Your SlideShare is downloading. ×
Goal Systems - Planificación Eficiente del Transporte - Latam
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

Goal Systems - Planificación Eficiente del Transporte - Latam

117
views

Published on

IV Congreso SIBRT Lima 2014 - Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT - SIBRT, Sistemas Tecnológicos

IV Congreso SIBRT Lima 2014 - Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT - SIBRT, Sistemas Tecnológicos

Published in: Government & Nonprofit

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
117
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
6
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. PLANIFICACIÓN EFICIENTE DEL TRANSPORTE - LATAM
  • 2. ― ¿Quienes Somos? ― Que es la Planificación de la Operación ― Distintos Modelos de Planificación y Control ― Modelo regulador ― Modelo regulador-operador ― Modelo operador ― Qué debe permitir un Sistema de Planificación
  • 3. ¿quiénes somos? Optimización de recursos desde 1992
  • 4. GOAL SYSTEMS Hoy ― Líderes en optimización ― Software de clase mundial ― Empresa con oficinas en España, México, Brasil, Chile, Colombia, Francia y China. ― Más de 80 clientes en 20 países ― Expertos en los principales sectores de transporte ― Objetivos: ― Mejorar eficiencia, conseguir sustentabilidad, aprovechar experiencia internacional
  • 5. ¿QUÉ ES LA PLANIFICACIÓN DE LA OPERACIÓN? Soluciones de Software
  • 6. ITS en el transporte público Control y gestión de tráfico Sistemas de información al usuario Sistemas de Video-vigilancia Embarcada Sistema integrado de recaudo Sistema de Planificación Inteligente
  • 7. Planificación Óptima Oferta Comercial Generación de Horarios Planificación de Vehículos Turnos de trabajo de Conductor Datos de Entrada Flota y Conductores Datos de Red Demanda de Servicio Restricciones Costes
  • 8. Distintos Modelos de Planeación de la Operación en Latam Beneficios de la Optimización de Recursos
  • 9. Proceso de Programación Modelo Regulador El REGULADOR genera y controla la oferta de Transporte que realizan las OPERADORAS. El REGULADOR envía horarios y las OPERADORAS incorporan vehículos y conductores que son monitoreados por el regulador. Modelo de planeación- reguladorReguladorOperador(es) 1. Cálculo por día tipo (laboral, festivo, …) 2. Cambios de línea, escalonamientos, tipo de bus, convoy, frecuencias por franja horaria, buses por franja horaria, … 3. Se calculan expediciones de buses Conductores necesarios para la operación por tipo de jornada, descansos, … Asignación de jornadas de conducción, días libres, guardias, capacitación, equidistribución, … 1. Km comerciales 2. Km en vacío 3. Concentración en patios preferentes 4. Servicios corrientes 5. Velocidad comercial Cálculo de servicios de conducción Nombramiento de conductores Análisis de la demanda por ruta y franja horaria Gestión de la red de transporte en el SAE Distribución de la programación entre los distintos operadores Operación Cálculo de la programación para el conjunto de la red comercial
  • 10. Proceso de Programación Modelo Regulador-Operador El REGULADOR valida y controla la oferta de Transporte que realizan las OPERADORAS. Las OPERADORAS envían horarios y el REGULADOR los valida. Controla la operación mediante inspectores o a través de los sistemas de monitoreo de las OPERADORAS. Modelo de planeación – regulador-operador Análisis de la demanda por ruta y franja horaria Gestión de la red de transporte en el SAE Cálculo de la programación por ruta y distribución en rutas compartidas ReguladorOperador(es) Definicion del PSO * ruta Análisis y aprobación del PSO Cálculo de servicios de conducción Nombramiento de conductores Operación Validación contra PSO Consolidación de todas las rutas propias y compartidas
  • 11. Proceso de Programación Modelo Operador Las OPERADORAS generan los horarios y se encargan de adaptarlos a la operación. El REGULADOR no los valida. El REGULADOR solo verifica como actor externo que se cumple la demanda generalmente mediante la revisión de indicadores de operación. Modelo de planeación – operador
  • 12. Que deben proporcionar los Sistemas de Planificación Planificación eficiente de la operación
  • 13. Planificación para dimensionar eficientemente Dimensionamiento óptimo de los patios ― Tanto en ubicación como en tamaño, permiten evaluar ambas variables y su impacto en la programación y en el coste de la operación Dimensionamiento óptimo de la flota ― Tanto en número como en tipo de bus, permiten dimensionar el número de buses necesarios para cubrir la demanda al menor coste posible
  • 14. Planificación para una operación eficiente Optimización de la oferta comercial adaptando la oferta a la demanda Distribución óptima de la operación entre las Empresas Operadoras Optimización de los vehículos teniendo en cuenta las restricciones de la operación Optimización de los kilómetros y tiempos en vacío
  • 15. Planificación para simulación Simulaciones operativas ― Sin afectar todavía a la Producción. Situaciones como nuevos elementos de red, nuevos elementos de operación, cambios en las variables del problema, etc. Simulaciones estratégicas ― Sin afectar todavía a la Operación. Situaciones como cambios legislativos, cambios en la demanda, decisiones políticas, etc.
  • 16. Reducción de Costes del transporte Aumento de nivel de servicio ― Mejores servicios al pasajero (Cliente) ― Puntualidad, fiabilidad e información ― Mayor oferta de servicio ― Mayor control de la operación ― Menor número de incidencias ― Mayor satisfacción de empleados Optimización de los requerimientos de la flota, viajes en vacío y conductores, Ahorro en material y personal Bombela Operating Company ― Costes Operativos ― Improductivos (horas extra, km vacío..) ― Reducción de vehículos y conductores ― Costes de Inversión ― Licitaciones más ajustadas ― Menores costos en infraestructuras Ventajas de la planificación inteligente
  • 17. Gracias por su atención goal@goalsystems www.goalsystems.com