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MEDIDAS DE SEGURIDAD:                             RECOMENDACIONES PARA
                                                      EVITAR CHOQUES FRONTALES
                                                   1.- Evite manejar fatigado, tome descanso cada 2
                                                   horas de viaje y maneje en trayectos máximos a
                                                   500 Km. por día.                                                                                           ¡ CULTURA VIAL
                                                                                                                                                               PARA TODOS !
                                                   2.- Evite manejar de noche y si es imprescindibles
                                                   hágalo acompañado y verifique que lleve lámpara,
                                                   llanta de refacción y señalización.
                                                   3.- Evite conducir en estado de ebriedad o
                                                   drogado.
                                                   4.- Si hay lluvia intensa o neblina cerrada no
En el test de impacto frontal, se realiza a 64     conduzca, espere a que las condiciones mejoren.
kph. El coche choca contra una barrera
deformable. Se colocan dos dummies en plazas       5.- No exceda de 95-120 kph en condiciones
                                                   optimas, si le pasa un imprevisto a una velocidad
delanteras. En cada uno de estos maniquíes se
                                                   mayor, sus probabilidades de supervivencia son
mide el riesgo de lesión en: cabeza, cuello,       mínimas.
tórax, parte superior y parte inferior, se le da
una clasificación al vehículo que va de 0 a 5      6.- Disminuya su velocidad en puentes, áreas
estrellas.                                         reducidas y casetas.
                                                   7.- Disminuya su velocidad antes de entrar a una
  MEDIDAS DE SEGURIDAD PASIVAS                     curva cerrada o sin peralte.
1.- Bolsa de aire para conductor y pasajero.       8.- Si esta lloviendo, hay grava suelta o liquido
                                                   derramado disminuya su velocidad a menos de 70
2.- Chasis con deformación programada para         kph
absorber la energía.
3.- Cinturones con pretensores.
                                                   9.- Prohibido rebasar en curva, áreas sin                       ¡¡Salvar su vida!!
                                                   visibilidad y en raya continua.
4.-.Volante colapsable.                            10.- Si transita en carreteras de doble sentido
5.-Pedales colapsables.                            deberá tener doble precaución ya que pueden
                                                   invadirle el carril, si esto llega pasar, desvíese a la             EL CHOQUE FRONTAL
6.- Cápsula de acero de sobrevivencia              derecha, nunca hacia la izquierda, es preferible
Considere que estas medidas de nada servirán       chocar con un objeto fijo, que con el vehiculo que
si choca su automóvil contra un camión, trailer    vine a toda velocidad.
o una camioneta de carga ya que las masas son                                                                Cortesía:
diferentes y el automóvil lleva siempre la peor
                                                   “ SI EL CHOQUE ES INMINENTE,                                           •Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza

parte, mejor disminuya su velocidad y cédale       DESVIARSE A LA DERECHA,                                   Retorno Laguna Azul Norte L-18 Mza 72 Av.San Miguel y privada Villa del
                                                                                                             Mar Cd del Carmen, Campeche. C.P. 24130 mail: networkfire@gmail.com,
el paso.                                                                     ES LO PRUDENTE”                                Cel: 9931756024 Telmex:019382865209
¿ PORQUE SUCEDEN LAS
         TIPOS DE CHOQUES.
                                                                              COLISIONES ?
                                PORCENTAJE         EFICACIA DEL
            TIPO DE CHOQUE
                                 DE CHOQUE          CINTURON        • Al conducir en estado de ebriedad o drogado.
                 Frontal             59%                43%
                                                                    •Por rebasar en forma arriesgada o con raya
                                                                    continua.
COLISIÓN         Vuelco              14%                77%
                                                                    •Despiste en curva por exceso de velocidad.
            Lateral conductor        14%                27%         •Por distracciones con mascotas, niños, pláticas,
             Lateral pasajero         9%                39%         ir comiendo, fumando, uso de celular o manejar
                Posterior             5%                49%         con una sola mano.
                                                                    •En obras en construcción, deslaves o baches,
 Los choques frontales son aquellos que                                                                                 Es el tipo de choque más frecuente, y
                                                                    sobre todo en vías de doble circulación al querer
      ocurren cuando un vehiculo o                                                                                      representa un potencial de lesión por la
                                                                    esquivar sin disminuir la velocidad.
      vehículos provenientes del arroyo                                                                                 velocidad a la cual sucede.
                                                                    •Por distracción mental al estar cerca de su
      vehicular opuesto invaden parcial o                                                                               Las lesiones más comunes de los pasajeros
                                                                    destino, deja de prestar atención en el manejo.
      totalmente   el    carril contrario                                                                               que no llevan puesto el cinturón de
                                                                    •Por fatiga en la madrugada especialmente entre
      impactándose de frente.                                                                                           seguridad o que no viajan en asientos para
                                                                    las 02:00-05:00 hrs.
                                                                                                                        niños son:
 Incluyen las colisiones frontales contra                           •Por confusión al circular en sentido contrario
                                                                                                                        Fractura de: cráneo, columna vertebral y
        objetos fijos como son árboles,                             es típico en personas mayores a 50 años o en
                                                                                                                        costillas.
        letreros,    señales, postes    y                           rutas desconocidas.
                                                                                                                        Cortes y hematomas en la cabeza y el rostro.
        guarniciones.                                               •Por condiciones meteorológicas adversas como
                                                                                                                        Lesiones en la laringe, el hígado y el bazo.
                                                                    lluvia torrencial, humo o neblina.
                                                                                                                        Es común que este tipo de accidentes tenga
                                                                    •Por vehículo descompuesto sin señalización.
      El choque frontal es peligroso por:                                                                               desenlace fatal al quedar prensados los
                                                                    •Por vehículos lentos o industriales.
                                                                                                                        ocupantes el 50% de los muertos no recibe
                                                                    •Por animales en la carretera.
El ímpetu del choque es igual a la sumatoria de                                                                         atención médica.
                                                                    •Por fallas mecánicas.
       la energía cinética de cada vehiculo.

Como consecuencia, los choques frontales son
     peligrosos por la desaceleración de los
     cuerpos que a partir de mas de 80 G
     empiezan a sufrir lesiones como
     consecuencia de la desaceleración,
     aceleración, desgarro o compresión.



                       CAPACITACIÓN CON APRENDIZAJE SIGNIFICATIVO

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NETWORKVIAL: Boletin Choque Frontal[10]

  • 1. MEDIDAS DE SEGURIDAD: RECOMENDACIONES PARA EVITAR CHOQUES FRONTALES 1.- Evite manejar fatigado, tome descanso cada 2 horas de viaje y maneje en trayectos máximos a 500 Km. por día. ¡ CULTURA VIAL PARA TODOS ! 2.- Evite manejar de noche y si es imprescindibles hágalo acompañado y verifique que lleve lámpara, llanta de refacción y señalización. 3.- Evite conducir en estado de ebriedad o drogado. 4.- Si hay lluvia intensa o neblina cerrada no En el test de impacto frontal, se realiza a 64 conduzca, espere a que las condiciones mejoren. kph. El coche choca contra una barrera deformable. Se colocan dos dummies en plazas 5.- No exceda de 95-120 kph en condiciones optimas, si le pasa un imprevisto a una velocidad delanteras. En cada uno de estos maniquíes se mayor, sus probabilidades de supervivencia son mide el riesgo de lesión en: cabeza, cuello, mínimas. tórax, parte superior y parte inferior, se le da una clasificación al vehículo que va de 0 a 5 6.- Disminuya su velocidad en puentes, áreas estrellas. reducidas y casetas. 7.- Disminuya su velocidad antes de entrar a una MEDIDAS DE SEGURIDAD PASIVAS curva cerrada o sin peralte. 1.- Bolsa de aire para conductor y pasajero. 8.- Si esta lloviendo, hay grava suelta o liquido derramado disminuya su velocidad a menos de 70 2.- Chasis con deformación programada para kph absorber la energía. 3.- Cinturones con pretensores. 9.- Prohibido rebasar en curva, áreas sin ¡¡Salvar su vida!! visibilidad y en raya continua. 4.-.Volante colapsable. 10.- Si transita en carreteras de doble sentido 5.-Pedales colapsables. deberá tener doble precaución ya que pueden invadirle el carril, si esto llega pasar, desvíese a la EL CHOQUE FRONTAL 6.- Cápsula de acero de sobrevivencia derecha, nunca hacia la izquierda, es preferible Considere que estas medidas de nada servirán chocar con un objeto fijo, que con el vehiculo que si choca su automóvil contra un camión, trailer vine a toda velocidad. o una camioneta de carga ya que las masas son Cortesía: diferentes y el automóvil lleva siempre la peor “ SI EL CHOQUE ES INMINENTE, •Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza parte, mejor disminuya su velocidad y cédale DESVIARSE A LA DERECHA, Retorno Laguna Azul Norte L-18 Mza 72 Av.San Miguel y privada Villa del Mar Cd del Carmen, Campeche. C.P. 24130 mail: networkfire@gmail.com, el paso. ES LO PRUDENTE” Cel: 9931756024 Telmex:019382865209
  • 2. ¿ PORQUE SUCEDEN LAS TIPOS DE CHOQUES. COLISIONES ? PORCENTAJE EFICACIA DEL TIPO DE CHOQUE DE CHOQUE CINTURON • Al conducir en estado de ebriedad o drogado. Frontal 59% 43% •Por rebasar en forma arriesgada o con raya continua. COLISIÓN Vuelco 14% 77% •Despiste en curva por exceso de velocidad. Lateral conductor 14% 27% •Por distracciones con mascotas, niños, pláticas, Lateral pasajero 9% 39% ir comiendo, fumando, uso de celular o manejar Posterior 5% 49% con una sola mano. •En obras en construcción, deslaves o baches, Los choques frontales son aquellos que Es el tipo de choque más frecuente, y sobre todo en vías de doble circulación al querer ocurren cuando un vehiculo o representa un potencial de lesión por la esquivar sin disminuir la velocidad. vehículos provenientes del arroyo velocidad a la cual sucede. •Por distracción mental al estar cerca de su vehicular opuesto invaden parcial o Las lesiones más comunes de los pasajeros destino, deja de prestar atención en el manejo. totalmente el carril contrario que no llevan puesto el cinturón de •Por fatiga en la madrugada especialmente entre impactándose de frente. seguridad o que no viajan en asientos para las 02:00-05:00 hrs. niños son: Incluyen las colisiones frontales contra •Por confusión al circular en sentido contrario Fractura de: cráneo, columna vertebral y objetos fijos como son árboles, es típico en personas mayores a 50 años o en costillas. letreros, señales, postes y rutas desconocidas. Cortes y hematomas en la cabeza y el rostro. guarniciones. •Por condiciones meteorológicas adversas como Lesiones en la laringe, el hígado y el bazo. lluvia torrencial, humo o neblina. Es común que este tipo de accidentes tenga •Por vehículo descompuesto sin señalización. El choque frontal es peligroso por: desenlace fatal al quedar prensados los •Por vehículos lentos o industriales. ocupantes el 50% de los muertos no recibe •Por animales en la carretera. El ímpetu del choque es igual a la sumatoria de atención médica. •Por fallas mecánicas. la energía cinética de cada vehiculo. Como consecuencia, los choques frontales son peligrosos por la desaceleración de los cuerpos que a partir de mas de 80 G empiezan a sufrir lesiones como consecuencia de la desaceleración, aceleración, desgarro o compresión. CAPACITACIÓN CON APRENDIZAJE SIGNIFICATIVO