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    Mendoza2 Egaf7 Mendoza2 Egaf7 Presentation Transcript

    • “OPTIMIZACIÓN DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN FLOTA DE CAMIONES MINEROS.”
      RODRIGO MENDOZA T. PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CHILE
      Centro Internacional de Ciencia y Tecnología para la Minería.
      Pontificia Universidad Católica de Chile
      VII EGAF, III International SeminaronAsset Management.
      San Joaquín, 27 de noviembre de 2009.
      www.egaf.cl
    • TEMARIO.
      CONTEXTO.
      DEFINICIÓN DEL PROBLEMA.
      METODO DE RESOLUCIÓN.
      RESULTADOS.
      PREGUNTAS.
    • 1. CONTEXTO.
      Centro Internacional de Ciencia y Tecnología para la Minería.
      Pontificia Universidad Católica de Chile.
      VII EGAF, III International SeminaronAsset Management.
      San Joaquín, 27 de noviembre de 2009.
      www.egaf.cl
    • 1. MOTIVACIÓN.
    • 1. CONTEXTO.
      • Camiones Mineros.
      • Flotas con redundancia.
      • Oportunismo del mantenimiento.
      • Métodos (costo, disponibilidad).
      • Disponibilidad de flota.
      • Capacidad física.
    • 2. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA.
      Centro Internacional de Ciencia y Tecnología para la Minería.
      Pontificia Universidad Católica de Chile.
      VII EGAF, III International SeminaronAsset Management.
      San Joaquín, 27 de noviembre de 2009.
      www.egaf.cl
    • 2. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA.
      - Evidencia Empírica.
      - Relación entre MTBF y tiempo de mantenimientopreventivo.
    • 2. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA.
      - Tiempo de mantenimiento preventivo variable.
      - MTTR 2,1 (h.op.) (mantenimiento correctivo)
      - Cada tipo de mantenimiento preventivo es hecho a los instantes T, 2T, 4T y 30 T.
      - Servicio 24/7.
    • 2. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA.
      OBJETIVO:
      • Maximizar la disponibilidad del camión
    • 3. METODO DE RESOLUCIÓN.
      Centro Internacional de Ciencia y Tecnología para la Minería.
      Pontificia Universidad Católica de Chile.
      VII EGAF, III International SeminaronAsset Management.
      San Joaquín, 27 de noviembre de 2009.
      www.egaf.cl
    • 3. MÉTODO DE RESOLUCIÓN.
      K = 69,2 (O.H.) = MTBF0
      T0 = 344.5 (O.H.)
    • 4. RESULTADOS.
      Centro Internacional de Ciencia y Tecnología para la Minería.
      Pontificia Universidad Católica de Chile.
      VII EGAF, III International SeminaronAsset Management.
      San Joaquín, 27 de noviembre de 2009.
      www.egaf.cl
    • 4. RESULTADOS.
      - Indisponibilidad.
      11.9%
      AMAX = 88.1%
    • 4. RESULTADOS.
      Caso de estudio.
      • Mantenimientopreventivorealizadocada 200 hrs.
      • Flota asignada: 12 camiones.
      • Ley de 0,8% y recuperación de 85%.
      Disponibilidadmejora en un 0,6%.
      Equivalencias:
      - En tiempo disponible: 52 hrs.
      - Más de US$ 135.000 en utilidades no percibidas. (costo de oportunidad de tener el camión detenido por mantención 52 hrs.).
    • 4. RESULTADOS.
      • Para sistemas críticos importa más que el costo (caso Armada)
      • Sistema de respaldo de información no directo.
      • ¿Hasta dónde mejorar?. Disponibilidad máxima eficiente.
      Supuestos.
      • Modos de falla no considerados.
      • Calidad estándar de tareas de mantenimiento.
      • Factores externos.
    • 5. PREGUNTAS.
      Centro Internacional de Ciencia y Tecnología para la Minería.
      Pontificia Universidad Católica de Chile.
      VII EGAF, III International SeminaronAsset Management.
      San Joaquín, 27 de noviembre de 2009.
      www.egaf.cl