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Vers des collectivités viables
 

Vers des collectivités viables

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Aménagée à échelle humaine, une collectivité viable est compacte et se caractérise notamment par la mixité des fonctions, une offre diversifiée de transport collectif et actif et des commerces ...

Aménagée à échelle humaine, une collectivité viable est compacte et se caractérise notamment par la mixité des fonctions, une offre diversifiée de transport collectif et actif et des commerces et équipements publics bien localisés. La qualité de vie des quartiers pour tous les citoyens en est aussi un élément-clé, comme le démontrent certains exemples inspirants en Europe et en Amérique du Nord.

Par Alexandre Turgeon, fondateur et président exécutif de l’organisme Vivre en Ville

Présenté dans le cadre du colloque bisannuel du RQOH

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    Vers des collectivités viables Vers des collectivités viables Presentation Transcript

    • ATELIER PRÉSENTÉ DANS LE CADRE DU COLLOQUE BISANNUEL DU RÉSEAU QUÉBÉCOIS DES OSBL D’HABITATION (RQOH)Parce que l’avenir nous habite 201225 et 26 octobre 2012, à Québec
    • Vers des collectivités viables Alexandre Turgeon, Président exécutif de Vivre en Ville 26 octobre 2012 – Réseau québécois des OSBL d’habitationvendredi 26 octobre 2012
    • Nos partenaires financiers principaux 2vendredi 26 octobre 2012
    • Une ville pour les gens Des collectivités viables du village à la ville: exemples en images 3 Vauban, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Plan de la présentation Des expériences inspirantes de collectivités viables 1. Les enjeux 2. Vers des collectivités viables 3. Des exemples inspirants 4. Les conditions de succès Vauban, Freiburg / Vivre en Ville 4vendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeuxvendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Portrait et effets de l’étalement urbain 6 Montréal / Flickr : Julien Merciervendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Portrait et effets de l’étalement urbain De 1971 à 2001, dans la RMR de Québec Population Superficie Densité : +42% +248% -59% Source: Statistiques Canada, Août 2003 7vendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Portrait et effets de l’étalement urbain De 1971 à 2001, dans la RMR de Québec Population Superficie Densité : +42% +248% -59% Source: Statistiques Canada, Août 2003 Entre 2000 et 2008, sur le territoire de la CMQ Population Superficie +1% +8% Source: CMQ, 2011 8vendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣ Étalement urbain et surconsommation de territoire 9 Quartier DIX30, Brossard / Bing Mapsvendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣Dépendance à l’automobile et au pétrole Echangeur autoroutier / Google Maps St-Émile / Bing Maps 10vendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣ Coûts énormes en infrastructures 11 Québec / Google Streetviewvendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣ Coûts énormes en infrastructures Style Style Vauban Lebourgneuf Densité 9 53 (Log./ha) Superficie 222 38 (ha) Chaussée 405 800 m2 40 600 m2 (82,50 $/m2) 33 478 500 $ 3 349 500 $ Trottoir 6800 m2 13 400 m2 (45 $/m2) 306 000 $ 603 000 $ Aqueduc 68 000 m 10 200 m (391 $/m) 26 588 000 $ 3 988 200 $ Égouts 101 800 m 9600 m Différence (554 $/m) 56 397 200 $ 5 318 400 $ TOTAL 116 769 700 $ 13 259 100 103 510 600 $ 12 Tableau comparatif / Conseil régional de l’environnement de la Capitale-Nationale, 2011vendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣ Inactivité et sédentarité : Le rôle de nos milieux de vie Problèmes de santé associés à l’inactivité physique ‣ Morbidité cardio-vasculaire ‣ Tension artérielle ‣ Problèmes métaboliques ‣ Dépression et anxiété ‣ Problèmes musculo-squelettiques 13 Quartier St-Émile, Québec / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣ Inactivité et sédentarité : Le rôle de nos milieux de vie Déplacements actifs et problèmes de poids ‣ 15-20 minutes de marche/jour brûle l’équivalent d’une prise de poids de 2,5 kg/an ‣ sur 8 ans, cela représente 20 kg (44 livres) Source: Dr L. Drouin, 2008 14 Freiburg, Allemagne / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Saint-Paul- Apôtre Églises (5) Écoles (3) École secondaires, professionnelles, collégiales Rayon de 400 mètres (5 min. de marche) Sainte-Claire d’Assise Églises recyclées (2) Saint-Fidèle Écoles recyclées (4) En 2006 dans ce quartier ‣Déplacements actifs : 22,9 % ‣Transports collectifs : 13,8 % Saint-François d’Assise Saint-Esprit Saint-Charles- de-Limoilou 1900 1950 1980 1950 1980 2010 15 Mode d’urbanisation en 1900-1950 / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Saint-Jean-Baptiste- Églises De La Salle Écoles primaires Écoles secondaires, professionnelles, collégiales Rayon de 400 mètres (5 min. de marche) En 2006 dans ce quartier Saint-Marc / Trinity ‣Déplacements actifs : 14,9 % ‣Transports collectifs : 6,3 % Notre-Dame- de-Foy Sainte-Geneviève Saint-Yves Saint-Mathieu Saint-Denys-du-Plateau 1900 1950 1980 1950 1980 2010 16 Mode d’urbanisation en 1950-1980 / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Cimes Farandole Églises Écoles primaires Écoles secondaires, professionnelles, collégiales Rayon de 400 mètres (5 min. de marche) En 2006 dans ce quartier ‣Déplacements actifs : 6,6 % ‣Transports collectifs : 5,5 % Primerose St-Michel Ribambelle 1900 1950 1980 1950 1980 2010 17 Mode d’urbanisation en 1980-2010 / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣ Destruction des milieux naturels et agricoles 18 Domaine de Mousseigne, Québec / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Vers des collectivités viablesvendredi 26 octobre 2012
    • Vers des collectivités viables Un travail à toutes les échelles Le bâtiment / Vivre en Ville La rue / Vivre en Ville Le quartier / Ville de Freiburg L’agglomération / Vivre en 20vendredi 26 octobre 2012
    • Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 1. Compacité et cohérence 21 Rieselfeld, Freiburg, Allemagne /Ville de Freiburg, Groupe de projet du Rieselfeldvendredi 26 octobre 2012
    • Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 2. Mixité, densité et diversité 22 Rieselfeld, Freiburg, Allemagne / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 3. Transports viables Vauban / Vivre en Ville Québec / Vivre en Ville Lyon / Vivre en Ville 23vendredi 26 octobre 2012
    • Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 4. Vision et échelle humaine 24 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 4. Vision et échelle humaine 25 Rimouski / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 5. Gestion écologique et protection des ressources Augustenborg, Malmö / Vivre en Ville Vauban, Freiburg/ Vivre en Ville Copenhague, Danemark / Vivre en Ville 26vendredi 26 octobre 2012
    • Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 5. Gestion écologique et protection des ressources Malmö / Vivre en Ville Centrale de cogénération, Autriche/Vivre en Ville Vauban, Freiburg / Vivre en Ville 27vendredi 26 octobre 2012
    • Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 6. Participation et intégration sociale Cooperative d’habitation Vivre en Ville Cooperative d’habitation Vivre en Ville Forum : Se mobiliser pour agir / Vivre en Ville / Vivre en Ville / Vivre en Ville 28vendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants : Baden-Württemberg , États-Unis et Vancouvervendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Baden- Württemberg, Allemagne Tübingen Karlsruhe Freiburg 30 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Vivre en Ville en Europe 31 Villes visitées en Europe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Le Baden-Württemberg Paris Strasbourg 32 Le Baden-Württemberg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Le Baden-Württemberg 33 Villes visitées dans le Baden-Württemberg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants : Tübingen Planification à l’échelle de la ville ‣Ville de Tübingen : 90 000 habitants ‣Projet de requalification du secteur sud (Südstadt) 34 Tübingen, Allemagne / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants : Tübingen Requalification du secteur sud (Südstadt) Transformation de 2 casernes militaires en nouveaux quartiers et densification de sites secondaires 35 Südstadt . Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants : Tübingen Französisches Viertel (Quartier Français) 36 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Planification à l’échelle du quartier ‣ 2 km du centre-ville ‣ 10 hectares ‣ 2 400 habitants,150 entreprises et 700 emplois ‣ Densité d’environ 110 log/ha 37 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Planification à l’échelle du quartier ‣ Ville dense ‣ Ville des courts trajets ‣ Mixité des fonctions, proximité 38 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Objectifs ‣ Diversité sociale et architecturale, «complexité» ‣ Qualité des espaces publics 39 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Mode de réalisation : planification ‣ Planification détaillée à l’échelle de l’îlot (gabarits et hauteurs), via concours ‣ Appel à projet pour la vente de petites parcelles ‣ Attribution des parcelles selon critères Plan parcellaire Plan des gabarits et hauteurs / Tübingen Universitadstadt / Tübingen Universitadstadt 40vendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Mode de réalisation: «Baugruppen» ‣ Groupes d’auto-promotion montant un projet pour acheter une parcelle ‣ Tailles et origines très diverses ‣ Constitution d’une copropriété avant la construction Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 41 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Mode de réalisation: «Baugruppen» ‣Diversité et qualité architecturales ‣ Mixité socio-économique ‣ Projets conçus «sur mesure» pour les besoins des résidents- promoteurs Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 42 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Mode de réalisation: «Baugruppen» ‣Encourage la mixité d’usages verticale ‣ Projet économique ‣ Projet à faible risque Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 43 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Mode de réalisation: privé standard Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 44 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 45 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 46 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Anciennes casernes rénovées Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 47 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 48 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 49 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 50 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 51 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
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    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 56 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 57 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 58 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 59 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
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    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 61 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 62 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 63 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 64 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
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    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 66 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 67 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 68 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 69 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 70 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants : Tübingen Mühlenviertel (Quartier des Moulins) 71 Mühlenviertel, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Requalification du secteur sud (Südstadt) Redéveloppement d’une friche industrielle en nouveau quartier 72 Südstadt, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel ‣1.5 km du centre-ville ‣ 4 hectares de superficie ‣ 600 hab. et 100 emplois ‣ Densité de 60 log/ha 73 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Acquisition et planification ‣ Ancien usage : friche industrielle ‣ Proximité arrêt de train, desservi par autobus ‣ Renaturalisation d’un cours d’eau ‣ Espaces verts et publics très présents ‣ Conservation d’un ancien bâtiment industriel 74 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Mode de réalisation ‣ Planification détaillée : plan d’ensemble comprenant gabarits des bâtiments, trame de rues et espaces publics ‣ Découpage en petites parcelles Plan des hauteurs et gabarits / 75 Wirtschaftsförderung, Tübingen, WITvendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Mode de réalisation ‣ Appel d’offre aux «baugruppen» ‣ Construction de 2007 à 2010 Plan détaillé de lotissement / Plan détaillé du prix des lots au m2/ Wirtschaftsförderung, Tübingen, WIT Wirtschaftsförderung, Tübingen, WIT 76vendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 77 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 78 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 79 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 80 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 81 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 82 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 83 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 84 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 85 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 86 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 87 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 88 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 89 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 90 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 91 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 92 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 93 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 94 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 95 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 96 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Ville Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en VilleCompacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 97vendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 98 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 99 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 100 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 101 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 102 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 103 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants : Stuttgart Requalification du secteur sud de la ville de Ostfildern(Südstadt) 104 Stuttgart, Allemagne / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants : Ostfildern Scharnhauser Park • Dans la région de Stuttgart • 15 km de la ville de Stuttgart • 22,8 km2 de superficie • 35,000 hab. 105 Scharhauser Park/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Ostfildern, Scharnhauser Park Secteur est ‣ Maisons individuelles isolées (2-3 étages) Scharnhauser Park / Vivre en Ville Scharnhauser Park / Vivre en VilleCompacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 106vendredi 26 octobre 2012
    • Ostfildern, Scharnhauser Park ‣ Maisons individuelles en Sous-titre rangée (2-3 étages) Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 107 Scharnhauser Park / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Ostfildern, Scharnhauser Park Secteur est Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 108 Scharnhauser Park / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Ostfildern, Scharnhauser Park Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 109 Scharnhauser Park / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Ostfildern, Scharnhauser Park Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 110 Scharnhauser Park / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Ostfildern, Scharnhauser Park Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 111 Scharnhauser Park / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants : Karlsruhe Requalification du secteur nord de la ville de Karlsruhe Transformation d’une caserne militaire en nouveau quartier 112 Ville de Karlsruhe, Allemagne / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants : Karlsruhe Smiley West 113 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West • Dans la région de Karslruhe • 3,5 km du centre-ville •190 unités hab. • 15 «baugruppen» •3,5 personnes par logement Compacité/cohérence Transports viables Mixité Densité Échelle humaine Gestion écologique Intégration sociale 114 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 115 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 116 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 117 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 118 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 119 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 120 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 121 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 122 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 123 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Ville Smiley West, Karlsruhe / Vivre en VilleCompacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 124vendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 125 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 126 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 127 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 128 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 129 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 130 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 131 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 132 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 133 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 134 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 135 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 136 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 137 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants : Freiburg Requalification du secteur sud de la ville de Freiburg ‣Ville de Freiburg : 200 000 habitants ‣Projet de requalification du secteur sud 138 Freiburg, Allemagne/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants : Freiburg Requalification du secteur sud de la ville de Freiburg Transformation d’une caserne militaire en nouveau quartier 139 Freiburg, Allemagne/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants : Freiburg Vauban 140 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban ‣2,5 km du centre-ville (15 minutes de vélo ou de bus) ‣38 ha de superficie ‣2000 logements ‣Densité de 53 log / ha 141 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 142 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 143 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 144 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Quelques chiffres sur la motorisation Au Québec ‣En 2009 : 54 autos / 100 habitants À Vauban ‣Faible taux de motorisation ‣ Freiburg : 35 autos / 100 habitants (adultes) ‣ Vauban : 16 autos / 100 habitants (adultes) ✓ 57% des ménages se sont départis de leur voiture en emménageant dans la zone «sans stationnement» ‣ Citoyens qui vont travailler à vélo ✓ Zone sans stationnement: 91% ✓ Zone avec stationnement: 60% ✓ Forum des éco-quartiers, Strasbourg / Innovation Academy & Elsa Gheziel (2010) Vauban Freiburg/ Vivre en Ville 145vendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 146 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 147 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 148 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 149 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 150 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 151 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 152 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 153 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 154 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 155 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 156 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Vauban Freiburg/ Vivre en Ville Vauban Freiburg/ Vivre en VilleCompacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 157vendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 158 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 159 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 160 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 161 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 162 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 163 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 164 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Autres types d’habitation 165 Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Autres types d’habitation 166 Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Autres types d’habitation 167 Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Autres types d’habitation 168 Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Autres types d’habitation 169 Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Autres types d’habitation 170 Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Autres types d’habitation 171 Rieselfeld, Freiburg, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Autres types d’habitation 172 Rieselfeld, Freiburg, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 173 Scharnhauser Park, Ostfildern, Stuttgart / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 174 Scharnhauser Park, Ostfildern, Stuttgart / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 175 Scharnhauser Park, Ostfildern, Stuttgart / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 176 Scharnhauser Park, Ostfildern, Stuttgart / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 177 City Park, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 178 City Park, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 179 Funfzig Morgen, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 180 Burgholzhof, Stuttgart / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 181 Rieselfeld, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 182 Rieselfeld, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 183 Rieselfeld, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants États-Unis et Canada 184 Clarendon Station, Arlington Cty, Virginie / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Des exemples inspirants Vivre en Ville aux États-Unis et Canada 185 Villes visitées/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Magasins «grande surface» intégrés au paysage urbain Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 186 The Rise, Vancouver, Canada / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Vancouver, The Rise Ancien concessionnaire automobile (0,93 ha) ‣Commercial (212,000 pi2 ) et résidentiel (92 logements) Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 187 The Rise, Vancouver / Grosvenors Americasvendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Vancouver, The Rise Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 188 The Rise / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Vancouver, The Rise Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 189 The Rise, Vancouver / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Vancouver, The Rise Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 190 The Rise, Vancouver / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Vancouver, The Rise Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 191 The Rise, Vancouver / Grosvenors Americasvendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Vancouver, Kitsilano Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 192 McDonalds + immeuble multifamilial / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Vancouver, Kitsilano Quelques exemple ! "#$%&()*+,#(#$-,)-,# Avant projet / Ville de Vancouver !"#$%&()*++&,&)-.%"#/&$ Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 193 Après projet / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Vancouver, Kitsilano Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 194 La cohabitation de plusieurs activités / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Holiday, Boulder 195 Holiday, Boulder / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale 8th & Pearl, Boulder 196 8th & Pearl, Boulder / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Québec 197 Boulevard René-Lévesque, Québec/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Québec 198 Chemin Ste-Foy, Québec/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Québec 199 Chemin Ste-Foy/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Mixité verticale Québec 200 Chemin Ste-Foy, Québec/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Maisons sur ruelle Vancouver 201 Laneway, Vancouver /Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Maisons sur ruelle Vancouver 202 Laneway, Vancouver / Google Mapsvendredi 26 octobre 2012
    • Maisons sur ruelle Vancouver Maison principale Maison sur ruelle 203 Laneway, Vancouver / Google Mapsvendredi 26 octobre 2012
    • Maisons sur ruelle Vancouver Maison principale Maison sur ruelle 204 Laneway, Vancouver / Google Mapsvendredi 26 octobre 2012
    • Maisons sur ruelle Vancouver Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 205 Mole Hill / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Maisons sur ruelle Vancouver Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 206 Mole Hill / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Maisons sur ruelle Vancouver : Des engagements à l’échelle des quartiers, des îlots Maison sur ruelle / Vivre en Ville Maison sur ruelle /Vivre en Ville 207vendredi 26 octobre 2012
    • Maisons sur ruelle Vancouver : Des engagements à l’échelle des quartiers, des îlots Maison sur ruelle / Vivre en Ville Maison sur ruelle /Vivre en Ville 208vendredi 26 octobre 2012
    • Maisons sur ruelle Vancouver : Des engagements à l’échelle des quartiers, des îlots Maison sur ruelle / Vivre en Ville Maison sur ruelle /Vivre en Ville 209vendredi 26 octobre 2012
    • Les conditions de succèsvendredi 26 octobre 2012
    • Les conditions de succès Des exemples inspirants de collectivités viables...comment y arriver? Quelques apprentissages : ‣ Restreindre et faire respecter le périmètre d’urbanisation ‣ Reconstruire la ville sur la ville 211 Mole Hill / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Les conditions de succès Des exemples inspirants de collectivités viables...comment y arriver? Quelques apprentissages : ‣Ne pas abandonner le développement aux promoteurs immobiliers (contrôle du foncier et du processus) ✓ Pour des espaces publics de qualité, notamment ‣ Laisser place à différents types de promoteurs 212 Quartier Rieselfeld, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Les conditions de succès Des exemples inspirants de collectivités viables...comment y arriver? Quelques apprentissages : ‣Aménager des espaces publics et privés de qualité ‣Faire évoluer les pratiques pour de la densité/compacité acceptable et agréable 213 Quartier Vauban, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Les conditions de succès Des exemples inspirants de collectivités viables...comment y arriver? Quelques apprentissages : ‣Faire la ville pour les gens et pas pour les automobiles 214 Quartier Vauban, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
    • Nos partenaires financiers principaux 215vendredi 26 octobre 2012
    • Vers des collectivités viables Merci ! vivreenville.org twitter.com/vivreenville facebook.com/vivreenville Alexandre Turgeon, Président exécutif de Vivre en Ville 26 octobre 2012 – Réseau québécois des OSBL d’habitationvendredi 26 octobre 2012
    • Merci à tous les participants, exposants et conférenciers qui ont contribué à la réussite de cet événement. Rendez‐vous en 2014 !www.rqoh.comfacebook.com/ReseauQuebecoisOsblHabitationslideshare.net/rqoh