INSTRUMENTOS <ul><li>Los instrumentos de vuelo se clasifican en 4 grupos:   </li></ul><ul><li>De vuelo:  Presión, giroscóp...
CUALIDADES <ul><li>Exactitud:  Indicación debe responder a la realidad. </li></ul><ul><li>Fidelidad:  Indicación debe ser ...
COMPOSICIÓN <ul><li>Elemento  sensor . </li></ul><ul><li>Elemento  medidor . </li></ul><ul><li>Elemento  transmisor . </li...
NORMALIZACIÓN <ul><li>Anexo 6, O.A.C.I:  Equipos de instrumentos de a bordo. </li></ul><ul><li>T . </li></ul><ul><li>Anemó...
INSTRUMENTOS DE PRESIÓN <ul><li>Altímetro, Anemómetro, Ind. de nº Mach, Variómetro.  </li></ul><ul><li>Instrumentos basado...
Principios Físcos <ul><li>Teorema de Bernouilli. </li></ul><ul><li>Tubo Venturi. </li></ul><ul><li>Efecto de la compresibi...
SIST. ESTÁTICA Y PITOT <ul><li>Fuentes de presión estática: </li></ul><ul><li>Pequeños orificios situados en el fuselaje d...
SIST. ESTÁTICA Y PITOT
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FUENTES PRESIÓN TOTAL <ul><li>Se encuentran enfrentadas a la corriente relativa del aire a la que se encuentra sometido el...
FUENTES PRESIÓN TOTAL
PITOT <ul><li>Para calcular la presión total o presión de estancamiento ( estática más dinámica), aplicando la ecuación de...
SISTEMAS CALEFACTORES <ul><li>Evitar errores por formación de hielo, a través de una resistencia elect. </li></ul><ul><li>...
SISTEMAS CALEFACTORES
SISTEMAS CALEFACTORES
FUENTES ALTERNATIVAS DE PRESIÓN <ul><li>CM1. </li></ul><ul><li>CM2. </li></ul><ul><li>Alternativo a través de un conmutado...
FUENTES ALTERNATIVAS DE PRESIÓN
ALTÍMETRO <ul><li>AP : Altitud leída del altímetro calado con QNE (1013) </li></ul><ul><li>AD:  AP corregida por la desvia...
Altímetro <ul><li>QNH:  Presión localizada en msl. </li></ul><ul><li>QFE:  Presión localizada en un punto sobre el terreno...
Altímetro <ul><li>Altímetro:  instrumento indica la relación entre la presión ambiente y altura. </li></ul><ul><li>Cápsula...
Altímetro Errores <ul><li>Envejecimiento. </li></ul><ul><li>Temperatura (corregida con  tira bimetal). </li></ul><ul><li>H...
Altímetro, Construcción. <ul><li>Membranas. </li></ul><ul><li>Palancas. </li></ul><ul><li>Engranajes. </li></ul><ul><li>Es...
Presentación del Altímetro <ul><li>La ventanilla de kollsman. </li></ul><ul><li>Milibares, pulgadas de mercurio. </li></ul...
Errores de Altímetro <ul><li>De instrumento. </li></ul><ul><li>Instalación / Posición. </li></ul><ul><li>Atmósfera. </li><...
De Instrumento <ul><li>Mecánicos y membranas: </li></ul><ul><li>Mecánicos : holgura, fricción. Se corrigen con vibración y...
Instalación / Posición <ul><li>Ángulo de ataque:  Posición del Flap. </li></ul><ul><li>Indicación contraria:  cambios brus...
Error de Atmósfera <ul><li>Temperatura : Baja temp. indicación superior a la real. </li></ul><ul><li>Presión:  Ante una ba...
Correcciones Altímetro <ul><li>Según el siguiente dibujo: </li></ul><ul><li>Un aeródromo situado a 2000 pies, con una temp...
Altímetro Sensible <ul><li>Compuesto simplemente de varias cápsulas aneroides. </li></ul>
Servo Altímetro <ul><li>Transmisión a través de un motor eléctrico. </li></ul><ul><li>Ventaja:  sistema de alerta altitud....
Servo Altímetro
Punto de Suma
Precisión
Precisión <ul><li>ISIS :   Integrated Stdby. Inst. Syst. </li></ul><ul><li>ADR:  Air data reference. </li></ul>
Altímetros Codificadores <ul><li>Está incluido un sistema óptico de digitalización de la altura, enviada a otros equipos c...
Bloqueos del sensor <ul><li>Bloqueo del sensor toma estática. </li></ul><ul><li>La indicación no cambia. </li></ul>
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Pitot,Estática y Alt 022 01 01 01 022 01 01 02

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  • Pues si te gusta puedes mirar en:
    http://sites.Google.com/site/quiminstruments
    Gracias
    joaquim Rubau
    gracias
    Joaquim Rubau
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  • Gracias. Sus presentaciones son de excelente contenido y agradables a la vista , nos ha ahorrado mucho tiempo a quienes buscamos esta informacion para llevarla a nuestros estudiantes.Lo menos que podemos hacer es concederle elo credito cuando usemos las presentaciones.
    Profesor Luis Murcia.
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Pitot,Estática y Alt 022 01 01 01 022 01 01 02

  1. 1. INSTRUMENTOS <ul><li>Los instrumentos de vuelo se clasifican en 4 grupos: </li></ul><ul><li>De vuelo: Presión, giroscópicos, brújulas magnéticas, sistemas ind. de dirección, sistemas integrados (H.S.I), director de vuelo. </li></ul><ul><li>De navegación: VOR, NDB. </li></ul><ul><li>De motor: Tacómetros, Presión, Temp. </li></ul><ul><li>Autónomos: Reloj, FDR, CVR. </li></ul><ul><li>H.U.D. </li></ul>
  2. 2. CUALIDADES <ul><li>Exactitud: Indicación debe responder a la realidad. </li></ul><ul><li>Fidelidad: Indicación debe ser siempre la misma. </li></ul><ul><li>Precisión: permite discernir entre valores próximos. </li></ul>
  3. 3. COMPOSICIÓN <ul><li>Elemento sensor . </li></ul><ul><li>Elemento medidor . </li></ul><ul><li>Elemento transmisor . </li></ul><ul><li>Elemento indicador . </li></ul>
  4. 4. NORMALIZACIÓN <ul><li>Anexo 6, O.A.C.I: Equipos de instrumentos de a bordo. </li></ul><ul><li>T . </li></ul><ul><li>Anemómetro, horizonte, altímetro </li></ul><ul><li>giro direccional, variómetro </li></ul>
  5. 5. INSTRUMENTOS DE PRESIÓN <ul><li>Altímetro, Anemómetro, Ind. de nº Mach, Variómetro. </li></ul><ul><li>Instrumentos basados en la medición del aire, diferencia de presión. </li></ul><ul><li>Llamados tb instrumentos de datos de aire. </li></ul>
  6. 6. Principios Físcos <ul><li>Teorema de Bernouilli. </li></ul><ul><li>Tubo Venturi. </li></ul><ul><li>Efecto de la compresibilidad del aire a grandes velocidades, más de 0.5 M. </li></ul>
  7. 7. SIST. ESTÁTICA Y PITOT <ul><li>Fuentes de presión estática: </li></ul><ul><li>Pequeños orificios situados en el fuselaje del avión o en el propio Pitot, conectados a instalaciones metálicas estancas en forma de Y , drenajes, decantadores. </li></ul><ul><li>Utilizado en : Altímetros, Variómetros, Indicadores nº de M y CADC , (ADM). </li></ul>
  8. 8. SIST. ESTÁTICA Y PITOT
  9. 9. SIST. ESTÁTICA Y PITOT
  10. 10. FUENTES PRESIÓN TOTAL <ul><li>Se encuentran enfrentadas a la corriente relativa del aire a la que se encuentra sometido el avión, situadas una a cada lado del avión, y duplicadas para evitar error según la actitud del avión. </li></ul><ul><li>Utilizadas en : Anemómetro, ind. de nº de mach, y CADC. </li></ul><ul><li>Sistema utilizado, el Pitot . </li></ul>
  11. 11. FUENTES PRESIÓN TOTAL
  12. 12. PITOT <ul><li>Para calcular la presión total o presión de estancamiento ( estática más dinámica), aplicando la ecuación de Bernouilli. </li></ul>
  13. 13. SISTEMAS CALEFACTORES <ul><li>Evitar errores por formación de hielo, a través de una resistencia elect. </li></ul><ul><li>Alimentación. </li></ul><ul><li>Interruptor de control. </li></ul><ul><li>Circuito de control: Relé y avisador. </li></ul><ul><li>Elemento calefactor: Resistencia eléctrica. . </li></ul>
  14. 14. SISTEMAS CALEFACTORES
  15. 15. SISTEMAS CALEFACTORES
  16. 16. FUENTES ALTERNATIVAS DE PRESIÓN <ul><li>CM1. </li></ul><ul><li>CM2. </li></ul><ul><li>Alternativo a través de un conmutador. </li></ul>
  17. 17. FUENTES ALTERNATIVAS DE PRESIÓN
  18. 18. ALTÍMETRO <ul><li>AP : Altitud leída del altímetro calado con QNE (1013) </li></ul><ul><li>AD: AP corregida por la desviación de la temp. (RWY perf. Etc) </li></ul><ul><li>A.Indicada: Leída directamente en el inst. </li></ul><ul><li>A.Calibrada: IA corregida por el error de inst/posición. </li></ul><ul><li>A.Verdadera: CA corregida por la diferencia entre atm tipo y densidad real (cartas) </li></ul><ul><li>A.Absoluta: Diferencia entre altitud verdadera y el terreno, (Radio altímetro) </li></ul>
  19. 19. Altímetro <ul><li>QNH: Presión localizada en msl. </li></ul><ul><li>QFE: Presión localizada en un punto sobre el terreno. </li></ul><ul><li>QNE: 1013.2hp, 29.92”Hg, FL. </li></ul>
  20. 20. Altímetro <ul><li>Altímetro: instrumento indica la relación entre la presión ambiente y altura. </li></ul><ul><li>Cápsula aneroide, diafragma: capsula sujetada por un lado a la estructura, presión igual a deformación. </li></ul><ul><li>Deformación es función: presión aplicada (directa), diámetro de la placa (directa), espesor de la placa (inversa) </li></ul><ul><li>Y ondulada: reduce deformaciones, disminuyendo esfuerzo elástico. </li></ul>
  21. 21. Altímetro Errores <ul><li>Envejecimiento. </li></ul><ul><li>Temperatura (corregida con tira bimetal). </li></ul><ul><li>Histéresis : La flexión depende de la forma en que se ha provocado la deformación (tensión, esfuerzo), a no cambiar de posición . </li></ul>
  22. 22. Altímetro, Construcción. <ul><li>Membranas. </li></ul><ul><li>Palancas. </li></ul><ul><li>Engranajes. </li></ul><ul><li>Esfera graduada o tambor. </li></ul><ul><li>Lámina bimetálica. </li></ul><ul><li>Ajustes para QNH. </li></ul><ul><li>Contrapeso (equilibrado estático, efecto gravedad). </li></ul>
  23. 23. Presentación del Altímetro <ul><li>La ventanilla de kollsman. </li></ul><ul><li>Milibares, pulgadas de mercurio. </li></ul><ul><li>Cientos, miles y decenas de miles. </li></ul>
  24. 24. Errores de Altímetro <ul><li>De instrumento. </li></ul><ul><li>Instalación / Posición. </li></ul><ul><li>Atmósfera. </li></ul>
  25. 25. De Instrumento <ul><li>Mecánicos y membranas: </li></ul><ul><li>Mecánicos : holgura, fricción. Se corrigen con vibración y estanqueidad. </li></ul><ul><li>Membranas: Histéresis, envejecimiento, temperatura </li></ul>
  26. 26. Instalación / Posición <ul><li>Ángulo de ataque: Posición del Flap. </li></ul><ul><li>Indicación contraria: cambios bruscos de cabeceo (momentáneo), sentido inverso. </li></ul>
  27. 27. Error de Atmósfera <ul><li>Temperatura : Baja temp. indicación superior a la real. </li></ul><ul><li>Presión: Ante una baja presión indicará altitud superior a la real </li></ul>
  28. 28. Correcciones Altímetro <ul><li>Según el siguiente dibujo: </li></ul><ul><li>Un aeródromo situado a 2000 pies, con una temperatura de -10 ºC, el altímetro tiene una sobre lectura de unos 40ft a 400ft por encima de la cabecera de pista. </li></ul>
  29. 29. Altímetro Sensible <ul><li>Compuesto simplemente de varias cápsulas aneroides. </li></ul>
  30. 30. Servo Altímetro <ul><li>Transmisión a través de un motor eléctrico. </li></ul><ul><li>Ventaja: sistema de alerta altitud. </li></ul>
  31. 31. Servo Altímetro
  32. 32. Punto de Suma
  33. 33. Precisión
  34. 34. Precisión <ul><li>ISIS : Integrated Stdby. Inst. Syst. </li></ul><ul><li>ADR: Air data reference. </li></ul>
  35. 35. Altímetros Codificadores <ul><li>Está incluido un sistema óptico de digitalización de la altura, enviada a otros equipos como el ATC Transponder, en cientos de pies. </li></ul>
  36. 36. Bloqueos del sensor <ul><li>Bloqueo del sensor toma estática. </li></ul><ul><li>La indicación no cambia. </li></ul>

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