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4) Mantenimiento CorrectivoEl mantenimiento correctivo puede agruparse en dos clases:   a. Mantenimiento rutinario   b. Ma...
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c. A qué debe dársele servicio.   d. Con qué periodicidad se debe dar el mantenimiento preventivo.   e. A qué componentes ...
Nota: la planeación deba prever tiempos muertos por factores diversos, cuyaprobabilidad de ocurrencia y lapsos los da la e...
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Mantenimiento de equipos

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Mantenimiento de equipos

  1. 1. Mantenimiento de equipos 1) Tipos de herramientas para hacer mantenimientoPara cualquier labor de mantenimientose debe utilizar las herramientasadecuadas: un juego de atornilladores(estrella, hexagonal o torx, de pala, y decopa) una pulsera antiestática, unabrocha pequeña suave, copitos dealgodón, un soplador o browser. Trozosde tela seca. 2) Que Es MantenimientoEs un proceso que se hace para verificar que un mecanismo esté funcionandocorrectamente de lo contrario para hacer los cambios necesarios para evitar futurascomplicaciones 3) Tipos De MantenimientoPara que los trabajos de mantenimiento seaneficientes es necesario el control, la planeacióndel trabajo y la distribución correcta de la fuerzahumana, logrando así que se reduzcan costos,tiempo de paro de los equipos de trabajo, etc.Para ejecutar lo anterior se hace una división detres grandes tipos de mantenimiento: a. Mantenimiento correctivo: se efectúa cuando las fallas han ocurrido; su proximidad es evidente. b. Mantenimiento preventivo: se efectúa para prever las fallas con base en parámetros de diseño y condiciones de trabajo supuestas. c. Mantenimiento predictivo: prevé las fallas con base en observaciones que indican tendencias.Muchas personas consideran a los dos últimos como uno, ya que la línea que lossepara es muy sutil. Para efectos de este estudio se agrupan en un solo tipo(preventivo).
  2. 2. 4) Mantenimiento CorrectivoEl mantenimiento correctivo puede agruparse en dos clases: a. Mantenimiento rutinario b. Mantenimiento de emergenciaEl mantenimiento rutinario es la corrección de fallas que noafectan mucho a los sistemas.El mantenimiento correctivo de emergencia se origina por lasfallas de equipo, instalaciones, edificios, etc., que requieren sercorregidos en plazo breve.En el medio latinoamericano institucional y empresarial prevalece,por desgracia, este tipo de mantenimiento correctivo. 5) Acciones en el mantenimiento correctivoPrimero se deben realizar accionesinmediatas para reencauzar la condición uoperación. Una vez iniciada se debeempezar en cuanto sea posible la toma dedecisiones sobre acciones mediatas queconduzcan a la solución del problema.Las condiciones resultantes del primergrupo de acciones son de caráctertemporal. El segundo grupo de accionesdebe conducir a soluciones tanpermanentes o definitivas como seaposible.Cuando existe un buen mantenimiento no debe haber fallas repetitivas que provoquensituaciones de emergencia.A continuación se muestra el proceso descrito, mismo al que se denomina acción depinzas. 6) Acción de pinzasA fin de aclarar lo expuesto anteriormente sedan algunos ejemplos: a. Cuando una persona con dolor de muelas recurre a un dentista, el médico lo seda (solución temporal) e inicia un tratamiento (solución permanente) para que la muela no vuelva a doler. b. Cuando una persona tiene una herida grave, primero debe detenerse la hemorragia con un torniquete (solución temporal) y trasladar al herido a un
  3. 3. hospital, en donde iniciarán acciones y tratamiento para curarlo (solución permanente).Lo más importante a todo esto es cobrar conciencia de que las soluciones temporalesson precisamente eso: temporales. 7) MANTENIMIENTO PREVENTIVOLa necesidad de trabajo o servicio en formaininterrumpida y confiable obliga a ejercer unaatención constante sobre el grupo demantenimiento.Una buena organización de mantenimiento queaplica el sistema preventivo, con la experienciaque gana, cataloga la causa de algunas fallastípicas y llega a conocer los puntos débiles deinstalaciones y máquinas. 8) Ventajas de mantenimiento preventivo a. Seguridad. Las obras e instalaciones sujetas a mantenimiento preventivo operan en mejores condiciones de seguridad. b. Vida útil. Una instalación tiene una vida útil mucho mayor que la que tendría con un sistema de mantenimiento correctivo. c. Coste de reparaciones. Es posible reducir el costo de reparaciones si se utiliza el mantenimiento preventivo. d. Inventarios. También es posible reducir el costo de los inventarios empleando el sistema de mantenimiento preventivo. e. Carga de trabajo. La carga de trabajo para el personal de mantenimiento preventivo es más uniforme que en un sistema de mantenimiento correctivo. f. Aplicabilidad. Mientras más complejas sean las instalaciones y más confiabilidad se requiera, mayor será la necesidad del mantenimiento preventivo.Se estima que una sana combinación de mantenimiento correctivo y preventivo puedereducir los costos en 40 a 50 %. Hay que recordar que entre los costos indirectos están:pérdida de prestigio por incumplimiento de programas de producción y entregas,primas por accidentes, litigios y demandas, desmotivación a la calidad y productividad,etc. 9) PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVOEl problema para desarrollar un plan de mantenimiento preventivo para undeterminado equipo consiste en determinar: a. Que debe inspeccionarse. b. Con qué frecuencia se debe inspeccionar y evaluar.
  4. 4. c. A qué debe dársele servicio. d. Con qué periodicidad se debe dar el mantenimiento preventivo. e. A qué componentes debe asignárseles vida útil. f. Cuál debe ser la vida útil y económica de dichos componentes. 10) Recursos técnicosPara determinar los puntos anteriores se recurre a: a. Recomendación del fabricante. b. Recomendación de otras instalaciones similares. c. Experiencias propias. d. Análisis de ingeniería. 11) InspecciónPara determinar lo que debe inspeccionarse se dan a continuación lasrecomendaciones siguientes: a. Todo lo susceptible de falla mecánica progresiva, como desgaste, corrosión y vibración. b. Todo lo expuesto a falla por acumulación de materias extrañas: humedad, envejecimiento de materiales aislantes, etc. c. Todo lo que sea susceptible de fugas, como es el caso de sistemas hidráulicos, neumáticos, de gas y tuberías de distribución de fluidos. d. Lo que con variación, fuera de ciertos límites, puede ocasionar fallas como niveles de depósito de sistemas de lubricación, niveles de aceite aislante, niveles de agua. e. Los elementos regulares de todo lo que funcione con características controladas de presión, gasto, temperatura, holgura mecánica, voltaje, etc. 12) Clasificación de componentesComponentes no reparables. Aquellos que se desechan al agotar su vida útil o al fallar.Componentes reparables o reconstructibles. Aquellos que al agotar su vida útil o alfallar se sustituyen y se envían a talleres para su inspección, reparación, ajuste,calibración, pruebas, etc., después de lo cual quedan disponibles para ser instalados denuevo. 13) Planeación del trabajo de mantenimientoLa planeación permite estimar las actividades que estarán sujetas a la cantidad ycalidad de mano de obra necesaria, los materiales y refacciones que se deberánemplear, así como el equipo y el tiempo probables en el trabajo que se pretendedesarrollar.
  5. 5. Nota: la planeación deba prever tiempos muertos por factores diversos, cuyaprobabilidad de ocurrencia y lapsos los da la experiencia.

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