אבולוציה במקום רבולוציה - הצעה לשיפוץ כיכר דיזנגוף

‫אבולוציה במקום רבולוציה - הצעה לשיפוץ כיכר דיזנגוף‬ ‫90.11.11‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫כיכר דיזנגוף, אחד המוקדים העירוניים החשובים והלא פתורים של העיר, הינה נושא לדיון ומחלוקת לאורך 07 שנות קיומה.‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫כשקוראים את הדיונים והדעות על כיכר דיזנגוף, דבר אחד ברור: הכיכר צריכה להיות גינה. זו היתה מטרתה המקורית של הכיכר, וכך היא תוכננה.‬ ‫אלא שכמו דברים רבים, גם התנאים הסביבתיים השתנו במהירות מאז שנות השלושים, והגינה הנחמדה שהיתה במרכז הכיכר הפכה עד מהרה‬ ‫למקום נטוש ומוזנח.‬ ‫כשמתעמקים בהיסטוריה של הכיכר, ניתן לראות עד כמה הדיון אודותיה מושפע מאופנות משתנות. רק הרטוריקה נשארת זהה. המניעים להגבהת‬ ‫הכיכר היו דומים מאד, עד כדי זהות כמעט, לטיעונים שנשמעים כיום לטובת הורדתה ואת הדברים המצוטטים במהלך חוברת זו מתוך סקר ההערכה‬ ‫הסביבתית שנעשה ב-8791 ניתן בקלות לשים בפיהם של מצדדי הורדת הכיכר כיום.‬ ‫החלל של כיכר דיזנגוף מבקש להיות אתנחתא עירונית, חלל המקבל ביטוי צורני המשתנה על פי רוח הזמן. מתכנני העיר הבינו שבמרכז העיר,‬ ‫בנקודה העירונית השוקקת ביותר שלה, יש צורך באיזון על ידי גינה. הסיבה לכישלון הגינה בגרסה הראשונה שלה נבע מכך שהגינה היתה סגורה מכל‬ ‫עבריה בכבישים. כל עוד התנועה היתה מועטה והעיר היתה שקטה, ניתן היה ליהנות מישיבת מרגיעה בגינה. מרגע שהעוצמה האורבאנית עברה סף‬ ‫מסוים, הגינה נכנעה.‬ ‫הכיכר הקיימת היום אינה כישלון כה מהדהד כפי שנוטים לייחס לה. היא מייצרת אפשרויות מפגש רבות וזרימה נוחה של הולכי רגל. יחד עם זאת,‬ ‫היא מהווה מפגע עירוני במובנים רבים כפי שניתן לראות בהמשך החוברת.‬ ‫עם השנים חלו שינויים באופי החברה הישראלית ובצרכים הציבוריים שלה. שינויים אלה מוצאים את ביטויים בכיכר, כשמחד, מוקדי הפנאי הרבים‬ ‫שהקיפו אותה חדלו להיות רלבנטיים ונעלמו, ומאידך, כמות הולכי הרגל בתל אביב הלכה וגדלה עם צמיחת האוכלוסייה, כשהחיפוש העיקרי שלהם‬ ‫הוא אחר מוקדי מסחר ומפגש.‬ ‫הצעתנו מנסה לענות על הבעיות הקיימות בכיכר כיום, ולהיענות לאופי המשתנה של העיר והחברה הישראלית.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫מה גרם להגבהת הכיכר? - ניתוח היסטורי‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫בראיון עם יעקב יערי “מותיקי המקום” שנערך בשנת 8791 עם חנוכת הכיכר המוגבהת, אפשר ללמוד מעט על התהליכים שהובילו להגבהת הכיכר,‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫ועל המוטיווציות השונות שהביאו להחלטה. אמנם הגורם שדחף לקבלת ההחלטה היה אגף התנועה, אולם ההזנחה וחוסר ההתאמה של הכיכר‬ ‫לתפקידה באו לידי ביטוי ביותר מדרך אחת. כך לדוגמא נושא הרעש - הפער בין כיכר המשמשת בעיקר כגינה כשברקע נשמע דנדון פעמונים לבין‬ ‫אותו השימוש כאשר הרקע הוא רעם מנוע של אוטובוס מלא היוצא מהתחנה, או ההזנחה שליוותה אותה מיומה הראשון.‬ ‫מתוך עיון בסקר ההשפעה על הסביבה שנעשה בשנת 6791 לקראת ההחלטה על שינוי מפלס הכיכר ניתן לראות כי בהחלטה על שינוי המפלס‬ ‫נלקחו גורמים רבים נוספים מלבד השאלה התנועתית. “תל אביב כמרכז עסקים, תרבות ובידור לכל ערי גוש דן ובמידה משמעותית מוקד משיכה‬ ‫לתושבי ישראל והתיירים המבקרים בה, אינה משופעת במוקדים ואתרים כדוגמת כיכר דיזנגוף.‬ ‫מתוך ראיה כוללת של נושא הרווחה החברתית, יש על כן לעיצוב מחדש של אתר הכיכר חשיבות החורגת מהגדרתו כפרויקט לשיפור מערך התנועה‬ ‫או פרויקט חזותי.”‬ ‫כיום, כמעט כל דיון בשאלת הכיכר יוצא מנקודת מבט נוסטלגית. “היא היתה לב העיר. מחוברת לרחובה הראשי, המרתק וההומה ברחובות אז, ריאה‬ ‫ירוקה קטנה ועגולה, מוקפת מכל עבריה שכיות חמדה אדריכליות בסגנון הבינלאומי. כל מי ש”הזדנגף” בעיר העברית הראשונה - ומי לא - עצר לפוש‬ ‫על הספסל מול בריכת המים שבלבה מיזרקה תמימה ופשוטה. אהבות ראשונות ניצתו כאן, ילדים גדלו מול המיזרקה, בין “אקמן”, מעין חנות כל-בו,‬ ‫הראשונה בעיר, ובתי הקולנוע חן ואסתר שהקיפוה, מחליפים ספר בספריית “מירה” שבשיפוליה, או קונים קפה טחון להוריהם בחנות “קלי”...”ואולם‬ ‫...לא הכל יחזור לקדמותו. קולנוע אסתר הוא מלון, אקמן הפך לפאב, מועדון הוועד למען החייל, שאף הוא היה בכיכר, הוא עכשיו בנק, ילדים כבר‬ ‫לא מחליפים ספרים בספריות השאלה ודיזנגוף שומם מאדם. (מתוך ידיעה בעיתון הארץ)‬ ‫כיכר דיזנגוף מעולם לא תוכננה ככיכר להתאספות. תפקידה במערך האורבני היה לשמש כגינה, כאתנחתא עירונית וכמקום למרגוע במרכז העיר‬ ‫ההומה.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫“הכיכר תוכננה בשנות השלושים ככיכר‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫ירוקה שבמרכזה המזרקה עטורה דשאים,‬ ‫עצים, שיחים ופרחים. אם כי הייתה מוקפת‬ ‫כביש טבעת, הרי היו בה כל הסגולות‬ ‫והמעלות של גינה אזורית מרכזית, מקום‬ ‫מרגוע, חן ונוי. עתה נשארו המזרקה, עצי‬ ‫תומר והרבה אספלט. מטרדי זיהום אויר,‬ ‫רעש ומפגעים אחרים מהווים סימן היכר‬ ‫של סביבה עירונית צפופה ופעלתנית.”‬ ‫ספטמבר 8791 אנויקופ – יועצים לתכנון סביבתי בע”מ‬ ‫(סקר השפעה על הסביבה בהזמנת עיריית תל אביב)‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫“הכביש – הטבעת בכיכר מהווה מכשול‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫ומטרד לזרימה השוטפת של נפחי תנועה‬ ‫גדולים, ובו בזמן יוצר ניתוק בין המדרכה‬ ‫ההיקפית והכיכר עצמה. ניתוק זה גורם‬ ‫לכך שהכיכר למעשה מוזנחת ולא מנוצלת‬ ‫על פי גישת מתכנניה מהימים ההם, בעוד‬ ‫שהמדרכות במרחב ההשפעה (של הכיכר)‬ ‫עמוסות לעייפה בהולכי רגל. הסובלים‬ ‫מצפיפות, רעש וזיהום כלי הרכב.”‬ ‫ספטמבר 8791 אנויקופ – יועצים לתכנון סביבתי בע”מ‬ ‫(סקר השפעה על הסביבה בהזמנת עיריית תל אביב)‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫להוריד את הכיכר? - ניתוח מצב קיים‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫מדוע חללים עירוניים נכשלים‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫(מתוך דוח של מכון המחקר ‪“ PPS‬כיצד להפוך מקום‬ ‫למוצלח” משנת 0002)‬ ‫- מחסור במקומות ישיבה.‬ ‫- מחסור בנקודות מפגש.‬ ‫- כניסה לא נוחה וחללים לא נגישים.‬ ‫- מאפיינים לא פונקציונליים.‬ ‫- שבילים שלא מובילים לשום מקום‬ ‫- דומיננטיות של כלי רכב על החלל.‬ ‫- קירות מתים ומקומות מתים סביב הכיכר.‬ ‫- מיקום לא נוח של תחבורה ציבורית.‬ ‫- לא קורה בהם כלום.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫ניתוח מצב קיים -‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫איכות סביבה‬ ‫המבט אל הכיכר כיום נתקל‬ ‫בתחתית הכיכר, שבה רואים‬ ‫את תנועת כלי הרכב ואת‬ ‫הגינון הכושל של הכיכר.‬ ‫בפועל, המאמץ שהושקע‬ ‫ביצירת כיכר “מרחפת” יוצר‬ ‫הפרעה אקוסטית ועומס‬ ‫ויזואלי על ידי חשיפה של‬ ‫רעש כלי רכב‬ ‫רעש ויזואלי‬ ‫רעש ויזואלי‬ ‫רעש וזואלי‬ ‫רעש‬ ‫איזור בעל ערכים אסטטיים‬ ‫עש כלי רכב‬ ‫נמוכים.‬ ‫ר‬ ‫כב‬ ‫כלי ר‬ ‫רעש ויזואלי‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫ניתוח מצב קיים -‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫להולכי‬ ‫הפרעות‬ ‫רגל‬ ‫המוטיווציות‬ ‫אחת‬ ‫בעוד‬ ‫המקוריות לתכנון הגבהת‬ ‫הכיכר היתה הפחתת העומס‬ ‫במדרכות המקיפות את‬ ‫הכיכר (כתוצאה ישירה של‬ ‫המנעות הולכי הרגל לחצות‬ ‫את הכביש), הרי שבפועל,‬ ‫כתוצאה מבניית הערוגות‬ ‫ומערכת המעקות הנמשכת‬ ‫הרבה מעבר לקוי הרמפה,‬ ‫נוצר מצב שבו המדרכות‬ ‫צפופות‬ ‫הכיכר‬ ‫בהיקף‬ ‫ומלאות מטרדים.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫ניתוח מצב קיים -‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫חסמים‬ ‫תנועת הולכי הרגל אל הכיכר‬ ‫ולרוחבה משתנה בהתאם‬ ‫לרחוב ממנו מגיעים.‬ ‫התנועה לאורך דיזנגוף פועלת‬ ‫לאורך הרמפות המהוות‬ ‫אפשרות תנועה נוחה למדי.‬ ‫לעומת זאת, התנועה בין‬ ‫הרחובות זמנהוף ובן עמי‬ ‫נתקלת בגרם מדרגות תלול‬ ‫ולא נוח, המייצר בעיה.‬ ‫פינסקר וריינס הוזנחו כליל.‬ ‫התנועה אל הכיכר מרחובות‬ ‫אלה אינה אפשרית בתנועה‬ ‫רציפה. כמו כן בסוף רחובות‬ ‫אלה נוצרו רחבות ללא מוצא,‬ ‫מצב אורבני המזמין הזנחה‬ ‫ופשע.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫אבולוציה במקום רבולוציה‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫טבעת עצים רחבי נוף‬ ‫קירות תמך לאורך המיסעות‬ ‫מילוי אדמה בשיפוע‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫עקרון הבניה‬ ‫של השיפוץ המוצע:‬ ‫- תוספת קירות תמך‬ ‫לאורך המיסעות שיהפכו את‬ ‫המעבר התחתי למנהרה‬ ‫- מילוי אדמה בשיפוע על גבי שטחי כל הרחבות‬ ‫הציבוריות הקיימות היום, דבר ההופך את הכיכר למשטח רציף‬ ‫(‪ )continuous surface‬ונטול תנועת רכבים.‬ ‫- שתילת מעגל עצים חדש ברום הכיכר על מנת לייצר צל ברחבה העליונה.‬ ‫הפתרון המוצע הינו מיידי, פשוט לביצוע, אינו דורש השבתת התנועה כלל, וזול לאין ערוך מהורדת הכיכר.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫מפלס תחתון - מצב מוצע‬ ‫מפלס תחתון - מצב קיים‬ ‫מה‬ ‫אד‬ ‫ילוי‬ ‫שים‬ ‫מ‬ ‫חד‬ ‫מך‬ ‫תת‬ ‫נגוף‬ ‫קירו‬ ‫נגוף‬ ‫דיז‬ ‫דיז‬ ‫חוב‬ ‫חוב‬ ‫ר‬ ‫ר‬ ‫פינסקר‬ ‫מילוי אדמה‬ ‫פינסקר‬ ‫רחוב‬ ‫רחוב‬ ‫פעולת השינוי מתבססת על תוספת קירות תמך סביב הכבישים, ללא‬ ‫הרמת הכיכר על גבי עמודים והשארת החללים ביניהם מהווה מפגע‬ ‫שינוי במערך התנועה, ומילוי אדמה בכל היקף הכיכר.‬ ‫אורבני.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫תוך חיזוק היתרונות התפקודיים של הכיכר כיום, הפתרון המוצע מייצר‬ ‫נכון שהכיכר איבדה את אופיה כגינת מרגוע ושמבחינה אסטטית היא‬ ‫גינה אורבנית המתפקדת כתיאטרון עירוני כלפי דפנות הכיכר.‬ ‫מפגע, אולם במציאות האורבנית הדחוסה בה היא ממוקמת, היא‬ ‫מייצרת חיבור יעיל בין האיזורים השונים, תוך יצירת נקודת מפגש הומה‬ ‫לאוכלוסיות רבות.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫מבט מכיוון רחוב בן עמי‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫מבט מכיוון רחוב זמנהוף‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫מבט מכיוון רחוב פינסקר‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫ניתוח משווה - היום, אתמול, מחר‬ ‫סכמת תכנית - שטח להולכי רגל‬ ‫חלופה מוצעת‬ ‫אופציית כיכר היקפית‬ ‫מצב קיים‬ ‫שטח לטובת הציבור - 0046 מ”ר‬ ‫שטח לטובת הציבור - 0335 מ”ר‬ ‫שטח לטובת הציבור - 0365 מ”ר‬ ‫רצופים לחלוטין‬ ‫מקוטעים על ידי הכבישים‬ ‫רציפים אך כוללים שטחים מתים‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫ניתוח משווה - היום, אתמול, מחר‬ ‫סכמת תכנית - מפגעי רעש וזיהום אויר‬ ‫חלופה מוצעת‬ ‫אופציית כיכר היקפית‬ ‫מצב קיים‬ ‫הרעש והזיהום נבלם על יד קירות התמך.‬ ‫רעש וזיהום אויר מקיפים את כל הכיכר.‬ ‫רעש וזיהום אויר מסתנן מכל הפתחים.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫ניתוח משווה - היום, אתמול, מחר‬ ‫סכמת תכנית - מערך תחבורה‬ ‫חלופה מוצעת‬ ‫אופציית כיכר היקפית‬ ‫מצב קיים‬ ‫ללא שינוי ממצב קיים - אין צורך בהשקעה‬ ‫תנועת כלי רכב סביב כיכר בהיקף של כיכר‬ ‫תנועת כלי הרכב לאורך הכיכר מאפשרת‬ ‫דיזנגוף מייצרת עיכוב משמעותי בתנועה, דבר בשינויים תחבורתיים בשלב זה.‬ ‫זרימה סבירה של התנועה.‬ ‫שיידרוש שינויים תחבורתיים מסיביים.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫סכמות חתך - מפגעי רעש‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫ניתוח משווה - היום, אתמול, מחר‬ ‫חלופה מוצעת‬ ‫אופציית כיכר היקפית‬ ‫מצב קיים‬ ‫רעש תחבורה נבלם על ידי קירות‬ ‫רעש תחבורה ישיר אל מרכז הכיכר+‬ ‫רעש תחבורה מסתנן מהרווחים שבין‬ ‫המנהרה, מייצר רחבה עליונה שקטה.‬ ‫רעש מוחזר מדופן הכיכר.‬ ‫מפלס הכיכר ומייצר רעש ישיר אל‬ ‫הרחבות ההיקפיות+ רעש מוחזר‬ ‫מדפנות הכיכר אל הרחבה העליונה.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫ניתוח משווה - היום, אתמול, מחר‬ ‫סכמות חתך - פתיחת מבטים אל הדפנות‬ ‫חלופה מוצעת‬ ‫אופציית כיכר היקפית‬ ‫מצב קיים‬ ‫מהרחבה העליונה - מבטים פתוחים‬ ‫ממרכז הכיכר החוצה - דפנות הכיכר‬ ‫מהרחבה העליונה - מבטים פתוחים‬ ‫אל הדופן. נוצרת תחושת מרחב.‬ ‫נחוות דרך מסך התחבורה ההיקפית.‬ ‫אל הדופן. נוצרת תחושת מרחב.‬ ‫מהרחבות התחתונות - המשכיות‬ ‫מההיקף אל מרכז הכיכר - כנ”ל.‬ ‫מהרחבות התחתונות - חסימת המבט‬ ‫ופתיחה על ידי הפחתת חסמים‬ ‫אל היקף הכיכר בשל המזרקה וריבוי‬ ‫ויזואליים.‬ ‫המעקות.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫ניתוח משווה - היום, אתמול, מחר‬ ‫סכמות חתך - נגישות וחופש תנועה‬ ‫חלופה מוצעת‬ ‫אופציית כיכר היקפית‬ ‫מצב קיים‬ ‫‪ Continuous Surfacing‬מייצר תנועה‬ ‫ממרכז הכיכר החוצה - כל חציה אל‬ ‫מהרחבה העליונה - מספר המקומות‬ ‫רציפה מכל המדרכות בהיקף הכיכר‬ ‫מרכז הכיכר מחייבת חציית כביש.‬ ‫המייצרים תנועה המשכית מוגבל.‬ ‫אל ומהרחבה העליונה ולהיפך.‬ ‫מההיקף אל מרכז הכיכר - כנ”ל.‬ ‫מהרחבות התחתונות - כנ”ל.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫ניתוח משווה - היום, אתמול, מחר‬ ‫נתונים‬ ‫קוי אוטובוס שחוצים את הכיכר בשנת 9002‬ ‫קוי אוטובוס שחצו את הכיכר בשנת 8791‬ ‫סה”כ 81 קוי אוטובוס‬ ‫סה”כ 21 קוי אוטובוס‬ ‫מתוכם כחמישה דו מפרקיים.‬ ‫אין נתונים על תדירות האוטובוסים בשנת 8791 ולכן‬ ‫לא ניתן להשוות את כמות האוטובוסים בפועל.‬

‫כיכר דיזנגוף-‬ ‫הצעה לשיפוץ‬ ‫ניתוח משווה - היום, אתמול, מחר‬ ‫נתונים‬ ‫המשמעות של העברת קוי‬ ‫אוטובוס מרחוב דיזנגוף אל‬ ‫0091‬ ‫0062‬ ‫0011‬ ‫0081‬ ‫רחובות בהיקפו‬ ‫0031‬ ‫0002‬ ‫0012‬ ‫007‬ ‫הנתונים מתייחסים למספר‬ ‫נסיעות אוטובוס בין השעות‬ ‫00:7-00:91.‬ ‫הנתונים לקוחים מתוך “חידוש‬ ‫רחוב אבן גבירול היום‬ ‫רחוב אבן גבירול מוצע‬ ‫רחוב בן יהודה היום‬ ‫רחוב בן יהודה מוצע‬ ‫רחוב המלך ג’ורג’ היום‬ ‫רחוב המלך ג’ורג’ מוצע‬ ‫כיכר דיזנגוף- דו”ח מסכם שלב‬ ‫רחוב דיזנגוף היום‬ ‫רחוב דיזנגוף מוצע‬ ‫א’” מרץ 1002‬

http://www.archeb.com	370
http://www.slideshare.net	3
http://www.mefeedia.com	2

אבולוציה במקום רבולוציה - הצעה לשיפוץ כיכר דיזנגוף

by somaarc on Dec 31, 2009

Accessibility

Upload Details

Usage Rights

3 Embeds 375

Statistics

אבולוציה במקום רבולוציה - הצעה לשיפוץ כיכר דיזנגוף — Presentation Transcript