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Exemple d'interconnexion de réseaux de chaleur : Rungis et Choisy-Vitry

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Présentation d'un exemple d'interconnexion de deux réseaux de chaleur, dans le Val-de-Marne : MIN de Rungis et Choisy-Vitry

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  1. 1. > Pourquoi relier des réseaux de chaleur ? Le SICUCV, le SIEVD (Syndicat mixte Intercommunal d’Exploitation et de Valorisation des Déchets de la région de Rungis) et la SEMMARIS (Société anonyme d’économie mixte d’aménagement et de gestion du marché d’intérêt national de Rungis) ont convenu de s’associer pour valoriser plus d’énergie renouvelable et de récupération produite par l’Usine d’Incinération du SIEVD, implantée dans le Marché international de Rungis. Pour ce faire, le SICUCV crée un réseau de liaison avec le réseau du MIN (géré par la SEMMARIS), ce dernier étant déjà raccordé à l’UIOM. L’interconnexion permettra de transférer 50 000 MWh d’énergie vers le réseau de Choisy-Vitry ce qui apportera un bénéfice pour ses usagers (TVA réduite quand le réseau valorise plus de 50% d’ENR) tout en optimisant les installations énergétiques du SIEVD et de la SEMMARIS. Si le projet paraît simple sur le papier, sa mise en œuvre nécessite de mobiliser de nombreux intervenants tout au long du tracé ainsi que dans la gestion des réseaux existants. Compte tenu de leurs intérêts partagés, le SICUCV et ses partenaires s’efforcent de mettre en service l’interconnexion dès la fin 2014. Roger LODIOT, président du SICUCV > Agenda Février 2013 : signature d’une convention tripartite entre le SICUCV, le SIEVD et la SEMMARIS. Année 2013 : Etudes d’avant-projet et consultation des entreprises de travaux par le SICUCV. Janvier2014:démarragedestravauxd’interconnexion par le SICUCV. Juin 2014 : démarrage des travaux de station d’échange par la SEMMARIS. Octobre 2014 : réception des ouvrages avant mise en service. FICHE D’INFORMATION N°2 / JUIN 2014 Syndicat intercommunal de chauffage urbain de Choisy-Vitry LES TRAVAUX D’INTERCONNEXION DES RÉSEAUX DE CHALEUR DE CHOISY-VITRY ET DU MIN DE RUNGIS
  2. 2. Pour raccorder les réseaux du SICUCV et de la SEMMARIS, 2,8 kms de canalisations nouvelles en acier de 300 mm de diamètre (DN) seront posées sous les voiries des communes de Vitry-sur-Seine, Thiais et Rungis. Une station d’échange HP-HP (haute pression-haute pression) sera également implantée au sein du Marché International de Rungis. Elle permettra d’éviter la construction de 600 mètres de canalisations supplémentaires qui auraient été nécessaires pour que le SICUCV se raccorde directement à l’usine d’incinération du SIEVD. Les travaux concerneront aussi le réseau existant de Choisy-Vitry qui sera renforcé sur 700 mètres afin de permettre au réseau de la SEMMARIS d’être alimenté par celui du SICUCV en cas de besoin (principe de réversibilité). Les travaux sont pris en charge par : • le SICUCV pour le réseau d’interconnexion et les ouvrages de régulation ; • la SEMMARIS pour la station d’échange et le raccordement au réseau du MIN. Zoom sur les travaux nécessaires à l’interconnexion : A86 Aéroport Orly A6B A6A Ivry-sur-Seine Paris Vitry-sur-Seine Chevilly-Larue L'Haÿ-les-Roses Rungis Thiais Orly Villeneuve-le-Roi Villeneuve St-Georges Valenton Choisy-le-Roi Ablon-sur-Seine Alforville Périmètre SICUCV Légende : Interconnexion Périmètre SEMMARIS UIOM du SIEVD Station d’échange Léon Geffroy (136 MW) Future sous-station HP/BP du SICUCV Future station d’échange HP/HP (20 MW) MIN Rungis A86 A106 2,8 km de canalisations nouvelles 54 % d’ENR/R dans le bouquet énergétique du SICUCV 10 marchés de travaux sous maîtrise d’ouvrage SICUCV 1fonçage de 30 mètres par micro-tunnelier sous le tramway T7 3 partenaires : le SICUCV, le SIEVD et la SEMMARIS 2 marchés de travaux sous maîtrise d’ouvrage SEMMARIS 1station d’échange de 22 MW 15millions d’euros d’investissement 11 000 tonnes de CO2 évitées chaque année (par rapport à la situation actuelle) Mise en service : dernier trimestre 2014 Les chiffres clés du projet Qui fait quoi ? 1- Liaison entre les réseaux de Choisy-Vitry et du MIN de Rungis • Sous maîtrise d’ouvrage SICUCV : zones 1, 2 et 3 ainsi que régulation du réseau de liaison • Sous maîtrise d’ouvrage SEMMARIS : Zone 4, station d’échange du MIN 2- Adaptations du réseau existant de Choisy-Vitry • Sous maîtrise d’ouvrage SICUCV : maillage et renforcement du réseau (rues du Bel Air, de choisy, Coquelin/RD5) ainsi que des remplacements de compensateurs. Le projet bénéficie d’un soutien financier de l’ADEME au titre du fonds de chaleur
  3. 3. Zone 1 ZONE 1 : Dans ce secteur, la jonction avec le réseau existant se fait par la sous-station du Moulin Vert située à Vitry-sur-Seine, rue Camille Risch. Le tracé emprunte ensuite la rue Pauline Lacroix jusqu’à la rue G. Urbain et poursuit rue Frédéric Mistral puis Chemin du Moulin Vert, à Thiais, jusqu’à l’avenue du général de Gaulle (RD160), face à l’entrée du cimetière parisien de Thiais. Travaux de génie civil : groupement LCTP / SETP Travaux de génie thermique : groupement SPAC / GTA ZONE 2 : Le tracé emprunte les allées périphériques du cimetière Parisien de Thiais en passant par l’avenue des Pavillons puis l’avenue du Luxembourg. Il rejoint ensuite l’esplanade du cimetière pour arriver sur l’avenue de Stalingrad (RD7). Travaux de génie civil : DARRAS JOUANIN Travauxdegéniethermique:GROUPEMENT SPAC GTA ZONE 4 : Station d’échange du MIN de Rungis (à réaliser) Séparation des réseaux de choisy-vitry et du MIN. Création d’un local de 150 m2 équipé de 3 échangeurs HP/HP pour une puissance totale de 22 MW. Travaux de génie civil : AMT Travaux de génie thermique : SADE ZONE 3 : Le tracé se poursuit sur la RD7 jusqu’au secteur « Belle Épine ». Après fonçage par micro-tunnelier sous le tramway T7, il rejoint la rue des Transports située sur la commune de Rungis, pénètre ainsi dans le Marché International et rejoint la station d’échange prévue près de la rue de l’Ancienne Bergerie. La construction devrait s’achever à la fin de l’été. Travaux de génie civil : EIFFAGE Travaux de génie thermique : SADE Vitry-sur-seine thiais chevilly-larue RD7parisRD7province rungis cimetière parisien de thiais CH2 Zone 2 Zone 3 Zone 4 MIN de Rungis RD 160 Raccordement au réseau de Choisy-Vitry existant (rue C. Risch) Travaux en cours au 15/05/2014
  4. 4. Les intervenants directs Comment se déroulent les travaux ? La pose des nouvelles canalisations nécessite d’ouvrir une tranchée dans la voirie de 2 mètres de profondeur et d’1 mètre 50 de large en moyenne. L’existence d’autres réseaux impose parfois de poser le chauffage urbain à des profondeurs plus importantes. Un caniveau béton est coulé dans la tranchée pour recevoir les canalisations acier soudées entre elles. Deux canalisations sont posées côte à côte - l’une pour le transport du fluide chaud et l’autre pour le retour du fluide refroidi – puis calorifugées (pose d’un isolant). Après avoir vérifié l’étanchéité des soudures, les entreprises posent une dalle en béton armé au-dessus des canalisations. La réfection de la voirie est enfin réalisée pour rendre la voie à la circulation. Conception/réalisation:ObeaCommunication-Juin2014-Crédits:BERIM/DARRASJOUANIN/EIFFAGE/SICUCV/LCTP Quels sont les impacts pour les riverains ? Des dispositions sont prises pour que les travaux réduisent leurs impacts sur les riverains. Circulation Afin de perturber le moins possible la circulation routière, les travaux se font par demi-chaussée. • Une signalétique provisoire est mise en place, accompagnée lorsque cela est nécessaire de feux alternés. • L’accès des véhicules pour les riverains est maintenu pendant toute la durée des travaux. S’il devait être interrompu, les riverains en seront informés au moins 48 h à l’avance et les perturbations ne devront pas durer plus d’une demi-journée. • La circulation des piétons est maintenue et organisée de manière sécurisée sur le trottoir libre. Nuisances et sécurité Côté bruit, les engins de chantier doivent respecter les normes en vigueur en matière de bruit et aucune intervention ne sera réalisée de nuit. Pour limiter les émissions de poussières, les véhicules seront nettoyés avant la sortie du chantier. Les entreprises de travaux auront également en charge l’entretien des voiries publiques qui doivent rester propres. L’ensemble du chantier est balisé et clôturé et une signalisation est mise en place. Information Les riverains sont prévenus à l’avance des travaux dans leur secteur d’habitation (rues concernées, durée du chantier, …) et sont tenus régulièrement informés par lettre d’information et affichage. Syndicat intercommunal de chauffage urbain de Vitry-Choisy (SICUCV) Volney BORRULL, Directeur de projet Norbert BARON, Responsable administratif et technique Tél : 01 46 82 82 12 (secrétariat) SEMMARIS Christophe ACAR, Directeur technique de l’Exploitation et de la Construction Vincent FRACHON, Chef du service Réseaux et Fluides Tél : 01 41 80 81 34 (secrétariat)  Contacts utiles Réseau de Choisy Vitry Maîtrise d’ouvrage : SICUCV Maîtrise d’œuvre : BERIM / SECTEUR Coordonnateur Sécurité et Protection de la Santé : LOGHABAT Exploitant : CVD / COFELY Réseau du MIN de Rungis Maîtrise d’ouvrage : SEMMARIS Maîtrise d’œuvre : EGIS Exploitant : DALKIA Des autorisations de travaux doivent être sollicitées auprès d’une dizaine de gestionnaires du domaine public ou privé : Ville de Vitry, Ville de Thiais, Société Anonyme Immobilière du Moulin Vert, Eau de Paris, Conseil Général du Val de Marne, Etat, RATP, SOGARIS, SEMMARIS, Ville de Paris.

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