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Jesus Padilla - Movilidad y Competitividad Urbana
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¿QUÉ ROL JUEGA LA MOVILIDAD EN CALIDAD DE VIDA Y COMPETITIVIDAD URBANA? - VI Congreso SIBRT - Lima 2014 - Asociación Latino Americana de Sistemas Integrados y BRT

¿QUÉ ROL JUEGA LA MOVILIDAD EN CALIDAD DE VIDA Y COMPETITIVIDAD URBANA? - VI Congreso SIBRT - Lima 2014 - Asociación Latino Americana de Sistemas Integrados y BRT

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  • 1. ¿QUÉ ROL JUEGA LA MOVILIDAD EN LA CALIDAD DE VIDA Y COMPETITIVIDAD URBANA? Lic. Jesús Padilla Zenteno Presidente del Consejo de Administración de Corredor Insurgentes; y Presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad
  • 2. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD MOVILIDAD Necesidades de Desplazamiento de la población y los medios que la sociedad desarrolla para atenderlas CALIDAD DE VIDA ¿= Bienestar? Bienestar físico Bienestar material Bienestar social Posibilidad de Desarrollo Bienestar emocional COMPETITIVIDAD Capacidad de las ciudades para atraer y mantener inversión productiva, a la vez que ofrece condiciones de bienestar a la sociedad EL ROL DE LA MOVILIDAD
  • 3. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD DOS TEMAS CENTRALES • LA IMPORTANCIA Y COMPLEJIDAD EN LA MEDICIÓN DE LA MOVILIDAD Y SU EFECTO EN LA COMPETITIVIDAD • TENDENCIAS Y ACCIONES RECIENTES EN MÉXICO
  • 4. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD DOS TEMAS CENTRALES • LA IMPORTANCIA Y COMPLEJIDAD EN LA MEDICIÓN DE LA MOVILIDAD Y SU EFECTO EN LA COMPETITIVIDAD • TENDENCIAS Y ACCIONES RECIENTES EN MÉXICO
  • 5. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD PARA ANALIZAR Y ORIENTAR LA COMPETITIVIDAD URBANA, ES NECESARIO MEDIRLA “NO SE PUEDE CONTROLAR LO QUE NO SE MIDE NO SE PUEDE MEJORAR LO QUE NO SE CONTROLA” Tomado de http://www.bpc.es/noticias/detalle/TQM-Total-Quality- Management
  • 6. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD Índice de competitividad de las Ciudades de México 2011 CIDE (1) • Componente Económico • Componente Institucional • Componente Socio-Demográfico • Componente Urbano-Ambiental (1) Retos de la Competitividad urbana en México. Enrique cabrero, editor. CIDE www.cide.edu.mx/documento-de-divulgacion-indice- competitividad-CI... Evolución de la Competitividad en la ZM Ciudad de México 2003-2011 Evolución de la Competitividad en Los Cabos 2003-2011
  • 7. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD (2) El municipio: una institución diseñada para el fracaso. Propuestas para la gestión profesional de las ciudades Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), Índice de Competitividad Urbana 2012. http://imco.org.mx/competitividad/indice_de_competitividad_urbana_2012/ Índice de competitividad Urbana 2012 IMCO (2) ATRIBUTOS: I. Sistema de derecho confiable y objetivo II. Manejo sustentable del medio ambiente III. Sociedad incluyente, preparada y sana IV. Economía estable V. Sistema político estable y funcional VI. Mercado laboral VII. Infraestructura VIII. Gobiernos eficientes y eficaces IX. Aprovechamiento de las relaciones internacionales X. Sectores de innovación y sofisticación
  • 8. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD (2) El municipio: una institución diseñada para el fracaso. Propuestas para la gestión profesional de las ciudades Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), Índice de Competitividad Urbana 2012. Índice de competitividad Urbana 2012 IMCO (2)
  • 9. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD (2) El municipio: una institución diseñada para el fracaso. Propuestas para la gestión profesional de las ciudades Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), Índice de Competitividad Urbana 2012. … se trata de generar en el espacio, un entorno físico, tecnológico, social, ambiental e institucional propicio para atraer y desarrollar actividades generadoras de riqueza y empleo (Cabrero, CIDE). Competitividad Urbana • NO HAY UNA ÚNICA FORMA DE MEDIRLA • HAY UNA AMPLIA VARIEDAD DE INDICADORES QUE PUEDEN USARSE PARA ELLO • INDICADORES GLOBALES SOBRE EL TRANSPORTE Y LA MOVILIDAD NO SE MIDEN FRECUENTEMENTE POR LAS CARACTERÍSTICAS DEL SECTOR • TAL VEZ CONVENDRÍA ESTABLECER UNA CONJUNTO DE INDICADORES PARA EL TRANSPORTE Y LA MOVILIDAD QUE PÉRMITA HACER COMPARACIONES ENTRE CIUDADES LATINOAMERICANAS
  • 10. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD DOS TEMAS CENTRALES • LA IMPORTANCIA Y COMPLEJIDAD EN LA MEDICIÓN DE LA MOVILIDAD Y SU EFECTO EN LA COMPETITIVIDAD • TENDENCIAS Y ACCIONES RECIENTES EN MÉXICO
  • 11. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD RECURSOS FEDERALES PARA DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA BANCO NACIONAL DE OBRAS Y SERVICIOS FONDO NACIONAL PARA EL DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA ANÁLISIS Y DESARROLLO DE MODERNOS SISTEMAS DE TRANSPORTE PROYECTOS APOYADOS Corredor BRT Tijuana, Puerta México – El Florido BRT Línea Express #1 de Mexicali Corredor BRT Norte-Sur de Chihuahua Ferrocarril Suburbano 1 de la ZMVM: Buenavista –Cuautitlán Corredor Tuzobús. BRT Pachuca Centro – Téllez Ampliación Tren ligero Línea 1 SITEUR Guadalajara BRT Ciudad Azteca - Tecámac BRT Chimalhuacán – Nezahualcóyotl – Pantitlán BRT Acapulco Cd. Renacimiento – Centro Corredor Monterrey BRT Lincoln - Ruiz Cortines Corredor BRT Puebla: Chachapa – Tlaxcalancingo Corredores BRT 2 Cuenca Norte – Sur Puebla
  • 12. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD CONCEPTO ORIENTACIÓN 1. El peatón, la prioridad. Mayor jerarquía en la asignación de recursos. 2. Consejo Asesor. Incrementar la participación ciudadana. 3. Reglamentos. Para una nueva cultura 4. Licencias. Mayores requisitos y obligaciones. 5. Seguro obligatorio. Para cubrir daños a terceros 6. Integración. Normatividad y políticas públicas como la base para un Sistema Integrado. 7. Bicicletas. Más espacio, más seguro. 8. Transporte público. Mejores condiciones de seguridad, comodidad, higiene y eficiencia 9. Tarifas del transporte Seguirán basándose en una decisión política. 10. Responsabilidad de gobierno. Indemnizaciones por fallas en la infraestructura o equipamiento urbano. 12. Cultura vial. Promover nuevos hábitos de movilidad Ley de Transporte Ley de Movilidad Secretaría de Transporte y Vialidad, GDF Secretaría de Movilidad UNA TRANSFORMACIÓN INSTITUCIONAL PRESENTE Y CRECIENTE EN TODO EL PAÍS
  • 13. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD 1 Metro 2 3 4 5 6 7 8 9 12 A B Tren Ligero Tren Suburbano OBRAS DE INFRAESTRUCTURA ANUNCIADAS PARA LA ZONA METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE MÉXICO. METRO Y TREN SUBURBANO. • Tren Suburbano Toluca – Distrito Federal • Ampliación Línea 4 a Ecatepec • Ampliación Línea 9 a Observatorio • Ampliación Línea 12 a Observatorio • Ampliación Línea A a Chalco A Toluca Nota 1: Las líneas no son representativas del trazo de las nuevas líneas o de la ampliación correspondiente; sólo refieren su ubicación
  • 14. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD 1 Metrobús 2 3 4 5 1 Mexibús 3 • Metrobús 6 • Metrobús ? Reforma • Mexibús 2 Lechería - Coacalco - Plaza de las Américas • Mexibús 4 Tecámac – Indios Verdes Nota 1: Las líneas no son representativas del trazo de las nuevas líneas o de la ampliación correspondiente; sólo refieren su ubicación Nota 2: Aún no se define de manera definitiva si se construirá la Línea de Metrobús sobre el Eje 5 Norte o sobre Reforma OBRAS DE INFRAESTRUCTURA ANUNCIADAS PARA LA ZONA METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE MÉXICO. METROBÚS Y MEXIBÚS.
  • 15. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD NUEVOS CONCEPTOS EN LOS SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO
  • 16. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD La Central de Abasto: • El centro mayorista más grande de Latinoamérica • 327 hectáreas • Capacidad de almacenaje de 122 mil toneladas • 52 mil vehículos de todos los tonelajes • 300 – 500 mil usuarios por día UN PROYECTO DE PROPÓSITO ESPECÍFICO CEDABÚS (INICIÓ AGOSTO DE 2014)
  • 17. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD CORREDOR DEMANDA DÍA LABORABLE (Miles) FLOTA VEHICULAR A SUSTITUIR • Toreo - Buenavista 63.0 108 microbuses • Pantitlán – Cuatro Caminos 85.7 281 unidades (73 microbuses y 208 autobuses) • Peñón – Panteón San Isidro 103.1 207 autobuses y microbuses • Metro Aeropuerto - Av. 5 Ermita 54.7 238 unidades (162 vagonetas y 76 microbuses) • Metro Tasqueña- UAM Xochimilco 56.2 85 unidades (62 microbuses y 23 vagonetas) NUEVOS CORREDORES DE TRANSPORTE PÚBLICO CONCESIONADO TRANSFORMACIÓN ORGANIZACIONAL Y OPERATIVA
  • 18. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD • Inicia a principios de 2010 • Primer Ciudad en América Latina que integra este medio de transporte público • Desde su inicio ha crecido más del 200% • Cuenta con más de 3600 bicicletas • 275 cicloestaciones • En un área de 21 km2 • 120 mil usuarios registrados • 17.4 millones de viajes en menos de 5 años • Proyección de crecimiento de 70% en los próximos años.
  • 19. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD DOS CONCLUSIONES FUNDAMENTALES: • La Competitividad es la forma de medir la dinámica económica de las ciudades, ésta convive con las deficiencias de la movilidad; por ello, debemos asegurar no solo satisfacer las necesidades de desplazamiento, sino que estas ocurran en las mejores condiciones de eficiencia, por su valor monetario, productivo y patrimonial. • La Movilidad es un indicador de Bienestar para los ciudadanos, puesto que además de consumir sus recursos, consumen su tiempo, y sicológicamente benefician o afectan el estado de ánimo de: Peatones, Conductores, Pasajeros y Ciudadanos en general; tal que la movilidad debe constituir en sí misma un satisfactor de la Calidad de Vida, y no sólo de los desplazamientos.
  • 20. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD GRACIAS POR SU ATENCIÓN Lic. Jesús Padilla Zenteno Presidente del Consejo de Administración de Corredor Insurgentes S. A. de C. V. (CISA), y Presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad A. C. (AMTM) jpadilla@ci-sa.com.mx Tel: +52 55 85 89 70 04

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