LOCAL Projects,
Regional Impact,
Global Network
Infrastructure Investment
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Tijuana es ¡MÉXICO!
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Local Projects, Regional Impact, Global Network
Infrastructure Investment & Development in Mexico
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CONTENIDO
Presentación
Ubicación
¿Cuánto vale la ciudad?
¿Cuánto hay que invertir, ¡ya!?
Proyectos
Para llegar al 2034…
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La región binacional…
Ubicación y Diagnóstico
– Tijuana, está inserta y es eje en la Región binacional y metropolitana, la que ha
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Ubicación y Diagnóstico
– Detenta su Plan Estratégico Metropolitano 2034, (PEM34) y es actor en el plan
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Tijuana - Rosarito - Tecate Inversión MDP
Infraestructura vial 614.91
Equipamiento urbano 946.47
Servicios de salud 11.60
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ESPACIO HECTAREAS IMPORTE
INVENTARIO
REZAGO IMPORTE DE
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INVERSION
ANUAL
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Dimensión espacial de la
REGION
LA REGION,
su integración
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GOLBAL.
Interacción regional binacional
En la economía global,
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¿Ser o no ser?
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6 million residents, combined
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La unidad metropolitana, un
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Planeando la ciudad,
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la red de ciudades
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Ciudad LIDER,
Innovadora y
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Planeando la ciudad…
integralidad e interacción transversal
Hoy….
Visión…
¡Mañana!
San Ysidro Land
port of Entry
Puerta México
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Fiscal Year Funding Amount Type of Funding
FY 04 $34.2 million Site and Design
FY 08 $37.7 million Site and Design
FY 08 $...
Proyectos
Rescate de la Zona Centro
Centro de Convenciones
Metropolitano
Rescate de la
Zona Centro,
Plaza 11 de
Julio
Sistema de Transporte
METROPOLITANO
POBLACION
BENEFICIADA
4,500,000
HABITANTES
ZONA
METROPOLITANA
ESTACIONES
MAESTRAS
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Proyectos
Aprovechamiento
de cañadas para
infraestructura y
equipamiento
urbana
Gracias…
Rubén E. Carrillo Ruiz
camelot.ci@gmail.com
TIJUANA Visión Metropolitana: http://www.youtube.com/watch?v=LRkXrxH1...
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Visión de soporte para inversionistas, promoviendo las oportunidades en la región binacional.

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  1. 1. LOCAL Projects, Regional Impact, Global Network Infrastructure Investment & Development in Mexico Tijuana es ¡MÉXICO! Tijuana es frontera, es región binacional, ventana de oportunidades con la Cuenca del Pacífico (Acuerdo Estratégico Transpacífico de Asociación Económico TPP)
  2. 2. Local Projects, Regional Impact, Global Network Infrastructure Investment & Development in Mexico Government and Multi-Lateral
  3. 3. CONTENIDO Presentación Ubicación ¿Cuánto vale la ciudad? ¿Cuánto hay que invertir, ¡ya!? Proyectos Para llegar al 2034… cada día cuenta.
  4. 4. La región binacional…
  5. 5. Ubicación y Diagnóstico – Tijuana, está inserta y es eje en la Región binacional y metropolitana, la que ha evolucionado muy rápido, generando déficits , incluyendo la infraestructura con la que se atiendan el crecimiento de la población y del territorio urbano. – Tijuana es parte del SISTEMA de ciudades, de las dos naciones EUA-Mx: Los Angeles-San Diego-Tijuana-Ensenada, conforma el crisol de la metrópoli y de la MegaRegión, además de que es “origen-destino” del corredor turístico Tijuana- Ensenada. – Su desempeño destaca en los indicadores macroeconómicos, siendo precursor y detonante. – Se distingue por basar las decisiones de inversión orientados por la Política de Desarrollo Empresarial y por la organización económica identificada por sus aptitudes y vocaciones impulsando “clusters”. – Por sus cualidades e historia, promueve la instrumentación amplia como Zona Económica Estratégica con bondades que se derraman en cobertura nacional.
  6. 6. Ubicación y Diagnóstico – Detenta su Plan Estratégico Metropolitano 2034, (PEM34) y es actor en el plan CaliBaja dada la conformación de la MegaRegión, EUA-Mx. – El PEM34, identifica 109 proyectos estratégicos y se organiza en una estructura de 5 ejes rectores y 3 ejes transversales. – Existe la necesidad inminente de trabajar de manera binacional en la construcción de garitas; plantas desaladoras de agua; plantas de energía renovable (parque eólico y aprovechar olas y mareas; reactivar el corredor turístico Tijuana-Ensenada; materializar el sistema de transporte público, (12 rutas troncales); complementar con dos fases el Baja California Center, etc. – Tijuana es ingrediente que potencializa y nos lleva a plantear la pregunta por atender, ¿Porqué es atractivo este vector? • Hay dos motivos, el potencial real de la región con su propia inercia, y un gran espíritu con valor sin igual, Olimpiadas 2024…” A fines de 2014 se3 decide si se presenta una candidatura. El COI elegirá la sede de 2024 en el 2017”
  7. 7. Tijuana - Rosarito - Tecate Inversión MDP Infraestructura vial 614.91 Equipamiento urbano 946.47 Servicios de salud 11.60 Seguridad Pública 91.70 Equipamiento deportivo 12.19 1,676.87$ Infraestructura y equipamiento 711.00 2,387.87$ mdp Obra 2012-2013 Obra 2013 Gran total Today, Tijuana with 1.7 million residents has a thriving and diverse economy fuelled by world class manufacturing operations. Facts about the City's economy: Tijuana's GDP is estimated over US$16 billion (35% of which is generated by manufacturing exports.) 569+ Manufacturing Facilities 148,000 Manufacturing Employees 30,000 Engineers and Technicians 4.1% average GDP growth in the last 10 years. More than three times the national average. Over US$ 8 billion in FDI in the last 10 years. Making it one of the top 5 destinations in the nation. The lowest un-employment rates in the country, with an average of 3.5% in the last 10 years. It has maintained lower inflation rates than the national average. And very competitive cost of living index, more than half of Los Angeles, California, for example.
  8. 8. ESPACIO HECTAREAS IMPORTE INVENTARIO REZAGO IMPORTE DE REZAGO INVERSION ANUAL 22 AÑOS HABITACIONAL 11,819 270,000 MDP 80,000 48,000 MDP INDUSTRIAL 3,511 128,000 MDP 300 24,000 MDP COMERCIO 1,064 40,000 MDP 5,000 10,000 MDP EQUIPAMIENTO 1,929 6,944 MDP 772 4,629.6 MDP 210 MDP VIALIDADES E INFRAESTRUCTURA 8,842 29,660 MDP 20,620,000 20,620 MDP 933 MDP RESERVAS 6,625 16,562 .5MDP 1 CANALES PLUVIALES 719 1,797.5 MDP 1 1,797.5 MDP 82 MDP SUMA 34,500 HAS. $ 492,964 MDP $109,047 MDP $1,225 MDP ¿Cuánto vale la ciudad? ¿Cuánto hay que invertir, ¡ya!?
  9. 9. Dimensión espacial de la REGION
  10. 10. LA REGION, su integración económica y trascendencia GOLBAL.
  11. 11. Interacción regional binacional
  12. 12. En la economía global, el planteamiento es Tijuana...San Diego ¿Ser o no ser? Tijuana ¡ES!, es juvenil, tan sólo tiene 124 años San Diego ¡ES!, es madurez, con casi 244 años. Tijuana y San Diego ¡SON! Coexisten. “Son una región: con y sin fronteras...” Territorios Inteligentes: “NetCities”
  13. 13. Competitive Advantages: 6 million residents, combined population 2 International airports 2 Deep-Sea ports Railways +50 Universities Over US $25 billion in cross- border trade Initiatives (In the short-term) Workforce Training: will have an aligned educational system, and accreditation and career guidance with an emphasis on high-tech and cleantech industry-readiness. There is also work to be done to reform immigration policies in terms of work visas. Infrastructure Development: a coordinated plan for sustainable energy and water development will be created, in addition to initiatives to make border crossings more secure and efficient. The Tijuana-San Diego Region. Two cities representing the best communicated, most accessible region in the Americas.
  14. 14. Initiatives Workforce Training and Infrastructure Development Has bi-national standards for education levels with an emphasis on Science, Technology, Engineering, and Math (STEM) education. Strives to have a globally competitive workforce in terms of education, skills, and language for high-tech, high-wage industries, and an image as a safe, desirable place to work with a high quality of life to sustain and attract a high-valued workforce. In the short-term, will have an aligned educational system, and accreditation and career guidance with an emphasis on high-tech and cleantech industry-readiness. There is also work to be done to reform immigration policies in terms of work visas. Infrastructure Development Cali Baja strives to be a global hub for the sustainable energy industry, providing a seamless, efficient and secure integrated system for transporting goods and people throughout the mega- region. In the short-term a coordinated plan for sustainable energy and water development will be created, in addition to initiatives to make border crossings more secure and efficient. The Tijuana-San Diego Region
  15. 15. La unidad metropolitana, un acercamiento en la red de ciudades
  16. 16. Planeando la ciudad, la metrópoli, la red de ciudades
  17. 17. Tijuana, Ciudad LIDER, Innovadora y +Competitiva Planeando la ciudad… integralidad e interacción transversal
  18. 18. Hoy…. Visión… ¡Mañana!
  19. 19. San Ysidro Land port of Entry Puerta México
  20. 20. Designed by the award-winning architectural firm, The Miller Hull Partnership, all three phases of the project are targeted to achieve LEED® Platinum certification due to energy efficiency, water conservation strategies, and an integrated design process. GSA is proud to be the landlord of the world’s busiest Land Port of Entry (LPOE). Located between San Diego and Tijuana, the San Ysidro LPOE supports 24 northbound vehicle lanes into the United States and six southbound lanes into Mexico. Every day, this land port serves more than 50,000 northbound vehicles and 25,000 northbound pedestrians. The San Ysidro LPOE is undergoing a major expansion that will include a new northbound inspection facility, primary vehicle inspection booths, secondary inspection area, administration space, and a pedestrian processing facility. A new southbound inspection facility will also be developed, and Interstate 5 will be shifted to the west to align with Mexico’s planned use of a reconstructed entry facility at the vacant Virginia Avenue/El Chaparral commercial facility. Once complete, the new port design will reduce wait times, increase operational efficiency, and improve border security. Pending Congressional funding, the projected phase duration and completion schedule is listed below: •Phase 1: December 2009 - July 2014 •Phase 2: To be determined •Phase 3: To be determined www.gsa.gov/sanysidrolpoe. San Ysidro Land port of Entry Project Overview
  21. 21. Fiscal Year Funding Amount Type of Funding FY 04 $34.2 million Site and Design FY 08 $37.7 million Site and Design FY 08 $161.4 million Construction (Phase 1 Partial) FY 09 $58.9 million Construction (Phase 1 Completion) FY 11 $6.2 million Construction (Phase 1C). ARRA Funds. The currently projected cost of the project is approximately $732 million. Project funding is being requested in phases during each fiscal year, as follows: Subsequent funding will be requested in future fiscal years in support of the proposed design and construction schedule. San Ysidro Land port of Entry Project Overview
  22. 22. Proyectos Rescate de la Zona Centro Centro de Convenciones Metropolitano
  23. 23. Rescate de la Zona Centro, Plaza 11 de Julio
  24. 24. Sistema de Transporte METROPOLITANO POBLACION BENEFICIADA 4,500,000 HABITANTES ZONA METROPOLITANA ESTACIONES MAESTRAS ESTACIONES TRANSBORDO LINEA PRIMERA FASE LINEA FASES POSTERIORES LIMITE MUNICIPAL
  25. 25. Proyectos Aprovechamiento de cañadas para infraestructura y equipamiento urbana
  26. 26. Gracias… Rubén E. Carrillo Ruiz camelot.ci@gmail.com TIJUANA Visión Metropolitana: http://www.youtube.com/watch?v=LRkXrxH1pUM AMBAR Centro Interactivo: http://www.youtube.com/watch?v=S_SYlmggMu0

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