La historia del woodie comenzó en los años 1920 cuando algunos carroceros empezaron a adaptar chasis de sedanes para transportar bultos con paneles de madera, lo que permitía modificaciones artesanales a bajo costo. En los 1930, los woodies de lujo se volvieron populares en Estados Unidos como símbolos de estatus social. El documento también explica brevemente qué es un cupé y muestra ejemplos de un Ford Modelo A Cupé y un Auto Union 1000 cupé con techo corredizo.

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 La historia del woodie es una historia de cambios tecnológicos y sociales.
 En los años 1920, algunos carroceros empezaron a adaptar chasis de
sedanes para transportar bultos.
 Dado que los coches de aquella época tenían el chasis independiente de la
carrocería, era posible hacer cambios en la carrocería sin afectar a al
estructura básica del vehículo, por lo que los paneles de carrocería
modificados solían ser de madera, ya que este material hacía posible una
transformación artesanal, dado que el estampar paneles metálicos requiere
de una gran inversión inicial.
 En los años 1930 empezaron a aparecer woodies de lujo. Lejos de la
connotación utilitaria y comercial que el "Familiar" tuvo en Europa, en
Estados Unidos el "Woodie" era muchas veces el tope de gama, un
vehículo muy caro y cargado de extras, y un símbolo de status social.

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 El Cupé es un tipo de carrocería de dos o tres
volúmenes y dos puertas laterales. Un cupé se
denomina fastback o tricuerpo, según el ángulo que
forma la luneta trasera con la tapa del maletero o del
motor.
 Los cupés, junto con los descapotables, forman el
grupo de los automóviles deportivos. En las
siguientes fotos se puede apreciar un antiguo Ford
Modelo A Cupé y un Auto Union 1000 cupé,
precursor de Audi, con techo corredizo de lona.

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