Renault5

1,331 views

Published on

Published in: Automotive
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,331
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
14
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Renault5

  1. 1. Р Е Н О 1 9 0 Общие сведения 01 ХАРАКТЕРИСТИКИ 02 ПОДЪЕМНИКИ 03 БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ 04 СМАЗОЧНЫЕ И ПРОЧИЕ МАТЕРИАЛЫ 05 СМЕНА ОТРАБОТАВШЕГО МАСЛА 07 ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ77 11 204 261 Русское издание“Способы ремонта, рекомендованные изготовителем в Все авторские права принадлежат Рено.настоящем документе, установлены в соответствии стехническими условиями, действующими на момент Воспроизведение или перевод - даже частичные - этогосоставления документа. документа, а также использование системы условной нумерации запасных частей запрещены безОни могут меняться, если изготовитель будет вносить предварительного письменного разрешения Рено.изменения в производство различных узлов и аксессуаровавтомобилей своей марки.” Национальное управление заводов Рено С. А., 1996
  2. 2. Общие сведения Оглавление Стр. Стр.01 ХАРАКТЕРИСТИКИ 05 СМЕНА ОТРАБОТАВШЕГО МАСЛА Двигатель-Сцепление- Коробка передач 01-1 Двигатель 05-1 Идентификация автомобиля 01-2 Коробка передач 05-3 Рулевой усилитель 05-402 ПОДЪЕМНИКИ 07 ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Домкрат катковый - Подпорки 02-1 Габаритные размеры 07-1 Заправочные объемы - Свойства 07-4 Натяжение приводного03 БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ ремня 07-7 Натяжение приводного Все типы 03-1 ремня 07-8 Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования 07-904 СМАЗОЧНЫЕ И ПРОЧИЕ МАТЕРИАЛЫ Натяжение ремня привода газораспределительного Упаковка 04-1 механизма 07-15 Затяжка болтов головки блока цилиндров 07-17 Основные размеры элементов тормозной системы 07-21 Углы установки колес передней подвески 07-22 Контроль углов установки колес передней подвески 07-24 Контроль углов установки колес задней подвески 07-25 Вертикальное положение кузова 07-27 Регулятор тормозных сил 07-28
  3. 3. ВИД В РАЗРЕЗЕ
  4. 4. ХАРАКТЕРИСТИКИДвигатель
  5. 5. ХАРАКТЕРИСТИКИ Идентификация автомобиля 01ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ F3P С УМЕНЬШЕННЫМ ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЬ БУКВА ИНДЕКС ТИП АВТОМОБИЛЯ СЕРТИФИКАЦИИ } E 704 H 706 X53 Y E 708 H 760 F3Р H H 706 760 } 053 A J 765 } 053 B-F-H X53 V A 682 } 053 C-D-H X53 8Определение обозначений Х и 0Х53Y = B53Y, C53Y, L53Y Тип, начинающийся с буквы053А = 353А, 453 А Тип, начинающийся с цифрыУменьшенный объем можно распознать(идентифицировать) по буквенациональной сертификации (В),содержащейся на табличке, закрепленнойна двигателе. А: тип двигателя B: буква национальной сертификации С: идентификация фирмы РЕНО D: индекс двигателя Е: заводской порядковый номер двигателя F: код завода-изготовителя двигателя (например, С для завода в Клеоне) 01-2
  6. 6. ХАРАКТЕРИСТИКИ Идентификация автомобиля 01РАЗМЕЩЕНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ ТАБЛИЧКИ НА АВТОМОБИЛЕПоложение № 1 Положение № 3 Клейкая табличка (D) наклеена на кузов со стороны передней правой двери.Таблички (А) и (В) могут быть отдельнымиили объединенными в одну табличку(следующий вариант).Положение № 2Табличка (С) находится на лицевой панелипередка автомобиля. 01-3
  7. 7. ХАРАКТЕРИСТИКИ Идентификация автомобиля 01МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТАБЛИЧКА (Положение № 1)Прямоугольная табличка Овальная табличка НАЦИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАВОДАМИ РЕНО Табличка содержит следующую информацию: 1 : тип автомобиля 2 : особенности автомобиля*Табличка содержит следующую 3 : базовая комплектация* (см.информацию: таблицу) 4 : опцииА : название фирмы-изготовителя 5 : заводской номерВ : номер сертификата ЕЭС, 6 : год выпуска модели или содержащий обозначение цвета* В1: отличительный номер страны, 7 : код завода, где произведена выдавшей сертификат ЕЭС сборка автомобиля: В2: отличительный номер, А : Португалия связанный с национальным В : Батийи типом автомобиля C : Крейл D : ДуэС : национальный тип автомобиля с E : Испания предшествующим кодом F : Флян международной идентификации G : Гранд Куронн фирмы-изготовителя (например, H : Арен VF1 обозначает РЕНО, Франция), J : БиянкурD : номер кузова K : ДьепЕ : максимальный разрешенный вес N : Мексика автомобиля P : МексикаF : максимальный разрешенный вес Q : А.М.С. полностью загруженного S : Сандувиль T : Матра Роморантан автомобиля с прицепом U : МобежG : максимальная допустимая W: Испания Валладолид нагрузка на переднюю ось X : ЕльезН : максимальная допустимая Y : Югославия нагрузка на заднюю ось Z : СШАJ* : год выпуска модели или * В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СТРАНЫ ИЛИ обозначение цвета ВАРИАНТА КОМПЛЕКТАЦИИ*ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от страныназначения определенные показателимогут отсутствовать, описанная вышетабличка является наиболее полной. 01-4
  8. 8. ХАРАКТЕРИСТИКИ Идентификация автомобиля 01МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТАБЛИЧКА (Положение № 2) НАЦИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАВОДАМИ РЕНООна содержит:А : название фирмы-изготовителяВ : номер сертификата ЕЭСС : национальный тип автомобиля с предшествующим кодом международной идентификации фирмы-изготовителя (например, VF1 обозначает РЕНО, Франция)D : номер кузоваЕ : максимальный разрешенный вес автомобиляF : максимальный разрешенный вес полностью загруженного автомобиля с прицепомG : максимальная допустимая нагрузка на переднюю осьН : максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось1 : тип автомобиля2 : первая цифра обозначает код коробки передач или тяжелых агрегатов, устанавливаемых на автомобиле по заказу вторая цифра обозначает вариант исполнения3 : код технической комплектации (базовое оборудование, зависящее от стран назначения)4 : код заводской дополнительной комплектации (дополнительное оборудование)5 : номер обивки салона по каталогу6 : номер цвета кузова по каталогу7 : уровень оснащенности электрооборудованием8 : буква, обозначающая завод-изготовитель, далее - заводской номерВНИМАНИЕ: 7 знаков заводского номера не могут быть раздельными. Автомобили,произведенные до настоящего времени, имеют заводской номер, состоящий из 7 цифр.ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от страны назначения определенные показатели могутотсутствовать, показанная выше табличка является наиболее полной. 01-5
  9. 9. ХАРАКТЕРИСТИКИ Идентификация автомобиля 01МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТАБЛИЧКА (Положение № 2) НАЦИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАВОДАМИ РЕНО С.А 01-6
  10. 10. ХАРАКТЕРИСТИКИ Идентификация автомобиля 01Она содержит:А : название фирмы-изготовителяВ : номер сертификата ЕЭС1 : национальный тип автомобиля с предшествующим кодом международной идентификации фирмы-изготовителя (например, VF1 обозначает РЕНО, Франция)2 : номер кузова3 : максимальный разрешенный вес автомобиля4 : максимальный разрешенный вес полностью загруженного автомобиля с прицепом5 : максимальная допустимая нагрузка на переднюю ось6 : максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось7 : первая цифра обозначает код коробки передач или тяжелых агрегатов, устанавливаемых на автомобиле по заказу вторая цифра обозначает вариант исполнения8 : тип автомобиля9 : код технической комплектации (базовое оборудование, зависящее от страны назначения)10 : код заводской дополнительной комплектации (дополнительное оборудование)11 : уровень оснащенности электрооборудованием12 : номер цвета кузова по каталогу13 : буква, обозначающая завод-изготовитель, далее - заводской номер14 : номер обивки салона по каталогуПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от страны назначения определенные показатели могутотсутствовать, описанная выше табличка является наиболее полной.НАЗНАЧЕНИЕ КОДОВ ТЕХНИЧЕСКОЙ КОМПЛЕКТАЦИИКод комплектации, т.е. три буквы, присутствующие в позиции (9), должен указываться приидентификации автомобиля (при оформлении заказов на запчасти и документов нагарантийное обслуживание) 01-7
  11. 11. ХАРАКТЕРИСТИКИ Идентификация автомобиля 01Вследствие введения европейских норм по предотвращению загрязнения окружающейсреды кодификация определенных типов автомобилей “ABCD” оказалась исчерпаннойпосле появления новых двигателей (буква “D”), поэтому кодификация кузова “А”превратилась в “ A’ ”. A A’ “ABCD” “A’BCD”Двухобъемный, 3 двери C 3 C53A 353АДвухобъемный, 5 дверей B 5 B53A 553АТрехобъемный, 4 двери L 4 L53A или 453АГрузопассажирский S 6 S53A 653АКабриолет D 7 D53A 853АВсе типы Рено 19 X 0 X53A 053АИндекс двигателя “D”, который имеется в А для двух соответствующих случаев, означает:• двигатель E7J 700, если тип кузова относится к B, C, D, L и S Х означает литеры B, C, D, L и S• двигатель F3P 706, если тип кузова относится к 3, 4, 5, 6 и 8 0 означает цифры 3, 4, 5, 6 и 8.Таким образом, В53А: Рено 19, двухобъемный, 5 дверей, с двигателем Е7J 700 553А: Рено 19, двухобъемный, 5 дверей, с двигателем F3Р 706 С53А: Рено 19, двухобъемный, 3 двери, с двигателем Е7J 700 353А: Рено 19, двухобъемный, 3 двери, с двигателем F3Р 706ПРИМЕЧАНИЕ:“ А ” или “ A’ ” = тип кузова“ВС” = номер проекта (например, 53)“D” = индекс двигателя 01-8
  12. 12. ПОДЪЕМНИКИ Домкрат катковый - Подпорки 02 Знак опасности (необходимость соблюдения правил техники безопасности во избежание повреждений) ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Cha. 280-02 Проставка для каткового домкрата Cha. 408-02 Втулка для каткового домкрата Использование каткового домкрата обязательно требует применения соответствующих подпорок.ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАТКОВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАТКОВОГОДОМКРАТА ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДОМКРАТА ДЛЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИАВТОМОБИЛЯ АВТОМОБИЛЯ ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать автомобильПриведите в действие стояночный сзади, устанавливая домкрат под заднийтормоз или подложите противооткатные мост. Поднимайте каждое колесо поупоры под задние колеса. отдельности, устанавливая домкрат подИспользуйте приспособление предназначенные для поддомкрачивания сCha. 280-02. помощью штатного домкрата места.Уприте проставку в передний подрамникснизу.Не допускайте касания проставки коробкипередач или приемной трубы выхлопнойсистемы.Для определенных типов автомобилей впроставке Cha. 280-02 следует выполнитьвырез для избежания контакта с выхлопнойтрубой. 02-1
  13. 13. ПОДЪЕМНИКИ Домкрат катковый - Подпорки 02ПОДДОМКРАЧИВАНИЕ СБОКУ ПОДПОРКИИспользуйте проставку Cha. 280-02. Для размещения автомобиля на подпорках располагайте их только под усиленнымиПодведите домкрат под порог передней участками (1), предусмотренными длядвери. подъема автомобиля штатным домкратом.Располагайте ребро порога точно в канавке Устанавливать подпорки в задней частипроставки. автомобиля следует, поднимая автомобиль домкратом сбоку. 02-2
  14. 14. БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ Все типы 03ПРИ БУКСИРОВКЕ АВТОМОБИЛЯ СЛЕДУЕТ ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ ПДД, ДЕЙСТВУЮЩИХВ КОНКРЕТНОЙ СТРАНЕ. НИКОГДА НЕ КРЕПИТЕ БУКСИРОВОЧНЫЙ ТРОС КЭЛЕМЕНТАМ ТРАНСМИССИИ.Буксировочные проушины можно использовать только для буксировки по дороге. Их нельзяиспользовать для вытягивания автомобиля из кювета или подобных маневров, а также дляподнятия или приподнимания автомобиля. СПЕРЕДИ СЗАДИ 03-1
  15. 15. СМАЗОЧНЫЕ И ПРОЧИЕ МАТЕРИАЛЫ Упаковка 04 ОБОЗНАЧЕНИЕ УПАКОВКА НОМЕР СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ• MOLYКOTE “BR2” Банка, 1 кг 77 01 421 145 опорные трущиеся поверхности, направляющие втулки подшипников, опорные поверхности вилок сцепления, сайлент-блоки нижних рычагов подвески, шлицы торсионов, картер рулевого механизма, шлицевые соединения трансмиссии.• MOLYКOTE “33 Medium” Тюбик, 100 мл 77 01 028 179 втулки двухторсионной (трубчатой) задней подвески, втулки стабилизатора поперечной устойчивости.• ANTI-SEIZE Тюбик, 80 мл 77 01 422 307 (высокотемпературная смазка) турбонаддув и т.д.• “ MOBIL CVJ” 825 Black star Пакет, 180 г 77 01 366 100 или MOBIL EXF57C шарниры равных угловых скоростей• УНИВЕРСАЛЬНАЯ СМАЗКА Аэрозольный 77 01 422 308 датчик колес баллончик ГЕРМЕТИКИ• Уплотнение “LOWAC” Тюбик, 100 г 77 01 417 404 жидкий герметик для прокладок• Мастика Банка, 1,5 кг 77 01 421 161 для герметизации соединений трубопроводов выхлопной системы• RHODORSEAL 5661 Тюбик, 100 г 77 01 421 042 77 01 404 452• БЫСТРОСХВАТЫВАЮЩИЙ НАБОР Набор 77 01 421 080 (Rhodorseal 5661) для бокового уплотнения крышек подшипников• АВТО-ГЕРМЕТИК, голубой Тюбик, 100 г 77 01 396 227 уплотнительная паста Тюбик, 45 г 77 01 397 027• АВТО-ГЕРМЕТИК, золотой Тюбик, 100 г 77 01 422 751 уплотнительная паста для крышки ГРМ двигателя V6 04-1
  16. 16. СМАЗОЧНЫЕ И ПРОЧИЕ МАТЕРИАЛЫ Упаковка 04 ОБОЗНАЧЕНИЕ УПАКОВКА НОМЕР ГЕРМЕТИКИ• АВТО-ГЕРМЕТИК, серый Тюбик, 100 г 77 01 422 750 уплотнительная паста• LOCTITE 518 Шприц, 24 мл 77 01 421 162 для уплотнения картера коробки передач• Препарат для обнаружения утечек Аэрозольный 77 11 143 071 баллончик ПРЕПАРАТЫ ДЛЯ СКЛЕИВАНИЯ• “LOCTITE - FRENETANCH” Флакон, 24 см3 77 01 394 070 противодействует самопроизвольному отвинчиванию болтов и допускает разборку• “LOCTITE - FRENBLOC” Флакон, 24 см3 77 01 394 071 обеспечивает фиксацию болтов• “LOCTITE SCELBLOC” Флакон, 24 см3 77 01 394 072 для фиксации подшипников• “LOCTITE -AUTOFORM” Флакон, 50 см3 77 01 400 309 для фиксации маховика двигателя на коленчатом валу СМАЗЫВАЮЩИЕ ОЧИСТИТЕЛИ• “NETELEC” Аэрозоль, 250 г 77 01 408 464 устраняет заедания, смазывает (отвинчивание заржавевших резьбовых соединений)• Очиститель NC1 Аэрозоль 77 01 422 379 очиститель электрических контактов• Очиститель карбюратора Баллон, 250 мл 77 01 393 112 Аэрозоль, 300 мл 77 01 393 111• Очиститель инжекторов Баллон, 355 мл 77 01 423 189 (отвинчивание заржавевших резьбовых соединений)• Устранитель заеданий, Аэрозоль, 420 мл 77 01 407 689 высококонцентрированный• “DECAPJONT” Аэрозоль 77 01 405 952 для очистки сопрягаемых поверхностей алюминиевой головки блока цилиндров 04-2
  17. 17. СМАЗОЧНЫЕ И ПРОЧИЕ МАТЕРИАЛЫ Упаковка 04 ОБОЗНАЧЕНИЕ УПАКОВКА НОМЕР ЛАКИ• “CIRCUIT PLUS” Флакон 77 01 421 135 лак для ремонта задних стекол с электрообогревом• “CONTACT PLUS” Набор 77 01 422 752 лак для ремонта токопроводящих полосок и электрических соединений задних стекол с электрообогревом. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА• Масло для компрессора ELF RIMA 100 250 мл (R12) 77 01 417 655 Масло для компрессора с 250 мл (R134A) 77 11 143 700 фиксированным объемом SANDEN SP 20 Масло для компрессора с переменным 250 мл (R134A) 77 01 419 313 объемом SP10 04-3
  18. 18. СМЕНА ОТРАБОТАВШЕГО МАСЛА Двигатель 05 НЕОБХОДИМЫЙ ИНСТРУМЕНТ Ключ для пробки сливного отверстияСЛИВ: пробка (1) ЗАПРАВКА: пробка (2) щуп (3) ДВИГАТЕЛИ С-F ДВИГАТЕЛИ С1G-C1J-C2J-C3J ДВИГАТЕЛЬ Е ДВИГАТЕЛИ E6J-E7J-E7F 05-1
  19. 19. СМЕНА ОТРАБОТАВШЕГО МАСЛА Двигатель 05ЗАПРАВКА МАСЛОМ: пробка (2) щуп (3) ДВИГАТЕЛИ F2N-F3P ДВИГАТЕЛЬ F7P ДВИГАТЕЛЬ F3N ДВИГАТЕЛЬ F8Q 05-2
  20. 20. СМЕНА ОТРАБОТАВШЕГО МАСЛА Коробка передач 05 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ СЛИВ МАСЛА: пробка (1) ЗАПРАВКА МАСЛОМ: пробка (2) ДВИГАТЕЛИ C-E-F Пробка (А) без щупа Пробка (А) с щупомЗаливайте до уровня отверстия. Протрите щуп. Вставьте на место пробку, не завинчивая ее, щупом вниз. Выньте пробку, масло должно находиться на уровне утолщения (2).Замена масла в автоматической коробке передач описана в соответствующем разделе 05-3
  21. 21. СМЕНА ОТРАБОТАВШЕГО МАСЛА Рулевой усилитель 05 КОНТРОЛЬ УРОВНЯ УРОВЕНЬ МАСЛА В НАСОСЕ РУЛЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ Для дополнения уровня или заправки используйте масло RENAULTMATIC D2 или MOBIL ATF 220. Уровень масла должен находиться между метками MINI и MAXI на бачке (1). 05-4
  22. 22. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Габаритные размеры 07Первое поколение 91936R1 Размеры Величина в метрах Размеры Величина в метрах A 2,545 D 1,416 для снаряженного автомобиля B 4,155 E от 1,406 до 1,417 C 1,418 F 1,676 или 1,694 07-1
  23. 23. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Габаритные размеры 07Второе поколениеРазмеры Величина в метрах Диаметр поворота (в метрах) A 0,813 Между тротуарами : 10,4 (10,8 для B от 2,540 до 2,544 (1) модификации с двигателем F7P) C от 0,805 до 0,809 (1) Между стенами : 11,0 (11,4 для D от 4,158 до 4,166 (1) модификации с двигателем F7P) E 0,120 (2) (1) В зависимости от варианта F 1,426 комплектации G от 1,684 до 1,696 (1) (2) Полностью загруженного автомобиля (3) Снаряженного автомобиля H от 1,400 до 1,420 (1)-(3) (незагруженного) I 1,406 или 1,417 (1) 07-2
  24. 24. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Габаритные размеры 07Варианты D и L Позиция Размеры в метрах Позиция Размеры в метрах A 0,813 F 1,426 B от 2,540 до 2,544 G от 1,684 до (1,696 с молдингами) C от 0,805 до 0,809 H от 1,395 до 1,410 D 4,162 I 1,406 или 1,417 E 0,120 (*) (*) для полностью загруженного автомобиля 07-3
  25. 25. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Заправочные объемы - Свойства 07 Агрегат Емкость в Свойства литрахБензиновый При смене Страны Европейского сообщества двигатель масла БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (масло) С 3 Е 3,5F2N-F3N-F3P 4,8 Другие страны БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ F7P 6 (добавить 0,5 л при замене масляного фильтра) 07-4
  26. 26. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Заправочные объемы - Свойства 07 Агрегат Емкость в Свойства литрахДизельный При смене Страны Европейского сообществадвигатель масла (масло) ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (все типы) F8Q 5 Другие страны ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (добавить 0,5 л при замене масляного фильтра) 07-5
  27. 27. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Заправочные объемы - Свойства 07 Емкость в Свойства Примечание Агрегат литрах Механическая Для всех стран: коробка передач TRANSELF TRX 75 W 80 W (стандарты API GL5 или MIL-L L2105 C или D) JBO 3,25 JB1 3,40 JB3 3,40 JB4 2,80 JB5 2,90 JC5 3,10 Автоматическая коробка передач МВ1 4,5 ELF RENAULT MATIC D2 (D20104) МВ3 4,5 при отсутствии можно AD4 4,6 использовать: MOBIL ATF 220 (D20104 или D21412) TEXAMATIC 4011Главная передача 1 AD4Тормозная система Нормальная:07 SAE J 1703 и Используемая тормозная АБС: 1 DOT 4 жидкость должна быть сертифицирована исследовательским отделом фирмы-изготовителя Топливный бак 55 Бензин неэтилированный/ - дизельное топливо Усилитель Отдельный ELF RENAULT рулевого бачок MATIC D2 или - управления MOBIL ATF 220 Система охлаждения двигателя 5,4 C1G-CJ1-C2J 6 C3J 5,2 E6J 5,2 - - E7F-E7J 6 F2N-F3N 6,1 или 6,5 F3P 7 F7P 6,8 F8Q 07-6
  28. 28. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Натяжение приводного ремня 07 НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Mot. 1273 Прибор для проверки натяжения приводного ремня 96601RА : измерительный блок Тарировка прибораВ : приемный блок с дисплеем Прибор отрегулирован заводом-С : соединительный шнур изготовителем, однако каждые шестьD : пластинка для контрольной тарировки месяцев необходимо производитьПринцип работы прибора контрольную проверку его показаний.Измерительный блок с помощью ручки (1) Способ измерениярегулятора нажимного устройства (2) и Установка на ноль:наружных лапок (3) придает ремню - включите питание прибора (кнопка Е) припостоянный прогиб. положении ручки (1) головкой вниз, - если на дисплее высвечивается 0, тоСилу реакции ремня измеряют с помощью прибор можно считать готовым к работе,нажимной пластины (4), снабженной - при отсутствии показаний на дисплеетензометрами. проверьте зарядку батарейки на 9 ВРастяжение тензометров приводит к прибора,изменению их сопротивления. Это - если на дисплее высвечиваетсяизменение, преобразованное прибором, величина, отличная от 0, установка на 0отображается на дисплее в единицах осуществляется вращением винта (F).SEEM (US). 07-7
  29. 29. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Натяжение приводного ремня 07Проверка тарировкиВключите питание прибора (кнопка Е)Поместите эталонную пружинящую пластинку (Z) в измерительный блок как показано нарисунке (гравированной контрольной величиной вверх, (А) - минимальная величина, (В)-максимальная величина).Заверните ручку (1) регулятора нажимного устройства до трехкратного срабатываниятрещотки, подготовив тем самым прибор к работе.Проверьте, что на дисплее высвечивается величина Х, находящаяся между величинами А иВ (А ≤ Х ≤ В).ПРИМЕЧАНИЕ: На практике может возникнуть необходимость в проведении несколькихзамеров для получения требуемого значения. Если после нескольких попыток правильнаявеличина так и не получена, то обратитесь к специалистам SEEM.ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый прибор имеет свою эталонную пружинящую пластинку, которая неявляется универсальной (пластинки не взаимозаменяемы). 96602R1 Ручка регулятора нажимного ОБЩИЕ ПРАВИЛА устройства с накаткой - не устанавливайте повторно снятыйАВ } Контрольные величины эталонной пластинки ремень, замените его,Z Эталонная пластинка - не натягивайте снова ремень, величина натяжения которого находится междуКоординаты фирмы SEEM: установочным значением и минимальнымLot № 1-ZAC DE St ESTEVE эксплуатационным натяжением,F-06640 SAINT JEANNET - если в ходе проверки будет установлено,Телефон: 92.12.04.80 что натяжение находится нижеФакс: 92.12.04.66 минимального эксплуатационногоТелекс: 970 877 F значения, то распределительный ремень необходимо заменить. 07-8
  30. 30. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования 07ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ПРИВОДНОГО РЕМНЯКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬПроцесс натяжения нового ремня:Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды.Установите новый ремень.Установите на него измерительный блок прибора Mot. 1273.Заверните ручку (1) регулятора нажимного устройства до трехкратного срабатываниятрещотки, подготовив тем самым прибор к работе.Натяните ремень до достижения на дисплее Mot. 1273 заданного установочного значения.Заблокируйте натяжное устройство, проведите контрольную проверку, доведите натяжениедо требуемой величины.Проверните коленчатый вал на три оборота.Убедитесь, что величина натяжения находится в пределах допусков, в противном случаепроведите повторную регулировку.Процесс натяжения ремня, бывшего в употреблении:Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды.Установите ремень.Установите на него измерительный блок прибора Mot. 1273.Заверните ручку (1) регулятора нажимного устройства до трехкратного срабатываниятрещотки, подготовив тем самым прибор к работе.Натяните ремень до достижения на дисплее Mot. 1273 80 % от заданного установочногозначения.Заблокируйте натяжное устройство, проведите контроль, отрегулируйте величинунатяжения.Проверните коленчатый вал на три оборота.Убедитесь, что значение натяжения находится в пределах допусков (80 % установочногозначения), если нет, то проведите повторную регулировку на 80 % от установочногозначения.ПРИМЕЧАНИЕ: Замена клинового ремня производится в зависимости от его состояния или шумности. Для начала измерения установите измерительный блок Mot. 1273 вместо Elé. 346-04. 07-9
  31. 31. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования 07ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬСпособ натяжения:Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды.Установите новый ремень.Установите на него измерительный блок прибора Mot. 1273.Заверните ручку (1) регулятора нажимного устройства до трехкратного срабатываниятрещотки, подготовив тем самым прибор к работе.Натяните ремень до достижения на дисплее Mot. 1273 заданного установочного значения.Заблокируйте натяжное устройство, проведите контроль, отрегулируйте натяжение ремня.Проверните коленчатый вал на три оборота.Проконтролируйте, чтобы значение натяжения находилось в пределах допусков, впротивном случае проведите повторную регулировку.ВНИМАНИЕ:Не устанавливайте ремень, бывший в употреблении.Замените ремень, если натяжение меньше минимально допустимого значениянатяжения.Мелкие надрезы или трещины не являются причиной для замены ремня.Для начала измерения установите измерительный блок Mot. 1273 вместо Elé. 346-04. 07-10
  32. 32. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Натяжение ремня привода вспомогательногоДВИГАТЕЛЬ С оборудования 07 ГЕНЕРАТОР И ВОДЯНОЙ НАСОС А. Шкив водяного насоса В. Шкив коленчатого вала С. Шкив генератора → Точка контроля натяжения Натяжение Ремень Ремень (в US = единица привода привода измерения SEEM) генератора, кондиционера водяного насоса Установочное 90 ± 6 значение 105 ± 6 (*) 89 ± 5 (*) Минимальное 64 эксплуатационное 75 (*) 68 (*) значение (*) = С2J776 07-11
  33. 33. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Натяжение ремня привода вспомогательногоДВИГАТЕЛЬ Е оборудования 07ГЕНЕРАТОР В. Шкив коленчатого вала С. Шкив генератора → Точка контроля натяженияДвигатель E6J Натяжение Поликлиновой Клиновой Клиновой Ремень привода (в US = единица ремень привода ремень ремень кондиционера и измерения SEEM) генератора (три привода привода рулевого клина) генератора кондиционера усилителя (четыре клина) Установочное 84 ± 6 83 ± 7 90 106 значение Минимальное 52 70 72 59 эксплуатационное натяжениеДвигатель E7J Натяжение Поликлино- Поликлиновой Клиновой Клиновой Ремень (в US = единица вой ремень ремень ремень ремень привода измерения SEEM) привода привода привода привода кондиционе- генератора рулевого генератора кондицио- ра и (три клина) усилителя нера рулевого (четыре клина) усилителя (четыре клина) Установочное 84 ± 6 84 ± 5 83 ± 7 90 106 значение Минимальное 52 46 70 72 59 эксплуатационное натяжение 07-12
  34. 34. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Натяжение ремня привода вспомогательного ДВИГАТЕЛЬ F оборудования 07Двигатель F2N, F3N Натяжение Поликлиновой ремень Поликлиновой ремень Поликлиновой (в US = единица привода генератора, привода генератора, ремень привода измерения SEEM) кондиционера и рулевого усилителя генератора и рулевого усилителя (шесть клиньев) водяного насоса (шесть клиньев) (шесть клиньев) Установочное 106 ± 6 98 ± 6 83 ± 6 значение Минимальное 71 73 57 эксплуатационное натяжениеДвигатель F7Р Натяжение Поликлиновой Поликлиновой (в US = единица ремень привода ремень привода измерения SEEM) генератора и генератора, кондиционера рулевого усилителя (шесть клиньев) (шесть клиньев) Установочное значение 91 ± 5 95 ± 5 Минимальное 58 57 эксплуатационное натяжениеДвигатель F8Q Натяжение Поликлиновой Поликлиновой Поликлиновой Поликлиновой (в US = единица ремень привода ремень привода ремень привода ремень измерения SEEM) генератора генератора генератора привода кондиционера и кондиционера рулевого генератора рулевого (шесть клиньев) усилителя (шесть усилителя (шесть клиньев) клиньев) (шесть клиньев) Установочное 112 ± 4 значение 101 ± 5 99 ± 5 97 ± 3 116 ± 7* Минимальное 67 67 68 67 эксплуатационное натяжение* Только для ремня № 77 00 272 741 07-13
  35. 35. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Натяжение ремня привода вспомогательногоДВИГАТЕЛЬ F оборудования 07ГЕНЕРАТОР И ВОДЯНОЙ НАСОС А Водяной насос В Коленчатый вал С Генератор Е Компрессор кондиционера А Шкив водяного насоса В Шкив коленчатого вала С Шкив генератора Е Шкив компрессора F Натяжной ролик → Точка контроля натяжения 07-14
  36. 36. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Натяжение ремня привода газораспределительного механизма 07Способ натяжения: Двигатель ЕДайте двигателю остыть до температурыокружающей среды.Установите новый ремень.Установите на него измерительный блокMot. 1273.Заверните ручку регулятора нажимногоустройства до трехкратного срабатываниятрещотки, подготовив тем самым прибор кработе.Натяните ремень до достижения надисплее Mot. 1273 заданногоустановочного значения.Заблокируйте натяжное устройство,проведите контроль, отрегулируйтенатяжение ремня. Натяжение ремня (в единицахПроверните коленчатый вал на три измерения SEEM)оборота. Установочное значение : 30 U.S.Убедитесь, что значение натяжениянаходится в пределах допусков (± 10 %), Минимальное эксплуатационноев противном случае проведите натяжение: 26 U.S.повторную регулировку.ВНИМАНИЕ:Не устанавливайте ремень, бывший вупотреблении.Замените ремень, если натяжение меньшеминимально допустимого значениянатяжения. 07-15
  37. 37. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Натяжение ремня привода газораспределительного механизма 07 Двигатель F (бензиновый) за Двигатель F8Q исключением F7PНатяжение ремня (в единицах Натяжение ремня (в единицахизмерения SEEM) измерения SEEM)Установочное значение : 25 U.S. Установочное значение : 38 U.S.Минимальное эксплуатационное Минимальное эксплуатационноенатяжение: 22 U.S. натяжение: 36 U.S. 07-16
  38. 38. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Затяжка болтов головки блока цилиндров 07ДВИГАТЕЛЬ Е ДВИГАТЕЛЬ ССПОСОБ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ГОЛОВКИ СПОСОБ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ГОЛОВКИБЛОКА ЦИЛИНДРОВ БЛОКА ЦИЛИНДРОВСмажьте моторным маслом резьбу и Смажьте моторным маслом резьбу иповерхность под головками болтов. поверхность под головками болтов.ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильной ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильнойзатяжки болтов удалите шприцем масло, затяжки болтов удалите шприцем масло,которое может находиться в крепежных которое может находиться в крепежныхотверстиях головки блока цилиндров. отверстиях головки блока цилиндров.Произвести затяжку в указанной ниже Произведите затяжку в указанной нижепоследовательности: последовательности:1-я затяжка с моментом 20 Н.м. 1-я затяжка с моментом от 55 до 65 Н.м.2-я затяжка (угол): 970 ± 20. Регулировка зазоров клапановВыждите по меньшей мере 3 минуты. Прогрейте двигатель в течение 20 минут. После остывания в течение 2 часов 30Ослабьте болты 1 и 2, затем затяните с минут произведите подтяжку болтовмоментом 20 Н.м. головки блока: - ослабьте болты 1 и 2 на 1800 и затяните2-я затяжка (угол): 970 ± 20. их попарно, - повторите то же для других болтов вПовторите операцию ослабления и затяжки соответствии с указаннойдля болтов 3, 4, 5, 6 и затем 7, 8, 9, 10. последовательностью затяжки.Последующая подтяжка болтов крепления Выполните регулировку зазоров клапанов.головки блока цилиндров не требуется. Последующая подтяжка болтов крепления головки блока цилиндров не требуется. 07-17
  39. 39. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Затяжка болтов головки блока цилиндров 07 ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ F2N-F3N-F3P см. раздел “ДВИГАТЕЛЬ F” ДВИГАТЕЛЬ F (бензиновый) ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ F7PУСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКАЦИЛИНДРОВ С ПРОКЛАДКОЙ, ЦИЛИНДРОВ С ПРОКЛАДКОЙ, НЕСОДЕРЖАЩЕЙ АСБЕСТ СОДЕРЖАЩЕЙ АСБЕСТСПОСОБ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ГОЛОВКИ СПОСОБ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ГОЛОВКИБЛОКА ЦИЛИНДРОВ БЛОКА ЦИЛИНДРОВСмажьте моторным маслом резьбу и Все болты должны систематическиповерхность под головками болтов. заменяться после демонтажа. Смажьте моторным маслом резьбу иВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильной поверхность под головками болтов.затяжки болтов удалите шприцем масло, ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильнойкоторое может находиться в крепежных затяжки болтов удалите шприцем масло,отверстиях головки блока цилиндров которое может находиться в крепежных отверстиях головки блока цилиндровПроизвести затяжку в указанной нижепоследовательности: Произвести затяжку в указанной ниже последовательности:1-я затяжка с моментом 30 Н.м. 1-я затяжка с моментом 30 Н.м. 2-я затяжка (угол): 500 ± 40.2-я затяжка (угол): 70 Н.м. Подождите по меньшей мере 3 минуты.Выждите по меньшей мере 3 минуты. Поочередно ослабьте болты 1 и 2 на 1800, затем затяните с моментом 25 Н.м:Ослабьте болты 1 и 2, затем затяните смоментом 20 Н.м. 2-я затяжка (угол): 1230 ± 70. Повторите операцию ослабления и затяжки2-я затяжка (угол): 1230 ± 20. для болтов 3, 4, 5, 6 и затем 7, 8, 9, 10.Повторите операцию ослабления и затяжки Последующая подтяжка болтов креплениядля болтов 3, 4, 5, 6 и затем 7, 8, 9, 10. головки блока цилиндров не требуется.Последующая подтяжка болтов крепленияголовки блока цилиндров не требуется. 07-18
  40. 40. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИЗатяжка болтов головки блока цилиндров 07 ДВИГАТЕЛЬ F7P УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ С ПРОКЛАДКОЙ, НЕ СОДЕРЖАЩЕЙ АСБЕСТ СПОСОБ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Смажьте моторным маслом резьбу и поверхность под головками болтов. 1) Подготовка: - затяните все болты с моментом 30 Н.м, затем произведите угловую затяжку на 510 ± 30 в указанной ниже последовательности: Выждите по меньшей мере 3 минуты. 2) Затяжка болтов головки блока цилиндров: - ослабьте один за другим болты до их полного освобождения, затем затяните все болты с моментом 25 Н.м, затем произведите угловую затяжку на 1080 ± 30. Последующая подтяжка болтов крепления головки блока цилиндров не требуется. 07-19
  41. 41. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Затяжка болтов головки блока цилиндров 07 ДВИГАТЕЛЬ F (дизельный)УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКАЦИЛИНДРОВ С ПРОКЛАДКОЙ, ЦИЛИНДРОВ С ПРОКЛАДКОЙ, НЕСОДЕРЖАЩЕЙ АСБЕСТ СОДЕРЖАЩЕЙ АСБЕСТСПОСОБ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ГОЛОВКИ СПОСОБ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ГОЛОВКИБЛОКА ЦИЛИНДРОВ БЛОКА ЦИЛИНДРОВЭту операцию выполняют на холодном Все болты должны систематическидвигателе только при установке головки заменяться после демонтажа.блока цилиндров. Смажьте моторным маслом резьбу иСмажьте моторным маслом резьбу и поверхность под головками болтов.поверхность под головками болтов.ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильной ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильнойзатяжки болтов удалите шприцем масло, затяжки болтов удалить шприцем масло,которое может находиться в крепежных которое может находиться в крепежныхотверстиях головки блока цилиндров. отверстиях головки блока цилиндров.Произвести затяжку в указанной ниже Произвести затяжку в указанной нижепоследовательности: последовательности:1-я затяжка с моментом 30 Н.м. 1-я затяжка с моментом 30 Н.м. 2-я затяжка (угол): 500 ± 40.2-я затяжка (угол): 70 Н.м. Выждите по меньшей мере 3 минуты. Ослабьте один за другим болты до полногоВыждите по меньшей мере 3 минуты. освобождения, затем затяните с моментом 25 Н.м:Ослабьте один за другим болты до полного 2-я затяжка (угол): 2130 ± 70.освобождения, затем затяните с моментом Последующая подтяжка болтов крепления20 Н.м. головки блока цилиндров не требуется, за исключением двигателя F8Q Турбо.2-я затяжка (угол): 1230 ± 20. - Особенности двигателей F8Q610, 740, 744, 768. - После достижения двигателем определенной температуры (срабатывание электровентилятора). - Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды. - Выполните подтяжку попарно болтов 1-2, 3-4, 5-6, 7-8, 9-10 на угол 1200 ± 70. 07-20
  42. 42. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Основные размеры элементов тормозной системы 07 B/C/L/S B/C/D/L/S B/C/L/S B/C/D/L 530, 531 533, 536 538, 53F 539, 53D 532, 534 538, 53C 53K, 53T X53 АБС* 535, 537 53F, 53K 53A, 53B 53T, 53V 3/4/5 53G, 53H 53Y, 53Z 53C, 53D 53J, 53W 53H 3/4/5/8 53A, 53F 53HПередние тормоза (размеры в мм)Диаметр колесных цилиндров 48 48 48 48Диаметр дисков 238 238 259 259 238Толщина дисков 12 20 20,7 20,7 20Минимальная толщина дисков (1) 10,5 18,3 17,7 17,7 18Толщина колодок с фрикционными 18 18 18 18накладкамиМинимальная толщина колодок с 6 6 6 6фрикционными накладкамиМаксимально допустимое торцевое 0,07 0,07 0,07 0,07биение дисковЗадние тормоза (размеры в мм)Диаметр колесных цилиндров 20,6 (2) 20,6 (2) 19 30Диаметр барабанов 180,25 180,25 203,20 -Максимальный диаметр барабанов после 181,25 181,25 204,40 -расточкиШирина колодок с фрикционными 40 40 38 -накладкамиТолщина колодок с фрикционными 6,5 6,5 6,5 -накладкамиМинимальная толщина колодок с 2,5 2,5 2,5 -фрикционными накладкамиДиаметр дисков - - - 238Толщина дисков - - - 8Минимальная толщина дисков (1) - - - 7Толщина колодок с фрикционными - - - 11накладкамиМинимальная толщина колодок с - - - 5фрикционными накладкамиМаксимально допустимое торцевое - - - 0,07биение дисковГлавный тормозной цилиндр (размерыв мм)Диаметр 20,6 20,6 20,6 20,6(*) За исключением спортивных(1) Диски не подлежат шлифованию. Сильные царапины и повышенный износ требуют замены дисков.(2) Колесный цилиндр с встроенным регулятором: в случае неисправности колесного цилиндра или регулятора тормозных сил замените весь узел, всякий ремонт запрещен. 07-21
  43. 43. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Углы установки колес передней подвески 07 БЕЗ РУЛЕВОГО УСИЛИТЕЛЯВСЕ ТИПЫ, КРОМЕ B539-C539-L539-B53D-С53D-D53D-L53D УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗНАЧЕНИЯ УГЛОВ УСЛОВИЯ РЕГУЛИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА 2o55 H5 - H2 = 21 мм 2o25 H5 - H2 = 40 мм РЕГУЛИРОВКЕ 1o55 H5 - H2 = 59 мм НЕ ПОДЛЕЖИТ 1o25 H5 - H2 = 78 мм 0o55 H5 - H2 = 97 мм Максимальная разница 78423S3 между левым и правым = 10 РАЗВАЛ } 1o35 H1 - H2 = 22 мм 0o30 H1 - H2 = 59 мм РЕГУЛИРОВКЕ - 0o5 H1 - H2 = 86мм НЕ ПОДЛЕЖИТ - 0o30 ± 30 H1 - H2 = 115 мм o - 0 45 H1 - H2 = 149 мм Максимальная разница 78423S1 между левым и правым = 10 УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА } ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА 10o45 12o5 H1 - H2 = 22 мм 12o55 H1 - H2 = 59 мм РЕГУЛИРОВКЕ 13o40 ± 30 H1 - H2 = 86мм НЕ ПОДЛЕЖИТ 14o15 H1 - H2 = 115 мм Максимальная разница H1 - H2 = 149 мм 78423S2 между левым и правым = 10 СХОЖДЕНИЕ Регулировка (расхождение) посредством БЕЗ НАГРУЗКИ поворота Для двух колес резьбовых муфт 0010 ± 10 на наконечниках (1 ± 1 мм) рулевых тяг 1 оборот = 30 78423S1 (3 мм) ФИКСАЦИЯ САЙЛЕНТ-БЛОКОВ 81603S1 - БЕЗ НАГРУЗКИ - 07-22
  44. 44. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Углы установки колес передней подвески 07 С РУЛЕВЫМ УСИЛИТЕЛЕМВСЕ ТИПЫ, КРОМЕ В539-C539-L539-B53D-С53D-D53D-L53D УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗНАЧЕНИЯ УГЛОВ УСЛОВИЯ РЕГУЛИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА 5o H5 - H2 = 21 мм 4o30 H5 - H2 = 40 мм РЕГУЛИРОВКЕ 4o H5 - H2 = 59 мм НЕ ПОДЛЕЖИТ 3o30 H5 - H2 = 78 мм 3o H5 - H2 = 97 мм Максимальная разница между 78423S3 левым и правым = 10 РАЗВАЛ } 1o35 H1 - H2 = 22 мм 0o30 H1 - H2 = 59 мм РЕГУЛИРОВКЕ - 0o5 H1 - H2 = 86мм НЕ ПОДЛЕЖИТ - 0o30 ± 30 H1 - H2 = 115 мм o - 0 45 H1 - H2 = 149 мм Максимальная разница между 78423S1 левым и правым = 10 УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА } 10o45 H1 - H2 = 22 мм 12o5 H1 - H2 = 59 мм РЕГУЛИРОВКЕ 12o55 H1 - H2 = 86мм НЕ ПОДЛЕЖИТ 13o40 ± 30 H1 - H2 = 115 мм o 14 15 H1 - H2 = 149 мм Максимальная разница между 78423S2 левым и правым = 10 СХОЖДЕНИЕ Регулировка (расхождение) посредством БЕЗ НАГРУЗКИ поворота Для двух колес резьбовых муфт 0010 ± 10 на наконечниках (1 ± 1мм) рулевых тяг 1 оборот = 30 (3 мм) ФИКСАЦИЯ САЙЛЕНТ-БЛОКОВ 78423S - БЕЗ НАГРУЗКИ - 81603S1 07-23
  45. 45. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Контроль углов установки колес передней подвески 07 С РУЛЕВЫМ УСИЛИТЕЛЕМВ539-C539-L539-B53D-С53D-D53D-L53D УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗНАЧЕНИЯ УГЛОВ УСЛОВИЯ РЕГУЛИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА 5o30 H5 - H2 = 32 мм 5o H5 - H2 = 51 мм РЕГУЛИРОВКЕ 4o30 H5 - H2 = 70 мм НЕ ПОДЛЕЖИТ 4o H5 - H2 = 89 мм 3o30 H5 - H2 = 108 мм Максимальная разница между 93012-1S левым и правым = 10 РАЗВАЛ } 0o18 H1 - H2 = 41 мм - 0o15 H1 - H2 = 120 мм РЕГУЛИРОВКЕ - 0o00 ± 30 H1 - H2 = 141мм НЕ ПОДЛЕЖИТ 1o02 H1 - H2 = 185 мм Максимальная разница между 93013-1S левым и правым = 10 УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА } 8o40 H1 - H2 = 41 мм 10o40 H1 - H2 = 120 мм РЕГУЛИРОВКЕ 11o00 ± 30 H1 - H2 = 141мм НЕ ПОДЛЕЖИТ 11o06 H1 - H2 = 185 мм Максимальная разница между 93014-1S левым и правым = 10 СХОЖДЕНИЕ Регулировка (расхождение) посредством поворота БЕЗ НАГРУЗКИ резьбовых муфт Для двух колес на наконечниках 0010 ± 10 рулевых тяг (1 ± 1мм) 1 оборот = 30 (3 мм) 93011-1S ФИКСАЦИЯ САЙЛЕНТ-БЛОКОВ - БЕЗ НАГРУЗКИ - 81603S1 07-24
  46. 46. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Контроль углов установки колес задней подвески 07ВСЕ ВИДЫ ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ B/C/L539-B/C/D/L53D УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗНАЧЕНИЯ УГЛОВ УСЛОВИЯ РЕГУЛИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ 2-Х 4-Х 2-Х 4-Х 2-Х 4-Х торсионная торсионная торсионная торсионная торсионная торсионная трубчатая задняя трубчатая задняя трубчатая задняя задняя подвеска задняя подвеска задняя подвеска подвеска подвеска подвеска РАЗВАЛ -0050 ± 30 БЕЗ НАГРУЗКИ РЕГУЛИРОВКЕ НЕ (отрицательный) ПОДЛЕЖИТ 78423S1 СХОЖДЕНИЕ -20’- -40’ -30’- -50’ (отрица- (отрица- тельное) тельное) БЕЗ НАГРУЗКИ РЕГУЛИРОВКЕ НЕ или или -2 - 4 мм -3 - 5 мм ПОДЛЕЖИТ 78423S ФИКСАЦИЯ САЙЛЕНТ- БЛОКОВ - БЕЗ НАГРУЗКИ - 81603S1 07-25
  47. 47. ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ Контроль углов установки колес задней подвески 07B/C/L539-B/C/D/L53D УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗНАЧЕНИЯ УГЛОВ УСЛОВИЯ РЕГУЛИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ РАЗВАЛ -0050 ± 30 РЕГУЛИРОВКЕ (отрицательный) БЕЗ НАГРУЗКИ НЕ ПОДЛЕЖИТ 93013-2S СХОЖДЕНИЕ На каждое колесо РЕГУЛИРОВКЕ -10 - 30 БЕЗ НАГРУЗКИ НЕ ПОДЛЕЖИТ (отрицательное) или -1 - 3 мм 93011-2S ФИКСАЦИЯ САЙЛЕНТ-БЛОКОВ - БЕЗ НАГРУЗКИ - 81603S1 07-26

×