Pages from1 20 nissan bluebird-1996-2001
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Like this? Share it with your network

Share
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to comment
    Be the first to like this
No Downloads

Views

Total Views
4,336
On Slideshare
4,336
From Embeds
0
Number of Embeds
0

Actions

Shares
Downloads
9
Comments
0
Likes
0

Embeds 0

No embeds

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. Приводные валы IВнимание: • Вставьте внутреннее кольцо со сто-Если на посадочных поверхностях роны большего диаметра обоймычехла (обозначенных м е т к а м и *) на подшипника.ш а р н и р е имеется с м а з к а , чехол мо- • Набейте смазку в полость обоймыж е т соскочить. Удалите всю с м а з к у с подшипника, вставьте 6 шариков.посадочных поверхностей. Наденьте обойму на вал, проверни-• Убедитесь, что установочная длина те на пол-оборота и зафиксируйте чехла «L» соответствует указанному на валу. ниже размеру. Вставьте отвертку Внимание: или аналогичный инструмент под Соблюдайте правильность установ- чехол с узкой стороны. Во избежа- ки внутреннего кольца. ние деформации чехла выпустите из него воздух. • Соберите обойму с внутренним кольцом и стальными шариками на валу и плотно закрепите стопорным Не должно быть вспучиваний чехла «L» соответствует указанному - и деформаций кольцом. ниже размеру. Вставьте отвертку или аналогичный инструмент под Обойма со чехол с узкой стороны. Во избежа- стальными __ шариками ние деформации чехла выпустите из него воздух. Установочная длина чехла: Модель D 9 0 : 9 8 + 1 м м Модель D 8 3 : 9 5 + 1 м м Внимание: Отвертка • Если установочная длина чехла меньше стандартной, чехол мо- ж е т порваться.Установочная длина ч«хла: Стопорное • Не прикасайтесь кончиком от- Модель Z 8 0 : 9 1 , 5 ± 1 мм кольцо вертки к внутренней поверхности МодельZ90:97±1г чехла. Модель В 8 3 : 9 5 + 1 м м Набейте смазку в корпус скользя- щего шарнира (в места, обозначен- • Закрепите чехол с узкой и широ-Внимание: кой стороны новыми хомутами, как ные метками *) и наденьте корпус на• Если установочная длина чехла показано на рисунке в разделе «Со вал. меньше стандартной, чехол мо- стороны колеса». ж е т порваться. • Проверните шарнир и убедитесь,• Не касайтесь кончиком отвертки что чехол не соскальзывает со свое- внутренней поверхности чехла. го места. В противном случае пере-• Закрепите чехол с узкой и широкой установите хомуты чехла. стороны новыми хомутами, как по- казано на рисунке. ф/ Ф ( и У i / Ш < м Количество смазки: Модель D 9 0 : 1 7 0 ± 5 г L""/f( Модель D 8 3 : 1 2 5 + 1 0 г • Установите стопорное кольцо на корпус. После установки потяните Хомуты чехла за вал и убедитесь, что шарнир в сборе и стопорное кольцо зафикси- Проверните шарнир и убедитесь, ровались надежно. Внимание: что чехол не соскальзывает со свое- Ие используйте хомуты повторно. го места. В противном случае пере- установите хомуты чехла. СО СТОРОНЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ (Z80T70C, Z90T79C, Z90T82FИ В83Т83) 1. Обмотайте изолентой шлицевую часть приводного вала. Установите чехол с новыми хомутами на вал. Установите корпус скользящего шарнира на вал. • Плотно посадите чехол в канавках (обозначенных метками *), как по- казано на рисунке. Внимание:СО СТОРОНЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Если на посадочных поверхностях(Z90D90 и B83D83) чехла (обозначенных м е т к а м и *)• Обмотайте изолентой шлицевую на ш а р н и р е имеется с м а з к а , чехол часть приводного вала и установите м о ж е т соскользнуть. Удалите всю чехол с новыми хомутами. с м а з к у с посадочных поверхностей.220
  • 2. Карданный вал Совместите метки, нанесенные пе- Внимание: ред снятием крестовины в сборе. Если на посадочных поверхностях Установите крестовину в сборе фас- чехла (обозначенных меткой *) на кой на шлицах в сторону приводного шарнире имеется смазка, чехол вала. Закрепите крестовину в сборе может соскользнуть. Удалите всю стопорным кольцом. Нанесите фир- смазку с посадочных поверхностей. менную смазку на крестовину в сбо- 8. Убедитесь, что установочная длина ре и поверхность скольжения. чехла «L» соответствует длине, ука- занной ниже. Вставьте отвертку или Крестовина аналогичный инструмент под чехол с узкой стороны. Во избежание де- формации чехла выпустите из него воздух. Не должно быть вспучиваний Проверните шарнир и убедитесь, /и деформаций что чехол не соскальзывает со свое- ,£ Канавка го места. В противном случае пере- ж Канавка Фаска на шлицах установите хомуты чехла. 1 Приводной вал )• Установите корпус скользящего шарнира на крестовину в сборе. До- ведите количество смазки до ука- г г Г L занного ниже количества.Количество смазки: Отвертка МодельТ79С:160±5г МодельT82F: 1 0 0 + 5 г Установочная длина чехла: МодельТ83: 1 4 0 + 1 0 г Модель Т70С: 9 6 , 5 ± 1 мм• Плотно посадите чехол в канавках, Модель Т79С: 1 0 2 , 5 ± 1 г обозначенных метками *. Модель T82F: 9 6 ± 1 мм Модель Т 8 3 : 9 9 ± 1 мм Не должно быть вспучиваний Внимание: 1 деформаций • Если установочная длина чехла меньше стандартной, чехол мо- Внимание: жет порваться. Не используйте хомуты повторно. • Не прикасайтесь кончиком от- вертки к внутренней поверхности чехла. • Закрепите чехол с узкой и широкой стороны новыми хомутами, как по- казано на рисунке. КАРДАННЫЙ ВАЛПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ Внимание: нии. При наличии чрезмерного люфта Не превышайте указанный предел замените карданный вал в сборе. усилия затяжки.ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕННОСТИ СО- ПРОВЕРКА ЛЮФТА ЦЕНТРАЛЬНЫХ Крепежные болты фланцев вилокЕДИНЕНИЙ (4F56A-VL91): ПОДШИПНИКОВПриподнимите автомобиль и проверьте Приподнимите автомобиль и вручнуюусилие затяжки крепежных болтов и гаек [ 3 = 3 5 - 4 4 N - m ( 3 , 5 - 4 , 5 кг-м) попытайтесь поднять и опустить кар-всех трех осей карданного вала и крон- Гайки крепежных кронштейнов цент- данный вал около центрального под-штейнов центральных подшипников. ральных подшипников: шипника, а также подвигайте вал вле- [ 3 : 5 4 - 6 8 N - m ( 5 , 5 - 7 , 0 кг-м) во-вправо (перпендикулярно оси вра- щения вала). При наличии чрезмерного ПРОВЕРКА ЛЮФТА СОЕДИНЕНИЙ люфта замените центральный подшип- Приподнимите автомобиль и вручную ник. попытайтесь подвигать место соедине- ния карданного вала вверх-вниз, впра- во-влево, а также в осевом направле-Крепежные болты соединительныхфланцев и шарниров:1 - й и 2 - й оси:[ 3 : 3 4 , 3 N - m (3,5 кг-м) .2 - й и 3 - й оси:[ D ] : 3 2 N - m (3,2 кг-м)Кронштейнов центральных подшип-ников:[ 3 : 5 4 , 3 N - m (5,5 кг-м) 221
  • 3. Карданный Вал Н ^ НКАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ О Контргайка Верхний крепежный кронштейн переднего центрального подшипника ©П 54-68 15.5-7.0! Нижний крепежный кронштейн заднего центрального подшипника 5 - " I: Нанесите спецсмазку Nissan MP №2 И 9 . 1 3 - 1 1 . 7 10.93-1.20!СНЯТИЕ 3. Ослабьте по две крепежные гайки 5. Открутите по две крепежные гайки1. Нанесите метки совмещения на со- крепежных кронштейнов переднего крепежных кронштейнов переднего единительные фланцы карданного и заднего центральных подшипни- и заднего центральных подшипни- вала со стороны главной передачи и ков. ков. Затем снимите карданный вал раздаточной коробки. с автомобиля. ПРОВЕРКА 1. Зафиксировав вилку с одной сторо- ны, как показано на рисунке, про- верьте осевой люфт шарнира. Если люфт отличается от нормы, замени- те карданный вал в сборе. Внимание: Не откручивайте гайки полностью.Внимание: 4. Открутите 4 крепежные гайки с со-Наносите метки краской. Не цара- единительных фланцев карданногопайте фланцы. вала, раздаточной коробки и глав-2. Открутите крепежные болты рези- ной передачи. Отсоедините кардан- новых креплений выхлопной трубы ный вал от фланцев. и карданного вала. Сторона Сторона раздаточной коробки главной передачи Предельный люфт: О мм ! 2. Проверьте, не погнут ли и не пов- режден ли карданный вал. При об- наружении повреждения замените карданный вал в сборе. Щ р Ч а 3. Проверьте, не исходит ли необыч- ный шум от центральных подшипни- ков, и нет ли повреждения. При об- ТРгтР наружении постороннего шума или повреждения замените карданный вал в сборе.222
  • 4. Карданный валУСТАНОВКА СБОРКА1. Во избежание смещения изолятора 1. Нанесите спецсмазку Nissan MP №2 в продольном направлении отре- на оба края подшипника и шайбу и гулируйте положение крепежных установите подшипник в карданный кронштейнов переднего и заднего вал меткой «F» к передней стороне подшипников, как показано на рис. автомобиля. •j— Метка F Расчеканьте крепление при помощи С ж кернера, как показано на рисунке. Кернер 2. Совместите метки на вале и фланце / 1 |щш шу и соедините их. 3. При помощи динамометрическогоКрепежные кронштейны: Ж (кзг ключа затяните контргайку с требу-Й : 5 4 - 6 8 N-m ( 5 , 5 - 7 , 0 кг-м) емым усилием.2. Совместите метки, нанесенные на фланцы карданного вала перед сня- тием, и затяните крепления с требу- емым усилием.Соединительные фланцы:[3 : 3 5 - 4 4 N - m ( 3 , 5 - 4 , 5 кг-м) 4. При помощи специнструмента от-Внимание: крутите контргайку.Не превышайте указанное усилиезатяжки.3. После сборки проведите дорож- ное испытание и проверьте биение карданного вала. При обнаружении биения отделите карданный вал от главной передачи. Закрепите со- [ 3 = 2 4 6 - 2 9 4 N-m ( 2 5 , 0 - 3 0 , 0 кг-м) единительный фланец, провернув его на 90", 180° или 270°. Затем пов- Внимание: торно проведите дорожное испыта- • Не используйте контргайку пов- ние и проверьте биение карданного торно. вала в каждом положении. * Зафиксируйте карданный вал специнструментом и затягивай-ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ЦЕНТРАЛЬ- 5. При помощи съемника снимите со- те контргайку динамометричес- единительный фланец. ким ключом.НЫЕ ПОДШИПНИКИ 4. После затягивания контргайки на-РАЗБОРКА керните карданный вал рядом с контргайкой.Внимание:Не разбирайте подшипники на авто-мобиле. mrл1. Нанесите метки совмещения на со- единительные фланцы и разделите 1 -ю и 2-ю, а также 2-ю и 3-ю оси. Н BBftlV),! ) 1 С Щ Я 1 / hi. Брусок 6. При помощи съемника подшипни- ков (специнструмент) и пресса вы- прессуйте подшипник. 5. Совместите нанесенные ранее мет- ки и соедините 1-ю и 2-ю, а также 2-ю и 3-ю оси. Затяните крепления соединительных фланцев с требуе- мым усилием.Внимание:Наносите метки краской. Не цара-пайте фланцы.2. Нанесите метки совмещения на фланец и вал.Внимание:Наносите метки краской. Не цара-пайте фланцы. 223
  • 5. Кордонный ВолФланец 1 -Й и 2-й осей: 2. Нанесите герметик 1215 (КР61000250)[ 3 : 3 5 - 4 4 N - m ( 3 , 5 - 4 , 5 кг-м) на резьбу пробки сливного отверстия, вверните в главную передачу и затя-Фланец 2 - й и 3 - й осей: ните с требуемым усилием. : 3 2 - 3 7 N-m ( 3 , 2 - 3 , 8 кг-м)Внимание:Не используйте крепежные болты игайки повторно.6. При помощи динамометрического ключа проверьте усилие затяжки крепежных болтов.1-я и 2-я оси:PJJ : 34,3 N - m (3,5 кг-м)2-я и 3-я оси: 5. Извлеките сальник при помощи[ 3 : 32 N-m (3,2 кг-м) съемника (специнструмент).Внимание:Не превышайте указанное усилиезатяжки. [ 3 : 4 0 - 5 8 N-m ( 4 , 0 - 6 , 0 кг-м) ЗАПРАВКА МАСЛОМГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА В СБОРЕ 1. Выкрутите пробку из заливного от- верстия и залейте свежее масло.ПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ Масло для дифференциала: Nissan Differential Gear Oil GL-580W-90МАСЛО В ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ Заправочная емкость (тип RI80 и R180V): прибл. 1,0 лПРОВЕРКА УРОВНЯ И УТЕЧЕК 2. Нанесите герметик 1215 (КР61000250)1. Приподнимите автомобиль, ос- на резьбу пробки заливного отверс- мотрите дифференциал (передний тия, вверните в главную передачу и сальник и сальники полуосей, проб- затяните с требуемым усилием. Внимание: ки сливного и заливного отверстий Не используйте сальник повторно. и картер дифференциала) и убеди- [ 3 : 4 0 - 5 8 N-m ( 4 , 0 - 6 , 0 кг-м) тесь в отсутствии утечек. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК 1. Нанесите спецсмазку Nissan MP №2 на кромки сальника. Запрессуй- СНЯТИЕ те сальник при помощи выколотки 1. Снимите главную передачу. (специнструмент), как показано на 2. Нанесите краской метку «В» на со- рисунке. единительный фланец главной пе- редачи и метку совмещения на резь- бовой конец ведущей шестерни. Метка совмещения2. Приподнимите автомобиль, выкру- тите пробку заливного отверстия, вставьте в него палец и проверьте уровень масла. Если уровень масла в норме, это указывает на отсутс- твие утечек и от дальнейшей про- Внимание: верки можно отказаться При запрессовке не допускайте пе- рекоса сальника. 2. Совместите метку В на на соедини- Внимание: тельном фланце главной передачи и Наносите метки совмещения крас- метку на резьбовом конце ведущей кой. Не царапайте поверхность. шестерни. 3. При помощи специнструмента от- 3. Нанесите антикоррозионное масло крутите гайку ведущей шестерни. на резьбу и опорную поверхность ведущей шестерни, поставьте гайку на ведущую шестерню и затяните с требуемым усилием при помощи специнструмента.ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ (ТИП R180 И R180V):При индивидуальной эксплуатации ав-томобиля: после ремонтаПри коммерческой эксплуатации авто-мобиля: через каждые 100 ООО км про-бега или один раз в 2 года.СЛИВ МАСЛА1. Выкрутите пробку из сливного от- верстия и слейте масло из диффе- 4. При помощи съемника снимите со- ренциала. единительный фланец.224
  • 6. Кордонный Вал4. Установите главную передачу. УСТАНОВКА Внимание: 1. Нанесите спецсмазку Nissan MP №2 • При запрессовке не допускайтеСАЛЬНИКИ ПОЛУОСЕЙ на кромки сальника. перекоса сальника. 2. При помощи выколотки (специнс- • Не используйте сальники пов-СНЯТИЕ трумент) запрессуйте сальник за- торно, замените их на новые.1. Выньте приводной вал. подлицо с поверхностью картера. 3. Установите приводной вал.2. Извлеките сальник при помощи от- вертки.ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА 9СНЯТИЕ ЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫ-1. Приподнимите автомобиль, нане- ПУСКА. сите метки совмещения на флан- 4. Отсоедините шланг сапуна от за- цы главной передачи и карданного дней крышки. вала, затем снимите карданный 5. Подоприте главную передачу га- вал. ражным домкратом. Внимание:Внимание: При установке домкрата не упи-Наносите метки совмещения крас- райте его в заднюю алюминиевуюкой. Не царапайте поверхность. крышку.2. Снимите задние приводные валы. 6. Открутите две крепежные гайки3. Снимите центральную выхлопную кронштейна дифференциала. трубу, см. гл. АКСЕЛЕРАТОР, ТОП- 225
  • 7. Карданный вал КРЕПЕЖНАЯ БАЛКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА СНЯТИЕ И УСТАНОВКА • Сначала снимите с автомобиля главную передачу, см. выше, затем снимите ее с балки. • Установка производится в порядке, обратном снятию. Внимание: Не используйте повторно крепеж- ные гайки.7. Открутите две крепежные гайки РАЗБОРКА крепежной балки дифференциала. Подставьте специнструмент под балку, КРЕПЕЖНЫЙ КРОНШТЕЙН Д И Ф Ф Е - как показано на рисунке и выпрессуйте РЕНЦИАЛА х V изолятор при помощи выколотки (спе- цинструмент). СНЯТИЕ И УСТАНОВКА • Сначала снимите балку задней под- Перед If вески, см. гл. ЗАДНЯЯ ОСЬ И ПОД- ^V--- ВЕСКА. Затем открутите болты и гайки крепления балки задней под- вески и главной передачи и отдели- те крепежный кронштейн диффе- ренциала. • Установка производится в порядке, обратном снятию. Внимание: Не используйте повторно крепеж-8. Опустите домкрат, снимите главную ные гайки. передачу и крепежную балку диф- ференциала. РАЗБОРКА И СБОРКАУСТАНОВКА Крепежный кронштейн дифференциалаУстановка выполняется в порядке, об- СБОРКА не разбирается. В случае отклонения отратном снятию, с учетом следующего. 1. Установите изолятор так, чтобы нормы замените кронштейн в сборе.• Перед установкой карданного вала один его паз был направлен к пере- совместите метки на вале и главной дней стороне автомобиля, а другой ШЛАНГ САПУНА передаче. - к задней. СНЯТИЕ Снимите два хомута, затем снимите шланг сапуна. Сторона панели пола / / / / / / < " / / / / / / / Хомут Хомут / У / / / / Л / / 7 } Сторона главной передачиВнимание: Подставьте выколотку (специнс-• Не превышайте указанное уси- трумент) под балку, как показано на УСТАНОВКА лие з а т я ж к и крепежных болтов. рисунке и сверху запрессуйте изо- Установка производится в порядке, об-• Не используйте повторно кре- лятор при помощи выколотки (спе- ратном снятию. пежные гайки. цинструмент).226
  • 8. Раздаточная коробка РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКАПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ ЗАПРАВКА 1. Выверните пробку из заливного от- верстия и заливайте трансмисси-МАСЛО ДЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ онное масло Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-580W-90, покаПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ оно не дойдет до заданного уровняПриподнимите автомобиль, осмотри- у заливного отверстия.те раздаточную коробку и убедитесь вотсутствии утечек масла в местах уста- Заправочная емкость (тип FTY10A):новки сальников. прибл. 1,5 л 2. Нанесите герметик 1215(КР61000250)ПРОВЕРКА УРОВНЯ на пробку заливного отверстия. Ввер-1. Проверьте уровень масла через за- ните пробку в раздаточную коробку и ливное отверстие, как показано на затяните с требуемым усилием. рисунке. Пробка заливного отверстия: ( 3 :18-25 N-m ( 1 , 8 - 2 , 6 кг-м) САЛЬНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ СНЯТИЕ 1 Ё Л 1. Снимите карданный вал, см. соот- ветствующую главу. 2. Нанесите краской метку В на соеди- нительный фланец главной переда- чи и метку на резьбовой конец веду- г ь щей шестерни. 1? Метка совмещения ведущей шестерни УСТАНОВКА2. Нанесите герметик 1215 1. Нанесите спецсмазку Nissan MP №2 (КР61000250) на пробку заливного на кромки сальника. Запрессуй- отверстия. Вверните пробку в раз- те сальник при помощи выколотки даточную коробку и затяните с тре- (специнструмент), как показано на буемым усилием. рисунке.Пробка заливного отверстия:Й : 18-25 N-m ( 1 , 8 - 2 , 6 кг-м)ЗАМЕНАИнтервал замены :При индивидуальной и коммерческой Внимание:эксплуатации: после капитального ре- Наносите метки совмещения крас-монта кой. Не царапайте поверхность.СЛИВ 3. При помощи подходящего инстру-1. Совершите поездку на автомобиле и мента для фланца открутите гайку с прогрейте раздаточную коробку до ведущей шестерни. нормальной рабочей температуры.2. Заглушите двигатель, выверните пробку из сливного отверстия и Внимание: слейте масло из раздаточной ко- При запрессовке не допускайте пе- робки. рекоса сальника. 2. Совместите метки на соединитель- ном фланце и резьбовом конце ве- дущей шестерни. 3. Нанесите антикоррозионное масло на резьбу и опорную поверхность гайки ведущей шестерни, поставьте гайку на ведущую шестерню и затя- ните с требуемым усилием при по- мощи подходящего инструмента. 4. При помощи подходящего съемника снимите соединительный фланец.3. Нанесите герметик 1215 (КР61000250) 5. Извлеките сальник при помощи плоской отвертки. на пробку сливного отверстия. Ввер- ните пробку в сливное отверстие и Внимание: затяните с требуемым усилием. Не используйте сальник повторно.Пробка сливного отверстия:( 3 : 2 5 - 3 4 N-m ( 2 , 5 - 3 , 5 кг-м)
  • 9. Раздаточная коробкаГайка ведущей шестерни: Внимание: 2. Установите переднюю выхлопную[ 3 :128-294 N-m ( 1 3 , 0 - 3 0 , 0 кг-м) Не используйте сальник повторно. трубу. 3. Установите приводной вал.4. Установите карданный вал, см. со- ответствующую главу.5. Проверьте уровень масла.САЛЬНИКИ ПОЛУОСЕЙСНЯТИЕ1. Выньте приводной вал, см. соот- ветствующую главу.2. Снимите переднюю выхлопную трубу.3. Извлеките сальник при помощи от- вертки УСТАНОВКА 1. Нанесите спецсмазку Nissan MP №2 на кромки сальника. Запрессуй- те сальник при помощи выколотки (специнструмент), как показано на рисунке. Внимание: При запрессовке не допускайте пе- рекоса сальника.РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА В СБОРЕ И 44-54 I4.4-5.6! H70-79I7.I-8.I! Полуось И 44-54 I4.4~5.6I F3 3 I ~ 4 0 I 3 . I - 4 . I I коробка передач / в сборе Кронштейн I F3 3 0 - 3 9 1 3 . 0 - 4 . 0 ! / Г RI3I - 4 0 I3.I-4. R|30-39I3.0~4.0I Угловое EJ3I - 4 0 I3.l~4.l| И 3 1 - 4 0 I3.l~4.ll И 44-54 14.4-5.61 Раздаточная коробка Угловое крепление И 30-3913.0-4.01СНЯТИЕ 3. Снимите опору впускного коллекто- Раздаточную коробку нельзя снять ра и угловые крепления. ® Разд. коробка-» КП отдельно. Сначала снимите двига- 4. Открутите крепежные болты разда- ® КП —»- Разд. коробка тель, коробку передач и раздаточ- точной коробки и снимите ее с ко- ную коробку в сборе, см. гл. МЕХА- робки передач в сборе. НИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Отсоедините шланг сапуна. УСТАНОВКА 1. Установите раздаточную коробку на коробку передач и затяните крепеж- ные болты с требуемым усилием. Внимание: Во время установки не повредите сальники. Крепежные болты раздаточной ко- робки: [ 3 :30-39 N-m ( 3 , 0 - 4 , 0 кг-м) 2. Дальнейшая установка выполняет- ся в порядке, обратном снятию.228
  • 10. Тормозная с и с т е м а ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМАПРОВЕРКА НА А В Т О М О Б И Л Е З а д н и е колеса: 1 0 % от нагрузки на ослабьте трос, отпустите рычаг и ось или больше. отрегулируйте зазоры колодок зад- Разница м е ж д у правым и левым ко- него тормоза.ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА лесом: 8% от нагрузки на ось или Во время нажимания на рычаг внут- меньше. ри тормоза должны слышаться щел-СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ О б щ е е усилие: 5 0 % от о б щ е г о веса чки (звук работы регулятора).• Заглушите двигатель и несколько автомобиля или больше. 3. Проверните дорожные колеса и убе- раз нажмите на педаль тормоза, дитесь, что они не прихватываются. чтобы давление в усилителе ста- ло равным атмосферному. Затем СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ нажмите рукой на педаль, пока не ХОД РЫЧАГА почувствуете сопротивление. Про- Нажимая на рычаг стояночного тормо- верьте свободный ход педали при за с усилием 196 N (20 кг), убедитесь, помощи линейки. что ход рычага составляет заданное ко- личество щелчков (проверяйте щелчки храповика на слух). Кроме того, убеди- тесь, что рычаг не возвращается обрат- но после затягивания. После регулировки зазора в колод- ках заднего тормоза (когда задний тормоз не прихватывается) выпол- ните регулировку троса в следую-Свободный ход педали: 3 - 1 1 м м щем порядке:• Запустите двигатель и оставьте его (1) Поднимите рычаг так, чтобы можно работать на оборотах х.х. Нажмите Х о д рычага: 6 - 7 щелчков было вставить торцевой гаечный на педаль с усилием 490 N (50 кг). ключ. ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ Измерьте расстояние между педа- (2) Вставьте торцевой ключ в отверстие лью и полом. Кроме того, убедитесь, СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА рычага, поверните самоконтрящую- что при нажатии педали нет подсоса На стенде для испытания тормозов про- ся регулировочную гайку и отрегу- постороннего воздуха. верьте, достигает ли тормозное усилие лируйте ход рычага. задних колес заданного значения. Внимание: Не используйте самоконтрящуюся регулировочную гайку повторно. После снятия з а м е н и т е ее на новую. (3) 3 - 4 раза поднимите и опустите ры- чаг с усилием 196 N (20 кг). Убеди- тесь, что ход рычага составляет за- данное количество щелчков. (4) Полностью отпустите рычаг стоя- ночного тормоза. Убедитесь, что задний тормоз не прихватывается. РЕГУЛИРОВКА (модели с дисковыми тормозами)Высота педали: 95 мм или больше Тормозное усилие: 1. Убедитесь, что при отпускании ры- 2 0 % от веса автомобиля или более чага стояночного тормоза коленча-Примечание: Усилие нажатия на педаль: тые рычаги тормозных суппортовНажмите на педаль тормоза. Если она М е н е е 3 9 0 N ( 4 0 кг) справа и слева полностью возвра-нажимается легко, возможно проникно- щаются и упираются в стопоры.вение постороннего воздуха. РЕГУЛИРОВКА Если это так, переходите к п. 2. Если (модели с барабанными тормозами) коленчатые рычаги не возвращают-ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОРМОЗОВ 1. Вставьте торцевой ключ, поверни- ся полностью, вставьте торцевойНа стенде для испытания тормозов про- те регулировочную гайку в отверс- ключ, поверните регулировочнуюверьте общее тормозное усилие и раз- тии под рычагом, затем полностью гайку в отверстии под рычагом, за-ницу тормозных усилий всех 4-х колес. тем полностью ослабьте трос, от- пустите рычаг и отрегулируйте за- зоры колодок заднего тормоза. Внимание: Не используйте самоконтрящуюся регулировочную гайку повторно. После снятия з а м е н и т е ее на новую. 2. Нажмите педаль до упора 5 раз (для автоматической регулировки суп- портов). 3. Затяните рычаг на 4-5 щелчков. 4. Поверните регулировочную гайку и отрегулируйте ход рычага. 229
  • 11. Тормозная система5. 3 - 4 раза поднимите и опустите ры- • При помощи гаечного ключа убеди- • Приподнимите автомобиль, сними- чаг. Убедитесь, что ход рычага со- тесь, что соединения и хомуты не те тормозной барабан и убедитесь ставляет заданное количество щел- ослаблены. в отсутствии повреждений рабочего чков. цилиндра и утечек жидкости (в т.ч.6. После регулировки убедитесь, что БАЧОК внутри чехла). задний тормоз не прихватывается, • Приподнимите автомобиль, сними- и что при отпускании рычага стоя- УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ те колесо, осмотрите суппорт и убе- ночного тормоза коленчатые рыча- • Убедитесь, что уровень жидкости дитесь в отсутствии повреждений и ги тормозных суппортов справа и в бачке в пределах нормы (между утечек жидкости. слева полностью возвращаются метками МАХ и MIN). • При необходимости разберите ци- линдры и суппорты и убедитесь в отсутствии износа, повреждений, коррозии и деформации цилинд- ров, поршней, манжет и т.д. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ Нажмите на педаль и проверьте ее высо- ту, см. соответствующий раздел выше. УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ • Не запуская двигатель, несколько раз нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что не ощущается ни- каких изменений в ходе педали.ТЯГИ И ТРОСЫ Нажмите на педаль тормоза, затем • Визуально проверьте, нет ли утечек запустите двигатель. Если при этомОСЛАБЛЕННОСТЬ, ЛЮФТ И ПОВРЕЖ- жидкости вокруг бачка. педаль немного просаживаетсяДЕНИЯ вниз, действие усилителя нормаль- ГЛАВНЫЙ И РАБОЧИЙ Ц И Л И Н Д Р Ы ное.Приподнимите автомобиль и проведи-те проверку. И Т О Р М О З Н Ы Е СУППОРТЫ• Не повреждены ли тяги и тросы?• Нет ли ослабленности, чрезмерно- УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ го люфта или повреждений в местах • Приподнимите автомобиль, сними- соединений? те колесо, осмотрите суппорт и убе-• Не ослаблены ли хомуты тросов? дитесь в отсутствии утечек. Нажимайте на педаль тормоза с 5-се- кундными интервалами. • Запустите двигатель и заглушите его через 1 минуту. Несколько разШЛАНГИ И ТРУБКИ медленно нажмите на педаль тор- моза. После первого нажатия пе-УТЕЧКИ, ПОВРЕЖДЕНИЯ И НЕИСПРАВ- • Визуально проверьте, нет ли утечек даль должна опуститься ниже всего,НОСТИ тормозной жидкости вокруг главно- а после второго или третьего раза ееПриподнимите автомобиль и проведи- го цилиндра. высота постепенно увеличивается.те проверку. • Приподнимите автомобиль, сними-• Осмотрите шланги, трубки и места те тормозной барабан и убедитесь соединений и убедитесь в отсутс- в отсутствии утечек вокруг рабочего твии утечек тормозной жидкости и цилиндра. повреждений.• Возьмитесь рукой за центр шланга, РАБОТОСПОСОБНОСТЬ, ИЗНОС И подвигайте его и убедитесь, что он ПОВРЕЖДЕНИЯ не соприкасается с другими частя- ми или кузовом. ПРОВЕРКА НА ИЗНОС И ПОВРЕЖДЕНИЯ• Убедитесь, что шланги не повреж- • Осмотрите главный цилиндр и убе- дены, не перекручены и не дефор- дитесь в отсутствии повреждений и мированы. утечек жидкости. к 1 ^ ^ % V W { ] ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ фЬ и Выполните проверку при помощи руч- ( г ^ ного вакуумного насоса. При подсоединении со стороны уси- лителя (1): С Уменьшение вакуума должно быть * порядка 1 , 3 кПа ( 1 0 мм рт.ст.) в тече- ние 15 секунд при вакууме - 6 6 , 7 к П а ( - 5 0 0 м м рт.ст.)230
  • 12. Тормозная системаПри подсоединении со стороны дви- Отпустите рычаг стояночного тор- Стандартный внутренний диаметр:гателя (2): Вакуума быть не должно. моза и ослабьте трос. Затем отре- 203,0 мм гулируйте зазор задних колодок. Предельный внутренний диаметр: 2. Нажимайте на педаль тормоза до 204,5 мм тех пор, пока внутри тормоза не послышатся щелчки (звук работы ГРЯЗЕОТРАЖАТЕЛЬНЫЙ Щ И Т регулятора). • Визуально проверьте, нет ли пов- 3. Отрегулируйте стояночный тормоз, реждения, трещин и деформации см. выше. на грязеотражательном щите. 4. Несколько раз затяните стояноч- ный тормоз, проверните дорожные колеса и убедитесь, что они не при- хватываются. СКОЛЬЗЯЩИЕ ПОВЕРХНОСТИ КОЛОДОК, ИЗНОС НАКЛАДОК Приподнимите автомобиль, снимите тормозной барабан и проведите про-ПРОВЕРКА СТОПОРНОГО КЛАПАНА верку.• Вдувайте воздух с одной стороны • Проведите визуальную проверку и клапана и убедитесь, что воздух не убедитесь, нет ли чрезмерного из- выходит с другой стороны. Если это носа и повреждения фрикционной так, от дальнейшей проверки можно накладки и отслаивания фрикцион- отказаться. ного материала.• Стопорный клапан находится в ва- • Проверьте толщину фрикционной куумном шланге. Выполните про- накладки при помощи линейки и т.п. • Проверьте при помощи гаечного верку, вдувая воздух в вакуумный ключа, не ослабла ли затяжка кре- шланг со стороны усилителя, как Толщина пежных болтов грязеотражательно- показано на рисунке. Если воздух накладки го щита. проходит только со стороны усили- теля, клапан исправен. <3 ТОРМОЗНОЙ ДИСК И КОЛОДКИ л Стопорный клапан то ЗАЗОР ДИСКА И КОЛОДОК Сторона усилителя 1 / • Приподнимите автомобиль, про- верните дорожные колеса и убеди- Во/ тесь, что они не прихватываются. • Сторона вакуумного насоса или впускного коллектора Модель LT20B: Стандартная толщина: 4 , 5 м м Предельный износ: 1 , 5 мм • Проверьте, не ослаблены ли за- клепки и болты. При необходимости снимите колодку и проведите про-Внимание: верку.Если необходимо заменить вакуум- • Проверьте, нет ли чрезмерногоный шланг, м е н я й т е его вместе со износа и повреждения на участкестопорным клапаном. скольжения тормозной колодки? • Проверьте, нет ли чрезмерного из-ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАНЫ И КОЛОДКИ носа штифтов, нет ли ржавчины. • Проверьте, не ослабло ли натяже-ЗАЗОР КОЛОДОК ние возвратной пружины? ИЗНОС КОЛОДОКПриподнимите автомобиль, несколько • Проверьте, нормально ли работает Поднимите автомобиль, снимите ко-раз затяните стояночный тормоз или регулятор? лесо и оцените толщину колодки черезнажмите на педаль тормоза. Провер- смотровое отверстие в корпусе суппор-ните дорожные колеса и убедитесь, ИЗНОС И ПОВРЕЖДЕНИЯ БАРАБАНА та. При необходимости воспользуйтесьчто они не прихватываются, в против- • Приподнимите автомобиль, сними- линейкой.ном случае отрегулируйте, как описано те барабан и визуально проверьте,ниже. нет ли чрезмерного износа, трещин1. Вставьте отвертку в контрольное от- и повреждения на поверхности ба- верстие, как показано на рисунке, и рабана. поверните регулировочную шайбу. • Проверьте внутренний диаметр ба- рабана при помощи штангенциркуля Грязеотражательный -щит Рабочий цилиндр Заглушка , Регулятор Тормозные колодки: Модель CL25VA: Стандартная толщина: 11 мм Предельный износ: 2 , 0 м м Потяните М о д е л и CL9HA и CL9HC: Регулировочный рычаг Стандартная толщина: 10 мм Предельный износ: 1 , 5 мм 231
  • 13. Тормозная системаИЗНОС И ПОВРЕЖДЕНИЯ ДИСКА прокачки заднего левого колеса и Внимание:Поднимите автомобиль, снимите коле- выпустите воздух, затем быстро за- Не используйте повторно медныесо и проверьте, нет ли чрезмерного из- верните. шайбы соединительного болта.носа и повреждений диска. 5. Затяните клапан прокачки с требуе- 6. Снимите стопорную пластину, за- мым усилием. тем снимите тормозной шланг.Тормозные диски:Модель CL25VA: [ 3 : 6 , 9 - 8 , 8 N-m ( 0 , 7 - 0 , 9 кг-м) УСТАНОВКА Стандартная толщина: 22 мм 6. Повторите пп. 2-5 и выпустите воз- 1. Подсоедините тормозной шланг к Предельный износ: 20 мм дух из рабочих цилиндров передне- суппорту в сборе и затяните соеди-Модели CL9HA и CL9HC: го правого, заднего правого и пе- нительный болт с требуемым усили- Стандартная толщина: 9 мм реднего левого колеса. ем. Предельный износ: 8 мм Модели с системой ABS 1. Поверните ключ зажигания в по- [ 3 : 17-19 N-m ( 1 , 7 - 2 , 0 кг-м)ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ложение OFF. Отсоедините разъем привода ABS и провода от аккуму- Внимание:Интервал замены• При индивидуальной эксплуатации лятора. Не используйте повторно медные автомобиля: первоначально спустя 2. Проведите прокачку так же, как это шайбы соединительных болтов. 3 года, затем каждые 2 года описано в разделе для моделей без 2. Подсоедините тормозной шланг к• При коммерческой эксплуатации системы ABS. Периодически по- тормозной трубке. Закрутите на- автомобиля: каждые 2 года полняйте бачок главного цилиндра. кидную гайку от руки насколько это Поддерживайте его полным, как ми- возможно, и установите шланг вЗАМЕНА ЖИДКОСТИ И ПРОКАЧКА нимум, наполовину. кронштейн. Закрепите стопорной пластиной и затяните с требуемымВОЗДУХА Внимание: усилием. • Не допускайте соприкосновенияСЛИВ ЖИДКОСТИ f U : 15-17 N-m ( 1 , 5 - 1 , 8 кг-м) клапана прокачки с приводом1. Подсоедините виниловую трубку к ABS. клапану прокачки. • Во время прокачки не ослабляй- ШЛАНГИ ТОРМОЗА ЗАДНИХ КОЛЕС2. Постепенно слейте тормозную жид- те разъем на приводе ABS. кость из клапана прокачки каждого СНЯТИЕ колеса, нажимая на педаль тормоза. Модели CL9HA и CL9HC (дисковые ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ тормоза) 1. Подсоедините виниловую трубку к Внимание: клапану прокачки. • Во время установки не сгибай- 2. Постепенно слейте тормозную жид- те и не скручивайте тормозные кость из клапана прокачки каждого шланги. колеса, нажимая на педаль тормоза. • При вращении рулевого колеса в 3. Во избежание попадания пыли и обе стороны шланги не должны других посторонних частиц в тор- задевать за другие части. мозную жидкость, закупоривайте • При обнаружении утечки тормоз- соединения тормозной линии. ной жидкости разберите соот- 4. При помощи накидного гаечного ветствующий компонент. При не- ключа открутите накидные гайки и обходимости замените новым. отсоедините тормозной шланг от Интервалы замены: трубки. • При индивидуальной эксплуатации 5. Открутите соединительный болт и автомобиля: не меняются отсоедините тормозной шланг отЗАПРАВКА • При коммерческой эксплуатации суппорта в сборе.Модели без системы ABS автомобиля: каждые 4 года1. Убедитесь, что в бачке нет посто- ронних частиц. Заправьте его све- ШЛАНГИ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС жей тормозной жидкостью.2. Подсоедините виниловую трубку к СНЯТИЕ клапану прокачки рабочего цилинд- 1. Подсоедините виниловую трубку к ра заднего левого колеса и ослабь- клапану прокачки. те клапан. 2. Постепенно слейте тормозную жид- кость из клапана прокачки каждого колеса, нажимая на педаль тормоза. 3. Во избежание попадания пыли и других посторонних частиц в тор- мозную жидкость, закупоривайте соединения тормозной линии. 4. При помощи накидного гаечного ключа открутите накидные гайки и отсоедините тормозной шланг от трубки. 5. Открутите соединительный болт и отсоедините тормозной шланг от суппорта в сборе.3. Нажмите на педаль тормоза до упо- ра и отпустите ее. Нажимайте на педаль с интервалом 2-3 секунды, пока из клапана не начнет выте- кать свежая тормозная жидкость. Закройте клапан. Повторите этот процесс несколько раз, нажимая на педаль. Внимание:4. Несколько раз до упора нажмите на Не используйте повторно медные педаль тормоза, ослабьте клапан шайбы соединительного болта.232
  • 14. Тормозная система6. Снимите стопорную пластину, за- 6. Снимите стопорные пластины, за- кронштейн. Закрепите стопорной тем снимите тормозной шланг. тем снимите тормозной шланг. пластиной и затяните с требуемымМодель LT20B (барабанные тормоза) усилием. УСТАНОВКА [CJ: 15-17 N - m ( 1 , 5 - 1 , 8 кг-м)1. Подсоедините виниловую трубку к Модели CL9HA и CL9HC (дисковые клапану прокачки. 3. По завершении работ выполните тормоза)2. Постепенно слейте тормозную жид- прокачку тормозов. 1. Подсоедините тормозной шланг к кость из клапана прокачки каждого суппорту в сборе и затяните соеди- Модель LT20B (барабанные тормоза) колеса, нажимая на педаль тормоза. нительный болт с требуемым усили- 1. Подсоедините тормозной шланг к3. Во избежание попадания пыли и ем. других посторонних частиц в тор- тормозной трубке. Закрутите на- мозную жидкость, закупоривайте [ Д : 17-19 N-m ( 1 , 7 - 2 , 0 кг-м) кидную гайку от руки насколько это соединения тормозной линии. ч. возможно, и установите шланг в Внимание: кронштейн. Закрепите стопорной4. При помощи накидного гаечного Не используйте повторно медные пластиной и затяните с требуемым ключа открутите накидные гайки с шайбы соединительных болтов. усилием. тормозных трубок со стороны кузо- ва и рабочего цилиндра. Отсоеди- 2. Подсоедините тормозной шланг к [ 3 = 15-17N-m (1,5-1,8кг-м) ните тормозной шланг от трубки. тормозной трубке. Закрутите на- 2. По завершении работ выполните кидную гайку от руки насколько это прокачку тормозов. Накидная возможно, и установите шланг в гайка =Стопорная Гпластина — ^ Стопорная пластина / Накидная гайка /ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ И ШЛАНГИ : Тормозная трубка (первичная сторона) Q . у с и ш е „„ н а в д н о й гайш , , . 15-17 Nm (1,5-1,8 кг-м) • Тормозная трубка (вторичная сторона)СНЯТИЕ задевают ли они за другие части, и1. Подсоедините виниловую трубку к не ослабла ли затяжка в местах со- клапану прокачки. единения.2. Постепенно слейте тормозную жид- кость из клапана прокачки каждого колеса, нажимая на педаль тормоза.3. Во избежание попадания пыли и других посторонних частиц в тор- мозную жидкость, закупоривайте соединения тормозной линии.ПРОВЕРКА1. Проверьте, нет ли утечки жидкости, повреждений, перекручивания, де- формаций на шлангах, трубках, не 233
  • 15. Тормозная система2. Удерживая педаль тормоза нажатой мозов переднего правого и заднего в течение 5 секунд с усилием 784N левого колеса или к переднего ле- Р1=Р2 / ^ (80 кг), проверьте, нет ли утечек вого и заднего правого колеса. жидкости. (2) Прокачайте воздух в манометре.3. Проверьте распределительный кла- (3) Нажмите на педаль тормоза и при 0 0. * 1 К -2 пан, как описано ниже. помощи манометра измерьте дав- Eg- о ление в передних и задних тормо- а, 1- ОВнимание: зах. Проверьте показания при по- XS "7>2Во время работы следите за уров- мощи таблицы и графика. 11 сапнем жидкости в главном цилиндре. Rm / i D=S+P (= 3,4 МРа [35 кг/см 2 ])(1) Подключите манометр (специнс- 4. После окончания проверки снимите Давление Р2 жидкости в передних тормозах (кг/смг) трумент) к клапанам прокачки тор- манометр и прокачайте воздух. Задние барабанные Задние дисковые тормоза тормоза S (точка расхождения), МРа (кг/см 2 ) 2,7-3,5(28-36) 1,8-2,5(18-26) L (понижающий коэффициент) 0,2 0,4 D, (давление в передних тормозах) 6,4(65) 5,4(55) D2 (давление в задних тормозах) 3,4-4,2(35-43) 3,1-3,9(32-40) Примечание: . Давление в задних тормозах D2 после точки расхождения рассчитывается по фор- муле D 2 = L X P + SУСТАНОВКА поврежден и не прикасается к дру- Соединительный болт:1. Установите шланг и закрепите его, гим частям. [ 3 = 17-19 N-m ( 1 , 7 - 2 , 0 кг-м) установив стопорную пластину на 2. При помощи накидного ключа (спе- выступ, как показано на рисунке. Накидная гайка: цинструмент) затяните накидную гайку с требуемым усилием 15-17 N-m ( 1 , 5 - 1 , 8 кг-м) 3. После окончания работы прокачай- те воздух из системы.Внимание:После установки проверьте и убеди-тесь, что шланг не перекрутился, неГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Крышка бачка — Фильтр (модели с ABS) Поплавок е Корпус цилиндра Модели с ABS _ Кольцевое О уплотнение Стопор R! 1.5-2.э I0.I5~0.3I ©Стопорный колпак «Я: Смажьте фирменной тормозной жидкостью №2500 И I I . 8 - 14.7 | | . 2 - 1 . 5 1 V- или резиновой смазкой (KRE12-00030)234
  • 16. Тормозная системаИнтервалы замены: Внимание:• При индивидуальной эксплуатации Не используйте повторно кольцевое Модели без системы ABS автомобиля: не меняются уплотнение стопора.• При коммерческой эксплуатации Вторичный поршень 3. Осторожно, без перекосов, во из- автомобиля: каждые 4 года бежание повреждения стенок ци- линдра, выньте первичный поршеньСНЯТИЕ в сборе.Внимание: Внимание:Не снимайте распределительный Не используйте повторно первичныйклапан с главного цилиндра. поршень.1. Слейте тормозную жидкость из бачка. 4. Постучите фланцем по деревянно-2. Отсоедините разъем проводки от му бруску и высвободите вторичный датчика уровня жидкости. поршень в сборе. Осторожно, без3. При помощи накидного гаечного Модели с системой ABS перекосов, во избежание повреж- ключа отделите главный цилиндр и дения стенок цилиндра, выньте вто- Вторичный поршень тормозную трубку. ричный поршень в сборе. I I4. Сначала открутите крепежные гай- с ? ки, затем снимите главный цилиндр в сборе. Первичный поршеньУСТАНОВКА1. Подсоедините тормозную трубку к главному цилиндру в сборе и закру- тите накидную гайку от руки.2. Подсоедините главный цилиндр к усилителю тормоза в сборе и затя- 2. Модели с системой ABS: щель в ните крепежные гайки с требуемым центральной части вторичного пор- усилием. шня и стопор поршня должны быть 12-14 N-m ( 1 , 2 - 1 , 5 кг-м) в одном осевом направлении. Визу- ально проверьте направление уста-3. Затяните накидную гайку тормоз- новки и вставьте стопор поршня. ной трубки с требуемым усилием.[ 3 = 15-17 N-m ( 1 , 3 - 1 , 8 кг-м) Внимание:4. Залейте свежую тормозную жид- Не используйте повторно вторичный кость и выполните прокачку тормоз- поршень. ной системы. 5. Снимите бачок.РАЗБОРКА Внимание:1. При помощи плоской отвертки отог- • Снимайте бачок главного цилин- ните захваты стопорного колпака дра только при необходимости. наружу, как показано на рисунке, и • Не используйте бачок повторно. снимите стопорный колпак. ПРОВЕРКА Проверьте, нет ли повреждения, изно- са, коррозии и точечной пористости на внутренних стенках цилиндра. При не- обходимости замените цилиндр. Внимание: СБОРКА Не используйте повторно кольцевое уплотнение стопора поршня. Внимание: • Не пользуйтесь минеральными 3. Наденьте на поршень стопорный маслами, напр., керосином или колпак. Вдавливайте стопорный бензином, при очистке и сборке. колпак, пока его захваты полностью не войдут в канавки на корпусе ци- • Убедитесь, что на внутренних линдра. При снятии надежно удерживайте стенках, поршне и уплотняющей колпак, чтобы поршень не выскочил манжете цилиндра нет посторон- из главного цилиндра. них частиц. Не повредите ком- поненты специнструментом приВнимание: сборке.Не используйте повторно стопорный • Не роняйте компоненты. Не ус-колпак. танавливайте компоненты, кото-2. Модели с системой ABS: выньте рые падали. стопор поршня из корпуса цилинд- 1. Нанесите тормозную жидкость ра. При помощи крестовой отверт- NISSAN №2500 или смазку для ре- ки вдавите поршень и удерживайте зины NISSAN (KRE1200030) на внут- его, как показано на рисунке. ренние стенки корпуса цилиндра и контактную поверхность поршня в сборе. Затем вставьте в корпус ци- линдра сначала вторичный поршень в сборе, а затем первичный пор- 4 шень в сборе. Внимание: Не используйте стопорный колпак Внимание: повторно. J !)]) • • Всегда заменяйте комплект внут- ренних деталей в сборе. Обращайте внимание на направ- 4. Вдавите резиновую втулку бачка в корпус главного цилиндра. 5. Установите новый бачок на корпус ление установки манжеты порш- цилиндра. ня. Вставляйте ее без перекосов, чтобы она не задевала за внут- Внимание: ренние стенки цилиндра. Не используйте бачок повторно. 235
  • 17. Тормозная системаПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОР- 2. Подвесьте корпус цилиндра на про- воде, снимите колодки и прокладки.МОЗА (модель CL25VA) Наружная колодкаТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИВнимание:• Чистку суппорта и тормозных ко- лодок проводите только пылесо- сом. Не продувайте сжатым воз- Крышка духом.• Когда корпус цилиндра открыт, не нажимайте на педаль тормо- Внутренняя / прокладка за, иначе выскочат поршни. Внутренняя• Откручивать крепежный болт KWKWa Держатели Наружная тормозного шланга нет необхо- колодки прокладка димости, за исключением раз- борки и замены суппорта в сбо- ке главного тормозного цилин- ре. Кроме того, подвесьте корпус дра, поскольку из-за смещения цилиндра на проводе так, чтобы Внимание: поршня назад жидкость возвра- не растянуть тормозной шланг. • Не повредите пыльники поршней щается в бачок.• Если на прокладках имеется и не допускайте попадания тор- • Во время установки корпуса ци- ржавчина, замените их новыми. мозной жидкости на диск. линдра отожмите поршень назад,• При замене колодок всегда заме- • При замене колодок и прокладок чтобы не повредить прокладки. няйте и прокладки в комплекте. также меняйте крышки прокла- 4. Вставьте болт направляющего паль- док. ца и затяните его с требуемым уси-СНЯТИЕ лием.1. Выверните один болт из нижнего УСТАНОВКА направляющего пальца. 1. Нанесите смазку для тормозов [ 3 : 2 2 - 3 1 N - m ( 2 , 2 - 3 , 2 кг-м) NISSAN (KRF1600005) на внутрен- 5. Проверьте, не прихватываются ли нюю и наружную прокладки и крыш- тормоза. ку и установите их на место. 2. Установите колодки в кронштейн суппорта. Внимание: Устанавливайте внутреннюю колод- ку так, чтобы датчик износа нахо- дился сверху. 3. Установите корпус цилиндра на кронштейн суппорта. Внимание: • При замене колодок новыми сле- дите за уровнем жидкости в бач-ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕМодель CL25VAИнтервалы замены:При индивидуальном использовании автомобиля: не меняютсяПри коммерческом использовании автомобиля: каждые 2 года (манжеты поршня и пыльники суппорта) Направляющие КЭ2 Болты пальцы И 2 2 - 3 1 |2.2-3.2| , $ В 1 Внутренняя Датчик износа прокладка $ к а 1 Крышка Соединительный болт И I 7 - I 9 || . 7 - 2 . 0 1 Тормозной шланг О Медные шайбы . J^V. Колпачок Д1 Кронштейн Клапан прокачки суппорта Й6.9-8.810.7-0.91 КЭ1: Нанесите смазку для тормозного диска (KRF1600005) $ к а 2 Пыльник к э 2 : Нанесите смазку для резины (KRE1200030)236
  • 18. Тормозная системаВнимание: закрутите от руки соединительныи • Проверьте, нет ли неравномерного• Чистку суппорта и тормозных ко- болт. износа, трещин и серьезных пов- лодок проводите только пылесо- реждений на поверхности тормоз- сом. Не продувайте сжатым воз- Внимание: ного диска. При необходимости за- духом. Плотно подсоедините тормозной мените.• Когда корпус цилиндра открыт, шланг к месту соединения на суп- порте. • Проверьте биение тормозного дис- не нажимайте на педаль тормо- ка следующим образом. за, иначе выскочат поршни. 4. Затяните соединительный болт с (1) Закрепите тормозной диск на сту-• Откручивать крепежный болт требуемым усилием. пице переднего колеса, закрепив тормозного шланга нет необхо- 17-19 N-m ( 1 , 7 - 2 , 0 кг-м) его колесными гайками. димости, за исключением раз- (2) Проверьте биение индикатором. борки и замены суппорта в сборе Внимание: или кронштейна суппорта. Кроме Не используйте повторно медные того, подвесьте корпус цилиндра шайбы соединительного болта. на проводе так, чтобы не растя- нуть тормозной шланг. 5. Установив суппорт в сборе, залейте свежую тормозную жидкость и вы-• Не повредите пыльники порш- полните прокачку. ней. Не допускайте попадания тормозной жидкости на тормоз- РАЗБОРКА ной диск. 1. Снимите с автомобиля суппорт в сборе.СНЯТИЕ 2. Выверните болты направляющих1. Подсоедините виниловую трубку к пальцев из корпуса цилиндра, вы- клапану прокачки. ньте колодки с прокладками, крыш-2. Постепенно слейте тормозную жид- ки прокладок и держатели колодок кость из клапана прокачки, нажимая из суппорта в сборе. на педаль тормоза. 3. Выньте направляющие пальцы с пыль- Внимание:3. Открутите соединительный болт, никами из кронштейна суппорта. Перед измерением убедитесь, что крепящий тормозной шланг к суп- 4. Поставьте деревянный брусок, как осевой люфт менее 0,05 мм. порту в сборе. Отсоедините шланг показано на рисунке. Выньте порш- (3) Если биение значительное, оты- от суппорта. ни и пыльники поршней, подав сжа- щите точку минимального биения, тый воздух через установочное от- последовательно смещая положе- верстие под соединительный болт. ние установки тормозного диска на ступице на одно отверстие. Стандартное биение: Точка измерения: на расстоянии 10мм от наружной кромки диска. Максимальное биение: 0 , 0 7 мм • Проверьте толщину тормозного диска микрометром. Если толщина отличается от стандартного значе- ния, замените тормозной диск.Внимание: Внимание:Не используйте повторно медные Не используйте повторно манжетышайбы соединительного болта. или пыльники поршней.4. Выверните крепежные болты крон- штейна суппорта и снимите суппорт ПРОВЕРКА в сборе с автомобиля. • Проверьте, нетли коррозии, износа,5. Снимите тормозной диск. повреждения и посторонних частиц на внутренних стенках цилиндра.УСТАНОВКА При необходимости замените кор-1. Установите тормозной диск. пус цилиндра. Стандартная толщина: 22 мм2. Установите суппорт в сборе. Затя- • Во время замены тормозных коло- Предельный износ: 20 мм ните крепежные болты с требуемым док меняйте внутренние и наруж- Макс, колебание толщины (изме- усилием. ные прокладки в комплекте. ренное в 8 точках): менее 0 , 0 2 мм Внимание: СБОРКА Используйте для чистки свежую тор- 1. Нанесите смазку для резины NISSAN мозную жидкость. Не пользуйтесь (KRE1200030) на манжеты поршней минеральными веществами, напри- и вставьте их в корпус цилиндра. мер, бензином или керосином. • Проверьте, нет ли коррозии, износа, (— —. О В Манжета (.—о i/ |УдУ повреждения и посторонних частиц на поверхностях поршней. При не- - обходимости замените поршни. Внимание: Поверхность скольжения поршня У У V iir^A. имеет гальваническое покрытие. Не шлифуйте ее наждачной бумагой. • Проверьте, нет ли износа, повреж- А Ч дения или трещин на направляющих3 : 7 2 - 9 7 N-m ( 7 , 3 - 9 , 9 кг-м) * Ч пальцах и пыльниках. При необхо-3. Подсоедините тормозной шланг димости замените соответствую- ЕЗ : Нанесите смазку для резины к тормозному суппорту в сборе и щий компонент. (KRE 1200030) 237
  • 19. Тормозная системаВнимание: 7. Подсоедините тормозной шланг кНе используйте повторно манжеты суппорту и затяните соединитель- Держатель Датчик износапоршней. ный болт с требуемым усилием.2. Нанесите тормозную жидкость [ 3 = 17-19 N-m ( 1 , 7 - 2 , 0 кг-м) NISSAN №2500 или смазку для ре- зины NISSAN (KRE1200030) на пыль- Внимание:. ники поршня. Наденьте пыльник на Не используйте повторно медные торец поршня. Правильно вставьте шайбы соединительного болта. край пыльника поршня в канавку на 8. Установив суппорт в сборе, залейте корпусе цилиндра. Внутренняя свежую тормозную жидкость и вы- прокладка полните прокачку. Крышка б в Пыльник поршня Наружная 5 / Ш т ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА Держатель прокладка J ^f j (модели CL9HA и CL9HC) / 1 ш Внимание:( 7 1 Ш Л О w ТОРМОЗНЫЕ к о л о д к и Устанавливайте колодку так, чтобы датчик износа находился снизу. ( Внимание: 3. Отрегулируйте положение поршня, • Чистку суппорта и тормозных ко- лодок проводите только пылесо- как показано на рисунке, и устано- / Поршень / вите корпус цилиндра в кронштейн сом. Не продувайте сжатым воз- духом. суппорта. • Когда корпус цилиндра открыт, не нажимайте на педаль тормо- Прямой угол Выпусклая частьВнимание: за, иначе выскочат поршни. колодкиНе используйте пыльники повторно. • Откручивать крепежный болт3. Запрессуйте поршень в корпус ци- тормозного шланга нет необхо- линдра от руки. Правильно вставьте димости, за исключением раз- край пыльника в канавку на поршне. борки и замены суппорта в сборе или кронштейна суппорта. Кроме того, подвесьте корпус цилиндра на проводе так, чтобы не растя- нуть тормозной шланг. • Если на прокладках имеется Канавка ржавчина, замените их новыми. • При замене колодок всегда заме- няйте и прокладки с крышками в комплекте. СНЯТИЕ 1. Ослабьте регулировочную гайку стояночного троса, снимите сто- порную пластину троса и отцепите его от коленчатого рычага.Внимание: 2. Открутите болты направляющихЗапрессовывайте поршень равно- пальцев.мерно. Во избежание появленияцарапин на внутренних стенках ци-линдра меняйте точку приложенияусилия.4. Установите кронштейн суппорта на ось поворотного кулака и затяните крепежные болты с требуемым уси- Внимание: лием. В случае замены колодок на новые отожмите поршень назад так, что-[ 3 ; 7 2 - 9 7 N-m ( 7 , 3 - 9 , 9 кг-м) бы можно было установить колод-5. Вставьте держатели колодок, ко- ку. Следите за уровнем жидкости в лодки, прокладки и крышки прокла- бачке главного цилиндра, поскольку док в кронштейн суппорта, устано- из-за смещения поршня назад жид- вите корпус цилиндра. кость возвращается в бачок. 4. Вставьте болты направляющих 3. Приподнимите корпус цилиндра, пальцев и закрутите их с требуемым Наружная усилием. колодка снимите колодку, держатели и про- кладки. [ D ] : 22-31 N-m (2,2-3,2 кг-м) Внимание: 5. Установите трос стояночного тор- • Не повредите пыльники поршней моза на коленчатом рычаге и закре- и не допускайте попадания тор- пите стопорной пластиной. Крышка мозной жидкости на диск. 6. Проверьте, не прихватываются ли • При замене колодок также ме- тормоза. няйте прокладки и крышки про- Внутренняя j кладок. прокладка Внутренняя колодка дерЖатели Наружная УСТАНОВКА колодки прокладка 1. Нанесите смазку для тормозов NISSAN (KRF1600005) на внутрен-6. Затяните болты направляющих нюю и наружную прокладки и уста- новите их на место. пальцев с требуемым усилием. 2. Установите в кронштейн суппорта[П] ; 2 2 - 3 1 N-m ( 2 , 2 - 3 , 2 кг-м) держатели колодок и сами колодки.238
  • 20. Тормозная системаЗАДНИЙ ДИСКОВЫИ ТОРМОЗ В СБОРЕМодели CL9HA и CL9HC R39~5I (3.9-5.3) Тип CL9HA Кронштейн 2 Направляющие суппорта пальцы Тормозной шланг РЗ 27 — 36{ 2 . 7 — 3 . 7 } Ц К ® Пружинная Клапан прокачки шайба Нб.9-8.8(0.7-0.9} Коленчатый рычаг Направляющая троса Держатель > Кулачок Возвратная пружина Чехол кулачка Болт И22 —31(2.2 — 3.2 Корпус цилиндра Тип CL9HC Болт 22—31 i2.2-3.2l Q - . — Н 25 - 29 1 . - 3.01 25 2 Чехол 11: Нанесите смазку для тормозного диска (KRF16 00005) В 2: Нанесите смазку для резины (KRE12 00030) И : Нанесите тормозную жидкость №2500 239
  • 21. Тормозная системаСНЯТИЕ [ 3 : 3 , 2 4 - 4 , 3 1 N - m ( 0 , 3 3 - 0 , 4 4 кг-м)1. Подсоедините виниловую трубку к 6. Совместите паз на тросе стояноч- клапану прокачки. ного тормоза с меткой На направ-2. Постепенно слейте тормозную жид- ляющей троса. Зацепите трос за кость из клапана прокачки, нажимая коленчатый рычаг и закрепите сто- на педаль тормоза. порной пластиной.3. Открутите крепежный болт троса стояночного тормоза с продольного рычага подвески (модели 2WD) или Коленчатый рычаг с балки задней подвески (модели Направляющая 4WD). троса4. Снимите стопорную пластину сто- яночного тормоза, снимите трос с коленчатого рычага.5. Открутите крепежные болты крон- штейна суппорта и соединительный Внимание: болт тормозного шланга, снимите Не используйте повторно кольцевое суппорт в сборе с автомобиля. уплотнение нажимного штока. 8. При помощи клещей (Т13) снимите CL9HA Соединительный стопорное кольцо, как показано на • болт рисунке, и открутите регулировоч- Направление установки ную гайку. Коленчатый стопорной пластины рычаг I Направляющая j троса Трос стоян. (Хтормоза/ • Установив суппорт в сборе, залейте свежую тормозную жидкость и вы- полните прокачку. • Отрегулируйте стояночный тормоз. Внимание: • В случае повторного использо- РАЗБОРКА вания поршня очистите внутрен- 1. Снимите с автомобиля суппорт в нюю поверхность поршня с помо- сборе. щью специальной щетки (Т11). 2. Выверните болты направляющих • Не используйте повторно колпа- пальцев из суппорта в сборе, сни- чок регулировочной шайбы. мите корпус цилиндра. 9. Снимите с корпуса цилиндра колен- 3. Выньте направляющие пальцы с пыль- чатый рычаг, возвратную пружину и никами из кронштейна суппорта. направляющую троса стояночного 4. Вставьте в выемку поршня спе- тормоза. цинструмент (Т01), как показано на рисунке, поверните его влево и сни- вВнимание: мите поршень. . е-—ШайбаНе используйте повторно медные Коленчатыйшайбы соединительного болта. рычаг 1ЁГ г Возвратная6. Снимите тормозной диск. р.^р" пружинаУСТАНОВКА Направляющая с. L J / i Цилиндр1. Установите тормозной диск. троса Ш2. Установите суппорт в сборе. Затя- ( ните крепежные болты с требуемым усилием. ; 39-51 N-m ( 3 , 9 - 5 , 3 кг-м)3. Подсоедините тормозной шланг к г суппорту в сборе и закрутите со- единительный болт от руки. 10. Снимите с корпуса цилиндра кула- чок.Внимание:• Не используйте повторно медные шайбы соединительного болта. 5. При помощи отвертки снимите• Плотно подсоедините тормоз- пыльник поршня. ной шланг к месту соединения на суппорте. Внимание: Не используйте пыльник повторно.4. Затяните соединительный болт с требуемым усилием. 6. При помощи клещей (Т14) снимите стопорное кольцо, как показано на0 : 1 7 - 1 9 N-m ( 1 , 7 - 2 , 0 кг-м) рисунке, снимите крышку пружины,5. Установите трос стояночного тор- пружину и ее гнездо. моза на продольный рычаг (модели 7. Снимите стопорное кольцо с плас- 2WD) или на балку задней подвески тинки с отверстием, как описано в (модели 4WD), закрутите крепеж- п. 6, нажимной шток, пластинку с ный болт с требуемым усилием. отверстием и стойку.240
  • 22. Тормозная система11. При помощи отвертки снимите ры- 3. Нанесите смазку для резины NISSAN чаг и пыльник. (KRE1200030) на стойку и кольце- вое уплотнение, вставьте нажимной шток в цилиндр. Внимание: Не используйте повторно кольцевое уплотнение нажимного штока. 4. Вставьте стойку в коническое от- верстие внутри цилиндра, вставьте нажимной шток в цилиндр. При необходимости обработайте тормозной диск на шлифовальном станке, чтобы биение не превышало норму. После обработки проверьте толщину тормозного диска и при жеты поршней. необходимости замените. Стандартное биение: Точка измерения: на расстоянии 10мм от наружной кромки диска. Максимальное биение: 0 , 0 7 мм 5. Как показано на рисунке, поверни- • Проверьте толщину тормозного те нажимной шток так, чтобы плас- диска микрометром. Если толщина тинка с отверстием могла повора- отличается от стандартного значе- чиваться в вогнутой части корпуса ния, замените тормозной диск. цилиндра. Пластинка Пластинка ВВнимание:• Не поцарапайте внутренние стенки цилиндра.• Не используйте манжету поршня повторно.ПРОВЕРКА• Проверьте, нет ли коррозии, износа и повреждения на внутренних стен- Стандартная толщина: 9 мм ках цилиндра. При необходимости 6. При помощи специнструмента (Т01) Предельный износ: 8 мм установите стопорное кольцо и за- замените корпус цилиндра. Максимальное колебание толщины крепите пластинку с отверстием.Внимание: (измеренное в 8 точках): 7. Закрепите гнездо пружины, пружи- менее 0 , 0 2 ммИспользуйте для чистки свежую тор- ну и ее крышку на нажимном штоке,мозную жидкость. Не пользуйтесь СБОРКА как показано на рисунке, с помо-минеральными веществами, напр., щью гайки Т15. Закручивайте гайку 1. Поверните подшипник, как показа-бензином или керосином. специнструментом (Т17) до тех пор, но на рисунке, чтобы было видно• Проверьте, нет ли коррозии, износа отверстие под штифт на корпусе пока крышка не коснется цилиндра. и повреждения частиц на поверх- цилиндра. ностях поршней. При необходимос- ти замените поршни.Внимание:Поверхность скольжения поршняимеет гальваническое покрытие. Нешлифуйте ее наждачной бумагой.• Проверьте, нет ли износа, повреж- дения или трещин на направляющих пальцах и пыльниках. При необхо- димости замените соответствую- щий компонент.• Проверьте биение тормозного дис- 2. Вставьте пыльник рычага в корпус ка следующим образом. 8. При помощи специнструмента (Т14) цилиндра так, чтобы коническое от-(1) Закрепите тормозной диск на сту- установите стопорное кольцо пру- верстие было расположено, как по- пице переднего колеса, закрепив жины, как показано на рисунке. казано на рисунке. его колесными гайками.(2) Проверьте биение индикатором.Внимание:Перед измерением убедитесь, чтоосевой люфт менее 0 , 0 5 мм (см. гл.ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА).(3) Если биение значительное, оты- щите точку минимального биения, последовательно смещая положе- ние установки тормозного диска на ступице на одно отверстие. 241
  • 23. Тормозная система9. Установите на корпус цилиндра 21. Затяните болты направляющих коленчатый рычаг и возвратную пальцев с требуемым усилием. пружину, как показано на рисунке. 0 : 22-31 N-m ( 2 , 2 - 3 , 2 кг-м) Затяните крепежную гайку с требу- емым усилием. 22. Подсоедините тормозной шланг к корпусу цилиндра и затяните со- единительный болт с требуемым усилием. Шайба [ 3 = 17-19 N-m ( 1 , 7 - 2 , 0 кг-м) Возвратная пружина Внимание: Не используйте повторно соедини- Цилиндр тельный болт. Направляющая 23. Установите трос стояночного тор- троса моза и отрегулируйте его. 24. Установив суппорт в сборе, залейте 15. Нанесите смазку для резины NISSAN свежую тормозную жидкость и вы- (KRE1200030) на пыльник поршня и полните прокачку. установите пыльник канавку поршня. Внимание: ЗАДНИЕ БАРАБАННЫЕ ТОР- Не используйте пыльник повторно. МОЗА (модель LT20B)3 : 2 5 - 2 9 N-m ( 2 , 5 - 3 , 0 кг-м) 16. С помощью отвертки вставьте пыль-10. Установите направляющую троса. ник поршня в канавку цилиндра, как ТОРМОЗНЫЕ колодкиКрепежный болт направляющей: показано на рисунке. Посадите пор- СНЯТИЕЙ : 2 7 - 3 6 N-m ( 2 , 7 - 3 , 7 кг-м) шень, повернув рукой по часовой Внимание: стрелке.11. Нанесите смазку для резины NISSAN • Для уменьшения опасности, ко- (KRE1200030) на манжету и надень- торую представляют для здоро- те ее на регулировочную гайку. Пыльник / / / г , вья частицы пыли с тормозного поршня узла, чистку барабана и грязе-Внимание: Щщ ш отражательного щита проводитеНе используйте манжету повторно. пылесосом. Не продувайте сжа-12. Установите в поршень регулировоч- — Отвертка (Т10) тым воздухом. ную г&йку, подшипник, проставки и • Убедитесь, что рычаг стояночно- волнистую шайбу по порядку, пока- го тормоза полностью отпущен. занному на рисунке. 1. Снимите колесо, отпустите стоя- ночный тормоз и снимите тормоз- Поршень ной барабан.R: Нанесите смазку для 2. Если тормозной барабан снять не резины (KRE 12 0030; удается, выполните следующее: (1) Как показано на рисунке, выньте заглушку из отверстия в грязеот- 17. Насадите специнструмент (Т01) на ражательном щите (отверстие со вогнутый участок поршня, закрути- стороны рабочего цилиндра) и при Q Манжета те его вправо (по часовой стрелке) помощи отвертки поверните регу- 0) Регулировочная гайка до конца, затем отверните влево до лятор в направлении стрелки, чтобы положения, показанного на рисунке колодки отделились от барабана. Подшипник С X Проставка (во время установки корпуса цилин- дра совместите пазы с выпуклыми -Грязеотражательный Волнистая шайба частями колодки). Однако в случае щит Проставка повторного использования колодки Рабочий Стопорное кольцо цилиндр поверните поршень дальше влево, в13. При помощи специнструмента (Т13) соответствии с износом колодки. Во время установки корпуса цилиндра установите стопорное кольцо в пор- выпуклая часть колодки не должна Заглушка шень. Регулятор выступать с канавкой поршня. ^ ме -в сборе Потяните Регулировочный рычаг (2) Если тормозной барабан и ступица колеса прилипли, вверните 2 болта (8 мм) в резьбовые отверстия на ба- рабане и попеременно затягивайте их, пока не отделится барабан. 18. Вставьте направляющие пальцы и пыльники в кронштейн суппорта.14. Нанесите смазку для резины NISSAN 19. Установите кронштейн суппорта на (KRE1200030) на манжету поршня, продольный рычаг подвески и затя- установите манжету в канавку ци- ните крепежные болты с требуемым линдра. усилием.Внимание: [ 3 : 3 9 - 5 1 N - m ( 3 , 9 - 5 , 3 кг-м)Не используйте манжету поршня 20. Установите в кронштейн суппортаповторно. колодки, держатели и прокладки, затем установите корпус цилиндра.242
  • 24. Тормозная система Трос XX д . д — И 5.40 — 7.35 10.55-0.751 СТОЯНОЧНОГО - » 0 > , " Г Н5.9-1010.6-1. II тормоза Заглушка чки 1.7-0.91 Заглушка Держатель КОЛОДКИ колодки > Держатель колодки Грязеотражательный щит Рычаг регулятора Коленчатый рычаг Тормозной барабан : Нанесите смазку для резины (KRE1200030) держателя "РУ^™ регулятора а г : Нанесите спецсмазку для тормоза (KRF0000005 Г : Нанесите тормозную жидкость №25003. Нажмите на штифты с задней сто- Затем снимите с колодки возврат- роны грязеотражательного щита, ную пружину (с нижней стороны). Регулировочная n вдавите держатели, поверните и 5. Снимите колодку со стороны рабо- Шайба PV*MHa снимите их со штифтов. чего цилиндра, затем снимите регу- держателя^" // лятор в сборе с грязеотражательно- го щита. Внимание: Не используйте повторно пыльник Колодка рабочего цилиндра. Коленчатый с ведомой рычаг стороны 6. Снимите трос стояночного тормоза с коленчатого рычага. УСТАНОВКА 1 Нанесите смазку для тормозов NISSAN (KRF1600005) на грязеот- ражательный щит и участок сколь-4. Нажмите на колодку с ведущей сто- жения тормозной колодки в местах, обозначенных стрелками. роны и снимите ее с крепления. Внимание: Не перекрутите трос. 7. Отсоедините регулировочную пру- жину от коленчатого рычага. 8. Снимите кольцо держателя, сними- те коленчатый рычаг. 243
  • 25. Тормозная система Нанесите специальную смазку для РАБОЧИМ ЦИЛИНДР тормозов NISSAN (KRF0000005) на Интервалы замены (манжета и пыль- участок скольжения коленчатого ник рабочего цилиндра): рычага, установите колодку, как по- При индивидуальном использовании казано на рисунке. Установите кони- автомобиля: не меняются ческую шайбу на коленчатый рычаг При коммерческом использовании ав- так, чтобы можно было установить томобиля: каждые 2 года шайбу держателя, и зачеканьте ее. Закрепите коленчатый рычаг. СНЯТИЕ 1. Снимите тормозные колодки. 2. Отсоедините тормозную трубку от с ведомой Коническая рабочего цилиндра. айба стороны 3. Открутите крепежные болты рабо- чего цилиндра и снимите с грязеот- ражательного щита. Внимание: Не перекрутите трос. УСТАНОВКА Установка выполняется в порядке, об- 7. Подсоедините колодки со стороны ратном снятию. Затяните все компо- рабочего цилиндра. ненты с требуемым усилием. Внимание: Болты рабочего цилиндра: • Во время установки обращайте 0 = 5 , 9 - 1 0 N-m (0,6-1,1 кг-м) Коленчатый внимание, чтобы поршень не вы- Тормозные трубки: рычаг скочил наружу. • Не повредите пыльник рабочего 0 : 15-17 N-m ( 1 , 5 - 1 , 8 кг-м)3. Установите регулировочную пружи- цилиндра. 2. Залейте свежую тормозную жид- ну в коленчатый рычаг. 8. Подсоедините возвратную пружину кость и прокачайте систему.4. Если разбирался регулятор, нане- (с нижней стороны). сите на резьбу специальную смазку РАЗБОРКА ,£VWTOPMO3OBNISSAN(KRF0000005), 1. Снимите левый и правый пыльники определите компоненты для левого с рабочего цилиндра и извлеките и правого колеса и установите. поршень из цилиндра. 2. Снимите манжету с поршня. Перед Клапан прокачки О «3 Пыльник Канавка (яО т Поршень i: Спецсмазка для тормозов Nissan 9. Закрепите держатели и колодки на О к а Манжета (KRF 0000005) штифтах. Пружина 10. После окончания работы проверьте Смазка для резиныКанавка на правом заднем колесе: правильность установки всех ком-отсутствует понентов. Внимание:Направление резьбы: правая • После сборки проверьте правиль- ность установки всех компонентов. Не используйте манжету повторно.Канавка на левом заднем колесе:(на рисунке *) Измерьте внутренний диаметр ба- ПРОВЕРКАНаправление резьбы:левая рабана и разведите регулятор так, чтобы диаметр центральной части Проверьте, нет ли износа, ржавления5. Как показано на рисунке, установи- или повреждения на поршне, манжете колодки был на0,35-0,55 мм (LT20B) те регулятор в сборе, рычаг регуля- или 0,45-0,65 мм (LT23B) меньше поршня или внутренних стенках цилин- тора, возвратную пружину (с вер- внутреннего диаметра барабана. дра. При необходимости замените. хней стороны) и регулировочную Внимание: пружину. Не используйте повторно манжету и пыльники поршня. СБОРКА 1. Нанесите тормозную жидкость на участок скольжения поршня рабо- чего цилиндра. 2. Нанесите спецсмазку для резины NISSAN (KRE1200030) на манжету и пыльники и установите на место. • Установите тормозной барабан и зафиксируйте колесными гайками, отрегулируйте зазор в тормозныхВнимание: колодках. Зазор в колодках регули-Обращайте внимание на правиль- руется автоматически при помощиность расположение регулятора. многократного затягивания рычага стояночного тормоза.6. Подсоедините трос стояночного тормоза к коленчатому рычагу.244
  • 26. Тормозная системаПЕДАЛЬ ТОРМОЗАСНЯТИЕ Педаль тормоза Я г~ и и .2-1.5!1. Снимите нижнюю секцию прибор- ной панели со стороны водителя, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА.2. Снимите рулевую колонку в сборе, Выключатель тормоза см. гл. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.3. Отсоедините разъемы выключателя фонарей стоп-сигнала и выключа- Усилитель теля тормоза (для блокировки пе- реключения). Выключатель4. Выньте шплинт и штифт из серьги фонарей стоп-сигнала усилителя тормоза. И13~15|1.3~1.6| Е Э : Спецсмазка Nissan MP №2 Свободный ход А педали: 3 - 1 1 мм Внимание: Люфт в области штифта (от поверх- Убедитесь, что резьбовой наконеч- ности педали, при нажатии рукой до ник нажимного штока остается внут- тех пор, пока не почувствуется со- ри серьги,5. Открутите 4 крепежные гайки и 1 противление): 1-3 мм болт педали в сборе, снимите пе- даль в сборе с автомобиля.ПРОВЕРКА• Проверьте, нет ли трещин или де- формации педали тормоза в местах сварки. Если имеются проблемы, замените.• Проверьте, нет ли повреждения или деформации на штифте серьги или на резиновом ограничителе. Если имеются проблемы, замените.УСТАНОВКА• Установка выполняется в порядке, обратном снятию.• После установки педали на автомо- Контргайка А: биль выполните ее регулировку. 0 : 16-21 N-m ( 1 , 6 - 2 , 2 кг-м) 4. Вращайте выключатель, пока зазорВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА между резиновым ограничителем иПРОВЕРКА резьбовым наконечником выключа- теля фонарей стоп-сигнала (размер1. Проверьте высоту педали тормоза от С) не станет равным 0,3-1,0 мм, за- панели пола (модели 2WD) или ме- тем затяните контргайку В. таллического листа (модели 4WD). Отрегулируйте высоту в соответс- Контргайка В: твии со следующими размерами. 0 : 12-14 N-m ( 1 , 2 - 1 , 5 кг-м)Высота Н, педали: 5. Проверьте свободный ход педали. Модели 2WD с АКП: 1 7 2 - 1 8 2 мм Модели 2WD с МКП: 1 6 2 - 1 7 2 мм Внимание: Модели 4WD с АКП: 1 6 2 - 1 7 2 мм • Убедитесь, что при отпускании Модели 4WD с МКП: 1 5 2 - 1 6 2 мм РЕГУЛИРОВКА педали фонари стоп-сигналаВысота Н 2 педали в нажатом состо- 1. Снимите рулевую колонку, см. гл. гаснут.янии (во BpeivvR работы двигателя, с РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ. • Проверьте функционированиеусилием нажатия 4 9 0 N (50 кг): 2. Ослабьте контргайку В выключате- блокировки переключения пере- 95 мм или более ля фонарей стоп-сигнала. Ослабьте дач, см. гл. АВТОМАТИЧЕСКАЯЗазор С между подушкой ограничи- контргайку А нажимного штока, за- КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.теля и резьбовым наконечником вы- тем, вращая нажимной шток, отре- 5. Запустите двигатель и проверьтеключателя фонарей стоп-сигнала: гулируйте требуемую высоту педали высоту педали в нажатом состоя- 0 , 3 - 1,0 мм и затяните контргайку А. нии. 245
  • 27. Тормозная с и с т е м а мУСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА ПрокладкаСНЯТИЕ1. Отсоедините вакуумные трубки от усилителя тормоза. / ч.2. Снимите главный цилиндр.3. Снимите впускной коллектор, см. е " fn гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА- —fi л ТЕЛЯ.4. Выньте шплинт и штифт из серьги со стороны салона. Снимите на- • жимной шток с педали тормоза. и в5. Открутите 4 крепежные гайки крон- штейна педали тормоза.6. Выньте усилитель тормоза в сборе 3. Подсоедините педаль тормоза к из моторного отсека. серьге нажимного штока. 4. Наверните 4 крепежные гайки наПРОВЕРКА кронштейн педали и затяните с тре- буемым усилием.1. Поставьте калибр для выступаю- щей части штока (специнструмент) [ 3 = 1 3 - 1 5 N - m ( 1 , 3 - 1 , 6 кг-м) в главный цилиндр. Вращайте винт, УСТАНОВКА 5. Подсоедините главный цилиндр к пока калибр не упрется в первичный 1. Ослабьте контргайку и отрегули- усилителю тормоза. поршень. руйте длину нажимного штока так, 6. Отрегулируйте высоту и свободный2. Переверните калибр выступающей чтобы размер В (на рисунке) стал ход педали тормоза. части штока вверх дном и зафикси- равным заданному значению. 7. Затяните контргайку нажимного руйте на участке А. Выполняйте ре- Стандартный размер В: 125 мм штока с требуемым усилием. гулировку на участке В, пока зазор 2. Отрегулировав размер В, закрути- между выступающей частью штока те от руки контргайку и установите [ 3 : 1 6 - 2 1 N - m ( 1 , 6 - 2 , 2 кг-м) и винтом не станет равным 0 мм. усилитель тормоза на автомобиль. 8. Выполните прокачку системы.ВАКУУМНЫЕ ТРУБКИ И ШЛАНГИ СНЯТИЕ Отсоедините все хомуты, открутите все крепежные болты и гайки и снимите ва- куумный шланг. УСТАНОВКА Стопорный клапан следует устанавли- вать в требуемом направлении. Руко-Вакуумный водствуйтесь маркировкой или этикет-шланг кой. Внимание: • Вставляйте вакуумный шланг на глубину свыше 24 мм. Хомут • Если шланг подсоединен непра- Хомут вильно, нормальная работа уси- лителя тормоза будет нарушена. * У К усилителю # К впускному коллектору246
  • 28. Тормозная системаСТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ Модели с задними дисковыми тормозами Задний правый Направляющая троса трос , Н 5 . 4 0 - 7 . 3 5 |0.55-0.751 Рычаг стояночного Н 16-19 И. 6 - 2 . 0 1 тормоза в сборе / - б Крышка Регулировочная гайка Модели 2WD Передний трос Из.24-4.31 io.33-0.441 И 3.24-4.31 |0.33-0.44| |: Спецсмазка Nissan MP №2СНЯТИЕ замените соответствующий компо- Болты нент.1. Снимите консольную коробку, см. кронштейна гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. суппорта • Проверьте выключатель контроль-2. Снимите крышку и открутите регу- Трос ной лампы стояночного тормоза. В лировочную гайку троса стояночно- стояночного случае обнаружения неисправности тормоза j замените соответствующий компо- го тормоза.3. Снимите выхлопную трубу и изолятор, нент. } Стопорная см. гл. АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ пластина • Проверьте, не деформируются ли СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА. компоненты, соприкасаясь с други-4. Снимите трос стояночного тормоза, ми частями. В случае обнаружения как это описано ниже. неисправности замените соответс-(1) Модели с задними барабанными твующий компонент. тормозами:• Снимите тормозной барабан и ко- УСТАНОВКА лодки. 1. Подсоедините передний трос к ры-• Открутите крепежные болты на гря- чагу и закрутите регулировочную • зеотражательном щите и снимите с 5. Отсоедините задние тросы с участ- гайку от руки. него трос стояночного тормоза. ка компенсатора переднего троса. 2. Дальнейшая установка произво-• Открутите крепежные болты и гайки 6. Отсоедините разъем контрольной дится в порядке, обратном снятию. троса со стороны кузова, снимите лампы. Затяните крепежные болты и гайки трос с автомобиля. 7. Открутите 2 крепежных болта рыча- с требуемым усилием. Модели с за- га и снимите его. дними дисковыми тормозами: сов- местите паз на тросе стояночного тормоза с меткой на направляющей троса. Зацепите трос за коленчатый рычаг и закрепите стопорной плас- тиной. 3. Отрегулируйте стояночный тормоз.(2) Модели с задними дисковыми тор- ПРОВЕРКА мозами: • .Проверьте, нет ли искривления,• Снимите стопорную пластину троса повреждения или трещин на рычаге с суппорта, отсоедините трос от ко- стояночного тормоза в сборе и при ленчатого рычага. необходимости замените.• Открутите крепежные болты и гайки • Проверьте, нет ли износа и повреж- троса со стороны кузова, снимите дения на тросах и компенсаторе. В трос с автомобиля. случае обнаружения неисправности 247
  • 29. Тормозной с и с т е м аСИСТЕМА ABSДАТЧИКИ ABS248
  • 30. Тормозная системаСНЯТИЕ 2. Установите датчик, затяните кре-1. Отсоедините разъем проводки дат- пежный болт с требуемым усилием. чика. Болты передних датчиков:2. Приподнимите автомобиль. 1 0 , 8 - 1 4 , 7 N - m ( 1 , 1 0 - 1 , 5 0 кг-м)3. Снимите кронштейн. Болты задних датчиков (модели 4WD):4. Открутите крепежный болт и сними- те датчик с автомобиля. 0 : 18-23 N-m ( 1 , 8 - 2 , 4 кг-м) Болты задних датчиков (модели 2WD):Внимание:Во время снятия как можно меньше 0 : 2 5 - 3 3 N-m (2,5-3,4 кг-м)поворачивайте датчик. Не тяните за 3. Установите кронштейн.провода датчика. 4. Подсоедините разъем датчика.УСТАНОВКА БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS1. Перед установкой проверьте, нет ли на чувствительном элементе датчи- СНЯТИЕ ка и в установочном отверстии под 1. Снимите ящик для перчаток, см. гл. УСТАНОВКА него посторонних частиц, напри- ОТДЕЛКА САЛОНА. Установка производится в порядке, об- мер, металлических стружек. Убе- 2. Снимите левую нижнюю отделку пе- ратном снятию, с учетом следующего. дитесь, что посторонние частицы не регородки с моторным отсеком, см. Крепежные болты: попали на зубья сигнального коль- гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. ца. Удалите любые обнаруженные 0 : 4 , 0 - 5 , 9 N-m (0,4-0,6 кг-м) 3. Открутите крепежные болты и сни- посторонние частицы. мите блок управления.ПРИВОД ABS Участок резиновой втулки Участок кронштейна Провод массы Я Ю.8-14.7 |1. Ю-1.50! Кронштейн К цилиндру переднего правого колеса К цилиндру заднего левого колеса К цилиндру заднего правого колеса К цилиндру переднего левого колеса К главному цилиндру к главному цилиндру от вторичнои линии от первичнои линии ^ " ИЮ.8-14.7 II.10-1.501Внимание: СНЯТИЕ ным раствором нетйрального• Перед проведением работ отсо- 1. Отсоедините разъем проводки при- м о ю щ е г о средства или нанесите едините кабели от аккумулятора. вода со стороны кузова и провод спецсмазку. З а т е м установите• Чтобы не повредить накидные «массы» на двигатель. привод в кронштейн. гайки и тормозные трубки, откру- 2. Снимите тормозную трубку. • Плотно закрепите разъем «мас- чивайте их накидным гаечным 3. Снимите защиту правого переднего сы» на кузов. ключом. При установке затяги- крыла и открутите крепежную гайку вайте их с т р е б у е м ы м усилием привода. СИГНАЛЬНЫЕ КОЛЬЦА ДАТЧИКОВ при п о м о щ и д и н а м о м е т р и ч е с - 4. Открутите крепежные болты и сни- кого накидного гаечного ключа мите кронштейн привода. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (специнструмент). 5. Открутите крепежный болт и сними- Спереди• П е р е д началом работы отсоеди- те привод в сборе с кронштейна. Выполните снятие и установку сигналь- ните разъем проводки привода. ных колец датчиков передних колес,• Во время снятия и установки реле УСТАНОВКА руководствуясь главой ПРИВОДНЫЕ не допускайте попадания на него Установка производится в порядке, об- ВАЛЫ. с м а з к и и грязи. ратном снятию. После завершения ра- Сзади боты выполните прокачку. Выполните снятие и установку сигналь- Внимание: ных колец датчиков задних колес на • П е р е д установкой привода в моделях 2WD, руководствуясь главой сборе в кронштейн смажьте ре- ЗАДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА, на моделях зиновый ободок привода вод- 4WD - главой ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ. 249
  • 31. Тормозная системаДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ABSОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 3. При движении автомобиля по неровным, гравийным или1. При работе системы ABS педаль тормоза слегка вибри- заснеженным (свежий глубокий снег) дорогам тормозной рует и может слышаться механический шум. Это нор- путь может быть длиннее, чем у автомобилей без систе- мальное явление. мы ABS.2. При запуске двигателя или сразу же после запуска пе- даль тормоза может вибрировать. Из моторного отсека АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ также может слышаться шум работы электродвигателя. Если в системе ABS возникает неисправность, в комбинации Это нормальное явление и указывает на то* что выполня- приборов загорается контрольная лампа ABS. ется функциональная проверка системы ABS. При этом система ABS отключается и тормоза продолжают действовать как на автомобиле без ABS.ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА Блок управления ABS Привод Датчик оборотов переднего правого колеса Впускной электроклапан переднего правого колеса 0 - Выпускной электроклапан переднего правого колеса [— Датчик оборотов переднего Впускной электроклапан переднего левого колеса |—•> левого колеса Выпускной электроклапан переднего левого колеса | — " Впускной электроклапан заднего правого колеса Цепь управления Датчик оборотов заднего правого колеса Выпускной элекгроклапанзаднего правого колеса |—•> £ > Впускной электроклапан заднего левого колеса 1—• • Выпускной электроклапан заднего левого колеса 1—• > Датчик оборотов заднего левого колеса 0 - Электродвигатель (реле электродвигателя) j—•> Цепь аварийного Привод и реле ]—" режима работы G-датчик Цепь диагностики (модели 4WD) неисправностей Контрольная лампа ABS Диагностический разъем для CONSULT250
  • 32. = 12 ГПД Контрольная лампа ABS ЮА Выключатель фонарей стоп-сигнала О О I5A < s > Реле электродвигателя d е и Модели Модели 4W0 3 - 5 Плавкая вставка #2 (15) Передний правый (14) Блок Датчики < управления г~ (Гз) ABS Задний Й й И левый Вып. перед. Э/клапаны[ dfb У , члевый Реле привода Впуск, передний I ^ левый Выпуск, перед. -v&L- Задний П авый 4 0А Р Плавкая правый о- Впуск, передний J S H вставка #1 JlEELnnrM Выпуск, задний Впускной задний Коробка реле R тх X 4 Выпуск, задний правый ^ , Диагностический Впускной задний разьем U Реле привода Привод Привод 7] Реле —I электродвигателя Модели 2WD Модели 4WDN1СЛ С ,1 Щ^ I г8 | | 26 | 25 Г 1|48| Ц6| 1 I I I I 39 38 37 И |34| 33 [ I Il9ll8l ||б||5|| 4||3||г|||||0|9Г I "|| 6 | 5 I I | 30 [29 I I 2 ГГ С 1 1 1 II N 1 II 1 154 1 S31 1 1 1 1 48 46 И II 39 38 37 35 1 34 | 33 | | | 30 1 29 1 Г 28 I | 26 | 25 f [ Г22 || | |I9|I8| [I6|l 5|l4|l 3|12|| 11101 | M l 6 | 5 | | | г 1 1 ]
  • 33. Тормозная система riBBHРАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ Клапан DP (верхняя часть [Dj Датчик заднего перегородки с моторным отсеком) правого колеса [Я] G-датчик (модели 4WD) — (внутри консольной коробки) |G] Контрольная лампа ABS (на приборной панели) Главный цилиндр [1] Коробка реле Реле электродвигателя Реле привода [д] Датчик переднего Ц] Датчик заднего — правого колеса - левого колеса [С] Привод ABS [F] Блок управления ABS (левая часть перегородки с моторным отсеком) [Ц Датчик переднего левого колеса С&ГЖ} Разъем датчика переднего - -правого колеса Разъем датчика заднего левого колеса (модели 2WD) Разъем датчика заднего Разъем датчика заднего Разъем датчика заднего правого колеса левого, колеса прав, колеса (модели 2WD)| (модели 4WD) (модели 4WD) Контрольная лампа ABS • ••252
  • 34. Тормозная системаФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ Внимание: Проверочный контакт Индикация п р е к р а щ а е т с я через 5ОПИСАНИЕ для самодиагностики минут. Однако при повторном пово-ЕСЛИ В системе возникает неисправ- (диагностический Е- роте ключа зажигания из положенияность, на комбинации приборов заго- разъем для CONSULT) Разъем для CONSULT OFF в положение ON индикация во-рается контрольная лампа ABS. В этом зобновляется.случае перемкните на «массу» контакт 8.Определите участок, где возникла№4 диагностического разъема, кото-рый расположен в нижней секции при- неисправность, по коду, см. табли- цу. Устраните неисправность.борной панели. По Миганию контроль-ной лампы ABS в режиме самодиагнос- 9. После устранения неисправноститики определите участок, где возникла сотрите коды неисправности из па-неисправность. мяти блока управления. См. ниже соответствующий раздел.ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ 10. Запустите режим самодиагностики1. Перед выполнением процедуры са- и убедитесь, стерты ли коды. модиагностики выясните все обсто- 11. Уберите перемычку с проверочного ятельства, при которых проявляется контакта и «массы» и завершите ре- неисправность. Внимание: жим самодиагностики.2. Совершите поездку со скоростью • При проведении самодиагности- 12. Совершите поездку со скоростью более 30 км/ч приблизительно в те- ки проверочный контакт д о л ж е н более 30 км/ч прибл. в течение 1 чение 1 минуты. быть перемкнут на «массу». минуты и убедитесь, что контроль-3. Остановите автомобиль и запустите • Не н а ж и м а й т е на педаль т о р м о з а ная лампа ABS не загорается. и не запускайте двигатель (само- диагностику. диагностика не запустится).4. Поверните ключ зажигания в поло- жение OFF. 7. После запуска режима самодиаг-5. Перемкните проверочный контакт ностики приблизительно через 3 - 4 на «массу». секунды начинает мигать контроль-6. Поверните ключ зажигания в поло- ная лампа ABS. Определите код жение ON, запустите режим само- неисправности по количеству мига- диагностики. ний.КАК СЧИТЫВАТЬ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Номер кода определяется путем подсчета количества миганий контрольной лампы ABS.• Когда одновременно обнаруживаются несколько неисправностей, могут быть сохранены до трех кодов неисправностей. Самая последняя обнаруженная неисправность будет отображаться первой.• Индикация начнется со стартового кода 12. После этого появляются максимум три кода неисправности в порядке от пос- леднего до первого. Затем индикация повторяется, начиная со стартового кода 12.• Если неисправностей нет, циклично отображается только стартовый код 12. Пример отображения кода неисправности №25: Разрыв проводки датчика оборотов переднего левого"колеса Начало Стартовый код №12 отображения Разряд Разряд десятков единиц Код №25 Контрольная лампа горит Контрольная лампа не горит секунды 0,6 0,9 0,30,30,3 3,3 0,6 0,6 0,6 0,9 0,30,30,30,30,30,30,30,30,3КАК СТЕРЕТЬ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ 10. После последнего размыкания перемычки содержимое1. Поверните ключ зажигания в положение ON, запустите памяти стирается, режим самодиагностики завершает- двигатель. ся, контрольная лампа ABS гаснет.2. Совершите поездку со скоростью более 30 км/ч прибли- 11. После окончания работы проведите повторно процедуру зительно в течение 1 минуты и убедитесь, что нет неис- самодиагностики и убедитесь в отсутствии неисправнос- правности других компонентов. тей (в этом случае должен выводиться код 12).3. Остановите автомобиль. 12. Поверните ключ зажигания в положение OFF.4. Поверните ключ зажигания в положение OFF.5. Перемкните проверочный контакт на «массу». Окончание6. Поверните ключ зажигания в положение ON, запустите самодиагностики режим самодиагностики. Контрольная лампа ABSВнимание: Горит р. пПри проведении самодиагностики не н а ж и м а й т е на пе-даль т о р м о з а и не з а п у с к а й т е двигатель (самодиагнос- Нетика не запустится). горит Проверочный |7. После запуска режима самодиагностики приблизительно контакт (№4) через 3 - 4 секунды начинает мигать контрольная лампа Разомкнут ~ ABS. Заземление-8. После запуска режима самодиагностики уберите пере- —>. Более 1 сек. мычку с проверочного контакта и «массы». При этом за- пустится режим очистки памяти. 1 12,5 сек. Завершение режима9. Не менее трех раз подряд в течение 12,5 секунд замкни- Запуск режима старания кодов стирания кодов неисправностей те на массу проверочный контакт. Продолжительность неисправностей каждого замыкания должна составлять не менее одной секунды. 253
  • 35. Тормозной с и с т е м еТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Контрольная Аварийный Ns кода Участок, где возникла неисправность лампа ABS горит режим 17 G-датчик и его цепь (модели 4WD) • • 18 Количество зубьев на сигнальном кольце датчика отличается от нормы • 21 Датчик оборотов переднего правого колеса (обрыв провода) • • 22 Датчик оборотов переднего правого колеса (к.з. в цепи) • • 25 Датчик оборотов переднего левого колеса (обрыв провода) • 26 Датчик оборотов переднего левого колеса (к.з. в цепи) • • 31 Датчик оборотов заднего правого колеса (обрыв провода) • • 32 Датчик оборотов заднего правого колеса (к.з. в цепи) • • 35 Датчик оборотов заднего левого колеса (обрыв провода) • • 36 Датчик оборотов заднего левого колеса (к:з. в цепи) • • 41 Выпускной соленоид ABS переднего правого колеса и его цепь • • 42 Впускной соленоид ABS переднего правого колеса и его цепь • • 45 Выпускной соленоид ABS переднего левого колеса и его цепь • • 46 Впускной соленоид ABS переднего левого колеса и его цепь • • 51 Выпускной соленоид ABS заднего правого колеса и его цепь • 52 Впускной соленоид ABS заднего правого колеса и его цепь • • 55 Выпускной соленоид ABS заднего левого колеса и его цепь • 56 Впускной соленоид ABS заднего левого колеса и его цепь • • 57 Отклонение от нормы напряжения источника питания (Прим. 3) • (Прим. 1) 61 Неисправен электродвигатель привода ABS и реле электродвигателя (Прим. 2) • • 63 Неисправно реле привода ABS • • 71 Неисправен блок управления и исполнительный механизм ABS • •Лампа Неисправна цепь диагностического разъема, блок управления ABS или цепь - •не горит контрольной лампы ABS Неисправна цепь диагностического разъема, блок управления ABS, реле при- вода ABS. К.з. в цепи питания со стороны возбуждения (со стороны катушки),Лампа в цепи питания блока управления ABS и в цепи контрольной лампы ABS. Не- • •горит исправность контактов разъема блока управления и привода ABS. Залипание реле привода в положении OFF.Примечание 1: Нет переключения в аварийный режим, поскольку блок управления ABS прекращает работать и тормоза действуют как обычные без системы ABS. Однако, после восстановления напряжения питания контрольная лампа ABS гаснет и работа ABS становится возможной.Примечание 2: Иногда этот код отображается из-за неисправного заземления электродвигателя ABS (ослабление затяж- ки). В этом случае проведите проверку цепи заземления блока управления и привода ABS.Примечание 3: Когда отображается код неисправности «Отклонение от нормы напряжения источника питания», блок уп- равления и привод ABS в порядке, нет необходимости в их замене.254
  • 36. Рулевое управление РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ упора и удерживайте его в таком • Проверьте вертикальный, горизон- положении в течение пяти секунд. тальный или осевой люфт рулевого Проверьте, нет ли утечек. колеса.ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУ-ЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Внимание: Осевой люфт рулевого колеса: О мм Не удерживайте рулевое колесо вПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ крайнем положении в течение 15 се- КАРТЕР РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА• Убедитесь, что уровень жидкости кунд или дольше. В противном слу- ПРОВЕРКА УТЕЧЕК МАСЛА находится между метками на бачке. чае можно повредить насос. Приподнимите автомобиль и проверьте Уровень не должен быть выше мак- 4. При обнаружении течи в каком-либо нет ли утечек из картера. симальной метки, иначе излишек стыке ослабьте накидную гайку и ПРОВЕРКА КРЕПЛЕНИЙ жидкости начнет вытекать из-под затяните ее повторно. При чрез- Приподнимите автомобиль и проверьте, крышки. мерной затяжке можно повредить усилие затяжки крепежных болтов кар-• Учтите, что уровень жидкости мо- кольцевое уплотнение или шайбу. тера рулевого механизма. жет изменяться в зависимости от ее температуры. ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Поднимите автомобиль. 2. Залейте жидкость в бачок. Несколь- ко раз поверните рулевое колесо от упора до упора. Если уровень жид- кости падает, долейте жидкость. Повторяйте процедуру, пока в бач- ке не перестанет убывать жидкость или не будет пузырьков воздуха. 3. Запустите двигатель и повторите указанную процедуру на оборотах х.х. Продолжайте, пока не переста- нет убывать жидкость. Если прокач- ка проведена не до конца, могут на- блюдаться следующие признаки: • В бачке образуются пузырьки воз- [ Л ] : 7 3 - 9 7 N - m ( 7 , 4 - 9 , 9 кг-м) духа.Д и а п а з о н НОТ (горячий): • Из масляного насоса слышен силь- Температура масла от 50 до 80°С ный шум. ТЯГИ И РЫЧАГИД и а п а з о н COLD (холодный): • Из масляного насоса слышен вою- ЧЕХЛЫ ШАРОВЫХ ШАРНИРОВ Температура масла от О до 30°С щий звук. Приподнимите автомобиль и проверь-Внимание: При повороте рулевого колеса в край- те, нет ли трещин и повреждений чех- ние положения из клапана и насоса мо- лов шаровых шарниров тяг и рычагов.• Не используйте повторно слитую жет слышаться звук протекающей жид- жидкость гидроусилителя руле- кости. Этот звук никак не отражается на ПРОВЕРКА КРЕПЛЕНИЙ, ЛЮФТА И ПОВРЕЖ- вого управления. работоспособности или сроке службы ДЕНИЙ• Используйте жидкость Nissan рулевого механизма. Power Steering Fluid. He пользуй- тесь ж и д к о с т я м и Nissan Matic Fluid С или D или Nissan Power РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Steering Fluid Special. ПРОВЕРКА ЛЮФТА 1. Поверните рулевое колесо в поло-ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ жение прямо-вперед. ЗапуститеПроверьте нет ли утечек, трещин, пов- двигатель и слегка поверните ру--реждения, ослабления затяжки или из- левое колесо влево-вправо, пока неноса на стыках трубок гидроусилителя. начнут двигаться передние колеса. Измерьте люфт рулевого колеса по наружному краю рулевого колеса. J 4 Приподнимите автомобиль, подвигайте Трещина рукой тяги и рычаги и проверьте следу- в шланге ющие моменты: • Нет ли чрезмерного люфта в местах соединений? • Не ослаблены ли соединения? • Нет ли деформаций и повреждений? • Все ли штифты на месте? Участок Трещина Соединительный всасывающей ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в трубке болт трубки ПРОВЕРКА ЛЮФТА СОЕДИНЕНИЙ Запустите двигатель и дайте ему Приподнимите автомобиль, слегка на- поработать на оборотах х.х,. до тех жмите на педаль тормоза, возьмитесь пор, пока температура жидкости в Стандартный люфт рулевого колеса: руками за верхнюю и нижнюю части ко- бачке не достигнет 60-80°С. 0 - 3 5 мм леса и проверьте, нет ли чрезмерного2. Несколько раз поверните рулевое 2. Если люфт отличается от нормы, люфта в шаровом шарнире. колесо влево-вправо. проверьте, правильно ли установ-3. Поворачивайте рулевое колесо по лены следующие компоненты: ру- часовой стрелке или против часо- левой механизм в сборе, передняя вой стрелки, пока оно не дойдет до подвеска и рулевая колонка. 255
  • 37. Рулевое управление М о м е н т поворота: • Если углы отличаются от указанных, Менее 7 8 4 N-cm ( 8 0 , 0 кг-см) измерьте ход рейки. 3. Если момент отличается от указан- Х о д рейки: ного, проверьте усилие скольже- М о д е л и 2 W D с ш и н а м и 14 дюймов: ния рейки и разгрузочное давление 72,5 мм масляного насоса. М о д е л и 2 W D с ш и н а м и 15 дюймов: Усилие скольжения р е й к и ( ± 1 1 , 5 м м 68,0 мм от нейтрального положения): Модели 4WD: 6 6 , 0 мм PR24AC и PR26AC: 1 0 7 , 9 - 2 8 4 , 3 N ( 1 1 , 0 - 2 9 , 0 кг) РЕГУЛИРОВКА Разгрузочное давление масляного Углы поворота передних колес не регу- насоса: лируются. Если какой-либо из них от- М о д е л и 2 W D с двигателем SR18DE: личается от нормы, проверьте, нет ли 7 , 6 - 8 , 2 М Р а ( 7 8 - 8 4 кг/см 2 ) износа или повреждения компонентов Д р у г и е модели: рулевого механизма, рулевой колонки 8 , 2 - 8 , 7 МРа ( 8 3 - 8 9 кг/см2) и передней подвески. При обнаруже- нии каких-либо отклонений от нормы,ПРОВЕРКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПРОВЕРКА УГЛА ПОВОРОТА ПЕРЕДНИХ замените неисправные части.РУЛЕВОГО КОЛЕСА КОЛЕС• Проверьте углы установки передних • После проверки схождения выпол- КАРТЕР РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА колес, см. гл. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И ните проверку угла поворота пере- ПОДВЕСКА. ПРОВЕРКА СМЕЩЕНИЯ дних колес. Закатите автомобиль1. Убедитесь в том, что при движении передними колесами на калибры • При повороте рулевого колеса кар- прямо-вперед рулевое колесо нахо- тер рулевого механизма смещается для измерения угла поворота, за- дится в нейтральном положении. вследствие упругой деформации дними - на подставки той же высо- ты что и калибры. Проверьте мак- изолятора крепления рейки. Про- верьте величину смещения. симальный угол поворота внутрь и О X наружу левого и правого колес. 1. Поверните рулевое колесо в поло- ©© жение, соответствующее прямо- линейному движению. Приложите усилие 49 N (5 кг) к рулевому колесу, повернув выключатель зажигания в положение OFF, и измерьте величи- ну смещения.2. Если рулевое колесо не находится в нейтральном положении, сними- те его и правильно переустановите. Модели с подушками безопаснос- ти: см. гл. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИС- ТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ. • Запустите двигатель. Пока он ра-3. Если нейтральное положение нахо- ботает на оборотах х.х., поверните дится между двумя зубцами, ском- рулевое колесо от упора до упора и пенсируйте ошибку перемещением измерьте углы поворота колес. наружных рулевых тяг в противо- положных направлениях на равные расстояния.Внимание: Модели 4WDПосле регулировки проверьте схож- /Iд е н и е колес, с м . гл. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ Рулевой механизмИ ПОДВЕСКА.ПРОВЕРКА МОМЕНТА ПОВОРОТА РУЛЕ- А: Угол по внутреннему радиусу поворотаВОГО КОЛЕСА В: Угол по наружному1. Остановите автомобиль на сухой радиусу поворота ровной дороге и затяните стояноч- ный тормоз.2. Запустите двигатель и подождите, пока прогреется жидкость гидро- Модели 2WD усилителя. При помощи измерителя преднатяга (специнструмент) про- SR18DE, верьте момент поворота рулевого Двигатель SR20DE SR20DE колеса. 175/70R14, Величина с м е щ е н и я картера руле- Шины 195/60R15 вого м е х а н и з м а : м е н е е ± 2 м м 185/65R14 2. Если предельное значение смеще- Угол А 37°-41° 34-34" ния отличается от нормы, проверь- Угол В 32* 30 те правильность установки кронш- тейна рулевого механизма в сборе и замените изолятор. Модели 4WD Двигатель SR18DE, SR20DE Шины 185/70R14, 195/65R14 Угол А 36"- 40 Угол В 30256
  • 38. Рулевое управлениеЛРОВЕРКАВДВИЖЕНИИПеред началом работы проверьте из- Модели с подушками Модели с подушкой безопасности обоих безопасностинос шин и углы установки колес, см. гл. передних сидений сиденья водителяПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА.ПРОВЕРКА• Проведите дорожный тест.Внимание:После теста тщательно проверьтеавтомобиль.1. Двигаясь прямо-вперед на низкой скорости, уберите руки с рулевого колеса. Проверьте, нет ли отклоне- ний от нормы во время движения. В противном случае (если автомо- биль отклоняется от движения по 4. Открутите крепежную гайку рулево- прямой) отрегулируйте при помощи го колеса и нанесите краской метки регулировочного винта. совмещения на корпусе рулевого2. Поверните рулевое колесо на 20 колеса и сверху вала рулевой ко- вправо и влево. Отпустите колесо и лонки. проверьте, возвращается ли оно в 5. Снимите рулевое колесо при помо- нейтральное положение. Если этого щи съемника (специнструмент). не происходит, отрегулируйте при помощи регулировочного винта.РЕГУЛИРОВКА• Регулировка положения картера Если запустить двигатель при производится при помощи регули- закрытом клапане, то давление ровочного винта. в масляном насосе увеличится, что приведет к сбросу давления и ч р е з м е р н о м у повышению т е м - пературы масла. • При запуске двигателя следите за т е м , чтобы шланг не задевал за ремень. 3. Полностью закройте клапан мано- метра при работе двигателя на обо- ротах х.х. Измерьте разгрузочное Внимание: Y давление. Поскольку на рулевом колесе ус- 4 1 Стандартное разгрузочное давле- тановлена подушка безопасности, , KJ 1 1 1 А- Контргайка ние: не подвергайте его ударам. Также И М о д е л и 2 W D с двигателем SR18DE: избегайте ударов по валу рулевой 7 , 6 - 8 , 2 МРа (78-84 кг/см2) колонки, особенно в осевом направ- Регулировочный Д р у г и е модели: лении. винт 8 , 2 - 8 , 7 МРа ( 8 3 - 8 9 кг/см2) 4. После измерения медленно открой- УСТАНОВКА• Модель PR24SC: подробнее о ре- те клапан. Установка выполняется в порядке, об- гулировке см. в инструкции по ре- монту рулевого механизма и насоса Внимание: ратном снятию, с учетом следующего. усилителя (А261Н04). Если разгрузочное давление отли- Внимание: чается от нормы, отремонтируйтеВнимание: • Устанавливайте рулевое колесо масляный насос, с м . н и ж е .Регулировка производится поворо- с л е д у ю щ и м образом: поверни- 5. После проверки отсоедините мас- те передние колеса в положениет о м винта в пределах ±90°. К р о м е ляный манометр и адаптер от гид- прямо-вперед. М е т к а R на отпус-того, после регулировки открути- равлического контура. Выполни- к а ю щ е м захвате должна быть об-те контргайку, нанесите на винт и те полную прокачку системы, см. р а щ е н а вниз. Три выступа долж-контргайку состав Three Bond ТВ выше. ны быть совмещены с тремя от-1 1 1 1 В , з а т е м затяните контргайку стребуемым усилием. верстиями под рулевым колесом ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ И ИСПРАВ- в сборе. Убедитесь, что спираль- НОСТИ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ный провод встал в нейтральноеРАЗГРУЗОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛЯ- положение и что установочный • Нажмите на центральную часть рем-НОГО НАСОСА ня с усилием 98 N (10 кг) и проверь- штифт слева от спирального про- те натяжение ремня, см. гл. МЕХА- вода совместился с отверстиемПРОВЕРКА НИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. п о д рулевым колесом в сборе.Перед выполнением процедуры, ука- • Осмотрите ремень на предмет из-занной ниже, проверьте натяжение носа, повреждений, трещин и т.п. Задняя сторона Отпускающийремня. захват рулевого колеса1. Поднимите автомобиль. Подсоеди- ните масляный манометр (специнс- РУЛЕВОЕ КОЛЕСО трумент) между выпускным штуце- СНЯТИЕ ром и шлангом высокого давления. Затем выполните прокачку гидрав- 1. Снимите модуль подушки безопас- лического контура. ности. См. гл. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ.2. Запустите двигатель и дайте ему 2. Отсоедините разъем клаксона (мо- поработать, пока температура мас- ла в бачке не достигнет 50-60С. дели с подушками безопасности обоих передних сидений). II I 3. Отсоедините разъем проводки бло- Метка RВнимание:• При з а п у с к е двигателя и на время ка датчиков подушек безопасности Регулир. метка. его работы оставьте клапан м а - (кроме моделей с подушками безо- Метка нейтрального пасности обоих передних сидений) положения нометра полностью открытым. 257
  • 39. Рулевое управление Нейтральное положение (см. Не поворачивайте спиральный • Воспользуйтесь функцией са- рис.)... Осторожно поверните провод больше, чем необходимо. модиагностики или тестером спиральный провод по часовой Не затягивайте с ч р е з м е р н о м уси- CONSULT для проверки исправ- стрелке до упора. З а т е м пово- лием (провод может оторваться). ности системы подушек безо- рачивайте его против часовой После установки поверните ру- пасности (модели с подушками стрелки (приблизительно на 2 , 5 левое колесо из левой крайней безопасности обоих передних оборота), пока центрирующая точки в правую и убедитесь, что сидений). м е т к а не совместится с регули- контрольная лампа подушек бе- К р е п е ж н а я гайка рулевого колеса: ровочной меткой (подвижная зопасности не начала мигать. После установки поверните ключ : 3 0 - 3 9 N - m ( 3 , 0 - 4 , 0 кг-м) часть фиксируется в нейтраль- ном положении при п о м о щ и сто- зажигания в положение ON, кон- пора; ее можно установить на трольная лампа подушек бе- рулевое колесо б е з с о в м е щ е н и я зопасности должна загореться после снятия стопора). приблизительно на 7 секунд.РУЛЕВАЯ КОЛОНКА Контактное кольцо Винт © Стопорное Комбинированный кольцо переключатель £ Шайба Крышки рулевой колонки Модуль подушки зопасности Не используйте повторно Труба © Кольцевое уплотнение Рулевое колесоСНЯТИЕ УСТАНОВКА Направляющий штифт1. Снимите зажимы крышки отверстия • Установку следует выполнять при со стороны салона, открутите гайки размыкании замка блокировки ру- крышки отверстия со стороны мо- левой колонки. / 75" торного отсека. 1. Установите 4 крепежные гайки ко- Перед2. Отсоедините стяжной болт нижне- лонки и затяните их с требуемым го шарнира и рулевого механизма, усилием. снимите шарнир. [ 3 = 1 5 - 1 8 N - m (1,5-1,9 кг-м)Внимание: 2. Установите направляющий штифт,При необходимости з а м е н и т е ниж- как показано на рисунке, при ней-ний шарнир в сборе. тральном положении реечного ме- ханизма. Задняя крышка3. Снимите рулевое колесо. 3. Вставьте шлицевую часть колонки4. Снимите нижнюю секцию приборной в шлицевую часть сверху нижнего панели, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. шарнира.5. Открутите винты верхней и нижней 4. Совместите канавку нижнего шар-_ крышек колонки и снимите их. нира с направляющим штифтом и6. Модели с АКП: снимите с колонки установите шарнир. в сборе трос блокировки замка за- 5. Установите стяжной болт снизу жигания, см. гл. АВТОМАТИЧЕСКАЯ нижнего шарнира и затяните его с КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. требуемым усилием.7. Открутите крепежные гайки колонки : 2 4 - 2 9 N - m ( 2 , 4 - 3 , 0 кг-м) и снимите ее с автомобиля. 6. Установите стяжной болт сверху нижнего шарнира и затяните его с Направляющий штифт требуемым усилием.258
  • 40. Рулевое управлениеВнимание: РАЗБОРКАПосле установки измерьте расстоя- • Разборку следует выполнять приние «С», как показано на рисунке. размыкании замка блокировки ру- левой колонки. Колонка 1. Снимите спиральный провод, см. гл. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА Расстояние С f БЕЗОПАСНОСТИ. 2. Снимите комбинированный пере- ключатель, см. гл. ЭЛЕКТРООБОРУ- Нижний ДОВАНИЕ. шарнир / 3. Снимите с трубы и вала стопорные ( Щ кольца, шайбы и кольцевые уплот- нения, извлеките вал. 4. Снимите пружину с трубы. ! ш 1 Внимание: УСТАНОВКА Не используйте стопорные кольца и Вставьте цилиндр замка так, чтобы вы- кольцевые уплотнения повторно. ступ замка вошел в отверстие на трубе.Расстояние «С»: Закрепите кронштейн винтами-само- Модели 2WD: 34 мм резами, затем срежьте головки винтов. ПРОВЕРКА Модели 4WD: 27 мм Если рулевое .колесо проворачивается7. Установите зажимы крышки отверс- не свободно, проверьте рулевую колон- тия со стороны салона. Установите ку, как описано ниже. В случае повреж- гайки крышки отверстия со стороны дения замените колонку. моторного отсека и закрутите их с 1. Проверьте подшипники рулевой требуемым усилием. колонки на повреждения и износ.[ 3 : 3 , 9 - 4 , 9 N - m ( 0 , 4 - 0 , 5 кг-м) Смажьте смазкой или, при необхо-8. Модели с АКП: установите трос бло- димости, замените рулевую колон- кировки замка зажигания на колонку ку в сборе. в сборе, см. гл. АВТОМАТИЧЕСКАЯ 2. Проверьте трубу на деформацию и КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. повреждения. При необходимости замените.9. Установите крышки колонки.10. Установите нижнюю секцию при- борной панели, см. гл. ОТДЕЛКА СБОРКА САЛОНА. Сборка производится в порядке, обрат-11. Установите рулевое колесо. ном снятию.Внимание:После установки поверните рулевое ЗАМОК РУЛЕВОЙ КОЛОНКИколесо. Убедитесь, что оно враща-ется плавно, без з а е д а н и я и посто- СНЯТИЕронних звуков и приложения чрез- С помощью дрели высверлите винты-мерного усилия. саморезы, извлеките цилиндр замка.РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ Нижний шарнир Крышка отверстая Хомут (модели 2WD) [ЯЗ30 — 39 I3.0-4.0I- (модели 2WD) •1« Шплинт R 73-97 l7.4-9.9l 259
  • 41. Рулевое управлениеСНЯТИЕ1. Выпрессуйте рулевые тяги из пово- ротных кулаков при п о м о щ и подхо- дящего съемника. © О Большие отверстия 29-$) N-m (3,0-4,0 кг-м) Перед Модели 4WD: устанавливайте крон- • После установки залейте свежую штейны с тремя отверстиями спра- жидкость и сделайте прокачку воз- ва, а с двумя - слева, как показано духа. на рисунке.Внимание:• Не повредите пыльники на шаро- вых шарнирах рулевых тяг. НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУ-• Прежде чем воспользоваться ЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ съемником, закрутите гайку от руки. Внимание:2. Открутите стяжной болт нижнего • Удалите загрязнения с масляно- шарнира со стороны механизма. го насоса при п о м о щ и чистого3. Ослабьте стяжной болт со стороны бензина. П е р е д э т и м закупорь- рулевой колонки. те впускной и выпускной порты,4. Отсоедините от рулевого механиз- чтобы бензин не попал внутрь ма трубки со стороны высоког о дав- насоса. Также проследите, что- ления и низкого давления. бы бензин не попал на сальник5. Открутите крепежные болты кронш- вала. тейнов (модели 2WD: 4 шт., модели • Модели 2WD: устанавливайте пра- • Если на п е р е д н е м и з а д н е м кор- 4WD: 5 шт.), снимите кронштейны. вый кронштейн и изолятор, как по- пусах, валу, роторе, лопастях и казано на рисунке. управляющих клапанах имеются повреждения, з а м е н и т е насос в сборе. • Определите места утечек масла.. • Не используйте повторно уплот- нения и медные шайбы. Винт * / Перед N^Jfl6. Снимите трубки с механизма. Модели 4WD: устанавливайте пра- И 27-36 12.7-3.7) -— ^7. Наклоните рулевой механизм влево и снимите его. вый кронштейн и изолятор, как по- *: Затяните так, чтобы казано на рисунке. под винтом оставался зазор 3 мм Правая сторона Винт" -Изолятор Картер рулевого Регулировочная механизма планка ® Медные шайбы И 50 — 68 I5.0-7.0 • Установите рулевую тягу в поворот- ный кулак, затяните гайку с усилием 29-39 N - m (3,0-4,0 кг-м), затем до- верните до совмещения канавки наУСТАНОВКА гайке с первым отверстием и уста- СНЯТИЕ• Установка производится в порядке, новите шплинт. 1. Ослабьте регулировочный винт. обратном снятию. 2. Открутите соединительные болты и• Модели 2WD: устанавливайте крон- Внимание: отсоедините шланги от насоса. штейны большими отверстиями Усилие з а т я ж к и не должно превы- 3. Открутите крепежные болты регу- вниз, как показано на рисунке. шать 4 9 N-rh ( 5 , 0 к г - м ) лировочной планки и снимите ее.260
  • 42. Рулевое управление4. Снимите выхлопную трубу, см. гл. АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИС- ТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА.5. Открутите крепежные болты насоса, затем открутите болты, показанные на рисунке.6. Снимите кронштейн насоса, затем снимите насос с автомобиля.УСТАНОВКАУстановка выполняется в порядке, об-ратном снятию, с учетом следующего.• После установки отрегулируйте натяжение ремня, см. гл. МЕХАНИ- ЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.ТРУБКИ И ШЛАНГИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И 50-68 {5.0-7.0) И 3.0-3.9 10.3-0.4} Затяните так, чтобы под винтом - оставался зазор 3 мм Совместите выступ на № 28-39 (2.8-4.0) шланге и паз кронштеш г < » Кольцевое уплотнение 5 Вид А ~И15—24 {1.5—2.5} ИЗ.0-3.910.3~0.4| И 3.0-3.3 (0.3-0.4) ИЗ.0-3.9 (0.3-0.4} Бачок , Медные •шайбы И 3.0-3.9 {0.3-0.4) Н 50—68 {5.0-7.0) Насос % Затяните так, чтобы под винтом оставался зазор 3 ммСНЯТИЕ УСТАНОВКАСнимите кронштейн зажима трубки, • Закрутите накидную гайку от руки,открутите накидную гайку шланга, от- установите все части и затем затя-соедините трубку высокого давления и ните ее с требуемым усилием.шланг низкого давления. • Затяните все крепления с требу- емым усилием и проверьте на от-Внимание: сутствие утечек. После установкиНе используйте повторно кольцевые выполните прокачку воздуха.уплотнения, медные шайбы и плас- • Устанавливайте шланги и трубкитиковые з а ж и м ы . так, чтобы внутрь не попало масло. 261
  • 43. Дополнительной система пассивной безопасноти ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИМ О Д У Л Ь П О Д У Ш К И БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯСНЯТИЕ 4. Извлеките модуль подушки безо- Внимание:1. Поверните ключ зажигания в поло- пасности из рулевого колеса и сни- • Проводите работы, находясь жение OFF, отсоедините оба кабеля мите его. сбоку от модуля подушки безо- от аккумулятора и выждите не ме- пасности. нее 3 минут. Внимание: • В случае неисправности системы Проводите работы, находясь сбоку подушек безопасности, а т а к ж е2. Снимите нижнюю накладку рулево- от модуля подушки безопасности. при наличии деформации, пов- го колеса, отсоедините разъем мо- дуля подушки безопасности. р е ж д е н и й или т р е щ и н рулевого колеса з а м е н и т е его. УСТАНОВКА 1. Убедитесь, что разъем проводки СПИРАЛЬНЫЙ ПРОВОД внутри рулевого колеса зафиксиро- ван в правильном положении. СНЯТИЕ 1. Установите рулевое колесо и пере- Внимание: дние колеса в положение прямо- Ч е р е з открытое отверстие нижней вперед. накладки вытяните разъем провод- 2. Снимите модуль подушки безопас- ки модуля подушки безопасности ности водителя. наружу. 3. Модели с подушками безопасности 2. Установите модуль подушки безо- обоих передних сидений: отсоеди- пасности на рулевое колесо. ните разъем проводки клаксона. 3. Установите новые спецболты и за- 4. Кроме моделей с подушками безо- тяните их с требуемым усилием. пасности обоих передних сидений:3. Снимите левую и правую накладки. отсоедините разъем проводки бло- [ 3 : 15-25 N-m (1,5-2,5 кг-м) Затем при помощи специнструмен- ка датчиков подушек безопасности. тов (НТ62152000 и НТ61961000) от- 4. Подсоедините разъем модуля. крутите спецболты (слева и справа 5. Установите нижнюю, правую и ле- Модели с подушками Модели с подушкой по 1 шт.). вую накладки. безопасности обоих безопасности водителя передних сидений 6. Подсоедините оба кабеля к аккуму- лятору. Разъем клаксона 1-4 7. После окончания работы повер- ^ Блок датчиков ните ключ зажигания в положение ON. Контрольная лампа подушек безопасности должна загореться и приблизительно через 7 секунд по- гаснуть. 8. Модели с подушками безопасности обоих передних сидений: проверь- те исправность системы SRS с по- Разъем блока мощью функции самодиагностики ^датчиков тестера CONSULT.262
  • 44. Пополнительная система пассивной безопасноти Рулевое колесо (комплектация SSS) Рулевое колесо Гайка И29~39(3.0-4.0) Гайка JF329 —39(3.0 —4.0 Винт Рулевое колесо (модели с подушкой Л безопасности водителя) -J "Спиральный провод «одели с подушкой езопасности водителя)5. Открутите крепежную гайку рулево- 9. Открутите 4 винта спирального про- Задняя сторона го колеса. вода, сдвиньте его вперед и сними- Отпускающий рулевого колеса6. При помощи съемника (специнстру- те с рулевой колонки. Выступы захват Отверстие — мент ST27180001) снимите рулевое ; (3 места) под выступ колесо. Ifi ilk Jo (8) Ш — ГП| ш 1 r-BdsJ-J Винт • ^ МеткаJi^ Метка Метка совмещения^ s j Кх нейтрал, положения стрелки (прибл. на 2 , 5 оборота), пока метка нейтрального поло- жения не совместится с меткойВнимание: Примечание: совмещения (подвижная часть• М о д е л и с подушкой безопаснос- При повторном использовании спи- фиксируется в нейтральном по- ти водителя: поскольку в рулевой рального провода зафиксируйте про,- ложении при помощи стопора, колонке установлен блок датчи- вод изолентой так, чтобы он не сдви- ее можно установить на рулевое ков, не подвергайте ее у д а р а м , гался относительно неподвижного колесо без совмещения после особенно в осевом направлении. корпуса. Это избавит Вас от выполне- снятия стопора).• М о д е л и с подушкой безопаснос- ния процедуры проверки нейтрального Не поворачивайте спиральный ти водителя: при необходимости положения при установке спирального провод больше, чем необходи- з а м е н ы блока датчика меняйте провода. мо. Не затягивайте с чрезмер- его только вместе с рулевой ко- ным усилием (провод может лонкой. УСТАНОВКА оторваться).• Убедитесь в исправности разъ- Установка выполняется в порядке, об- е м а спирального провода. Модели с подушками безопасности ратном снятию, с учетом следующего: обоих передних сидений: проверь-7. Снимите накладку замка, открутите Внимание: те исправность системы SRS с по- 5 крепежных винтов крышек руле- • Устанавливайте рулевое колесо мощью функции самодиагностики вой колонки и снимите крышки. с л е д у ю щ и м образом: поверни- тестера CONSULT.8. Потяните фиксатор разъема спи- те передние колеса в положение После окончания работы повер- рального провода, нажмите на за- прямо-вперед. М е т к а R на отпус- ните ключ зажигания в положение щелку и отсоедините разъем. к а ю щ е м захвате должна быть об- ON. Контрольная лампа подушек р а щ е н а вниз. Три выступа долж- безопасности должна загореться и ны быть совмещены с тремя от- приблизительно через 7 секунд по- верстиями под рулевым колесом гаснуть. в сборе. Убедитесь, что спираль- ный провод встал в нейтральное положение и что установочный штифт слева от спирального про- вода совместился с отверстием под рулевым колесом в сборе. • Нейтральное положение (см. рис.): осторожно поверните спиральный провод по часовой стрелке до упора. З а т е м пово- рачивайте его против часовой 263
  • 45. Пополнительной с и с т е м а пассивной б е з о п а с н о т и жМОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРАСНЯТИЕ Внимание: Внимание:1. Поверните ключ зажигания в поло- Если в результате самодиагностики Не снимайте левый кронштейн. жение OFF, отсоедините оба кабеля или с помощью CONSULT была обна- 2. Установите снятый кронштейн в от аккумулятора и выждите не ме- ружена неисправность системы по- приборную панель, затяните 2 пра- нее 3 минут. д у ш е к безопасности, снимите мо- вые крепежные гайки с требуемым2. Откройте ящик для перчаток, отсо- дуль, к а к это описано в п п . 5 - 6 . усилием, едините разъем проводки. 5. Открутите крепежные гайки (слева [ 3 : 5 , 1 - 6 , 5 N - m ( 0 , 5 2 - 0 , 6 6 кг-м) и справа по 2 шт.) с задней стороны приборной панели в сборе 3. Установите модуль подушки безо- пасности в приборную панель, за- тяните 2 левые крепежные гайки и.2 правых болта с требуемым усилием. [ 3 : 5 , 1 - 6 , 5 N - m ( 0 , 5 2 - 0 , 6 6 кг-м) Внимание: • Устанавливайте модуль так, что- бы м е ж д у н и м и приборной пане- лью не было зазоров. • Будьте внимательны, чтобы не повредить проводку. 4. Установите кронштейны на модуль и балку рулевой колонки, установи-Проводите работы, находясь сбоку те новые спецболты и затяните их сот модуля подушки безопасности. требуемым усилием 6. Приподнимите модуль вверх и сни-3. Снимите ящик для перчаток и ниж- мите его с приборной панели. [ 3 : 15-25 N - m (1,5-2,5 кг-м) нюю секцию приборной панели со стороны переднего пассажира, см. Внимание: Внимание: гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. Д е р ж и т е модуль подушки безопас- Устанавливайте кронштейны со сто-4. При помощи специнструментов ности о б е и м и руками. роны модуля подушки безопасности. (НТ62152000 и НТ61961000) откру- 5. Подсоедините разъем проводки тите 6 спецболтов модуля и сними- УСТАНОВКА модуля. те 2 кронштейна с балки рулевой 1. Открутите 2 крепежных болта пра- 6. Установите ящик для перчаток в колонки. вого кронштейна и снимите его. сборе, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. 7. Подсоедините оба кабеля к аккуму- лятору 8. Проверьте исправность системы SRS с помощью функции самодиаг- ностики тестера CONSULT. Внимание: • Проводите работы, находясь сбоку от модуля подушки безо- пасности. • В случае неисправности системы подушек безопасности, а т а к ж е при наличии д е ф о р м а ц и и , пов- р е ж д е н и й или т р е щ и н рулевого колеса з а м е н и т е его.264
  • 46. Пополнительная система пассивной безопаснотиПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИБЛОК ДАТЧИКОВ БОЛТ «массы» Иб.1-7.7(0.62-0.79) Кронштейн консольной коробкиВнимание: 6. При помощи специнструментов него выделяется дым, поэтому вы-М о д е л и с подушкой безопасности (НТ62152000 и НТ61961000) откру- полняйте операцию в хорошо про-водителя: при необходимости з а м е - тите 3 спецболта и снимите крон- ветриваемом месте. Не проводитены блока датчика меняйте его толь- штейн блока датчиков вместе с кон- развертывание вблизи детекторовко в м е с т е с рулевой колонкой. сольной коробкой. пожара и дыма. • После развертывания модуля по-СНЯТИЕ УСТАНОВКА душки безопасности не обливайте1. Поверните ключ зажигания в поло- Установка производится в порядке, об- его водой. жение OFF, отсоедините оба кабеля ратном снятию, с учетом следующего. • При развертывании модуля подуш- от аккумулятора и выждите не ме- ки безопасности не подходите к Внимание: развертываемому компоненту бли- нее 3 минут. З а м е н и т е спецболты на новые и за- же, чем на 5 м.2. Отсоедините разъемы от модулей тяните их с требуемым усилием. подушек безопасности водителя и переднего пассажира. = 15-25 N-m (1,5-2,5 кг-м) РАЗВЕРТЫВАНИЕ ОТДЕЛЬНОГО МОДУЛЯ 8. Проверьте исправность системы Блок датчиков SRS с помощью функции самодиаг- МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИ- Перед ностики тестера CONSULT. ТЕЛЯ 1. Аккумулятор должен быть полно- УТИЛИЗАЦИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ стью заряжен. 2. В кронштейне (специнструмент БЕЗОПАСНОСТИ KV99105300) для крепления модуля подушки безопасности просверли- ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ те отверстия диаметром 8,5 мм. • Перед утилизацией модуля подуш- ки безопасности или автомобилей, оборудованных ими, необходимо Кронштейн деактивировать их. Если такие сис- Разъем темы уже развернулись в резуль- блока датчиков тате столкновения, проведите их утилизацию, как указано в разделе3. Снимите консольную коробку в сбо- «Утилизация модуля подушки безо- ре, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. 170 мм пасности».4. Отсоедините разъем проводки от5. блока датчиков. Открутите болт «массы». Внимание: Не утилизируйте модуль подушки щ 1 5 м м 15 мм 0 у / ° ° безопасности, которые не д е а к т и - Ф 8,5 мм вировались. Кронштейн 3. Закрепите кронштейн в тисках. • При развертывании отдельного мо- дуля закрепите его в тисках. Пос- кольку при развертывании выделя- ется большая энергия, используйте тиски, которые прочно установлены на основании. • Поскольку при развертывании раз- дается громкий хлопок, предупреди- те окружающих. Не проводите раз- вертывание в жилых помещениях. • В момент развертывания и в те- Спецболты чение некоторого времени после 265
  • 47. Пополнительной система пассивной безопасноти4. Закрепите модуль подушки безо- 3. Закрепите кронштейн в тисках. Внимание: пасности через 2 отверстия в крон- Перед развертыванием модуля штейне при помощи провода диа- подушки безопасности водителя метром более 1 мм. встаньте на расстоянии не м е н е е 5 м от модуля. Обычные модели Комплектация SSS МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УТИЛИЗАЦИИ Модуль подушки Модуль подушки МОДУЛЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ безопасности водителя безопасности / водителя Модули подушек безопасности сильно f нагреваются после развертывания. Пе- ред утилизацией модулей выждите не менее 30 минут. Затем поместите их в герметичный пластиковый пакет. Ж В ?Внимание: 4. Закрепите модуль подушки безо-Если м е ж д у м о д у л е м п о д у ш к и бе- пасности через 2 отверстия в крон-зопасности и кронштейном имеется штейне при помощи подходящихз а з о р , вставьте в него деревянный болтов ( М 8 х 25-30 мм).брусок или аналогичный п р е д м е тдля придания большей устойчивос-ти модулю.5. Подсоедините специнструмент для развертывания к разъему модуля. Обычные модели Комплектация SSS Внимание: Специнструмент • После развертывания не обли- вайте водой модуль подушки бе- зопасности. • Модули подушек безопасности следует сдавать на утилизацию в Разъем герметично закрытых пластико- вых пакетах. • При проведении работ с развер- Специнструмент нутым модулем подушки безо- Внимание: Если м е ж д у модулем подушки бе- пасности надевайте перчатки (не6. Подсоедините клеммы специнстру- зопасности и кронштейном имеется прикасайтесь к модулям голыми мента к клеммам аккумулятора. з а з о р , вставьте в него деревянный руками). брусок или аналогичный предмет • По з а в е р ш е н и и работ вымойте для придания большей устойчивос- руки. ти модулю. РАЗВЕРТЫВАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАС- 5. При помощи переходника (специнс- НОСТИ НА УТИЛИЗИРОВАННОМ АВТО- трумент KV99105200) подсоедините специнструмент для развертывания МОБИЛЕ (№KV99104600) к разъему модуля Разверните подушку безопасности при подушки безопасности. помощи специнструмента KV99104600, поместите модуль в герметичный плас- Переходник (белый: KV991 05200) тиковый пакет и сдайте на утилизацию.Внимание:Перед развертыванием модуляподушки безопасности водителявстаньте на расстоянии не м е н е е 5 мот модуля. Специнструмент —МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД- <5(KV991 04600) 1НЕГО ПАССАЖИРА1. Аккумулятор должен быть полно- стью заряжен.2. В кронштейне (специнструмент 6. Подсоедините клеммы специнстру- KV99105300) для крепления модуля мента к клеммам аккумулятора. подушки безопасности просверли- те отверстия диаметром 8,5 мм. Модуль подушки безопасности Ф 8,5 мм Аккумулятор2GB
  • 48. Пополнительная система пассивной безопаснотиДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИРАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ Модели с подушкой безопасности водителя Модуль подушки безопасности водителя 12 Модели с подушками безопасности обоих передних сидений Модуль подушки безопасности водителя 267
  • 49. Пополнительная с и с т е м а пассивной безопаснотиЭЛЕКТРОСХЕМАМ О Д Е Л И С П О Д У Ш К О Й БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Выключатель клаксона 38 8 7 33 1 1 28 10 "ИМ О Д Е Л И С П О Д У Ш К О Й БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА #22 Г Спиральный провод - Q ° A J — О Модуль подушки безопасности Блок датчиков подушек безопасности водителя шшвшшшш • к 21 1 20 IS 17 6 7 1! 6 2 4 3 5 К таймеру гн Модуль подушки безопасности Плафон переднего пассажира J освещения салона I ф ф — - ф 1 Г Комбинация приборов Ш II3 3 33 1 1 38 28 [Щ] ~ Разъем для тестера CONSULT Выключатель RX ГХ двери водителя268
  • 50. Пополнительная система пассивной безопаснотиДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ SRS (модели с подушкой безопасности водителя)ПРОВЕРКА ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙПроверьте исправность компонентов, указанных ниже.• Аккумулятор• Предохранители• Соединения разъемов проводки компонентов системы.ПРОВЕДЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ ПРИ ПОМОЩИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ AIR BAGПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ РЕЖИМ Место проверки Неисправный компонент Индикация контрольной лампы Ключ зажигания ON Лампа гаснет через 7 сек. 1 Проверка лампы Горит Неисправностей нет Не горит — Прибл. 7 сек. Короткое замыкание или обрыв цепи пи- Через 7 сек. лампа начинает мигать Модуль подушки тания, короткое замыкание на массу или Ключ зажигания ON безопасности между цепями Блок датчиков Неисправность блока датчиков Неисправность нескольких компонентов Лампа продолжает гореть ) Ключ зажигания ON Разрыв проводки блока датчиков, спи- Горит рального провода или другой проводки. Неисправность разъема. Не горит Другие компоненты Разрыв проводки или неисправность Лампа не загорается разъема комбинации приборов Ключ зажигания ON Неисправность комбинации приборов Неисправность нескольких компонентов Не горит • 4Примечание:• После завершения ремонта индикация неисправности (мигание или горение лампы) прекращается.• После развертывания подушки безопасности лампа начинает мигать. Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем в положение ON. Контрольная лампа должна гореть в течение прибл. 7 сек., затем погаснуть или начать мигать.ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ SRS (модели с подушкой безопасности обоих передних сидений)САМОДИАГНОСТИКА• Диагностика выполняется в одном из двух режимов: пользовательском и диа- гностическом.• Переключение между режимами выполняется при помощи ключа зажигания и выключателя двери со стороны водителя.• После работы в диагностическом режиме переключите систему в пользова- тельский режим. После поворота ключа зажигания из положения OFF в положение ON, сделайте за 7 сек. не менее 5 вкл.-выкл. дверным выключателем со стороны водителя Пользовательский Диагностический режим режим После поворота ключа зажигания из положения OFF в положение ON, сделайте за 7 сек. не менее 5 вкл.-выкл. дверным выключателем со стороны водителя Ключ зажигания ON—OFF Ключ зажигания ON—OFFЗамечание:Если в пользовательском режиме лампа не мигает (неисправности не обнаружены, нет необходимости переходить в диагнос-тический режим с помощью манипуляций с дверным выключателем. 269
  • 51. Пополнительная система пассивной безопаснотиПримечание:1. Если в пользовательском режиме повернуть ключ зажигания из положения OFF в ON, режим индикации не меняется и остается пользовательским.2. Если в диагностическом режиме повернуть ключ зажигания из положения OFF в ON, режим индикации не меняется и остается диагностическим. Однако если контрольная лампа не мигает (неисправности отсутствуют) в диагностическом режиме, то после поворота ключа зажигания в положение OFF, а потом в положение ON, происходит переключение в поль- зовательский режим.ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ РЕЖИМОтсутствие неисправностей: после поворота ключа зажигания в положение ON контрольная лампа горит 7 сек., затем гас-нет.Наличие неисправностей: после поворота ключа зажигания в положение ON контрольная лампа горит 7 сек., затем ничинаетмигать.Неисправность подушек безопасности или блока датчиков: после поворота ключа зажигания в положение ON контрольнаялампа непрерывно горит.Пример индикации Нормальное состояние (лампа не горит) Ключ зажигания ON Проверка лампы Горит Не горит __ 7 сек. Система неисправна (лампа мигает) J Горит Не горит лшшллплпмяшъ 0,5 сек. 0,5 сек. Примечание: • • Индикация неисправности (ми- Состояние после развертывания подушки безопасности или при наличии гание) продолжается, пока Вы не неисправного компонента (лампа горит постоянно) очистите память. J Горит • После окончания ремонта очис- тите память переключением из Не горит пользовательского режима в диа- гностический.ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ Неисправный компонент Неисправность Частота мигания контрольной лампы грт ои Миганий нет Неисправности отсутствуют и Не горит -U гп , ап U Ц повтор Контрольная лампа (светодиод) гаснет после проверки Обрыв провода К.з. с источником питания Мигает 2 разаМодуль подушки безопасности Горитводителя К.з. на массу Не горитJ 1 П Ш 1 Д К.з. с другим проводом Мигает 7 раз ГоритБлок датчиков Неисправность блока датчиков Не горитГ ~ 1 П Ш Ш Ш Ш П Д Обрыв провода К.з. с источником питания Мигает 8 разМодуль подушки безопасности Горитпереднего пассажир К.з. на массу Не горитг ^ п ш ш ш и ш л д К.з. с другим проводомПримечание:По завершении ремонта убедитесь, выполнено ли стирание памяти, и переключитесь в пользовательский режим.270
  • 52. Пополнительная система пассивной безопаснотиПример индикации (а) Индикация при наличии неисправности модуля подушки безопасности водителя Ключ зажигания ON a b c d a b c d a b c d a-d: Повторение а: Интервал I Горит иГШ ггтдШ"../ 1 /Г— — ——— Ь: Сигнал запуска (для текущего состояния) Не горит —1 с: Интервал II Зсек. d: Индикация неисправности 0,5 сек. (1 мигание = лампа горит 0,5 2 сек. 2 сек. 0,5 сек. сек., и не горит 0,5 сек.) Мигает 2 раза © Индикация при наличии неисправностей модуля подушки безопасности водителя и блока датчиков Ключ зажигания ON а Ь с dl dZ а Ь с d1 Повторение a-d2 П П П Л HJliL ЛПЛ Горит п п Зсек. Мигает 7 раз 2 сек. 2 сек. Мигает 2 раза © Индикация при отсутствии неисправностей Ключ зажигания ON a b a b a b a b a b a b a Повторение a, b 1_П_Г.. Горит Не горит Зсек. 2 сек.СТИРАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИПосле устранения неисправности поверните ключ зажигания один раз в положение OFF, затем - в положение ON. Диагности-ческий режим переключается на пользовательский. При этом стираются результаты самодиагностики. 271
  • 53. Оснащение салона шшшшшвшш^яшшяшшяияшяяшшшшшвшшшшшшшшшш ОСНАЩЕНИЕ САЛОНАПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Левая решетка обдува ветрового стекла Правая решетка обдува (модели с автоматическим кондиционером: ветрового стекла со встроенным датчиком интенсивности солнечного света) ^ Винт §Г Я 3.3-4.3{0.34-0.44) Панель f Приборная панель и накладки в сборе переключателей Переключатель наружных зеркал Выключатель противотуманных фар Нижняя секция приборной панели со стороны водителя и крышка блока предохранителей Нижняя секция приборной панели со стороны переднего пассажира крышка Центральная секция - Ящик для перчаток приборной панели в сбореПРИМЕЧАНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РА- • Оборачивайте тканью каждую сня- (4) Блок управления кондиционера тую часть.БОТЫ 2. В области накладки А: • После сборки проверьте правиль- (1) Нижняя секция приборной панели.• Будьте осторожны, чтобы не пов- ность работы всех переключателей, (2) Накладка А редить детали приборной панели указателей и кондиционера. (3) Комбинация приборов во время снятия рулевой колонки и консольной коробки. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ 3. В области ящика для перчаток:• Перед снятием приборной панели (1) Ящик для перчаток в сборе При работе в указанных ниже местах отсоедините провода от аккумуля- (2) Нижняя секция приборной панели. снятие частей производится в следую- тора и выждите не менее 3 минут. (3) Подушка безопасности переднего щем порядке.• После снятия каждой детали про- п а с с а ж и р а ( п р и наличии) верьте ее на отсутствие деформа- 1. В области накладки С: ций. (1) Накладка С 4. Приборная панель в сборе:• Наклоните рулевую колонку в край- (2) Аудиосистема и отделка (стандарт- (1) Консольная коробка нее нижнее положение. ная комплектация) (2) Приборная панель и накладки в сборе• Перед использованием отвертки (3) Аудиосистема и телевизор (модели (3) Левая и правая нижние секции оберните ее тканью или изолентой. с телевизором) (4) Центральная секция.272
  • 54. Оснащение салонаПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (слева и справа по 2 шт.) и защелки (слева и справа по 1 шт.). Отсоеди-СНЯТИЕ ните разъемы выключателя аварий-1. Снимите рулевое колесо и крышки ной сигнализации и выключателя рулевой колонки, см. гл. РУЛЕВОЕ обогревателя заднего стекла, затем УПРАВЛЕНИЕ. снимите накладку С. 7. Модели с телевизором: открутите 6Внимание: крепежных винтов, отсоедините все• Всегда работайте сбоку от моду- разъемы, снимите кондиционер и ля подушки безопасности телевизор.• Не подвергайте рулевое колесо и вал рулевого управления уда- Модели с телевизором Аудиосистема р а м , особенно в о с е в о м направ- to и телевизор лении. С г х /л^.• При наличии повреждений, д е - 11. Вытяните крепежные штифты с формаций или т р е щ и н рулевого нижней стороны крышки ящика для колеса з а м е н и т е его. перчаток и снимите ящик.2. Снимите нижнюю отделку перего- родки с моторным отсеком и отде- лку передних стоек.3. Снимите уплотнение кузова с обеих сторон. Переднее уплотнение со стороны кузова Внутренняя накладка Модели со стандартной комплекта- проема двери цией: открутите 4 крепежных винта аудиосистемы и снимите ее. От- крутите 4 крепежных винта блока управления кондиционера, но не снимайте его. 12. Открутите 2 крепежных винта и сни- Нижняя отделка мите петлю замка ящика для перча- перегородки ток. с моторным отсеком Блок управления кондиционера 13. Открутите 4 крепежных винта, осво- бодите две защелки и снимите ниж-4. Открутите 3 крепежных винта, осво- нюю секцию приборной панели. бодите 2 зажима сверху и 2 защел- ки снизу. Затем извлеките нижнюю секцию приборной панели и короб- i Аудиосистема ку предохранителей в сборе. <>• Винты блока управления кондиционером 4»: Винты аудиосистемы Примечание: ^ Винты Нет необходимости снимать фток уп- равления кондиционером за исключе- 14. Снимите консольную коробку. нием случаев снятия и установки при- 15. Снимите зажим с правой стороны нижней секции, освободите 2 за- борной панели в сборе.5. Открутите 2 крепежные гайки ру- щелки секции. Затем освободите 9. Открутите 4 крепежных винта, осво- левой колонки, опустите рулевое нижнюю крышку из зацепления с колесо, см. гл. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕ- бодите зажимы (2 снизу, 1 слева) и левым и правым кронштейнами НИЕ. снимите накладку А. блока управления двигателем.6. Откройте отсек для карточек, откру- тите крепежный винт с задней сто- Центральная секция Кронштейн блока роны отсека, освободите зажимы нижняя управления двигателем Выключатель обогревателя CD: Металлические зажимы заднего стекла Выкл. аварийной Накладка А сигнализации Откройте . } : Пластиковые 4f* • Винты защелки : Металлические .Зажим зажимы 10. Открутите 4 крепежных винта, сдвиньте комбинацию приборов •>:Винт Накладка С вперед, отсоедините разъемы на 16. Открутите 5 крепежных винтов, сни- обратной стороне и снимите ее. мите нижнюю центральную секцию. 273
  • 55. Оснащение салона 20. Снимите зажим проводки комби- РАЗБОРКА нации приборов с задней стороны, 1. Открутите крепежный винт, снимите открутите крепежную гайку. правый вентиляционный воздухо- вод. 2. Открутите 2 крепежных винта с за- дней стороны приборной панели и снимите правый воздуховод обдува ветрового стекла. 3. Открутите 2 крепежных винта и сни- мите левый воздуховод обдува вет- рового стекла. Правый воздуховод ({ Левый воздуховод обдува ветрового обдува ветрового стекла17. Просуньте руку за приборную па- нель и с ее задней стороны осво- бодите защелки (слева и справа по 21. Открутите крепежные гайки с левой 2 шт.) панели переключателей. От- и правой сторон приборной панели. соедините разъемы выключателя 22. Уложите все разъемы проводки противотуманных фар, переключа- внутрь панели, потяните ее вперед, теля зеркал и выключателя обогре- отсоеди нитеразъем датч икатемпе- вателей щеток стеклоочистителя ратуры воздуха в салоне и снимите (модели для регионов с холодным приборную панель в сборе. климатом). Открутите 4 крепежных винта и сни- мите передний вентиляционный воздуховод. Переключатель Панель зеркал 5. Открутите 2 крепежных винта и сни- переключателей мите левый вентиляционный возду- ховод. 6. Открутите 3 крепежных винта и сни- Модели для регионов мите центральный воздуховод об- с холодным климатом дува ветрового стекла. 7. Открутите 3 крепежных винта и сни- . Выключатель обогревателей мите левую вентиляционную решетку. щеток стекло- 8. Нажмите отверткой на защелку с очистителя задней стороны приборной панели Отсек для монет Выключатель в сборе, снимите левую и правую противотуманных фар Внимание: решетки обдува ветрового стекла. Возможно снятие и установка моду- 9. Открутите крепежный винт с пере- ля подушки безопасности переднего дней стороны приборной панели, Панель Переключатель п а с с а ж и р а отдельным компонентом. затем при помощи отвертки осво- переключателей Панель зеркал Однако в случае снятия приборной бодите 8 защелок с задней стороны s»» i переключателей ¥ панели в сборе необходимо откру- панели и снимите отделку. t тить 6 болтов крепления кронштей- нов к балке рулевой колонки. Выключатель противо- туманных фар у • Защелки18. При помощи отвертки, оберну- той тканью, отсоедините левую и правую решетки обдува ветрового стекла.19. Открутите крепежные винты (слева и справа по 1 шт.) на верхней части приборной панели.Внимание:М о д е л и с автоматическим кондици- УСТАНОВКА 10. Открутите крепежный винт и сни-онером: отсоедините разъем датчи- Установка производится в порядке, об- мите датчик температуры воздуха вка интенсивности солнечного света ратном снятию, с учетом следующего. салоне.от левой р е ш е т к и . • Во время установки приборной па- Задняя сторона нели в сборе вставьте три штифта ^панели приборов j Перед датчиком интенсивности (один в центре и два по краям) и &—солнечного света 11. Освободите защелки (сверху и снизу Плотно закрепите все разъемы про- по 2 шт.) с задней стороны накладки • Винт водки. С и снимите отсек для карточек.274
  • 56. Оснащение салона СБОРКА o 6 ™ S Отсекдпя карточек Сборка производится в порядке, обрат- заднего стекла ном разборке, с учетом следующего. • Плотно закрепляйте все воздухово- ды и защелки. Пружинная гайка: [ D J : 2 , 0 - 3 , 0 N - m ( 0 , 0 2 - 0 , 0 3 кг-м) На участке пластикового упора: : 0 , 6 - 1 , 2 N - m ( 0 , 0 6 - 0 , 1 2 кг-м) К Р Ы Ш К А Я Щ И К А Д Л Я ПЕРЧАТОК Выключатель .— аварийной сигнализации^ % ц а к л а д к а с РАЗБОРКА 15. Открутите 4 крепежных винта, раз- • Открутите 2 крепежных винта с об- ^•Защелки делите части нижней секции. ратной стороны и снимите замок. • Крышка ящика для перчаток раз- борке не подлежит.12. Освободите защелки (слева и спра- ва по 1 шт.) и снимите с накладки выключатель аварийной сигнали- зации и выключатель обогревателя заднего стекла.13. Открутите 2 крепежных винта и ос- вободите защелки (сверху и снизу по 2 шт.) с задней стороны накладки А, затем снимите центральную вен- тиляционную решетку.14. Открутите крепежный винт и осво- бодите защелки (сверху и снизу по 2 шт.), затем снимите правый венти- ляционный воздуховод.КОНСОЛЬНАЯ КОРОБКА Винт шарнира И5.1 —6.4 J0.52~0.66l Пепельница Задняя пепельница /О Шайба Отделка рычага КП -Кронштейн -Винт кронштейна Винт Винт F55.l~6.4l0.52~0.66) И5.1 —6.4 10.52-0.66) Консольная коробкаСНЯТИЕ пепельницы. Освободите защелки1. Снимите пепельницу. и сдвиньте отделку. Отсоедините2. Отогните пальцами задний край разъемы прикуривателя и подсвет- отделки рычага КП, освободите за- ки пепельницы, снимите зажимы жимы, снимите лампу подсветки проводки, затем снимите отделку. 3. Открутите крепежные винты, при- поднимите консольную коробку по направлению к задней части авто- мобиля и снимите ее. Примечание: Перед откручиванием винтов сдвиньте передние сиденья вперед. Внимание: М о д е л и с п о д у ш к а м и безопасности: УСТАНОВКАО: Пластиковые защелки Установка производится в порядке, об- не подвергайте у д а р а м блок датчи-О: Металлические зажимы ратном снятию. ков под консольной коробкой. 275
  • 57. Оснащение салонаРАЗБОРКА 4. Снимите шайбы с левой и правой1. Откройте крышку. сторон крышки и отделите рычаги.2. Открутите 2 винта шарнира крышки со стороны консольной коробки. СБОРКА Сборка производится в порядке, обрат- ном снятию, с учетом следующего. • Вставьте рычаги крышки в коробку.3. Закройте крышку, немного сдвиньте 5. Снимите заднюю пепельницу. • Закройте крышку и нажмите на нее. ее назад, затем откройте и вытяни- 6. Открутите винт с нижней стороны • Сдвиньте крышку назад, плотно те рычаги крышки назад. Снимите консольной коробки, снимите крон- вставьте шарнир, откройте крышку крышку консольной коробки. штейн пепельницы. и закрепите шарнир винтами.ОТДЕЛКА ДВЕРЕЙДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯСНЯТИЕ 2. Открутите крепежный винт рукоятки1. При помощи отвертки освободите и снимите ее. защелки накладки внутренней руч- ки, сдвиньте накладку назад и сни- мите ее. 3. Освободите 7 зажимов отделки две- Внимание: ри, сдвиньте ее вверх, отсоедините Не р а з б и р а й т е главный переключа разъем проводки главного пере- тель стеклоподъемников и не сни ключателя стеклоподъемников и м а й т е его отделку. снимите отделку двери.276
  • 58. Оснащение салонаУСТАНОВКА • Открутите 7 крепежных винтов с за-Установка производится в порядке, об- дней стороны отделки двери и сни-ратном снятию, с учетом следующего. мите отделку ящика и динамиков.• При наличии повреждений зажимов или их креплений отремонтируйте или замените их.• При наличии загрязнения на отде- лке удалите его одним из описан- ных ниже способов.(1) Водорастворимые загрязнения: смочите кусок мягкой ткани в теп- лой воде, выжмите его и протрите загрязненный участок. Затем про- трите участок чистой тканью.(2) Маслянистые загрязнения: смочите кусок мягкой ткани в теплом раство- • Открутите 4 крепежных винта и раз- ре нейтрального моющего средства делите отделку и переключатель. (плотностью 2-3%) и протрите за- грязненный участок. Затем смочите Главный переключатель другой кусок ткани в теплой воде, ^ стеклоподъемников СБОРКА выжмите его и еще раз протрите. Сборка производится в порядке, обрат- Затем протрите участок чистой тка- ном разборке. нью.• Не используйте органические рас- творители (например, бензин и т.д.). ^tJPltfРАЗБОРКА• Нажмите на зажим, расположенный на задней стороне отделки, потяни- Отделка те защелку вперед и снимите глав- ный переключатель стеклоподъем- 4 • : Винты ников с отделкой.ДВЕРЬ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРАСНЯТИЕ 2. Открутите 2 крепежных винта рыча- вверх, отсоедините разъемы пере-1. При помощи отвертки освободите га ручки. ключателя стеклоподъемников и зажимы крышки и снимите ее. 3. Освободите 7 зажимов в нижней снимите отделку. части отделки, сдвиньте отделку Внимание: Не разбирайте переключатель стек- лоподъемников и не снимайте его отделку. УСТАНОВКА См. раздел «Дверь водителя». РАЗБОРКА Разборка происходит так же, как это описано в разделе «Дверь водителя», за исключением следующего. • Для снятия переключателя стекло- подъемника двери переднего пас- сажира нажмите отверткой на за- щелки по бокам переключателя.
  • 59. Оснащение салона СБОРКА Сборка производится в порядке, обрат- ном разборке.ЗАДНИЕ ДВЕРИ Отделка двериСНЯТИЕ переключателя стеклоподъемника СБОРКА1. При помощи отвертки освободите на задней стороне отделки двери и Сборка производится в порядке, обрат- защелки накладки внутренней ручки снимите отделку. ном разборке. и снимите накладку. Внимание:2. Открутите крепежный винт рукоятки Не разбирайте переключатель стек- БОКОВАЯ ОТДЕЛКА КУЗОВА и снимите ее. лоподъемников и не снимайте его отделку. ПРИМЕЧАНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РА- БОТЫ УСТАНОВКА • При наличии деформаций или пов- Установка производится в порядке, об- реждений зажимов замените их. ратном снятию, с учетом следующего. • Перед использованием отвертки • При наличии повреждений зажимов для снятия отделки и других частей или их креплений отремонтируйте оберните ее тканью или изолентой. или замените их. • При наличии загрязнения на отде- СНЯТИЕ лке удалите его одним из способов, 1. Снимите передние и задние сиде- описанных в разделе «Дверь води- нья, см. соответствующие разделы. теля». 2. Снимите передние и задние ремни безопасности. РАЗБОРКА 3. Снимите переднее и заднее уплот- При помощи отвертки освободите за- нение кузова.3. Освободите 5 зажимов отделки две- жимы (слева и справа по 2 шт.) и разде- 4. Снимите зажимы передних и задних ри, отсоедините разъем проводки лите отделку и переключатель. наружных накладок.278
  • 60. Оснащение салона - Отделка задней правой стойки Отделка передней Отделка задней полки правой стоики Верхняя отделка центральной правой стойки Приборная панель а» — Нижняя отделка Отделка задней центральной Наружная накладка левой стойки Т л г ] г®т> правой стойки дверного проема [ ] : Зажимы Правая отделка Наружная накладка •^ у. Защелки /// >• перегородки дверного проема Верхняя отделка центральной с моторным отсеком левой стойки Винт Внутрешяя накладка [ . ] : Зажимы дверного проема £ ): Защелки Внутренняя накладка / у . Внутренняя накладка дверного проема дверного проема Отделка передней левой стойки Г ] : Зажимы Внутренняя накладка дверного проема Наружная накладка дверного проема Задняя сторона Винт правой отделки Нижняя отделка центральной левой стойки Г"] : Зажимы [ ] : Зажимы О • Защелки Левая отделка перегородки с моторным отсеком Наружная накладка [ . ] : Зажимы дверного проема5. Снимите зажимы уплотнения пере- 7. Снимите з а ж и м ы отделок передних 10. П р и п о м о щ и о т в е р т к и о с в о б о д и т е дних и задних внутренних накладок с т о е к , с д в и н ь т е их в в е р х и с н и м и т е . зажимы, крепящие отделки задних дверных проемов. 8. Снимите з а ж и м ы нижних отделок стоек к з а д н е й полке и с н и м и т е от-6. Открутите пластиковые гайки и центральных стоек, затем снимите делки. снимите зажимы левой и правой отделки. отделок перегородки с моторным 9. Снимите з а ж и м ы верхних отделок УСТАНОВКА отсеком. З а т е м сдвиньте отДелки центральных стоек, затем снимите Установка производится в порядке, об- в п е р е д и с н и м и т е их. отделки. ратном снятию.ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ПОЛКИ Верхний фонарь стоп-сигнала Разъем Накладка ремня проводки безопасности заднего сиденья Отделка задней полки £ } : Крючки ^В : Зажимы 279
  • 61. Оснащение салонаПРИМЕЧАНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РА- 5. Снимите 5 зажимов и вытяните ре- Сдвиньте отделку задней полки впе- мень безопасности из накладки. ред и снимите ее.БОТЫ• При наличии деформаций или пов- УСТАНОВКА реждений зажимов замените их. Установка производится в порядке, об-• Перед использованием отвертки ратном снятию. для снятия отделки и других частей оберните ее тканью или изолентой.СНЯТИЕ1. Снимите спинку заднего сиденья, см. соответствующий раздел.2. Снимите задние ремни безопасности.3. Снимите отделки задних стоек.4. Снимите крышку заднего стекло- очистителя или крышку верхнего фонаря стоп-сигнала, см. гл. ЭЛЕК- ТРООБОРУДОВАНИЕ.ОТДЕЛКА ПОЛА Болт И 5 . 1 —6.4(0.52 — 0.66}ПРИМЕЧАНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РА- ные и внутренние накладки проемов отделки пола, открутите анкерные передних и задних дверей и нижние болты ремней безопасности в цен-БОТЫ отделки центральных стоек. тральной части пола.• Во время снятия и установки отдел- 3. Снимите консольную коробку. 8. Снимите пазы отделки пола из вы- ки пола будьте осторожны, чтобы не 4. При помощи отвертки снимите крю- ступов в районе задних накладок повредить компоненты и разъемы ки напольного покрытия. дверных проемов. системы подушек безопасности, 9. Освободите заднюю часть отделки см. гл. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕ- из пластиковых крюков для подуш- МА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. ки заднего сиденья. Затем сдвиньте• При наличии деформаций или пов- отделку. реждений зажимов замените их. 10. Снимите приборную панель в сбо-• Перед использованием отвертки ре, см. выше. для снятия отделки и других частей 11. Отсоедините управляющий трос оберните ее тканью или изолентой. АКП и трос блокировки замка зажи-• Перед снятием и установкой сиде- гания. ний накрывайте их чехлами. 12. Открутите крепежные гайки левой• Снимайте отделку пола только в и правой опорных стоек, снимите случае замены приборной панели в зажим проводки. Затем снимите сборе. левую и правую опорные стойки. 13. Открутите болты кронштейна блокаСНЯТИЕ 5. Открутите крепежный винт и сними- управления двигателем, снимите1. Снимите подушки передних и за- те стопор педали. зажим проводки двигателя и оставь- дних сидений. 6. Открутите 2 крепежных болта и сни- те блок управления в подвешенном2. Снимите нижнюю отделку перего- мите упор для ноги. состоянии. родки с моторным отсеком, наруж- 7. Снимите зажимы с передней части280
  • 62. Оснащение салона УСТАНОВКА Установка производится в порядке, об- ратном снятию, с учетом следующего. • После размещения отделки пола в салоне сначала вставьте в отверс- тия отделки рукоятку открывателя дверцы топливного бака, участки у рулевой колонки, передних сидений и консольной коробки. • Проверьте отделку на износ в районе отверстий под болты пере- дних сидений. При наличии износа < р : Болты кронштейна блока управления сдвиньте отделку вперед-назад или : Гайки стойки влево-вправо и сделайте новые от- верстия под болты. • Выровняйте отделку так, чтобы не14. Выньте отделку пола через все креп- • В случае замены отделки разрежьте было складок. ления, разъемы, рычаг стояночного ее ножом в районе тоннеля и сни- тормоза, рычаг КП и рукоятку от- мите. крывателя дверки топливного бака. Внимание:Примечание: П е р е д снятием отделки пола повер-• После снятия отделки в районе ры- ните ключ з а ж и г а н и я в положение чага стояночного тормоза, сложите OFF. Не подвергайте у д а р а м датчи- отделку и извлеките через заднюю ки системы подушек безопасности и дверь. их разъемы.ОТДЕЛКА БАГАЖНИКА
  • 63. Оснащение салонаСНЯТИЕ отделки с крюков около опоры спин- • Вытяните зажимы наружу, затем1. Снимите напольное покрытие ба- ки заднего сиденья. снимите отделку. гажника. Модели 4WD:2. Освободите 4 зажима и снимите за- 4. Снимите спинку заднего сиденья УСТАНОВКА днюю верхнюю отделку багажника. в сборе, затем элемент жесткос- Установка производится в порядке, об-3. Освободите 9 зажимов и снимите ти спинки, освободите 4 зажима и ратном снятию, с учетом следующего. заднюю отделку багажника. снимите переднюю часть отделки • При наличии деформаций или пов- багажника. реждений зажимов замените их.Модели 2WD:4. Снимите держатель подлокотника и 2 зажима, снимите переднюю часть 5. Освободите зажимы (справа 3 шт., слева 2 шт.) и снимите отделки пра- вой и левой колесных ниш.ОТДЕЛКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА (модели для регионов с холодным климатом)ПРИМЕЧАНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РА-БОТЫ• При наличии деформаций или пов- реждений зажимов замените их.СНЯТИЕПри помощи отвертки освободите 12зажимов и снимите отделку крышки ба-гажника.УСТАНОВКАУстановка производится в порядке, об-ратном снятию.282
  • 64. Оснащение салонаОТДЕЛКА ПОТОЛКАПРИМЕЧАНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РА- 8. Открутите винты, снимите зеркало. Снимите зеркало и крышку, откру- 9. Снимите держатель правого солн- тите 2 крепежных винта и снимитеБОТЫ цезащитного козырька. переключатель люка крыши.• Не допускайте попадания масла на 10. Освободите отделку потолка из отделку потолка. крюков центральных стоек.• Во время снятия отделки не прила- 11. Снимите 4 зажима с задней части гайте чрезмерного усилия и не пе- отделки и опустите ее, отделив от регибайте отделку. панели крыши.• Перед использованием отвертки 12. Модели с АКП: установите рычаг в для снятия отделки оберните ее тка- диапазон 2. нью или изолентой. 13. Оберните тканью консольную ко-• Для удаления загрязнений смочите робку и приборную панель. мягкую ткань чистым бензином и 14. Обмотайте тканью детали проема протрите место загрязнения. двери переднего пассажира.МОДЕЛИ БЕЗ ЛЮКАСНЯТИЕ1. Снимите отделки всех стоек.2. Снимите сиденье переднего пасса- • Вытяните и снимите уплотнение жира. люка крыши.3. Опустите солнцезащитный козы- УСТАНОВКА рек, открутите крепежные винты и снимите козырек и держатель. Установка производится в порядке, об- ратном снятию, с учетом следующего.Примечание: • Совместите метку на уплотнении сНе снимайте держатель правого ко- центром.зырька.4. Снимите плафон местного освеще- ния, см. гл. ЭЛЕКТРООБОРУДОВА- 15. Поверните отделку потолка на 90°, НИЕ.5. Снимите стекло плафона освеще- немного согните ее и извлеките че- ния салона, открутите два крепеж- рез проем двери. ных винта и снимите плафон. Внимание:6. При помощи отвертки снимите Не сгибайте отделку слишком сильно. крышки поручней, открутите кре- пежные винты и снимите поручни. УСТАНОВКА Установка производится в порядке, об- ратном снятию, с учетом следующего. • Сначала временно закрепите отде- лку на крюках центральных стоек, • Установите уплотнение люка кры- затем закрепите переднюю часть ши, помогая себе легкими ударами отделки зажимами и установите де- резинового молотка. ржатели козырьков. • Вставьте зажимы на задней части Внимание: отделки в установочные отверстия Будьте внимательны, чтобы не пов- кузова и нажмите на них. редить и не деформировать уплот- нение. МОДЕЛИ С ЛЮКОМ СНЯТИЕ Снятие производится так же, как и на7. При помощи двух отверток снимите моделях без люка крыши, с учетом сле- крышку внутреннего зеркала. дующего. 283
  • 65. Оснащение салона ШПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ ПОДГОЛОВНИК Отделка СПИНКИ Правый ( держатель Анкерный болт И 4 3 - 5 5 (4.4—5.6) Пряжка ремня безопасности Внутренняя боковая крышка Болт И 2 1 - 2 6 {2.1-2.71 Регулятор Анкерный болт И26~55(2.7-5.6) Болт I: Нанесите спецсмазку Nissan MP №2 И21—26 {2.1—2.7}284
  • 66. Оснащение салонаПРИМЕЧАНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РА- РАЗБОРКА 7. Отогните отделку спинки и припод- 1. Снимите стопорные кольца с регу- нимите ее, снимите держатель сБОТЫ верхней части.• Перед снятием и установкой сиде- ляторов, отсоедините тяги, сдвинь- ний наденьте на них чехлы. те наружную боковую крышку. Вытя-• Во время снятия и установки будьте ните и снимите регуляторы. внимательны, чтобы не повредить окружающие детали.• Затягивайте крепежные болты и гайки с требуемым усилием.• Будьте внимательны, чтобы не пов- редить, не загрязнить и не дефор- мировать сиденья.• При наличии загрязнения на отде- лке удалите его одним из описан- ных ниже способов.(1) Водорастворимые загрязнения: смочите кусок мягкой ткани в теп- лой воде, выжмите его и протрите Разрежьте кольца с задней стороны загрязненный участок. Затем про- спинки. трите участок чистой тканью. 9. Снимите подголовник.(2) Маслянистые загрязнения: смочите Регулятор кольцо крышка 10. Отогните отделку вверх, сожмите кусок мягкой ткани в теплом раство- выступы держателя подголовника ре нейтрального моющего средства 2. Открутите крепежный винт и сними- с двух сторон и/сдвиньтс; его вверх. (плотностью 2-3%) и протрите за- те кнопку наклона. Затем вытяните оба держателя на- грязненный участок. Затем смочите 3. Открутите 2 крепежных винта и сни- ружу. другой кусок ткани в теплой воде, мите наружную боковую крышку. выжмите его и еще раз протрите. 4. Открутите 4 крепежных болта, сни- Затем протрите участок чистой тка- мите кольца, отсоедините разъем нью. проводки с нижней стороны подуш-• Не используйте органические рас- ки и снимите ее. творители (например, бензин и т.д.).• После разборки проверьте участки смазки и при необходимости нане- сите достаточное количество спец- смазки Nissan MP №2.• После установки сдвиньте сиденье, отпустите рычаг и проверьте плот- ность фиксации направляющих по обеим сторонам сиденья.• Проверьте исправность работы всех механизмов, отсутствие заеданий, 11. Снимите с рамки отделку, спинку и посторонних шумов и т.д. покрытие.СНЯТИЕ1. Снимите внутренние и наружные 5. При помощи щипцов или аналогич- крышки. ного инструмента разрежьте коль-2. Открутите анкерные болты и отсо- ца на обратной стороне, снимите с едините разъем ремня безопаснос- рамки отделку и подушку. ти. Затем снимите сиденье.УСТАНОВКА• Закрутите от руки анкерные болты спинки, сдвиньте сиденье назад и убедитесь, что механизм скольже- ния заблокирован. Затяните внут- ренние и наружные анкерные болты сиденья в указанном порядке.• Сдвиньте сиденье вперед и убеди- тесь, что механизм скольжения за- 12. Открутите 2 крепежных болта ме- блокирован. Затяните внутренние и ханизма наклона с правой стороны наружные анкерные болты спинки в рамки спинки. указанном порядке. 6. Сдвиньте крепление отделки спин- ки вверх, снимите с рамки спинки отделку и два держателя. 13. Снимите крышку с левой нижней стороны рамки спинки, открутите крепежный болт, снимите втулку и 285
  • 67. Оснащение салона отделите направляющие и рамку спинки. Механизм Картонная шайба Пружинная шайба Наружная : Болты направляющая СБОРКА Сборка производится в порядке, обрат- 15. Открутите крепежный болт, снимите ном снятию, с учетом следующего. внутреннюю боковую крышку. • Перед установкой спинки и отделки 16. Открутите 2 крепежных болта, отде- установите- на рамку пластиковое14. Открутите с направляющей анкер- лите механизм наклона и наружную покрытие. ный болт ремня безопасности, сни- направляющую, снимите возврат- • Во время установки отделки не пов- мите пряжку ремня. ную тягу. редите и не деформируйте ее.ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕСНЯТИЕ СБОРКА1. Снимите крюки под подушкой сиде- Во время сборки не деформируйте отде- нья, обеими руками приподнимите лку и плотно закрепляйте ее кольцами. ее и вытяните ремень безопасности через отверстие в подушке.2. Открутите крепежные винты с обеих сторон нижней части спинки, возь- митесь за нижнюю часть спинки обеими руками и снимите ее с трех крюков опорного кронштейна.УСТАНОВКАУстановка производится в порядке, об-ратном снятию.РАЗБОРКА1. При помощи щипцов или аналогич- ного инструмента разрежьте коль- ца на обратной стороне подушки и снимите отделку подушки.2. При помощи щипцов или аналогич- ного инструмента разрежьте кольца на обратной стороне спинки и сни- мите отделку спинки.286
  • 68. Оснащение салонаСИДЕНЬЕ С ПОДЛОКОТНИКОМ Спинка в сборе Петля замка Винт г Подлокотник Болт И13—16 (1.3-1.6} Подушка в сбореСНЯТИЕ Закрепите рамку спинки на три крю- Задняя сторона спинки Снимите крюки под подушкой си- ка и установите ее. денья, приподнимите ее и вытяните ремень безопасности через отверс- тие в подушке. Опустите подлокотник вниз и сни- мите держатель.УСТАНОВКАУстановка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего. 287
  • 69. Оснащение салона1. Открутите крепежные болты шарни- СБОРКА ров с обеих сторон подлокотника, Сборка производится в порядке, обрат- снимите болты вместе со втулками, ном снятию. разделите подлокотник и отделку.РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИПРИМЕЧАНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ• Не разбирайте пряжку и инерционную катушку ремня бе- В случае деформации или износа анкерных болтов заме- зопасности. ните их.• Удаляйте загрязнения при помощи безмыльного моюще- Устанавливайте все анкерные крепления в том же поло- го средства. жении, в котором они снимались.• Снимайте анкерные плечевые крепления ремней в край- Затягивайте все анкерные болты с требуемым усилием. нем нижнем положении.ПЕРЕДНИЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Картонная шайба - Болт Верхняя отделка центральной стойки Направляющая И 43 — 55(4.4 — 5.6} регулятора Картонная шайба Крышка регулятора Регулятор [ / Проставка Плечевое анкерное / / Пружинная шайба крепление 4 J / Ш а й б а Нижняя отделка У Плечевое анкерное центральной стойки крепление Картонная шайба Пружинная шайба _ Анкерный болт Проставка Н43-55(4.4-5.6) Пластиковая шайба Винт Ч / В о л н и с т а я шайба И5.1-6.4(0.52-0.66} Проставка Пряжка ремня безопасности Анкерный болт И 43— 55(4.4 — 5.6} Анкерный болт Ю43~55{4.4~5.6) Нижнее анкерное Крышка анкерного крепление крепление Пружинная шайбаСНЯТИЕ ПРОВЕРКА1. Нажмите на кнопку регулятора и • Проверьте состояние ремней безо- опустите ремень в крайнее нижнее пасности. положение. Снимите крышку регу- • Проверьте, нет ли разрывов, изно- лятора. са, изменения цвета полотна ремня2. Снимите крышку нижнего анкерно- или деформации металлических де- го крепления. талей.3. Открутите анкерный болт нижнего • Проверьте, нет ли деформации и крепления. других неисправностей на участке4. Открутите анкерный болт плечевого натяжения ремня. крепления.5. При помощи отвертки снимите ниж- УСТАНОВКА нюю и верхнюю отделку централь- Установка производится в порядке, об- ных стоек. ратном снятию, с учетом следующего. правляющей регулятора и снимите • Закручивая болты инерционной ка-6. Открутите крепежный винт инерци- регулятор. онной катушки, отсоедините разъ- тушки и анкерного крепления, пра- ем редуктора натяжения (с правой Примечание: вильно уложите проводку и отделку. стороны), снимите ремень безопас- Откручивая болты сверху и снизу, отог- ности и инерционную катушку. ните отделку вперед.288
  • 70. ЗАДНИЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИСНЯТИЕ ПРОВЕРКА • Установите нижние анкерные креп-1. Снимите подушку и спинку заднего • Проверьте состояние ремней безо- ления слева и справа Установите сиденья. пасности. центральные анкерные крепления.2. Открутите анкерный болт нижних • Проверьте, нет ли разрывов, изно- • Плотно вставьте выступ на обрат- креплений. са, изменения цвета полотна ремня ной стороне инерционной катушки в3. Снимите накладки ремней безопас- или деформации металлических де- отверстие кузова. ности. талей.4. Снимите отделку задней полки, вы- тяните ремни безопасности. УСТАНОВКА5. Открутите анкерные болты со сто- Установка производится в порядке, об- роны инерционных катушек, сними- ратном снятию, с учетом следующего. те ремни и инерционные катушки. 289
  • 71. Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИИ ОСНАЩЕНИЕ НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВАПЕРЕДНИЙ БАМПЕР Резиновая втулка Карниз бампера Крепежный винт (также затягивает защиту крыла) Крепежный Крепежный болт болт Крепежный винтСНЯТИЕ 5. Откройте капот, снимите переднюю1. Снимите передние указатели пово- решетку. рота и противотуманные фары или 6. Снимите 3 верхних зажима карниза крышки, см. гл. ЭЛЕКТРООБОРУДО- бампера. ВАНИЕ. 7. Сдвиньте карниз бампера вперед,2. Открутите крепежные винты (слева снимите держатели бампера (слева и справа по 3 шт.), снимите зажимы и справа по 2 шт., расположены под (слева и справа по 4 шт.), снимите пе- фарами). реднюю часть защитных накладок. (слева и справа по 2 шт., также кре- пят защиту со стороны днища). Зажимы (также затягивают защиту со стороны днища) О : Винты ^ : Зажимы3. Поверните внутреннюю часть на- Снимите фары в сборе, см. кладок крыльев, открутите крепеж- ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. ные болты (слева и справа по 1 шт.) 9. Открутите крепежные гайки (слева над задним краем накладки. и справа по 1 шт.) с заднего края4. Работая снизу карниза бампера, от- кронштейна бампера. крутите крепежные болты (слева и справа по 1 шт.) и снимите зажимы290
  • 72. Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИИ Внимание: Перед окончательной затяжкой болтов боковых стоек и кронштей- на бампера проверьте зазор м е ж д у б а м п е р о м и ф а р а м и и крыльями.10. Открутите крепежный болт и сними- 13. Потяните кронштейн бампера впе- те датчик температуры наружного ред и снимите его с автомобиля. воздуха и термовыключатель. 14. Открутите крепежные болты (слева и справа по 4 шт.) и снимите боко- вые стойки бампера. Зазор: а: 4 ± 1 , 5 м м Ь: 0 + 0 , 5 мм11. Открутите центральный крепежный болт.12. Открутите крепежные болты (слева УСТАНОВКА и справа по 2 шт., также крепят бо- Установка производится в порядке, об- ковые стойки). ратном снятию.ЗАДНИЙ БАМПЕР 291
  • 73. Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИИСНЯТИЕ 4. Снимите 3 нижних зажима карниза УСТАНОВКА1. Снимите зажимы (справа и слева бампера. Установка производится в порядке, об- по 2 шт.), снимите защиту от камней ратном снятию. накладок правого и левого крыла. Внимание: Плотно з а к р е п и т е з а щ е л к и д е р ж а телей бампера и боковых зажимов. 5. Откройте крышку багажника, сни мите 3 зажима.2. Открутите боковые крепежные бол- ты (слева и справа по 1 шт.) заднего бампера. З а з о р м е ж д у б а м п е р о м и задними крыльями: а: 4 + 1 , 5 м м Ь: 0 ± 0 , 5 мм 6. Отсоедините боковые зажимы бам- пера (слева и справа по 1 шт.) и от- ведите края карниза бампера от ав- томобиля.3. Открутите крепежные болты, сни- 7. Потяните карниз бампера назад и мите зажимы (слева и справа по 1 снимите его с автомобиля. шт.), снимите левый и правый крон- 8. Открутите крепежные винты (слева штейны. и справа по 1 шт.) и снимите боко- вые зажимы.ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА292
  • 74. Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИСНЯТИЕ 4. Снимите крепления, оставшиеся в1. Откройте крышку капота, вставьте кузове. отвертку и через переднюю решет- ку и поверните крепление на 45". УСТАНОВКА Снимите крепления (слева и справа 1. Вставьте крепления в решетку. по 1 шт.) по обоим краям с нижней стороны решетки. 3. Вставьте отвертку в паз в центре сзади решетки, нажмите на нижнюю часть защелки, освободите крепле- ние с опорой замка капота и сними- те решетку с автомобиля. Примечание: Если не получается вставить крепление в отверстие решетки, сначала разо-2. Вставьте отвертку через заднюю грейте его при помощи фена. сторону решетки, нажмите на голо- 2. Вставьте решетку так, чтобы все вку крепления и поверните ее на 45. крепления вошли в установочные Снимите крепления (слева и справа отверстия в кузове автомобиля. по 1 шт.) по обоим краям с верхней стороны решетки.ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ КРЫЛЬЕВ 13СНЯТИЕ УСТАНОВКА1. Открутите 3 крепежных винта, снимите защиту от камней. Установка производится в порядке, обратном снятию.2. Открутите 6 крепежных винтов, снимите 6 зажимов, сни- мите накладку крыла. 293
  • 75. Оснащение наружной ч а с т и кузоВаМОЛДИНГИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛАСНЯТИЕ Внимание: 2. Установите боковые молдинги и за-1. Снимите уплотнение. Во время снятия верхний молдинг тяните крепежные винты (слева и2. Открутите 4 крепежные винта, сни- искривляется и повреждается, поэ- справа по 4 шт.). мите боковые молдинги. тому не используйте его повторно.3. При помощи щипцов подденьте край верхнего молдинга, сдвиньте УСТАНОВКА его и освободите из крепления. 1. Вставьте 6 зажимов в верхний мол- динг и установите его на фланец Сдвиньте ветрового стекла. f f l ш / ш ш^ Верхний молдинг / IK Щипцы I)1 п III 3. Установите уплотнение.МОЛДИНГИ ЗАДНЕГО СТЕКЛА294
  • 76. Оснащение наружной части кузоваСНЯТИЕ УСТАНОВКА1. Откройте крышку багажника, откру- 1. При помощи ножа соскоблите ос- тите 5 крепежных винтов, снимите татки старого клея. нижний молдинг. 2. Нанесите грунтовку между стеклом и фланцем кузова, затем нанесите достаточное количество клея и при- клейте молдинг. Внимание: • П р и ж м и т е центр молдинга, что- бы он не упал. • Если трудно установить молдинг, прогрейте его и повторите по-2. Наклейте защитную ленту по наруж- пытку. ному периметру верхнего молдинга 5. Вставьте концы нижнего молдинга в и разрежьте его ножом по направ- концы верхнего и закрепите нижний лению вдоль стекла. Внимание: Поскольку верхний молдинг прикле- молдинг пятью винтами. ен к стеклу, полностью удалите ос- татки старого молдинга. 3. Грунтовка играет важную роль и способствует прочности приклеи- вания стекла и сохранению лакок- расочного покрытия. Имеются грунтовки 2 типов, не пе- репутайте их. Грунтовка М: для окрашенных по- верхностей Грунтовка G: для стекла Внимание: Тщательно соблюдайте инструкции Зафиксируйте верхний молдинг в по применению грунтовки. прижатом состоянии при помощиВнимание: 4. Совместите метку на молдинге с ленты или т.п. и подождите доста-Не повредите ножом окрашенную центром стекла и вставьте молдинг, точное время, чтобы клей затвер-поверхность. двигаясь от центра к краям. дел.УПЛОТНЕНИЯ
  • 77. Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИИСНЯТИЕ • Если трудно вставить уплотне-Откройте передние и задние двери и ние в желоб, смочите его мыль-извлеките уплотнение из водосливного ной водой.желоба. • Если была повреждена бутило- вая лента уплотнения, з а м е н и т е .УСТАНОВКАВставьте край уплотнения в переднеекрыло, затем вставьте уплотнение повсему водосливному желобу и закрепи-те его.Внимание:• Устанавливайте уплотнение, начиная с п е р е д н е г о края авто- мобиля (в соединении с н и ж н и м к р а е м бокового молдинга ветро- вого стекла).НАРУЖНЫЕ МОЛДИНГИ ДВЕРЕЙСНЯТИЕПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ 2. Отогните край молдинга вверх и из- ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ1. Полностью опустите стекло, затем влеките 4 зажима из панели двери. 1. Полностью опустите стекло, затем снимите колпачок с заднего края снимите колпачок с заднего края двери и открутите винт. двери и открутите винт.296
  • 78. Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИИ2. Отогните край молдинга вверх и УСТАНОВКА извлеките 3 зажима из фланца Установка производится в порядке, обратном снятию. панели двери. Внимание: Вставьте з а ж и м ы молдинга в отверстия на фланце панели двери и нажмите так, чтобы з а ж и м ы защелкнулись с хорошо слышимым звуком. Передняя дверь / ч /у/ Зажимы j f j k ^НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ОБЗОРАДВЕРНЫЕ ЗЕРКАЛАСНЯТИЕ 4. Отогните уплотнение двери и отсо- УСТАНОВКА1. Снимите отделку двери, см. гл. ОТ- едините разъем привода и обогре- Установка производится в порядке, об- ДЕЛКА САЛОНА. вателя (если имеется). ратном снятию.2. Открутите крепежный болт. Внимание:3. Вставьте отвертку у зажима (2 шт.) • После установки зеркала в сборе внутренней угловой крышки, осво- проверьте правильность работу бодите зажимы и снимите крышку. привода. • Если было снято зеркало с обог- р е в а т е л е м , а устанавливается новое б е з него, обрежьте про- водку обогревателя, изолируйте ее и установите зеркало. РАЗБОРКА 1. Поверните поверхность стекла зер- кала вверх. 2. Наклейте защитную ленту на корпус 5. Открутите 3 крепежных болта с зеркала. кронштейна угловой крышки, сни- 3. Вставьте отвертку в зазор между мите зеркало с двери. зеркалом (держателем) и корпусом 297
  • 79. Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИИ так, чтобы освободить две защелки 4. Слегка приподнимите нижнюю 2. Установите кронштейн держателя и и извлечь держатель из вогнутой часть корпуса зеркала, освободите корпус зеркала (привод) в горизон- части кронштейна. две защелки и извлеките зеркало из тальное положение. корпуса. 3. Сначала вставьте две защелки в вер- хней части зеркала в держатель, за- тем нажмите на зеркало снизу (с уси- лием прибл. 98 N [10 кг]) так, чтобы защелкнулись две другие защелки.Внимание:Не прилагайте силу, освободив (если имеется).только одну з а щ е л к у , всегда осво- 6. Освободите 6 защелок и снимитеб о ж д а й т е обе з а щ е л к и . крышку с корпуса. Примечание:Примечание: СБОРКА После сборки убедитесь, что две за-Не прилагайте чрезмерного усилия при 1. Присоедините разъем обогревате- щелки на нижней поверхности зеркалаработе отверткой. ля (если имеется). плотно зафиксированы.298
  • 80. Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИСНЯТИЕ 2. Открутите 2 крепежных винта и сни- УСТАНОВКА1. Поверните корпус зеркала (вместе мите зеркало. Установка производится в порядке, об- с опорой) на 90°С внутрь 3. Снимите опору с кузова. ратном снятию.ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ ПОРОГОВ 299
  • 81. Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИИСНЯТИЕ 4. Открутите 7 нижних крепежных вин-1. Открутите два задних крепежных тов боковой накладки. винта задней накладки.2. Открутите нижний крепежный винт задней накладки и снимите ее. ^J I ^ Ш J^ff^ / Боковая накладка 5. Потяните накладку вниз и снимите 6. Снимите с кузова 14 резиновых вту- ее с кузова.3. Открутите крепежный винт боковой Внимание: УСТАНОВКА накладки, который также затягивает Будьте осторожны, чтобы не ело- Установка производится в порядке, об- накладку переднего крыла. мать з а ж и м ы . ратном снятию.ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР Спойлер в сборе Разъем проводки верхнего фонаря стоп-сигнала Гайка RJ5.I~6.510.52-0.66|СНЯТИЕ У Т Н ВА СА О К Снимите отделку крышки багажни- 1. При помощи тряпки удалите остат- ка, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. ки уплотнения. Отсоедините разъем проводки вер- 2. Вставьте резьбовые шпильки спой- хнего фонаря стоп-сигнала, см. гл. лера в установочные отверстия па- ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. нели крышки багажника, нажмите на Открутите крепежные гайки (слева, спойлер, закрепив его зажимами. справа и в центре по 1 шт.). Внимание: При повторном использовании спой- лера убедитесь, что уплотнения не деформированы и не повреждены. В противном случае з а м е н и т е их. 5. Для замены зажима отожмите его в направлении стрелки и снимите.4. Обмотайте отвертку тканью и ос- вободите зажимы с обоих концов спойлера. затем снимите спойлер. Откройте крышку багажника и из- нутри закрутите крепежные гайкиВнимание: (слева, справа и в центре по 1 шт.).Подложите п о д отвертку брусок, об- 4. Установите втулки и отделку крыш-мотанный тканью. ки багажника.300
  • 82. Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИВЕТРОВОЕ СТЕКЛОСНЯТИЕ (2) Вставьте нож в клей и разрежьте Внимание:1. Снимите отделку потолка, см. гл. его, удерживая резак параллельно • Не давите сильно струнной про- ОТДЕЛКА САЛОНА. краю стекла. волокой на т о р е ц стекла.2. Снимите крышку решетки капота. • При р а з р е з а н и и клея не повре-3. Снимите молдинги ветрового стекла. д и т е проставки.4. Во избежание повреждения окра- • Во и з б е ж а н и е соприкосновения шенных поверхностей наклейте за- струнной проволоки с пластмас- щитную ленту по периметру ветро- совым участком приборной па- вого стекла. нели проложите медную пласти- ну и т.п. 5. При помощи резиновых присосок (специнструмент) выньте стекло из автомобиля. С использованием струнной прово-5. В случае повторного использования локи (при повторном использовании стекла перед его снятием нанесите стекла) метки совмещения на стекло и ку- (1) Работая в салоне, просверлите зов. сквозное отверстие в герметике. (2) Проденьте струнную проволоку че- рез отверстие и привяжите концы к УСТАНОВКА отверткам. 1. При помощи ножа соскоблите сле- (3) Совершая пилящие движения про- ды клея по всему периметру со волокой снаружи и изнутри автомо- стороны кузова так, чтобы остался биля по периметру стекла, срежьте плоский слой толщиной 2 мм. клей.6. Разрежьте клей.• В зависимости от используемого инструмента выполните одну из следующих процедур. Внимание:С использованием ножа (при з а м е н е В случае повреждения участка нане-стекла) сения клея со стороны кузова, уст-( 1 ) Д л я улучшения скольжения ножа раните дефекты при п о м о щ и ж и д к о й смочите мыльной водой участок на- 2 - к о м п о н е н т н о й уретановой краски, несения клея по всему периметру не пользуйтесь лакокрасочным пок- со стороны кузова. рытием. 301
  • 83. Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИИ2. Замените проставки. При нанесении грунтовки вос- 14. При помощи шпателя равномерно3. Снова установите новое стекло на пользуйтесь кисточкой или ана- разровняйте клей по поверхности, автомобиль, нанесите метки совме- логичным инструментом. удалив его оттуда, где он в избытке, щения на кузов и стекло и снимите Не допускайте попадания грязи, и добавив туда, где его не хватает. стекло. масла и т.п. на место нанесения 15. Установите молдинги стекла. грунтовки. Внимание: 9. Очистите поверхность чистым бен- • После установки стекла откройте зином. Затем при помощи кисточки дверные стекла и не закрывайте, нанесите грунтовку М на участок пока клей достаточно не затвер- склеивания на кузове. д е е т . Не выезжайте на автомо- биле в течение этого времени. • Устанавливайте молдинги стекла до того, как затвердеет клей. 16. Убедитесь в отсутствии просачива- ния воды снаружи. 17. Установите крышку решетки капота. 18. Установите отделку передних стоек и потолка, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА.4. Если устанавливается снятое стек- ло, с помощью ножа или шпателя удалите остатки старого клея. ЗАДНЕЕ СТЕКЛО Очистите участок нанесения клея на стекле чистым бензином. СНЯТИЕ6. Если снимались крепления, заме- 1. Снимите отделку потолка, см. гл. ните их на новые и установите. ОТДЕЛКА САЛОНА.7. Приклейте пористую резину по все- Внимание: 2. Снимите задний стеклоочиститель, му периметру стекла, как показано • Используйте только чистую кис- см. гл. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. на рисунке, нажиная с центра ниж- точку. 3. Снимите отделку задних стоек и за- него края стекла. • Если грунтовка М выступает за днюю полку, см. гл. ОТДЕЛКА САЛО- участок нанесения на окрашен- НА. ной поверхности, быстро удалите 4. Отсоедините разъем и снимите ее при помощи чистого бензина. провод «массы» обогревателя зад- • Во избежание соприкосновения него стекла и антенны. грунтовки с приборной панелью проложите медную пластину и т.п. Правая сторона Левая сторона 10. Снимите колпачок с тюбика с клеем и отрежьте носик, затем нанеси- те клей с помощью прессовочного пистолета. 11. После нанесения грунтовки в тече- ние времени, указанного в инструк- ции, нанесите на стекло клей по все- му периметру, как показано на рис.8. Нанесите грунтовку.Примечание: // /Грунтовка играет важную роль и способс-твует прочности приклеивания стекла и 5. Снимите молдинги заднего стекла.сохранению лакокрасочного покрытия. 12 мм 6. Во избежание повреждения окра-• Имеются грунтовки 2 типов, не пе- шенных поверхностей наклейте за- репутайте их. щитную ленту по периметру стекла. Грунтовка М: для окрашенных по- 7. При повторном использовании стек- верхностей ла перед его снятием нанесите мет- ки совмещения на стекло и кузов. Грунтовка G: для стекла Более 7 ммВнимание:Тщательно соблюдайте инструкциипо п р и м е н е н и ю грунтовки.• Руководствуясь указаниями на ри- сунке, нанесите грунтовку G по все- 12. Удерживая стекло при помощи ре- му периметру стекла. зиновых присосок, совместите мет- ки на стекле и кузове и установите Пористая резина • стекло на автомобиль. Разрежьте клей. • В зависимости от используемого инструмента выполните одну из следующих процедур. С использованием ножа (при з а м е н е Место нанесения стекла) грунтовки G (1) Для улучшения скольжения ножа смочите мыльной водой участок на-Внимание: несения клея по всему периметру• Используйте только свежую грун- со стороны кузова. товку, не и з м е н и в ш у ю цвета. Не 13. Слегка надавите на стекло по всей (2) Вставьте нож в клей и разрежьте используйте остатки грунтовки его поверхности и полностью поса- его, удерживая резак параллельно из р а н е е открытой е м к о с т и . дите стекло. краю стекла.302
  • 84. f Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИ Заднее стекло 9. При помощи резиновых присосок 4. Если устанавливается снятое стек- выньте стекло из автомобиля. ло, с помощью ножа и т.п. удалите остатки старого клея. 5. Очистите участок нанесения клея на стекле чистым бензином. 6. Приклейте пористую резину по все- му периметру стекла, как показано на рисунке, нажиная с центра ниж- него края стекла. Пористая УСТАНОВКА локи (при повторном использовании 1. При помощи ножа соскоблите сле- стекла) ды клея по всему периметру со (1) Работая в салоне, просверлите стороны кузова так, чтобы остался сквозное отверстие в герметике. плоский слой толщиной 2 мм. (2) Проденьте струнную проволоку че- рез отверстие и привяжите концы к Уплотнитель отверткам. 7. Нанесите грунтовку и клей. (3) Совершая пилящие движения про- 8. Установите пористую резину и на- волокой снаружи и изнутри автомо- / 2 несите метки совмещения на стек- биля по периметру стекла, срежьте ло и кузов. клей. 9. Слегка надавите на стекло по всей его поверхности и полностью поса- дите стекло. 10. При помощи шпателя равномерно Внимание: разровняйте клей по поверхности, В случае повреждения участка нане- удалив его оттуда, где он в избытке, сения клея со стороны кузова, уст- и добавив туда, где его не хватает. раните дефекты при п о м о щ и ж и д к о й 11. Установите молдинги стекла. 2-компонентной уретановой краски, не пользуйтесь лако-красочным Внимание: покрытием. • После установки стекла откройте 2. Замените 2 проставки. дверные стекла и не закрывайте, 3. Снова установите новое стекло на пока клей достаточно не затвер- автомобиль, нанесите метки совме- д е е т . Не выезжайте на автомо- щения на кузов и стекло и снимите биле в течение этого времени. стекло. • Устанавливайте молдинги стекла до того, как затвердеет клей. Внимание: 12. Установите жиклер омывателя, см. • Не давите сильно струнной про- гл. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. волокой на т о р е ц стекла. 13. Установите щетку стеклоочистителя, • При р а з р е з а н и и клея не повре- см. гл. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. д и т е проставки. 14. Установите провод «массы» и под- • Во и з б е ж а н и е соприкосновения соедините разъем обогревателя струнной проволоки с пластмас- заднего стекла и антенны. совым участком приборной па- 15. Установите отделку потолка, см. гл. нели проложите медную пласти- ОТДЕЛКА САЛОНА. ну и т.п. 16. Установите детали отделки салона. 303
  • 85. Оснащение наружной ч а с т и кузова М М И М Н И М И И И ИДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ОБЗОРАМЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ• Отсоединяйте и присоединяйте разъемы проводки толь- • П е р е м е щ а я зеркало при п о м о щ и выключателя из ко когда ключ зажигания находится в положении OFF. нейтрального положения в полностью сложенное• Перед началом ремонтных работ отсоедините провода положение, в начале движения Вы услышите слабый аккумулятора. щелчок, но это не указывает на неисправность.• Перед началом диагностики поверните ключ зажигания в • Корпусы складных дверных з е р к а л с электроприво- положение АСС. д о м с левой и правой сторон имеют различные углы• Если обнаружена неисправность в электрической сис- установки в нейтральном положении. Поэтому при теме, сначала проверьте предохранители, исправность управлении выключателем зеркало с правой сторо- проводки и т.д. ны несколько запаздывает.• Не управляйте складными дверными зеркалами с элек- троприводом вручную. Если же Вы складываете/рас- Примечание: кладываете зеркала вручную, нажмите на выключатель • Если рукой нажать на корпус зеркала из нейтрально- и полностью перемещайте зеркало в противоположном го положения вперед, при этом нажав на выключатель направлении до упора. В этом случае раздастся гром- в направлении развертывания зеркал, корпус зеркала кий щелчок, но это не указывает на неисправность. (Если переместится в развернутое положение в направлении корпус зеркала передвинуть в нейтральное положение вперед, что не указывает на неисправность. В этом слу- вручную, в работе дверного зеркала возникнут некоторые чае нажмите на выключатель в направлении складывания отклонения от нормы, которые проявятся при вождении, зеркал и переместите зеркала в. полностью сложенное например, вибрация, неравномерное перемещение при положение. складывании, а иногда и отказ в складывании). ® При непрерывном нажатии на выключатель 5 раз или бо- лее складное дверное зеркало с электроприводом можетВнимание: отключиться во избежание перегрева. В этом случае по-• Не наклоняйте корпус зеркала вперед с чрезмерным дождите около 5 минут, пока функционирование зеркал у с и л и е м , иначе м о ж н о повредить его. не возобновится. Положение складывания вперед Положение складывания вперед Можно сдвинуть левого зеркала правого зеркала Можно сдвинутъ^У рукой до этого рукой до этого ^ЧГ •л / l _ N j положения Раскрывание с помощью , Раскрывание с помощью положения ^ /Т-1 > выключателя выключателя Нейтральное Нейтральное положение положение левого зеркала правого зеркала Нажмите Нажмите Нейтральное Нейтральное Положение Положение положение положение складывания назад складывания назад левого зеркала правого зеркала левого зеркала левого зеркала Положение, до которого зеркало перемещается рукойРАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕТОВ Переключатель Выбор зеркала привода Разъем проводки привода предохранителей и обогревателя (если имеется)304
  • 86. Оснащение наружной части кузова ММИМНИМИИИЭЛЕКТРОСХЕМА Переключатель зеркал Переключатель Выбор Корпус 1 Закрыть| Открыть; о I Правое о Сй & Левое со § а си си I «9 с с са о са ш СО со Z 1 9 О о 3 Ср Т 6 Иэ 9 9 Правое зеркало 2 6 9 9 6 о 6] 1 О 9 3 6 6 6 < >! I с) О СЕЕ 4 6 С э/приводом 5 о 6 о 7 о Открыть g S D 8 ! > d с Закрыть Без э/привода 9 с5 <ь Регулятор t Вправо Влево ь Г Л Ф Открывание Вправо Левое зеркало Вниз 3D I ВНИЗ С э/приводом Левое Првое зеркало зеркало Открыть D Закрывание (к Закрыть (ifiD Без э/привода 305
  • 87. Устройства для открываний и закрыванияУСТРОЙСТВА ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯКРЫШКА КАПОТАРЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ 4*:Болты Нш.8-14.7(1.1-1.5} Регулировка зазоров слева и справа около шарниров Замок капота в сборе (А - А ; Д^ Решетка радиатора ВидА-А, А-А 2.6-4.6 5 " Разница о : Болты И 2 1 - 2 7 ( 2 . I - 2 . 7 } Капот Уровней / Переднее крыло Регулировка высоты переднего края (около замка капота) ВидС-С Единица измерения: ммРЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА СЛЕВА И СПРАВА ти выполните регулировку, подвигав 3. Закройте капот, введите замок ка-Участок регулировки: шарниры крышки крышку капота в прямом и обратном пота в зацепление с защелкой. Убе-капота. направлении. дитесь, что в замке капота и защел-• Откройте крышку капота, ослабьте ке нет люфта. Затяните крепежные крепежные болты (слева и справа болты замка с требуемым усилием. по 2 шт.) шарниров крышки капота. 4. Вращая резиновые амортизаторы• Слегка прикройте крышку капота и справа и слева, добейтесь, чтобы отрегулируйте ее высоту так, чтобы крышка капота и крылья оказались она была на одном уровне с левым и на одном уровне. правым крылом. • После регулировки затяните кре- пежные болты шарниров крышки капота с требуемым усилием. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕРЕДНЕГО КРАЯ КАПОТА 1. Снимите замок капота. Отрегули- руйте высоту вращением резиновых амортизаторов справа и слева так,• Встаньте спереди автомобиля и чтобы капот стал на 1-1,5 мм ниже убедитесь, что изогнутая кромка крыла. 1. Подвигайте замок капота влево или крышки капота и крылья находятся 2. Откройте капот и временно зафик- вправо, пока он не встанет по цент- на одном уровне. При необходимос- сируйте замок капота. ру петли защелки.ЗОВ
  • 88. Устройства для открываний и закрывания2. Убедитесь, что вторичная защелка 3. Подвигайте замок капота вверх- Линия надежно входит в зацепление с пет- вниз и добейтесь, чтобы петля за- Петля замка И ен1 Р а лей вторичной защелки, отпустив капота щелки свободно вошла в зацеп- крышку капота с высоты около 200 ление с замком при закрывании мм или слегка надавив с усилием крышки капота. прибл. 3 кг. Кроме того, убедитесь, 4. После регулировки зазоров капота что передняя кромка крышки капота и крыльев затяните крепежные бол- поднимается приблизительно на 20 ты замка с требуемым усилием. мм.Внимание:Не отпускайте крышку капота с вы-соты более 3 0 0 м м .СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Резиновый амортизатор Переднее уплотнениеПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ Открутите крепежные болты перед- РАЗБОРКА• Для снятия и установки крышки ка- него крыла. • Снимите 9 крепежных зажимов и пота требуется 2 человека. Снимите защиту переднего крыла, снимите уплотнение сердцевины• Перед снятием и установкой обер- см. гл. ОТДЕЛКА КУЗОВА. радиатора. ните тканью крышку капота, кузов и Сдвиньте крыло от кузова, открути- • Снимите крепежные зажимы (слева ветровое стекло. те 2 болта крепления шарнира со и справа по 3 шт.) и снимите левое и• Во время снятия и установки крыш- стороны кузова и снимите шарнир. правое уплотнения крышки капота. ки капота в сборе и опорной стойки • Снимите 5 крепежных зажимов зафиксируйте крышку подходящей и снимите переднее уплотнение подпоркой в области замка и петли. Шарнир крышки капота. капота • Снимите резиновый амортизатор Сдвиньте под петлей замка. ПРОВЕРКА Крыло Проверьте наличие смазки в соответс- твующих местах. При необходимости нанесите смазку. • Смажьте участки поворота шарни- ров смазкой на основе диоксида молибдена, защелку замка спец- У смазкой №КА41089900. <!=>: Болты шарнира Болты крыла ^^ Шарнир• После снятия крышки оберните тка- нью все угловые части. уе* 7• После снятия и установки крышки капота в сборе отрегулируйте ее Л^/ посадку.СНЯТИЕ1. Снимите 8 крепежных зажимов изо- лятора, снимите изолятор2. Освободите шланг омывателей из 4 * : Места смазки зажимов, разъедините место стыка шлангов. Смажьте посадочные поверхности3. Открутите крепежные болты шарни- шарниров антикоррозийной смаз- ров и снимите крышку капота. кой М - 9 7 Super (№КА91089901). 307
  • 89. Устройства для открываний и з акрывания УСТАНОВКА Установка производится в порядке, об- ратном снятию, с учетом следующего. • Обращайте внимание на правиль- ность установки уплотнений крыш- ки капота и сердцевины радиатора и плотно закрепляйте их зажимами в отверстиях. • После установки шарниров нанеси- те краску под цвет кузова на головки болтов.ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТАПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯПосле установки проверьте, правильноли отрегулирован замок капота и ис-правно ли работает ручка открывателякапота.СНЯТИЕ1. Откройте крышку капота.2. Снимите переднюю решетку, см. гл. ОТДЕЛКА КУЗОВА. Проволока3. Открутите 3 крепежных болта и сни- мите замок капота в сборе.4. Вытяните трос из задней стороны Внимание: замка. Не погните конец троса. 5. Привяжите к концу троса проволокуВнимание: или бечевку и проведите трос через 6. Освободите трос из зажима за пра-Не перегибайте трос. элемент жесткости капота. вой фарой.308
  • 90. Устройства для открываний и закрывания7. Снимите защиту правого крыла, см. Пропуская трос через отверстие, Плотно закрепите конец троса на гл. ОТДЕЛКА КУЗОВА. сохраняйте радиус изгиба 100 мм задней стороне замка в сборе.8. За правым крылом освободите трос или более. из зажимов, которые также крепят Плотно вставьте втулку в отверстие. проводку двигательного отсека и шланг омывателей.9. Открутите 2 крепежных винта крон- штейна ручки открывателя капота.10. Извлеките втулку из перегородки и вытяните трос в салон.Внимание:Вытягивая трос, не повредите егооболочку о края отверстия.УСТАНОВКАУстановка производится в порядке, об-ратном снятию, с учетом следующего.ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИРЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ и передних стоекРЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ СПЕРЕДИ И СЗА- • После регулировки затяните гайки с • Ослабьте крепежные болты шарни-ДИ И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО КРАЯ требуемым усилием. Если посадка ра со стороны кузова. Приподнимая• Ослабьте крепежные гайки шарни- отличается от нормы, ослабьте кре- или опуская задний конец двери, ра со стороны двери. Приподнимая пежные болты шарниров со сторо- отрегулируйте посадку относитель- или опуская задний конец двери, ны кузова и отрегулируйте. но кузова. отрегулируйте посадку относитель- • Снимите защиту крыла, см. гл. ОТ- но кузова. ДЕЛКА КУЗОВА. 309
  • 91. Устройства для открываний и закрывания СНЯТИЕ Смажьте участки, указанные на ри- 1. Снимите отделку двери, см. гл. ОТ- сунке, смазкой на основе дисульфида ДЕЛКА САЛОНА. молибдена и антикоррозийной смаз- 2. Снимите стекло, стеклоподъемник кой М-97 Super (№КА91089901). в сборе и направляющую стекла. 3. Открутите 3 крепежных винта и сни- мите стопорный рычаг, сдвинув его Смажьте посадочные поверхности антикоррозионной смазкой —, ,осле внутрь двери. / установки 4. Извлеките втулки со стороны кузо- смажьте анти- коррозионной ва, отсоедините 2 разъема провод- смазкой ки двери. 5. Открутите гайки крепления шар- ниров со стороны двери и снимите : БОЛТЫ крепления со стороны кузова дверь в сборе.РЕГУЛИРОВКА ДВЕРНОЙ ПЕТЛИ Верхний шарнирОслабьте 2 крепежных винта петли и передней двериотрегулируйте ее положение, помогаясебе легкими ударами пластиковогомолотка. • Проверьте стопорный рычаг на из- нос и повреждения, при необходи- Вверх-вниз±2,0 мм ф И Винт мости замените. I I 13-16И.з-1.61 1 ^ Вправо-влево ПыльникВнимание:Отрегулируйте петлю т а к , чтобы онавстала параллельно направлениювхождения дверного з а м к а .СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УСТАНОВКА Установка производится в порядке, об- •-: Гайки шарниров двери ратном снятию, с учетом следующего,ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ• Во время снятия и установки двери «= • Болты стопорного рычага в После установки шарниров нанеси- подпирайте ее домкратом. Чтобы те краску под цвет кузова на гайки. не повредить дверь или кузов, по- ПРОВЕРКА ложите ткань на головку домкрата. ® Проверьте и убедитесь, что при• Во время установки обращайте вни- открывании и закрывании двери в мание на переднюю и заднюю метки местах смазки нет посторонних зву- стопорного рычага. ков. При наличии износа или пов-• После снятия и установки двери от- реждений замените соответствую- регулируйте ее положение. щие компоненты.ЗАМКИ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ Коленчатый рычаг Держатель тяги Изолятор . Гайка наружной ручки Тяга кнопки Н 4.3~5.9{0.44-0.60} Внутренняя з а м к а Цилиндр замка ручка , JHi= Кронштейн наружной ручки - Тяга наружной ручки Держатель тяги Тяга внутренней ручки // , Дверной замок в сборе Крепежный зажим Тяга цилиндра - -О Винт замка замка RJ5.1—6.5 (0.52-0.66} о Привод дверного замка (модели с дистанционным управлением замками)310
  • 92. Устройство ЭЛя открывания и закрыванияРЕГУЛИРОВКА КОЛЕНЧАТОГО РЫЧАГА• Закрутите от руки 2 крепежных вин- та коленчатого рычага.• Переведите замок в сборе и кноп- ку замка в положение «LOCK» (за- перт).• Отрегулируйте коленчатый рычаг перемещением вверх-вниз, как по- казано на рисунке. Устраните люфт в тяге кнопки замка и плотно затя- ните винт (убедитесь, что замок на- ходится в положении «LOCK»). Внимание: 15. Снимите уплотнительную ленту от- Осторожно отделяйте уплотняющую верстия панели двери. сетку ножом. 16. Через рабочее отверстие двери от- соедините от замка тягу цилиндра Примечание: замка и тягу наружной ручки. В случае повторного использования не 17. Открутите 2 крепежные гайки, сни- срезайте ее бутиловую ленту мите кронштейн и наружную ручку. 6. Открутите 4 крепежных винта и сни- мите элемент жесткости. Наружная панель 7. Вставьте тонкую отвертку в паз двери -: Винты крышки внутренней ручки и сними- те крышку. После регулировки проверьте ра- 8. Открутите крепежный винт внутрен- боту (запирание и отпирание)кноп- ней ручки. ки замка и ключа или пульта ДУ (на автомобилях, оборудованных сис- темой дистанционного управления дверными замками). : Гайки 18. Вытяните крепежный зажим и сни- мите цилиндр замка. 9. Подденьте отверткой держатель тяги кнопки замка со стороны ко- ленчатого рычага и снимите держа- тель.Внимание: 10. Отсоедините тягу внутренней ручки со стороны дверного замка, осво-Плотно з а к р е п и т е тягу внутренней бодите ее из держателя.ручки. 11. Освободите тягу кнопки замка в месте соединения с коленчатымСНЯТИЕ рычагом.1. Полностью закройте стекло двери. 12. Освободите внутреннюю ручку из2. Снимите отделку двери, см. гл. ОТ- трех отверстий в панели двери и 19. Снимите выключатель дверного ДЕЛКА САЛОНА. снимите ручку. замка или отсоедините разъем от3. Снимите кронштейн отделки. привода (на автомобилях, оборудо- ванных системой дистанционного = Внутренняя ручка Панель двери Бутиловая лента управления дверными замками). водителя (по периметру) V - i 20. Открутите 3 крепежных винта и вы- ньте дверной замок в сборе через нижнюю часть рабочего отверстия. Уплотняющая : Отверстия Держатель Сх Болты сетка в панели двери ВИНТЫ4. Открутите крепежные винты крон- 13. Открутите 2 крепежных винта и сни- штейнов отделки двери переднего мите коленчатый рычаг. пассажира и снимите их. 14. Открутите 2 крепежных винта зад-5. Постепенно отделите уплотняющую ней направляющей стекла. Не сни- сетку и снимите его. майте направляющую. 311
  • 93. Устройство Эля открывания и закрыванияПРОВЕРКА • Установите все тяги, вращая держа- 2. Поворачивая привод вниз, освобо-• Убедитесь, что на защелках и повер- тели до защелкивания. дите верхнюю защелку при помощи хностях скольжения рычага доста- тонкой отвертки. точно смазки. При необходимости 3. Ровно, без перекосов вытяните нанесите смазку (№КА41089900). привод и отделите его от дверного замка в сборе. Внимание: • Отсоединяйте выключатель двер- ного замка или привод после сня- тия дверного замка в сборе. • Отжимая защелки, не приклады- вайте чрезмерного усилия. СБОРКА • Совместите штифт привода или вы- ключателя дверного замка с пазом на рычаге кнопки и подсоедините к • После установки отрегулируйте ко- дверному замку в сборе. ленчатый рычаг и проверьте работу. 1. Передвиньте рычаг кнопки в сторо-• Нанесите смазку (№КА41089900) РАЗБОРКА ну положения «LOCK» (запирание). на поверхности скольжения рычага • Снимите дверной замок в сборе. 2. Переведите штифт привода или вы- наружной ручки. • Освободите защелки, снимите ключатель в положение «ЮСК». выключатель дверного замка или привод (на автомобилях, оборудо- Дверной замок ванных системой дистанционного —— в сборе управления дверными замками), V) if 1 как это описано ниже. 1. Нажмите на защелки со стороны выключателя и на участке рычага со стороны привода, освободите привод из защелок и поверните его д вниз. Штифт (££3. Т-образный • • а 111 фланец Запирание т г г О ^ - Выключатель > Защелки V j дверного замка• Убедитесь, что тяги не деформиро- ваны и не повреждены. При необхо- 3. Совместите Т-образный фланец на димости замените. приводе с пазом со стороны двер- ного замка в сборе, сдвиньте при-УСТАНОВКА вод или выключатель вверх.Установка производится в порядке, об-ратном снятию, с учетом следующего. Внимание:• При установке дверного замка в Во время сборки не сломайте и не сборе нанесите антикоррозионную перегибайте защелки в момент за- смазку М-97 Super (№КА91089901) цепления. Убедитесь, что они плот- на опорную поверхность установоч- но закреплены. ного отверстия со стороны кузова.СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ И СТЕКЛОПОДЪЕМНИК Резиновая направляющая стекла ВидВ-В Не прикасается ВидА-А312
  • 94. Устройства ЗЛА открывания и закрыванияПРОВЕРКА ПОСАДКИ ВЫРАВНИВАНИЕ СТЕКЛАНемного опустите стекло и проверьте 1. Ослабьте 4 крепежных болта на-участки А-А и В-В. Убедитесь, что по- правляющей стеклоподъемника иверхности стекла и резиновой направ- отрегулируйте положение стеклаляющей параллельны. так, чтобы его край был параллель- ным с направляющей стекла.РЕГУЛИРОВКАРегулировка посадки стекла переднейдвери производится перемещениемдвух типов, как показано на рисунке. стекла и резиновой направляющей на участках А-А и В-В были парал- лельными. 2. После регулировки поднимите и опустите стекло и проверьте, не ме- шает ли резиновая направляющая Внимание: движению стекла. Кроме того, про-1. Выравнивание стекла (опускание Поднимайте или опускайте одно- верьте, нет ли посторонних звуков переднего или заднего края). временно передний и задний края во время движения, движется ли2. Перемещение стекла вперед-назад. стекла. стекло свободно. При отклонении• Регулировка посадки стекла про- от нормы выровняйте стекло пов- изводится при помощи болтов на- ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СТЕКЛА ВПЕРЕД-НАЗАД торно, как это описано выше. правляющей стеклоподъемника и 1. Ослабьте два крепежных болта не- несущего элемента (стандартная сущего элемента. Сдвиньте стекло регулировка). вперед или назад так, чтобы краяСНЯТИЕ
  • 95. Устройство Эля открывания и закрывания1. Снимите отделку передней двери, 10. Открутите 7 крепежных винтов и • Вставьте направляющую стекла, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. через рабочее отверстие снимите плотно закрепите заднюю верхнюю2. Снимите наружное зеркало заднего стеклоподъемник в сборе. часть в раме окна и установите на- обзора, см. гл. ОТДЕЛКА КУЗОВА. 11. Открутите 2 винта с задней стороны правляющую.3. Снимите наружный молдинг двери, двери. Начиная с нижней части, вы- • Установите молдинг в паз рамы. см. гл. ОТДЕЛКА КУЗОВА. тяните вперед заднюю резиновую направляющую стекла.4. Снимите уплотняющую сетку и эле- мент жесткости. • Установите переднюю направляю-5. Подключите главный переключатель 12. Открутите 2 винта и крепежную щую стекла, вставьте нижнюю часть стеклоподъемников. гайку с передней стороны двери. переднего края стекла в дверь, за- Начиная с нижней части, вытяните тем установите заднюю направляю-6. Поверните ключ зажигания в поло- вперед переднюю резиновую на- щую и задний край стекла. жение ON и при помощи главного переключателя опустите стекло так, правляющую стекла. Поверните ее • После установки стекла отрегули- чтобы был виден несущий элемент. на 90" внутри панели двери, подни- руйте его положение, см. выше.7. Открутите 2 крепежных болта несу- мите вверх и извлеките направляю- Кроме того, проверьте свободу дви- щего элемента. щую. жения стекла. • В случае повторного использования направляющей разведите участок обрамления, насадите его на вы- ступ и сожмите по сторонам.8. Поднимите задний край стекла и из- ПРОВЕРКА влеките его из двери. • Проверьте состояние смазки на по- верхности скольжения направляю- щей стеклоподъемника и несущем элементе. При необходимости на- несите подходящую тефлоновую смазку. • Если в смазке имеются загрязне- ния, вытрите ее и нанесите новую. • Проверьте следующие компоненты, при необходимости замените. Не изношен ли трос? Не повреждена ли пружина? Не деформирован ли стеклоподъ- емник?9. Вытяните разъем проводки стекло- подъемника из отверстия панели и отсоедините его. УСТАНОВКА Установка производится в порядке, об- ратном снятию, с учетом следующего.314
  • 96. Устройство Эля открывания и закрыванияУПЛОТНЕНИЯ ПЕРЦДНИХ ДВЕРЕЙСНЯТИЕ УСТАНОВКАПри помощи отвертки снимите 15 зажимов из отверстий па- • Плотно закрепите 15 зажимов в отверстиях.нели двери. Снимите уплотнение двери. • После установки зажимов слегка потяните уплотнение и убедитесь, что оно не отстает, не растягивается и не про-Внимание: висает.Не повредите уплотнение во время снятия.ЗАДНИЕ ДВЕРИРЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ 3. Открутите 3 крепежных винта и сни- мите стопорный рычаг, сдвинув егоРЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ СПЕРЕДИ И СЗА- внутрь двери.ДИ И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО КРАЯ 4. Извлеките втулки со стороны кузо-1. Снимите отделку центральной стой- ва, отсоедините 2 разъема провод- ки, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. ки двери.2. Снимите ремень безопасности с 5. Открутите гайки крепления шар- инерционной катушкой, см. гл. ОТ- ниров со стороны двери и снимите ДЕЛКА САЛОНА. дверь в сборе.3. Ослабьте крепежные болты и кре- пежную гайку со стороны централь- ной стойки. Приподнимая или опус- кая задний конец двери, отрегули- руйте ее посадку. Внимание: Участок центральной стойки Отрегулируйте петлю так, чтобы она встала параллельно направлению вхождения дверного замка. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ • Во время снятия и установки двери подпирайте ее домкратом. Чтобы не повредить дверь или кузов, по- ложите ткань на головку домкрата. • Во время установки обращайте вни- мание на переднюю и заднюю метки стопорного рычага.4. После регулировки затяните болты • После снятия и установки двери от- и гайку с требуемым усилием. регулируйте ее положение.РЕГУЛИРОВКА ДВЕРНОЙ ПЕТЛИ СНЯТИЕОслабьте 2 крепежных винта петли и 1. Снимите отделку двери, см. гл. ОТ-отрегулируйте ее положение, помогая ДЕЛКА САЛОНА.себе легкими ударами пластикового 2. Снимите стекло, стеклоподъемникмолотка. в сборе и направляющую стекла. 315
  • 97. Устройство Эля открывания и закрыванияПРОВЕРКА молибдена и антикоррозийной смаз-• Проверьте и убедитесь, что при кой М-97 Super (№КА91089901). открывании и закрывании двери в • Проверьте стопорный рычаг на из- местах смазки нет посторонних зву- нос и повреждения, при необходи- ков. При наличии износа или пов- мости замените. реждений замените соответствую- щие компоненты. Стопорный рычаг• Смажьте участки, указанные на ри- сунке, смазкой наоснове дисульфида Штифт 4 Смажьте посадочные поверхности 1п антикоррозионной смазкой —7 / loci| установки смажьте анти- e ak коррозионной смазкой Пыльник w i t Смажьте Кронштейн участки вращения шарнира УСТАНОВКА Установка производится в порядке, об- ратном снятию, с учетом следующего. • После установки шарниров нанеси- те краску под цвет кузова на гайки.ЗАМКИ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙРЕГУЛИРОВКА ТЯГИ НАРУЖНОЙ полностью, иначе тяга всегда будет СНЯТИЕ в нажатом состоянии. 1. Снимите отделку двери, см. гл. ОТ-РУЧКИ• Отрегулируйте положение втулки • После регулировки проверьте рабо- ДЕЛКА САЛОНА. ту (запирание и отпирание) кнопки 2. Открутите 2 крепежных винта и сни- так, чтобы зазор был в норме. замка, ключа или выключателя цен- мите кронштейн.Примечание: трального замка. Также проверьтеВыполняйте регулировку в два приема, работу предохранителя от детскихприбл. по 1 мм. шалостей. ^ J S T p ™ ^Уплотняющая сеткаВнимание:Зазор не должен превышать 2 , 4 мм.Также не пытайтесь устранить зазор 3, Постепенно отделите уплотняющую сетку и снимите ее. Внимание: Внимание: Плотно закрепите тягу внутренней Осторожно отделяйте уплотняющую ручки. сетку ножом.316
  • 98. Устройство Эля открывания и закрыванияПримечание: СБОРКАВ случае повторного использования не • Установите рычаг со стороны при-срезайте ее бутиловую ленту вода и рычаг кнопки замка, как опи-4. Открутите 4 крепежных винта и сни- сано ниже. мите элемент жесткости. 1. Передвиньте рычаг кнопки в сторо-5. При помощи отвертки снимите дер- ну положения «LOCK» (запирание). жатель тяг. 2. Совместите Т-образный фланец на6. При помощи тонкой отвертки сни- приводе с пазом со стороны двер- мите крышку внутренней ручки. ного замка, сдвиньте привод вверх.7. Открутите крепежный винт внут- ренней ручки, сдвиньте ее назад и извлеките из 3 отверстий панели двери. звена J о Участок рычага * Привод замка Защелки Поверните Внимание: • i : Винты Во время сборки не сломайте и не • При наличии деформации тяг заме- перегибайте защелки в момент за- ните их. цепления. Убедитесь, что они плот-8. Открутите 2 крепежных винта зад- но закреплены. ней направляющей стекла. Не сни- УСТАНОВКА майте направляющую. Установка производится в порядке, об-9. Отсоедините разъем привода двер- ратном снятию, с учетом следующего. СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ И ного замка, открутите 3 крепежных • При установке дверного замка в винта, отсоедините тяги и выньте сборе нанесите антикоррозионную СТЕКЛОПОДЪЕМНИК дверной замок в сборе через рабо- смазку М-97 Super (№КА91089901) чее отверстия. на опорную поверхность установоч- РЕГУЛИРОВКА ного отверстия со стороны кузова. Регулировка посадки стекла передней • Установите все тяги, вращая держа- двери производится перемещением тели до защелкивания. двух типов, как показано на рисунке.10. Открутите 2 крепежные гайки и сни мите наружную ручку. • После установки отрегулируйте тягу 1. Выравнивание стекла (опускание наручной ручки и проверьте работу. переднего или заднего края). 2. Перемещение стекла вперед-назад. РАЗБОРКА • Регулировка посадки стекла про- • Снимите дверной замок в сборе. изводится при помощи болтов на- • Освободите защелки и снимите правляющей стеклоподъемника и привод дверного замка, как это несущего элемента (стандартная описано ниже. регулировка). 1. Нажмите на защелки на участке ры- чага, освободите привод из заще- лок и поверните его вниз. 2. Поворачивая привод вниз, освобо- дите верхнюю защелку при помощи тонкой отвертки. 3. Ровно, без перекосов вытяните при- вод дверного замка.ПРОВЕРКА Внимание:• Убедитесь, что на защелках и повер- • Отсоединяйте выключатель двер- хностях скольжения рычага доста- ного замка или привод после сня- точно смазки. При необходимости тия дверного замка в сборе. нанесите смазку (№КА41089900). • Отжимая защелки, не приклады-• При необходимости нанесите смаз- вайте чрезмерного усилия. ку (№КА41089900) на поверхности скольжения рычага наружной ручки. 317
  • 99. Устройство Эля открывания и закрывания К - в Наружная панель Резиновая направляющая стекла Не прикасается На одном уровне Стекло ВидВ-В Внутренняя часть двери Резиновая направляющая стекла Стекло Наружная панель Не прикасается ВидА-АВЫРАВНИВАНИЕ СТЕКЛА 2. После регулировки поднимите и1. Ослабьте 4 крепежных болта на- опустите стекло и проверьте, не ме- правляющей стеклоподъемника и шает ли резиновая направляющая отрегулируйте положение стекла движению стекла. Кроме того, про- так, чтобы его край был параллель- верьте, нет ли посторонних звуков ным с резиновой направляющей во время движения, движется ли стекла. стекло свободно. При отклонении от нормы выровняйте стекло пов-ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СТЕКЛА ВПЕРЕД-НАЗАД торно, как это описано выше.1. Ослабьте два крепежных болта не- 3. После регулировки плотно затяните сущего элемента. Сдвиньте стекло крепежные болты. вперед или назад так, чтобы края стекла и резиновой направляющей на участках А-А и В-В были парал- лельными.СНЯТИЕ И: Места наклейки бутиловой ленты Н(5) х Ц50) мм Задняя направляющая стекла Уплотнение Передняя оконной секции направляющая стекла Стекло оконной секции Стекло Направляющая стеклоподъемника Болт И 5.2~7.0{0.52~0.70}- И5.2~7.0(0.52~0.70} Элекгродвигатель стеклоподъемника в сборе - Несущий элемент Болт Н 5.2~7.0{0.52~0.70к Болт Болт И 5.2~7.0 - И 5.2~7.0(0.52-0.70} {0.52—0.70}318
  • 100. Устройство Эля открывания и закрывания1. Снимите отделку задней двери, см. ПРОВЕРКА Электродвигатель гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. стеклоподъемника • Проверьте состояние смазки на по-2. Открутите 2 крепежных болта и сни- в сборе " верхности скольжения направляю- мите кронштейн. . . Направляющая щей стеклоподъемника и несущем3. Снимите уплотняющую сетку. "^стеклоподъемника элементе. При необходимости на-4. Открутите 4 крепежных болта эле- № несите подходящую тефлоновую мента жесткости. смазку.5. Подключите переключатель стекло- подъемника.6. Поверните ключ зажигания в поло- жение ON и при помощи переключа- теля опустите стекло так, чтобы был виден несущий элемент.7. Открутите 2 крепежных болта несу- щего элемента. Болт Разъем проводки стеклоподъемника 11. Открутите крепежный винт задней направляющей стекла. • Если в смазке имеются загрязне- ния, вытрите ее и нанесите новую. • Проверьте следующие компоненты, при необходимости замените. Не изношен ли трос? Не повреждена ли пружина? Не деформирован ли стеклоподъ- емник?8. Открутите 2 крепежных винта за- дней направляющей стекла. Не сни- УСТАНОВКА майте направляющую. Установка производится в порядке, об-9. Просуньте руку в рабочее отверс- ратном снятию, с учетом следующего. тие панели двери, извлеките стекло 12. Начиная с нижней части, вытяни- • Вставьте стекло оконной секции из направляющей передней части те вперед заднюю направляющую через отверстие в верхней части оконной секции, сдвиньте стекло по стекла и снимите ее с оконной сек- двери. Закрутите крепежный винт направлению в салон и извлеките ции. так, чтобы не нарушить положение его. 13. Открутите крепежный винт перед- кромок. ней направляющей стекла. • Работая из салона, вставьте в на- правляющую сначала переднюю нижнюю часть стекла, затем за- днюю. • После установки стекла проверьте свободу его движения.10. Отсоедините разъем проводки 14. Начиная с нижней части, постепен- стеклоподъемника, открутите 7 но вытяните вперед направляющую крепежных винтов и извлеките стек- стекла и снимите ее из проема. лоподъемник через рабочее отвер- 15. Сдвиньте стекло оконной секции стие двери. вперед и извлеките его. 319
  • 101. У с т р о й с т в о Эпя о т к р ы в а н и я и з а к р ы в а н и яУПЛОТНЕНИЯ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙСНЯТИЕ УСТАНОВКА • После установки зажимов слегка1. Освободите 7 зажимов (в т.ч. 1 угло- Установка производится в порядке, об- потяните уплотнение и убедитесь, вой) и снимйте верхнее уплотнение. ратном снятию, с учетом следующего. что оно не отстает, не растягивается2. Освободите 15 зажимов и снимите • Плотно закрепите зажимы в отверс- и не провисает. нижнее уплотнение. тиях панели двери.КРЫШКА БАГАЖНИКАРЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ : Болты И5.1-6.5(0.52-0.66} Регулировка открывания крышки багажника на участках шарниров ВкдА-А Уплотнение крышки Передняя часть багажника Крышка задней панели ВидВ-В багажника Задняя панель 7.0-9.0 Т г - Я Задний бампер R5.1-6.5(0.52-0.66) ВидС-С Единица измерения: мм Регулировка на участке петли замка320
  • 102. Устройство Эля открывания и закрыванияРЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ РЕГУЛИРОВКА ПЕТЛИ ЗАМКА1. Ослабьте крепежные болты шар- • Ослабьте крепежные болты петли, ниров крышки багажника, снимите поднимите петлю так, чтобы она петлю замка, и закройте крышку. обеспечивала максимальную плот-2. Отрегулируйте зазоры между крыш- ность закрывания крышки, закрути- кой багажника и левым и правым те от руки крепежные болты. задним крылом, передней частью • Прикройте крышку багажника, от- задней панели, задним бампером. регулируйте положение петли, от- Откройте крышку и затяните крепеж- кройте крышку и затяните крепеж- ные болты с требуемым усилием. ные болты с требуемым усилием.СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БОЛТПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ СНЯТИЕ УСТАНОВКА• Для снятия и установки крышки ба- 1. Снимите отделку крышки багажни- Установка производится в порядке, об- гажника требуется 2 человека. ка, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. ратном снятию, с учетом следующего.• Перед снятием крышки накройте 2. Отсоедините разъем проводки • Нанесите антикоррозионную смаз- заднее стекло тканью, чтобы предо- крышки багажника. ку М-97 Super (№КА91089901) на твратить его повреждение. 3. Снимите 5 хомутов проводки около шарниры крышки капота и отрегу-• В случае снятия торсионов не при- шарнира, вытяните проводку в ба- лируйте ее посадку. лагайте к ним чрезмерного усилия. гажник и уложите ее. • После установки крышки нанесите• После установки крышки багажника 4. Открутите крепежные болты крыш- краску под цвет кузова на головки отрегулируйте ее посадку. ки и снимите ее. болтов.ЗАМОК КРЫШКИ БАГАЖНИКАСНЯТИЕ 5. Вытяните крепежный зажим и сни- ПРОВЕРКА1. Снимите отделку крышки багажни- мите цилиндр замка. • Убедитесь, что на поверхностях ка, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. 6. Снимите заднюю отделку багажни- скольжения замка и задней сторо-2. Отсоедините тягу дистанционного от- ка, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. ны петли достаточно смазки. При пирания со стороны цилиндра замка. 7. Открутите крепежный болт кронш- необходимости нанесите смазку3. Открутите 2 крепежных болта и сни- тейна троса открывателя, отсоеди- (NsKA41089900). мите замок крышки капота. ните трос.4. Открутите крепежный болт и сними- УСТАНОВКА те механизм дистанционного отпи- Установка производится в порядке, об- рания. ратном снятию, с учетом следующего. • Подсоедините трос открывателя к петле и закрутите крепежные болты Замок от руки. • Прикройте крышку багажника и от- регулируйте положение петли. • После установки проверьте работу замка. ТОРСИОНЫ Механизм дистанционного | отпирания Крепежный СНЯТИЕ Болт зажим • Установите ключ для торсиона, как <=>• Болты 8. Открутите 2 крепежных болта и сни - показано на рисунке, поднимите мите петлю замка крышки капота. торсион и снимите его. 321
  • 103. Устройства Эля открывания и закрывания 2. Установите ключ на торсион, повер- УСТАНОВКА ните в направлении стрелки и за- Установка производится в порядке, об- крепите на кронштейне шарнира. ратном снятию, с учетом следующего. • Совместите переднюю метку уплот- нения с винтом (в центре кузова) на передней части задней панели.Внимание: Внимание:Оберните ключ тканью. Сначала вставляйте левую верхнюю• Используйте ключ для торсиона, по- часть торсиона. казанный на рисунке. 3. После установки нанесите спец- смазку №252 на поверхности сколь- жения торсионов и шарниров. • Совместите участок стыка задней 4. После смазки 2-3 раза откройте и закройте крышку капота и убеди- части, уплотнения с центром петли тесь в отсутствии посторонних шу- замка. мов. 5. Для различения правого и левого концов торсиона на правом имеется метка. 6. Установите зажимы торсионов око- ло центра кузова. УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ БАГАЖНИКАУСТАНОВКА1. Закрепите конец торсиона со сто- СНЯТИЕ роны шарнира в кронштейне и зве- 1. Откройте крышку багажника. не шарнира. 2. Постепенно поднимите уплотнение с посадочной поверхности и сними- те его с крышки багажника. Торсион • После установки слегка потяните уплотнение и убедитесь, что оно не отстает, не растягивается и не про- висает. Внимание: Плотно закрепляйте уплотнение на всех выступах и на участке петли.322
  • 104. • • • • • Н Н Ш Н Н Н Н Н Н У с т р о й с т в а для о т к р ы в а н и я и з а к р ы в а н и яОТКРЫВАТЕЛЬ КРЫШКИ КАПОТА И ДВЕРКИ ТОПЛИВНОГО БАКАСНЯТИЕ 10. Освободите трос из 4 зажимов и вы- • Постепенно проведите трос из ба-1. Снимите заднюю отделку багажни- тяните его внутрь багажника. гажника через отверстие задней ка и отделку задней левой колесной центральной стойки. Внимание: • Закрепите трос на петле замка и за- ниши, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. • Будьте осторожны, чтобы не пов- крутите крепежные винты петли QT2. Снимите петлю замка крышки капота. редить оболочку троса о края от-3. Откройте дверку топливного бака. руки. верстия. • Пропуская трос через отверстие,4. Отсоедините трос открывателя со • Не перегибайте трос. стороны замка дверки топливного сохраняйте радиус изгиба 100 мм бака (слева внутри багажника). или более. УСТАНОВКА • Плотно закрепите трос на замке5. Открутите пластиковую гайку на Установка производится в порядке, об- участке дверки, сдвиньте замок дверки топливного бака. ратном снятию, с учетом следующего. • После установки проверьте работу дверки внутрь багажника и снимите • Закрепите трос в ручке, установите замок. ручки открывателя и отрегулируйте ручку и закрепите ее болтами. петлю замка крыши капота.6. Снимите передние и задние сиде- нья, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. Внимание:7. Снимите отделку центральных сто- Выступ ручки открывателя должен ек и внутренние накладки дверных находиться в центре большого от- проемов, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. верстия держателя.8. Отверните отделку пола так, чтобы была видна ручка открывателя.9. Открутите крепежный болт держа- Выступ теля троса. ® I f c r Ручка открывателя крышки Т " капота и дверцы топливного" Центр Оболочка бака - Л I • Болт Оболочка троса
  • 105. У с т р о й с т в о для о т к р ы в а н и я и закрыванияЛЮК НА КРЫШЕ Разница уровней Панель крыши Крышка в сборе USlEikLJ 6.1-1 1-2- Направляющая Дефлектор в сборе Панель ВИД С-С (ЛЮК полностью открыт) Крышка в сборе Крышка в сборе 3з Панель крыши Вид А-А (7 Единица измерения: мм Вид В-В (люк в поднятом состоянии)РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ 6. Снимите с блока люка 3 зажима• Ослабьте крепежныо винты стек- проводки плафона освещения са- лянной крышки (слева и оправа по 2 лона и сдвиньте проводку. шт.), поднимите крышку и о«,,егули- 7. Открутите крепежные винты и сни- руйте ее положение на участке В-В, мите кронштейны поручней. как показано на рисунке.• Опустите стеклянную крышку.• Откройте крышку и отрегулируйте ее положение на участке А-А, как показано на рисунке.• После регулировки снова подними- те крышку и затяните ее винты.• Несколько раз поднимите и опусти- те крышку и убедитесь, что она пе- ремещается свободно. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ • Для снятия и установки стеклянной крышки и блока люка требуется 2 человека. • Во время снятия и установки отделки потолка не допускайте ее загрязне- ния, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. • Оборачивайте инструменты тканью, чтобы не повредить компоненты. • Перед снятием блока люка в сбо- тернов блока люка и снимите пере- ре оберните тканью центральные дние кронштейны. стойки и проемы дверей. Внимание: • После установки стеклянной крыш- Открутите винты задних кронштей- ки или блока люка в сборе полейте н о в , но не снимайте сами кронштей-РЕГУЛИРОВКА ПОСАДКИ всю поверхность крыши водой из ны (правый и левый), оставьте их для• Ослабьте крепежные винты стек- шланга и проверьте, нет ли утечек. временного крепления блока люка. лянной крышки и отрегулируйте ее СНЯТИЕ 9. Открутите 10 крепежных винтов положение. 1. Снимите переключатель люка. спереди и по бокам люка и снимите 2. Снимите отделку потолка и боковую блок люка. отделку, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. 3. Извлеките из блока люка 4 сливных шланга. Винт 4. Отсоедините разъем, электродвига- Н 5.1—6.5 теля люка. 1U 10.52 - 0 . 6 6 1 ^ ] 5. Открутите 5 крепежных болтов кронштейна переключателя. Регулировочная шайба Рычаг в сборе• После регулировки посадки полей- те всю поверхность крыши водой из шланга и проверьте, нет ли утечек. 10. Оберните тканью дверной проем со Если утечки есть, проведите регу- стороны переднего пассажира и из- лировку посадки стеклянной крыш- влеките блок люка через проем. ки повторно.324
  • 106. Устройства Эля открывания и закрывания Переключатель Совместите установочные штифты переднего края блока люка с отвер- стиями, отрегулируйте положение блока (вперед-назад, вправо-вле- во), закрепите блок 10 винтами (за- тягивайте по одному на противопо- ложных сторонах). Отверстие Установочный штифт Электродвигатель^, в сборе Перед f }_—•^ ПазыУСТАНОВКАУстановка производится в порядке, об-ратном снятию, с учетом следующего.• Сначала установите правый и левый задние кронштейны блока люка для временного крепления.• Разместите блок люка в салоне, за- тем временно закрепите задний ко- нец блока на кронштейнах. • Установите кронштейны в централь- w : ной части, закрутите крепежные болты блока люка. Внимание: Чтобы не деформировать люк, под- пирайте его опорой. • Отрегулируйте положение люка так, чтобы получить необходимый зазор между задним краем люка и панелью крыши (6 мм), и затяните крепежные болты заднего края с Кронштейны блока люка требуемым усилием. (для временного крепления) 325
  • 107. У с т р о й с т в а Эля о т к р ы в а н и я и закрыванияСНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПОНЕНТОВ326
  • 108. Устройства Эля открывания и закрыванияБЛОК-СХЕМА СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ КОМПОНЕНТОВ 327
  • 109. Устройства Эля открывания и закрыванияКРЫШКА В СБОРЕ ДЕФЛЕКТОР В СБОРЕСНЯТИЕ СНЯТИЕ1. Поднимите стеклянную крышку. 1. Переведите рычаги в полностью от-2. Открутите крепежные винты (слева крытое положение. и справа по 2 шт.) и снимите стек- 2. Открутите крепежные винты пра- лянную крышку. вого и левого держателей дефлек- тора, снимите шайбы со штифтов,Внимание: снимите держатели.Если между рычагом и винтом ус-тановлены регулировочные шайбы,проверьте их толщину. УСТАНОВКА Установка производится в порядке, об- ратном снятию. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ 1. Снимите отделку потолка, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. 3. Открутите 2 крепежных винта де- 2. Открутите крепежный болт и 4 вин- флектора, и снимите его вместе сУСТАНОВКА та, снимите кронштейн переключа- кронштейном из канавки направля-Установка производится в порядке, об- теля люка. ющей.ратном снятию, с учетом следующего. 3. Открутите 2 крепежных винта, отсо-• Во время установки стеклянной едините разъем проводки и сними- крышки затягивайте ее винты крест- те электродвигатель в сборе. накрест, по порядку, указанному на рисунке. Внимание: Дефлектор можно разобрать не сни- мая с автомобиля. Внимание:• После установки поднимите/опус- Снимайте электродвигатель, когда УСТАНОВКА тите и откройте/закройте крышку, люк находится в полностью закры- Совместите пазы дефлектора и кронш- чтобы убедиться, что она переме- том или полностью поднятом поло- тейна со стороны направляющей. щается свободно. жении.• После установки отрегулируйте по- садку крышки. УСТАНОВКА Перед установкой электродвигателяСОЛНЦЕЗАЩИТНАЯ ШТОРКА В СБОРЕ расположите симметрично рычаги и трос так, чтобы шестерня двигателяСНЯТИЕ полностью вошла в зацепление с тро-1. Снимите стеклянную крышку. сом. Для этого постепенно подтягивай-2. Открутите крепежные винты (слева те трос с левой и правой сторон, вы- и справа по 1 шт.), сдвиньте вперед ставьте рычаги параллельно установоч- и снимите задний водоотвод. ной поверхности, затем зафиксируйте двигатель крепежными винтами.3. При помощи переключателя люка опустите рычаги вниз.4. При помощи отвертки снимите дер- жатели (слева и справа по 2 шт.) Рычаги и трос должны быть распо- шторки в сборе. Постепенно сдви- ложены симметрично с лево и пра- гая шторку вперед с направляющих, вой сторон. снимите ее.328
  • 110. Устройства Эля открывания и закрыванияДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКАРАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ Дверь водителяЭЛЕКТРОСХЕМА 3 Плавкая п L вставка (1 OA) С/В 15 11 Привод замка двери переднего Выключатель вставленного пассажира ключа зажигания 10А 16 (ГВАТУ-С^У- Таймер Запирание 2 1 15 Выключатель 7.5А блокировки Отпирание ^g пассажирских дверей 12 6 Привод замка Сигнал скорости автомобиля 18 Т задней правой двери Выключатель Т ш п з ш 6 £ двери водителя 1 1 1 ! 15 16 Выключатель замка двери водителя g Привод замка ш задней правой d b двери 1 2 3 4 5 6 7 11 12 15 16 18 ОТПИРАНИЕРАЗЪЕМ ТАЙМЕРА I 2 3 4 5 6 7 11 12 16 18 329
  • 111. Устройства Эля открывания и закрыванияСТАНДАРТНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ТАЙМЕРА № Ключ зажигания OFF Сигнал Действие или состояниеконтакта Стандартное напряжение, V Входной сигнал выключателя вставленного Ключ вставлен Прибл. 12 1 ключа зажигания Ключ извлечен 0 Сигнал выключателя дверного замка Дверь заперта Прибл. 12 2 со стороны водителя Дверь отперта Прибл. 0 Меняется: 4 Сигнал выключателя центрального замка Во время запирания прибл. 12 —> прибл. 0 —> прибл. 12 Меняется: 5 Сигнал выключателя центрального замка Во время отпирания прибл. 12 —> прибл. 0 —• прибл. 12 Колеса не вращаются: прибл. 0 или Ведущие колеса 6 Входной сигнал скорости автомобиля напряжение аккумулятора приподняты Колеса вращаются: прибл. 7 Входной сигнал выключателя дверного Дверь закрыта Прибл. 12 7 замка со стороны водителя Дверь открыта 0 11 Источник питания ВАТ - Прибл. 12 Ключ зажигания ON Прибл. 12 12 Источник питания IGN Ключ зажигания OFF 0 Выходной сигнал привода замка Меняется: 15 Во время запирания на запирание прибл.0 —>прибл.12 —• прибл.0 Выходной сигнал привода замка Меняется: 16 Во время отпирания на отпирание прибл. 0 —> прибл. 12 —> прибл. 0 18 «Масса» - Прибл. 0ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМИЗАМКАМИРАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ330
  • 112. У с т р о й с т в а ЗлА о т к р ы в а н и я и закрыванияЭЛЕКТРОСХЕМА Плавкая вставка (1 OA) Прерыватель + Y 13 Антенна ЗАПИРАНИЕ Привод замка двери переднего ш пассажира Выключатель 16 вставленного ft ОТПИРАНИЕ" ЮА ключа зажигания 1 Таймер ЗАПИРАНИЕ о— 3 Блок Привод замка дистанционного двери водителя Привод замка 10А (АССГН23" управления i ОТПИРАНИЕ" задней правой двери 10 ЗАПИРАНИЕ 3 Привод замка JJ X || jI ш II задней правой Выключатель двери двери водителя Й | | | А е § 1 AESIOV щ ж S ОТПИРАНИЕ 5 U Z 0_ Q со 5 £ - 2 9 з9 4 ma m » У 1 2 • I 3 4 5 6 7 8 | Ю 11 12 |2|3 I I I10 | I | 15 | 16 IРАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 1 2 п з 3 4 5 6 7 8 10 11 12ВХОДНЫЕ/ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ N2 Стандартное Сигнал Действие или состояниеконтакта напряжение(V) Входной сигнал выключателя дверного Дверь водителя закрыта Прибл. 12 1 замка со стороны водителя Дверь водителя открыта Прибл. 0 Входные сигналы всех выключателей Все двери закрыты Прибл. 12 2 дверных замков Одна из дверей открыта Прибл. 0 3 Источник питания ВАТ - Прибл. 12 Выходной сигнал привода дверного Обычное состояние: прибл. 0 4 Запирание двери водителя замка со стороны водителя на запирание Во время запирания: прибл. 12 5 Масса - Прибл. 0 Сигнал выключателя дверного замка При запирании дверей Прибл. 12 6 со стороны водителя При отпирании дверей Прибл. 0 Входной сигнал определения Ключ зажигания вставлен Прибл. 12 7 вставленного ключа зажигания Ключ зажигания извлечен Прибл. 0 Ключ зажигания в положении 8 Источник питания АСС Прибл. 12 АСС Выходной сигнал блока управления Нажат выключатель ПДУ Меняется 10 на запирание на запирание Прибл. 12 —> прибл. 0 —> прибл. 12 Выходной сигнал блока управления Нажат выключатель ПДУ 11 т на отпирание на отпирание Выходной сигнал привода дверного Обычное состояние: прибл. 0 12 Отпирание двери водителя замка со стороны водителя на отпирание Во время отпирания: прибл. 12 13 Входной сигнал антенны - Прибл. 0
  • 113. Устройства Эля открывания и закрывания • ^ • • • • ^ • Н НДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВРАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВЭЛЕКТРОСХЕМА Реле стеклоподъемников Плавкая 1 ш 3 ВВЕРХ вставка (40А) Прерыватель 4 2 2 Электродвигатель Переключатель стеклоподъемника © 4 5 ^ 1 -О О 3 стеклоподъемника двери переднего двери переднего пассажира 5 пассажира 1 2 7.5А ВНИЗ ( j g n H 2 F [ ± 6 - ВВЕРХ Блок управления 9 главного ВВЕРХ Электродвигатель переключателя ю Л 4 ? стеклоподъемника стеклоподъемников Переключатель Электродвигатель IS двери водителя 11 3 стеклоподъемника стеклоподъемника задней правой задней правой двери ВНИЗ 5 ДвеРи 1 ВНИЗ Й * ] Запирание двери ВВЕРХ К таймеру • 14 Переключатель 2 Отпирание двери Электродвигатель з стеклоподъемника стеклоподъемника 6 12 т задней левой задней левой двери 5 двери ВНИЗ 1 • С И В 6 I 8 9 10 1 l | l 2 | |14 16 5 2 3 1 3РАЗЪЕМ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ 1 г з 4 гн 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 18332
  • 114. У с т р о й с т в а Эля о т к р ы в а н и я и закрыванияСТАНДАРТНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ Стандартное напряжение, V N9 Действие Сигнал Ключ зажигания Ключ зажиганияконтакта переключателя в положении ON в положении OFF 1 Источник питания ВАТ - Прибл. 12 Прибл. 0 Сигнал стеклоподъемника двери переднего 4 Подъем стекла Прибл. 12 Прибл. 0 пассажира Сигнал стеклоподъемника двери переднего 5 Опускание стекла Прибл. 12 Прибл. 0 пассажира 6 «Масса» - Прибл. 0 - Сигнал электродвигателя стеклоподъемника 8 Опускание стекла Прибл. 12 Прибл. 0 двери водителя на опускание Сигнал электродвигателя стеклоподъемника 9 Подъем стекла Прибл. 12 Прибл. 0 двери водителя на подъем 10 Сигнал стеклоподъемника задней правой двери Подъем стекла Прибл. 12 Прибл. 0 11 Сигнал стеклоподъемника задней правой двери Опускание стекла Прибл. 12 Прибл. 0 12 Сигнал стеклоподъемника задней левой двери Опускание стекла Прибл. 12 Прибл. 0 14 Сигнал стеклоподъемника задней левой двери Подъем стекла Прибл. 12 Прибл. 0 Меняется: 15 Сигнал выключателя центрального замка Запирание - прибл. 12 —> прибл. 0 —> прибл. 12 Меняемся: 16 Сигнал выключателя центрального замка Отпирание - прибл. 12 —• прибл. 0 —• прибл. 12Д И А Г Н О С Т И К А НЕИСПРАВНОСТЕЙ Л Ю К А Н А К Р Ы Ш ЕРАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ 333
  • 115. У с т р о й с т в а Эля о т к р ы в а н и я и закрыванияЭЛЕКТРОСХЕМА Плавкая Реле стеклоподъемников вставка (40А) Прерыватель (реле люка) •о о -^ЯП- Переключатель люка 3 Электродвигатель люка I2X1 ОТКР. вниз N ЗАКР. ВВЕРХ -ЗАКР., ВВЕРХ © — И Е З - 7.5А __ 5 + ср р - О О 3 О г С О ОТКР., ВНИЗ 1 с1)ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ Если стеклянная крышка останови- лась на половине пути от закрытогоЛЮКА положения в открытое или подня- тое, снимите крышку переключате- ля и при помощи специнструмента проверните приводную ось так, что- бы закрыть или открыть люк. Если крышка не открывается/за- крывается, возможно, оборван при- водной трос. Снимите блок люка и устраните неисправность. Если люк открывается/закрывает- ся при помощи специнструмента, неисправно электрическое обору- дование люка. Найдите и устраните неисправность.334
  • 116. Отопитель и кондиционер I ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕРУПРАВЛЕНИЕ ОТОПИТЕЛЕМ/ 4. Убедитесь, что рычаг регулировки 3. Открутите 4 крепежных винта блока температуры свободно перемеща- управления.КОНДИЦИОНЕРОМ ется по всей длине хода. Внимание:Т Р О С РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ Не сдвигайте трос в оболочке во(кондиционер с ручным управлением) время ее закрепления з а ж и м о м .РЕГУЛИРОВКА Б Л О К УПРАВЛЕНИЯ1. Поверните рычаг регулировки тем- пературы в положение максималь- КОНДИЦИОНЕР С РУЧНЫМ УПРАВЛЕ- ного охлаждения. НИЕМ2. Зацепите трос за рычаг 2 смеси- СНЯТИЕ тельной заслонки.3. Нажмите на рычаг 2 смесительной 1. Освободите оболочку троса регу- заслонки в направлении стрелки (в лировки температуры из зажима, сторону максимального охлажде- отсоедините трос от рычага 2 сме- ния), освободите зажим и сдвиньте сительной заслонки. оболочку троса к блоку управления. 4. Отсоедините все разъемы и прово- да от блока управления. УСТАНОВКА Установка производится в порядке, об- ратном снятию, с учетом следующего. • Затяните крепежные винты с требу- емым усилием. E J : 0 , 5 9 - 1 , 2 N - m ( 0 , 0 6 - 0 , 1 2 кг-м) • Отрегулируйте трос регулировки температуры. Рычаг 2 смесительной заслонки 2. Снимите накладку С, см. гл. ОТДЕЛ- КА САЛОНА.РАЗБОРКА Стопорная Трос регулировки пластина температуры р е| Кнопки 2 переключения в с1 режимов обдува Верхний рассеиватель света Кнопка 2 выключателя рециркуляции Кнопка 1 выключателя обдува на уровне ног и Кнопка 1 обдува ветрового стекла выключателя обдува на уровне ног Кнопка 1 выключателя 2-уровнего обдува Кнопка выключателя вентилятора Кнопка 2 выключателя кондиционера Нижний рассеиватель света Переключатель вентилятора Регулятор температуры Кнопка 1 выключателя обдува ветрового стекла Кнопка 2 выключателя рециркуляции Ручка переключателя вентилятора Кнопка 1 выключателя кондиционера1. Снимите стопорную пластину, за- режимов обдува, кнопку №1 выкпю- 3. Освободите 2 защелки и снимите тем снимите трос регулировки тем- чателя рециркуляции и кнопку №1 переключатель вентилятора. пературы. выключателя кондиционера. 4. Вставьте отвертку в отверстия с об-2. При помощи отвертки с узким кон- Внимание: ратной стороны блока управления, чиком снимите регулятор темпера- поверните против часовой стрелки Оберните кончик отвертки изолен- туры, ручку переключателя венти- той, чтобы не поцарапать детали. и снимите 3 лампы подсветки. лятора, 5 кнопок №1 переключения 335
  • 117. Отопитель и кондиционер I5. Открутите 5 винтов, освободите 4 2. Закрепите трос регулировки тем- Стопорная пластина , защелки и снимите регулятор блока пературы к управляющему рычагу, Внутренний трос1 управления в сборе. как показано на рисунке. Установи- Управляющий W < / " Оболочка те стопорную пластину так, чтобы6. Снимите верхний и нижний рассеи- ватели света. рычаг оболочка троса упиралась в стопор7. Снимите 5 кнопок №2 переключе- и закрепите. ния режима обдува, кнопку №2 вы- ключателя рециркуляции и кнопку №2 выключателя кондиционера.• Дальнейшая разборка: см. рис. в начале раздела.СБОРКА1. Сборка производится в порядке, обратном снятию.АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР 4. Открутите 4 крепежных винта блока(модели с радиоприемником) (модели с аудио-визуальной системой) управления и снимите его с кронш- тейна.СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СНЯТИЕ И УСТАНОВКА1. Снимите накладку С, см. гл. ОТДЕЛ- 1. Снимите накладку С, см. гл. ОТДЕЛ-_ КА САЛОНА. КА САЛОНА.2. Снимите радиоприемник, см. гл. 2. Открутите 6 крепежных винта блока ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. управления и дисплея. Крепежные винты блока управления: Й : 0 , 5 9 - 1 , 2 N - m ( 0 , 0 6 - 0 , 1 2 кг-м) 3. Отсоедините разъемы проводки и3. Открутите 4 крепежных винта блока антенного фидера (от блока дис- управления. плея), снимите блок управления и4. Отсоедините разъем проводки, дисплей в сборе. снимите блок управления. Внимание:Крепежные винты блока управления: Снимайте антенный фидер вместеЙ : 0 , 5 9 - 1 , 2 N - m ( 0 , 0 6 - 0 , 1 2 кг-м) со штекером.РАЗБОРКА И СБОРКА Винт Короткая лампа - Кнопка 2 Кнопка 2 выключателя выключателя подачи наружного воздуха рециркуляции Кнопка 2 выключения кондиционера корпус Длинная лампа ^ Кнопка 1 выключателя рециркуляции Рассеиватели света Кнопка 1 выключателя К Кнопка подачи наружного воздуха Регулятор перекл. С Кнопка 1 выключения кондиционера Кнопка 1 перекл. Кнопка 2 выключателя AUTO вентилятора Кнопка 2 перекл. Кнопка 2 включения кондиционера режима обдува Кнопка 1 выключателя , . . Кнопка 2 выключателя обдува обдува ветрового стекла / Передний корпус ветрового стекла Кнопка 1 вкл. кондиционера ^ 2 Аит0336
  • 118. Omonumem» u кондиционер 1. Вставьте отвертку в отверстия с об- БЛОК НАГНЕТАТЕЛЯ В СБОРЕ 11. Снимите разъем электродвигателя ратной стороны блока управления и вентилятора, резистор вентилятора снимите 6 ламп подсветки. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (кондиционер с ручным управлени-2. Освободите защелки (сверху и сни- 1. Открутите винт, снимите хомут ем) и привод впускных заслонок. зу по 2 шт.) и открутите 6 винтов из шланга низкого давления. 12. Открутите 3 крепежные гайки блока переднего корпуса, затем освобо- нагнетателя в сборе. дите защелки заднего корпуса (сле- 13. Открутите 6 крепежных винтов ниж- ва и справа по 2 шт.) и снимите его. него корпуса и отсоедините его от3. Отсоедините разъем регулятора и верхнего корпуса. снимите его.4. Открутите винт и освободите за- щелки усилителя (слева и справа по 2 шт.), снимите корпус ЖК-дисплея.5. Снимите регулятор температуры.6. Открутите 2 винта из переднего корпуса, освободите защелки (2 сверху, 3 снизу) и извлеките регуля- тор из переднего корпуса.7. Снимите рассеиватели света.8. При помощи отвертки освободите с задней стороны все выключатели. 2. Освободите трубку высокого давле-Внимание: ния из зажима на нижней сторонеОберните кончик отвертки изолен- кронштейна аккумулятора.той, чтобы не поцарапать детали. 3. Открутите гайки и снимите верхние9. Нажмите на выключатели сзади и кронштейны радиатора (слева и извлеките их наружу. справа).• Дальнейшая разборка: см. рис. в 4. Открутите 2 крепежных винта крон- 14. Снимите нижний корпус с подсо- начале раздела. штейна бачка и 2 крепежных винта единенным электродвигателем конденсатора, затем приподнимите вентилятора.БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИ- конденсатор.ЦИОНЕРА Внимание: Если не выполнить этот пункт, повы-ВЕНТИЛЯТОР КОНДИЦИОНЕРА шается давление в бачке и трубке высокого давления, что может при-СНЯТИЕ И УСТАНОВКА вести к утечке хладагента.1. Снимите ящик для перчаток, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. 5. Снимите ящик для перчаток, см. гл.2. Снимите отделку перегородки с мо- ОТДЕЛКА САЛОНА. торным отсеком, см. гл. ОТДЕЛКА 6. Снимите отделку перегородки с мо- САЛОНА. торным отсеком, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА.3. Снимите нижнюю секцию приборной панели со стороны переднего пасса- 7. Снимите нижнюю секцию приборной жира, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. панели со стороны переднего пасса- жира, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА.4. Отсоедините от электродвигате- ля вентилятора разъем проводки и 8. Модели с системой ABS: снимите шланг охлаждения. блок управления ABS, см. гл. ТОР- МОЗНАЯ СИСТЕМА. Кондиционер с ручным управлением 9. Открутите 4 крепежных винта блока j g g e ^ " Э/двигатель охлаждения. Блок охлаждения Крепежные гайки блока нагнетателя:5. Открутите 3 крепежных винта элект- 0 : 4 , 3 - 5 , 8 N - m ( 0 , 4 4 - 0 , 5 9 кг-м) родвигателя и снимите его. Крепежные винты блока охлаждения:6. Открутите крепежную гайку венти- 10. Сдвиньте блок охлаждения прибл. лятора и снимите его вместе с шай- на 30 мм в сторону задней части ав- Й : 0 . 6 - 1 , 2 N - m ( 0 , 0 6 - 0 , 1 2 кг-м) бой с электродвигателя. томобиля. РАЗБОРКА И СБОРКА 1. Открутите 2 винта, снимите привод впускных заслонок в сборе. 2. Открутите 2 винта, снимите привод впускных заслонок с кронштейна. 3. Открутите 6 винтов, разделите верх- ний и нижний корпуса нагнетателя. 4. Открутите винт, снимите накладку. 5. Снимите с корпуса нагнетателя тягу впускных заслонок и два рычага впускных заслонок. 6. Снимите впускные заслонки. • Дальнейшая разборка: см. рис. на след. стр. 337
  • 119. Отопитель и кондиционер I Впускная х ^ ///—" заслонка 2 НИЖНИЙ кфпус Рычаг впускной заслонки 2 - Тяга впускных заслонок Рычаг впускной заслонки 1 Кронштейн привода впускных заслонок Резистор вентилятора кондиционера (кондиционер с ручным управлением)^ Винт ВинтПРИВОД ВПУСКНЫХ ЗАСЛОНОК проверьте электродвигатель и его 7. Ослабьте хомуты шлангов отопи- электропроводку и з а м е н и т е резис- теля в моторном отсеке, снимитеСНЯТИЕ И УСТАНОВКА тор новым. Не пытайтесь отремон- шланги с отопителя.1. Снимите блок нагнетателя, см. со- тировать термопредохранитель. ответствующий раздел выше.2. Отсоедините разъем привода впус- кных заслонок. БЛОК ОТОПИТЕЛЯ3. Открутите 2 винта, снимите привод с кронштейна. БЛОК ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ СНЯТИЕ 1. Поверните ключ зажигания в по- ложение ON. Установите рычаг ре- гулировки температуры в крайнее правое положение (максимальное отопление). Отсоедините минусо- вой кабель аккумулятора. 2. Слейте охлаждающую жидкость, см. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Внимание: 3. Открутите винт, снимите хомут При отсоединении шлангов от ото- шланга низкого давления. пителя прольется немного охлажда- ю щ е й ж и д к о с т и . Закупорьте тканью отверстия подвода о х л а ж д а ю щ е й жидкости (2 места) к сердцевинеВнимание: отопителя.Плотно вставляйте рычаг привода впаз тяги впускных заслонок. 8. Снимите две втулки со шлангов ото- пителя. 9. Модели с подушками безопаснос-РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА (кондици- ти: отсоедините разъем модуля по-онер с ручным управлением) душки безопасности водителя, см. гл. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМАСНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.1. Отсоедините разъем проводки. 10. Модели с подушкой безопасности2. Открутите 2 винта, снимите резис- переднего пассажира: отсоедините тор вентилятора. разъем модуля подушки безопас- ности переднего пассажира, см. гл. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАС- 4. Освободите трубку высокого давле- СИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. ния из зажима на нижней стороне кронштейна аккумулятора. 11. Открутите 2 гайки и снимите руле- вую колонки с балки, см. гл. РУЛЕ- 5. Открутите гайки и снимите верхние ВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. кронштейны радиатора (слева и справа). 12. Снимите приборную панель в сбо- ре, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. 6. Открутите 2 крепежных винта крон- штейна бачка и 13. Отсоедините от блока отопителя разъем привода смесительной за- слонки (автоматический кондицио- нер), трос регулировки температу- ры (кондиционер с ручным управ- лением) и разъем заслонки режимаВнимание: обдува.В случае перегорания термопредох- 14. Открутите 4 крепежных винта и сни-ранителя резистора вентилятора мите блок охлаждения.338
  • 120. Отопитель и кондиционер I 21. Открутите 3 крепежные гайки с пра- УСТАНОВКА вой стороны балки рулевой колонки. 1. Установите блок отопителя в сборе. 22. Открутите 4 крепежные гайки пра- [О]: 4 , 4 - 5 , 7 N - m ( 0 , 4 4 - 0 , 5 9 кг-м) вой опорной стойки и снимите ее. 2. Выполните в обратном порядке пп. 3-27 раздела «Установка». 3. Подсоедините минусовой кабель аккумулятора, поверните ключ за- жигания в положение ON. 4. Установите рычаг регулировки тем- пературы в крайнее правое положе- ние (максимальное отопление). 5. Поверните ключ зажигания в поло- жение OFF. 6. Залейте охлаждающую жидкость, см. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИС-15. Открутите 3 крепежных винта ко- ТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. робки предохранителей и 2 винта кронштейна, снимите коробку пре- РАЗБОРКА И СБОРКА дохранителей с балки рулевой ко- 1. Снимите сердцевину отопителя, см. лонки. соответствующий раздел. 23. Открутите 4 крепежные гайки левой 2. Снимите держатель тяги с рычага опорной стойки и снимите ее. 2 смесительной заслонки, снимите Балка рулевой колонки 24. Открутите 2 крепежные гайки с ле- тягу (автоматический кондицио- вой стороны балки рулевой колонки нер). и снимите балку с автомобиля. 3. Открутите 3 винта, снимите привод смесительной заслонки (автомати- Зажимы проводки (модели с подушкой ческий кондиционер). .1 К безопасности переднего Балка ^ (Удпассажира) рулевой колонки V j P ^ Y ^ БлокДУ дверными Реле »винт замками стеклоподъемников16. Открутите 2 винта, снимите с балки рулевой колонки блок дистанционно- го управления дверными замками. Гайки заслонки Держатель i17. Открутите верхнюю крепежную гай- ку балки рулевой колонки. 25. Сдвиньте блок охлаждения к задней 4. Снимите держатель тяги с бокового18. Открутите винт, снимите с балки ру- части автомобиля, снимите соеди- звена, снимите тягу. левой колонки таймер, прерыватель нение с блоком отопителя в сборе. и регулятор заднего стеклоочисти- 5. Открутите 3 винта, снимите привод теля. заслонки режима обдува. Зажим Привод заслонки4^ р. Таймер 26. Отсоедините от блока отопите- режима обдува h I Регулятор заднего ля воздуховоды обдува на уровне стеклоочистителя Прерыватель 6. Освободите 2 защелки, отсоедини- пола. 27. Снимите воздуховод вытяжки (авто- те от корпуса отопителя воздуховод19. Снимите з а ж и м проводки кузова. матический кондиционер). обдува на уровне ног.20. Снимите с балки рулевой колонки 28. Открутите 3 гайки, снимите блок 7. Открутите винт, снимите вытяжку зажим провода антенного фидера. отопителя в сборе. (автоматический кондиционер). 339
  • 121. Отопитель и кондиционер I Тяга водяного клапана Корпус 2 отопителя Держатель тяги Рычаг 1 смесительной заслонки Винт Вытяжка (модели Винт с автоматическим кондиционером) Винт Рычаг 2 смесительной заслонки Винт Воздуховод обдува Привод смесительных заслонок на уровне ног (модели с автоматическим кондиционером) заслонки режима Винт Открутите винт, снимите боковое 12. Потяните корпус 2, как показано на звено. рисунке, и снимите его с корпуса 1. Снимите рычаги заслонки обдува ветрового стекла, вентиляционной заслонки, заслонки обдува на уров- не ног и ее звено. х 13. Открутите 7 винтов, откройте кор- пус 1 и снимите смесительную за- УСТАНОВКА - Винт 1. Выполните в обратном порядке пп. слонку. 3 - 4 раздела «Снятие». Рычаг заслонки обдува 14. Открутите 6 винтов, откройте кор- г на уровне ног 2. Сдвиньте водяной клапан в направ- пус 2 и снимите вентиляционную лении стрелки «А», при помощи де- заслонку, заслонку обдува на уров- ржателя закрепите тягу на рычаге 110. Открутите 3 крепежных винта и сни- не ног и заслонку обдува ветрового смесительной заслонки и нажмите мите корпуса 1 и 2 отопителя. стекла. на него в направлении стрелки «В».11. При помощи отвертки освободите 2 • Дальнейшая сборка: см. рис. выше. защелки на корпусе 2. Держатель тяги Рычаг 1 Корпус 2 СЕРДЦЕВИНА ОТОПИТЕЛЯ v смесительнои у / тгопителя / t v ^ r V " * * ^^заслонки СНЯТИЕ Смесительная 1. Снимите блок отопителя в сборе, см. соответствующий раздел. 2. При помощи отвертки с узким кон- чиком снимите держатель тяги с рычага смесительной заслонки, за- тем снимите тягу водяного клапана. 1?»/ Полное ^рхлаждение 3. Снимите опору сердцевины отопи- теля. 4. Сдвиньте сердцевину отопителя и Водяной клапан извлеките ее.340
  • 122. Ошолитель u кондиционер• Убедитесь, что смесительная за- 4. Нажмите на выключатель режима слонка находится в положении мак- обдува и убедитесь, что тяга за- симального охлаждения. слонки перемещается свободно.3. Установите блок отопителя в сборе.Внимание: •После установки блока нагнетателя ВОЗДУХОВОДЫв сборе при помощи рычага регули-ровки температуры (кондиционер с ВОЗДУХОВОДЫ ОБДУВА НА УРОВНЕручным управлением) или регуля- НОГтора температуры (автоматическийкондиционер) проверьте исправ- СНЯТИЕность движения смесительной за- 1. Отожмите воздуховод 1 в сторонуслонки по всему диапазону хода. воздуховода обдува на уровне ног и снимите соединение с воздухово-ПРИВОД СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ дами 2 (модели для регионов с хо- установите тягу смесительнои за- лодным климатом).(автоматический кондиционер) слонки в держатель. а 4. Поворачивая рычаг регулировкиСНЯТИЕ температуры в крайнее правое по- Воздуховод обдува — • — на уровне ног1. Снимите воздуховод обдува на ложение (максимальное отопле- уровне пола. ние), убедитесь, что рычаг 2 сме-2. Отсоедините разъем привода сме- сительной заслонки перемещается сительной заслонки. свободно.3. При помощи отвертки с узким кон- Воздуховод 1 чиком снимите держатель тяги с ПРИВОД ЗАСЛОНКИ РЕЖИМА ОБДУВА рычага 2 смесительной заслонки и Воздухо- снимите тягу. СНЯТИЕ вод 2 1. Отсоедините разъем привода за- слонки режима обдува. 2. При помощи отвертки с узким кон- чиком снимите держатель тяги с бо- кового звена и снимите тягу. Вид со снятой секцией и консолью 3. Открутите 3 винта, снимите привод заслонки режима обдува. 2. Нажмите на 2 защелки «А» в направ- лении стрелок, снимите воздуховод обдува на уровне ног с корпуса ото- пителя.4. Открутите 3 винта, снимите привод смесительной заслонки.УСТАНОВКА1. Установите привод смесительной заслонки.2. Подсоедините разъем привода.3. Отрегулируйте смесительную за- УСТАНОВКА слонку и ее тягу, закрепите тягу в 1. Установите привод заслонки режи- держателе. ма обдува.4. Установите воздуховод обдува на 2. Подсоедините разъем привода. 3. Отрегулируйте заслонку и ее тягу, 3. Снимите воздуховод 1, затем сни- уровне пола. мите воздуховод обдува на уровне закрепите тягу в держателе. ног (модели для регионов с холод-РЕГУЛИРОВКА ным климатом).1. При помощи отвертки с узким кон- РЕГУЛИРОВКА чиком снимите тягу смесительной 1. При помощи отвертки с узким кон- чиком снимите тягу заслонки режи- УСТАНОВКА заслонки с держателя. 1. Совместите выступы «В» с отверс-2. Поверните ключ зажигания в поло- ма обдува с держателя. тиями корпуса отопителя, устано- жение ON. Сдвиньте рычаг регули- 2. При помощи выключателя режима вите воздуховод обдува на уровне ровки температуры в крайнее левое обдува установите заслонку в поло- ног на корпус отопителя. положение (максимальное охлаж- жение VENT, отрегулируйте привод в положение VENT. 2. Установите воздуховод 1 (модели дение). для регионов с холодным клима-3. Надавив на рычаг 2 смесительной 3. Нажмите на боковое звено в направ- том). заслонки в направлении стрелки, лении стрелки до упора,установите тягу на держатель. ВОЗДУХОВОДЫ ОБДУВА НА УРОВНЕ ПОЛА (модели для регионов с холод- ным климатом) СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 1. Отогните отделку пола со стороны передних сидений, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. Примечание: Не снимая приборную панель в сборе, поверните и приподнимите отделку пола. 2. Освободите зажимы , сни м ите кры ш- ку блока управления двигателем.
  • 123. Отопитель и кондиционер I3. Снимите воздуховод обдува на 6. Модели с АКП: снимите управляю- уровне ног. щий механизм АКП.4. Открутите 2 болта, снимите блок 7. Открутите винт, приподнимите от- ECCS. делку пола, сдвиньте левый и пра-5. Модели 4WD с системой ABS: откру- вый воздуховоды обдува на уровне тите 2 винта и снимите G-датчик. пола вперед и снимите их.КОНТУР ОХЛАЖДЕНИЯ БолтКОМПРЕССОР 7. Отсоедините от компрессора разъ- 8. Открутите 4 болта, снимите комп ем электропитания. рессор.СНЯТИЕ1. Разрядите хладагент в установку для утилизации/заправки HFC-134a.2. Снимите нижнюю крышку с правой стороны.3. Снимите правый брызговик.4. Открутите крепежные болты и гайки генератора.5. При помощи регулировочного винта ослабьте ремни генератора и кон- диционера и снимите их.6. Открутите болты и отсоедините от компрессора шланги высокого и низкого давления. УСТАНОВКА 3. Подсоедините к компрессору шлан- 1. Установите компрессор и затяните ги высокого и низкого давления. болты в порядке, показанном на ри- сунке (см. след. стр.) Внимание: Замените на новые кольцевые уп- [ 3 : 4 6 - 6 0 N-m (4,6-6,1 кг-м) лотнения шлангов высокого и низко- 2. Подсоедините к компрессору разъ- го давления и смажьте их компрес- ем электропитания. сорным маслом.342
  • 124. Отопитель и кондиционер I Открутите болт и отсоедините от 3. Открутите 2 винта, отсоедините конденсатора шланг высокого дав- трубки высокого давления от бачка. ления. Конденсатор ВинтШланги высокого и низкого давления:[ Л ] : 4 6 - 6 0 N-m (4,6-6,1 кг-м) 4. Открутите винт и снимите бачок с нижней части кронштейна.4. Установите ремень генератора и отрегулируйте его натяжение, см. 9. Открутите 2 крепежных винта кон- УСТАНОВКА гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА- денсатора. 1. Установите бачок на кронштейн. ТЕЛЯ. 10. Снимите радиатор с нижней опоры, Крепежный винт бачка:5. Выполните в обратном порядке пп. и сдвиньте его в сторону двигателя. Й : 3 , 8 - 4 , 5 N - m ( 0 , 3 9 - 0 , 4 6 кг-м) 1 -3 раздела «Снятие». 11. Выньте конденсатор между радиа- тором и опорой сердцевины радиа- 2. Подсоедините трубки высокогодав-Внимание: ления. тора.Во время заливки хладагента про-верьте, нет ли утечки. Внимание: З а м е н и т е новыми кольцевые уплот- S / b / f e i нения трубок, з а т е м нанесите на нихКОНДЕНСАТОР Конденсатор компрессорное масло и установитеСНЯТИЕ на место.1. Разрядите хладагент в установку для Крепежные винты трубок: утилизации/заправки HFC-134a. [ 3 : 2 , 9 - 3 , 9 N-m (0,3-0,4 кг-м)2. Открутите винт, снимите хомут 3. Выполните в обратном порядке пп. шланга низкого давления с верхне- 1 -2 раздела «Снятие». го левого кронштейна радиатора.3. Открутите гайки и снимите верхние Внимание: правый и левый кронштейны радиа- Во время заливки хладагента про- тора. верьте, нет ли утечки. Внимание: Не повредите поверхность конден- ДАТЧИК-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬДАВЛЕНИЯ сатора и сердцевину радиатора. ХЛАДАГЕНТА УСТАНОВКА СНЯТИЕ 1. Выполните в обратном порядке пп. 1. Снимите бачок. 7-11 раздела «Снятие». 2. Закрепите бачок в тисках, открутите Внимание: датчик-выключатель давления хла- • Убедитесь, что резиновая часть дагента. внизу конденсатора плотно вош- ла в отверстие опоры сердцеви- ны радиатора. • З а м е н и т е новыми кольцевые уп- лотнения трубки и шланга высо- Снимите правую и левую направ- кого давления, з а т е м нанесите ляющие воздушного потока, см. гл. на них компрессорное масло и СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХ- установите на место. ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. К р е п е ж н ы е винты конденсатора: Снимите хомут проводки со сто- Й : 3 , 8 - 4 , 5 N - m ( 0 , 3 9 - 0 , 4 6 кг-м) роны аккумулятора и сдвиньте ее в сторону. Крепежный винт трубки высокого Отсоедините разъем проводки дат- давления (со стороны бачка): чика-выключателя давления хлада- Й : 2 , 9 - 3 , 9 N - m ( 0 , 3 - 0 , 4 кг-м) гента. Крепежный болт шланга высокого Внимание:7. Открутите винт, отсоедините от бач- Чтобы не поцарапать бачок, оберни- давления (со стороны конденсатора): ка трубку высокого давления со сто- те его тканью. роны конденсатора. Й : 7 , 8 - 1 1 N - m ( 0 , 8 - 1 , 1 кг-м) 2. Выполните в обратном порядке пп. УСТАНОВКА Разъем датчика- Бачок /Хомут 1 -6 раздела «Снятие». 1. Установите датчик-выключатель на выключателя бачок. давления хладаген Внимание: -Y Во время заливки хладагента про- Внимание: верьте, нет ли утечки. З а м е н и т е новым кольцевое уплот- нение датчика-выключателя, з а т е м БАЧОК нанесите на них компрессорное масло и установите на место. СНЯТИЕ Датчик-выключатель давления хла- 1. Разрядите хладагент в установку для дагента: давления со .... стороны конденсатора АУ I утилизации/заправки HFC-134а. : 9 , 8 - 1 2 N - m ( 1 , 0 - 1 , 2 кг-м) 2. Отсоедините разъем датчика-вы- ключателя давления хладагента. 2. Установите бачок на автомобиль. 343
  • 125. Отопитель и кондиционер IБЛОК ОХЛАЖДЕНИЯ Крепежный болт шланга низкого давления:СНЯТИЕ [ 3 : 7 , 8 - 1 1 N - m (0,8-1,1 кг-м)1. Разрядите хладагент в установку для утилизации/заправки HFC-134a. 3. Выполните в обратном порядке пп. 1 -7 раздела «Снятие».2. Открутите болт и соединительный винт, отсоедините от блока охлаж- Внимание: дения трубку высокого давления и Во время заливки хладагента про- шланг низкого давления верьте, нет ли утечки. РАЗБОРКА 1. Снимите изолятор сливного шланга. 2. Модели с автоматическим кондици- онером: открутите 2 винта и сними- те регулятор вентилятора. УСТАНОВКА 3. Разрежьте облицовку в месте кон- 1. Установите блок охлаждения. такта с корпусом. [ 3 : 0 , 6 - 1 , 2 N-m ( 0 , 0 6 - 0 , 1 2 кг-м) 4. Нанесите метку положения термис- тора, снимите зажим и втулку и сни- Внимание: мите терморегулятор. • Перед установкой блока охлаж- 5. Модели с автоматическим кондици- дения убедитесь, что его под- онером: нанесите метку положения кладка плотно посажена на клей. термистора, снимите зажим и втул- • Во время установки блока охлаж- ку и снимите датчик температуры дения убедитесь, что на контакт- впускного воздуха. Снимите ящик для перчаток, см. гл. ных частях отопителя и блока на- ОТДЕЛКА САЛОНА. 6. Открутите 6 винтов, снимите зажим гнетателя нет подсоса воздуха. и разделите верхний и нижний кор-4. Снимите отделку перегородки с мо- • Проверьте плотность крепления торным отсеком, см. гл. ОТДЕЛКА пуса блока охлаждения. сливной трубки блока охлажде- 7. Открутите 2 болта, снимите с испа- САЛОНА. ния.5. Снимите нижнюю секцию приборной рителя кронштейн трубок и расши- панели со стороны переднего пасса- 2. Подсоедините трубку высокого дав- рительный клапан. жира, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. ления и шланг низкого давления. • Дальнейшая разборка: см. рис. внизу.6. Модели с автоматическим конди- Внимание: СБОРКА ционером: отсоедините разъемы Замените новыми кольцевые уплот- Сборка производится в порядке, обрат- проводки регулятора вентилятора нения трубки и шланга, затем нане- ном снятию, с учетом следующего. и датчика температуры впускного воздуха. сите на них компрессорное масло и Внимание: установите на место.7. Отсоедините разъем терморегуля- • Замените новыми кольцевые тора. Крепежный винт трубки высокого уплотнения испарителя и крон-8. Открутите 4 винта, снимите блок ох- давления: штейна трубок и нанесите на них лаждения. [ 3 : 2 , 9 - 3 , 9 N-m ( 0 , 3 - 0 , 4 кг-м) компрессорное масло. Верхний корпус блока охлаждения Облицовка Изолятор испарителя Регулятор вентилятора (модели с автоматическим кондиционером) Датчик температуры впускного воздуха (модели с автоматическим - кондиционером) Ктермистору ^^ Терморегулятор Облицовка344
  • 126. Ошолитель u кондиционер• Замените облицовку на новую. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В датчика, затем снимите датчик с• Установите отводы терморегу- кронштейна. САЛОНЕ лятора и датчика температуры 2. Отсоедините разъем проводки и впускного воздуха, ведущие к СНЯТИЕ И УСТАНОВКА снимите датчик. термистору. При этом восполь- 1. Снимите воздуховод вытяжки и зуйтесь метками, нанесенными нижнюю секцию приборной панели, ДАТЧИК ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧ- ранее. см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. НОГО СВЕТАКрепежные болты расширительного 2. Открутите винт, отсоедините разъ-клапана и кронштейна трубок: ем с задней стороны приборной па- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА нели и извлеките датчик из панели. 1. При помощи отвертки снимите и из- : 1 2 , 9 - 4 , 4 N - m ( 0 , 3 - 0 , 4 5 кг-м) влеките левую решетку обдува вет- рового стекла с приборной панели.РЕГУЛЯТОРЫ И ДАТЧИКИ(модели с автоматическимкондиционером)РЕГУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОРАСНЯТИЕ И УСТАНОВКА1. Снимите ящик для перчаток, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА.2. Снимите отделку перегородки с мо- торным отсеком, см. гл. ОТДЕЛКА Вид с задней стороны после снятая панели приборов САЛОНА.3. Снимите нижнюю секцию приборной панели со стороны переднего пасса- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНО- жира, см. гл. ОТДЕЛКА САЛОНА. ГО ВОЗДУХА Внимание:4. Отсоедините разъем проводки ре- Оберните отвертку тканью, чтобы не гулятора вентилятора. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА повредить детали.5. Открутите 2 винта и снимите регу- 1. При помощи щипцов или аналогич- лятор. ного инструмента снимите зажим 2. Отсоедините разъем проводки и снимите датчик с решетки обдува ветрового стекла.ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНДИЦИОНЕРАОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ• На автомобилях, оборудованных ром, и поддерживает температуру в лается, чтобы не допустить замер- кондиционером с автоматическим салоне автомобиля путем регулиро- зание испарителя. управлением, температура в са- вания температуры и интенсивнос- • Во время работы двигателя с пол- лоне, температура наружного воз- ти нагнетаемого потока воздуха. ностью открытой дроссельной за- духа и интенсивность солнечного • В случае отклонения давления в слонкой, на высоких оборотах или освещения определяются датчи- контуре охлаждения выше 2,7 МРа если температура охлаждающей ком температуры воздуха в салоне, (28 кг/см 2 ) или ниже 0,18 МРа (1,8 жидкости повышенная, реле кон- датчиком температуры наружного кг/см 2 ) срабатывает датчик-выкпю- диционера отключается блоком уп- воздуха и датчиком интенсивности чатель давления и компрессор пре- равления ECCS и компрессор пре- солнечного освещения. Микроком- кращает работу. кращает работу. пьютер внутри автоматического ре- • Если терморегулятор фиксирует гулятора сопоставляет эти данные с температуру ниже прибл. 3°С, комп- температурой, заданной регулято- рессор прекращает работу. Это де-
  • 127. £ыА Осл 3 з о Автоматический кондиционер 0 э ь с 3 Ф 1 а