0,38 0,30 0,90 0,85 0,50 0,35 Допустимий 0,90/ 0,98 0,85/ 0,90 0,40 0,38 0,98 0,90 0,55 0,45
  14. 14. Графік калькуляційної процентної ставки
  15. 15. Переваги та недоліки системи <ul><li>Переваги: </li></ul><ul><li>Можливість контролю температури внутрішніх підшипників; </li></ul><ul><li>Недоліки: </li></ul><ul><li>занадто ускладнена конструкція візка; </li></ul><ul><li>застосування води в колієперевідному пристрої ускладнює експлуатацію в умовах низьких температур; </li></ul>
  16. 16. Дякую за увагу!
  1. A particular slide catching your eye?

    Clipping is a handy way to collect important slides you want to go back to later.

×