Submit Search
Upload
Garmin地図データ作成の苦労
•
0 likes
•
2,384 views
T
t-mz
Follow
State of the Map Japan 2016 LTの資料です
Read less
Read more
Data & Analytics
Report
Share
Report
Share
1 of 8
Download now
Download to read offline
Recommended
Time Machine for Mac
Time Machine for Mac
Hashimoto Hisashi
サーバレスな配信システムを作る ( MediaLive + MediaStore + CloudFront )
サーバレスな配信システムを作る ( MediaLive + MediaStore + CloudFront )
馨 井上
日本版 tracktype=grade1 or highway=unclassfied
日本版 tracktype=grade1 or highway=unclassfied
Takahisa TAGUCHI
歩道マッピングパーティやろうぜ
歩道マッピングパーティやろうぜ
Shu Higashi
OpenStreetMap地図メモ検索アプリの開発
OpenStreetMap地図メモ検索アプリの開発
tom_konda
経路誘導のための交差点形状入力法
経路誘導のための交差点形状入力法
Hiroyuki Ichikawa
2016年8月sotm講演スライド
2016年8月sotm講演スライド
Toru Mori
交通ジオメディアへ一言
交通ジオメディアへ一言
Nobuo Kawaguchi
Recommended
Time Machine for Mac
Time Machine for Mac
Hashimoto Hisashi
サーバレスな配信システムを作る ( MediaLive + MediaStore + CloudFront )
サーバレスな配信システムを作る ( MediaLive + MediaStore + CloudFront )
馨 井上
日本版 tracktype=grade1 or highway=unclassfied
日本版 tracktype=grade1 or highway=unclassfied
Takahisa TAGUCHI
歩道マッピングパーティやろうぜ
歩道マッピングパーティやろうぜ
Shu Higashi
OpenStreetMap地図メモ検索アプリの開発
OpenStreetMap地図メモ検索アプリの開発
tom_konda
経路誘導のための交差点形状入力法
経路誘導のための交差点形状入力法
Hiroyuki Ichikawa
2016年8月sotm講演スライド
2016年8月sotm講演スライド
Toru Mori
交通ジオメディアへ一言
交通ジオメディアへ一言
Nobuo Kawaguchi
誰もが使う「乗換案内」というツールと“バス検索の歩み”と未来像。
誰もが使う「乗換案内」というツールと“バス検索の歩み”と未来像。
Masaki Ito
路線図ドットコムが挑み続けた公共交通データの収集と整備の19年
路線図ドットコムが挑み続けた公共交通データの収集と整備の19年
Masaki Ito
地方公共交通再生に向けた3つの見える化
地方公共交通再生に向けた3つの見える化
Masaki Ito
「駅すぱあと」に搭載されるバスデータと公共交通オープンデータに期待する効果
「駅すぱあと」に搭載されるバスデータと公共交通オープンデータに期待する効果
Kenji Morohoshi
日本最低のバスロケーションシステムとバスダイヤ編成支援システム
日本最低のバスロケーションシステムとバスダイヤ編成支援システム
Masaki Ito
20160212 交通ジオメディアサミット ナビタイムジャパン データが明かす公共交通の実態
20160212 交通ジオメディアサミット ナビタイムジャパン データが明かす公共交通の実態
Kohei Ota
「バス停検索」の開発・運用とそこに集う公共交通データ整備コミュニティについて
「バス停検索」の開発・運用とそこに集う公共交通データ整備コミュニティについて
Masaki Ito
公共交通政策とItの活用
公共交通政策とItの活用
Masaki Ito
It×公共交通のこれから
It×公共交通のこれから
Masaki Ito
OpenTrans.it: 公共交通オープンデータを世界標準GTFSで配信!
OpenTrans.it: 公共交通オープンデータを世界標準GTFSで配信!
Masaki Ito
ITがもたらす公共交通の可能性とオープンデータの役割(能美市公共交通アイディアソン向け)
ITがもたらす公共交通の可能性とオープンデータの役割(能美市公共交通アイディアソン向け)
Masaki Ito
2016 Digital Yearbook
2016 Digital Yearbook
We Are Social Singapore
Digital in 2016
Digital in 2016
We Are Social Singapore
More Related Content
Viewers also liked
誰もが使う「乗換案内」というツールと“バス検索の歩み”と未来像。
誰もが使う「乗換案内」というツールと“バス検索の歩み”と未来像。
Masaki Ito
路線図ドットコムが挑み続けた公共交通データの収集と整備の19年
路線図ドットコムが挑み続けた公共交通データの収集と整備の19年
Masaki Ito
地方公共交通再生に向けた3つの見える化
地方公共交通再生に向けた3つの見える化
Masaki Ito
「駅すぱあと」に搭載されるバスデータと公共交通オープンデータに期待する効果
「駅すぱあと」に搭載されるバスデータと公共交通オープンデータに期待する効果
Kenji Morohoshi
日本最低のバスロケーションシステムとバスダイヤ編成支援システム
日本最低のバスロケーションシステムとバスダイヤ編成支援システム
Masaki Ito
20160212 交通ジオメディアサミット ナビタイムジャパン データが明かす公共交通の実態
20160212 交通ジオメディアサミット ナビタイムジャパン データが明かす公共交通の実態
Kohei Ota
「バス停検索」の開発・運用とそこに集う公共交通データ整備コミュニティについて
「バス停検索」の開発・運用とそこに集う公共交通データ整備コミュニティについて
Masaki Ito
公共交通政策とItの活用
公共交通政策とItの活用
Masaki Ito
It×公共交通のこれから
It×公共交通のこれから
Masaki Ito
OpenTrans.it: 公共交通オープンデータを世界標準GTFSで配信!
OpenTrans.it: 公共交通オープンデータを世界標準GTFSで配信!
Masaki Ito
ITがもたらす公共交通の可能性とオープンデータの役割(能美市公共交通アイディアソン向け)
ITがもたらす公共交通の可能性とオープンデータの役割(能美市公共交通アイディアソン向け)
Masaki Ito
2016 Digital Yearbook
2016 Digital Yearbook
We Are Social Singapore
Digital in 2016
Digital in 2016
We Are Social Singapore
Viewers also liked
(13)
誰もが使う「乗換案内」というツールと“バス検索の歩み”と未来像。
誰もが使う「乗換案内」というツールと“バス検索の歩み”と未来像。
路線図ドットコムが挑み続けた公共交通データの収集と整備の19年
路線図ドットコムが挑み続けた公共交通データの収集と整備の19年
地方公共交通再生に向けた3つの見える化
地方公共交通再生に向けた3つの見える化
「駅すぱあと」に搭載されるバスデータと公共交通オープンデータに期待する効果
「駅すぱあと」に搭載されるバスデータと公共交通オープンデータに期待する効果
日本最低のバスロケーションシステムとバスダイヤ編成支援システム
日本最低のバスロケーションシステムとバスダイヤ編成支援システム
20160212 交通ジオメディアサミット ナビタイムジャパン データが明かす公共交通の実態
20160212 交通ジオメディアサミット ナビタイムジャパン データが明かす公共交通の実態
「バス停検索」の開発・運用とそこに集う公共交通データ整備コミュニティについて
「バス停検索」の開発・運用とそこに集う公共交通データ整備コミュニティについて
公共交通政策とItの活用
公共交通政策とItの活用
It×公共交通のこれから
It×公共交通のこれから
OpenTrans.it: 公共交通オープンデータを世界標準GTFSで配信!
OpenTrans.it: 公共交通オープンデータを世界標準GTFSで配信!
ITがもたらす公共交通の可能性とオープンデータの役割(能美市公共交通アイディアソン向け)
ITがもたらす公共交通の可能性とオープンデータの役割(能美市公共交通アイディアソン向け)
2016 Digital Yearbook
2016 Digital Yearbook
Digital in 2016
Digital in 2016
Garmin地図データ作成の苦労
1.
Garmin 地図データ変換の苦労 t-mz
2.
変換データ概要 毎月 1 ~
2 回、 OSM の日本地図データを Garmin GPS ロガー英語版用の地図データに変換し、公開しています 今日は、日本全体という大きなデータを扱う上での 苦労ポイントの一例をご紹介 Garmin 英語版 日本地図 でググってください http://tmz.skr.jp/data/gmap.html
3.
変換処理(毎月 2 回くらい実施) geofabrik
社の japan-latest.osm.pbf pbf pbfpbfpbf osm osm wget でダウンロード splitter で分割 osmconverter で Text 化 kakasi で 漢字をローマ字化 mkgmap で変換 img ファイルサイズ: 元の pbf 1GB ローマ字化後 (osm) 16GB Garmin IMG 600MB ↓ 処理時間@うちの PC(Core i5 3475S) 2 ~ 5 時間 5 分 90 分 35 分
4.
問題事例 (1) ローマ字化時の
XML 破壊 対策:危険な日本語文字を文字参照に置き換えておく (文字参照は元の XML でも使われているので安全) XML 構造が壊れ、後続の処理でエラーになる XML 構造が壊れない <tag k='name' v=' サンセット・ヴィラ<アネックス> ' /> <tag k='name' v='sansetto.vira<anekkusu>' /> <tag k='name' v=' サンセット・ヴィラ < アネックス >' /> <tag k='name' v='sansetto.vira<anekkusu>' /> ローマ字化 ローマ字化
5.
問題事例 (2) 水没 海岸線
(natural=coastline) のデータ異常に より、たまに広域水没事件が発生 OSM の Web サイトのレンダリングは問題なし → 誰も気づかないので修正しない (この例の時も半年放置されていた) この辺りの川の中州が coastline になっていた 対策:データ側の問題なので、 OSM データを編集
6.
問題事例 (2) 水没 修正しました 上級者以外は
coastline をさわらないで欲しい・・
7.
問題事例 (3) 変換ツールの仕様変更 変換ツール
(mkgmap) を 新バージョンに乗り換えたら POI の名前が表示できなくなり不便 ツール側の設定ファイルの仕様が 変わっていた ツール変更前 ツール変更後 対策:新フォーマットのファイルをベースに、 自分用カスタマイズ内容を半日がかりでマージ 名称が表示されない
8.
まとめ ・全国で 1 箇所でも問題があると処理できなくなることがある ・データの変化、ツールの変化など多くの要因に対処が必要
Download now