SMART MINDS. Conceptualizando la ciudad del futuro. Las ciudades tienen un gran impacto en el desarrollo económico y social de las naciones. Son verdaderas plataformas donde las personas viven y trabajan, donde las empresas desarrollan su actividad y en el marco se prestan numerosos servicios. Por ello la temática de la sesión se basa en: Dar a conocer el punto de vista que tienen dos de los intelectuales ‘smart’ de mayor reconocimiento en la actualidad sobre la situación actual de las Smart Cities, los retos de futuro que se presentan en este ámbito y como estas ciudades inteligentes son capaces de generar negocio y reactivar la economía. Presentar casos de éxito llevados a cabo por sus respectivas empresas u organizaciones, y que han servido de referente para el crecimiento y expansión de las Smart Cities

1. EL PAPEL DEL SECTOR PUBLICO EN LAS SMART CITIES
Miguel Sebastián
Facultad de CC. Económicas y Empresariales
Universidad Complutense de Madrid

2. 1. DEFINICIÓN/OBJETIVO DE SMART CITY
2. EL PAPEL DE LAS AAPP (ESTADO, CC.AA., AYTOS., UE)
3. ALGUNAS EXPERIENCIAS DESDE LA ADMON. CENTRAL
4. CONCLUSIONES

3. 1. DEFINICIÓN/OBJETIVO DE “SMART CITY”
EN SENTIDO AMPLIO, USO ORGANIZADO Y GENERALIZADO DE LAS
NUEVAS TECNOLOGIAS PARA MEJORAR:
 LA EFICIENCIA ECONOMICA
 LA CALIDAD DE VIDA
 EL BIENESTAR DE LOS CIUDADANOS (DE LAS CIUDADES)
EN SENTIDO ESTRICTO, USO ORGANIZADO Y GENERALIZADO DE LAS
NUEVAS TECNOLOGIAS PARA MEJORAR:
 LA EFICIENCIA ENERGÉTICA
 LA MOVILIDAD
 LA GESTIÓN MEDIOAMBIENTAL (AGUA, RESIDUOS…)
 LA GESTION BUROCRATICA (e-GOVERNMENT)

4. 2 PALABRAS CLAVE:
1. DEFINICIÓN/OBJETIVO DE SMART CITY
“ORGANIZADO”:
 COORDINACION DIFERENTES SECTORES
 COODINACIÓN DIFERENTES AAPP
 ARMONIZACIÓN DIFERENTES “RITMOS TECNOLÓGICOS”
 EVALUACION COSTES-BENEFICIOS A CORTO Y LARGO
“GENERALIZADO”:
• ABIERTO A TODOS LOS CIUDADANOS (RIESGOS: EXCLUSIÓN,
REGRESIVIDAD)
• ABIERTO A TODOS LOS SECTORES (¿NEUTRALIDAD TECNOLÓGICA?)
• ARMONIZACIÓN DIFERENTES “RITMOS TECNOLÓGICOS”
• EVALUACIÓN COSTES-BENEFICIOS A CORTO Y LARGO PLAZO

5. 1. DEFINICIÓN/OBJETIVO DE “SMART CITY”
UN PRIMER RETO:
AMPLIAR EL “CATALOGO” DE LA DEFINICIÓN EN SENTIDO ESTRICTO
 LA EFICIENCIA ENERGÉTICA
 LA MOVILIDAD
 LA GESTIÓN MEDIOAMBIENTAL (AGUA, RESIDUOS…)
 LA GESTION BUROCRATICA (e-GOVERNMENT)
 ……. ←
 ……. ←
(SANIDAD, e-EDUCACION ON LINE, TELETRABAJO, COMERCIO,
TURISMO)
PERO HACERLO DE UNA FORMA ORDENADA Y EVALUADA
(ANÁLISIS COST- BENEFIT)

6. 1. DEFINICIÓN/OBJETIVO DE SMART CITY
2. EL PAPEL DE LAS AAPP (ESTADO, CCAA, AYTOS., UE)
3. ALGUNAS EXPERIENCIAS DESDE LA ADMON. CENTRAL
4. CONCLUSIONES

7. (CASO GENERAL):
 EXTERNALIDADES
 ECONOMÍAS DE ESCALA
 DIFERENCIAS TECNOLÓGICAS
 DIFERENCIAS EN EL CONOCIMIENTO
2. EL PAPEL DE LAS AAPP (ESTADO, CC.AA., AYTOS., UE)
(CASO ESPAÑOL):
SUPERAR DISTORSIONES MERCADO ELÉCTRICO (EXCESO DE
CAPACIDAD Y DÉFICIT TARIFARIO)→ MÁS ELECTRIFICACIÓN
¿CÓMO SE JUSTIFICA LA INTERVENCIÓN PÚBLICA?
(CASO ESPAÑOL):
(CASO GENERAL)

8.  REGULACIÓN
 FISCALIDAD
 INVERSIÓN
 COORDINACIÓN
 FORMACIÓN
 COMUNICACIÓN
2. EL PAPEL DE LAS AAPP (ESTADO, CC.AA., AYTOS., UE)

9.  TARIFA ELECTRICA QUE PENALICE CONSUMO (MÍN. EXENTO)
 TARIFA ELÉCTRICA ¿EXPERIMENTAL PARA SMART CITIES?
 ACUERDO CON OPERADORES TELECOM (PRECIOS…)
 EXTENSIÓN CONTADORES TELEGESTIONADOS
 EXTENSIÓN SMART GRIDS
 PROMOVER AUTOCONSUMO/GENERACIÓN DISTRIBUIDA
 DESINCENTIVO USO AUTOMOVIL TRADICIONAL
 IMPULSO MOVILIDAD ELECTRICA Y TRANSPORTE PUBLICO
 REGULACIÓN TRATAMIENTO RESIDUOS
 DESAPARICION FACTURA PAPEL, IMPRESOS PAPEL…
2. EL PAPEL DE LAS AAPP (ESTADO, CC.AA., AYTOS., UE)
REGULACIÓN:

10.  EXENCIÓN DE IMPUESTOS Y TASAS A MOVILIDAD
ELÉCTRICA
 ELEVACIÓN IMPUESTOS ENERGIAS FÓSILES
 ELIMINACIÓN IMPUESTO ELECTRICIDAD
 PRIMAS RENOVABLES A PRESUPUESTO
2. EL PAPEL DE LAS AAPP (ESTADO, CC.AA., AYTOS., UE)
FISCALIDAD:

11.  FOMENTO INTEROPERABILIDAD, “SMART GRIDS”
 SISTEMAS DE RECARGA RÁPIDA V.E. EN CIUDAD
 SISTEMAS DE RECARGA NOCTURNA (CUASI-GRATUITA?)
 PLAZAS DE APARCAMIENTO SOLO PARA V.E.
 V.E. PARA TRANSPORTE Y SERVICIOS MUNICIPALES
 TRATAMIENTO AGUA Y RESIDUOS
 EXTENSIÓN DNI ELECTRÓNICO
2. EL PAPEL DE LAS AAPP (ESTADO, CC.AA., AYTOS., UE)
INVERSIÓN:

12.  DE SECTORES INDUSTRIALES: ELÉCTRICO, TELECOM,
AUTOMOVIL, SISTEMA DE PAGOS
 DE AAPP: ARMONIZACION DE LA REGULACION.
 NO A LA “NEUTRALIDAD TECNOLÓGICA”
 ARMONIZACION SISTEMAS RECARGA V.E.
 ALIANZA FRENTE A LA ENERGÍA FÓSIL.
 ELABORACIÓN DE CALENDARIOS VINCULANTES DE EJECUCIÓN
2. EL PAPEL DE LAS AAPP (ESTADO, CC.AA., AYTOS., UE)
COORDINACIÓN:

13.  EXTENSIÓN USO TIC Y SU INTEROPERABILIDAD
 FORMACIÓN USO DE LAS NN.TT. EN EFICIENCIA ENERGÉTICA
 FORMACIÓN USO DNI ELECTRÓNICO
 FORMACIÓN USO MOVILIDAD SOSTENIBLE
 FORMACIÓN TRATAMIENTO RESIDUOS Y USO DEL AGUA
 EVITAR EXCLUSIÓN (ANALFABETISMO DIGITAL)
2. EL PAPEL DE LAS AAPP (ESTADO, CC.AA., AYTOS., UE)
FORMACIÓN:

14.  COST-BENEFIT: COSTES A CORTO, BENEFICIOS A LARGO
 COMPLICIDAD MEDIOS COMUNICACIÓN (ALIANZA SECTORES)
 COMPLICIDAD SECTORES (SUS PLANES DE COMUNICACIÓN)
 USO DE LAS REDES SOCIALES Y DEL SISTEMA EDUCATIVO
 BUENAS PÁGINAS DE INFORMACIÓN Y ATENCIÓN ON LINE
2. EL PAPEL DE LAS AAPP (ESTADO, CC.AA., AYTOS., UE)
COMUNICACIÓN:

15. 1. DEFINICIÓN/OBJETIVO DE SMART CITY
2. EL PAPEL DE LAS AAPP (ESTADO, CC.AA., AYTOS., UE)
3. ALGUNAS EXPERIENCIAS DESDE LA ADMON. CENTRAL
4. CONCLUSIONES

16.  LOS CONTADORES ELÉCTRICOS
 EL IMPULSO AL VEHÍCULO ELÉCTRICO
 PLANES ILUMINACIÓN EFICIENTE (“LAS BOMBILLAS”)
 PLANES DE AHORRO ENERGÉTICO
 EL PLAN 2000: REHABILITACIÓN ENERGÉTICA EDIFICIOS AAPP
3. ALGUNAS EXPERIENCIAS DESDE LA ADMON. CENTRAL
COMUNICACIÓN, COMPLICIDADES, ALIANZAS, REGULACIÓN

17. 1. DEFINICIÓN/OBJETIVO DE SMART CITY
2. EL PAPEL DE LAS AAPP (ESTADO, CC.AA., AYTOS., UE)
3. ALGUNAS EXPERIENCIAS DESDE LA ADMON. CENTRAL
4. CONCLUSIONES

18.  SE DEBEN VENCER MÚLTIPLES RESISTENCIAS
 SE REQUIERE UNA MAYOR COORDINACIÓN DE LAS AA.PP.
(INCLUYENDO LA UE): ¿RITMO ÓPTIMO?
 EL SECTOR PÚBLICO, EN SOLITARIO, NO PUEDE LOGRAR EL
AVANCE HACIA LAS “SMART CITIES”
 ES NECESARIA UNA ALIANZA DE TODOS LOS SECTORES
IMPLICADOS
 EL SECTOR ELÉCTRICO TIENE QUE INVOLUCRARSE (MÁS)
 LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL TIENE QUE ROMPER SU
ALIANZA CON EL PETRÓLEO
 EL ÉXITO TÉCNICO NO ES SUFICIENTE
 LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN JUEGAN UN PAPEL CLAVE
4. CONCLUSIONES

19. EL PAPEL DEL SECTOR PUBLICO EN LAS SMART CITIES
Miguel Sebastián
Facultad de CC. Económicas y Empresariales
Universidad Complutense de Madrid