Vidapremium Magazine 29

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Oris Aquis Regulateur, Jaeger Atmos Hermès, Bell&Ross Colección Aviation, Glashütte Pavonia, Omega Seamaster Planet Ocean Sochi, Tissot T-Race MotoGP, Baume & Mercier Clifton, Corum Ti-Bridge Dual Winder, Audi RS 6 Avant, Porsche Panamera, Maserati Ghibli, Pininfarina Sergio, Italdesign Giugiaro Parcour, Peugeot 208 GTi, Volvo V40 Cross Country, Honda CR-Z, Seat León SC, Chevrolet Trax, Nissan Leaf, Renault Twin’z, El Solitario Winning Loser, Denon Cocoon, Philips ThermoProtect, Wolder MyTAB, Optoma HD30, BeoPlay H3/H6, Receptores multimedia Pioneer, Sessa Marine Fly 40, Kasbah Du Toubkal.

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Vidapremium Magazine 29

  1. 1. vidapremiummagazinenúmero 29 mayo 2013 Bell&RossColección AviationBeoPlay H3/H6Maserati Ghibli
  2. 2. vidapremium magazine nº292854P4 Oris Aquis RegulateurP6 Jaeger Atmos HermèsP8 Bell&Ross Colección AviationP10 Glashütte PavoniaP12 Omega Seamaster Planet Ocean SochiP14 Tissot T-RACE MOTOGPP16 Baume & Mercier CliftonP17 Corum Ti-Bridge Dual WinderP19 Estilo de VidaP20 Audi RS 6 AvantP22 Porsche PanameraP24 Maserati GhibliP26 Pininfarina SergioP28 Italdesign Giugiaro ParcourP30 Peugeot 208 GTiP34 Volvo V40 Cross CountryP36 Honda CR-ZP38 Seat León SCP40 Chevrolet TraxP42 Nissan LEAFP46 Renault Twin’zP48 El Solitario Winning LoserP50 Denon CocoonP51 Philips ThermoProtect / Wolder MyTabP52 Optoma HD30P53 BeoPlay H3/H6 / Receptores multimedia PioneerP54 Sessa Marine Fly 40P56 Kasbah Du ToubkalP58 DiseñoStaffDirector José A. PradosCoordinación relojes Beatriz RoldánCoordinación Motor Bernardo ValadésPublicidad María José MozosDiseño Paula Cecilio SáezEditaIFS, S.A.RedacciónC/ Rodio, 4C – 2ºA.28045 MadridTeléfono: 699 661 309marketing@vidapremium.es 358sumario5653516
  3. 3. RELOJES4
  4. 4. Oris Aquis Regulateurwww.vidapremium.com 5Los buceadores profesionales saben lo importan-te que es llevar en la muñeca una herramientade precisión cuando hacen una inmersión, y sonmuchos los que confían en el Oris Aquis Regu-lateur desde hace años para obtener una información cla-ra y precisa en los fondos marinos, donde cada segundocuenta.El fabricante de relojes suizo ha realizado una intere-sante puesta al día de su emblemático modelo que ahorapresenta un diseño más estilizado y un nuevo movimien-to Sellita, manteniendo la esencia que lo ha hecho tanconocido durante estos años. La esfera tiene la peculiardistribución del tiempo en tres contadores independientes,lo que garantiza una mejor visibilidad en este icono delsubmarinismo.La principal novedad del Oris Aquis Regulateur ‘Meis-tertaucher’ es que ahora la caja es un poco más pequeña,pasando a tener un diámetro de 43 milímetros frente alos 49 mm del modelo anterior y se han reducido los ele-mentos cromados para dar más protagonismo a la agujaminutera central, con incrustación de Super-LumiNovablanca y los bordes en rojo. En otros dos contadores máspequeños se indican las horas –a las 3h- y los segundos–a las 9h-, y no existen más elementos en la esfera quepuedan distorsionar la rápida visión del tiempo, salvo laventana de la fecha a las 6h.Estanco hasta una profundidad de 300 metros, cuentacon válvula de helio a las 9h para preservar el buen fun-cionamiento del movimiento, un Calibre Oris 749 basadoen el Sellita SW220. Es resistente gracias a la caja detitanio grado 2, lleva brazalete de caucho negro con cierredesplegable para facilitar su colocación sobre el traje deneopreno y bisel giratorio unidireccional con incrustaciónde cerámica negra y escala minutera.El conjunto se vende en un estuche impermeable queincluye el reloj Aquis Regulateur ‘Meistertaucher’, ademásde una segunda correa de titanio y herramientas para queel propietario pueda hacer el cambio. El precio recomen-dado de venta es de 2.900 francos suizos (unos 2.380euros). ●Listo parala inmersiónEl nuevo reloj de buceo es una herramienta de precisión parabajar a los fondos marinos, ahora con su estilo rediseñado.Ficha técnicaCaja: titanio grado 2Medida: 43 milímetrosMovimiento: mecánico automáticoCalibre 749Funciones: hora, minutos, segundosCristal: zafiro abovedado antirreflejosBisel: giratorio unidireccionalCorona: atornillada con protecciónde titanioFondo: cristal mineral transparenteBrazalete: caucho negro con hebillade seguridad en titanioEstanquidad: hasta 300 metros(30 bar)Precio: 2.900 francos suizosMás información: www.oris.ch
  5. 5. RELOJES6 www.vidapremium.comJaeger Atmos HermèsFicha técnicaCaja: esfera de cristal Saint-LouisMedidas: 276 x 276 x 272 mmMovimiento: calibre mecánico de cuerda perpetuaFrecuencia: 1 alternancia por minutoFunciones: horas y minutosCristal: mineral extrablanco con serigrafía negraAgujas: Dauphine negrasPeso: 10 kilogramosEdición: limitada de 176 ejemplaresPrecio: C.P.V.Como fruto de la co-laboración entreJaeger-LeCoultre,Hermès y la crista-lería Saint-Louis ha nacido unreloj de sobremesa en ediciónlimitada de 176 unidades quefunciona únicamente a base deaire. Su estructura, realizada apartir de la asociación de cristaly metal es un ejemplo de combi-nar varias disciplinas y materia-les muy distintos cuyo resultadoes esta obra de arte que puedencontemplar en las imágenes.Dentro de la original esfera decristal encontramos un calibreúnico, casi perpetuo, diseña-do por la manufactura Jaeger-LeCoultre y que se caracterizadesde 1928 por utilizar unafuente de energía inagotable,el aire. Una mezcla gaseosaaprisionada en una cápsula her-méticamente cerrada, se dilatacuando la temperatura sube y secontrae cuando baja, de modoque unida al muelle de arrastredel reloj puede funcionar comoun fuelle y permite remontar elcalibre de manera constante. Esun mecanismo muy sensible enel que una variación de un gradobasta para darle una autonomíade funcionamiento de 48 horas.Los 190 componentes del mo-vimiento se ensamblan a manoen la propia manufactura y elvolante oscila dos veces por mi-nuto en lugar de las trescientasde media en un reloj de pulsera,que consume doscientas vecesmás energía que un reloj de so-bremesa Atmos. También es ar-tesano todo el trabajo realizadopor los seis maestros cristalerosespecializados de Saint-Louis,que emplean un complejo pro-ceso avalado por la experienciade años de ‘saber hacer’. ●Tres grandes firmas se unen para crear unaedición limitada de un reloj de cristal quefunciona a partir del aire.El tiempocomo aliado
  6. 6. Consumo mixto (l/100 km): 5,6 - 7,7. Emisiones CO2 (g/km): 149 - 180. www.hondacrv.esPVP recomendado en Península y Baleares para Honda CR-V 2.0 i-VTEC Comfort 4x2: 21.900 € incluyendo IVA, transporte, impuesto de matriculación, aportación delConcesionario y marca, 1.000 € de sobretasación por usado y Plan Pive. Entrada 6.932,60 €, 36 cuotas de 200 € y una cuota final de 10.994 €. Comisión de aperturafinanciada: 449,02 €. Coste total a plazos: 25.126,60 €. TIN: 6,80%. TAE: 8,34%. Pasados 3 años podrás quedártelo, cambiarlo o devolverlo como pago de la última cuota.Oferta financiera de Honda Bank GmbH S.E. sujeta a aprobación de la entidad financiera. *5 años de garantía (3 años de original + 2 de extensión de garantía mecánica),según condiciones contractuales a consultar a través de la Red de Concesionarios Oficiales Honda. Oferta válida este mes. Información: 902 42 46 46.NUEVONUEVO HONDA CR-V POR 21.900 € o 200 € AL MES.36 cuotas. Entrada: 6.932,60 €. Cuota Final: 10.994 €. TAE: 8,34%.Plan PIVE incluido¿NO ES DESCUBRIR COSAS NUEVASLO QUE TE MANTIENE VIVO?Llega un día en la vida en el que te acomodas creyendo haberlodescubierto todo, pero siempre hay un nuevo reto que alcanzar.El nuevo CR-V es el resultado del continuo afán de Honda deinnovar. Cada pieza ha sido pensada para que todo encaje a laperfección, ofreciéndote más espacio, más tecnología punta,más diseño, más eficiencia en el consumo y una experiencia deconducción sin precedentes. Sea cual sea tu destino, el CR-V teda libertad para conducir hacia nuevos caminos.
  7. 7. RELOJES8
  8. 8. Instrumentosde precisiónBell&Ross Colección AviationTres nuevos relojes de inspiración aeronáutica componen la nuevacolección en edición limitada de 999 unidades cada uno.www.vidapremium.com 9La aeronáutica vuelve a ser lafuente de inspiración de la nuevacolección que ha presentado Bell& Ross en el Salón de Basilea,compuesta por tres relojes que recrean lainstrumentación de la cabina de pilotaje deun avión de combate con soluciones téc-nicas de gran envergadura, respondiendosiempre a los cuatro principios fundamen-tales en los que se basa el diseño de lacasa: legibilidad, funcionalidad, precisión yfiabilidad.Estos últimos años hemos asistido allanzamiento de modelos inéditos en losque los maestros relojeros de la casa handesarrollado la más avanzada tecnolo-gía, como es el caso del BR01 Compass(2010) o el BR01 Radar (2011) con unaforma de lectura innovadora similar a laempleada en la instrumentación aeronáu-tica. A ellos se sumaron en 2012 tres nue-vas versiones con esta temática, el BR01Horizon, el BR01 Altimeter y el BR01 TurnCoordinator.
  9. 9. RELOJES10La colección Aviator llega en 2013 contres nuevos relojes que toman como base eldiseño de las cabinas de mando de un avióny concretamente algunos de los instrumen-tos que sirven a los pilotos para conocer suposición y controlar la navegación.En el caso del BR01 Flight Compasstoma como referencia el compás giroscópicoo indicador de rumbo, un elemento indispen-sable para saber la ruta que sigue la aeronave.Es un reloj muy sofisticado porque su esferase compone de tres discos concéntricos in-dependientes, graduados para las horas y losminutos, mientras que los segundos transcu-rren en el centro, en un disco no graduadodotado de una referencia en color amarillo. Untriángulo amarillo apunta la hora en el discoexterior, y los minutos están en el intermedio.Las indicaciones W (oeste), E (este) y S (sur)aparecen en el disco de las horas, igual queen la instrumentación del avión.El avión en color amarillo está grabado enel interior del cristal de zafiro y la caja, de46 milímetros, tiene un acabado negro mateantirreflejos con la finalidad de mejorar lalectura en condiciones adversas.Para que el peso de los discos no inter-fiera en el funcionamiento del mecanismose han elaborado con materiales ultralige-ros que mantienen la rigidez sin roces entreellos ni deformaciones, con un ajuste de mi-cras y una gran precisión en el montaje.El BR01 Airspeed o anemómetro indicala velocidad a la que se desplaza el avión ymantiene la misma estética del instrumentode cabina, con la esfera dividida también enBR01-92 COMPASSCaja: acero con PVD negroMedida: 46 milímetrosMovimiento: mecánico automático ETA 2892Funciones: hora, minuto y segundosCristal: zafiro antirreflejosCorona: roscadaEsfera: tres discos concéntricos independientes graduados para horas yminutos, con segundero en el centroBrazalete: caucho negro y tela sintética muy resistenteEstanqueidad: hasta 100 metrosEdición: limitada de 999 unidadesPrecio: C.P.V.
  10. 10. Bell&Ross Colección Aviationwww.vidapremium.com 11BR01-92 COMPASSCaja: acero con PVD negroMedida: 46 milímetrosMovimiento: mecánico automático ETA 2892Funciones: hora, minuto y segundosCristal: zafiro antirreflejosCorona: roscadaEsfera: tres discos concéntricos independientes graduadospara horas y minutos, con segundero en el centroBrazalete: caucho negro y tela sintética muy resistenteEstanqueidad: hasta 100 metrosEdición: limitada de 999 unidadesPrecio: C.P.V.BR01-97 CLIMBCaja: acero con PVD negroMedida: 46 milímetrosMovimiento: mecánico automático ETA 2897Funciones: hora, minuto, segundos y fechaCristal: zafiro antirreflejosCorona: roscadaEsfera: negra con indicador de reserva de marcha enamarillo y fecha a las 3hBrazalete: caucho negro y tela sintética muy resistenteEstanqueidad: hasta 100 metrosEdición: limitada de 999 unidadesPrecio: C.P.V.cuatro cuadrantes y las agujas con revesti-miento blanco que destaca en la oscuridaden contraste con el fondo de la esfera en ne-gro. La lectura de los minutos se realiza enla esfera exterior y las horas en la esfera in-terior con numeración en amarillo, mientrasque para los segundos se ha elegido unadelgada aguja de color negro con la partefinal en blanco.El BR01 Climb se inspira en el varióme-tro o indicador de velocidad vertical que hayen el tablero de mandos del avión.Como en elinstrumento original del avión, con una grafíasimilar al variómetro tenemos el indicador dereserva de marcha en color amarillo y des-tacado en la esfera negra y junto a la infor-mación horaria con índices arábigos en colorblanco y la ventana para la fecha a las 3h.La tipografía de la graduación recuerda ladel Climb, y como en éste sólo hay una agujablanca, se ha añadido otra para las horas encolor negro con la intención de que sea la delos minutos la protagonista. Agujas y cifrasllevan recubrimiento de material reflectanteblanco que mejora la visión en la oscuridad.Como si hubieran sido extraídos de la ca-bina de un avión, ofrecen toda su precisión ylegibilidad para disfrutar a diario en la muñe-ca. Estos tres nuevos relojes de Bell&Rossforman parte de una edición limitada de 999piezas cada una, con la peculiaridad de quelas primeras 99 unidades de cada reloj vieneen un exclusivo estuche de lujo que reúnelos seis instrumentos de aviación –BR01Horizon, Altimeter y Turn Coordinator máslos tres nuevos-. ●
  11. 11. RELOJES12 www.vidapremium.comOmega Seamaster Planet Ocean SochiEn febrero de 2014 se celebraran en la Federa-ción Rusa los Juegos Olímpicos y Paralímpicosde Invierno en los que la firma suiza Omega asu-mirá por 26ª vez sus responsabilidades de cro-nometraje, y para celebrarlo, lanza una edición limitada delmodelo Seamaster Planet Ocean “Sachi 2014” en versiónmasculina y femenina, de 2014 unidades cada uno.El Omega Seamaster Planet Ocean para hombre tieneuna caja de 45,5 milímetros realizada en acero noble ce-pillado y pulido, con brazalete a juego, bisel giratorio uni-direccional de inmersión con aro cerámico negro mate yescala de inmersión en nitrito de cromo. En homenaje a labandera de la Federación Rusa, los minutos del 1 al 5 estánlacados en color azul, y del 6 al 10 en color rojo, mientrasque el fondo de la caja viene atornillado, cepillado y con ellogotipo olímpico Sachi 2014 y el número correspondientede la edición limitada.Sobre la esfera negro mate destacan los índices aplica-dos y las agujas facetadas, radiadas y pulidas con reves-timiento Super-LumiNova blanco que emite una luz azul,excepto en el caso del minutero, que emite una luz verde,al igual que sucede en el círculo situado a las 12 en el biselde inmersión, un claro guiño a la especialización de Omegaen la fabricación de relojes específicos para buceo, y otrodetalle en este sentido es la válvula de helio que ambosmodelos llevan a las 10h para evitar que el mecanismo sedañe en grandes inmersiones.Es sumergible hasta una profundidad de 600 metros yel calibre empleado es un Omega 8500 Co-Axial equipadocon espiral Si14 de silicio, exclusivo de la firma, lo que sig-nifica una gran fiabilidad y una completa garantía de hastacuatro años que ofrece el fabricante.El Seamaster Planet Ocean Sochi 2014 para mujer traeuna caja de acero noble cepillado y pulido de 37,5 milíme-tros. Las diferencias frente a la versión masculina las en-contramos en el tamaño adaptado a la muñeca femenina,una esfera blanca a juego con el brazalete de piel blanca, yun movimiento Omega 8520 Co-Axial. ●Dos ediciones limitadaspara el público masculinoy femenino con motivo delos JuegosOlímpicos deInvierno 2014.Espíritu olímpico
  12. 12. RELOJES14 www.vidapremium.comTISSOT T-RACE MOTOGPComo ya viene siendo habitual, con el inicio delMundial de Velocidad llegan los nuevos relojesde Tissot inspirados en el universo de MotoGP.En esta ocasión, la firma suiza propone dos mo-delos de edición limitada: una versión mecánica y otra encuarzo de las que se comercializarán 3.333 y 8.888 unida-des, respectivamente.Cronometrador oficial de MotoGP, Tissot traslada la pre-cisión y la pasión que caracterizan a la disciplina más eli-tista del deporte de las dos ruedas a estas creaciones. Así,apreciamos contadores que nos recuerdan a los emplea-dos por las motos de competición, un bisel que simula eldiseño de un disco de freno o una esfera que reinterpretauno de los materiales más utilizados en las competicionesdel motor: la fibra de carbono.A estos detalles, los relojes T-Race MotoGP suman co-rrea negra de silicona con franjas azules, cristal de zafiroantiarañazos o caja de acero inoxidable con revestimientode PVD y fondo serigrafiado.Tanto el reloj con movimiento mecánico (985 euros) comoel de cuarzo (635 euros), sumergibles hasta cien metros, secomercializan en un original estuche con forma de casco demotorista. ●PASIÓNPOR LAVELOCIDADLa relojera suiza pone a laventa dos nuevosmodelos de edición limitada inspirados en eluniverso de MotoGP.
  13. 13. NUEVO KIA CARENS13.990hasta 7 plazasdesdePVPR Kia Carens 1.6 GDi Concept 5pl 13.990 (incluye IVA, impuesto de matriculaci n, transporte, acciones promocionales y Plan Pive del gobierno). No incluye gastos de gestor a y matriculaci n.Consultar condiciones y requisitos del plan Pive. Oferta aplicable para clientes particulares que financien a traves de Santander Consumer EFC, SA un importe m nimo de 9.000 a un plazo m nimo de48 meses a trav s de campa a KPS o KRT, incompatible con otras ofertas financieras, v lida hasta el 31/05/2013. Financiaci n sujeta a estudio y aprobaci n por parte de la entidad de cr dito. Ofertav lida en concesionarios de Pen nsula y Baleares. Modelo visualizado no corresponde con el ofertado. *Consultar manual garant a Kia.www.kia.comConsumo: 4,9-6,8 l/100km. Emisiones de CO2: 129-159 g/km.
  14. 14. RELOJES16 www.vidapremium.comBaume & Mercier CliftonFicha técnicaCaja: acero pulido-satinadoMedida: 41 milímetrosMovimiento: automáticoFunciones: hora, minutos, segundos y fechaCristal: zafiro abombado antirreflejosEsfera: plateada con acabado satinado-solAgujas: acero azuladoFondo: zafiroBrazalete: piel aligátor negra con hebilladesplegableEstanqueidad: hasta 50 metros (5 atm)Precio: 2.500 eurosMás información en www.baume-et-mercier.esEl tiempo vuelve a cobrar su verdade-ra dimensión con los nuevos mode-los mecánicos de Baume & Mercier,y de entre todas las novedades quetiene prevista la marca para este año, será lafamilia Clifton la que más interés despierte en-tre los aficionados a las piezas clásicas y conestilo.Desde su creación en 1830, Baume & Mercierha sabido combinar la tecnología más avanza-da en la medición del tiempo con un estilo úni-co e inconfundible. Los modelos de la colecciónClifton se inspiran en piezas de los años 50 quese convirtieron en todo un referente con su cajade acero de asas delgadas y curvadas parapermitir un mejor acople con la muñeca, y todaesa herencia ha quedado ahora reflejada en losnuevos modelos automáticos de 41 milímetrosde diámetro en caja de acero pulido y satinadode aspecto muy elegante por la combinación deesfera plateada con números árabes e índicesy correa de piel negra con cierre desplegable.En el interior late un movimiento mecánicoautomático que oscila a una frecuencia de 4 Hzy es visible a través del fondo transparente. Elmecanismo lleva una masa oscilante con dobledecoración ‘snailed’ y Côtes de Genève y man-tiene la estanqueidad hasta los 50 metros. ●Un valorseguroLa serie más clásica de la firma deGinebrapropone un modelo inspirado en los años 50 conmovimiento automático.
  15. 15. www.vidapremium.com 17Corum Ti-Bridge Dual WinderEl nuevo modelo de la colección Bridge esun alarde de técnica relojera con su siste-ma patentado de toma de energía median-te dos masas oscilantes solidarias. Siguela tradición de mantener la linealidad horizontal de lacaja y el movimiento, pero introduce importantes in-novaciones que se pueden ver a través de la esferade antracita y el fondo transparente.El movimiento CO 207 automático está fijado a lacaja por cuatro bridas de titanio que hacen el efectode estar suspendido tras la esfera antracita. La grannovedad es que para alimentar este nuevo movimien-to se emplean dos masas oscilantes circulares colo-cadas en línea solidarias entre sí, un sistema paten-tado bajo el nombre Dual Winder que incorpora uneje de transmisión para que se muevan en paralelo,sea cual sea el sentido de la rotación.De la complejidad del sistema hablan los tres me-canismos integrados superpuestos ubicados a las 9h–un rodamiento de esferas y dos embragues de esfe-ras autoblocantes- realizados en cerámica que no ne-cesitan mantenimiento y los dos discos de acero quecubren cada una de las masas oscilantes, mientrasque dos semicilindros de tungsteno de 1,32 gramoscada uno aseguran el armado. El barrilete ubicado alas 3h tiene una reserva de marcha de 72 horas.La caja en forma de tonel, con unas dimensionesde 42x52 milímetros, puede elegirse en titanio grado5 combinada con un brazalete de caucho negro o detitanio, o también en oro rojo y brazalete de piel dealigátor negra. ●Ingenieríade precisiónFiel a la arquitectura de la colección, incorporaun calibre que toma su energía de dos masasoscilantes solidarias en línea.
  16. 16. P I L O T B I G D AT E S P E C I A LDesde siempre, la Manufactura ha acompañado a los pioneros de la aviaciónF O L L O W Y O U R O W N S T A RWWW.ZENITH-WATCHES.COM
  17. 17. www.vidapremium.com 19estilo de vidavidapremium magazineGarminForerunner 910XTEl reloj ideal para quienes practican el deporte de moda, el trail running.Lleva GPS, mide la distancia, el ritmo cardiaco y lleva altímetro barométricopara obtener datos sobre altitud, ascenso, descenso y porcentaje de pen-diente. La batería resiste 20 horas y tiene un precio de 399 euros.Motor 20Tecnología 50Naútica 54Destinos 56
  18. 18. 20 www.vidapremium.comEl caprichode papáBajo el capó lleva un motorV8 biturbo de 560CV queacelera de 0 a 100 en 3,9 segundos y va pegado al asfaltocomo una lapa.Durante el mes de abril se inicia lacomercialización del RS 6 Avant,un vehículo de altas prestacio-nes que viene equipado con unmotor V8 biturbo de 560 CV que revolucionael mercado de los familiares ‘potenciados’con un nivel de prestaciones similar al dealgunos deportivos de gran prestigio, conla ventaja de que puede utilizarse a diarioe incluso viajar en familia y con una grancantidad de equipaje en el enorme maletero.Es una máquina de devorar kilómetros a unritmo endiablado que acumula una historiade éxitos en sus dos generaciones anterio-res. No es el más potente, pues ya hubo unaversión de 580 CV, pero sí puede decir conorgullo que es el que mejores prestacionesofrece con un mayor placer de conducción ycon un peso más ligero que también influyeen una importante reducción de las cifras deconsumo y emisiones.Bajo el capó se encuentra un prodigiotecnológico, el motor 4.0 TFSI V8 biturboque entrega una potencia de 560 CV y 700Nm de par asociado a un cambio Tiptronicde ocho velocidades con relaciones cortasajustadas para una conducción deportiva yla efectiva tracción quattro que se ocupa deque toda esta caballería no se desboque yse transmita con eficacia al asfalto.Con estos mimbres el nivel de prestacio-nes que alcanza es impresionante: veloci-dad máxima de 250 km/h limitada electró-nicamente -se puede adquirir con un kit quelogra los 305 km/h-, un paso de 0 a 100 en3,9 segundos y un consumo medio homo-logado de 9,8 litros, un 30% menos que lageneración anterior. A esto contribuye deuna forma definitiva un importante ahorrode peso en todos los elementos del vehículoque suponen una reducción de hasta 100kilos.Alcanzar este grado de eficiencia en unmotor de estas características no es tareafácil, y por ello en Audi han echado manode una batería de avances tecnológicos,como el sistema Start&Stop, el sistema degestión de cilindros denominado cylinder ondemand (COD), que cuando el coche circulaa punta de gas desconecta temporalmentecuatro cilindros o la carrocería de aluminio,un material ligero y resistente.Por lo que respecta al aspecto exterior, sediferencia del resto de los A6 Avant por unaMOTOR
  19. 19. www.vidapremium.com Audi RS 6 Avantserie de detalles de alto rendimiento, comola rejilla en color negro brillante intenso, losparagolpes y pasos de ruedas ensanchados,las taloneras o el alerón al final del techo. Enla trasera monta un difusor que se encargade conducir el flujo de aire y dos imponen-tes terminales de escape, que pueden ser decolor negro si el cliente lo desea. Otro detallenovedoso es que en el frontal, bajo la rejilla,lleva grabado el logotipo de quattro.El interior está dominado por el color ne-gro, que se extiende al salpicadero, panelesde las puertas y techo, con algunos detallesen aluminio e inserciones de carbono. Losasientos son de cuero o Alcántara con re-glaje electrónico para que se ajuste lo mejorposible al cuerpo del conductor, y en el pro-grama de personalización se pueden elegirvarios tipos de madera, aluminio cepillado yotras combinaciones para hacer un coche ala medida.El precio para el mercado español es de129.100 euros, una cifra muy elevada queencuentra su justificación en la gran tecno-logía que se utiliza y en el completo equi-pamiento de serie, incluyendo entreotros elementos faros LED de-lanteros y traseros, asientostapizados en Alcántara ycuero, sistema de asis-tencia al aparcamientocon cámara de visióntrasera, control au-tomático de veloci-dad, climatizadorde cuatro zonas,MMI navigation plus, asientos delanteroseléctricos, Audi sound system con diez al-tavoces, airbag laterales traseros, cortinillaslaterales traseras y depósito de combustibleampliado a 75 litros. ●
  20. 20. 22 www.vidapremium.comMÁS ELITISTAY ECOLÓGICOEl actualizado modelo alemán estrena versión híbrida enchufable yllegará en el mes de julio desde 91.829 euros.En julio, Porsche iniciará la comer-cialización del actualizado Pana-mera, cuya oferta se enriquececon una variante híbrida enchu-fable, versiones Executive con una distanciaentre ejes aumentada y un nuevo motor 3.0V6 biturbo de 420 CV para los acabados Sy 4S.De manera significativa, la firma de Stutt-gart hace hincapié en el Panamera S E-Hy-brid, que posee un motor eléctrico el doblede potente que su antecesor –ahora llega alos 95 CV– y una batería de ión/litio de mayorrendimiento que otorga más energía y puederecargarse, en unas dos horas y media, a tra-vés de la red eléctrica.Igualmente, destaca la reducción de con-sumo del S E-Hybrid, que pasa de los 7,1 a los3,1 litros, esto es, una disminución del 56%.En cuanto a la conducción sin emisiones, enPorsche aseguran que se pueden recorrerhasta 36 kilómetros en modo eléctrico y alcan-zar una velocidad de 135 km/h sin ayuda delmotor de combustión.Con ambos propulsoresfuncionando a la vez, esta versión del modeloalemán entrega 416 CV y es capaz de ace-lerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y dealcanzar una punta de 270 km/h.A todo ello, el Panamera S E-Hybrid sumasoluciones tecnológicas como la posibilidad dever el nivel de carga de la batería en el smar-tphone, dispositivo que también sirve paraajustar la temperatura del interior del vehículo,consultar la autonomía o guiar al usuario hastadonde esté aparcado el automóvil.Versiones Executive y nuevasmotorizacionesEn cuanto a las variantes Executive, equipa-MOTOR
  21. 21. www.vidapremium.com 23PORSCHE PANAMERAdas con suspensión neumática, su distanciaentre ejes crece quince centímetros, generan-do así unas mayores cotas de habitabilidadpara los ocupantes de las plazas traseras.Y por lo que respecta al nuevo bloque 3.0V6 biturbo de 420 CV, reemplaza al 4.8 V8 de400 CV en las versiones S y 4S. Este cambioobedece a la política de reducción de cilin-drada que llevan a cabo muchos fabricantes–conocida como downsizing– y, en este caso,el resultado es una mecánica que disminuyeel consumo de combustible en un 18% encomparación con su antecesora.Además, de cara a 2014, Porsche in-troducirá en la gama Panamera un pro-pulsor diésel de 300 CV que reempla-zará al actual y también las versionesTurbo S y Turbo S Executive, la máximaexpresión en términos de exclusividad ydeportividad.Estética, equipamiento y preciosLógicamente, la puesta al día del Pana-mera también ha afectado a su estética.Así, presenta un frontal más estilizado yprominente, un parabrisas con una mayorinclinación o una zaga totalmente redise-ñada. Y en lo relativo al equipamiento deserie, se ha potenciado con, entre otroselementos y dispositivos, faros bi-xenón yportón trasero eléctrico, en tanto que elapartado de seguridad se incrementa conun control de crucero adaptativo mejora-do, cámara para detectar señales de tráfi-co o alerta por cambio de carril.El Porsche Panamera tendrá una hor-quilla de precios que oscilará entre 91.829euros (diésel de 250 CV) y 188.329 euros(Turbo Executive de 520 CV). ●
  22. 22. 24 El tridenteataca con fuerzaEsta nueva berlina deportiva se convierteen el primer modelo de la marca deltridente en montar un motor diésel.MOTOR
  23. 23. www.vidapremium.com 25Maserati GhibliEn el Salón del Automóvilde Shanghái, Masera-ti ha dado a conocer elGhibli, su berlina depor-tiva de cuatro puertas. Mide 4,96metros de longitud, y su objetivo esconvertirse en el vehículo de acce-so a la gama, rivalizando con vehí-culos como el Jaguar XF, el Audi A6en sus versiones superiores, InfinitiG37 o Lexus GS450h, aunque tam-bién se las verá con un MercedesCLS o el Porsche Panamera.Dentro de la gama del fabrican-te del tridente, el Ghibli se sitúapor debajo del Quattroporte, cuyaúltima entrega fue presentada aprincipios del presente año. Fren-te a su hermano mayor, Maseratiavanza que el nuevo Ghibli poseeun carácter más deportivo y quesu oferta mecánica contemplaun bloque biturbo V6 de 3.0 litrosasociado a una caja de cambiosautomática de ocho marchas, condos variantes de potencia, 330 y410 CV. En todas las versiones secontempla de serie un diferencialde deslizamiento limitado que me-jora el comportamiento dinámico yde forma opcional se podrá solici-tar con la suspensión neumáticaSkyhook de Maserati.Además, se comercializará enversiones con propulsión traserao con tracción integral, estas úl-timas con la denominación Q4 ycorrespondientes a las fotografíasque ilustran estas líneas. Comonovedad, el Ghibli se convertiráen el primer Maserati que monteun motor diésel, concretamente un3.0 V6 sobrealimentado con unapotencia de 275 CV y 600 Nm depar máximo.Con una batalla de 2,99 metros,el Ghibli asegura un amplio espa-cio en las plazas traseras y uninterior en el que no falta ningúndetalle de lujo con un toque de de-portividad para cuatro adultos.Según comentan los respon-sables de Maserati, este nuevoautomóvil debe jugar un papel im-portante en la política de la mar-ca, cuyo objetivo es alcanzar unasventas anuales de cincuenta milunidades, lo que supondría un es-pectacular incremento de la factu-ración y beneficios en la compañíasi tenemos en cuenta que en 2012vendieron más de 6.000 unidadessumando todos los modelos. ●
  24. 24. TRADICIÓN ITALIANA CONDesarrollada sobre elFerrari 458 Spider, estabarqueta rinde homenajeal desaparecido SergioPininfarina.MOTOR
  25. 25. www.vidapremium.com 31PININFARINA SERGIOPROYECCIÓN FUTURISTAEn 2012 falleció Sergio Pininfarina, un diseñador que mante-nía que “lo esencial es conservar el patrimonio del pasadoproyectándose en el futuro”. Como tributo a tan destacadopersonaje, Pininfarina ha concebido el prototipo Sergio, unabarqueta que, sin duda, se atiene a dicho principio.Para desarrollar este concept car, la firma italiana ha tomado comobase el Ferrari 458 Spider. El resultado es un espectacular prototipode casi 4,6 metros de longitud con carrocería de carbono y un peso in-ferior a 1.300 kilos. Con estos datos, y teniendo en cuenta que equipaun propulsor 4.5 V8 de 570 CV, sus prestaciones son más que respe-tables, ya que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos yalcanza una velocidad máxima de 320 km/h.Estéticamente, el biplaza luce una estampa tan clásica como futu-rista en la que resaltan su afilado frontal y el singular arco habilitadotras los reposacabezas. Además, ha sido dotado de grupos ópticosa base de leds, parabrisas emergente, puertas de apertura vertical,llantas Fondmetal de 21 pulgadas calzadas en neumáticos Pirelli PZero Nero, etc.En cuanto al habitáculo, aporta novedades como sendas cavidadesen los paneles de las puertas para depositar los cascos de los ocupan-tes. Los mismos han sido diseñados en colaboración con Newmax ylucen a juego con el color de la carrocería, un carmesí con partículasmetálicas y un efecto de profundidad multicapa.Según Pininfarina, el prototipo se presta a ser producido en serielimitada, algo que no nos extrañaría después de asistir a la puesta delargo de deportivos de ensueño tan exclusivos como el Ferrari LaFe-rrari o el Lamborghini Veneno. ●
  26. 26. 28 www.vidapremium.comDECLARACIÓN DEINTENCIONESEste prototipo conmemora el 45º aniversario del centro de diseñoitaliano y podría anticipar rasgos estéticos del SUV de LamborghiniItaldesign Giugiaro ha conmemora-do su 45º aniversario en el Salónde Ginebra. Y lo ha hecho con elprototipo Parcour, un híbrido queaúna los rasgos estéticos de un GT delos años ochenta en una carrocería detipo SUV.Con una longitud de casi 4,6 metros ytracción integral, este concept car recu-rre a un motor Lamborghini ubicado trasel habitáculo. Se trata de un V10 de 5,2litros, asociado a una caja de cambiosautomática y secuencial de doble embra-gue y siete marchas, que otorga 550 CVy un par máximo de 540 Nm. Con estamecánica, el Parcour es capaz de ace-lerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos yalcanzar una velocidad de 320 km/h.En el apartado estético, luce una ca-rrocería de aluminio y fibra de carbonoen color Rosso Giugiaro, llantas de 22pulgadas calzadas en neumáticos Vre-destein y cámaras sobre las puertas, deapertura vertical, que sustituyen a los es-pejos retrovisores.En cuanto al interior, posee volante ypedales con reglajes eléctricos, soluciónya empleada en los prototipos Scighera(1996), Alessandro Volta (2004) y Qua-ranta (2008). Por lo que respecta a la in-formación, es proyectada en una panta-lla LCD dividida en dos porciones. Así, lasuperior muestra datos relativos al GPS,el equipo de audio o las imágenes de lacámara posterior del vehículo, mientrasque la inferior refleja los correspondien-tes a la velocidad, revoluciones, nivel decombustible, etc. Las gráficas y el colordel monitor cambian en función del modode conducción elegido: Comfort (blanco),Sport (rojo), Off-Road (naranja) e Ice(azul).El equipamiento se completa con ESP,freno de estacionamiento electrónico ysuspensiones de tipo pushrod regulablesen tres posiciones. Además, ItaldesignGiugiario ha concebido una carroceríaroadster del Parcour, prototipo que, ensu variante cerrada, podría anticipar losrasgos estéticos del esperado SUV deLamborghini. ●MOTOR
  27. 27. www.vidapremium.com 29ITALDESIGN GIUGIARO PARCOUR
  28. 28. 30 www.vidapremium.comEl deportivopara todosA finales de abril se pone a la venta con un motor 1.6THP de 200CV enversión de tres puertas y un precio de 22.900 euros.En el palmarés de Peugeot la de-nominación GTi tiene una granimportancia y fueron muchos losconductores europeos que tuvie-ron la ocasión de disfrutar al volante del 205GTi (1984) y muchos más los que soñaroncon conducirlo. Con la legitimidad que otor-ga la experiencia adquirida en la fabricaciónde compactos deportivos como el 206 RCy 207 RC, Peugeot vuelve a este escenariocon el 208 GTi, que viene avalado por el éxi-to de una berlina que ya ha vendido más de300.000 unidades en menos de un año y quese ha situado como líder en su segmento.Compacto, ligero y eficiente, con el in-novador puesto de conducción que sitúa elvolante en una posición más baja para quelos relojes de la instrumentación queden másen la línea de visión, el Peugeot 208 GTi esun vehículo de apariencia discreta que cam-bia su comportamiento cuando el conductortiene ‘ganas de marcha’. Y en condicionesnormales es un coche que se puede utilizarperfectamente a diario.Respecto a las versiones de calle, el 208GTi aporta una imagen más deportiva conlas llantas de 17” de diseño específico, carca-sas de los retrovisores exteriores cromadas,pasos de ruedas más abultados, un discretoalerón al final del techo, un terminal de esca-pe y algunos otros detalles. En el interior sehace una apuesta por el color rojo, que en-marca los relojes del cuadro de instrumentosy se utiliza en la costura del cuero que cubreel salpicadero. Además, cuenta con pedalesde aluminio, volante de cuero perforado ymotor
  29. 29. www.vidapremium.com 31Peugeot 208 GTi
  30. 30. 32 asientos que combinan piel con textil que re-cogen muy bien el cuerpo, como si fuera unbacquet de competición.Bajo el capó lleva un motor 1.6 THP conuna potencia de 200 CV a 5.800 rpm y un parmáximo de 275 Nm a 1.700 rpm, garantizan-do un empuje continuo desde la parte baja delcuentarrevoluciones y unas impresionantesrecuperaciones sin apenas ‘zonas muertas’.Va asociado a una caja de cambios manual deseis velocidades que funciona de forma rápiday precisa, con relaciones más cortas y un soni-do que cautiva a cualquier régimen: discreto abajas velocidades y más contundente cuandola aguja sube con rapidez hacia la zona roja.De 0 a 100 en 6,8 segundosLas prestaciones que ofrece este motor de 1.6litros son bastante interesantes, pues alcanzauna velocidad máxima de 230 km/h y realiza elpaso de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos con unconsumo de combustible medio homologadode 5,9 litros, una cifra que se puede conseguira un ritmo relajado, pero nunca con una con-ducción deportiva en la que es fácil pasar delos 10 litros y puede llegar hasta 15 en tramosvirados y con puertos de montaña.El coche tiene un peso de 1.160 kilos enorden de marcha, algo que se nota claramen-te en el comportamiento dinámico. Con unalongitud de 3,96 metros y una batalla de 2,54metros, es de los más pequeños del segmentoB deportivo y eso queda reflejado en un chasisque va fenomenal en carretera de montaña yque se vuelve algo más inestable en autovía oautopista cuando se circula a velocidades al-motor Peugeot 208 GTitas, pero esto es lógico y el cliente de este tipode automóviles lo sabe y lo asume.El chasis ha sufrido algunas modificacionespara asimilar esta potencia y poder transmitir coneficacia el par a las ruedas delanteras. Su com-portamiento es más neutro que en generacionesanteriores, hasta el punto de que la entrada encurvas es mucho más fácil -ya no es subvirador-y tiene un paso por curva mucho más rápido sinque la carrocería apenas se mueva.Entre otros cambios, se ha aumentado elancho de vías delanteras en 10 milímetros yen 20 milímetros las traseras, al tiempo quese han ensanchado los bajos de caja y los pa-sos de rueda. La suspensión ha sido puestaa punto para ofrecer un comportamiento másdeportivo, con muelles un 20% más rígidos, ytambién se ha incrementado la rigidez de lasestabilizadoras, un 10% en la delantera y un50% en la trasera. También se ha modificadoel comportamiento de la asistencia eléctrica ala dirección, ahora más eficaz y agradable.Viene equipado con llantas de aleación de17” Carbone diamantadas y pintadas en tonoStorm barnizado mate, neumáticos Michelin205/45/17 y frenos de disco ventilados de 302mm en el tren delantero y de 249 mm refrige-rados en el tren trasero para garantizar queel coche se detiene donde su conductor de-sea. El control de estabilidad (ESP) se puededesconectar por completo para que los con-ductores con buenas manos puedan obtenerel máximo rendimiento del motor, y quienesquieran confiar en la electrónica tendrán ungran aliado para circular rápido sin ningún tipode compromiso.A la venta a finales del mes de abril con unprecio de 22.900 euros. ●
  31. 31. peugeot.esPEUGEOT FINANCIACIÓNAtención al cliente 902 366 247Un kilómetro, mil metros, un millón de milímetros. Espacio más que suficiente para que el Peugeot 508 RXH te transporte a tres universosdistintos. En primer lugar, al universo del confort y de la calidad con un equipamiento de serie único en su categoría. En segundo, al universodel diseño gracias a su silueta exterior, que mezcla el carácter más aventurero con el estilo más elegante. Y por último, al universo híbrido,que te da el poder de 200 CV, la adherencia de un 4x4 y la reducción de consumo de un eléctrico. Y ahora, ¿a qué estás esperando paraentrar en el universo del Peugeot 508 RXH?Consumo urbano /extra-urbano /combinado (l/100 km): 4.0 / 4.2 / 4.1. Emisiones CO2 (g/km): 107.NUEVO PEUGEOT 508 RXHNuevo Peugeot 508 RXHTecnología HYbrid4Cada kilómetro es una experiencia única
  32. 32. 34 Con una altura libre al suelo 40 mi-límetros mayor que su hermanoel V40, este nuevo modelo de lafamilia Volvo aporta una imagenmás campera y ofrece más posibilidades decircular fuera del asfalto. Ya está a la ventadesde 26.230 a 39.490 euros con el objetivode hacerse un hueco en el segmento C Pre-mium, donde por un incremento de precio queronda los 1.200 euros sobre el modelo normal,ofrece una estética distinta.El asiento del conductor se encuentra enuna posición más elevada respecto al V40, ytiene otros elementos que lo diferencian, comounas ruedas de mayor tamaño –con llantashasta de 19”-, protección de aluminio en losbajos tanto en la parte delantera como en latrasera, luces diurnas LED en posición verti-cal, parrilla delantera con una malla hexagonaly largueros esculpidos y en contraste con elcolor de la carrocería.Es un modelo completamente nuevo, peroque tiene una herencia que se remonta a 1997cuando Volvo lanzó el V70 Cross Country, yestá pensado para conductores con una vidamuy activa que necesitan viajar con muchoequipaje para ir al campo o practicar sus de-portes favoritos al aire libre. No es un todote-rreno, porque no incluye reductora y el siste-ma de tracción 4x4 solo se puede pedir con elmotor T5 de 245 CV, pero cumple con crecespara circular por caminos.La dinámica de conducción varía muy pocorespecto del V40, porque esa mayor altura desu carrocería no se percibe en una conduc-ción normal ni en zona de curvas, pero el con-ductor nota que tiene un mayor dominio de lacarretera y una mejor visibilidad.El interior apenas cambia respecto al V40del que deriva, con un cuadro de instrumentosmuy cuidado y de gran sencillez en el que laconsola central ‘flotante’ integra los mandosde la climatización y audio y un único reloj degran tamaño detrás del volante. Las plazasdelanteras son amplias y cómodas, mientrasMOTOR
  33. 33. www.vidapremium.com 35Volvo V40 Cross CountryA disfrutarde la vidaLaversión más campera delV40 ya está a laventa desde26.230 euros con cinco motores de 115 a 245CV.que las traseras son recomendables para dosadultos si quieren viajar sin apreturas.Siguiendo la tendencia de las ventas en Euro-pa, Volvo ha realizado una clara apuesta por lasmecánicas diésel con tres motores de este tipo–D2 de 115 CV, D3 de 150 CV y D4 de 177 CV-, yotros dos gasolina –T4 con 180 CV y T5 con 245CV-.Todostienentraccióndelantera,exceptoelT5,que monta un sistema de tracción integral AWD.Hay tres niveles de acabado –Kinetic, Mo-mentum y Summum-, que incluyen de serieocho airbag –uno para las rodillas del con-ductor y otro para peatones en caso de atro-pello-, climatizador, control de estabilidad,llantas de aleación y sistema Start&Stop. ●
  34. 34. 36 www.vidapremium.comDeportivoy eficienteIntroduce ligeros cambios exteriores e interiores, monta bateríasde ión-litio y aumenta la potencia final hasta 137CV.La deportividad no siempre tieneque estar reñida con la ecología,y esta es una norma que en Hon-da se cumple desde hace muchosaños, y el CR-Z es un buen ejemplo de ello.Este coupé de 4,08 metros de longitud seempezó a comercializar en 2010 con la no-vedad de ser el primer híbrido con cambiomanual, y ahora ha recibido una importanteactualización estética y mecánica.Lo más destacado es la incorporación deuna batería de ión-litio que sustituye a la an-terior de níquel (Ni-MH), además de un au-mento de potencia del conjunto híbrido IMA,que pasa de 121 a 137 CV finales sin quese resienta el consumo medio homologadode 5,0 litros y las emisiones de CO2, que sequedan en 116 g/km.El motor térmico sigue siendo el 1.5VTEC de gasolina con cambios en la unidadde control (ECU) y el sistema de inyecciónque proporcionan 7 CV adicionales –pasade 114 a 121 CV-, y también hay un incre-mento de la potencia en el motor eléctrico,que de 14 CV pasa a 20 CV. También se haincrementado la cifra de par máximo hastalos 190 Nm (+16 Nm).Otra novedad es la incorporación del sis-tema Sport Plus (S+) que mejora las carac-terísticas deportivas del vehículo. Si el nivelde carga de la batería es igual o superioral 50%, el conductor puede activar el siste-ma pulsando el botón S+ en el volante, demanera que se obtiene una aceleración su-perior durante un periodo de unos 10 segun-dos. Un indicador situado a la izquierda delcuadro de instrumentos señala el momentoen que está activado y se puede utilizar encualquiera de los tres modos de conducción:ECON, Normal y Sport.Los cambios estéticos en el exterior secentran en el nuevo paragolpes delantero yMOTOR
  35. 35. www.vidapremium.com 37Honda CR-Zuna nueva parrilla frontal, mientras que enla trasera estrena difusor y las versiones GTPlus unas llamativas llantas de 17”.En el interior se introducen nuevos mate-riales para los asientos y puertas, mientrasque el salpicadero inferior y la consola cen-tral tienen un nuevo acabado en negro. Lasluces interiores y de cortesía son LED y lasversiones GT tienen detalles en rojo en elvolante, pomo del cambio y embellecedoresde las puertas.Tres acabados, desde 21.800 eurosLa gama CR-Z 2013 se configura con tresniveles de acabado, todos ellos con el sis-tema híbrido IMA. El modelo base recibe ladenominación Sport –desde 21.800 euroscon el Plan PIVE incluido- y lleva de serieelementos como las llantas de aleación de16”, control de estabilidad y tracción VSA,ayuda de arranque en pendiente, luces ylimpiaparabrisas automáticos, retrovisoresexteriores plegables, control de crucerocon mandos en el volante, luces diurnasLED, faros antiniebla, climatizador auto-mático, 3-Mode Drive System, radio-CDcon MP3 y 6 altavoces, conexión Aux yUSB, botón de arranque, elevalunas eléc-tricos, elevalunas eléctricos y cristales tra-seros oscurecidos.En el GT –desde 23.800 euros- se aña-den faros de xenón, alarma, high power au-dio + subwoofer, bluetooth con sistema ma-nos libres en el volante, asientos delanteroscalefactables, sensores de aparcamientotrasero y tapicería mixta negra (simil piel)y roja oscura (textil) y completa la gama elGT Plus –desde 26.800 euros- que añadeasientos delanteros en piel negra, techo pa-norámico y llantas de aleación de 17”. Entodos ellos se puede montar como opción elsistema de navegación SD. ●
  36. 36. 34 www.vidapremium.comUna bonitasiluetaDesde 14.490 euros se puede adquirir lacarrocería de tres puertas del compacto deMartorell y motores de 86 a 180CV.La nueva generación del SEATLeón lanza por primera vez unacarrocería de tres puertas (SportCoupe), y antes de finalizar 2013lanzará también una carrocería familiar ST.El nuevo León SC ya admite pedidos, y lasprimeras entregas se harán en mayo conprecios de 14.490 a 26.360 euros.El León SC tiene 4,23 metros de longi-tud, 4 centímetros menos que el de cincopuertas, una batalla reducida en 35 milíme-tros, pero con el mismo volumen de male-tero (380 litros) y una habitabilidad similar.La silueta no es tan llamativa como la de unHonda Civic, un Astra GTC o un MéganeCoupe, pero cuenta con proporciones muyequilibradas que hacen posible un dinamis-mo excepcional.La gama de motores del León SC constade cinco variantes de gasolina y cuatro dié-sel, todos son de inyección directa y turboa-limentados. Las potencias van desde 86 a184 CV. A excepción de las versiones de ac-ceso, 1.2 TSI de 86 CV y 1.6 TDI de 90 CV,el resto cuenta con el sistema Start&Stop(de parada y arranque automático en deten-ciones), con el que se ahorra un 4% de com-bustible por cada 100 km, y de este modo sesitúa entre los más eficientes del segmento.En cuanto a emisiones de CO2, a ex-cepción del 1.8 TSI de 180 CV, ninguno so-brepasa los 120 g/km. No obstante, el máspotente de gasolina homologa una media degasto de 5,9 litros por cada 100 km y susemisiones son de 137 g/km, y menos aúncon el cambio automático DSG-6v (5,7 litrosy 132 g/km). El más limpio y ahorrador de lagama es el 1.6 TDI CR de 105 CV, con unconsumo ponderado de 3,8 litros por cada100 km y emisiones de 99 g/km.Tecnología innovadoraLa tecnología es otro buen argumento delLeón tres puertas. El acabado FR incorpo-ra de serie el sistema ‘SEAT Drive Profile’,un dispositivo que permite al conductorconfigurar la asistencia de la dirección, larespuesta del motor, y en las versionesque cuentan con el cambio automáticoDSG ofrece tres posiciones: ‘eco’, ‘confort’y ‘sport’. Además, este dispositivo puedemodular el sonido del motor y cambiar elcolor de la iluminación LED interior segúnposiciones: blanca en ‘confort’, ‘eco’ e ‘indi-vidual’; y roja en ‘sport’.Los faros LEDs integrales son novedaden el León SC con cambio automático deluz de carretera a luz de cruce. Tambiénpuede montar el detector de somnolencia,el asistente de mantenimiento en el carril yel freno multicolisión. ●MOTOR
  37. 37. www.vidapremium.com 39SEAT León SC
  38. 38. 40 www.vidapremium.comEl nuevo SUV compacto mide 4,25 metros de longitud y llega condos motores gasolina y un diésel en mayo desde 14.490 euros.El nuevo Trax es el representantede Chevrolet en el segmento delos SUV compactos. Tiene 4,25metros de largo y una habitabili-dad similar a la de un monovolumen medio.Comparte plataforma, motores y muchoselementos con el Opel Mokka, pero encualquier caso resulta más asequible queéste. En España estará a la venta en mayodesde 14.940 euros.La gama de motores del Trax consta detres variantes, dos de gasolina y una deciclo diésel. Los primeros son el 1.4 turbode 140 CV y el 1.6 atmosférico de 115 CV,y el turbodiésel es el 1.7D de 130 CV. Latracción integral se asocia con los motores1.4 turbo y 1.7D. De momento, el cambioautomático sólo se ofrece en el diésel, perocon tracción delantera. Todas las versionescon transmisión manual incorporan el siste-ma de parada y arranque automático en lasdetenciones temporales (Start&Stop).Con el descuento inicial previsto parael Trax, de 1.210€ la versión diésel manual,y de 1.260€ el resto de versiones, el máseconómico, el 1.6 con tracción delantera(FWD) y acabado LS cuesta 2.688 eurosmenos que el más básico Opel Mokka conel mismo motor. En las versiones más altas,la diferencia sobrepasa los 4.000€. Los ni-veles de acabado son tres: LS, LS+ y LT.El Trax de gasolina 1.4 turbo desarrollauna potencia máxima de 140 CV y un parlímite de 200 Nm, mientras que el turbo-diésel 1.7 rinde 130 CV y un par máximode 300 Nm. Este último es el que menosconsume: de media en ciclo mixto, 4,5 litroscada 100 km En tanto que el de gasolina1.4 turbo registra 6,5 litros. Las emisionesde CO2 son de 120 y 149 gramos/km, res-pectivamente. Por lo tanto, el Trax diéselestá exento en España del Impuesto deMatriculación.Chevrolet propone con el Trax, un SUV otodocamino estándar adaptado a los gustosMOTORNuevoen la ciudad
  39. 39. www.vidapremium.com 41Chevrolet Traxeuropeos. No tiene el lujo de los modelosde alta gama del segmento, pero sí cuen-ta con todos los sistemas de seguridad yprotección para circular con confianza porla ciudad, la carretera y las pistas fuera delasfalto, eso sí, que no sean muy accidenta-das, ya que no es un todoterreno puro y nocuenta con reductora.La dotación de seguridad es muy com-pleta en toda la gama. De serie incluye con-trol electrónico de estabilidad, control detracción, antibloqueo ABS de cuatro cana-les con distribución electrónica de la fuerzade frenado, ayuda al arranque en pendien-tes, control de descenso, dirección asistidaeléctrica, seis airbags, cinturones de cincoanclajes en las cinco plazas y sistema Iso-fix para fijación de asientos infantiles, entrelo más importante.Las versiones más equipadas podránincluir la tecnología MyLink, un dispositivoelectrónico que permite el acceso a agen-das telefónicas, lista de reproducción demúsica MP3, vídeos, galería de fotos, yotros archivos mediante USB o Smartpho-ne. Los ocupantes del Trax también podránnavegar mediante la aplicación BringCousando sus teléfonos y con el añadido demapas en 3D, guía de carriles y actualiza-ciones de tráfico. ●
  40. 40. 42 www.vidapremium.comEn algo más de dos años de exis-tencia, el Nissan LEAF se ha con-vertido en el automóvil eléctrico deproducción en serie más vendido,con cerca de 60.000 unidades circulando enla actualidad en todo el mundo. La experien-cia de conducción de estos clientes ha ser-vido para mejorar un producto que cada veztiene más sentido en las grandes ciudadesy que ahora se empieza a fabricar para losconductores europeos con especificacionespropias desde la planta de Nissan en Sun-derland (Reino Unido).Más de 100 cambios se han introducidoen esta nueva generación, que afectan sobretodo al apartado mecánico, al tiempo que seha mejorado el equipamiento, se ha reducidoel peso en unos 32 kilos, se ha revisado laaerodinámica y se han introducido algunasnovedades tecnológicas, como el sistema decámaras 360º que ya ofrecen el Qashqai y elJuke. De este modo, la potencia se mantieneen los 109 CV (80 kW) anteriores y el par de254 Nm, pero se ha mejorado la autonomíaen un 14% hasta alcanzar un máximo de 199kilómetros (antes 175) en ciclo europeo.Para probar todos los avances que intro-duce la segunda generación del LEAF noshemos desplazado hasta Oslo (Noruega),una ciudad que se ha convertido en la capitaleuropea del vehículo eléctrico en su apuestapor mejorar la calidad del aire. Por las callesy carreteras de Noruega circulan miles devehículos eléctricos y este país nórdico es elmercado más importante en cero emisiones,con una infraestructura de recarga muy com-pleta y una serie de incentivos que ayudan alos conductores a decidirse por un vehículoeléctrico, como la recarga gratuita en las ca-lles, la posibilidad de circular por el carril buso la exención de ciertos impuestos.Es un coche del segmento C que mide4,44 metros de longitud y tiene una distanciaentre ejes de 2.70 metros, algo mayor que lohabitual, con espacio suficiente para que enél viajen cinco personas y un maletero respe-table de 370 litros. Como ya hemos anticipa-do al inicio del texto, el nuevo LEAF incorpo-ra más de cien cambios con la informaciónaportada por los propietarios, que han expre-sado un alto grado de satisfacción (93%).La novedad más importante es que ahorael cargador y el modulador se han traslada-do de la parte trasera al tren delantero, juntocon el motor y el resto de elementos del sis-tema motriz, de manera que van integrados.Esto supone un ahorro de peso importantey también mejora la eficiencia, de modo quela autonomía puede llegar hasta los 199 kiló-metros en condiciones idílicas que nunca sedan en la conducción real, donde tendremosuna autonomía entre 130 y 150 kilómetros,motor
  41. 41. www.vidapremium.com 43En lasendaverdeEl coche ‘cero emisiones’ másvendido mejora su autonomía,es más amplio y ligero y se puedeadquirir desde 24.000 euros.Nissan LEAF
  42. 42. 44 motor Nissan LEAFdependiendo de la orografía y el tipo de con-ducción. Las prestaciones no han variado, y semantiene una velocidad máxima de 144 km/hy una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,5segundos, discretas pero suficientes para uncoche eléctrico con vocación urbana.También se ha mejorado es sistema deregeneración de energía procedente de lasfrenadas al añadir un nuevo modo de conduc-ción. Al situar la palanca del cambio automá-tico en posición B se incrementa la retencióncuando levantamos el pie del acelerador, y esaenergía sirve para recargar las baterías, hastael punto de que en muchos casos no es nece-sario tocar el freno.El gasto de energía también se ha reduci-do con una bomba de calor que contribuye aalcanzar la temperatura adecuada en el habi-táculo en menos tiempo (hasta un 70%). Otroscambios destacados son las llantas de 17” conneumáticos de baja resistencia a la rodadu-ra, un frontal más aerodinámico y las cuatrocámaras que ofrecen una visión 360º de granutilidad para maniobrar en sitios con visibilidadreducida.Apenas hay cambios en el interior del co-che, donde sique llamando la atención el sal-picadero de modernas líneas con una grancantidad de información. Ahora está disponibleun interior en color negro que se complementacon el anterior beige y asientos de cuero tam-bién negros en los acabados superiores, másadaptados a los gustos europeos. Los pasaje-ros de las plazas traseras disponen de mayorespacio para las piernas y el maletero tambiénha incrementado su capacidad hasta los 370litros (40 más) al reubicar los elementos me-cánicos.Las baterías son de iones de litio y ahora elLEAF tiene la posibilidad de montar un siste-ma de carga rápido mediante una toma trifási-ca de 32 amperios, lo que significa que puedetener las baterías al 80% en una media hora.Esta operación se realiza mediante un enchufeespecial en la trampilla con apertura remota yluz que hay en la parte delantera del vehículo,donde también hay una toma para una cargaen la red doméstica que necesita unas 12 ho-ras para completarse.A través de la pantalla táctil que hay situadaen el centro del salpicadero podemos accedera toda la información sobre el funcionamientodel vehículo, estado de las baterías y eficienciaen la conducción. Como novedad destacamosla aplicación Carwings, un sistema que permi-te conocer al instante el estado de la carga,programar el encendido de la calefacción o elsistema de refrigeración para que el coche estéa la temperatura deseada cuando lo necesita-mos, e incluso buscar la ruta más eficiente ylos puntos de recarga en el itinerario.El LEAF se comercializa a partir del 1 dejunio en tres acabados -Visia, Acenta y Tekna-,con precios que parten desde 24.000 euros sinayudas del Gobierno a la compra de vehículoseléctricos, a lo que hay que añadir una cuotade alquiler de las baterías de 79 euros al mes.Supone una rebaja de 3.000 euros respecto ala versión anterior con un mayor equipamien-to, lo que sin duda será un atractivo más paraquienes estén pensando adquirir un cocheeléctrico. Estos son los precios recomendadospara el mercado español a falta de conocerlas ayudas: Visia: 24.000 euros (29.900 € conbaterías), Acenta: 27.800 euros (33.700 € conbaterías), Tekna: 30.200 euros (36.100 € conbaterías). ●
  43. 43. 46 La Trienal de Milán fue el es-cenario elegido por Renaultpara dar a conocer su últi-mo prototipo, denominadoTWIN’Z y desarrollado en colabora-ción con el diseñador británico RossLovegrove con el objetivo de fundirdos universos: el del automóvil y eldel arte.En el caso de la firma del rombo, elpeso del diseño ha recaído en LaurensVan den Acker, quien, junto a Lovegro-ve, ha concebido un concept car coninfluencias de modelos emblemáticosdel fabricante francés, caso del histó-rico R5 o del más reciente Twingo, sibien algunos aficionados apreciaránuna silueta que también recuerda alno menos cautivador 4/4 con el queRenault inició su andadura industrialen España.Dotado de puertas de aperturaopuesta y sin pilar central, el TWIN’Zrecurre a un motor eléctrico situadoen la parte trasera. De momento, todoparece indicar que se trata de un ejer-cicio de estilo e ignoramos si, en unfuturo, este prototipo dará lugar a unmodelo definitivo que enriquezca lagama de vehículos sin emisiones de lamarca francesa. ●MOTOR
  44. 44. www.vidapremium.com 47RENAULT TWIN’ZEJERCICIO DE ESTILOSIN EMISIONESPresentado en laTrienal de Milán, estenuevo prototipo eléctrico de la firmafrancesa combina diseño y ecología.
  45. 45. 48 Al pensar en customizadores y artesanos delas dos ruedas, nos suele venir a la mentealguien trabajando en un garaje de EEUU,Reino Unido o Alemania. En esta ocasión,buceando en Internet, nos hemos topado con unamoto singular que, para empezar, nos ha llamado laatención, además de por su estética, por el nombre dela marca: El Solitario. ¿Se tratará de una motocicletamexicana, texana…?Y no. Para nuestra sorpresa, la Winning Loser quenos ocupa está realizada por la gente de El Solita-rio MC, con sede en un pequeño pueblo de las RíasBaixas. Echando un vistazo a su web, vemos que traba-jan sobre unidades de BMW, Ducati, Harley-Davidson,Honda, Moto Guzzi, Triumph y Yamaha que personali-zan con un estilo de lo más peculiar.En el caso de la Winning Loser, ha sido concebidapartiendo de la base de una Yamaha SR250 y su crea-ción ha precisado unas 500 horas de trabajo. El resul-tado es una cafe racer minimalista con manillar de tipobicicleta vintage y puños revestidos a base de cueroperforado, soluciones como una luz trasera –camufladabajo el pequeño paso de rueda– procedente de unavieja Bultaco, tacómetro Smiths, pintura del artista pa-cense Raulowsky y del londinense Nicolai Sclater, etc.Pero, además de parir motos, la gente de El Solitarioposee una línea de ropa y complementos de gran cali-dad y elaboración propia, y lo que no facturan ellos estáseleccionado entre lo más exclusivo del mercado. Sinduda, un ejemplo a seguir en tiempos en los que tantosale a relucir el término emprendedor. ●MOTOS
  46. 46. www.vidapremium.com 49EL SOLITARIO WINNING LOSERARTE ‘VINTAGE’SOBRE DOS RUEDASEsta singular personalización ‘made inGalicia’ ha sido desarrollada sobre la basede unaYamaha SR250.
  47. 47. Denon Cocoon50 www.vidapremium.comTECNOLOGÍASonidoespacialDos originales sistemas de audio paradisfrutar de la música en casa y fuera de ellacon un diseño inconfundible.Los nuevos sistemas dock de Denon han sido desarrolladospara reproducir archivos o radio por internet tanto en casacomo en el exterior y sus líneas son extremadamente so-fisticadas y modernas para que no pasen desapercibidos,aunque no vienen de otro planeta.En el Denon Cocoon Home encontramos una pantalla OLED que,gracias a su mecanismo retráctil, permite ocultar la estación Dockcuando no se está utilizando y permite escuchar archivos de músi-ca almacenados en un dispositivo Apple al tiempo que se carga labatería. La conexión a internet mediante cable (LAN) o inalámbrica(Wi-Fi) ofrece la posibilidad de disfrutar de la música desde cualquierpunto de la casa, pudiendo acceder a los contenidos almacenadosen un ordenador, un disco duro en red o de la emisoras de radio detodo el mundo conectado a la red, y si todo eso fuera poco, tambiénlleva AirPlay que se controla de una forma sencilla con una apli-cación gratuita para iOs y Android, una toma USB y otra Aux paraconectar todo tipo de reproductores.En su interior se alojan cuatro amplificadores clase D de 25 watioscada uno y cuatro altavoces (dos tweeters y dos woofers) que traba-jan con circuitería digital DSP. El precio recomendado de este equipoes de 599 euros, pudiendo elegir el color en negro o blanco de altobrillo. El mando a distancia simula la forma de un altavoz.El Denon Cocoon Portable tiene las mismas características queel Home, pero sus medidas son algo más reducidas (352x180x136milímetros) y el peso de 3 kilos, por lo que está pensado para que lamúsica nos acompañe en cualquier lugar. La caja se ha desarrolladocon una técnica de construcción especial denominada monocoque(monocasco) que se emplea en el casco de los barcos, coches decarreras y aviones para proporcionar más resistencia sin añadir pesoal conjunto.Va equipado con dos amplificadores clase D y dos altavoces derango completo, batería de litio recargable con una autonomía dehasta 5 horas y mando a distancia. Únicamente se vende en colornegro con un precio recomendado de 499 euros.Más información enwww.denon-es.com ●
  48. 48. 51TECNOLOGÍACon este abanico de nuevos productosWolder piensa en todo tipo de usuario.Así, miTab FLY, de 7 pulgadas (119euros), HD y formato panorámico 16:9es perfecto para poder llevarlo siempre a cualquierlado. Por otro lado, miTab NEO (129 euros) cuentacon una pantalla HD de 8 pulgadas y formato 4:3,que lo convierte, entre otros usos, en una verda-dera consola portátil, y miTab LION (199 euros) seposiciona como el modelo más alto de la gama,con pantalla HD de cristal IPS de 10,1 pulgadasy formato 16:10, que brinda la mejor calidad deimagen y una visión de 178º.Son rápidos y potentes, porque llevan el proce-sador gráfico Dual Core 1,5 GHz y sistema opera-tivo Android 4.0 Ice Cream Sandwich, ofreciendoel mejor rendimiento gráfico, perfecto para visuali-zar vídeos, películas, videojuegos e imágenes conla mayor calidad, definición y rapidez. Además,con esta nueva versión de Android, los usuariospodrán conectarse a la red desde cualquier lugargracias a la posibilidad de compartir la conexión3G de su teléfono móvil.Todos los modelos tienen memoria RAM de1GB –DDR3 y memoria interna de 8GB ampliablemediante micro-SD de hasta 32 GB. Cuentan concámara frontal y trasera, salida micro USB y miniHDMI, y conexión inalámbrica WIFI, para com-partir fotos, archivos y documentos, o acceder ainternet y redes sociales en cualquier momento ylugar. La batería aguanta más de 4 horas de repro-ducción de vídeo. ●Philips ThermoProtectWolder MyTabLa nueva gama de secadores trabaja a una menortemperatura y logra un secado del cabello más rápido.Tres nuevos tablet ultrafinos con sistemaoperativoAndroid 4.0 IceCream Sandwich,pantalla HD y procesador DualCore.Para conseguir un peinado más preciso ycon personalidad Philips lanza la gama desecadores ThermoProtect que trabaja auna temperatura más baja (57ºC) y lograun mejor secado en menos tiempo. De esta manerase evita el riesgo de sobrecalentamiento del cabello yel cuero cabelludo y mantiene la hidratación necesa-ria en el peinado.Además, los secadores ThermoProtect han sidodesarrollados para que sean atractivos y prácticoscuando se usan, cuidando tanto los aspectos de colorcomo las texturas y los materiales. Los contornos sonsuaves y fluidos, mientras que sus alargadas propor-ciones denotan un toque femenino y el difusor incor-pora unas puntas acolchadas para masajear el cuerocabelludo. Para un control más completo incorporanseis posiciones flexibles de velocidad y temperatura ycable de 1,8 metros.La nueva gama de secadores Philips ThermoPro-tect se compone de tres modelos, el HP8233 con mo-tor DC de 2.200W y un precio recomendado de 40,99euros, el HP8232 con motor de 2.100W y un preciode 30,99 euros y el HP8230 con 2.100W a un preciode 20,99 euros. ●
  49. 49. Optoma HD3052 www.vidapremium.comTECNOLOGÍAUna nuevadimensiónEste proyector digital viene con un sistemaemisor que transmite contenidos 3D de formainalámbrica y dos pares de gafas.Los amantes del séptimo arte están de en-horabuena con la llegada de este nuevoproyector de la firma Optoma, que cuentacon una resolución nativa de 1080p parareproducir imágenes con una calidad inigualable,pero además cuenta con una serie de característi-cas que lo sitúan en el ‘top’ de los equipos de homecinema.La novedad más destacada es que incorpora unsistema emisor 3D ZF2100 que permite reproducirde forma inalámbrica los contenidos en 3D proce-dentes de diversas fuentes y viene con dos paresde gafas con las que se puede vivir una experienciaúnica en tres dimensiones con un sonido envolven-te de alta calidad gracias a la tecnología SRS WOWHD y los altavoces de 16 vatios que incorpora.Imágenes de gran viveza y colores reales sonotros aspectos destacables, con un brillo de 1.600ANSI lúmenes y un excepcional ratio de contrastedinámico de 25.000:1, ajustando la salida de luzde forma automática en función de la relación decontraste de cada fotograma.El proyector Optoma HD30 cuenta con dos salidasHDMI, conexiones VGA, vídeo compuesto y salida deaudio de 3,5 milímetros. Tiene un bajo nivel de ruido–no supera los 26 dB y por su tamaño -324x234x97mm- y peso -3,1 kg- se puede transportar fácilmente.Al igual que sucede en el resto de equipos de estafirma, no requiere de un mantenimiento y limpiezacontinuos, lo que asegura un menor coste y mayordurabilidad de las lámparas, unas 6.000 horas. El pre-cio recomendado es de 1.299 euros. Más informaciónen www.optoma.es ●
  50. 50. 53TECNOLOGÍABang & Olufsen amplía su catálogo con los nuevosauriculares BeoPlay H3 y H6, dos modelos en losque se ha prestado especial atención a la ergono-mía con el fin de lograr unos auriculares cómodosque, al mismo tiempo, garanticen un sonido único, limpio y po-tente. En el apartado de los materiales utilizados, tanto unocomo otro lucen aluminio anodizado de alta pureza y cuero pro-cedente de Nueva Zelanda en el caso del modelo BeoPlay H6.En cuanto al diseño, ha corrido a cargo del prestigiosoJakob Wagner, que ha logrado un resultado final elegante queno compromete la calidad ni la funcionalidad de los auricula-res. “Queríamos a alguien que entendiese la importancia dela artesanía y de nuestro patrimonio. Y junto a Wagner hemoscreado dos diseños diferentes, únicos, perfectos para quienesdemandan una experiencia musical de calidad y con materialeselegantes y duraderos”, apunta Henrik Taudorf Lorensen.Los nuevos BeoPlay H3 y H6 se pondrán a la venta en mayoa unos precios recomendados de 249 y 399 euros, respectiva-mente, en los establecimientos Bang & Olufsen y Apple y en lastienda virtuales de B&O Play y de la firma de la manzana. ●La línea de receptores multimedia de Pioneer incor-pora dos nuevos modelos de la categoría superior,el AVH-X8500BT y el AVH-X7500BT, que mejoran laintegración en el vehículo de funciones de entreteni-miento y conectividad con smartphones.Uno de los puntos fuertes es que se han adaptado al iPho-ne 5 gracias a los kits de conectividad patentados por Pioneerque permiten al usuario acceder y controlar determinadas apli-caciones a través de la pantalla táctil del receptor, incluido elreproductor de música y vídeos mediante la aplicación gratuitaAppRadio, que da acceso a múltiples posibilidades, incluido elacceso a internet, mapas de navegación y opciones de entre-tenimiento.Los dos modelos presentados llevan incorporada la tecno-logía MIXTRAX con DJ virtual, un software desarrollado porPioneer y basado en su experiencia y liderazgo en el sector delos productos profesionales para DJs. MIXTRAX transforma lacolección de música del usuario en una lista de reproducciónsin interrupciones, ofreciendo una experiencia musical únicainspirada en el mundo de los DJs.La pantalla es táctil de 7” motorizada, tiene bluetooth, dospuertos USB traseros, entrada auxiliar y cuatro amplificadoresMOSFET de 50W. El precio recomendado es de 679 y 499euros, respectivamente. ●BeoPlay H3/H6Receptores multimedia PioneerEstos nuevos auriculares de B&O Play se pondrán a laventaen mayo por 249 y 399 euros, respectivamente.Con funciones avanzadas de conectividad y entretenimiento, mejoran lacompatibilidad con iPhone 5 y dispositivosAndroid.
  51. 51. NÁUTICA54 www.vidapremium.comEspaciointeligenteMovidopordosmotoresVolvoPenta400D4,estebarcode12,60metrosdestacaporsunavegabilidadyamplitudabordo.Crear un espacio cómodo y daral conjunto un toque de calidezfueron los objetivos que se mar-có el diseñador Christian Grandeal crear esta nueva embarcación de SessaMarine, un modelo de 12,60 metros de es-lora y 3,60 metros de manga que es capazde alojar en su interior a un máximo de 12invitados para disfrutar de una navegacióncómoda y agradable.Si hay un elemento que define al Fly 40es la amplitud de espacios y la sensaciónde libertad que proporciona un diseño enel que hay un juego de luces a través delos grandes ventanales y espejos, todo ellocombinado con materiales heredados seotros modelos de mayor eslora. Diseño ita-liano con muebles de calidad que cumplensu función en todo momento.Siguiendo la estela de éxito que ha tenidoel Fly 45, este crucero de gama media tienedistribuidas varias áreas de entretenimiento,como el solárium de proa o la gran bañerade popa con acceso directo al agua. En elsalón en forma de L hay una gran mesa deteca y en unos instantes el sofá se transfor-ma en una cómoda cama doble, pero lo másdestacado es el salón-cocina, que comuni-ca mediante unos paneles con el flybridge.La bañera superior es un gran miradordesde el que se domina toda la navegacióny cuenta con un camarote doble para elarmador y otro con dos literas, ambos conbaño completo.De mover esta elegante y ágil embarca-ción se ocupan dos motores Volvo Penta 400D4 que tienen una potencia máxima de 600CV y emplean la tecnología de navegaciónIPS, que facilita las maniobras y reduce elconsumo de combustible y emisiones con-taminantes, al tiempo que rebaja tambiénel nivel sonoro para hacer una navegaciónmucho más agradable y cómoda.Son ya siete modelos de este astillero losque van equipados con la tecnología IPS. Enel caso del FLY 40 se ha recurrido a un mo-tor de 3.7 litros de cuatro cilindros Common-Rail con turbocompresor e intercooler quealcanza una velocidad máxima de 30 nudosy tiene un consumo de combustible muy re-ducido. Así, con un depósito de 900 litros escapaz de obtener una gran autonomía.El diseño del casco en forma de ‘V’ va-riable garantiza una navegabilidad excep-cional y una marcha suave, incluso con elmar bastante agitado. Ha sido construidoempleando una combinación de resinas yfibra de vidrio que refuerzan los laminadosy son una garantía de seguridad.La lectura de la instrumentación delpuente de mando es sencilla y cuenta conun puesto de mando con doble asientoque se puede ajustar en altura y profun-didad, además de una ventana lateral a laderecha que proporciona una buena venti-lación en cabina. Viene equipado con unapantalla táctil Sony multimedia para mane-jar todos los sistemas de entretenimientoa bordo. ●
  52. 52. 55Sessa Marine Fly 40
  53. 53. destinos56 www.vidapremium.comTradiciónbereberEnlacordilleramarroquídelAtlas,estehoteldelujocombinarelaxconactividadesalairelibreenunentornoexclusivo.Fue antigua residencia de vera-no de un Caíd feudal marroquí–su equivalente podría ser unbarón en la cultura europea-,que ha sido restaurada siguiendo elcriterio tradicional de la cultura bere-ber para mantener la esencia de siglosde historia. A tan solo 60 kilómetros deMarrakech, el pueblo de Imlil está biencomunicado por carretera, y al llegar alpueblo el hotel tiene su recepción, don-de el viajero tiene dos opciones: conti-nuar camino a pie durante unos diezminutos por empinadas callejuelas, odesplazarse hasta el Kasbah Du Toubkalen el transporte más común de la zona,a lomos de un mulo.En el corazón del Parque Nacionaldel Toubkal, en la cordillera del Atlas, elhotel tiene unas inmejorables vistas des-de la ladera del pico más alto de África,que en invierno es habitual encontrarnevado. Sus actuales propietarios hanquerido mantener la arquitectura y lahospitalidad típica del pueblo bereberen un refugio ecológico de alta montañaen el que no faltan los lujos occidentales(calefacción central, ventiladores, res-taurante con bebidas alcohólicas, salasde conferencias, hamman y servicio deequipajes.El hotel tiene a disposición de sus clien-tes un total de 14 habitaciones que han sidorestauradas respetando la tradición bereberpor artesanos locales empleando materialesautóctonos y no falta ningún detalle parahacer la estancia lo más agradable posible.Tiene 11 suites –desde 160 a 340 euros lanoche- con cama doble o dos camas in-dividuales y tres apartamentos con jardín–desde 440 euros la noche- que tienen unasuperficie de 110 m2 y un gran ventanal convistas a las cascadas y el Alto Atlas. En lashabitaciones hay Wi-Fi para seguir conecta-do con el mundo si lo deseas, radio, repro-ductor de CD, escritorio, frigorífico, tetera,juegos y secador de pelo.Entre las numerosas actividades que sepueden practicar en este entorno natural pri-vilegiado, el hotel propone paseos gratuitos,excursiones diurnas y nocturnas, ascensiónal Jbel Toubkal (4.167 metros) a lomos decamello y un amplio catálogo de excursio-nes de todo tipo con guías profesionales.Más información en www.kasbahdu-toubkal.com ●
  54. 54. 57Kasbah Du Toubkal
  55. 55. DISEÑO58 www.vidapremium.comMOBILIARIO‘PREMIUM’EN MILÁNTres fabricantes de automóviles–Citroën, Ford y Mazda– han mostradosus propuestas de decoración en lacapital del diseño.La Semana del Diseño de Milán ha sido testigo dela presentación de numerosas propuestas de mo-biliario y decoración, algunas de ellas de la manode fabricantes de automóviles como Citroën, Ford yMazda. En el caso de la marca francesa, mostró un sofá con-cebido por los especialistas encargados de perfilar las líneasmaestras de la gama de automóviles premium DS. En estaocasión, han desarrollado una exquisita carrocería flotante ca-racterizada por su diseño aerodinámico y con detalles comorespaldo con forma de aleta de tiburón –en recuerdo del DSlanzado en 1955–, un exclusivo tapizado heredado del DS4,revestimientos de acero como los del DS5, la ya tradicionaltrama DS o apoyos personalizados en rojo carmín.Por su parte, Ford deslumbró con una lámpara dotada conluces de tipo LED y líneas inspiradas en la rejilla en forma detrapecio de sus automóviles, un concepto en el que también sebasaron sus creadores para diseñar una silla a juego revestidacon cuero Bridge of Weir, el mismo que emplean los modelosde gama alta de la firma del óvalo.Y por último, Mazda exhibió el sillón futurista KODO, que,según Ikuo Maeda, responsable de Diseño de la marca japo-nesa, podría influir en el lenguaje de estilo a aplicar en futurosautomóviles del fabricante asiático. ●
  56. 56. TALLER ESPECIALIZADO LÍDER EN CAMBIOSAUTOMÁTICOSC/ Laguna,20 - Polígono Industrial Urtinsa.28923Alcorcón (Madrid).e-mail:auto-matic@auto-matic.eswww.auto-matic.es -Tel.:91 644 44 22Reconstrucción de cajas de cambio automáticas. Reconstrucción de convertidores. Gran stock.Servicio de recogida y entrega gratuito en Península. Servicio de grúa en Península a precios muy competitivos.Modernas instalaciones con maquinaria de última generación y profesionales altamente cualificados.Trabajamos con todas las marcas y modelos de cajas automáticas:Multitronic,Tiptronic,DSG,Secuenciales...Garantíade12mesessinlímitedekilometrajeGarantíade12mesessinlímitedekilometrajeGarantíade12mesessinlímitedekilometraje

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