1. MATERIA:
SISTEMA DE MANUFACTURA.
CATEDRATICO:
ING. RAUL LEONEL GUZMAN SAMPAYO
PRESENTA:
HERNANDEZ VERA SANDRA
TEMA:
TOYOTISMO
ESPECIALIDAD:
INGENIERIA INDUSTRIAL
PERIODO:
AGOSTO- DICIEMBRE 2014

2. El sistema Toyota es resultado de un lento proceso
de maduración, formado por innovaciones
sucesivas o por importaciones de métodos y
conceptos que parecían lejanos a él. Los grandes
acontecimientos que marcaron su elaboración
surgen de la necesidad anteriormente expuesta.
Podríamos desarrollar cuatros fases y momentos
claves de la concepción del "espíritu Toyota",
cada uno de los cuales marca un avance en
materia de organización de la producción:

3. * Fase 1 (1947-1950): se realizan las primeras innovaciones en
la organización que tienen por objeto introducir la
"automatización" en la industria automotriz aprovechando el
capital de conocimiento práctico adquirido en la rama textil.
* Fase 2 (1949-1950): tres acontecimientos hacen que se
produzcan soluciones originales e innovadoras: la crisis
financiera del '49, una gran huelga que termina con el despido
de 1.600 obreros, que hacían pedidos masivos a la casa Toyota
después de la guerra de Corea. Frente a esto la empresa se ve
forzada a buscar medios para aumentar vigorosamente su oferta
de productos sin tener que recurrir a la contratación de obreros,
para no quedar en ridículo.
* Fase 3(años '50): nace el método Kan-Ban, "producir justo lo
necesario y hacerlo justo a tiempo"( Just in Time).
* Fase 4 ( del '62 al '73 y después): extensión del método Kan-
Ban a subcontratistas y abastecedores (3).
Además durante los años '60 y '70 se reveló un instrumento
eficaz de integración, pequeños grupos combinados al control
de la calidad, los llamados Equipos de Calidad (CQ).

4. Es la forma eficaz de administrar de forma
interna de la innovación del cambio. Existe
una planificación general para innovar e
incluir cambios. Este sistema contempla la
intervención del obrero en el sistema
productivo. Introducción del control de
calidad como mejora continua de la
producción.

5. Flexible: Trabajo que va variando en diversas
tareas.
Producción de pequeños lotes de acuerdo con
la demanda.
Maquinaria diversificada y flexible.
Se fabrica “justo a tiempo” (just in time).
Almacén mínimo. Se fabrica lo pedido por la
demanda y se traslada al punto de venta.

6. Producir a bajos costos pequeñas cantidades
de productos variados.

7. Elimina movimientos inútiles.
Ahorra tiempo en la línea de montaje.
Baja costos
Sindicato destruido o subalterno.
Horarios prolongados.
Ritmos intensificados.
El empeoramiento de las condiciones de
trabajo.
Mano de obra casi siempre menos
controlada, difícil y a menudo rebelde.

8. Intensificación y explotación en el trabajo.
La dependencia de los trabajadores.
Mano de obra casi siempre menos controlada,
difícil y a menudo rebelde.

9. KAIZEN “mejora continua” . Este principio esta
siempre presente en todos los procesos, los cuales
están abiertos a cambios y mejoras que son
potenciados con la participación de todos. Demanda
un trabajador multiespecializado.

10. “PRODUCCIÓN FLEXIBLE” pone fin a
las tareas repetidas. Los trabajadores participan en
“equipos” en los cuales una variedad de tareas son
rotadas entre los integrantes del grupo.
•KAN-BAN “Sistema de tarjetas”
Es una metodología de origen japonés que significa
“tarjeta enumerada” o “tarjeta de identificación”.
Sirve para cumplir los requerimientos de material en
un patrón basado en las necesidades de producto
terminado.
Reduce los niveles de inventario.

11. JIDOKA (automatización) y
POKA-YOKE (a prueba de fallas) que, junto a
conceptos posteriores como JUST IN TIME
(justo a tiempo) y MUDA (desperdicio)dan
inicio al llamado sistema de producción
Toyota.

12. JusT IN time
Es la producción justa en el momento
preciso. permite aumentar la productividad.
Permite reducir el costo de la gestión y por
pérdidas en almacenes debido a stocks
innecesarios. De esta forma, no se produce
bajo suposiciones, sino sobre pedidos
reales); que revaloriza la relación entre el
tiempo de producción y la circulación de la
mercancía a través de la lógica de menor
control del obrero en la cadena productiva y
un aceleramiento de la demanda que acerca
al "stock 0" y permite prescindir de la bodega
y sus altos costos por concepto de
almacenaje.
MUDA
Sistema de obligaciones recíprocas. Significa
desperdicio o despilfarro, en japonés; en este
contexto, significa todo lo que no añada
valor al producto, es decir, todo lo que quita
o impide la eficiencia de la organización.

13. Optimizar el uso de las tecnologías
Promocionar una forma innovadora y disciplina de
trabajo
Definir un modelo de producción sensible a los
cambios de la demanda
Fuerza laboral que movilice su inteligencia en el
proceso productivo
Incorporación de innovaciones tecnológicas
Línea montaje flexible
Orientación hacia el aseguramiento continuo de
calidad para detectar problemas y solucionarlos
Sistema de obligaciones recíprocas
Consolidación de una red de empresas.

14. Sistema corporativo Japonés o Toyotismo
Herramienta kaizen
Producción flexible
Trabajo multiespecializado
Aseguramiento continuo de la calidad
Sistema Just in time (justo a tiempo)
Sistema de obligaciones recíprocas
Capitalismo micro

16. Industrias automotriz.
Sector electrónico textil.
Toyotismo como eje industrial del neoliberalismo.
Desaceleramiento en la innovación tecnológica en
términos de creatividad y reconfiguración
permanente de la cosmovisión (idea de los "grandes
inventos"). En ese escenario, el crecimiento se da en
el plano de la nanotecnología (reducción progresiva
del tamaño de los chips para mayor confortabilidad y
ahorro) y la biotecnología, que al estar en manos
privadas no se sabe si su uso será mayoritariamente
para el beneficio científico o para un programa dual
de redireccionamiento bélico (armamento biológico) y
prestación utilitarista de mercado.

17. Se basa en la aplicación de métodos científicos de
orientación positivista y mecanicista al estudio de
la relación entre el obrero y las técnicas
modernas de producción industrial, con el fin de
maximizar la eficiencia de la mano de obra y de
las máquinas y herramientas, mediante la
división sistemática de las tareas, la organización
racional del trabajo en sus secuencias y procesos,
y el cronometraje de las operaciones, más un
sistema de motivación mediante el pago de
primas al rendimiento, suprimiendo toda
improvisación en la actividad industria.

18. http://orgindustrial1.blogspot.mx/2011/01/toyotism
o.html
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/
10889210/Taylorismo-Fordismo-Y-Toyotismo.
html
Características del fordismo, taylorismo y
toyotismo.pptx terminado es.slideshare.net
http://es.slideshare.net/petidelcerro28/caracterstica
s-del-fordismo-taylorismo-y-toyotismopptx-terminado
El toyotismo y sus híbridos Mario Ortega Olivares
Universidad Autónoma Metropolitana-Xochimilco
Modelo Toyotismo Martha Janeth Dulcey Parra
Universidad Manuela Beltrán