General motors strategic management
Upcoming SlideShare
Loading in...5

Like this? Share it with your network


General motors strategic management






Total Views
Views on SlideShare
Embed Views



1 Embed 10 10



Upload Details

Uploaded via as Microsoft PowerPoint

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
  • emkan dare in file ro baraye man mail konid?
    Are you sure you want to
    Your message goes here
Post Comment
Edit your comment

General motors strategic management Presentation Transcript

  • 1. strategic management general motor General motors
  • 2.  
  • 3. Brands General motors
  • 4. جنرال موتورز دريك نگاه
    • شركت جنرال موتورز  ( GM )
    •   سابقه : 101 سال ( تاسيس : 1908 )
    • بنيانگذار : بيلي دورانت
    • ويژگي : قديمي ترين و بزرگترين خودرو سازجهان
    • حوزه فعاليت : صنعت خودروسازي
    • فروش : 6/192 ميليارد دلار
    • تعداد خودروهاي توليدي : 000/280/9 دستگاه
    • تعدادكاركنان : 000/335 نفر
    • رتبه در فورچون : بين 500 شركت رتبه 5
    • مديرعامل : ريچاد واگونر
    General motors General motors
  • 5. Richard Wagoner GM Chairman and Chief Executive Officer John M. Devine GM Vice Chairman and Chief Financial Officer Robert A. Lutz GM Vice Chairman, Global Product Development The Executives of GM General motors
  • 6.
    • “ North/South America Plant Quality Award” – J.D. Power Quality Study– 2005
    • “ Supplier of the year” – Denso International America– 2004
    • On Star by GM receives the “Grand Enterprise Value Award” – CIO Magazin
    Awards and Accolades General motors
  • 7. General motors General Motors History در سال 1897 ، شركت خودروي اولدز كه قديمي ‌ ترين واحد جنرال موتورز محسوب مي شود با سرمايه 50 هزار دلار توسط رانسوم اولدز تاسيس شد . دو سال بعد با ادغام اين شركت با كارخانه هاي موتور بنزيني اولدز، كارخانه هاي موتور اولدز تشكيل شد و اولين كارخانه مخصوص ساخت خودرو در آمريكا به راه افتاد . سالهاي 1902 و 1903 به ترتيب شركت خودروي كاديلاك در ديترويت توسط هنري ليلاند و شركت موتور بيوك توسط ديويد بيوك تاسيس شد . اين دو شركت بعدها به جنرال موتورز پيوستند . يك سال بعد، بيلي دورانت كنترل شركت موتور بيوك را برعهده گرفت . اما نقطه عطف صنعت خودرو در سال 1908 پديد آمد كه تحت رهبري بيلي دورانت، شركت جنرال موتورز متشكل از شركت موتور بيوك تاسيس شد . در 1967 در يك تغيير ساختاري، شركت به صورت گروههاي مجزاي خودروهاي سبك و كاميون، بدنه و مونتاژ، قطعات خودرو و بخش خارجي از آمريكا درآمد . در سال 1923 با انتخاب آلفرد اسلوان به عنوان رئيس هيئت مديره شركت تحولات مديريتي به وقوع پيوست . رهبري 33 ساله او بر شركت، جنرال موتورز رامتحول كرد . اوازهمان بدو ورود استراتژي توليد را در پيامي به سهامداران چنين اعلام كرد : يك خودرو براي هر نفر
  • 8. GM's vision
    • GM's vision is to be the world leader in transportation products and related services .
    General motors
  • 9. General motors General Motor’s Mission
    • Protecting human health, natural resources, and global environment
    • Improving vehicle safety for customers, passengers, and other motorists
    • Creating environmental, health, and safety reports
    • Improving health, safety, diversity, wages, and benefits
  • 10.
    • Protecting human health, natural resources, and global environment
    • Improving vehicle safety for customers, passengers, and other motorists
    • Creating environmental, health, and safety reports
    • Improving health, safety, diversity, wages, and benefits
    General motors General Motor’s Mission
  • 11. ارزشها و فرهنگ سازمانی
    • توضیحات مربوط به ارزشها و فرهنگ سازمانی شرکت در بیانیه مفصلی به عنوان « پیروزی از راه درستی » به ۹ زبان دراختیار همه کارکنان قرار گرفته است . شش ارزش راهنمای کارکنان عبارت است از : ۱ – به وجدآوردن مشتری ۲ – درستی و پاسخگویی ۳ – کار تیمی ۴ – نوآوری ۵ – بهبود مستمر ۶ – مسئولیت پذیری و احترام به افراد .
    General motors
  • 12.
    • Company Recognition
    • The number of brands and brand recognition
    • Committed workers
    • Products like: Constar and XM Satellite Radio
    • Corporate Responsibility
    • The time GM has been around
    • Globally known and located in 32 countries
    • GM dealer locations
    S.W.O.T. Analysis ~strengths~
  • 13.
    • The decline of market share
    • Health care costs
    • Innovation of new products
    • Competition or lack there of with China
    • Too much invested in SUV and Trucks
    • Not enough Research and Development
    S.W.O.T. Analysis ~weaknesses~
  • 14.
    • New innovation can compete with others
    • Cut health-care costs
    • Cut jobs and move production overseas
    • Shrink brand line
    • Recapture market share and be more competitive with more money concentrating on smaller more fuel efficient cars
    S.W.O.T. Analysis ~opportunities~
  • 15.
    • The United Auto Workers union can hurt General Motors if unhappy
    • Cutting jobs or shutting down plants, and cutting health care cuts could instigate a strike
    • Delphi being a supplier who is already bankrupt, GM is their former parent and could face up to $12 billion in liabilities for Delphi
    S.W.O.T. Analysis ~threats~
      • MATURE
  • 17. Porters 5 Forces Moderate GM has the largest market share in the US which could give it much power over suppliers but it has not used that and looks at suppliers and their needs as equal. Intensity of Rivalry: Very High GMs other divisions cannibalize their own sales as well as all others. Each company will do what it takes to real in customers Low Car manufacturing takes extremely large amount of capital to enter. To compete at GMs level is next to impossible. Very High GMs market share is continually dropping. Most other car makers offer higher quality and other benefits. Many substitutes available in the market High Tens of Millions of car buyers per year and over twenty companies to choose from. Public is increasingly drawn in by costly incentives. Threat of New Entrants: Bargaining Power of Suppliers: Threat of Substitutes Bargaining Power of Customers
  • 18.
    • Porters Model illustrates the complexities of being in the automobile manufacturing business. Competition is fierce and substitutes abound. Quality and brand image have an important input into what consumers want to buy. With so many high threats in this market an auto manufacturer must be constantly be trying to be better than its competitors in responding to consumer demands. GM has failed in the last 20 years and is in turn losing market share.
    Porters 5 Forces
  • 19.
    • Cars
    • Trucks
    • SUVs
    BCG Matrix Star Question Mark Dog Cash Cow Cars Trucks
  • 20. Financial Information
  • 21. Operating Income (after reduction in Health Care costs)
  • 22. Financial Perspective
  • 23. Investor Perspective
  • 24. Financial Perspective
  • 25.
    • 1.Daimler Chrysler
    • 2. Ford Motor Company
    • 3. Toyota Motor Company
    • 4. Volkswagen
    Who are GM’s Competitors?
  • 26. Comparing Toyota and General Motors Superior value creation requires that the gap between perceived utility (U) and costs of production (C) be greater than that obtained by competitors.
  • 27. A Quality Map for Automobiles When customers evaluate the quality of a product, they commonly measure it against two kinds of attributes: 1. Quality as Excellence 2. Quality as Reliability
  • 28. رقيب سرسخت تويوتا
    • تويوتا در دهه اخير با كسب بيشترين سودها و عرضه كم مصرف ترين و مشتري پسندترين مدلهاي خودرو و بكارگيري مديريتي بي ريخت وپاش و بهبودگرا عرصه را بر جنرال موتورز و تمامي خودروسازان جهاني تنگ كرده است . اين درحالي است كه جنرال موتورز با وجود قدمتي يك صدساله و پيشتازي سالهاي متمادي در عرصه توليد و فروش خودرو، هم اكنون از تداوم بحرانهاي مالي درهراس است و صداي پاي شركت رقيب، تويوتا را در خيابانهاي آمريكا و شايد ديترويت، مهدخودروسازي آمريكا مي شنود . شايد در مقايسه با اين رقيب خستگي‌ناپذير است كه ريچارد واگونر، مديرعامل فعلي شركت، بيش از گذشته به سرمايه هاي انساني شركت خود و ارزشها و فرهنگ سازماني آن تكيه و تاكيد مي كند و همواره سعي دارد كاركنان شركت را اعضاي تيم جنرال موتورز صدا كند .
  • 29. حوزه فعالیت
    •   مرکزیت شرکت در دیترویت، مهد خودروسازی آمریکا قرار دارد، اما جنرال موتورز در ۳۳ کشور، کارخانه های خودروسازی دایر کرده است و محصولات خود، شامل خودروهای سواری و کامیون را به بیش از ۲۰۰ کشور می‌فروشد . بیش از ۲۵ هزار تامین کننده جهانی، قطعات خودروهای تولیدی شرکت را تامین می کنند . شركتهاي تحت مالكيت مهم
    •   جي‌ام‌سي . بيوك، كاديلاك، كامي، شورولت، نومي، اپل . پونتياك، دلفي، وكس هال،
    • ساترن، بدفورد،هولدن، GMC ،هامر، دوو GMT دالوو، ايسوزو، ساب ، فيات،
    • سوبارو سوزوكي
  • 30. منابع انسانی
    • ۳۳۵ هزار نفر کارکنان شرکت در بیش از ۳۰ کشور جهان مشغول به کار هستند . برنامه آموزش منظم کارکنان در دستور کار شرکت قرار دارد . برای رسیدن به سطح استاندارد، کارکنان تشویق می شوند تا سالانه ۲۰ ساعت آموزش مربوط به اهداف شغلی خود را بگذرانند . در سال ۱۹۹۷ نیز دانشگاه جنرال موتورز در راستای توجه به یادگیرندگی سازمان و حرکت به سمت یک سازمان یادگیرنده تاسیس شد . ریچارد واگونر مدیرعامل شرکت همواره کارکنان شرکت را اعضای تیم جنرال موتورز خطاب می کند و معتقد است شرکت جز این، سرمایه ای عظیم ندارد .
  • 31. فروش
    • جنرال موتورز سالهاست که مقام برتر را در تولید و فروش انواع خودروها در جهان داراست . در سال ۲۰۰۶ ، پنجمین شرکت برتر و اولین شرکت خودروساز برتر در لیست ۵۰۰ شرکت برتر جهانی مجله فورچون بود . درآمد شرکت در این سال نزدیک به ۲۰۰ میلیارد دلار و سود ۲ میلیارد دلار بود . پس از جنرال موتورز، سایر شرکتهای خودروساز مانند دایملر کرایسلر در رتبه ۷ جهانی با ۱۸۶ میلیارد دلار، تویوتا در رتبه ۸ با ۸ / ۱۸۵ میلیارد دلار، فورد در رتبه ۹ با ۱۷۷ میلیارد دلار و فولکس واگن در رتبه ۱۷ با ۱۱۸ میلیارد دلار قرار گرفته‌اند . شرکتهای هوندا، نیسان، پژو، ب‌ام‌و، فیات، هیوندا، رنو، ولوو، مزدا و سوزوکی به ترتیب پس از آنها قرار دارند . در سال ۲۰۰۶ ، حدود ۶۷ میلیون خودرو درجهان فروخته شد که سهم جنرال موتورز، بیش از ۹ میلیون خودرو بوده است . از این میزان، ۵۵ درصد فروش در خارج از آمریکا صورت گرفته است . پس از آمریکا، بیشترین تولیدات شرکت در کشورهای چین، کانادا، انگلیس و آلمان انجام می شود .
  • 32. تحقيق و توسعه
    • اولين آزمايشگاه متمركز تحقيقات شركت در سال 1911 شروع به كار كرد . ازهمان موقع، در كنار ازدياد توليد خودرو و رسيدن به توليدات ميليوني، كار تحقيق وتوسعه در شركت موردتوجه بوده است . اين امر در زمان رهبري اسلوان كاملا بارز بود و نمودهاي آن سالهابعد به منصه ظهور رسيد . برخي حوزه‌هاي تحقيق و توسعه شركت عبارت نداز :
    • طرحهايي در زمينه افزايش بازدهي موتور
    • ساخت موتورهاي ديزلي تميزتر، كه براي اولين بار درجهان، استانداردهاي يورو 4 را جواب مي‌دهد .
    • توليد خودروهايي با سوختهاي جايگزين مانند LPG ، CNG و اتانول
    • توليد خودروهاي هيبريد ي
    • طراحي سيستم‌هاي باتري سوخت .
  • 33. ساخت خودروهای با احساس !
    • دانشمندان شركت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا مواد جدید هوشمند ی را ساخته اند که در صورت گرما دیدن، قرار گرفتن در معرض فشار یا میدان مغناطیسی و الکتریکی، تغییر شکل داده و استحکام می یابد . این آلیاژهای جدید در حقیقت دارای حافظه بوده و می توانند شکل اصلی خود را به یاد آورده و در ادامه به آن حالت بازگردند . به گفته دانشمندان جنرال موتورز ساخت این مواد جدید پنجره های جدیدی را برای ساخت طیف وسیعی از وسایل قابل حرکت باز کرده است . در حال حاضر شركت جنرال موتورز در نظر دارد تا سال 2010 از فناوري مواد هوشمند در ساخت محصولات خودرویی خود استفاده کند . لری برنز، معاون رئیس مرکز توسعه و تحقیقات و طراحی های استراتژیک شركت جنرال موتورز گفت : مواد هوشمند نگاه ها را تغییر داده اند و بدین وسیله شاهد تولید موادی خواهیم بود که خودروها و کامیون های ما را احساس خواهند کرد . با استفاده از این مواد جدید، عملکردها را می توان در قالب طراحی های ابتکاری برنامه ریزی کرد و در ادامه موثر بودن قطعات تولیدی را ارتقا داد . به گفته دانشمندان جنرال موتورز، محرک ها و حسگرهایی که از این مواد تولید می شوند از قابلیت بالایی برای ازتقای سطح عملکرد خودرو و کاهش مصرف سوخت آنها برخوردار هستند .
  • 34. خودروهای الکتریکی
    • جنرال موتورز در زمینه خودروهای دیزلی نیز فعالیتهای بسیاری داشته است . البته بسیاری از  سازمانهای حامی حقوق مشتریان، منتقدان و روزنامه نگاران مدعی هستند که جنرال موتورز در عرضه خودروهای غیر آلاینده الکتریکی خود کارشکنی کرده است . عدم بازاریابی مناسب، کار نکردن برروی خودروهای دیزلی، برآورده نکردن نیاز مشتریان و فروش خوردو تنها به روش اجاره به شرط تملیک که شرایط پرداخت بسیار سختی داشت از جمله دلایل شکست این خودروساز در این زمینه است . انتقادات بسیاری براین مسئله وارد شد وحتی تعدادی برنامه  مستند در این مورد ساخته شدند که جنرال موتورز را متهم به از بین بردن خودروهای الکتریکی خود کرده اند . اما جنرال موتورز در سال 2006 عدم توانایی خود در تضمین عملکرد ایمن این خودروها در بلند مدت را دلیل کنار گذاشتن این پروژه دانست . سرانجام پروژه EV1 تنها در حد یک برنامه تحقیق و توسعه باقی ماند و این خودرو هیچ گاه به تولید انبوه نرسید .
  • 35. فعالیت های محیط زیستی
    • جنرال موتورز سالهاست که در زمینه سوخت های جایگزین کارمی کند . و اخیرا توانست سوختهایی موسوم به فلکس فیول 7 که قادرند تا 85 درصد از اتانول در بنزین استفاده کنند را ارائه کند . این شرکت اولین خودروساز است که توربو شارژر را برروی خودروهایش نصب کرد . جنرال موتورز خودروهایی با توربین گازی که از کروسین
    • ( نفت چراغ ) استفاده می کردند را در اواخر دهه پنجاه میلادی عرضه کرد . این موتورها با وجود چرخه خوب دما به دلیل مصرف سوخت بالا و گشتاور بسیار پایین مقبول واقع نشدند . ؤ در دهه های هفتاد و هشتاد میلادی به دلیل داشتن برخی مضرات و به دلیل مشاهده دوام کم خودروهای دیزلی ومشکلاتی در فرمانپذیری خودروهای 4 ، 6 ، 8 سیلندر کادیلاک سوخت دیزل را با وجود مزایایی که داشت کنار گذاشت .
  • 36. خودروهای هیدروژنی
    • جنرال موتورز تحقیقات بسیاری برروی خودروهای هیدروژنی نیز انجام داده است وقصد دا شت نمونه اولیه خودروی هیدروژنی خود را در سال 2010 عرضه کند . صرفه اقتصادی تکنولوژی این خودروها و هزینه پایین تولید این سوخت ها بسیاری از خودروسازان دیگر مانند فورد و کرایسلر را نیز به فکر ارائه چنین خودروهایی انداخته است .   
  • 37.  
  • 38.  
  • 39. فروش خودروهاي كاركرده استراتژي جديد شركت جنرال موتورز
    • شركت جنرال موتورز امريكا كه با بحران اقتصادي مواجه شده بود شبكه فروش خودروهاي كاركرده خود در منطقه خاورميانه را گسترش د اد . يك فروشنده محصولات جنرال موتورز قصد دارد شبكه رسمي فروش وسايل نقليه شخصي كاركرده جنرال موتورز را در منطقه خاورميانه گسترش دهد به عقيده كارشناسان تقاضا براي وسايل نقليه شخصي كاركرده در طول ركود اقتصاد جهاني افزايش يافته و جنرال موتورز امريكا كه با بحران مواجه است در نظر دارد از اين بحران استفاده كند . مدير بخش ملي خودروهاي كاركرده اين شركت ، يورفي سيديكو ، گفت : جنرال موتورز ، متعهد شده است كه تمامي مشترياني كه خواهان وسايل شخصي كاركرده هستند را تنها رها نكند . با وجود خريداران جديد خودرو در كشورهاي عربي خليج فارس كه به طور منظم ، مدلها را تعويض مي كنند ، اين منطقه پتانسيل عظيمي از خودروهاي كاركرده دارد كه بايد مورد بهره برداري قرار بگيرد . وسايل نقليه كاركرده قديمي تر ، معمولا به مناطق فقيرتر در مناطقي مثل يمن و عراق ، صادر مي شوند .
  • 40. اشتباهات استراتژيک
    • ت هاجم جدي اتومبيل‌سازان آسيايي به بازار آمريکاي شمالي در جريان دهه‌هاي 80 و 90 ميلادي آغاز شد . آ نها محصولاتي را به بازار ارائه دادند که عموما کوچکتر، کارآمدتر و پيچيده‌تر از اتومبيل‌هاي « بنزين خور » مورد علاقه مصرف کنندگان آمريکايي بودند . منتقدان مي‌گويند اتومبيل‌سازان آمريکايي بسيار کند به اين روند واکنش نشان دادند و واکنش آنها هم با توليد اتومبيل‌هاي بزرگ‌تر و سنگين‌تر همچون وانت و اتومبيل‌هاي SUV بود .
    • اما چند سال بعد وقتي فروش اتومبيل‌هاي « سبز » مانند تويوتا بيشتر شد، انتقادها از استراتژي شرکت‌هاي آمريکايي نيز افزايش يافت . اين مسئله‌اي بود که باب لوتز، رئيس شرکت جنرال موتورز نيز در وبلاگي در سال 2005 به آن اذعان کرد .
    • او نوشت : « به نظر مي‌رسد از وقتي که ما قصد به بازار آوردن اتومبيل‌هاي بزرگتر خود را اعلام کرده‌ايم، مردم احساس مي‌کنند تصميمي‌غيرعاقلانه گرفته‌ايم . من اعتراف مي‌کنم که با توجه به قيمت امروز سوخت ممکن است تصميم ما کمي‌ناسازگار با شرايط جهان باشد . اما بايد بگويم که اين محصولات هنوز کارآمد هستند .»
    • با اين وجود در اوايل سال 2008 وقتي قيمت سوخت به طرز بي‌سابقه‌اي افزايش يافت و مردم آمريکا براي هر ليتر بنزين يک دلار پرداختند سياست جنرال موتورز به هيچ وجه عاقلانه به نظر نمي‌رسيد . بازار اتومبيل‌هاي SUV سقوط کرد و مصرف کنندگان به طرف اتومبيل‌هايي رفتند که سوخت را با کارآمدي بالاتر مصرف مي‌کردند . البته بخت بد نيز در اين بين نقش ايفاء کرد . وقتي رکود آغاز شد آمريکايي‌ها در ميانه راه بازسازي و احياء صنعت اتومبيل‌سازي خود بودند و اگر رکود تنها دو سال بعد رخ مي‌داد شرايط براي اين سه شرکت به‌اندازه فعلي بد نمي شد .
  • 41. تاثير بحران بر سه بزرگ ( فورد،كرايسلروجنرال موتورز )
    • بحران تنها شركت جنرال وتورز را تهديد نمي كندبلكه شركتهاي فورد وكرايسلر هم وضعيت نامناسبي دارند .
    • اما چرا اين سه شرکت در چنين وضعيت نامساعدي قرار گرفته‌اند؟
    • ترديدي نيست که بخشي از مشکل به رکود اقتصادي باز مي‌گردد . با دشوار شدن شرايط اقتصادي، مردم و مصرف کنندگان از هزينه‌هاي خود، و به ويژه هزينه‌هايي همچون خريد اتومبيل تازه، مي‌کاهند . از اين رو است که شرکت جنرال موتورز در ماه اکتبر سال جاري 45 درصد کمتر از مدت مشابه در سال گذشته ميلادي فروش داشت و فورد و کرايسلر هم شاهد کاهش بيش از يک‌سوم ميزان فروش خود بوده‌اند . معمولا در چنين شرايطي توليد کنندگان هم اقدام به کاهش هزينه‌هاي خود مي‌کنند يا براي افزايش ميزان فروش، وام‌هاي ارزان قيمت در اختيار مشتريان خود قرار مي‌دهند .
    • ا ما ارائه تخفيف از ميزان سود کم مي‌کند و بحران مالي جهاني هم فراهم کردن منابع مالي کافي براي ارائه وام را با مشکل مواجه ساخته است . بيماري ايالت ميشيگان به مسئله‌اي بزرگتر از يک رکود کوتاه‌مدت اقتصادي مربوط مي‌شود .
    • مجموعه‌اي ديگر از عوامل هم در وضعيت نامناسب « سه بزرگ » ديترويت نقش ايفاء مي‌کنند : آنها هزينه موفقيت خود در در دهه‌هاي گذشته، اشتباهات استراتژيک و تا حدي هم بد شانسي خود را مي‌پردازند . موفقيت اين شرکت‌ها در دهه‌هاي گذشته که به رشد آنها منجر شد به اين معنا است که نه تنها آنها بايد حقوق کارگران فعلي خود را بپردازند بلکه در قبال پرداخت حق بازنشستگي و بيمه بهداشت و درمان صدها هزار کارگر پيشين خود نيز مسووليت دارند .
    • در سال 2007 جنرال موتورز موفق شد با اتحاديه کارگران صنعت اتومبيل‌ساز به توافقي دست يابد که بر اساس آن اين شرکت از پرداخت 50 ميليارد دلار از تعهدات خود به کارمندان پيشين معاف خواهد شد، اما اين معاهده تا پيش از سال 2010 عملي نخواهد شد، که احتمالا آن زمان براي نجات دادن اين شرکت بسيار دير خواهد بود .
  • 42. دلایل ورشکستگی
    • سوءمدیری ت : این شرکت در طول حیاتش به واقع یک شرکت متحدالمرکز نبود . درست است که بیلی دورانت، بنیانگذار این شرکت و یا آلفرد . پی . اسلون، یکی دیگر از روسای جنرال موتورز اقدامات مثبت فراوانی برای این شرکت انجام دادند اما این شرکت همیشه از عدم تمرکز لازم رنج می‌برد . درواقع نبود سهامدار عمده ذي نفوذ و تشتت در تصميم گيري در خصوص مسائل استراتژيک شرکت يكي از مهمترين عوامل بود .
    • بحران اقتصادی : بحران اقتصادی د ر آمریکا نیز در ورشکستگی جنرال موتورز بی‌تاثیر نبود به‌طوریکه حتی مقامات جنرال موتورز نیز نتوانستند با تدابیر اتخاذ شده از پس این بحران که تاثیر چشمگیری بر این شرکت بزرگ گذاشته بود، برآیند .
    • تعهدات سنگين به اتحاديه کارگري در خصوص پرسنل شاغل و بازنشسته است . هزينه هاي پرسنلي و تعهدات به اتحاديه کارگري و در نهايت عدم همراهي اتحاديه با شرکت منجر به اعلام ورشکستگي اين شرکت شد .
    • از دیگر عوامل ورشکستگی جنرال موتورز می‌توان به زيان‌دهي، از دست دادن تمامي عناوين، كاهش فروش و حتي افت توليد اشاره کرد
    • تاثیرات ورشکستگی شرکت جنرال موتورز ب ر اقتصاد آمریکا جدی خواهد بود . تاثیر واقعی ورشکستگی شرکت جنرال موتورزمتوجه کارگران این شرکت بوده که طی چندین سال تجارب ارزنده‌ای کسب کرده‌اند و دراین مقطع زمانی با بروز بحران اقتصادی ،با شرایط سخت معیشتی روبرو هستند .
  • 43. ورشكستگي
    • گروه اتومبیل سازی جنرال موتورز نخستین سازنده اتومبیل در جهان و در آمریکا پس از 101 سال حیات در روز دوشنبه اول ژوئن اعلام ورشستگی کرد و تحت پوشش قانون ورشستگی ایالات متحده قرار گرفت . جنرال موتورز که برای ده ها سال یکی از پولسازترین شرکت های جهان بود از حدود 3 سال پیش با مشکل روبرو شد و پس از تحمل زیان های هنگفت از سال گذشته غول بحران مالی آمریکا نیز بر سرش فرود آمد . این گروه که در جریان دهه های اخیر مالک بسیاری از خودرسازهای جهانی بود ناگزیر شد شرکای خارجی خود را به حال خود رها کرده و برخی را در معرض فروش بگذارد .
    • مشكلات جنرال موتورز و به طور كلي صنعت خودروي امريكا از اواسط سال گذشته آشكار گشت و بحراني كه در نظام مالي امريكا ظهور پيدا كرده بود به بخش صنعت اين كشور سرايت نمود . بر اي نخستين بار در شهريور گذشته اعلام شد به دنبال تشديد بحران در بازارهاي مالي آمريكا فروش محصولات شركتهاي خودروسازي در اين كشور طي ماه سپتامبر 2008 از 20 تا 40 درصد كاهش يافت .
    • شركت فورد طي ماه سپتامبر با كاهش 34 درصدي فروش محصولات خود روبرو شد . شركتهاي هوندا، تويوتا و و نيسان نيز به ترتيب با كاهش 24 ، 32 و 37 درصدي فروش محصولات خود در امريكا روبرو شدند . شركت جنرال موتورز بزرگترين خودروساز آمريكا نيز با كاهش 16 درصدي فروش روبرو بود
  • 44. نماد صنعت امريكا از حركت ايستاد
    • سرانجام شركت خودروسازي جنرال موتورز كه نماد صنعت امريكا محسوب مي شد پس از يك قرن فعاليت با 172 ميليارد دلار بدهي اعلام ورشكستگي كرد .
    • مسوولان شركت خودروسازي جنرال موتورز روز دوشنبه با حضور در دادگاه ورشكستگي امريكا در نيويورك رسما ورشكستگي اين شركت را اعلام كردند . بر اساس طرحي كه مورد توافق دولت امريكا و مسوولان شركت جنرال موتورز قرار گرفته است شركتي كوچكتر تشكيل خواهد شد كه بتواند در بازار جهاني با ساير شركت هاي خودروسازي رقابت كند . بر اساس اين طرح دولت امريكا براي بازپرداخت ديون جنرال موتورز 50 ميليارد دلار در اختيار آن قرار مي دهد و در مقابل 60 درصد سهام شركت جديد را به خود اختصاص خواهد داد .
  • 45. ماتريس ( IFE ) internal factor evaluation عوامل داخلي ضريب اهميت رتبه پاسخگويي امتياز قوت : 1- شايستگي مديران 20% 4 80% 2- داشتن كاركنان آموزش ديده و متعهد 10% 3 30% 3- داشتن واحد R&D قوي 10% 2 20% 4- ارائه خودروهاي زيبا و جذاب 10% 2 20% ضعف : 1- نبودسهامدارعمده وتشتت در تصميم گيري 20% 4 80% 2- عدم مشاركت كاركنان در تصميم گيري ها 10% 3 30% 3- ارائه خودروهاي سنگين وبزرگ 10% 2 20% 4- قيمت بالاي محصول ( درمقايسه با محصولات باكيفيت تويوتا ) 10% 2 20% 3
  • 46. ماتريس ( (EFE external factor evaluation عوامل خارجي ضريب اهميت رتبه پاسخگويي امتياز فرصت : 1- برندقوي 10% 3 30% 2- داشتن بازاردرتمام نقاط جهان 15% 2 30% 3- گستردگي حوزه فعاليت 5% 2 10% 4- انتظارات بالاي مشتريان 10% 2 20% 5- بزرگترين خودروسازازنظردرآمدوميزان مصرف 10% 3 30% تهديد : 1- بحران اقتصادي 20% 4 80% 2- ورودمحصولات جديد 10% 3 30% 3- وجودرقباي قوي ( به خصوص تويوتا ) 15% 3 45% 4- ارائه محصولات باكيفيت تر 5% 2 10% 5- تعدات سنگين به اتحاديه هاي كارگري 7% 2 14% 6- افزايش حقوق ومزاياي بازنشستگي 8% 2 16% 15/3
  • 47. مدل CPM عوامل كليدي موفقيت ضريب اهميت عامل رتبه واكنش شركت تويوتا فورد كرايسلر 1- رضايت مشتري 10% 2 3 2 2 2- اهداف ومقاصدمشخص وروشن 5% 2 3 3 2 3- وجودانعطاف پذيري لازم دركسب و كارمتغير امروزي 5% 1 3 2 1 4- تنوع محصول 7% 2 2 2 2 5- خلاقيت 10% 2 3 2 1 6- تعهدووفاداري نيروي كار 8% 3 2 3 1 7- شايستگي مديريت 10% 2 3 2 2 8- ارايه خودروهاي كم مصرف 15% 1 3 2 2 9- تعهدات به اتحاديه هاي كارگري 10% 4 2 2 2 10- مشاركت كاركنان در تصميم گيري 10% 2 3 2 2 11- داشتن R&D قوي 10% 2 3 2 2 موقعيت رقابتي 2.08 2.75 2.13 1.77
  • 48. تصویر ویلیام دورانت موسس جنرال موتورز در کنار همسرش . ویلیام دورانت در 16 سپتامبر 1908 شرکت جنرال موتورز را تاسیس کرد . در آن زمان این شرکت بیوک موتورز نام داش ت .
  • 49. غرفه وسیع جنرال موتورز در سالن اتومبیل پله دو سانترز بروکسل بلژیک در ژانویه سال 1969 میلادی و دوران اوج این شرکت .
  • 50. در سال 1995 جنرال موتورز بیش از 3 میلیون دستگاه اتومبیل در کارخانه هایی که خارج از خاک آمریکا داشت ، تولید کرد . تصویر دو کارگر چینی در حال مونتاژ شورلت بلیزر د ر کارخانه جینبئی چین
  • 51.
    • تصویر یک بیوک وای جاب،نخستین اتومبیل کانسپت جهان که جنرال موتورز دردهه 1930 عرضه کرد وراه رابرای سایر سازندگان برای تولید این گونه اتومبیل ها گشود .
  • 52.
    • تصویر یک کادیلاک دهه 1950 میلادی مارکی که موجب غرور جنرال موتورز در طول ده ها سال بود .
  • 53.
    • تصویر یک پونتیاک جی تی او مدل 1964 یکی از محبوبترین مارک های جنرال موتورز .
  • 54.
    • از اوایل دهه 1990 به دلیل استقبال بازار جنرال موتورز دست به تولید اتومبیل های پرقدرت و پرمصرف زد . اما با گران شدن قیمت بنزین در سالهای اخیر این اتومبیل ها علاقمندان خود را از دست دادند .
  • 55.
    • تصویر یک شورلت کامارو مدل 2009 اتومبیلی باشکوه که چوب طرح های بلندپروازانه جنرال موتورز و بحران مالی را خورد .
  • 56. یک عابر در سن دیه‌گو از کنار بیلبورد تبلیغاتی یک مدل شورلت عبور می کند . جنرال موتورز پس از 101 سال حیات اعلام ورشکستگی کرد .
  • 57. باتشكراز حوصله ي شما
  • 58.