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Boletin merida la velocidad[6]

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Boletin merida la velocidad[6]

  1. 1. RECOMENDACIONES Si carece de frenos ABS no circule a más de 120 kph. Mantén una distancia de seguridad de 3 segundos con relación del vehículo de adelante. En condiciones meteorológicas adversa reduzca su velocidad. Revise sus neumáticos y calíbrelos antes de salir a carretera. Este atento y descubra los peligros de la carretera que afectan la adherencia como grava suelta, charcos, baches, tramos resbalosas/pendiente, curvas, desviaciones. Anticípese y tómese su tiempo para realizar el viaje, considere los imprevistos, salga con tiempo. Si esta fatigado, reduzca la velocidad y descanse en el primer lugar seguro. CONCLUSIÓN Circulando a la velocidad permitida, usted y su familia están en mejores condiciones para enfrentar una situación imprevista, porque las leyes de la física no cambian, Cuando se conduce los segundos, son metros y la velocidad es directamente proporcional a la gravedad de las lesiones. Recuerde: A TU DESTINO LLEGARAS ¡¡ SI RESPETAS LA VELOCIDAD DE SEGURIDAD!! ¡ Atención automovilista ! Esta información puede: ¡¡Salvar su vida!! LOS PELIGROS DE …. LA VELOCIDAD !! GRUPO DE ALTO RIESGO -Jóvenes de menos de 21 años -Conductores de autos nuevos. -Personas que viajan solos. -Vendedores y hombre de negocios -Taxistas y microbuceros -Personas que no usan el cinturón de seguridad. -Personas en estado de ebriedad. -Personas emocionalmente alteradas. MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD. 1.- Uso de limitadores de velocidad en vehículos del servicio publico para no exceder los 60 Kph en ciudad. y en carretera 95 Kph. 2.- Uso de radar en los tramos considerados como conflictivos o con antecedentes de siniestralidad. 3.- Sanciones a quienes no respeten los limites establecidos y retiro de licencia de manejo a reincidentes. La velocidad dentro de la ciudad cuando no existan señalamientos es de: 30 kph. TRIPTICO # 6 CAPACITACIÓN CON APRENDIZAJE SIGNIFICATIVO <ul><li>Cortesía : </li></ul><ul><ul><li>Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza </li></ul></ul>Retorno Laguna Azul Norte L-18 Mza 72 Av.San Miguel y privada Villa del Mar Cd del Carmen, Campeche. C.P. 24130 email [email_address] , Cel: 9931756024 Telmex:019382865209
  2. 2. A la mayoría nos apasionan las carreras de autos, ver como se deslizan a más de 250 kph sobre la pista, la habilidad de los pilotos y el rugir de los motores. Sin embargo para estar tras ese volante tiene que pasar por un riguroso entrenamiento, con un vehículo diseñado para este fin y en una pista perfecta. Hacer lo mismo en otras condiciones es sumamente riesgoso . Al circular a velocidades superiores a las permitidas se expone a sufrir accidentes graves, ya que cuanto mayor es la velocidad, mayor son las deformaciones y las lesiones a las personas, así como los tiempos de reacción son insuficientes para hacer algo. RAZONES POR LAS QUE SE CONDUCE RAPIDAMENTE. 1.- Tengo prisa . 2.- Por que puedo. 3.- Por que quiero o me gusta. 4.- Por que así llego primero. 5.- Para que vean que auto tan veloz traigo. 6.- Por que soy buen conductor y puedo hacerlo así. 7.- Por inexperiencia o no se da cuenta. 8.- Me aburro si voy despacio, requiero adrenalina. 2.- DESACELERACIONES Una persona que en condiciones normales pesa 75 Kg., pasa a comportarse como un peso de 3750 Kg. cuando se desacelera a 50 G. Nuestras estructuras óseas y musculares no están diseñadas para soportar ese esfuerzo y se colapsan, provocando fracturas y destrucción de tejidos. EFECTOS QUE INTERVIENEN AL CIRCULAR VELOZMENTE. 1.- El aumento de energía cinética . 2.- Acción de las desaceleraciones sobre los ocupantes del vehículo. 3.- Limitaciones mecánicas y operativas de las personas. ( Tiempos de reacción .) 4.- Limitaciones de la carretera 1.- AUMENTO DE LA ENERGIA CINETICA. Esta energía aumenta en función del cuadrado de la velocidad. Esta prueba considera un tiempo de reacción de 1.5 segundos. Un incremento del 30% de la velocidad del vehículo de 80 kph a 105 kph, da origen a un incremento cercano al 70% de aumento de la energía cinética del vehículo. La energía cinética deberá ser disipada durante la colisión en forma de: a).- Fricción b).- Calor c).- Deformación del cuerpo . 3.-TIEMPOS DE REACCIÓN Los grados de libertad son los tiempos de reacción y posesión del dominio de su automóvil dentro de las distancias y tiempos de que usted dispone cuando enfrenta un peligro. Se requieren de 1.2 a 1.5 segundos para que se inicie la aplicación de los frenos a partir de la percepción del peligro. Efecto visión de túnel: 35 kph campo visual 104 grados 100 kph campo visual 42 grados 130 kph campo visual 30 grados MOJADO SECO MOJADO SECO CONDICION DE VIA 25 25 12.5 12.5 DISTANCIA DE REACCION. 112.1 87.1 120 KPH 138.3 40.8 34.3 DISTANCIA TOTAL METROS 113.3 28.3 21.8 DISTANCIA DE FRENADA 60 KPH VELOCIDAD
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