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Y MOVILIDAD

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Transporte e
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Eng. Paulo Guimarães
São José dos Campos - Brasil
São José dos Campos
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390.000 veíc
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150km
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Aeroporto Internacional
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Área de Proteção
Ambiental
Soluções Inteligentes

INFRAESTRUTURA + TECNOLOGIA

Plano de Estruturação Urbana
PEU - Pilares
1. Fortalecimento Institucional
2. Melhorias Urbano-Ambientais } (EUR 47,4mi)
3. Melhorias na Mobilidade Urb...
PROJETO CCO
Centro de Controle Operacional
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Radares e CFTV
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• Controle semafórico em tempo real
• Sistema adaptativo
• Módulos de expansão
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Resultados
Preliminares

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Tempo Perdido (-74%)*

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Velocidade na Rede (48%)*

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PROJETO VLT
Veículo Leve sobre Trilhos

• 86km - Extensão
• 08 Subtrechos com 09 Terminais
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Linhas do VLT
Trecho Sul - Andrômeda

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•02 Terminais
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Volume de Passageiros
Transportados por Ônibus por Dia

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Origem - Sul
Destino (interno) - 70%
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PROJETO VIA BIKE
Bicicletas Públicas Gratuitas

• 63 estações
• 630 bicicletas
• Todos os dias das 6h às 22h
•22 Estações
•220 Bicicletas
•Sistema de auto-

Fase 1
Região Norte

Centro

Região Oeste

atendimento eletrônico
•Integra...
OBRIGADO!

Eng. Paulo Guimarães
paulo.guimaraes@sjc.sp.gov.br

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D. Paulo R. Guimarães Junior, Asesor de Planeamiento, Secretaría de Transportes de São José dos Campos (Brasil)

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Primer Foro de Tecnología, Innovación y Conocimiento de América Latina

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  1. 1. 15:30-16.30 h. Caso de éxito. TRANSPORTE Y MOVILIDAD “Reorientar los modelos actuales de transporte públicos hacia una movilidad sostenible y acorde con la demanda” D. Paulo R. Guimarães Junior, Asesor de Planeamiento, Secretaría de Transportes de São José dos Campos (Brasil)
  2. 2. Transporte e Mobilidade Eng. Paulo Guimarães São José dos Campos - Brasil
  3. 3. São José dos Campos 670.000 hab 390.000 veíc 400 ônibus Orçamento - EUR 600.000/ano Prod. Interno Bruto - EUR 8000.000/ano Renda Média/habativo - EUR 576 Índice de Desenv. Humano - 0,807 (BR - EUR 400) (BR 0,727) • Pólo regional • Desenvolvimento econômico acima da média brasileira • Frota de veículos crescendo a uma taxa média de 8% ao ano
  4. 4. 150km 340km 100km São  Sebastião 100km Rodovia Presidente Dutra Rodovia Ayrton Senna Rodovia SP-50 Rodovia SP-99 Rodovia SP-66 Rodovia SP-62
  5. 5. Aeroporto Internacional Prof. Urbano Ernesto Stumpf Sítio Aeroportuário 1.197.580m2 190.500 pax/ano 2.676m de pista
  6. 6. 60% Área de Proteção Ambiental
  7. 7. Soluções Inteligentes INFRAESTRUTURA + TECNOLOGIA Plano de Estruturação Urbana
  8. 8. PEU - Pilares 1. Fortalecimento Institucional 2. Melhorias Urbano-Ambientais } (EUR 47,4mi) 3. Melhorias na Mobilidade Urbana a. Obras Viárias (EUR 78mi) b. Sistema Integrado de Transporte Público (US$2,3mi) c. Melhorias Operacionais (EUR 444.000) d. Transporte Rápido de Massa (EUR 740.000 + EUR 296mi ) e. Gestão do Trânsito (EUR 3mi) [BID] [PAC] EUR 428mi investimento total
  9. 9. PROJETO CCO Centro de Controle Operacional de Trânsito e Transporte • • • Zona Azul Eletrônica Radares e CFTV PMV’s • • • GPS frota oficial Tablets Semáforos
  10. 10. Veiculos: Dep Transito Guarda Civil Tablets Operadores CCO e COI Rede Rádio Rede Pub Telefonia Sistema Localização (GPS) SMS GIS (mapas) Outras Agências Públicas CoordCom Videowall E-mail Rede Fibra Alarmes Autom. Sistema Ger. Semáforos Sistema Ger. Video •Gestão integrada de múltiplas organizações com sistema •Integração com sistemas de voz e dados •Roteiros de atendimento •Informações em tempo real •Mapas digitais com funções avançadas •Gerenciamento de vídeo •Gerenciamento Semáforos, Painéis de Mensagem, etc •Geração de relatórios único
  11. 11. 381 Redes Semafóricas ISOLADO DIGICON CENTRALIZADO TESC TEMPO REAL BRASCONTROL cruzamentos semaforizados TEMPO REAL 19% BRASCONTROL 24% TESC 15% DIGICON 61% ISOLADO 25% CENTRALIZADO 56%
  12. 12. Sistema SCATS CARACTERÍSTICAS • Controle semafórico em tempo real • Sistema adaptativo • Módulos de expansão • Integração com outros sistemas • Relatórios • Compatível com controladores nacionais • Custo x Benefício
  13. 13. Resultados Preliminares -14% Tempo Perdido (-74%)* -19% Tempo de Percurso (-52%)* +17% Velocidade na Rede (48%)* *melhores resultados
  14. 14. PROJETO VLT Veículo Leve sobre Trilhos • 86km - Extensão • 08 Subtrechos com 09 Terminais
  15. 15. Repartição Modal 717.527 439.699 Bicicleta 3% A pé 23,38% 379.817 viagens/dia 0,33% 2% 0,11% 41.990 38.646 Automóveis 44% Transporte de Passageiros 27% 1.764 5.413 0 Automóveis 200.000 400.000 Transporte de Passageiros 600.000 A pé 800.000 Bicicleta Motocicletas Caminhões O.D. 2011 Outros
  16. 16. Linhas do VLT
  17. 17. Trecho Sul - Andrômeda •18km de Extensão •02 Terminais •14 Estações •18km de calçadas adequadas •18km de ciclovias •96.000 pax/dia •Status: em desenvolvimento do projeto funcional EUR 300mi investimento aprovado
  18. 18. Volume de Passageiros Transportados por Ônibus por Dia Linhas de Desejo Origem - Sul Destino (interno) - 70% Destino (centro) - 13%
  19. 19. PROJETO VIA BIKE Bicicletas Públicas Gratuitas • 63 estações • 630 bicicletas • Todos os dias das 6h às 22h
  20. 20. •22 Estações •220 Bicicletas •Sistema de auto- Fase 1 Região Norte Centro Região Oeste atendimento eletrônico •Integração com o transporte público •40km de ciclovias •23km de rotas cicláveis •Alteração da tipologia viária da região central •Status: em licitação EUR 500.000/ano investimento aprovado
  21. 21. OBRIGADO! Eng. Paulo Guimarães paulo.guimaraes@sjc.sp.gov.br wwwsjc.sp.gov.br
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