Despre biciclete - Studiu de piata

  • 1,052 views
Uploaded on

Cercetare de piata "Despre Biciclete" realizata de Daedallus Millward Brown pentru Asociatia Green Revolution

Cercetare de piata "Despre Biciclete" realizata de Daedallus Millward Brown pentru Asociatia Green Revolution

  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to comment
    Be the first to like this
No Downloads

Views

Total Views
1,052
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1

Actions

Shares
Downloads
26
Comments
0
Likes
0

Embeds 0

No embeds

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. 1Despre bicicleteStudiu de piata
  • 2. Metodologie 2 Populatia tinta Metoda de cercetare Femei si barbati, cu varsta Sondaj intre 18-65 ani, din mediul urban Tehnica de culegere a datelor Marimea esantionului 750 respondenti CATI (interviuri telefonice) Perioada de culegere a datelor 13 - 29 iunie 2012
  • 3. Activitati realizate in ultimele 3 luni 3 Activitati desfasurate Ultima ocazie de in ultimele 3 luni utilizare a bicicletei N=750 N*=227 % % Am iesit cu bicicleta 18-24 ani: 45.2 Femei: 22.0 30.5 Barbati: 39.7 In ultimele 2 zile Am jucat fotbal, volei sau alte sporturi de echipa 25.7 49.5 In aceasta saptamana Am fost la inot (strand, piscina, mare) 24.7 Acum 1-2 saptamani Am mers la sala/ fitness/ aerobic 15.5 19.8 Acum 3-4 saptamani M-am plimbat cu rolele 4.1 15.9 Acum 1-2 luni Niciuna din acestea 7.6 44.4 Acum 2 -3 5.7 luni 1.4 Diferente semnificative mai mici /mari fata de Total (95% nivel de incredere)*Baza: respondenti care au iesit cu bicicleta in ultimele 3 luniQ 1. Va rugam sa alegeti dintre urmatoarele activitati pe acelea pe care le-ati desfasurat in ultimele 3 luni. / Q 4. Cand ati utilizat ultima data bicicleta?
  • 4. Modalitate de utilizare a bicicletei 4 N*=227 % 12.4 Mijloc de transport alternativ pentru deplasarea in oras Bucuresti: 71.2 Femei: 65.7 53.4 Barbati: 46.1 Mijloc de recreere Ambele 34.2 Diferente semnificative mai mici /mari fata de Total (95% nivel de incredere)*Baza: respondenti care au iesit cu bicicleta in ultimele 3 luniQ 6. Obisnuiti sa folositi bicicleta ca:
  • 5. Motive de a (nu) folosi bicicleta ca mijloc de transport alternativ 5 Motive de folosire a bicicletei ca Motive de a nu folosi bicicleta ca mijloc de transport alternativ mijloc de transport alternativ N*=104 N**=123 % % Ajung mai usor la destinatie Prefer alte variante de transport 21.2 59.0 Fac miscare/ sport Am distante prea mari de parcurs 20.6 42.0 Nu sunt piste Imi place sa merg cu bicicleta 14.9 19.2 Este periculos Este cel mai ieftin mod de transport 18.0 9.4 Aglomeratia 7.0 Soferii nu respecta biciclistii in trafic 6.9*Baza: respondenti care folosesc bicicleta ca mijloc alternativ pt. deplasarea in oras**Baza: respondenti care folosesc bibicleta ca mijloc de recreereQ 7. Care este motivul principal pentru care folositi bicicleta ca mijloc de transport alternativ? / Q 8. Care este motivul principal pentru care nu folositi bicicleta camijloc de transport alternativ?
  • 6. Tipuri de bicicleta 6 Tipul de bicicleta detinut Timpul de utilizare a bicicletei Tipul de bicicleta dorit N*=214 N*=214 N**=87 % % % Mountain bike Mountain bike Mai putin de 1 an 18.3 25-34 ani: 69.2 42.5 Bicicleta de oras 55-64 ani: 17.4 Bicicleta de oras 50.4 (City bike) (City bike) Femei: 39.1 1-5 ani Barbati: 57.0 Cursiera Cursiera 51.1 5-10 ani 25.2 Pliabila Pliabila 23.9 Peste 10 ani 11.6 Alt tip Alt tip 9.4 17.3 7.0 1.7 1.9 7.0 Nu stiu/Nu raspund Nu stiu/Nu raspund 12.6 Nu stiu/Nu raspund 11.8 7.7 0.8 Numarul mediu de ani: 4.24 Diferente semnificative mai mici /mari*Baza: respondenti care au iesit cu bicicleta in ultimele 3 luni si detin o bicicleta fata de Total (95% nivel de incredere)**Baza: respondenti care sunt interesati sa cumpere o bicicletaQ 11. Ce tip de bicicleta aveti? / Q 12. De cat timp utilizati aceasta bicicleta? / Q 17. Ce tip de bicicleta doriti sa va achizitionati?
  • 7. Sume platite pentru biciclete 7 Suma platita pentru achizitia Suma disponibila pentru achizitia unei biciclete unei biciclete N*=87 N*=87 % % 7.0 5.4 Mai putin de 100 lei Mai putin de 100 lei 31.0 32.6 100-300 lei 100-300 lei 300-500 lei 300-500 lei 19.5 36.7 500-1000 lei 500-1000 lei 11.4 8.3 Peste 1000 lei Peste 1000 Lei 14.5 22.8 Nu stiu/Nu raspund Nu stiu/Nu raspund 9.9 0.9 Suma medie (lei): 541.50 Suma medie (lei): 465.62*Baza: respondenti care sunt interesati sa cumpere o bicicletaQ 13. Care este cu aproximatie suma pe care ati platit-o pentru achizitia acestei biciclete? / Q 16. Care este suma pe care ati fi dispus sa o investiti intr-o bicicleta?
  • 8. Evolutia numarului de biciclisti in orase 8 N=750 % 25-34 ani: 57.7 Moldova: 34.5 A crescut 47.3 55-64 ani: 39.2 Bucuresti: 64.7 A scazut 12.9 Nu am sesizat nici o schimbare in ultimii 2 ani 36.1 Nu stiu/Nu raspund 3.7 Diferente semnificative mai mici /mari fata de Total (95% nivel de incredere)Q 18. Gandindu-va la numarul biciclistilor din orasul dvs., cum apreciati ca a evoluat acesta in ultimii 2 ani?
  • 9. Incurajarea ciclismului 9 Masuri pentru cresterea numarului de biciclisti Amenajarea pistelor N=750 N=750 % % Amenajarea de piste de biciclete 92.6 20.7 Amenajarea de rastele de biciclete 86.8 Mai degraba pe trotuar 22.7 Femei: 19.3 Barbati: 26.3 Adoptarea unei legi care sa protejeze drepturile biciclistilor 81.2 Mai degraba pe strada (banda destinata mijlocelorAplicarea de amenzi pentru cei care parcheaza pe pistele de 80.8 de transport in biciclete sau blocheaza aceste piste (comercianti) comun) Atat pe trotuar, cat Facilitarea accesului in mijloacele de transport in comun si pe strada, in 51.3 45.2 functie de spatiu (metrou, autobuz, etc) 45.0 Nu stiu/Nu raspund Inchiderea traficului auto in centrul orasului in week-end 5.4 Folosirea bicicletelor de catre politisti 39.4 Aplicarea de taxe mai mari pentru masinile care circula in 26.4 Diferente semnificative mai mici /mari centrul orasului fata de Total (95% nivel de incredere)Q 20. Care dintre urmatoarele masuri credeti ca trebuie aplicate/implementate de primarii pentru a creste numarul biciclistilor in orase? / Q 21. Care credeti ca estecea mai buna solutie pentru amenajarea pistelor de biciclisti in orase?
  • 10. Probleme ale sistemului de piste 10 N*=362 % Ocuparea pistelor de masini si comercianti ambulanti 43.7 Bucuresti: 56.8 Lipsa pistelor interconectate Trecerile peste borduri 22.1 Bucuresti: 11.2 Alta 13.5 10.9 Nu stiu/Nu raspund 9.8 Diferente semnificative mai mici /mari fata de Total (95% nivel de incredere)*Baza: respondenti in al caror oras exista piste de bicicleteQ 23. In opinia dvs., care este cea mai mare problema a sistemului actual de piste de biciclete?
  • 11. Profil demografic 11 Venitul Sex Varsta personal Total Biciclisti Total Biciclisti Total Biciclisti N=750 N=227 N=750 N=227 N=750 N=227 % % % % % % Fara venit 14.0 15.4 16.7 18-24 22.8  13.3 10.1 Mai putin de 48.2 23.8 600 RON 62.7  25-34 Masculin 21.9 600 -1000 26.0 24.6 RON 35-44 22.6 22.8 1000-1800 Feminin RON 25.3 28.2 45-54 20.1 1800 RON 51.8 16.3 sau mai mult 37.3  15.3 16.1 18.2 Nu stiu/Nu 55-65 16.2 raspund 6.2 4.2  Diferente semnificative fata de Total (nivel de incredere 95%)D 3. Sex / S 3. Care este varsta dvs. in ani impliniti? / D 9. In care din urmatoarele categorii se incadreaza venitul net lunar al dumneavoastra? Va rog sa va ganditi latoate sursele de venit cum ar fi salariul/ pensie/ ajutor de somaj, dobanzi, alocatii, profituri din diverse afaceri, dividende, etc.
  • 12. 12Multumesc!Cristina IordacheClient service – Business Developmentcristina.iordache@daedalusmb.ro0723154218