Indicador de Presión 022 04 01 00
Indicador de Presión <ul><li>a)  Presión de combustible y aceite: PSI </li></ul><ul><li>b)  Sistema hidráulico y neumático...
Indicador de Presión Cápsulas <ul><li>Sistemas cuyo fluido es el aire o un gas. </li></ul>
Indicador de Presión Manómetros hidráulicos <ul><li>Tubo Bourdon, Hidráulico y neumático. </li></ul>
Indicador de Presión Manómetros Eléctricos. <ul><li>Cuando las mediciones se toman en puntos que distan de la posición del...
Indicador de Presión Manómetros Eléctricos. <ul><li>Presostato:  los cambios de presión se transmite a una resistencia var...
Indicador de Presión Manómetros Eléctricos. Autosyn. <ul><li>El rotor del sensor está unido al eje que proporciona la info...
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Ind. de Presión 022 04 01 00

  1. 1. Indicador de Presión 022 04 01 00
  2. 2. Indicador de Presión <ul><li>a) Presión de combustible y aceite: PSI </li></ul><ul><li>b) Sistema hidráulico y neumático: PSI </li></ul><ul><li>c) Presión de admisión al motor: Atm (atmósfera),Inch HG, </li></ul><ul><li>d) Presión de vacío: Inch HG </li></ul><ul><li>e) Presión de ruedas: PSI </li></ul><ul><li>f) Presión de cabina: Pies, PSI </li></ul><ul><li>g) Presión de aire de ventilación del motor: PSI </li></ul><ul><li>1 Atm = 101,325Kpa = 14,70 lb/inch2 (P.S.I)= 29,92 Inch Hg </li></ul>
  3. 3. Indicador de Presión Cápsulas <ul><li>Sistemas cuyo fluido es el aire o un gas. </li></ul>
  4. 4. Indicador de Presión Manómetros hidráulicos <ul><li>Tubo Bourdon, Hidráulico y neumático. </li></ul>
  5. 5. Indicador de Presión Manómetros Eléctricos. <ul><li>Cuando las mediciones se toman en puntos que distan de la posición del elemento indicador se hace imprescindible recurrir a la electricidad. </li></ul>
  6. 6. Indicador de Presión Manómetros Eléctricos. <ul><li>Presostato: los cambios de presión se transmite a una resistencia variable o reostato. </li></ul>
  7. 7. Indicador de Presión Manómetros Eléctricos. Autosyn. <ul><li>El rotor del sensor está unido al eje que proporciona la info. a medir, estando el rotor del ind. unido a la aguja. Al moverse el rotor del sensor, se produce una corriente alterna en el estátor sensor que lo desfasa con respecto al estátor indicador. Da como resultado que se modifiquen los campos magnéticos en el estátor ind. Haciendo que el rotor unido a la aguja modifique su posición. </li></ul>

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