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un caxp trabao k exo yo solito del tema de mecanismos

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  • 1. MECANISMOS
    • Definición
    • Mecanismos de transmisión lineal
    • Mecanismos de trasmisión circular
    • Engranajes o ruedas dentadas
    • Tornillo sin fin
    • Sistema de engranajes con cadena
    • Variación de la velocidad
    • Sistema de piñón cremallera
    • Sistema tornillo tuerca
    • Conjunto manivela torno
    • Conjunto biela manivela
    • Leva y excéntrica
    • Otros mecanismos
    • Mecanismos de acoplamiento o acumulación de energía
    • Soportes o cojinetes3
  • 2. DEFINICIÓN Los mecanismos son elementos destinados a transmitir y transformar fuerzas y movimientos desde un elemento motriz (motor) a un elemento receptor. Permiten al ser humano realizar determinados trabajos con mayor comodidad y menor esfuerzo
  • 3. TRANSMISIÓN LINEAL
    • Palanca: se encuentra en equilibrio cuando el producto de la fuerza por su distancia al punto de apoyo es igual al producto de la resistencia por su distancia al punto de apoyo. Es la denominada ley de la palanca que se expresa así:
    • F x d = R x r
      • Tipos:
      • 1º grado: el punto de apoyo entre la fuerza aplicada y la resistencia
      • 2º grado: la resistencia entre el punto de apoyo y la fuerza aplicada
      • 3º grado: la fuerza aplicada entre el apoyo y la resistencia
  • 4. POLEAS
    • Polea fija: se encuentra en equilibrio cuando la fuerza aplicada es igual a la resistencia que presenta la carga:
    • F = R
    • Polea móvil: se encuentra en equilibrio cuando se cumple la siguiente igualdad:
    • F = R/2
    • Polipasto: se encuentra en equilibrio cuando se cumple esta igualdad:
    • F = R/2n n= n º de poleas
  • 5. TRANSMISIÓN CIRCULAR
    • Ruedas de fricción: sistema de 2 o más ruedas que se encuentran en contacto. Una de las ruedas se denomina motriz y al moverse provoca movimiento en la rueda de salida.
    • Sistema de poleas con correa : 2 poleas colocadas a cierta distanciaque giran simultaneamente por efecto de una correa.
  • 6. TREN DE POLEAS
    • Se trata de un sistema de poleas con corre formado por más de 2 ruedas. El movimiento circular del eje 1 se transmite al eje 2 a través de las poleas 1 y 2 mediante la correa de enlace tensa que las une. Las poleas 2 y 3, acopladas al mismo eje, giran con igual velocidad. Por último, el movimiento de la polea 3 se transmite a la polea 4.
    • V1 / V4 = D2 x D4 / D1 x D3
  • 7. ENGRANAJES
    • Son juegos de ruedas que poseen salientes denominados dientes, que encajan entre si, de modo que unas ruedas arrastran a las otras. Los engranajes permiten transmitir un movimiento circular entre dos ejes próximos. Hay distintos tipos:
    • Engranajes cilíndricos: Dientes rectos y dientes helicoidales.
    • Engranajes cónicos:
  • 8. TREN DE ENGRANAJES
    • Un sistema formado por más de 2 engranajes. Si las ruedas encajan 2 a 2, recibe el nombre de tren compuesto.
    • V1 / V4 = N2 x N4 / N1 x N3
  • 9. TORNILLO SIN FIN
    • Un tornillo que se engrana a una rueda dentada helicoidal, cuyo eje es perpendicular al eje del tornillo. Por cada vuelta del tornillo, la rueda dentada gira un diente.
  • 10. SISTEMA DE ENGRANAJES CON CADENA
    • Consiste en 2 ruedas dentadas de ejes paralelos, situadas a cierta distancia la una de la otra, y que giran por efecto de una cadena engranada a ambas.
    • V1 / V2 = N2 / N1
  • 11. VARIACIÓN DE LA VELOCIDAD Los mecanismos anteriores permiten variar la velocidad de dichos movimientos. Sistema de la velocidad