• Like
  • Save
Proyecto de educación vial para niños y jóvenes.
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Proyecto de educación vial para niños y jóvenes.

on

  • 7,184 views

Curso Cepa: "Estrategias para la enseñanza y el aprendizaje en entornos digitales para la enseñanza primaria"

Curso Cepa: "Estrategias para la enseñanza y el aprendizaje en entornos digitales para la enseñanza primaria"

Statistics

Views

Total Views
7,184
Views on SlideShare
7,184
Embed Views
0

Actions

Likes
0
Downloads
19
Comments
0

0 Embeds 0

No embeds

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Microsoft PowerPoint

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

    Proyecto de educación vial para niños y jóvenes. Proyecto de educación vial para niños y jóvenes. Presentation Transcript

    • "el aprendizaje basado en proyectos, exige el acompañamiento de una planificación que logre la integración de contenidos, dentro de un modelo organizado que sitúa al alumno en problemas reales y favorezca a la transición de la vida en la escuela y fuera de ella. De modo que promueve mejorar la calidad educativa en vista de mejores habilidades requeridas en la sociedad de la cultura digital" (Marco Pedagógico, 2012:39).ÁREA FORMATIVA ÁREA LÚDICA INTERVENCIÓN SOCIALPEATONES-TRANSEÚNTES CONDUCTORES PASAJEROS
    • ESCUELA PRIMARIA POBLACIÓN DIANA  Jóvenes asistentes a Centro de Día  Jóvenes que tienen medida de Libertad Vigila  Con edades comprendidas entre los 14 y 21 añ ¿QUÉ NOS PROPONEMOS? Implicar a la comunidad en nuestros objetivos Facilitar la socialización de nuestros niños y jóvenes Ofrecer un ambiente de trabajo y de convivencia Normalizado dentro y fuera de la escuela Dotar a nuestros usuarios de estrategias y destrezas del siglo XXI Ayudar a la toma de conciencia para responsabizarse de sus actos y valorar la VIDA
    • EDUCACIÓN PARA LA SALUD PREVENCIÓN OCIO Y EN MATERIATIEMPO LIBRE DE DROGAS EDUCACIÓN EN VALORES Y ACTITUDES
    • Otras áreas formativas  Competencia Psico-social  Educación en Valores  Educación Vial  Incorporación de las destrezas del siglo XXI  Ejes tranversale curriculares
    • FORMACIÓN BÁSICA DEEDUCACIÓN VIAL
    • FUNDAMENTACIÓN(Diagnóstico de la realidad, justificación: necesidades formativas, socio-afectivas y económicas).Dentro de la escuela primaria, sin excluir al resto de la comunidad, existe una permanente demandasignificativa cuyo sentido, el sistema educativo tiene que intepretar para tansformarla encontenidos de enseñanza y aprendizaje. En la escuela primaria, y o solamente en ella, acuden niñosy jóvenes con características sociales donde se identifican con escasos recursos socio-económicos, alto nivel de desempleo o empleo precario en su grupo familiar o tutorial, bajoporcentaje de cualificación ocupacional y drogodependencia de los mismos, como así, ausentismoacentuado en la escuela, carencia de habilidades sociales, baja motivación y falta de concepción devalores morales y/o éticos para con la vida.A través del estudio de campo se obtiene la información directa acerca de la infraestructura ycomunicación vial de las zonas donde se desarrollará el proyecto, zonas provistas de calles,autopistas, subterráneos, avenidas, pasos a nivel y ferrocarriles (vías y barreras).La negligencia más común, pero no única, que suele detectarse en el comportamiento habitual deestos niños y jóvenes en la vía pública, es el caso omiso con las normas peatonales cuando éste semanifiesta como tal y el desinterés o falta de información en el cumplimiento de la normativa decirculación cuando reconoce a quien actúa como conductor. Suelen manifestar un rechazo socialen cuanto a normativas de convivencia, sumado en ciertos casos al consumo de estupefacientesque afecta negativamente en la vialidad.El trabajo con ellos no se puede desvincular de la relación familiar o de los entornos donde sedesenvuelven.Este proyecto se desarrolla teniendo en cuenta que una de las principales causas de accidentes ennuestro país son los de tránsito, por ende éste pretende actuar como estrategia como una soluciónefectiva a corto plazo, facilitando un aprendizaje significativo en Educación Vial, no como una meraadquisición de conocimientos, sino como una concepción de problemática cívica, centro de interés.
    • Marco Pedagógico del Plan Sarmiento Teniendo en cuenta el Marco Pedagógico del Plan Sarmiento , consideramos las destrezas del siglo XXI (saber y aprender; las destrezas de este siglo). El desafío que hoy se presenta en la escuela es vincular las prácticas ligadas a la cultura digital con la cultura escolar. Para la formación de alumnos activos y productores es clave que desde el rol docente se generen espacios que permitan desarrollar una mirada crítica, posibilitar la articulación y el intercambio de saberes, promueva la producción colectiva de conocimiento y fomente el aprender y pensar desde la inteligencia colectiva de los grupos. “Jenkins enfatiza la importancia de detectar qué y cómo se aprende en espacios donde circulan los niños y jóvenes, donde se es fan, jugador o miembro de alguna comunidad en línea” La simulación (como una de las actividades que se propone en este proyecto) , posibilita un espacio distinto de aprendizaje siendo una tecnología intelectual que multiplica la imaginación individual (aumento de la inteligencia) y permite a los grupos compartir, negociar y refinar modelos mentales comunes, cualquiera que sea la complejidad de estos modelos (inteligencia colectiva). Asimismo permite incorporar a los procesos de enseñanza y de aprendizaje la producción en los diferentes lenguajes (sonidos, imágenes, etc....) Simulación y Educación: Como estrategia didáctica propone a los alumnos una participación ficcional en una situación similar a la real. Se trabaja en situaciones prácticas en las que el alumno/a se involucra en la resolución de un problema puntual,, invitando a la elaboración de hipótesis, el análisis y puesta en juego de diversas estrategias. La potencialidad de la experiencia radica en promover la vivencia de una situación con la misma complejidad que en una situación real y transitarla para lograr su resolucion. (Es lo que se propone en este proyecto). Destrezas del Siglo XXI implican: colaboración, iniciativa, responsabilidad, autonomía, alfabetización informacional y de las TIC`S, pensamiento crítico del orden superior, resolución de problemas, creatividad, innovación, flexibilidad, liderazgo y producción. El trabajo es colaborativo y cooperativo, porque se establecen actividades para el desarrollo de una tarea grupal, evitando la individualidad. El trabajo colaborativo favorece el esfuerzo y la competencia construyendo el conocimiento a través de la interacción recíproca. El trabajo cooperativo está ligado a la verticalidad de la supervisión y cierto control
    • El diseño curricular Según el Diseño Curricular , en Educar al Transeúnte, se prefiere hablar de educación al mismo para pponer en el centro al sujeto (alumnos) y no a las vías o caminos que son inertes. La propuesta es formar al ciudadano que tansita por la ciudad cualquiera sea el medio o la forma que utilice para desplazarse. Una enseñanza basada en situaciones reales o hipotéticas de circulación urbana, permitirá el desarrollo del pensamiento estratégico y la responsabilidad social vinculada al tránsito. Llamamos estrategias a la toma de decisiones que incluye como variable la conducta esperada por parte de los otros actores involucrados en cada problema. A su vez la inclusión del otro como parte del problema da a lugar a que cada uno relfexione en qué medida sus conductas de circulación facilitan o dificultan el normal desplazamiento del conjunto. De lo contrario, la ciudad se torna cada vez más, una junga donde “todo vale, mientras no me sancionen”. La educación del transeúnte, entonces, debe recrear las situaciones de circulación y centrarse en el análisis de los criterios más adecuados para tomar decisiones en cada contexto de circulación.
    • Ines Dussel - Luis Alberto Quevedo Para Inés Dussel y Luis Alberto Quevedo, habla de las operaciones con el conocimiento que los medios digitales permiten realizar. En opinión de Jenkins y sus colegas, los nuevos medios hacen que los jóvenes se vinculen al saber a través de las siguientes acciones, entre ellas, algunas: Juego: permite experimentar diversos caminos para resolver problemas. Performance/desempeño: posibilita adoptar identidades alternativas, improvisar y descubrir. Simulación: permite interpretar y construir modelos dinámicos de procesos del mundo real. Apropiación: se logra remixar contenidos de los medios. Juicio: permite evaluar la confiabilidad de los distintos tipos de información. Redes: se puede buscar, sintetizar y diseminar información., etc.
    • OBJETIVOS QUE NOS DEBEMOS PLANTEAR Conocimientos.  Saberes teóricos o El saber. prácticos. Destrezas. Saber  Aptitudes para realizar Hacer. tareas con facilidad. Actitudes y  Manera de enfocar el habilidades. desempeño de las Saber Estar. tareas. Valores. Saber  Factores que conforman Ser. su personalidad.
    • Conocimiento de las normas de tránsito Adquisición de lasValoración de destrezasla propia VIDA del siglo y la ajena OBJETIVOS XXI Buena convivencia Normalización y aceptación social legal
    • PREGUNTAS ORIENTADORAS DEL CURRÍCULO PREGUNTA ESENCIAL: ¿Cuán importante es para nosotros la vida, cuál es su valor? PREGUNTAS DE UNIDAD: ¿Cómo podemos tomar conciencia de la importancia de una buena convivencia en la vía pública? ¿Por qué necesitamos esta toma de conciencia? ¿Cuándo debemos aplicar y respectar las normas para dicha convivencia? PREGUNTAS DE CONTENIDO: ¿Cuáles son las señales viales reglamentarias, luminosas y/o gráficas? ¿Cuáles son las normas reguladoras de la circulación vial? ¿Cuáles son las características de las vías donde te desenvolvés cotidianamente?¿Cuáles son las actitudes y aptitudes de los conductores, peatones y pasajeros, según tu observación? ¿Conocés las medidas de seguridad activa y pasiva? (eje transversal con otras materias) ¿Cómo sería la utilización económica-racional del vehículo respecto al medio ambiente? ¿Conocés los límites y alcances respectos a los parámetros en materia de alcoholemia? ¿Qué diferencia hay entre accidente e incidente vial?
    • CONTENIDOS El barrio, la urbanización, la C.A.B.A. Los accesos a ella y el conurbano. Tipos de construcciones viales. Medios de transporte. Actividades con los ciudadanos de a pie y conductores. Trayectos viales cotidianos. Señales de tránsito: gráficas, luminosas, verticales, carteles – obligatorias, informativas, prohibitivas. Normas básicas de convivencia. Normativa vial vigente: leyes de tránsito, contravenciones. Vía pública: calles, avenidas, autopistas, pasos a nivel, subterráneo, estacionamientos, etc. Lugares peligrosos para la circulación vial. Semáforos: tipos y su función. Señales acústicas para el cruce (hipo acústicos). Adaptaciones viales para personas con diferentes capacidades. La alcoholemia. Las drogas ilegales o estupefacientes. Los medios de comunicación destinados a la prevención y difusión de situaciones viales. El ciclomotor, la moto y la bicicleta. La seguridad activa y pasiva en la conducción (casco, cinturón de seguridad, airbag, sillitas, etc.). Los espacios públicos. Las conductas de riesgo. Los primeros auxilios. La Prevención de Riesgos Laborales. Utilización económica y racional del vehículo. Medio ambiente y contaminación. El uso del celular en la conducción vehicular.  Gráfico de señales viales  Normas y señales reguladoras de la circulación  Explicación de correcta circulación  Características de la vía  El conductor, sus actitudes y aptitudes  Seguridad activa y pasiva  Utilización económica y racional del vehículo  Medioambiente y Contaminación  Accidentes de circulación  Práctica-simulación con coches de colección, etc.  Toma de imágenes in situ, con cámara digital, de video u otros, a peatones imprudentes y conductores negligentes.  Simulación de un juicio de un caso acaecido en la vìa pùblica como accidente vial. (modo virtual)  Visionado de un accidente de tráfico/tránsito en videos (cds, you tube, edmodo, blogs, web, etc.)  Escucha de testimonio reales de accidentes de tráficos, según sus víctimas (perjudicados o deudos)
    • Realización de diferentes entrevistas a: Víctimas Partes implicadas (peatones, vecinos, conductores...) Policía Médicos o personal sanitario (enfermeras/os, auxiliares de clínica...)
    •  ACTIVIDADES Se exponen láminas de señales de tráfico y se explica cada una de ellas. Se explican situaciones de circulación aplicando las señales. Jugamos a circular en una maqueta con coches de colección, incluyendo conocimientos de la física como la acción-reacción, colisión de coches (movimientos elástico y plástico, impulso de la fuerza, inercia, etc.) efectos como deformaciones, etc... Lectura de casos juzgados (intentando explicar ejemplos reales de nuestros jóvenes). Visualización de vídeos relacionados con el tema, como por ejemplo un juicio por accidente de tránsito, con el que luego los jóvenes asumirán el rol del acusado y del defensor, argumentando sus fundamentos al respecto, con la ayuda de otro joven que hará de mediador imparcial. Charlas formativas sobre las consecuencias de conducción bajo los efectos del alcohol, sin casco, conducción sin cinturón de seguridad, bebés y niños sin uso del elevador, distancia de seguridad,.... Se desarrollan entrevistas (las mencionadas anteriormente) y se plasman unas conclusiones ilustrativas sobre los resultados obtenidos, tanto positivos como negativos
    • CRONOGRAMA DE EVALUACIÓN: 1) Antes de iniciar el proyecto: lluvia de ideas, hipótesis, notas anecdóticas, lista de cotejo del plan de proyecto.2) Durante la realización: bitácoras, reuniones de grupo, debates, entrevistas, encuestas.3) Después de finalizado o terminado: matriz devaloración del proyecto, reflexiones, comunicación del proyecto en base a material concreto en soporte digital o gráficos.
    • 1)LLuvia de ideas: se ideará preguntas, cuestionarios, justificaciones previas así como se planteará lasdudas que surjan de los mismos. El colectivo a evaluar apuntará sus hipótesis previas también asícomo sus ideas preconcebidas, teniendo en cuenta las experiencias propias y ajenas como así tambiénlos prejuicios. Realizamos una lista de cotejo para comprobar lo que creían saber, lo que realmentesaben y lo que aspiran a saber.2) LLevará cada uno una agenda o registro para plasmar el ajuste, el aval o la refutación delaprendizaje en proceso. Realizamos reuniones de grupo, debates, entrevistas entre sí y con agentesexternos a ellos como peatones, conductores, paramédicos, agentes sanitarios, médicos, policías,contralores, agentes de seguridad, etc., para así comprobar si el desenvolvimiento del proyecto estáapuntando al objetivo. Se plantean situaciones reales a resolver por los alumnos para corroborarverdades y falacias ante las mismas. Se evalúa así si lo que se va desarrollando se corresponde o nocon lo que previamente se tenía concebido, si se amplió y mejoró, o si por el contrario se refutó.3) Matriz de valoración del pensamiento crítico y colaboración en base a la comunicación de dichoproyecto; previa reflexión grupal se llega a una conclusión evaluativa con la confección de un folletoinformativo reflejando las propias experiencias personales de los alumnos y las de sus compañeros ydocente. Dicho folleto, tríptico u otro tipo de soporte (digital por ejemplo) reflejará qué incorporaronactitudinal y aptitudinalmente, es decir cuál es la asimilación lograda respecto a los objetivospropuestos para el aprendizaje significativo.
    • CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ANTES DEL PROYECTO: DEL DOCENTE: * elección de la población diana con el queaplicar el proyecto, * presentación de los objetivos del mismo adicha población, * elaboración de la T-S-P-A, *desarrollo de las P.O.C., *determinación de estrategias informativas y administrativas, *planificación del plan del proyecto y los recursos. DEL ESTUDIANTE: *formulación de preguntas para orientar su aprendizaje, *apuntes de hipótesis varias sobre loscontenidos del proyecto, *reflexión sobre la pregunta esencial.
    • DURANTE EL PROYECTO: DEL DOCENTE: *monitoreo del grupo de estudiantes, *planificación de la evaluación, *observación, *revisión de actividades, *lista de cotejo (de colaboración y plan), *matriz de valoración de las actividades del proyecto, *presentación de las actividades a desarrollar, *revisión de recursos acordes y ajustes en las actividades. DEL ESTUDIANTE: realizan cada una de las actividades ideadas y planteadas: *toma de imágenes in situ con cámara fotográfica y video de peatones imprudentes, conductores negligentes; * caso juzgado acaecido de un accidente virtual (you tube, videos, etc.,); *visionado de accidentes de tráfico en videos; *accidentes de tráfico: testimonios reales de víctimas y/o fliares., verificación de verdades y falacias para distinguir acciones correctas e incorrectas e incidentes en situaciones viales; *realización de diferentes entrevistas a: víctimas, partesimplicadas (peatones, ciudadanos de a pie, testigos), policía, médicos y paramédicos, bomberos voluntarios y demás agentes.; *se exponen láminas con señales de tráfico y se analiza e interpreta cada una de ellas; *debate formativo sobre las consecuencias del consumo de drogas y alcohol al conducir; *se explican y discuten diversas situaciones de circulación aplicando las señales; *simulación de circulación en maqueta con coches de colección para ejercitar la circulación y aplicar aquí los ejes transversales (áreas curriculares involucradas) como la Física (colisión, impulso, fuerza, inercia, deformación) la Matemática (cálculo de distancias,recorridos, etc.) y Educación para la Salud (alcoholemia, contusiones, etc.); *lectura (Práctica del Lenguaje) de casos juzgados; visualización de videos relacionados con accidentes o incidentes de tráfico, un juicio con el que luego los estudiantes asumirán el rol del acusado y defensor (Teatralización) argumentando sus fundamentos al respecto, con la participación de otro joven que obra de mediador imparcial.; *charlas formativas acerca de las consecuencias de laconducción sin las medidas de seguridad activa y pasiva; *luego de las entrevistas desarrolladas anteriormente, se plasman conclusiones ilustrativas e informativas sobre los resultados obtenidos, tanto positivos como negativos; *desarrollan destrezas del siglo XXI: comprueban o refutan las concepciones planteadas en las hipótesis respecto al contenido de Educación Vial, confección de bitácoras y notas anecdóticas, reflexionan sobre las conclusiones parciales, comprueban la correlación de los resultados que se fueron obteniendo respecto a los objetivos propuestos, autoevaluación previa.
    • DESPUÉS DEL PROYECTO:DEL DOCENTE: *evaluación sumativa (comprobación del uso de las destrezas del siglo XXI, exámenes, reflexiones, reuniones) y formativa (comprobación de las satisfacciones de lasnecesidades individuales y grupales del estudio de los jóvenes); *evaluación de la autonomía de los alumnos; *realización de la matriz de valoración de la evaluación del proyecto; *elaboraciónde la matriz de valoración del pensamiento crítico y colaboración. DEL ESTUDIANTE: *analizar, escribir, graficar y aplicar los recursos informáticos e informacionales; *presentar el trabajo final con publicaciones impresas o presentadas en distintos soportes, reportes, presentaciones multimedia persuasiva y poner en conocimiento público las conclusiones y trabajo desarrollado para la mejora de la Educación Vial a tener en cuenta para una mejor convivencia y respeto por la VIDA;*confirmar la comunicación del proyecto, *idear disparadores de análisis como por ejemplo: ¿en qué lugares de la ciudad deben difundirse mensajes para aumentar la conciencia en tiempo real sobre Educación Vial?