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Maria Jara - Qué Instituciones y Autoridades Deben Liderar la Transformación

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Maria Jara - Qué Instituciones y Autoridades Deben Liderar la Transformación, IV Congreso SIBRT, Lima 2014

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  • 1. LAS MEJORES PRÁCTICAS SIBRT EN AMÉRICA LATINA ¿QUÉ INSTITUCIONES Y AUTORIDADES DEBEN LIDERAN LA TRANSFORMACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO? DRA. MARÍA JARA RISCO GERENCIA DE TRANSPORTE URBANO 1
  • 2. MARCO INSTITUCIONAL EN MATERIA DE TRANSPORTE LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO TERRESTRE, LEY N° 27181 •Establece las competencias y autoridades en materia de transporte LEY ORGÁNICA DE MUNICIPALIDADES, LEY N° 27972 •Desarrolla las funciones y competencias específicas en materia de transporte de los gobiernos locales
  • 3. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES GOBIERNOS REGIONALES MUNICIPALIDADES PROVINCIALES POLICIA NACIONAL DEL PERU MUNICIPALIDADES DISTRITALES MARCO INSTITUCIONAL EN MATERIA DE TRANSPORTE: LGTT NORMATIVAS GESTIÓN FISCALIZACIÓN
  • 4. COMPETENCIAS Y FUNCIONES DE LA MML EN MATERIA DE TRANSPORTE: LOM Planificar, regular y gestionar el transporte público; Planificar, regular y gestionar el tránsito urbano de peatones y vehículos; Planificar, regular, organizar y mantener la red vial metropolitana, los sistemas de señalización y semáforos; Otorgar las concesiones, autorizaciones y permisos de operación para la prestación de las distintas modalidades de servicios públicos de transporte de pasajeros y carga; Promover la construcción de terminales terrestres y regular su funcionamiento; Regular la circulación de vehículos menores motorizados o no motorizados, tales como mototaxis, taxis, triciclos y otros de similar naturaleza.
  • 5. Esquema Jerárquico del Sistemas de Integrado de Transporte Sistemas Masivos AATE /PROTRANSPORTE - Tren Eléctrico (línea 1) – Metropolitano (COSAC) Corredores Complementarios PROTRANSPORTE – 05 CORREDORES Corredores de Integración GTU - 04 CORREDORES Rutas de Aproximación GTU - Alimentadoras de Corredores Integración/REZNA Transporte No Motorizados PETNM/Distritos - Ciclovías y variantes, senderos peatonales, escaleras Integración: Sistema Único de Recaudo GTU Protransporte
  • 6. INFRAESTRUCTURA VIAL 6
  • 7. DISTRIBUCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURAL VIAL GTU EMAPE PROTRANSPORTE Rutas de Lima Vía Parque Rímac 3 vías 1 vía 14 vías 139 vías 244 Vías
  • 8. 780,38 357,88 29,82 111,6 15 Distribución en km de las vias administradas en la provincia de Lima G.T.U. EMAPE PROTRANSPORTE Rutas de Lima Vía Parque Rímac *Sin contar con las vías locales del Cercado de Lima 117 vías. (95.51km) administradas por GTU. DISTRIBUCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURAL VIAL
  • 9. 9 MANTENIMIENTO SEMAFORIZACIÓN SEÑALIZACIÓN 361 vías Total de intersecciones semaforizadas en Lima: 1189 PRESUPUESTO ASIGNADO (PIA) 2014: S/: 3,564,982.00 DEL TOTAL DE: S/. 18,700,000.00
  • 10. TRANSPORTE PÚBLICO 10 2011 2012 2013 2014 ACTIVIDAD Monto PIA Monto PIM Monto PIA Monto PIM Monto PIA Monto PIM Monto PIA Gestión de los procesos concernientes al transporte 1,014,251.00 1,400,709.00 1,086,178.00 3,585,685.00 1,499,734.00 2,632,574.00 3,583,879.00 Evaluación de estudios de tránsito y transporte 569,336.00 821,812.00 757,181.00 2,399,196.00 790,741.00 2,390,251.00 649,970.00 Registro, autorización y regulación del transporte y uso especial de vías 696,228.00 904,063.00 896,697.00 2,954,382.00 1,947,624.00 2,228,535.00 986,098.00 Fiscalización y control del transporte público regular, no regular pesado, de carga y de tránsito 3,061,136.00 5,699,629.00 3,299,231.00 9,171,526.00 6,135,514.00 8,855,395.00 9,768,203.00 Mejoramiento de señalización, semaforización, mantenimiento de vías y autorización 1,590,719.00 2,429,465.00 1,460,713.00 2,717,056.00 2,636,687.00 2,853,324.00 3,564,982.00 Registro, autorización y regulación del servicio de taxi 146,868.00 Total general 6,931,670.00 11,255,678.00 7,500,000.00 20,827,845.00 13,010,300.00 18,960,079.00 18,700,000.00
  • 11. DESAFÍOS EN LA INSTITUCIONALIDAD REGULATORIA 11
  • 12. 12 Agenda Interna Fortalecimiento de las funciones de GTU Autonomía técnica, económica y administrativa en materia de transporte Disponibilidad de recursos DESAFÍOS EN MATERIA DE TRANSPORTE PÚBLICO
  • 13. Agenda Externa Unificación de la autoridad de transporte Aporte del gobierno central para mantenimiento de vías Aportes del gobierno central para subsidiar el servicio de transporte público DESAFÍOS EN MATERIA DE TRANSPORTE PÚBLICO
  • 14. Gracias