Your SlideShare is downloading. ×
0
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Codemocracy viktoria
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

Codemocracy viktoria

1,449

Published on

Talk given @ http://codemocracy.org/ based on http://web.viktoria.se/iset/

Talk given @ http://codemocracy.org/ based on http://web.viktoria.se/iset/

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
1,449
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. Trafikdata för hållbart vardagsresande<br />Daniel Rudmark<br />Per-Erik Holmberg<br />Elias Arnestrand<br />
  • 2. Innovating Sustinable Everyday Travel (ISET)<br />Ett projekt finansierat av<br />
  • 3. fakta Viktoriainstitutet<br /><ul><li>Bildat 1997 (aktiebolag)
  • 4. &gt;20 har disputerat genom våra projekt
  • 5. Telematikforskning sedan 2001
  • 6. Delägt av industrin (5%) och Chalmers (4%)
  • 7. Del av Swedish ICT sedan 2005
  • 8. Fokus på fordon och transport sedan 2006
  • 9. Idag ca 30 personer (ca 20 heltider)
  • 10. 15 disputerade forskare (varav 5 docenter)
  • 11. Koordinerar Fordons &amp; Transport ICT inom SICT </li></li></ul><li>tillämpningsfokus<br />
  • 12. framgångsfaktorer<br /><ul><li>Innovationsförmåga
  • 13. Användarmedverkan
  • 14. Spetskompetens
  • 15. Samarbetsförmåga</li></li></ul><li>Persontransportprogrammet- ett triple-helix projekt<br />BakgrundEn regionalpolitisk vision om regionförstoring och ökat hållbart vardagsresande resulterade i en förstudie om hur digitala tjänster kan bidra. Förstudien har nu expanderats till ett gränsöverskridande forskningsprogram med omslutning ca 27 milj.<br />SyfteProgrammet skall visa hur digitala tjänster skapar hållbart vardagsresande och skapa förutsättningar för privata aktörer att utveckla tjänster på offentlig information. Detta skall resultera i nya affärsmodeller och aktörstyper.<br /> Programmet skall också skapa arena för Öppen Innovation i samverkan mellan privat, offentlig och akademisk verksamhet<br /><ul><li>FinansieringSjuhärads kommunalförbund,Swedish ICT, VINNOVA, VGR
  • 16. Parter</li></li></ul><li>ISET<br />- at a glance<br />Informationsinfrastruktur för trafikinformation<br />Digitala tjänster för hållbart vardagsresande<br />Varaktig arena för innovation i samverkan<br />Nya affärsmodeller och tjänster hos industriparterna<br />Nya roller och arbetsformer för offentliga trafikhuvudmän<br />
  • 17. Syfte och mål<br />Innovationförhållbartvardagsresande<br />
  • 18. Vilka behov svarar vi mot?<br />
  • 19. Storskalig utrullning<br />Add-on projekt <br />Övergripande struktur<br />Kontrollerade test<br />Storskaliga försök<br />Utvärdering<br />Etablering av förutsättningar<br />Initiala tjänster<br />Ny business<br />2012<br />2010<br />2011<br />
  • 20. Varför öppna myndighets-API:er?<br />Demokratiska principer<br />Offentlighetsprincipen<br />PSI-lagen<br />Utnyttja marknadsvärde<br />Kan/ska myndigheter stödja alla telefoner, plattformar, informationsbehov etc. etc.<br />
  • 21. Traditionell systemutveckling<br />Byggt kring kravspecifikationer<br />Metodik för kontroll över slutresultatet<br />
  • 22. Project sponsor<br />Code + comments<br />Deliverable<br />Documentation<br />Requirementsspec<br />Business Analyst<br />Software Developer<br />End-user<br />Tester<br />Requirementsspec<br />Test protocol<br />End-user<br />
  • 23. SupportingSustainableEveryday Transports<br />50% expected increase in personal travel in Gothenburg area 2005-2025<br />Transport-related CO2 emissions should decrease by 4% in 2010 and 75% in 2050 (compared with 1990)<br />Public transport traveling must increase from 24% to 35% in 2020<br />If car commuters switched to public transport, bicycle etc. 1 day/week this goal would be met!<br />
  • 24. Co-modaltravelingrequiresmulti-context systems<br />The use of multiple transportationmeans<br />Typicallymoresustainable<br />Typically less comfortable<br />Smoothuserexperiencerequirescoordination of information in multiple contexts<br />Multiple data sources<br />A multitude of devices, someunknown<br />Personalized information needs<br />
  • 25.
  • 26. Project sponsor<br />Code + comments<br />Outside<br />developer<br />Deliverable<br />Documentation<br />Requirementsspec<br />API<br />Outside<br />developer<br />Business Analyst<br />Software Developer<br />Tester<br />Outside<br />developer<br />Requirementsspec<br />Test protocol<br />Objectmodel<br />
  • 27. ProactiveAPI’s<br />API’stranscendsinto the unavoidableartifact for developers to interact with<br />API’sbecomevaluable assets in achievingorganizationalgoals (e.g. comodaltravel)<br />API’s are under-researched<br />
  • 28. Varför codemocracy<br />Uppmuntra till applikationsutveckling på trafikdata<br />Ökad förståelse för utvecklarbehov<br />Vilken information<br />Hur informationen presenteras<br />Fråga och ge feedback!<br />
  • 29. Trafikverket (via Info24)<br />Realtidsinformation från Trafikverket (tidigare Vägverket)<br />Beskrivande text<br />GPS-koordinater (inkl. höjd!)<br />Väg (både intern kod och publikt namn)<br />Beräknad start- och sluttid<br />Informationstyper<br />Störningar i kollektivtrafiken<br />Trafikkameror (url:er till bilder av trafiken)<br />Olyckor<br />Köer<br />Vägarbeten<br />Fordonshaverier<br />
  • 30. Trafikverket (via Info24) forts.<br />Obs! Tillgång till API:er via mejl till<br />daniel@viktoria.se<br />elias@viktoria.se<br />
  • 31. Västtrafik<br />Registrering på http://labs.vasttrafik.se<br />Obs! Gå med i klubben utvecklare!<br />Reseplanerare<br />http://vasttrafik.se/External_Services/TravelPlanner.asmx<br />Lista över alla hållplatser<br />Förslag på närmaste hållplats utifrån koordinater<br />Förslag på hållplatser beroende på vad man söker efter<br />Lista med pendelparkeringar<br />Resvägsförslag<br />Koder för sms-biljetter<br />
  • 32. Västtrafik, forts.<br />Kollektivtrafikstörningar<br />http://vasttrafik.se/external_services/ TrafficInformation.asmx<br />Prioritet, datum/tid, område/kommun (ej koordinat), berörda linjer, text<br />Realtidsinformation<br />http://vasttrafik.se/External_Services/NextTrip.asmx<br />Utgår från en hållplats och anger för pågående turer<br />Beräknad ankomsttid enligt tidtabell<br />Beräknad ankomsttid enligt realtidsdata<br />
  • 33. Tåg.info<br />Webbsida: http://tåg.info/api<br />Alla stationer (med GPS-koordinater):<br />http://tåg.info/stationer.xml<br />Alla aktuella tåg för en viss station<br />http://tåg.info/[Stationsnamn].xml<br />Ex. http://tåg.info/Stockholm+C.xml<br />Alla aktuella tåg <br />http://tåg.info/tag.xml<br />Info om ett specifikt tåg<br />http://tåg.info/[tågnummer].xml<br />Ex. http://tåg.info/459.xml<br />

×