Elmenia

1,019 views
969 views

Published on

EIA

Published in: Technology, Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,019
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
18
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Elmenia

  1. 1. وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر تقييم الأثر البيئي لمشروع تحديث سكك حديد مصر جلسة المناقشة العلنية شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International مقدمة
  2. 2. <ul><li>هي عملية الغرض منها تحديد التأثيرات البيئية والإجتماعية المتوقعة ل لمشروعات و البرامج والسياسات المختلفة قبل الشروع فى تنفيذها . </li></ul><ul><li>مساعدة متخذي القرار في تحقيق التوازن بين فوائد المشروع وتكاليفه البيئية والإجتماعية . </li></ul><ul><li>وضع البرامج اللازمة لتقليل أو منع التأثيرات السلبية للمشروع و تعظيم تأثيرات ه الإيجابية . </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر تقييم الأثر البيئي شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International مقدمة
  3. 3. <ul><li>تشمل البيئة التي يتم دراستها في مشروعات تقييم الأثر البيئي الإنسان و كل ما يحيط به من عوامل حيوية ( نباتية و حيوانية ) و اقتصادية – اجتماعية، و طبيعية ( كالهواء و الماء و التربة ) ، و البنية المشيدة ، ... الخ . </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر 1. ما هو المقصود بكلمة ”البيئة“ ؟ شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International مقدمة
  4. 4. <ul><li>ينص قانون البيئة رقم 4 لسنة 1994 على أن المنشات و المشروعات الجديدة، و التوسعات أو التجديدات للمنشات القائمة يجب إخضاعها لتقييم الآثار البيئية في وقت السابق لإقامة المشروع قبل إصدار الترخيص بها . </li></ul><ul><li>و توضح اللائحة التنفيذية رقم 338 لسنة 1995 الأسس و الإجراءات اللازمة و الفترات الزمنية المتاحة و المستندات المطلوبة لإتمام دراسات تقييم الأثر البيئي . </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر 2. الإطار القانونى لتقييم الأثر البيئى شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International مقدمة
  5. 5. <ul><li>الخطوات الأولية </li></ul><ul><li>تحديد مكونات المشروع و عناصره </li></ul><ul><li>إعداد قائمة بالآثار الممكنة و استبعاد بعض الآثار غير المهمة </li></ul><ul><li>جمع البيانات الميدانية و تحديد ال وضع القائم </li></ul><ul><li>تقدير الآثار السلبية و الإيجابية للمشروع </li></ul><ul><li>تقييم البدائل </li></ul><ul><li>تحديد أساليب تخفيف الآثار البيئية السلبية </li></ul><ul><li>إعداد تقرير تقييم الأثر البيئي </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر 3 . الخطوات المتبعة فى دراسات تقييم الأثر البيئى شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International مقدمة
  6. 6. <ul><li>تعتبر عملية التشاور مع الجهات المعنية جزءا لا يتجزأ من عملية تقييم الأثر البيئي . </li></ul><ul><li>وتشمل الجهات المعنية الأفراد و الهيئات التي قد تؤثر في المشروع أو تتأثر به سلبا أو إيجابا بما فى ذلك الهيئات الحكومية و الجمعيات غير الحكومية و المجتمع المدني و المستثمر ين ... الح . </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر 4. التشاور مع الجهات المعنية شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International مقدمة
  7. 7. <ul><li>اللقاءات مع المواطنين والجهات المعنية للمساهمة في تحديد الآثار البيئية والإجتماعية السلبية للمشروع و كيفية تلافيها او الحد منها . </li></ul><ul><li>جلس ات التشاور العامة لمناقشة التقييم النهائى للمشروع وبرنامج التعامل مع آثاره السلبية مع أخذ آراء المواطنين والمعنين فى الإ عتبار . </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر 5 . مراحل التشاور مع الجهات المعنية شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International مقدمة
  8. 8. <ul><li>عرض نتاج دراسة تققيم الأثر البيئى للمشروع على المواطنين والمعنين . </li></ul><ul><li>إستطلاع رأى المواطنين والمعنين فى البرنامج المقترح لتخفيف الآثار السلبية للمشروع . </li></ul><ul><li>الوصول الى برنامج لأفضل البدائل الممكنة التى تحقق تعظيم الفائدة من المشروع مع تقليل أو الحد من أضراره البيئية والإجتماعية . </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر 6 . الهدف من إجتماع اليوم شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International مقدمة
  9. 9. وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر 7. وثيقة تقييم الأثر البيئى <ul><li>هى وثيقة فنية وقانونية تقدم الى الجهة الحكومية المعنية ومنها الى جهاز شئون البيئة للموافقة عليها قبل الترخيص بتنفيذ المشروع . وتشمل الوثيقة ما يلى : </li></ul><ul><li>وصف المشروع . </li></ul><ul><li>الإطار القانوني والإداري للمشروع . </li></ul><ul><li>وصف البيئة المحيطة . </li></ul><ul><li>التأثيرات البيئية الهامة للمشروع وخطة تخفيف التأثيرات السلبية . </li></ul><ul><li>تحليل للبدائل المطروحة للحد من الأضرار البيئية للمشروع . </li></ul><ul><li>خطة ال متابعة البيئي ة . </li></ul>شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International مقدمة
  10. 10. وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International الأوضاع البيئية القائمة البيئة الطبيعية الموقع الجغرافى والتضار يس التنوع الأحيائى جودة الهواء جودة المياه الضوضاء البيئة الطبيعية
  11. 11. وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر الموقع الجغرافى والتضار يس خط عرب الرمل - الأسكندرية شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International البيئة الطبيعية
  12. 12. وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر ال موقع الجغرافى والتضار يس خط بنها - الزقازيق خط القاهرة - السد العالى شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International البيئة الطبيعية
  13. 13. وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International التنوع الأحيائى البيئات الطبيعية : بيئآت الدلتا ووادى النيل الحيوان والنبات : حيوانات ونباتات المناطق المنزرعة البيئة الطبيعية
  14. 14. وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International <ul><li>جودة الهواء </li></ul><ul><li>تختلف من منطقة الى اخرى . </li></ul><ul><li>فى المناطق الصناعية والمزدحمة قد تتعدى نسب تلوث الهواء الحدود المنصوص عليه فى قانون 4 لسنة 1994. </li></ul><ul><li>جودة المياه </li></ul><ul><li>تختلف جودة المياه السطحية فى النيل والترع والمصارف من منطقة الى اخرى . </li></ul><ul><li>تتعدى نسب تلوث المياه السطحية الحدود المنصوص عليه فى قانون 4 لسنة 1994 فى بعض المناطق خاصة المصارف . </li></ul>البيئة الطبيعية
  15. 15. وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International <ul><li>المخلفات الصلبة </li></ul><ul><li>تراكم المخلفات الصلبة فى الشوارع ظاهرة عامة فى مناطق الدراسة تختلف فى شدتها من منطقة الى أخري . </li></ul><ul><li>تتراكم كميات كبيرة من المخلفات الصلبة المنزلية حول خطوط السكك الحديدية فى مناطق الدراسة . </li></ul><ul><li>تشكل مخلفات الزراعة الصلبة المشكلة الأكبر فى المناطق الريفية . </li></ul><ul><li>الضوضاء </li></ul><ul><li>تتعدى شدة الضوضاء الناتجة عن مرور القطارات الحدود المنصوص عليه فى قانون 4 لسنة 1994 بالنسبة للمناطق المأهولة . </li></ul><ul><li>تتعدى شدة الضوضاء الحدود المنصوص عليه فى قانون 4 لسنة 1994 فى بعض الأجزاء المزدحمة من مدن منطقة الدراسة . </li></ul>البيئة الطبيعية
  16. 16. <ul><li>قطاعات المجتمع المتوقع تأثرها بالأعمال المقترحة فى خطوط </li></ul><ul><li>عرب الرمل – الأسكندرية بنها – الزقازيق القاهرة – السد العالى </li></ul><ul><li>ركاب الخطوط </li></ul><ul><li>الأعمال التجارية فى محيط محطات السكك الحديدية </li></ul><ul><li>سكان المناطق المتاخمة لأماكن العمل فى الخطوط </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International البيئة الإجتماعية والإقتصادية البيئة الإجتماعية
  17. 17. <ul><li>المسح الميدانى </li></ul><ul><ul><li>اختيار عينة من المقيمين في مناطق الدراسة تعكس المستوى الاقتصادي والاجتماعي للسكان، والنوع، والمستوى التعليمي . </li></ul></ul><ul><ul><li>اختيار عينة عشوائية من ركاب خطوط القطارات موضوع الدراسة . </li></ul></ul><ul><ul><li>اختيار عينة من المنشآت القائمة فى محيط بعض محطات السكة الحديد الرئيسية تغطي قطاعات وأنشطة اقتصادية مختلفة، وأحجام متباينة . </li></ul></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International البيئة الإجتماعية
  18. 18. <ul><li>المشروع </li></ul><ul><li>أهداف المشروع : </li></ul><ul><li>رفع كفاءة خدمات السكك الحديدية فى مصر . </li></ul><ul><li>رفع مستوىات الأمان فى تشغيل القطارات </li></ul><ul><li>رفع مستوى الأمان فى تشغيل المزلقانات </li></ul><ul><li>زيادة راحة لركاب القطارات وسكان المناطق المجاورة للخط نتيجة بخفض مستوىات الضوضاء والإهتزازات الناتجة عن حركة القطارات . </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International المشروع
  19. 19. <ul><li>مكونات المشروع </li></ul><ul><li>تحديث نظم إشارات السكة الحديد على خط القاهرة - الإسكندرية من عرب الرمل الى الإسكندرية . </li></ul><ul><li>تحديث نظام التحكم الآلى المركزى فى برج طنطا . </li></ul><ul><li>إحلال 200 كم من السكة الحديد فى القطاعات الآتية : </li></ul><ul><ul><ul><ul><li>بنها – الزقازيق ( حوالى 50 كم ). </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>القاهرة – السد العالي ( حوالى 150 كم ). </li></ul></ul></ul></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International المشروع
  20. 20. <ul><li>الآثارالبيئية المتوقعة للمشروع </li></ul><ul><li>مرحلة الإنشاء : </li></ul><ul><li>الآثار الإيجابية </li></ul><ul><li>زيادة مؤقتة فى النشاط التجارى والخدمى فى مناطق العمل . </li></ul><ul><li>زيادة مؤقتة فى فرص العمل فى مناطق العمل . </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International التأثيرات البيئية
  21. 21. <ul><li>الآثارالبيئية المتوقعة للمشروع </li></ul><ul><li>مرحلة الإنشاء : </li></ul><ul><li>الآثار السلبية </li></ul><ul><li>إ بطاء سرعة القطارات فى مناطق العمل مما قد يؤدى الى زيادة محدودة فى زمن الرحلة . </li></ul><ul><li>ارتفاع مستوى الضوضاء فى مناطق العمل . </li></ul><ul><li>العمل فى مناطق المزلقانات قد يؤدى الى بعض الإزدخام المرورى المؤقت . </li></ul><ul><li>العمل فى المناطق المتاخمة لبعض التجمعات السكنية قد يؤدى الى بعض الصعوبة المؤقتة للمواطنين فى التنقل عبر خطوط السكة . </li></ul><ul><li>تخزين ونقل مواد ومخلفات البناء إذا لم تتم بطريقة مناسبة قد تؤدى الى يعض الأضرار البيئية . </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International التأثيرات البيئية
  22. 22. <ul><li>الآثارالبيئية المتوقعة للمشروع </li></ul><ul><li>مرحلة التشغيل : </li></ul><ul><li>الآثارالإيجابية المتوقعة </li></ul><ul><li>رفع مستوى الأمان فى تشغيل القطارات </li></ul><ul><li>رفع مستوى الأمان فى تشغيل المزلقانات </li></ul><ul><li>زيادة سرعة القطارات وتقليل أعطال التشغيل </li></ul><ul><li>زيادة الراحة لركاب القطارات وسكان المناطق المجاورة للخط نتيجة لخفض مستوى الضوضاء والإهتزازات . </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International التأثيرات البيئية
  23. 23. <ul><li>الآثارالبيئية المتوقعة للمشروع </li></ul><ul><li>مرحلة التشغيل : </li></ul><ul><li>الآثارالسلبية المتوقعة </li></ul><ul><li>لا توجد </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International التأثيرات البيئية
  24. 24. <ul><li>خطة تخفيف الأضرار البيئية </li></ul><ul><li>مرحلة الإنشاء : </li></ul><ul><li>وضع جدول زمنى للتنفيذ ينص على أن يتم العمل المتوازى فى أقل عدد ممكن من المواقع لإختصار زمن تأخر القطارات . </li></ul><ul><li>التأكد من أن تقتصر الأعمال المسببة للضوضاء على ساعات النهار . </li></ul><ul><li>وضع خطة مسبقة لإدارة حركة مرور المركبات والأفراد فى مناطق العمل فى المزلقانات لضمان سهولة الإنتقال الآمن عبر الخط . </li></ul><ul><li>متابعة إجراءات تخزين ونقل مواد ومخلفات البناء بحيث لا تسبب أضرار للمناطق المجاورة لخطوط السكة الحديد . </li></ul><ul><li>مرحلة التشغيل : </li></ul><ul><li>تأمين الخطوط لمنع العبور غير القانونى للأفراد والمركبات من غير المزلقانات المخصصة لذلك . </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International خطة تخفيف الأضرار البيئية
  25. 25. <ul><li>محاور النقاش </li></ul><ul><li>الآثار السلبية المتوقعة للمشروع . </li></ul><ul><li>سبل الحد من الآثار السلبية للمشروع . </li></ul>وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International

×