SlideShare a Scribd company logo
1 of 19
Громадська кампанія «Я за велосипед!» на місцевих виборах 2015 року
Мета
Привернути увагу суспільства та
кандидатів на місцевих виборах 2015 до
одного з ефективних способів вирішення
транспортних проблем наших міст –
розвиток
велоінфраструктури.
Ініціатори
ініціативні громадяни з 14 міст України
Ідея виникнення
BIKECAMP
смт. Ворохта
10-12 липня 2015 р.
Суть кампанії
Кандидат на посаду
міського голови або
у депутати до міської
ради
Публічно
підписує
велодекларацію
Зобов'язується, у разі обрання,
підтримувати розвиток та
популяризацію велосипедного
транспорту шляхом виконання п'яти
пунктів Велосипедної декларації
ВЕЛОДЕКЛАРАЦІЯ
5 пунктів до виконання
1. Встановити правило, за якого не менш як 5%
від щорічного автодорожнього бюджету міста
(фінансування доріг та парковок) має
спрямовуватись на проекти і програми, що
підтримують розвиток велосипедного
транспорту (будівництво велодоріжок,
велосмуг, встановлення велостоянок,
проведення популяризаційних заходів та ін);
ВЕЛОДЕКЛАРАЦІЯ
5 пунктів до виконання
2. Розробити і затвердити міську цільову
програму розвитку велотранспорту, а у
випадку, якщо така програма вже існує, вона
має бути профінансована і втілена у визначені в
ній терміни та у повному обсязі;
ВЕЛОДЕКЛАРАЦІЯ
5 пунктів до виконання
3. Ініціювати та реалізовувати створення
й розвиток велопішохідних
зон,зокрема, появу нових вулиць та
площ, вільних від автомобільного руху,
періодичне або постійне перекриття
центру міста та зелених зон від руху
автомобілів, створення рекреаційних
велопішохідних доріжок та інші подібні
заходи;
ВЕЛОДЕКЛАРАЦІЯ
5 пунктів до виконання
4. Запровадити у складі виконавчої гілки міської
влади посаду міського уповноваженого з
велосипедного транспорту ("cycling officer") із
належними повноваженнями, та забезпечити
відбір на цю посаду на конкурсних засадах
особи, яка знається на темі велосипедного руху
і буде дієвим координатором велосипедних
проектів у міській владі та контактною особою
для активістів і громадських організацій;
ВЕЛОДЕКЛАРАЦІЯ
5 пунктів до виконання
5. Забезпечити встановлення зручних та
безпечних стійок для зберігання (парковок)
велосипедів біля міської ради, її управлінь,
комунальних підприємств та інших
муніципальних будівель. У випадках, коли такі
стоянки вже існують, на прохання велосипедних
активістів організувати комісійне обстеження
цих стоянок, опитування їхніх користувачів, та, у
разі потреби, провести оновлення,
переміщення та/або розширення цих стоянок.
Механізм реалізації
Активісти
реєструють
місцевий
осередок
Комунікують з
кандидатами та
пропонують
підписати
декларацію
Отриману
інформацію
надсилають
національному
координатору
Оприлюднення інформації:
• Національний координатор
– на сайті кампані;
• активісти та підписанти - на
місцевих інформаційних
ресурсах
1
2
3
4
ПІСЛЯ ВИБОРІВ!
Розпочинають конструктивну роботу
з новообраними політиками і чиновниками
Реалізація
Координатори осередків
20 міст
Бар, 8
Біла Церква, 6
Запоріжжя, 6
Івано-Франківськ, 1Київ, 14
Луцьк, 2
Миколаїв, 2
Миргород, 1
Полтава, 4
Тернопіль, 3
Харків, 2
Кількість підписаних декларацій - 50
Бар
Біла Церква
Запоріжжя
Івано-Франківськ
Київ
Кременчук
Луцьк
Миколаїв
Миргород
Полтава
Тернопіль
Харків
0 2 4 6 8 10 12 14
Бар
Біла Церква
Запоріжжя
Івано-Франківськ
Київ
Кременчук
Луцьк
Миколаїв
Миргород
Полтава
Тернопіль
Харків
1
0
3
1
1
1
1
4
2
1
7
6
3
13
2
1
1
1
1
Депутати
на міського голову
у депутати
0
2
4
6
8
10
12
14
Харків
Тернопіль
Полтава
Миргород
Миколаїв
Луцьк
Кременчук
Київ
Івано-Франківськ
Запоріжжя
Біла Церква
Бар
Політичні сили
ЦІЛІ КАМПАНІЇ
1. покращення змісту виборчих кампаній і суспільного дискурсу через перехід
місцевих політиків від загальних гасел, імітаційниих програм і пустої агітації до
змістовних дискусій і пропозицій виборцям конкретних рішень (перехід від office-
seeking до policy-seeking),
2. підзвітність і відповідальність місцевих політиків. Пункти велосипедної
декларації є чіткими і вимірюваними, відтак будь-який активіст чи журналіст
зможе самотужки зробити моніторинг, до якої міри вони виконані з боку кожного
місцевого політика чи чиновника, а якщо не виконані, то закликати підписантів до
пояснень та політичної відповідальності,
3. вища якість життя у наших містах через розвиток велосипедного та пішого
руху. З міжнародного досвіду відомо, що міста, у яких багато людей їздять на
велосипедах, мають вищу якість життя, кращу екологічну ситуацію, є економічно
успішнімими та безпечнішими. Ми як активісти просуваємо це бачення серед міст
України, від районних центрів до столиці.
Бо велосипед –
це, корисно, зручно та економічно! ;)
Дякуємо за увагу!
Віктор Загреба, експерт ГО “АВК”
viktor@zagreba.com
Галина Тищенко, національний координатор
кампанії “Я за велосипед”
Galina.liashenko@gmail.com

More Related Content

More from veloforum

Вера Ступакова - Велосипед в невеликих містах. Кейс Прешова
Вера Ступакова - Велосипед в невеликих містах. Кейс ПрешоваВера Ступакова - Велосипед в невеликих містах. Кейс Прешова
Вера Ступакова - Велосипед в невеликих містах. Кейс Прешоваveloforum
 
Катерина Шульга - Презентація проекту «Зелене світло для велотранспорту в укр...
Катерина Шульга - Презентація проекту «Зелене світло для велотранспорту в укр...Катерина Шульга - Презентація проекту «Зелене світло для велотранспорту в укр...
Катерина Шульга - Презентація проекту «Зелене світло для велотранспорту в укр...veloforum
 
Євгеній Рудський - Студентський велорух
Євгеній Рудський - Студентський велорухЄвгеній Рудський - Студентський велорух
Євгеній Рудський - Студентський велорухveloforum
 
Вадим Денисенко - Закриття Велофоруму-2018
Вадим Денисенко - Закриття Велофоруму-2018Вадим Денисенко - Закриття Велофоруму-2018
Вадим Денисенко - Закриття Велофоруму-2018veloforum
 
Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (2)
Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (2)Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (2)
Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (2)veloforum
 
Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (1)
Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (1)Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (1)
Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (1)veloforum
 
Романа Рубан - Велополо — мала спільнота, великі мрії
Романа Рубан - Велополо — мала спільнота, великі мріїРомана Рубан - Велополо — мала спільнота, великі мрії
Романа Рубан - Велополо — мала спільнота, великі мріїveloforum
 
Володимир Бєлов - Безпроводові технології комунікації велогруп як засіб підви...
Володимир Бєлов - Безпроводові технології комунікації велогруп як засіб підви...Володимир Бєлов - Безпроводові технології комунікації велогруп як засіб підви...
Володимир Бєлов - Безпроводові технології комунікації велогруп як засіб підви...veloforum
 
Богдан Пашковський - Правила дорожнього руху для велосипедистів, порівняння ї...
Богдан Пашковський - Правила дорожнього руху для велосипедистів, порівняння ї...Богдан Пашковський - Правила дорожнього руху для велосипедистів, порівняння ї...
Богдан Пашковський - Правила дорожнього руху для велосипедистів, порівняння ї...veloforum
 
Олексій Кушка - Безстанційний громадський прокат велосипедів Некстбайк. Кейс ...
Олексій Кушка - Безстанційний громадський прокат велосипедів Некстбайк. Кейс ...Олексій Кушка - Безстанційний громадський прокат велосипедів Некстбайк. Кейс ...
Олексій Кушка - Безстанційний громадський прокат велосипедів Некстбайк. Кейс ...veloforum
 
Павел Гарбуноў - Методика оцінки соціоекономічного ефекту велоінфраструктурни...
Павел Гарбуноў - Методика оцінки соціоекономічного ефекту велоінфраструктурни...Павел Гарбуноў - Методика оцінки соціоекономічного ефекту велоінфраструктурни...
Павел Гарбуноў - Методика оцінки соціоекономічного ефекту велоінфраструктурни...veloforum
 
Кирил Новіков - Аналіз велосипедного ринку Європи та перспективи для України
Кирил Новіков - Аналіз велосипедного ринку Європи та перспективи для УкраїниКирил Новіков - Аналіз велосипедного ринку Європи та перспективи для України
Кирил Новіков - Аналіз велосипедного ринку Європи та перспективи для Україниveloforum
 
Жанна Олійник - Конкурс відеоблогів як приклад залучення
Жанна Олійник - Конкурс відеоблогів як приклад залученняЖанна Олійник - Конкурс відеоблогів як приклад залучення
Жанна Олійник - Конкурс відеоблогів як приклад залученняveloforum
 
Алєксандр Вйонцєк - Велотуризм в Україні — потреби, перспективи та бізнес
Алєксандр Вйонцєк - Велотуризм в Україні — потреби, перспективи та бізнесАлєксандр Вйонцєк - Велотуризм в Україні — потреби, перспективи та бізнес
Алєксандр Вйонцєк - Велотуризм в Україні — потреби, перспективи та бізнесveloforum
 
Светлана Король - Сім секретів популярності проекту “Велосім’я”
Светлана Король - Сім секретів популярності проекту “Велосім’я”Светлана Король - Сім секретів популярності проекту “Велосім’я”
Светлана Король - Сім секретів популярності проекту “Велосім’я”veloforum
 
Дан Коллар - Залучення до велоруху: приклади з Братислави
Дан Коллар - Залучення до велоруху: приклади з БратиславиДан Коллар - Залучення до велоруху: приклади з Братислави
Дан Коллар - Залучення до велоруху: приклади з Братиславиveloforum
 
Андрій Сорокін - Велоінфраструктура як невід’ємна складова розвитку міста
Андрій Сорокін - Велоінфраструктура як невід’ємна складова розвитку містаАндрій Сорокін - Велоінфраструктура як невід’ємна складова розвитку міста
Андрій Сорокін - Велоінфраструктура як невід’ємна складова розвитку містаveloforum
 
Анна Атаманчук - Велосипед, родина, діти
Анна Атаманчук - Велосипед, родина, дітиАнна Атаманчук - Велосипед, родина, діти
Анна Атаманчук - Велосипед, родина, дітиveloforum
 
Яуген Харужий - Автоматизація збору статистики про велосипедний і автомобільн...
Яуген Харужий - Автоматизація збору статистики про велосипедний і автомобільн...Яуген Харужий - Автоматизація збору статистики про велосипедний і автомобільн...
Яуген Харужий - Автоматизація збору статистики про велосипедний і автомобільн...veloforum
 
Богдан Лепявко - Як ми мислимо, аналізуємо і робимо висновки Прості інструмен...
Богдан Лепявко - Як ми мислимо, аналізуємо і робимо висновки Прості інструмен...Богдан Лепявко - Як ми мислимо, аналізуємо і робимо висновки Прості інструмен...
Богдан Лепявко - Як ми мислимо, аналізуємо і робимо висновки Прості інструмен...veloforum
 

More from veloforum (20)

Вера Ступакова - Велосипед в невеликих містах. Кейс Прешова
Вера Ступакова - Велосипед в невеликих містах. Кейс ПрешоваВера Ступакова - Велосипед в невеликих містах. Кейс Прешова
Вера Ступакова - Велосипед в невеликих містах. Кейс Прешова
 
Катерина Шульга - Презентація проекту «Зелене світло для велотранспорту в укр...
Катерина Шульга - Презентація проекту «Зелене світло для велотранспорту в укр...Катерина Шульга - Презентація проекту «Зелене світло для велотранспорту в укр...
Катерина Шульга - Презентація проекту «Зелене світло для велотранспорту в укр...
 
Євгеній Рудський - Студентський велорух
Євгеній Рудський - Студентський велорухЄвгеній Рудський - Студентський велорух
Євгеній Рудський - Студентський велорух
 
Вадим Денисенко - Закриття Велофоруму-2018
Вадим Денисенко - Закриття Велофоруму-2018Вадим Денисенко - Закриття Велофоруму-2018
Вадим Денисенко - Закриття Велофоруму-2018
 
Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (2)
Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (2)Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (2)
Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (2)
 
Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (1)
Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (1)Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (1)
Анастасія Макаренко, Марина Блудша - Адвокація системних змін (1)
 
Романа Рубан - Велополо — мала спільнота, великі мрії
Романа Рубан - Велополо — мала спільнота, великі мріїРомана Рубан - Велополо — мала спільнота, великі мрії
Романа Рубан - Велополо — мала спільнота, великі мрії
 
Володимир Бєлов - Безпроводові технології комунікації велогруп як засіб підви...
Володимир Бєлов - Безпроводові технології комунікації велогруп як засіб підви...Володимир Бєлов - Безпроводові технології комунікації велогруп як засіб підви...
Володимир Бєлов - Безпроводові технології комунікації велогруп як засіб підви...
 
Богдан Пашковський - Правила дорожнього руху для велосипедистів, порівняння ї...
Богдан Пашковський - Правила дорожнього руху для велосипедистів, порівняння ї...Богдан Пашковський - Правила дорожнього руху для велосипедистів, порівняння ї...
Богдан Пашковський - Правила дорожнього руху для велосипедистів, порівняння ї...
 
Олексій Кушка - Безстанційний громадський прокат велосипедів Некстбайк. Кейс ...
Олексій Кушка - Безстанційний громадський прокат велосипедів Некстбайк. Кейс ...Олексій Кушка - Безстанційний громадський прокат велосипедів Некстбайк. Кейс ...
Олексій Кушка - Безстанційний громадський прокат велосипедів Некстбайк. Кейс ...
 
Павел Гарбуноў - Методика оцінки соціоекономічного ефекту велоінфраструктурни...
Павел Гарбуноў - Методика оцінки соціоекономічного ефекту велоінфраструктурни...Павел Гарбуноў - Методика оцінки соціоекономічного ефекту велоінфраструктурни...
Павел Гарбуноў - Методика оцінки соціоекономічного ефекту велоінфраструктурни...
 
Кирил Новіков - Аналіз велосипедного ринку Європи та перспективи для України
Кирил Новіков - Аналіз велосипедного ринку Європи та перспективи для УкраїниКирил Новіков - Аналіз велосипедного ринку Європи та перспективи для України
Кирил Новіков - Аналіз велосипедного ринку Європи та перспективи для України
 
Жанна Олійник - Конкурс відеоблогів як приклад залучення
Жанна Олійник - Конкурс відеоблогів як приклад залученняЖанна Олійник - Конкурс відеоблогів як приклад залучення
Жанна Олійник - Конкурс відеоблогів як приклад залучення
 
Алєксандр Вйонцєк - Велотуризм в Україні — потреби, перспективи та бізнес
Алєксандр Вйонцєк - Велотуризм в Україні — потреби, перспективи та бізнесАлєксандр Вйонцєк - Велотуризм в Україні — потреби, перспективи та бізнес
Алєксандр Вйонцєк - Велотуризм в Україні — потреби, перспективи та бізнес
 
Светлана Король - Сім секретів популярності проекту “Велосім’я”
Светлана Король - Сім секретів популярності проекту “Велосім’я”Светлана Король - Сім секретів популярності проекту “Велосім’я”
Светлана Король - Сім секретів популярності проекту “Велосім’я”
 
Дан Коллар - Залучення до велоруху: приклади з Братислави
Дан Коллар - Залучення до велоруху: приклади з БратиславиДан Коллар - Залучення до велоруху: приклади з Братислави
Дан Коллар - Залучення до велоруху: приклади з Братислави
 
Андрій Сорокін - Велоінфраструктура як невід’ємна складова розвитку міста
Андрій Сорокін - Велоінфраструктура як невід’ємна складова розвитку містаАндрій Сорокін - Велоінфраструктура як невід’ємна складова розвитку міста
Андрій Сорокін - Велоінфраструктура як невід’ємна складова розвитку міста
 
Анна Атаманчук - Велосипед, родина, діти
Анна Атаманчук - Велосипед, родина, дітиАнна Атаманчук - Велосипед, родина, діти
Анна Атаманчук - Велосипед, родина, діти
 
Яуген Харужий - Автоматизація збору статистики про велосипедний і автомобільн...
Яуген Харужий - Автоматизація збору статистики про велосипедний і автомобільн...Яуген Харужий - Автоматизація збору статистики про велосипедний і автомобільн...
Яуген Харужий - Автоматизація збору статистики про велосипедний і автомобільн...
 
Богдан Лепявко - Як ми мислимо, аналізуємо і робимо висновки Прості інструмен...
Богдан Лепявко - Як ми мислимо, аналізуємо і робимо висновки Прості інструмен...Богдан Лепявко - Як ми мислимо, аналізуємо і робимо висновки Прості інструмен...
Богдан Лепявко - Як ми мислимо, аналізуємо і робимо висновки Прості інструмен...
 

Громадська кампанія «Я за велосипед!» на місцевих виборах 2015 року

  • 2. Мета Привернути увагу суспільства та кандидатів на місцевих виборах 2015 до одного з ефективних способів вирішення транспортних проблем наших міст – розвиток велоінфраструктури.
  • 5. Суть кампанії Кандидат на посаду міського голови або у депутати до міської ради Публічно підписує велодекларацію Зобов'язується, у разі обрання, підтримувати розвиток та популяризацію велосипедного транспорту шляхом виконання п'яти пунктів Велосипедної декларації
  • 6. ВЕЛОДЕКЛАРАЦІЯ 5 пунктів до виконання 1. Встановити правило, за якого не менш як 5% від щорічного автодорожнього бюджету міста (фінансування доріг та парковок) має спрямовуватись на проекти і програми, що підтримують розвиток велосипедного транспорту (будівництво велодоріжок, велосмуг, встановлення велостоянок, проведення популяризаційних заходів та ін);
  • 7. ВЕЛОДЕКЛАРАЦІЯ 5 пунктів до виконання 2. Розробити і затвердити міську цільову програму розвитку велотранспорту, а у випадку, якщо така програма вже існує, вона має бути профінансована і втілена у визначені в ній терміни та у повному обсязі;
  • 8. ВЕЛОДЕКЛАРАЦІЯ 5 пунктів до виконання 3. Ініціювати та реалізовувати створення й розвиток велопішохідних зон,зокрема, появу нових вулиць та площ, вільних від автомобільного руху, періодичне або постійне перекриття центру міста та зелених зон від руху автомобілів, створення рекреаційних велопішохідних доріжок та інші подібні заходи;
  • 9. ВЕЛОДЕКЛАРАЦІЯ 5 пунктів до виконання 4. Запровадити у складі виконавчої гілки міської влади посаду міського уповноваженого з велосипедного транспорту ("cycling officer") із належними повноваженнями, та забезпечити відбір на цю посаду на конкурсних засадах особи, яка знається на темі велосипедного руху і буде дієвим координатором велосипедних проектів у міській владі та контактною особою для активістів і громадських організацій;
  • 10. ВЕЛОДЕКЛАРАЦІЯ 5 пунктів до виконання 5. Забезпечити встановлення зручних та безпечних стійок для зберігання (парковок) велосипедів біля міської ради, її управлінь, комунальних підприємств та інших муніципальних будівель. У випадках, коли такі стоянки вже існують, на прохання велосипедних активістів організувати комісійне обстеження цих стоянок, опитування їхніх користувачів, та, у разі потреби, провести оновлення, переміщення та/або розширення цих стоянок.
  • 11. Механізм реалізації Активісти реєструють місцевий осередок Комунікують з кандидатами та пропонують підписати декларацію Отриману інформацію надсилають національному координатору Оприлюднення інформації: • Національний координатор – на сайті кампані; • активісти та підписанти - на місцевих інформаційних ресурсах 1 2 3 4 ПІСЛЯ ВИБОРІВ! Розпочинають конструктивну роботу з новообраними політиками і чиновниками
  • 14. Бар, 8 Біла Церква, 6 Запоріжжя, 6 Івано-Франківськ, 1Київ, 14 Луцьк, 2 Миколаїв, 2 Миргород, 1 Полтава, 4 Тернопіль, 3 Харків, 2 Кількість підписаних декларацій - 50 Бар Біла Церква Запоріжжя Івано-Франківськ Київ Кременчук Луцьк Миколаїв Миргород Полтава Тернопіль Харків
  • 15. 0 2 4 6 8 10 12 14 Бар Біла Церква Запоріжжя Івано-Франківськ Київ Кременчук Луцьк Миколаїв Миргород Полтава Тернопіль Харків 1 0 3 1 1 1 1 4 2 1 7 6 3 13 2 1 1 1 1 Депутати на міського голову у депутати
  • 17. ЦІЛІ КАМПАНІЇ 1. покращення змісту виборчих кампаній і суспільного дискурсу через перехід місцевих політиків від загальних гасел, імітаційниих програм і пустої агітації до змістовних дискусій і пропозицій виборцям конкретних рішень (перехід від office- seeking до policy-seeking), 2. підзвітність і відповідальність місцевих політиків. Пункти велосипедної декларації є чіткими і вимірюваними, відтак будь-який активіст чи журналіст зможе самотужки зробити моніторинг, до якої міри вони виконані з боку кожного місцевого політика чи чиновника, а якщо не виконані, то закликати підписантів до пояснень та політичної відповідальності, 3. вища якість життя у наших містах через розвиток велосипедного та пішого руху. З міжнародного досвіду відомо, що міста, у яких багато людей їздять на велосипедах, мають вищу якість життя, кращу екологічну ситуацію, є економічно успішнімими та безпечнішими. Ми як активісти просуваємо це бачення серед міст України, від районних центрів до столиці.
  • 18. Бо велосипед – це, корисно, зручно та економічно! ;)
  • 19. Дякуємо за увагу! Віктор Загреба, експерт ГО “АВК” viktor@zagreba.com Галина Тищенко, національний координатор кампанії “Я за велосипед” Galina.liashenko@gmail.com