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ATELIER PRÉSENTÉ DANS LE CADRE DU COLLOQUE BISANNUEL DU RÉSEAU QUÉBÉCOIS DES OSBL D’HABITATION (RQOH)Parce que l’avenir no...
Vers des collectivités viables  Alexandre Turgeon, Président exécutif de Vivre en Ville  26 octobre 2012 – Réseau québécoi...
Nos partenaires financiers principaux       2vendredi 26 octobre 2012
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Les enjeuxvendredi 26 octobre 2012
Les enjeux                                                 Portrait et effets de l’étalement urbain        6        Montréa...
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Les enjeux                                                        Saint-Paul-                                             ...
Les enjeux                                                                                     Saint-Jean-Baptiste-       ...
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Vers des collectivités viablesvendredi 26 octobre 2012
Vers des collectivités viables                                                                 Un travail à toutes les éch...
Vers des collectivités viables                                                        Principes des collectivités viables ...
Vers des collectivités viables                                                         Principes des collectivités viables...
Vers des collectivités viables                                                     Principes des collectivités viables    ...
Vers des collectivités viables                   Principes des collectivités viables          4. Vision et échelle humaine...
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Vers des collectivités viables                                                                     Principes des collectiv...
Vers des collectivités viables                                                                   Principes des collectivit...
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Tübingen, Quartier Français                                                           Planification à l’échelle du quartier...
Tübingen, Quartier Français                                                                     Objectifs   ‣ Diversité so...
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Tübingen, Quartier Français                                                           Mode de réalisation: «Baugruppen»   ...
Tübingen, Quartier Français                                                           Mode de réalisation: «Baugruppen»   ...
Tübingen, Quartier Français                                                           Mode de réalisation: privé standard ...
Tübingen, Quartier Français               Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle hu...
Tübingen, Quartier Français               Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle hu...
Tübingen, Quartier Français                                                                     Anciennes casernes rénovée...
Tübingen, Quartier Français               Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle hu...
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Tübingen, Mühlenviertel                                                                  ‣1.5 km du centre-ville          ...
Tübingen, Mühlenviertel                                                                  Acquisition et planification      ...
Tübingen, Mühlenviertel                                                                    Mode de réalisation            ...
Tübingen, Mühlenviertel                   Mode de réalisation                   ‣   Appel d’offre aux «baugruppen»         ...
Tübingen, Mühlenviertel               Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humain...
Tübingen, Mühlenviertel               Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humain...
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Tübingen, Mühlenviertel               Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humain...
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Ostfildern, Scharnhauser Park                   Secteur est                   ‣ Maisons individuelles isolées (2-3 étages) ...
Ostfildern, Scharnhauser Park          ‣ Maisons individuelles en                                                          ...
Ostfildern, Scharnhauser Park                                                                                              ...
Ostfildern, Scharnhauser Park               Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle h...
Ostfildern, Scharnhauser Park               Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle h...
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Des exemples inspirants : Karlsruhe                           Requalification du secteur nord de la ville de Karlsruhe     ...
Des exemples inspirants : Karlsruhe                                                           Smiley West       113       ...
Karlsruhe, Smiley West   • Dans la région de Karslruhe   • 3,5 km du centre-ville   •190 unités hab.   • 15 «baugruppen»  ...
Karlsruhe, Smiley West               Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine...
Karlsruhe, Smiley West               Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine...
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Karlsruhe, Smiley West                           Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Ville                      Smiley West,...
Karlsruhe, Smiley West               Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine...
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Freiburg, Vauban                                                         ‣2,5 km du centre-ville (15                      ...
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Les conditions de succèsvendredi 26 octobre 2012
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Merci à tous les participants, exposants et conférenciers qui ont contribué à la réussite de cet événement. Rendez‐vous en...
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Vers des collectivités viables

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Aménagée à échelle humaine, une collectivité viable est compacte et se caractérise notamment par la mixité des fonctions, une offre diversifiée de transport collectif et actif et des commerces et équipements publics bien localisés. La qualité de vie des quartiers pour tous les citoyens en est aussi un élément-clé, comme le démontrent certains exemples inspirants en Europe et en Amérique du Nord.

Par Alexandre Turgeon, fondateur et président exécutif de l’organisme Vivre en Ville

Présenté dans le cadre du colloque bisannuel du RQOH

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  1. 1. ATELIER PRÉSENTÉ DANS LE CADRE DU COLLOQUE BISANNUEL DU RÉSEAU QUÉBÉCOIS DES OSBL D’HABITATION (RQOH)Parce que l’avenir nous habite 201225 et 26 octobre 2012, à Québec
  2. 2. Vers des collectivités viables Alexandre Turgeon, Président exécutif de Vivre en Ville 26 octobre 2012 – Réseau québécois des OSBL d’habitationvendredi 26 octobre 2012
  3. 3. Nos partenaires financiers principaux 2vendredi 26 octobre 2012
  4. 4. Une ville pour les gens Des collectivités viables du village à la ville: exemples en images 3 Vauban, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  5. 5. Plan de la présentation Des expériences inspirantes de collectivités viables 1. Les enjeux 2. Vers des collectivités viables 3. Des exemples inspirants 4. Les conditions de succès Vauban, Freiburg / Vivre en Ville 4vendredi 26 octobre 2012
  6. 6. Les enjeuxvendredi 26 octobre 2012
  7. 7. Les enjeux Portrait et effets de l’étalement urbain 6 Montréal / Flickr : Julien Merciervendredi 26 octobre 2012
  8. 8. Les enjeux Portrait et effets de l’étalement urbain De 1971 à 2001, dans la RMR de Québec Population Superficie Densité : +42% +248% -59% Source: Statistiques Canada, Août 2003 7vendredi 26 octobre 2012
  9. 9. Les enjeux Portrait et effets de l’étalement urbain De 1971 à 2001, dans la RMR de Québec Population Superficie Densité : +42% +248% -59% Source: Statistiques Canada, Août 2003 Entre 2000 et 2008, sur le territoire de la CMQ Population Superficie +1% +8% Source: CMQ, 2011 8vendredi 26 octobre 2012
  10. 10. Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣ Étalement urbain et surconsommation de territoire 9 Quartier DIX30, Brossard / Bing Mapsvendredi 26 octobre 2012
  11. 11. Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣Dépendance à l’automobile et au pétrole Echangeur autoroutier / Google Maps St-Émile / Bing Maps 10vendredi 26 octobre 2012
  12. 12. Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣ Coûts énormes en infrastructures 11 Québec / Google Streetviewvendredi 26 octobre 2012
  13. 13. Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣ Coûts énormes en infrastructures Style Style Vauban Lebourgneuf Densité 9 53 (Log./ha) Superficie 222 38 (ha) Chaussée 405 800 m2 40 600 m2 (82,50 $/m2) 33 478 500 $ 3 349 500 $ Trottoir 6800 m2 13 400 m2 (45 $/m2) 306 000 $ 603 000 $ Aqueduc 68 000 m 10 200 m (391 $/m) 26 588 000 $ 3 988 200 $ Égouts 101 800 m 9600 m Différence (554 $/m) 56 397 200 $ 5 318 400 $ TOTAL 116 769 700 $ 13 259 100 103 510 600 $ 12 Tableau comparatif / Conseil régional de l’environnement de la Capitale-Nationale, 2011vendredi 26 octobre 2012
  14. 14. Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣ Inactivité et sédentarité : Le rôle de nos milieux de vie Problèmes de santé associés à l’inactivité physique ‣ Morbidité cardio-vasculaire ‣ Tension artérielle ‣ Problèmes métaboliques ‣ Dépression et anxiété ‣ Problèmes musculo-squelettiques 13 Quartier St-Émile, Québec / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  15. 15. Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣ Inactivité et sédentarité : Le rôle de nos milieux de vie Déplacements actifs et problèmes de poids ‣ 15-20 minutes de marche/jour brûle l’équivalent d’une prise de poids de 2,5 kg/an ‣ sur 8 ans, cela représente 20 kg (44 livres) Source: Dr L. Drouin, 2008 14 Freiburg, Allemagne / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  16. 16. Les enjeux Saint-Paul- Apôtre Églises (5) Écoles (3) École secondaires, professionnelles, collégiales Rayon de 400 mètres (5 min. de marche) Sainte-Claire d’Assise Églises recyclées (2) Saint-Fidèle Écoles recyclées (4) En 2006 dans ce quartier ‣Déplacements actifs : 22,9 % ‣Transports collectifs : 13,8 % Saint-François d’Assise Saint-Esprit Saint-Charles- de-Limoilou 1900 1950 1980 1950 1980 2010 15 Mode d’urbanisation en 1900-1950 / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  17. 17. Les enjeux Saint-Jean-Baptiste- Églises De La Salle Écoles primaires Écoles secondaires, professionnelles, collégiales Rayon de 400 mètres (5 min. de marche) En 2006 dans ce quartier Saint-Marc / Trinity ‣Déplacements actifs : 14,9 % ‣Transports collectifs : 6,3 % Notre-Dame- de-Foy Sainte-Geneviève Saint-Yves Saint-Mathieu Saint-Denys-du-Plateau 1900 1950 1980 1950 1980 2010 16 Mode d’urbanisation en 1950-1980 / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  18. 18. Les enjeux Cimes Farandole Églises Écoles primaires Écoles secondaires, professionnelles, collégiales Rayon de 400 mètres (5 min. de marche) En 2006 dans ce quartier ‣Déplacements actifs : 6,6 % ‣Transports collectifs : 5,5 % Primerose St-Michel Ribambelle 1900 1950 1980 1950 1980 2010 17 Mode d’urbanisation en 1980-2010 / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  19. 19. Les enjeux Nécessité de revoir les pratiques en urbanisme ‣ Destruction des milieux naturels et agricoles 18 Domaine de Mousseigne, Québec / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  20. 20. Vers des collectivités viablesvendredi 26 octobre 2012
  21. 21. Vers des collectivités viables Un travail à toutes les échelles Le bâtiment / Vivre en Ville La rue / Vivre en Ville Le quartier / Ville de Freiburg L’agglomération / Vivre en 20vendredi 26 octobre 2012
  22. 22. Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 1. Compacité et cohérence 21 Rieselfeld, Freiburg, Allemagne /Ville de Freiburg, Groupe de projet du Rieselfeldvendredi 26 octobre 2012
  23. 23. Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 2. Mixité, densité et diversité 22 Rieselfeld, Freiburg, Allemagne / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  24. 24. Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 3. Transports viables Vauban / Vivre en Ville Québec / Vivre en Ville Lyon / Vivre en Ville 23vendredi 26 octobre 2012
  25. 25. Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 4. Vision et échelle humaine 24 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  26. 26. Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 4. Vision et échelle humaine 25 Rimouski / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  27. 27. Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 5. Gestion écologique et protection des ressources Augustenborg, Malmö / Vivre en Ville Vauban, Freiburg/ Vivre en Ville Copenhague, Danemark / Vivre en Ville 26vendredi 26 octobre 2012
  28. 28. Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 5. Gestion écologique et protection des ressources Malmö / Vivre en Ville Centrale de cogénération, Autriche/Vivre en Ville Vauban, Freiburg / Vivre en Ville 27vendredi 26 octobre 2012
  29. 29. Vers des collectivités viables Principes des collectivités viables 6. Participation et intégration sociale Cooperative d’habitation Vivre en Ville Cooperative d’habitation Vivre en Ville Forum : Se mobiliser pour agir / Vivre en Ville / Vivre en Ville / Vivre en Ville 28vendredi 26 octobre 2012
  30. 30. Des exemples inspirants : Baden-Württemberg , États-Unis et Vancouvervendredi 26 octobre 2012
  31. 31. Des exemples inspirants Baden- Württemberg, Allemagne Tübingen Karlsruhe Freiburg 30 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  32. 32. Des exemples inspirants Vivre en Ville en Europe 31 Villes visitées en Europe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  33. 33. Des exemples inspirants Le Baden-Württemberg Paris Strasbourg 32 Le Baden-Württemberg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  34. 34. Des exemples inspirants Le Baden-Württemberg 33 Villes visitées dans le Baden-Württemberg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  35. 35. Des exemples inspirants : Tübingen Planification à l’échelle de la ville ‣Ville de Tübingen : 90 000 habitants ‣Projet de requalification du secteur sud (Südstadt) 34 Tübingen, Allemagne / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  36. 36. Des exemples inspirants : Tübingen Requalification du secteur sud (Südstadt) Transformation de 2 casernes militaires en nouveaux quartiers et densification de sites secondaires 35 Südstadt . Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  37. 37. Des exemples inspirants : Tübingen Französisches Viertel (Quartier Français) 36 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  38. 38. Tübingen, Quartier Français Planification à l’échelle du quartier ‣ 2 km du centre-ville ‣ 10 hectares ‣ 2 400 habitants,150 entreprises et 700 emplois ‣ Densité d’environ 110 log/ha 37 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  39. 39. Tübingen, Quartier Français Planification à l’échelle du quartier ‣ Ville dense ‣ Ville des courts trajets ‣ Mixité des fonctions, proximité 38 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  40. 40. Tübingen, Quartier Français Objectifs ‣ Diversité sociale et architecturale, «complexité» ‣ Qualité des espaces publics 39 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  41. 41. Tübingen, Quartier Français Mode de réalisation : planification ‣ Planification détaillée à l’échelle de l’îlot (gabarits et hauteurs), via concours ‣ Appel à projet pour la vente de petites parcelles ‣ Attribution des parcelles selon critères Plan parcellaire Plan des gabarits et hauteurs / Tübingen Universitadstadt / Tübingen Universitadstadt 40vendredi 26 octobre 2012
  42. 42. Tübingen, Quartier Français Mode de réalisation: «Baugruppen» ‣ Groupes d’auto-promotion montant un projet pour acheter une parcelle ‣ Tailles et origines très diverses ‣ Constitution d’une copropriété avant la construction Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 41 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  43. 43. Tübingen, Quartier Français Mode de réalisation: «Baugruppen» ‣Diversité et qualité architecturales ‣ Mixité socio-économique ‣ Projets conçus «sur mesure» pour les besoins des résidents- promoteurs Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 42 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  44. 44. Tübingen, Quartier Français Mode de réalisation: «Baugruppen» ‣Encourage la mixité d’usages verticale ‣ Projet économique ‣ Projet à faible risque Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 43 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  45. 45. Tübingen, Quartier Français Mode de réalisation: privé standard Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 44 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  46. 46. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 45 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  47. 47. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 46 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  48. 48. Tübingen, Quartier Français Anciennes casernes rénovées Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 47 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  49. 49. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 48 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  50. 50. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 49 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  51. 51. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 50 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  52. 52. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 51 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  53. 53. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 52 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  54. 54. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 53 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  55. 55. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 54 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  56. 56. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 55 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  57. 57. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 56 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  58. 58. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 57 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  59. 59. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 58 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  60. 60. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 59 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  61. 61. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 60 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  62. 62. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 61 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  63. 63. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 62 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  64. 64. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 63 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  65. 65. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 64 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  66. 66. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 65 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  67. 67. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 66 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  68. 68. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 67 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  69. 69. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 68 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  70. 70. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 69 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  71. 71. Tübingen, Quartier Français Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 70 Quartier Français, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  72. 72. Des exemples inspirants : Tübingen Mühlenviertel (Quartier des Moulins) 71 Mühlenviertel, Tübingen/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  73. 73. Tübingen, Mühlenviertel Requalification du secteur sud (Südstadt) Redéveloppement d’une friche industrielle en nouveau quartier 72 Südstadt, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  74. 74. Tübingen, Mühlenviertel ‣1.5 km du centre-ville ‣ 4 hectares de superficie ‣ 600 hab. et 100 emplois ‣ Densité de 60 log/ha 73 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  75. 75. Tübingen, Mühlenviertel Acquisition et planification ‣ Ancien usage : friche industrielle ‣ Proximité arrêt de train, desservi par autobus ‣ Renaturalisation d’un cours d’eau ‣ Espaces verts et publics très présents ‣ Conservation d’un ancien bâtiment industriel 74 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  76. 76. Tübingen, Mühlenviertel Mode de réalisation ‣ Planification détaillée : plan d’ensemble comprenant gabarits des bâtiments, trame de rues et espaces publics ‣ Découpage en petites parcelles Plan des hauteurs et gabarits / 75 Wirtschaftsförderung, Tübingen, WITvendredi 26 octobre 2012
  77. 77. Tübingen, Mühlenviertel Mode de réalisation ‣ Appel d’offre aux «baugruppen» ‣ Construction de 2007 à 2010 Plan détaillé de lotissement / Plan détaillé du prix des lots au m2/ Wirtschaftsförderung, Tübingen, WIT Wirtschaftsförderung, Tübingen, WIT 76vendredi 26 octobre 2012
  78. 78. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 77 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  79. 79. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 78 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  80. 80. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 79 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  81. 81. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 80 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  82. 82. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 81 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  83. 83. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 82 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  84. 84. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 83 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  85. 85. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 84 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  86. 86. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 85 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  87. 87. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 86 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  88. 88. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 87 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  89. 89. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 88 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  90. 90. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 89 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  91. 91. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 90 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  92. 92. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 91 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  93. 93. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 92 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  94. 94. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 93 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  95. 95. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 94 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  96. 96. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 95 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  97. 97. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 96 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  98. 98. Tübingen, Mühlenviertel Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Ville Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en VilleCompacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 97vendredi 26 octobre 2012
  99. 99. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 98 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  100. 100. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 99 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  101. 101. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 100 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  102. 102. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 101 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  103. 103. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 102 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  104. 104. Tübingen, Mühlenviertel Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 103 Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  105. 105. Des exemples inspirants : Stuttgart Requalification du secteur sud de la ville de Ostfildern(Südstadt) 104 Stuttgart, Allemagne / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  106. 106. Des exemples inspirants : Ostfildern Scharnhauser Park • Dans la région de Stuttgart • 15 km de la ville de Stuttgart • 22,8 km2 de superficie • 35,000 hab. 105 Scharhauser Park/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  107. 107. Ostfildern, Scharnhauser Park Secteur est ‣ Maisons individuelles isolées (2-3 étages) Scharnhauser Park / Vivre en Ville Scharnhauser Park / Vivre en VilleCompacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 106vendredi 26 octobre 2012
  108. 108. Ostfildern, Scharnhauser Park ‣ Maisons individuelles en Sous-titre rangée (2-3 étages) Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 107 Scharnhauser Park / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  109. 109. Ostfildern, Scharnhauser Park Secteur est Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 108 Scharnhauser Park / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  110. 110. Ostfildern, Scharnhauser Park Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 109 Scharnhauser Park / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  111. 111. Ostfildern, Scharnhauser Park Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 110 Scharnhauser Park / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  112. 112. Ostfildern, Scharnhauser Park Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 111 Scharnhauser Park / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  113. 113. Des exemples inspirants : Karlsruhe Requalification du secteur nord de la ville de Karlsruhe Transformation d’une caserne militaire en nouveau quartier 112 Ville de Karlsruhe, Allemagne / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  114. 114. Des exemples inspirants : Karlsruhe Smiley West 113 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  115. 115. Karlsruhe, Smiley West • Dans la région de Karslruhe • 3,5 km du centre-ville •190 unités hab. • 15 «baugruppen» •3,5 personnes par logement Compacité/cohérence Transports viables Mixité Densité Échelle humaine Gestion écologique Intégration sociale 114 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  116. 116. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 115 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  117. 117. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 116 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  118. 118. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 117 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  119. 119. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 118 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  120. 120. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 119 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  121. 121. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 120 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  122. 122. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 121 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  123. 123. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 122 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  124. 124. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 123 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  125. 125. Karlsruhe, Smiley West Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Ville Smiley West, Karlsruhe / Vivre en VilleCompacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 124vendredi 26 octobre 2012
  126. 126. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 125 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  127. 127. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 126 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  128. 128. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 127 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  129. 129. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 128 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  130. 130. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 129 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  131. 131. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 130 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  132. 132. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 131 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  133. 133. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 132 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  134. 134. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 133 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  135. 135. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 134 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  136. 136. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 135 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  137. 137. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 136 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  138. 138. Karlsruhe, Smiley West Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 137 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  139. 139. Des exemples inspirants : Freiburg Requalification du secteur sud de la ville de Freiburg ‣Ville de Freiburg : 200 000 habitants ‣Projet de requalification du secteur sud 138 Freiburg, Allemagne/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  140. 140. Des exemples inspirants : Freiburg Requalification du secteur sud de la ville de Freiburg Transformation d’une caserne militaire en nouveau quartier 139 Freiburg, Allemagne/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  141. 141. Des exemples inspirants : Freiburg Vauban 140 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  142. 142. Freiburg, Vauban ‣2,5 km du centre-ville (15 minutes de vélo ou de bus) ‣38 ha de superficie ‣2000 logements ‣Densité de 53 log / ha 141 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  143. 143. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 142 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  144. 144. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 143 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  145. 145. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 144 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  146. 146. Freiburg, Vauban Quelques chiffres sur la motorisation Au Québec ‣En 2009 : 54 autos / 100 habitants À Vauban ‣Faible taux de motorisation ‣ Freiburg : 35 autos / 100 habitants (adultes) ‣ Vauban : 16 autos / 100 habitants (adultes) ✓ 57% des ménages se sont départis de leur voiture en emménageant dans la zone «sans stationnement» ‣ Citoyens qui vont travailler à vélo ✓ Zone sans stationnement: 91% ✓ Zone avec stationnement: 60% ✓ Forum des éco-quartiers, Strasbourg / Innovation Academy & Elsa Gheziel (2010) Vauban Freiburg/ Vivre en Ville 145vendredi 26 octobre 2012
  147. 147. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 146 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  148. 148. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 147 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  149. 149. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 148 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  150. 150. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 149 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  151. 151. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 150 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  152. 152. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 151 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  153. 153. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 152 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  154. 154. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 153 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  155. 155. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 154 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  156. 156. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 155 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  157. 157. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 156 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  158. 158. Freiburg, Vauban Vauban Freiburg/ Vivre en Ville Vauban Freiburg/ Vivre en VilleCompacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 157vendredi 26 octobre 2012
  159. 159. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 158 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  160. 160. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 159 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  161. 161. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 160 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  162. 162. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 161 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  163. 163. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 162 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  164. 164. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 163 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  165. 165. Freiburg, Vauban Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 164 Vauban Freiburg/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  166. 166. Des exemples inspirants Autres types d’habitation 165 Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  167. 167. Des exemples inspirants Autres types d’habitation 166 Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  168. 168. Des exemples inspirants Autres types d’habitation 167 Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  169. 169. Des exemples inspirants Autres types d’habitation 168 Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  170. 170. Des exemples inspirants Autres types d’habitation 169 Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  171. 171. Des exemples inspirants Autres types d’habitation 170 Burgholzhof, Stuttgart, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  172. 172. Des exemples inspirants Autres types d’habitation 171 Rieselfeld, Freiburg, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  173. 173. Des exemples inspirants Autres types d’habitation 172 Rieselfeld, Freiburg, Allemagne/Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  174. 174. Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 173 Scharnhauser Park, Ostfildern, Stuttgart / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  175. 175. Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 174 Scharnhauser Park, Ostfildern, Stuttgart / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  176. 176. Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 175 Scharnhauser Park, Ostfildern, Stuttgart / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  177. 177. Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 176 Scharnhauser Park, Ostfildern, Stuttgart / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  178. 178. Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 177 City Park, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  179. 179. Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 178 City Park, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  180. 180. Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 179 Funfzig Morgen, Karlsruhe / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  181. 181. Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 180 Burgholzhof, Stuttgart / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  182. 182. Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 181 Rieselfeld, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  183. 183. Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 182 Rieselfeld, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  184. 184. Des exemples inspirants Parcs et espaces publics de qualité 183 Rieselfeld, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  185. 185. Des exemples inspirants États-Unis et Canada 184 Clarendon Station, Arlington Cty, Virginie / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  186. 186. Des exemples inspirants Vivre en Ville aux États-Unis et Canada 185 Villes visitées/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  187. 187. Mixité verticale Magasins «grande surface» intégrés au paysage urbain Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 186 The Rise, Vancouver, Canada / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  188. 188. Mixité verticale Vancouver, The Rise Ancien concessionnaire automobile (0,93 ha) ‣Commercial (212,000 pi2 ) et résidentiel (92 logements) Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 187 The Rise, Vancouver / Grosvenors Americasvendredi 26 octobre 2012
  189. 189. Mixité verticale Vancouver, The Rise Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 188 The Rise / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  190. 190. Mixité verticale Vancouver, The Rise Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 189 The Rise, Vancouver / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  191. 191. Mixité verticale Vancouver, The Rise Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 190 The Rise, Vancouver / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  192. 192. Mixité verticale Vancouver, The Rise Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 191 The Rise, Vancouver / Grosvenors Americasvendredi 26 octobre 2012
  193. 193. Mixité verticale Vancouver, Kitsilano Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 192 McDonalds + immeuble multifamilial / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  194. 194. Mixité verticale Vancouver, Kitsilano Quelques exemple ! "#$%&()*+,#(#$-,)-,# Avant projet / Ville de Vancouver !"#$%&()*++&,&)-.%"#/&$ Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 193 Après projet / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  195. 195. Mixité verticale Vancouver, Kitsilano Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 194 La cohabitation de plusieurs activités / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  196. 196. Mixité verticale Holiday, Boulder 195 Holiday, Boulder / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  197. 197. Mixité verticale 8th & Pearl, Boulder 196 8th & Pearl, Boulder / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  198. 198. Mixité verticale Québec 197 Boulevard René-Lévesque, Québec/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  199. 199. Mixité verticale Québec 198 Chemin Ste-Foy, Québec/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  200. 200. Mixité verticale Québec 199 Chemin Ste-Foy/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  201. 201. Mixité verticale Québec 200 Chemin Ste-Foy, Québec/ Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  202. 202. Maisons sur ruelle Vancouver 201 Laneway, Vancouver /Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  203. 203. Maisons sur ruelle Vancouver 202 Laneway, Vancouver / Google Mapsvendredi 26 octobre 2012
  204. 204. Maisons sur ruelle Vancouver Maison principale Maison sur ruelle 203 Laneway, Vancouver / Google Mapsvendredi 26 octobre 2012
  205. 205. Maisons sur ruelle Vancouver Maison principale Maison sur ruelle 204 Laneway, Vancouver / Google Mapsvendredi 26 octobre 2012
  206. 206. Maisons sur ruelle Vancouver Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 205 Mole Hill / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  207. 207. Maisons sur ruelle Vancouver Compacité/Cohérence | Mixité/Densité/Diversité | Transports viables | Échelle humaine | Gestion écologique | Intégration sociale 206 Mole Hill / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  208. 208. Maisons sur ruelle Vancouver : Des engagements à l’échelle des quartiers, des îlots Maison sur ruelle / Vivre en Ville Maison sur ruelle /Vivre en Ville 207vendredi 26 octobre 2012
  209. 209. Maisons sur ruelle Vancouver : Des engagements à l’échelle des quartiers, des îlots Maison sur ruelle / Vivre en Ville Maison sur ruelle /Vivre en Ville 208vendredi 26 octobre 2012
  210. 210. Maisons sur ruelle Vancouver : Des engagements à l’échelle des quartiers, des îlots Maison sur ruelle / Vivre en Ville Maison sur ruelle /Vivre en Ville 209vendredi 26 octobre 2012
  211. 211. Les conditions de succèsvendredi 26 octobre 2012
  212. 212. Les conditions de succès Des exemples inspirants de collectivités viables...comment y arriver? Quelques apprentissages : ‣ Restreindre et faire respecter le périmètre d’urbanisation ‣ Reconstruire la ville sur la ville 211 Mole Hill / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  213. 213. Les conditions de succès Des exemples inspirants de collectivités viables...comment y arriver? Quelques apprentissages : ‣Ne pas abandonner le développement aux promoteurs immobiliers (contrôle du foncier et du processus) ✓ Pour des espaces publics de qualité, notamment ‣ Laisser place à différents types de promoteurs 212 Quartier Rieselfeld, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  214. 214. Les conditions de succès Des exemples inspirants de collectivités viables...comment y arriver? Quelques apprentissages : ‣Aménager des espaces publics et privés de qualité ‣Faire évoluer les pratiques pour de la densité/compacité acceptable et agréable 213 Quartier Vauban, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  215. 215. Les conditions de succès Des exemples inspirants de collectivités viables...comment y arriver? Quelques apprentissages : ‣Faire la ville pour les gens et pas pour les automobiles 214 Quartier Vauban, Freiburg / Vivre en Villevendredi 26 octobre 2012
  216. 216. Nos partenaires financiers principaux 215vendredi 26 octobre 2012
  217. 217. Vers des collectivités viables Merci ! vivreenville.org twitter.com/vivreenville facebook.com/vivreenville Alexandre Turgeon, Président exécutif de Vivre en Ville 26 octobre 2012 – Réseau québécois des OSBL d’habitationvendredi 26 octobre 2012
  218. 218. Merci à tous les participants, exposants et conférenciers qui ont contribué à la réussite de cet événement. Rendez‐vous en 2014 !www.rqoh.comfacebook.com/ReseauQuebecoisOsblHabitationslideshare.net/rqoh
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