(발제) In-Car GPS Navigation: Engagement with and Disengagement from the Environment +CHI 2008 -Gilly Leshed /최유진 x2012winter

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(발제) In-Car GPS Navigation: Engagement with and Disengagement from the Environment +CHI 2008 -Gilly Leshed /최유진 x2012winter

  1. 1. - 최유진
  2. 2. In-Car GPS Navigation: Engagement with and Disengagement from the environment CHI 2008 2012.11.27 최유진 발제 | UX lab
  3. 3. Gilly Leshed [1] Visiting Professor in Department of Information Science, Cornell University Research Area: HCI, CSCW Recent Project: - Busyness and IT (2009-Pre) - Collaborative analysis (2010-Pre) Best Paper Award. CHI 2008 Theresa Velden [1] Cornell University Research Area: Open Access Open Data Cyberinfrastructure Phoebe Sengers [1] Cornell University Research Area: Cultural Analysis of IT Design Criticism / Sustainable IT American Consumer Culture Blazej Kot [1] 살인미수혐의로 25년형 선고 지금은 감옥에... 헐....ㅊ추ㅇ격이네요..
  4. 4. 네비게이션 길찾기 행동 경로의 익숙함에 따른 사용행태 네비게이션 기술의 사회, 문 화적 현상과 해석 Urban Informatics Sustainable HCI Ubicomp. & Mobility Information Visualization GPS Usage behavior Environmental Engagement Qualitative Field Study Big Data Cultural Analysis Ethnographic Studies Interest
  5. 5. 운전 중 이런 경험
  6. 6. 바깥 도로가 아닌, 네비 페북 AV 네이버 지도가 눈에 들어올때
  7. 7. Introduction 차내 GPS는 사용자의 운전경험과 둘러싼 환경과의 상호작용을 어떻게 바꾸고 있는가? GPS 기술은 사람들이 이동하는 물리적/사회적 공간과 장소, 즉 환경에 대해 느끼고, 사고하고, 관계맺는 방식을 바꾸는가? In-Car GPS의 퍼포먼스, 효율성, 안전성보다, 경험과 해석, 사회적 측면에 주목하여 Key Question
  8. 8. 운전자가 환경을 인식하는 지도Cognitive Map, 환경에 대한 기억재생산이 점점 어려워짐 Cons of Navigation devices “ 기술 도구는 방향감각Orientation과 길찾기감각Navigation을 재화처럼Commodity 제공함으로서, 사람들은 덜 수고롭고, 기술습득이 불필요해졌다.” [Borgmann] 대신, 운전자는 두가지 감각을 ‘무료’로 제공받음으로써, 바깥 세계와 관계맺을 수 있는 새로운 가능성과 자유를 얻음. Pros of Navigation devices Introduction Current Issue of GPS In-Car Navigation 길찾기감각Navigation 방향감각Orientation
  9. 9. Current Issue of GPS In-Car Navigation / 운전자가 환경을 인식하는 지도(Cognitive Map), 환경에 대한 기억 재생산이 점점 어 려워짐 Result of navigation devices = 기술 도구는 방향감각(Orientation)과 길찾기감각(Navigation)을 상품처럼(Commodity) 제공함으로서, 사람들은 덜 수고롭고 기술습득이 불필요 [Borgmann] 대신, 운전자는 두 감각을 무료로 제공받음으로써, 바깥 세계와 관계맺을 수 있는 새로운 가능성과 자유를 얻었다. Physical Space 실제를 가상공간에 재현해주는 네비게이션 기술은 실제와 가상의 분리가 심화된 것이 아니라, 물리적 공간이 일상화되면서 운전자는 주변환경과 더 복잡한 관계를 맺게 되는 것. [P.Dourish] Virtual Space
  10. 10. A Field study, highlights incidents of environmental engagement and disengagement while using in-car GPS devices(=Navigation) Navigation to Destination Evidence for disengagement Maintaining Orientation Following Landmarks Socializing w/ others Opportunities for new forms of Introduction OVERVIEW
  11. 11. Device-centered Interpretation of Technology Change Losses: 운전자와 동승자가 - 물리적 환경, 사인, 랜드마크에 대한 주의감각 - 나중에 참고하도록 선택한 길을 기억하는 능력 감소. Opportunity: 장소와 공간은 “products of embodied social practice”로서 공간성의 새로운 형태이자 기회이다. We are careful to avoid both.. Technology Determinism 하나의 기술의 수용은 자동적이며 사회를 변화시키는 외부의 힘, 사용자의 수용과 무관한 결정적, 구체적인 사회 구조의 변화 일어남 Romanticizing the Traditional 기술의 변화는 의심의 여지없이 사회에 부정적인 영향을 초래 Losses vs. Opportunities: GPS Technology
  12. 12. 도시를 무작위적으로 이동하며 도시공간을 소비하는 ‘young, well-heeled, techno-savvy’ 이 동경험 Device-centered Interpretation of Technology Change Losses vs. Opportunities: Mobility Experience 권력으로부터 도망다니는 홈리스 이동이 노동인 택시 운전자, 하루 수시간 통근하는 직장인의 이동경험
  13. 13. Experience of Space & Place (Tuan) Space Place 풍부, 직접적, 친밀한 경험 Rich, direct, intimate experience movement pause “A place is generally a space with something added- social meaning, convention, cultural understanding about role, function, and nature...” 보다 추상적, 개념적 지식의 소통 More abstract, conceptual, easily communicate knowledge Field Study of GPS Users : Space & Place
  14. 14. 객관적 대상 >>>> 주관화, 개 인화 지리적 공간 >>>> 의미있는 장 소 -Direction -Map Display -Array of setting 물리적 환경 = 공간 Participation in the environment = Create a sense of place 추상적 표상/체화된 위치 = 장소 Field Study of GPS Users : Space & Place
  15. 15. observing experience of GPS use in everyday practice rather than usability in constrained experimental settings - 10명의 차량네비 GPS 사용자 (19~40세) - 관찰 노트 + 주행 후 1~3시간 심층 인터뷰 Field Study of GPS Users : Method Ethnographical-informed study 1그룹 : 5개 트립은 참가자가 미리 정한 루트로 연구자 동승 2그룹 : 나머지 5개 트립은 연구자가 참가자에게 정해진 루트를 제공 8 : 2 9 : 1 5 : 5 : 남:여 *(네비연구에서는 일반적인 비율이라고..’ㅇ’ ) 트립 지역: 업스테이트 뉴욕과 시애틀 도심 일대 트립 목적: 출근길 동승, 친구/가족 방문, 업무관련, 저녁, 영화보기 등 다양하게 구성 운전자 + 관찰자 운전자 + 관찰자 + 동승자
  16. 16. Following Navi Unfollowing Navi Low Orientation High Orientation Drive Alone Drive w/ Others Field Study of GPS Users : Result
  17. 17. Navigation: 운전 시작 ~ 운전 중 길찾기 Field Study of GPS Users : Result 정확한 주소입력 아는 길, 익숙한 길 모르는 길 최단 시간 대략적인 주소 입력 목적지 입력 최적경로 Step 1. “GPS knows.” 목적지는 정확한 위치가 아니어도 됨 Step 2. 최적경로 선택 경로의 익숙함에 따라 결정 1) Route Choice Following Navi Unfollowing Navi
  18. 18. 1) Route Choice GPS가 말해주지 않는 것들, 또는 너무 많이 말해주는 것들 2차 도로, 도심, 톨게이트등 운전에 불필요한 정보들을 내비게이션은 계속 제공함으로서, 환경과의 분리를 가속시킨다. “GPS가 틀렸다는 게 아니라, 그녀(네비)가 무엇이 옳은지 다른 생각을 가지고 있을 뿐이죠.” Following Navi Unfollowing Navi Field Study of GPS Users : Result Navigation:
  19. 19. 2) Route Following: 운전 중 목적지까지 길을 찾아가는 방식 Following Navi Unfollwoing Navi Follow blindly “내비가 있으면 길에 익숙해질 필요도, 사 인을 볼 필요도 없고, 지시를 제대로 따르 는지가 중요한 것 같아요” I like seeing it. 대부분 내비 외에 보조도구(종이맵, 구글 맵)을 함께 사용하여 의사결정. “300ft에서 좌회전”이상의 정보 Field Study of GPS Users : Result Navigation:
  20. 20. Orientation : 방향감각 1) Orientation in Unfamiliar Area(UF) 2) Orientation in Familiar Area(FA) Field Study of GPS Users : Result Sense of Not Getting Lost
  21. 21. Orientation : 1) Orientation in Unfamiliar Area(UF) “I never feel lost with GPS” 내비만으로 주위환경과 길에대한 자신감 상승! 모르는 길이어도, 내가 지금 어디인지 몰라도, 어디로 가야할지 몰라도.... “It will eventually take me home.” 다른 두 인류가 내비에 대처하는 자세 나는야길치 vs 지도는 내머리에 “I want to know it” “그냥 듣기만 하는 것보다 내가 어디에 있는지 알고 싶어” 1)종이맵, 구글맵, 내비앱 등 내비 보조도구 사용 2) Zoom-out 기능사용해 landmark, landscape등 전체조망 Field Study of GPS Users : Result Low Orientation High Orientation
  22. 22. Field Study of GPS Users : Result Driver Environment Navigation 내비게이션은 낯선 경로에서 특히 환경에 대한 주의감각을 약화, 운전자와 환경의 상호작용을 차단하는 역할
  23. 23. Field Study of GPS Users : Result Orientation: 2) Orientation in Familiar Area(FA) GPS는 기본적으로 익숙하지 않은 길을 위한 정보도구 반면, 운전자들의 트립 대부분은 익숙한 길이었다. Low Orientation High Orientation 아는 길이라 GPS를 따르지 않게 됨 - 내가 아는 가장 좋은 길이 아닌 다른 길을 알려줄 때 - 그럼에도 지시없이 GPS를 보고 싶어함 “재밌어서”, “거리를 알려고” 자신을 지도위에 위치시킴으로써 통제감 회복 물리적 환경에 대한 방향감각 회복
  24. 24. Field Study of GPS Users : Result Orientation: 2) Orientation in Familiar Area(FA) 특이행동: Marking Places Low Orientation High Orientation 랜드마크, 내가 좋아하는 장소, 방문한 곳, 집.. 익숙한 길을 GPS로 사용하면 길에 대해 더 잘 알게 되는 것 같아서 “Emergence of sense of places”
  25. 25. Field Study of GPS Users : Result Driver Environment Navigation 익숙한 경로에서 운전자들은 환경을 더 잘 알기 위해서 네비게이션을 길찾기 이상의 용도로 사용한다.
  26. 26. Field Study of GPS Users : Result Experience of Driving: 1) Social Interactions around the GPS 특히 길찾기에 있어서 운전자와 동승자의 상호작용은 내비게이션에 의해 대체됨 > 더이상 내비 역할의 동승자가 필요하지 않아짐. 상황1. 동승자가 뒷좌석에 앉았을 때 Driver PassengerNavi 가는길을 어떻게 모 를수 있지? 나는 몰라~ 나만 믿어~
  27. 27. Experience of Driving: 1) Social Interactions around the GPS Driver Passenger Navi 운전중이라.. 상황2. 운전자 옆에 동승자가 앉았을 때 Drive Alone Drive w/ Others Field Study of GPS Users : Result
  28. 28. Driver Passenger 집으로 가 Experience of Driving: 2) Treating the GPS as an Active Agent Navi 나한테 한말?알겠습니다. “Heather” “She”(NAVI) “Conversation” Drive Alone Drive w/ Others Field Study of GPS Users : Result
  29. 29. Experience of Driving: 3) Interaction with the external environment and locals. 가상공간과 실제목적지의 구분이 흐려짐 STARBUCKS Virtual Env. Physical Env. Driver 내비 가상공간이 주환경(Primary Environment) 여기에 스타벅스가 있다는 데...(밖을보니) 없네? Field Study of GPS Users : Result
  30. 30. Experience of Driving: 3) Interaction with the external environment and locals. 익숙하지 않은 길에 대한 장소감각-Sense of Place Driver 처음와본 길인데 편안하네. 와, 멋진 풍경! Field Study of GPS Users : Result
  31. 31. Experience of Driving: 3) Interaction with the external environment and locals. 더 이상 길찾기를 위해 주변 사람에게 도움을 요청할 필요가 없어짐 Driver 내비가 없었다면, 아무집에나 찾아가 길을 물어봤겠죠Stranger Field Study of GPS Users : Result
  32. 32. Design Implication 내비안내에 랜드마크를 포함할 것 “뱅뱅사거리를 지나 1.5km 전방에서 우회전” 1) Navigate by Landmarks 사용자들에게 불완전함을 알려줄 것 항상 업데이트되어 완벽하지 않은 GPS데이터, 2) Highlight the ambiguity of GPS Data 익숙한 길의 내비사용에서는 집, 친구, 사무실 등 다양한 맥락정보를 활용할 수 있도록. 3) Extend context-aware capabilities 운전자-내비를 넘어, 동승자도 내비와 상호작용 4) Support the car as a social place Design Implication : Design Principles
  33. 33. 1. Commodification and De-skilling More than just GPS Design Implication : Beyond Design Driver Environment Driver 2. Automobilization
  34. 34. This research proved. 1) GPS가 사람들을 환경과 분리시키는 실증적 단서 2) 이 과정을 설명할 수 있는 이론적 논증 GPS 사용은 사람들이 공간과 장소를 인식, 학습, 길찾기, 경험하는 방식을 바꾸고 있다. Conclusion & Future work 1. 물리적 세계의 추상적 재현에 의존하여 인식감각이 줄어듬. 2. 새로운 정보들의 접근성 증가는 여행 경험의 새로운 확장이기도 함.
  35. 35. Lessons Data-centric << Interpretation-centric : 연구의 성격에 따라 논문의 구조도 다를 수 있다. Introduction Related Works Results Conclusions Future Works Methods Design Implications Data Analysis Key Insights Previous Research Theory/Background
  36. 36. Lessons Introduction Conclusions Future Works Device-centered Interpretation of Technology Change Field Study of GPS Users Design Implication Beyond Design Space vs. Place Method Results Discussion Losses & Opportunities Full-Circle Analysis Design Principles Commodifications & De- skilling Automobilization GPS기술의 사회,문화적 해석

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