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NETWORKVIAL: ANALISIS ESTADISTICOS SEGURIDAD VIAL CAMPECHE MEXICO
 

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DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DEL 2007 EN CAMPECHE, MEXICO HUBIERON 398 CASOS DE ACCIDENTES VIALES QUE FUERON REPORTADOS DIARIAMENTE POR LA SECRETARIA DE SEGURIDAD PUBLICA, ESTE PEQUEÑO REPORTE, TIENE ...

DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DEL 2007 EN CAMPECHE, MEXICO HUBIERON 398 CASOS DE ACCIDENTES VIALES QUE FUERON REPORTADOS DIARIAMENTE POR LA SECRETARIA DE SEGURIDAD PUBLICA, ESTE PEQUEÑO REPORTE, TIENE INDICIOS INTERESANTE DE DONDE ESTAN SUCEDIENDO CON MAS FRECUENCIA LOS ACCIDENTES, A QUIENES LES PASA, PORQUE LES PASA Y LO MAS IMPORTANTE SEÑALA ESE 20% DE LAS CAUSAS QUE NOS GENERA EL 80% DE LOS ACCIDENTESM CREO QUE ES UN BUEN PRINCIPIO PARA SACAR PROVECHO A LA ESTADISTICA Y APORTAR RECURSOS PARA PROYECTOS DE INVESTIGACION Y ANALISIS.

ATENTAMENTE.

RAUL PENICHE
rapm1970@yahoo.com.mx
networkfire@yahoo.com.mx

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    NETWORKVIAL: ANALISIS ESTADISTICOS SEGURIDAD VIAL CAMPECHE MEXICO NETWORKVIAL: ANALISIS ESTADISTICOS SEGURIDAD VIAL CAMPECHE MEXICO Presentation Transcript

    • SINIESTRALIDAD VIAL ESTADISTICAS DE LA CIUDAD DE CAMPECHE DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DEL 2007 POR: ING. RAUL ALBERTO PENICHE MENDOZA rapm1970@yahoo.com.mx
    • ESTADISTICAS DE LA CIUDAD DE CAMPECHE DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DEL 2007 SINIESTRALIDAD VIAL EN LA CIUDAD DE CAMPECHE DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DEL 2007 ENE FEB MAR ABR MAY JUN TOTAL No DE ACCIDENTES 55 54 73 58 71 87 398 No DE VEHICULOS INVOLUCRADOS 98 94 138 103 129 168 730 No DE LESIONADOS 43 36 53 36 25 39 232 COSTOS DIRECTOS $573,100 $861,400 $1,131,600 $895,000 $1,056,220 $1,480,550 $5,997,870 COSTOS INDIRECTOS ESTIMADOS* $2,865,500 $4,307,000 $5,658,000 $4,475,000 $5,281,100 $7,402,750 $29,989,350 COSTO TOTAL: $3,438,600 $5,168,400 $6,789,600 $5,370,000 $6,337,320 $8,883,300 $35,987,220 * Los costos indirectos estimados estan en función de que cada peso que se invierte en costo directo hay ocultos un costo que va de $5 a $ 20, se esta utilizando el valor menor de $5 , este costo incluye el tiempo perdido por los involucrados, la obstrucción de los otros automovilistas, la atención medica, el uso de medicamentos, el uso de personas para la limpieza del sitio, el uso de bomberos, paramedicos, la gasolina de las unidades que acuden al apoyo, los costos de la demanda civil y el seguimiento para deslindar responsabilidades, faltas en el trabajo, costos de rehabilitación medica, costo de alquiler de otro vehiculo, reparación de la carretera, etc.
    • ACCIDENTES POR MES/LESIONADOS CASOS 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 ENE FEB MAR ABR MAY JUN No DE ACCIDENTES 398 No DE LESIONADOS 232 Se tiene un promedio mensual en la ciudad: 66 accidentes viales, 122 vehículos accidentados y 39 lesionados.
    • COSTOS DE LOS ACCIDENTES ACUMULADO PRIMER SEMESTRE: $ 35,987,220 PESOS 9000000 8000000 7000000 6000000 5000000 4000000 3000000 2000000 1000000 0 ENE FEB MAR ABR MAY JUN COSTOS DIRECTOS COSTOS INDIRECTOS ESTIMADOS*
    • SINIESTRALIDAD POR CONDUCTOR Existe un 7% de conductores que no asumen su responsabilidad y que abandonan su unidad, asi como el estacionar el vehiculo en la via publica, implica el riesgo de que lo choquen. Seria interesante comparar los porcentajes de siniestralidad hombres vs. mujeres del universo de licencias emitidas. ESTACIONADO NO 3% MUJERES IDENTIFICADOS 14% 7% HOMBRES 76%
    • SINIESTRALIDAD POR TIPO DE VEHICULO OTROS 4% B IC IC LE TA S M OTOC IC LE TA S C A M IONE TA S 2% 19% 18% A UTOB US E S 10% A UTOM OV ILE S 47% B ICICLE TA S M O TO CICLE TA S A UTO M O V ILE S A UTO B US E S CA M IO NE TA S O TRO S Según el INEGI el parque vehicular en el 2005 se encontraba en 97,928 vehículos, de los cuales 57% son automóviles, 1% camiones de pasajeros, 29% camiones y camionetas de carga y el 13% son motocicletas. Destacan los autobuses y motocicletas con mayor incremento en la siniestralidad
    • SINIESTRALIDAD POR LUGAR DEL ACCIDENTE CARRETERA GLORIETAS OTROS 3% 1% 2% CRUCEROS 20% CALLES 22% AVENIDAS 52% La avenidas representan un mayor flujo de vehículos y de ellas las que presentan una mayor siniestralidad es la Avenida Gobernadores con 30 casos y Avenida Circuito Baluartes con 21casos.
    • SINIESTRALIDAD POR DIA DEL MES 30 28 25 20 15 Media: 13 10 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 El día crítico, es el día 16 de cada mes en el cual se incrementa en un 100% la probabilidad de sufrir un accidente vial, esta situación se incrementa cuando la quincena cae en fin de semana o las condiciones climáticas son adversas, el 13% de los días aportan el 32% de los casos.
    • SINIESTRALIDAD POR DIA DE LA SEMANA DOMINGO LUNES SABADO 6% 14% 15% MARTES 17% VIERNES 16% MIERCOLES JUEVES 16% 16%
    • ESTADISTICAS POR HORA DEL EVENTO Media de accidentes por hora 17, sin embargo se tiene un pico a las 14:00 hrs. de 36 accidentes, incrementándose en mas de un 100% la probabilidad de sufrir un accidentes en ese horario debido principalmente a la prisa por salir del trabajo, distracciones o presión por compromisos. TOTAL DE ACCIDENTES VIALES POR HORA # DE CASOS 40 35 36 30 25 25 26 24 21 22 21 21 21 22 22 21 Promedio noche :11 20 19 18 17 18 15 12 10 Promedio en día :22 8 5 5 6 5 4 2 2 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24 00 0 0 0 0 0 0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 0: : 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 01 02 03 04 05 06 :0
    • SINIESTRALIDAD POR ANTIGÜEDAD DE VEHICULOS 80 75 70 70 60 45 4444 50 42 40 30 25 19 18 20 13 13 12 12 1413 6 6 9 10 4 4 0 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 7 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 0 - - 1 1 9 9 8 7 9 9 Los automovilistas que traen vehículos de 2 años o menos tienden a accidentarse mas que aquellos que traen vehículos de mayor antigüedad, probablemente sean automovilistas que se están incorporando y compran vehículos usados.
    • SINIESTRALIDAD POR MARCA DE VEHICULO Honda Mits ubis hi Internac ional 1% 1% 2% Toyota P eugeot O tros Navis tar 1% 0% 6% Ford 2% 20% General Motors 5% Merc eds B enz 6% C hrys ler Nis s an 10% 18% Vols kw agen 13% C hevrolet 15% No obstante de que el parque vehicular esta repartido entre las compañías lideres del mercado nacional, el comportamiento no es proporcional con la cobertura del mercado de ventas destacando los vehículos Ford involucrados con los accidentes.
    • SINIESTRALIDAD POR COLOR 169 180 156 160 140 120 93 100 79 80 56 46 60 35 40 20 0 R B A P N V G O L Z L E E R J A U A G R I O N L T R D S C A O E O La cuestión de la personalidad del individuo esta relacionada con el gusto y color del vehículo, siendo el rojo un color preferido por los extrovertidos, quienes manifiestan actitudes más arriesgadas.
    • 30% DE LOS ACCIDENTES SUCEDEN EN EL PRIMER CUADRO Un punto negro: Es el sitio en cual por sus características de diseño o condición, permite la ocurrencia de accidentes de tránsito en forma repetitiva.
    • ACCIDENTES EN MUJERES Cuando sucede un accidente que involucre a una dama los 4 actores principales son: 1.- automóviles, 2.- camionetas, 3.- motocicletas y 4.- autobuses. NO ESTACIONAD TAXIS OTROS IDENTIFICADO O 6% 2% BICICLETAS S 1% 2% 3% CAMIONETAS 17% MOTOCICLETAS 13% HOMBRES AUTOMOVILES 45% MUJERES 53% AUTOBUSES 51% 7%
    • ACCIDENTES EN MUJERES Grafica sobre los accidentes viales, en Grafica sobre los accidentes viales, en los cuales las mujeres son los cuales las mujeres son victimas. responsables. Mujer vs Mujer vs peaton automovil Bicicleta 3% 30% Mujer vs otros Taxi Camion 2% Mujer sola 5% Autobus Automovil 7% 5% 5% 14% 36% Mujer vs pick up 8% Mujer vs taxi 8% Mujer vs moto Pick up Mujer vs 17% Moto 19% Mujer vs Mujer autobus 17% 12% 12%
    • COMO SE ACCIDENTAN LAS MUJERES C hoque contraobjeto fijo No respeta la 2% S alida de preferencia carretera/calle 2% 2% A tropello de peaton 3% Invade carril 37% No reduce velocidad en crucero 4% Reversa 6% No conserva su distancia 20% C hoque 24%
    • 0 2 4 6 8 10 12 14 16 07 :0 0 7 08 :0 0 3 09 :0 0 2 10 :0 0 3 11 :0 0 8 12 :0 0 6 13 :0 0 8 14 :0 0 15 15 :0 0 3 16 :0 0 7 17 :0 0 8 18 :0 0 6 19 :0 0 4 20 :0 0 3 21 :0 0 3 22 :0 0 6 23 :0 0 24 0 :0 0: 00 1 01 :0 0 1 02 :0 0 1 MUJERES POR HORA 03 :0 0 0 04 :0 0 0 05 :0 0 0 06 :0 0 0
    • SINIESTRALIDAD EN MOTOCICLETAS SINIESTRALIDAD VIAL EN LA CIUDAD DE CAMPECHE DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DEL 2007 EN motocicletas ENE FEB MAR ABR MAY JUN TOTAL % total No DE ACCIDENTES 24 19 20 15 20 25 123 398 31 No DE VEHICULOS INVOLUCRADOS 40 35 40 27 37 50 229 730 31 No DE LESIONADOS 21 21 21 18 17 24 122 232 53 COSTOS DIRECTOS $128,350 $129,200 $147,100 $104,400 $232,400 $217,800 $959,250 $5,997,870 16 COSTOS INDIRECTOS ESTIMADOS* $641,750 $646,000 $735,500 $522,000 $1,162,000 $1,089,000 $4,796,250 COSTO TOTAL: $770,100 $775,200 $882,600 $626,400 $1,394,400 $1,306,800 $5,755,500 MOTOCICLETAS INVOLUCRADAS EN ACCIDENTES 123 CASOS Los accidentes con 60 motocicletas es una de 50 50 las situaciones mas 40 40 40 37 peligrosas que requiere 35 30 24 25 atención, ya que nos 20 27 20 19 generan el 53% de los 20 15 lesionados con el 18% 10 de los vehículos que 0 involucran al 31% de los ENE FEB MAR ABR MAY JUN casos. No DE ACCIDENTES No DE LESIONADOS No DE VEHICULOS INVOLUCRADOS
    • SINIESTALIDAD EN MOTOCICLISTAS CAMIONETAS TAXIS OTROS 3% 2% BICICLETAS 10% 1% AUTOBUSES 3% MOTOCICLETA AUTOMOVILES S 23% 58%
    • SITUACION DE MOTOCICLISTAS En 11 casos el motociclista pierde el De acuerdo a la probabilidad las pick up control de su vehículo, asimismo en 9 tienen un riesgo mayor de atropellar a un casos chocan entre ellos. motociclista, ya que hay aspectos de visibilidad que afectan el manejo. Motociclistas responsables Motociclistas victimas 5% 3% 5% 5% 7% 5% 31% 9% 10% 29% 56% 16% 19% motocicleta vs vehiculo motocicleta sola motocicleta vs motocicleta motocicleta vs pick up motocicleta vs peaton motocicleta vs taxi motocicleta vs autobus motocicleta vs bicicleta Vehiculo vs moto pick up vs moto autobus vs moto taxi vs moto otros
    • SINIESTRALIDAD EN MOTOCICLISTAS MOTOCICLISTAS RESPONSABLES: MOTOCICLISTAS VICTIMAS: 58 casos 65 casos 2% 5% 2% 0% 14% 5% 4% 2%2% 2% 5% 12% 7% 7% 12% 9% 10% 10% 90% NO RESPETA PREFERENCIA CHOQUE VS VEHICULO SALIDA DE CARRETERA CHOQUE CONTRAMOTO NO RESPETA PREFERENCIA, LES INVADEN EL CARRIL (NO LOS VEN) REVERSA EXCESO DE VELOCIDAD ATROPELLO PEATON NO CONSERVA SU DISTANCIA CHOQUE NO ESP. DAR VUELTA EN U PROHIBIDA CHOQUE CONTRAOBJETO FIJO INVADE CARRIL NO ESPECIFICADO CONDUCE ALTERADO NO CONSERVA SU DISTANCIA OBSTACULO EN CAMINO ALCOHOLIZADO
    • 0 2 4 6 8 10 12 14 16 07 :0 4 08 0 :0 2 09 0 :0 9 10 0 :0 6 11 0 :0 6 12 0 :0 4 13 0 :0 7 14 0 :0 15 0 13 :0 16 0 10 :0 17 0 7 :0 8 18 0 :0 19 0 4 :0 20 0 15 :0 6 21 0 :0 9 22 0 HORARIO :0 5 23 0 2 4 :0 0 :0 3 0: 0 2 01 0 :0 1 02 0 :0 1 03 0 :0 0 04 0 :0 aspectos de visibilidad. 0 05 0 Situación relacionada con ACC. EN MOTOCICLETAS POR :0 1 06 0 :0 0 0