Generalidades sobre Avisadores 022 03 01 00
Avisos. Generalidades. Introducción. <ul><li>Los avisos a bordo de una a/c son generados por un Sistema de Avisos en vuelo...
Avisos. Generalidades. Introducción. <ul><li>Los principales componentes empleados para llevar a cabo la función de aviso ...
Avisos. Generalidades. Introducción.
Avisos. Generalidades. Clasificación de los avisos. <ul><li>a)  Avisos Visuales. </li></ul><ul><li>b)  Avisos sonoros o ac...
Avisos. Generalidades. Clasificación de los avisos.
Avisos. Generalidades. Avisos Visuales <ul><li>a)  Avisos visuales en forma de luz. </li></ul><ul><li>b)  Avisos visuales ...
Avisos. Generalidades. Luces. <ul><li>Las luces rojas y ámbar indicadoras de emergencia o anormalidad aparecen dispuestas ...
Nivel Local
Avisos. Generalidades. Luces
Avisos. Generalidades. Luces. <ul><li>Las luces rojas y ámbar del Panel anunciador de avisos se mantienen encendidas mient...
Avisos. Generalidades. Banderas. <ul><li>a)  El instrumento ha dejado de recibir la corriente eléctrica necesaria para su ...
Avisos. Generalidades. Pantalla. <ul><li>La a/c de nueva generación disponen de un sistema electrónico de instrumentos EIS...
Avisos. Generalidades. Avisos Acústicos. <ul><li>El sistema de alarmas que proporciona los avisos acústicos lo forman: </l...
Avisos Acústicos.
Avisos. Generalidades. Avisos Mecánicos. <ul><li>Los avisos mecánicos que se generan en aeronaves se reducen a la vibracio...
MEL A-320.
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Generalidades sobre Avisadores 022 03 01 00

  1. 1. Generalidades sobre Avisadores 022 03 01 00
  2. 2. Avisos. Generalidades. Introducción. <ul><li>Los avisos a bordo de una a/c son generados por un Sistema de Avisos en vuelo FWS ( Flight Warning System ). </li></ul><ul><li>Su función es indicar y/o alertar a la tripulación de la existencia de: </li></ul><ul><li>a) Una condición de operación insegura de la aeronave. </li></ul><ul><li>b) Un fallo, avería o funcionamiento defectuoso en un sistema. </li></ul><ul><li>c) Proximidad de una situación en el espacio que puede llegar a ser peligroso. </li></ul><ul><li>d) Aproximación o desviación respecto de un parámetro seleccionado por el piloto. </li></ul><ul><li>e) Conexión o desconexión de un sistema. </li></ul>
  3. 3. Avisos. Generalidades. Introducción. <ul><li>Los principales componentes empleados para llevar a cabo la función de aviso al piloto son: </li></ul><ul><li>a) Un sistema generador de avisos visuales. </li></ul><ul><li>b) Luces locales. </li></ul><ul><li>c) Un sistema generador de avisos acústicos. </li></ul><ul><li>d) Altavoces. </li></ul><ul><li>e) Un panel anunciador de avisos. </li></ul><ul><li>f) Un sistema generador de avisos mecánicos. </li></ul><ul><li>g) Motor vibrador. </li></ul><ul><li>h) Un sistema de aviso de altitud. </li></ul><ul><li>i) Un sistema de TCAS. </li></ul><ul><li>j) Un sistema de GPWS. </li></ul>
  4. 4. Avisos. Generalidades. Introducción.
  5. 5. Avisos. Generalidades. Clasificación de los avisos. <ul><li>a) Avisos Visuales. </li></ul><ul><li>b) Avisos sonoros o acústicos. </li></ul><ul><li>c) Avisos mecánicos. </li></ul><ul><li>Por la prioridad o nivel de alerta de los mismos: </li></ul><ul><li>a) Nivel A: Alerta o “ Warning ”. </li></ul><ul><li>b) Nivel B: Precaución o “ Caution ”. </li></ul><ul><li>c) Nivel C: Recordatorio o “ Advisory ”. </li></ul>
  6. 6. Avisos. Generalidades. Clasificación de los avisos.
  7. 7. Avisos. Generalidades. Avisos Visuales <ul><li>a) Avisos visuales en forma de luz. </li></ul><ul><li>b) Avisos visuales en forma de banderas. </li></ul><ul><li>c) Mensajes en pantalla. </li></ul><ul><li>La JAR-25 1.322 establece el código de colores de las luces de alarma, precaución y aviso . </li></ul><ul><li>a) Luz roja : Es sinónimo de alarma ( warning ) y requiere que se realice una acción correctiva inmediata a fin de mantener la seguridad del vuelo. (memory items, fuego) </li></ul><ul><li>b) Luz ámbar : Es sinónimo de precaución ( caution ) y requiere que se lleve a cabo una acción correctora pero sin la premura y urgencia que requiere la luz roja. (Gen, ADC) </li></ul><ul><li>c) Luz verde : Indica operación segura, recordatorio ( advisory ). (L/G) </li></ul>
  8. 8. Avisos. Generalidades. Luces. <ul><li>Las luces rojas y ámbar indicadoras de emergencia o anormalidad aparecen dispuestas en un panel de aviso de fallos ( Master Fault Panel ). </li></ul><ul><li>Hay excepciones por las cuales aparencen algunas de estas luces de forma aislada o próximas al instrumento respecto al que dan indicación. ( maneral cortafuegos) aviso a nivel local . </li></ul><ul><li>Cuando se enciende una luz roja del panel de avisos de fallos, se enciende también la luz roja MASTER WARNING ; del mismo modo, cuando se enciende una luz ámbar en el Panel, se enciende con ella la luz ámbar MASTER CAUTION . </li></ul>
  9. 9. Nivel Local
  10. 10. Avisos. Generalidades. Luces
  11. 11. Avisos. Generalidades. Luces. <ul><li>Las luces rojas y ámbar del Panel anunciador de avisos se mantienen encendidas mientras no se correja la emergencia, fallo o situación de inseguridad que las originó. </li></ul><ul><li>Ahora bien, las luces MASTER WARNING y MASTER CAUTION pueden y deben reasentarse, es decir, apagarse y quedar listas para un nuevo aviso, tras la detección de un problema. </li></ul><ul><li>Las luces verdes/azules, por su parte, permanecen encendidas hasta que se desconecta o deja de funcionar por alguna causa el sistema correspondiente. </li></ul>
  12. 12. Avisos. Generalidades. Banderas. <ul><li>a) El instrumento ha dejado de recibir la corriente eléctrica necesaria para su funcionamiento. </li></ul><ul><li>b) El instrumento ha dejado de recibir la señal de navegación requerida para su función. </li></ul><ul><li>c) El instrumento, a pesar de recibir la señal eléctrica o de navegación que requiere su funcionamiento, detecta que ésta no es fiable al no ser lo suficientemente estable y/o potente. </li></ul><ul><li>d) El instrumento, aun recibiendo corriente eléctrica de forma adecuada y señal de navegación buena y fiable, tiene algún otro imponderable que no le permite proporcionar una información aceptable respecto a lo que quiere indicar. </li></ul><ul><li>e) El instrumento pretende únicamente avisar a la tripulación de una condición de vuelo determinada que no tiene que relacionarse necesariamente con un fallo. (debajo 16000 pies). </li></ul>
  13. 13. Avisos. Generalidades. Pantalla. <ul><li>La a/c de nueva generación disponen de un sistema electrónico de instrumentos EIS. </li></ul><ul><li>Éste se divide a su vez en el EFIS y en el sistema de indicación del motor y avisos a la tripulación EICAS/ECAM </li></ul><ul><li>EICAS : Engine Indicating and Crew Alerting System </li></ul><ul><li>ECAM : Electronic Centralized Aircraft Monitor. </li></ul><ul><li>a) presentar esquemáticamente los sistemas de la a/c. </li></ul><ul><li>b) Presentar de forma electrónica los instrumentos del motor y avisos escritos. </li></ul>
  14. 14. Avisos. Generalidades. Avisos Acústicos. <ul><li>El sistema de alarmas que proporciona los avisos acústicos lo forman: </li></ul><ul><li>a) Un sistema centralizado de avisos acústicos. </li></ul><ul><li>b) Altavoces. </li></ul><ul><li>El sistema centralizado de avisos acústicos CAWS ( Central Aural Warning System) se encarga de captar toda la información que genera el resto de los sistemas de la aeronave y que puede dar lugar a un aviso acústico. </li></ul>
  15. 15. Avisos Acústicos.
  16. 16. Avisos. Generalidades. Avisos Mecánicos. <ul><li>Los avisos mecánicos que se generan en aeronaves se reducen a la vibraciones en palancas de control o pedales que se producen como indicación previa a la entrada en pérdida de la aeronave. </li></ul>
  17. 17. MEL A-320.
  18. 18. MEL A-320.

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