Piattaforma Elettromeccanica

409 views
331 views

Published on

Presentazione dei progetti RInnova nel campo dell'Elettromeccanica illustrati dall'ing. Stefano Torelli, affiancato dal prof. Claudio Rossi (DIE - Università di Bologna)

Published in: Technology
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
409
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
18
Actions
Shares
0
Downloads
4
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Piattaforma Elettromeccanica

  1. 1. Intervento diIng. Stefano Torelli – ricercatore Rinnova 
  2. 2. Progettazione  Linea di produzione  automatica  Scouting  Sistemi di recupero  energetico   Concept  Veicolo elettrico Tecnologia per il futuro: scenari e progetti 29 novembre 2011
  3. 3. Progettazione Linea di produzione automatica: Architettura Cicli di lavoro  Testa di lavoro a controllo numerico Studio dei cicli di lavoro  e  delle  utilizzata con processo  manuale operazioni manuali effettuate nel vecchio processo  Controllo  Studio del sistema di controllo della testa di lavoro e definizione del sistema di interfaccia con il controllo della linea  Sistema di automazione Definizione tecnica e funzionale dei blocchi per realizzare la linea di produzione   Fattibilità  Identificazione delle competenze, dei tempi e dei costi per lo sviluppo della linea  Tecnologia per il futuro: scenari e progetti 29 novembre 2011
  4. 4. Scouting risparmio energetico: Analisi  Analisi  Fonte  primaria  Energetica  Studio dei flussi energetici nella  macchina, individuazione dei  punti e delle fasi  a basso  I stadio di  Applicazione  rendimento e ad alta perdita    conversione  primaria  Analisi  Morfologica  Servizi  Ausiliari  Studio delle forme e delle  disposizioni dei diversi stadi della  macchina, studio dei cicli di  lavoro     Studio Contesto   Studio del contesto applicativo  Energia  della macchina e delle condizioni  persa  al contorno per definire vincoli e  opportunità   Tecnologia per il futuro: scenari e progetti 29 novembre 2011
  5. 5. Scouting risparmio energetico: Scenari  Cicli Rankine a fluido Organico ‐ ORC  Aree di  intervento  Individuazione e classificazione  delle aree di miglioramento del  sistema e definizione di una scala  di priorità    Tecnologie  Identificazione di possibili soluzioni  tecnologiche attuabili tramite  tecnologie di mercato o di  Generatori termoelettrici ‐ TEG  soluzioni custom    Applicabilità   Contestualizzazione delle  tecnologie in scenari  possibili e  analisi comparativa delle proposte   Tecnologia per il futuro: scenari e progetti 29 novembre 2011
  6. 6. Concept Veicolo elettrico: Design Target Visualizzazione dello stile di vita del target di riferimento individuato dal cliente  Scenari Visualizzazione di scenari d’uso per individuare i bisogni degli utenti  Benchmark ‐ Segnali dal mercato ‐ Spunti progettuali  Mood board Identificazione dello stile da applicare al progetto attraverso la selezione di prodotti di riferimento  Concept sviluppo di più modelli e scelta del modello di riferimento Tecnologia per il futuro: scenari e progetti 29 novembre 2011
  7. 7. Concept Veicolo elettrico: Tecnologia Prestazioni Sviluppo del modello matematico del comportamento dinamico del mezzo e integrazione con i dati di laboratori di motori e batterie  Materiali Scelta dei materiali per le parti strutturali ed estetiche per garantire design, costi e pesi del veicolo  Componenti Analisi del mercato per reperire il maggior numero di componenti commerciali (ruote, freni, fanali ecc.)  Processi produttivi Studio dei cicli produttivi, stampaggio, saldatura trattamenti ecc.  Cocept tecnico sviluppo di un documento di specifica tecnica generale: prestazioni, materiali, distinta base, componenti commerciali ecc. Tecnologia per il futuro: scenari e progetti 29 novembre 2011
  8. 8. Il Project Management Rinnova Contratto  Risorse  Piano  Gestione  Controllo  Output  Risultati  Tecnologia per il futuro: scenari e progetti 29 novembre 2011
  9. 9.    
  10. 10.          
  11. 11.                              
  12. 12.     EU Emission standard - diesel 100 90 80 70 60  50 40 30 20 10 0 PRE EURO EURO 1- 1992 EURO 2- 1996 EURO 3- 2000 EURO 4- 2005 EURO 5- 2008 CO HC+NOx PM  
  13. 13.     EU Emission standard - gasoline 100 90 80 70 60  50 40 30 20 10 0 PRE EURO EURO 1- EURO 2- EURO 3- EURO 4- EURO 5- 1992 1996 2000 2005 2008 CO HC NOx  
  14. 14.     emissioni PM10 0,06 0,05 0,04 g/km 0,03 0,02 0,01 0 benzina PRE-EURO diesel EURO 3 
  15. 15.                               
  16. 16.          µ     µ                 
  17. 17.      •                                                         •                
  18. 18.        40.000.000  35.000.000  30.000.000 25.000.000 20.000.000 15.000.000 10.000.000  5.000.000 0 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008     
  19. 19.                                                              ≤   ≤    ≤ ≤ >      ≤ ≤     
  20. 20.       700 600 500  400 300 200 100 0     
  21. 21.        ≤ ≤  ≤   ≤  ≥    
  22. 22.    •  
  23. 23.                                                                                   
  24. 24.          
  25. 25.           
  26. 26.        
  27. 27.        
  28. 28.                Two-wheelers  Passenger Cars                     
  29. 29.    
  30. 30.    
  31. 31.   
  32. 32.                  
  33. 33.         
  34. 34.        
  35. 35.                    
  36. 36.                                   
  37. 37.                        
  38. 38.        FC = 2055 ⋅ (mass) -0,74584                
  39. 39.                                                                                 
  40. 40.                 
  41. 41.     
  42. 42.   Material composition for electric city car (battery excluded) GLASS RUBBER HSS 4% 5% 1% PLASTICS 22% ALUMINIUM 13% PLAIN COPPER CARBON 9% STEEL 46% 
  43. 43.   Electric cars - technical data                                                               ∼      
  44. 44.   Electric cars - technology 
  45. 45.           12000 10000 8000 load power [W] 6000 4000 2000    0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 vehicle speed [km/h] 
  46. 46.          120 100 specific energy [Wh/km] 80 60 40 20    0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 vehicle speed [km/h] 
  47. 47.                               
  48. 48.                            
  49. 49.                              
  50. 50.                                                                    
  51. 51.                     
  52. 52.           900 800 700  600  500  400 300 200 100 0    
  53. 53.                                          
  54. 54.              
  55. 55.              

×