Control a la contaminacion del aire

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Control a la contaminacion del aire

  1. 1. CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE Juan Antonio Nieto Escalante Secretario Distrital de Ambiente Bogotá D.C., 10 de septiembre de 2008
  2. 2. 1. BOGOTÁ 2008METRÓPOLI DE CERCA DE 7 MILLONES DE HABITANTES Principales problemas ambientales:1. Contaminación del aire (tema de hoy)2. Contaminación hídrica.3. Invasión de humedales, rondas y ecosistemas.4. Destrucción de suelos (minería de materiales de construcción y expansión territorial inconveniente).
  3. 3. Causas de la contaminación del aire FUENTES MÓVILES MÓResponsables de aproximadamente el 60% de lacarga contaminante. Mala calidad del combustible diesel abastecido a lasfuentes móviles (1.200 ppm de azufre); Deficiente mantenimiento del parque automotor; Baja efectividad en chatarrización del parqueautomotor del transporte público colectivo; Alta congestión vehicular.
  4. 4. Causas de la contaminación del aire FUENTES FIJASLas fuentes fijas aportan el 40% de la cargacontaminante. Tecnologías y combustibles inapropiados; Proliferación de fuentes fijas sin permisos de operación; Fuentes fugitivas ilegales (carboneras / quemas a cielo abierto); Funcionamiento en horarios atípicos para evadir el control; Limitados programas de sustitución de combustibles.
  5. 5. Comportamiento del PM10 - Promedio anual REGISTRO PROMEDIO ANUAL DE PM10 80 75 74 71 Norma anual 70 µg/m3 70 70 Res. 601 2006 68 66 66 65 65µ g/m 3 58 59 60 55 52 50 45 40 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 año • Media Móvil con corte a diciembre 31 de 2007
  6. 6. Distribución geográfica Dic. 2007 La concentración de Partículas (MP10) en las localidades de Puente Aranda, Kennedy y Fontibón, supera la norma anual (2007)
  7. 7. 2. OBJETIVOS DE LA POLÍTICA DISTRITAL AMBIENTAL• Construir una ciudad de derechos, hacer posible el derecho a la ciudad y consolidar una ciudad global.• Hacer realidad el derecho a un ambiente sano.• Minimizar la emisión de los contaminantes de la atmósfera y, por tanto, luchar frente al cambio climático.
  8. 8. Principios que orientan la Política 1. Calidad ambiental para el desarrollo humano Integral. 2. Desarrollo Sostenible como proyecto colectivo. 3. Preeminencia de lo Público y lo Colectivo. 4. Ecoeficiencia de la función y la forma urbanas. 5. Transformación positiva del territorio. 6. Simbiosis Urbano-Regional.
  9. 9. 3. PLAN DE ACCION INTEGRAL PARA LA DESCONTAMINACIÓN Plantear soluciones mediante una gestión coordinada sobre cada uno de los factores que generan la problemática de contaminación.
  10. 10. BOGOTÁBOGOTÁ BOGOTÁ BOGOTÁ 2008 CAMBIO 2038 ARBOLADO CLIMATICO CALIDAD DEL FUENTES AIRE FUENTES MOVILES FIJAS INDICADORES MOVILIDAD POLÍ POLÍTICA PICO Y PLACA AMBIENTAL CALIDAD DE ZONAS PILOTO CHATARRIZACIÓ N COMBUSTIBLES DE RECUPERACIÓN AMBIENTAL VIAS VERDES CONTROL RESPONSABILID MEGA AD AMBIENTAL PROYECTOS EMPRESARIAL ACCIÓN INTEGRAL
  11. 11. ACCIONES INTEGRALES
  12. 12. Pacto por una mejor calidad del aire Suscrito con Ecopetrol para el suministro de combustibles limpios. En el año 2007 Bogotá consumía combustible diesel con contenido de azufre de1.200 ppm. ECOPETROL se comprometió a asegurar el suministro a Bogotá D.C. de dieselcon una calidad de: Máximo 500 ppm de contenido de azufre a partir del 1 de julio de 2008 y De 50 ppm a partir de diciembre de 2009.Por su parte, el Distrito impulsará el plan de chatarrización, control de puntos fijosy utilización de combustibles limpios. Resultados: Se realizó la medición a la calidad del combustible suministrado en el mes dejulio y se verificó el cumplimiento del pacto con combustible menor a 500 ppm.
  13. 13. Comparación de las concentraciones promedio de PM10 para los años 2007 – 2008
  14. 14. Mesa de calidad del aire Bogotá RegiónEl 27 de marzo de 2008 se firmó una agenda operativa conjunta MAVDT- CAR-Distrito CapitalFortalecer el control a fuentes móvilesElaborar planes de descontaminaciónen áreas de mayor contaminación.Unificar normatividad en materia decontrol de emisiones.Dar apoyo técnico yCapacitación conjunta, de acuerdo conlas fortalezas de cada entidad.
  15. 15. Vehículos “chatarrizados” CANTIDAD DE VEHÍCULOS DESINTEGRADOS 2500 19 23 1879 2000 1719 15 93 146 2 1500 124 5 1000Observando el promedio 500anual de desintegración de 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006vehículos (1.763), se espera CANTIDAD DE VEHÍCULOS DESINTEGRADOSmantener la tendencia paralos próximos años 3000 2523 2500 2000 1500 1000 714 500 0 2007 2008 SDM, 2008
  16. 16. Acciones con los sectores productivosCon los programas ACERCAR y de Control de Emisiones deFuentes Móviles y Fijas (capacitación a conductores, propietarios ygerentes) se busca crear una cultura ambiental, que incluya: Buenas prácticas de producción, operación y conducción; Programas integrales de mantenimiento preventivo; Autorregulación ambiental; Normatividad ambiental actualizada; y Gestión integral de aguas residuales, residuos sólidos, manejo de llantas, baterías y aceites usados.
  17. 17. Zonas Piloto de Recuperación Ambiental Iniciativa con el fin de lograr la mayor efectividad en la gestión.Concentrar esfuerzos en zonas críticas de la ciudad; la primeraexperiencia se adelanta en la zona de Puente Aranda, luego Fontibón,Kennedy y Usme.Busca: Seleccionar empresas críticas (Hoy en Puente Aranda se cuenta con762 preseleccionadas). Diagnóstico integral de cada una de ellas Planes de Mejoramiento Empresarial, con: o Apoyos técnicos y económicos o Acompañamiento de padrinos o Responsabilidad Social Empresarial Adelantar acciones de mejoramiento zonal o Movilidad o Zonas verdes y arbolado o Seguridad y vigilancia
  18. 18. Sistema de monitoreo vehicular “VIAS VERDES”Programa para la aplicación de lamás moderna tecnología y unambicioso esquema educativo.Sistema de monitoreo de emisiones de contaminación vehicular,con dispositivos de última tecnología, que fundamentaránacciones de persuasión y sanción para mejorar el desempeñoambiental del sector transportador, en armonía con la estructuraurbana de la ciudad.
  19. 19. Impacto de Megaproyectos Sistema Integrado de transporte masivo Transmilenio Fase III Metro Tren de cercanías Zona minera de Usme Cuenca Río Tunjuelo
  20. 20. Programa frente al Cambio Climático•Manifiesto de lucha frente al cambio climático climá(sector publico – sector privado).•Mesa de Cambio Climático y de Mecanismo de ClimáDesarrollo Limpio, coordinada por la SDA;• Línea base del Distrito Capital (emisiones deGEI y precursores);• Proyectos para reducción de emisiones y reducciómitigaciómitigación de daños; dañ• Apoyo técnico, científico y logístico en la té cientí logíidentificacióidentificación, desarrollo y aprobación de aprobacióproyectos de mitigación y adaptación, con mitigació adaptaciópotencial a Mecanismo de Desarrollo Limpio(MDL).• Cooperación nacional e internacional Cooperació
  21. 21. Arborización Urbana• Bogotá cuenta con 1’114.000 árboles en espacio público, pero se necesita aumentar la cobertura. ARBOLES CENSADOS POR LOCALIDAD INFORME FINAL ARBOLES LOCALIDAD % CENSADOS Suba 253.713 22,76% Usaquén 111.020 9,96% Kennedy 97.201 8,72% Engativá 85.736 7,69% Usme 84.866 7,61% Santa Fe 83.700 7,51% Teusaquillo 52.778 4,73% Rafael Uribe 51.415 4,61% San Cristobal 46.565 4,18% Fontibón 44.236 3,97% Puente Aranda 36.859 3,31% Ciudad Bolívar 33.688 3,02% Chapinero 33.472 3,00% Barrios Unidos 30.775 2,76% Tunjuelito 29.183 2,62% Bosa 19.791 1,78% Antonio Nariño 9.411 0,84% Los Mártires 5.833 0,52% Candelaria 4.523 0,41% TOTAL 1.114.765 100,00%
  22. 22. Acciones Principales• Siembra de 100.000 árboles para aumentar la cobertura arbórea de Bogotá, con énfasis en las localidades en emergencia ambiental.• Evaluación física y sanitaria a 135.000 árboles.• Siembra de 35.000 m² de jardines.• Mantenimiento físico y sanitario de 300.000 árboles.
  23. 23. BeneficiosConformación de barreras Control de erosión y taludesfísicas: vientos, visuales,auditivas, olfativas Enriquecimiento del suelo Regulador climático Captación de partículas ensuspensión Provisión de nichos ecológicos Captación de CO2 Aporte productivos (artesanía, medicina, madera, alimento, etc.)Protección de cuerpos deagua Aporte cultural
  24. 24. Bogotá 2038• Una Bogotá ….- Con un aire más limpio;- Arborizada, con una disponibilidad de 9 m² de zona verde por habitante (Estándar OMS); y- Responsable empresarial y socialmente con el ambiente.
  25. 25. ……………Bogotá 2038• Una Bogotá con……..• Sistema Integrado de Transporte Público, con tecnologías y combustibles limpios;- Un importante sistema de transporte complementario (ciclorrutas, vías peatonales, entre otras)- Un parque automotor que no sobrepase los 10 años;- Actividades industriales con Producción Más Limpia;- Una malla verde urbana consolidada que conecte la Estructura Ecológica Principal Distrital y Regional.

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