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  • como hago para descargar esta informacion
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  • 1. SISTEMA ELECTRÓNICO DE INSTRUMENTOS DE VUELO EFIS
  • 2. EFIS <ul><li>El EFIS proporciona a la tripulación la información necesaria para: </li></ul><ul><li>a) Control de la aeronave. </li></ul><ul><li>b) Navegación. </li></ul><ul><li>El sistema está constituido por: </li></ul><ul><li>a) Pantallas de presentación de la Info. </li></ul><ul><li>b) Procesador o generador de símbolos. </li></ul><ul><li>c) Paneles de control de pantallas. </li></ul>
  • 3. EFIS <ul><li>El EFIS dispone de 4 pantallas (DU) para presentación de la información. </li></ul><ul><li>CRT (Cathode Ray Tube) </li></ul><ul><li>LCD (Liquid Cristal Display), menos reflejos, desprenden menos calor. </li></ul><ul><li>TFT (Thin Film Transistor) </li></ul><ul><li>Plasma . </li></ul>
  • 4. CRT
  • 5. CRT
  • 6. LCD <ul><ul><ul><li>PANTALLA LCD </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>PRINCIPIOS de FUNCIONAMIENTO </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Las moléculas se orientan en un eje permitiendo paso de luz en un ángulo determinado. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Tipos o fases </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Nemáticos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Esmécticos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Colestéricos </li></ul></ul></ul>
  • 7. LCD
  • 8. LED
  • 9. EFIS <ul><li>a) Dos DU primarias de vuelo PFD (Primary Flight Display) también denominada EADI (Electronic Attitude Director Indicator). </li></ul><ul><li>b) Dos DU de Navegación ND (Navigation Display) también denominadas EHSI (Electronic Horitzontal Situation Indicator). </li></ul>
  • 10. EFIS <ul><li>Cada piloto dispone de una unidad PFD y una ND . </li></ul><ul><li>Algunos sistemas EFIS disponen de una quinta pantalla denominada Pantalla Multifunción MFD (Multifunction Display). </li></ul>
  • 11. EFIS <ul><li>El Procesador de Pantallas DPU (Display Processor Unit) o Computador de Gestión de Pantallas DMC ( Display Management Compute r) adquiere la información de multitud de parámetros de la aeronave a través de los correspondientes sensores, la procesa y proporciona la señal de vídeo adecuada al PFD , ND . </li></ul>
  • 12. EFIS <ul><li>Se le denomina también Generador de Símbolos SG ( Symbo l Generator ). </li></ul>
  • 13. EFIS A-320, DMC
  • 14. EFIS <ul><li>Un panel de control permite controlar los modos de operación, simbología, alcances y brillo de las pantallas PFD y ND. </li></ul>
  • 15. EFIS
  • 16. EFIS PFD/DU <ul><li>Actitud (Roll,Pitch) </li></ul><ul><li>Guiado de la aeronave mediante FD. </li></ul><ul><li>Altitud Barómetrica y Reglaje de altímetro. </li></ul><ul><li>Altura de Radioaltímetro y Altura de Decisión DH seleccionada. </li></ul><ul><li>Velocidad Vertical, Velocidad Indicada y número de Mach. </li></ul><ul><li>Rumbo y Derrota. </li></ul><ul><li>Desviación lateral y vertical del ILS o del sistema de navegación seleccionado. </li></ul><ul><li>Modos de vuelo del FD activos y armados. </li></ul><ul><li>Modos del sistema A/T </li></ul><ul><li>Banderas de malfuncionamiento o fallo de equipos o sistemas. </li></ul><ul><li>Indicación de A/P </li></ul><ul><li>Indicación de sobrevuelo de balizas (OM,MM,IM) </li></ul>
  • 17. EFIS PFD/DU A-320
  • 18. EFIS PFD/DU <ul><li>Un fallo de energía eléctrica o una condición de sobretemperatura en la pantalla, hará que ésta quede en negro. </li></ul><ul><li>De igual forma se puede producir una pérdida en la capacidad de generación de calor que dará como resultada una presentación más pálida o algo distinta en los mismos. </li></ul><ul><li>Un fallo del DMC asociado a una pantalla genera una indicación característica (como pueda ser una barra diagonal). </li></ul>
  • 19. EFIS PFD/DU <ul><li>Avisos que se pueden generar: </li></ul><ul><li>ATT (rojo): fallo de datos de actitud que provocará la desaparición de la esfera. </li></ul><ul><li>CHECK ATT (ámbar):Discrepancia entre datos de actitud presentados en los dos PFD. </li></ul><ul><li>FD (rojo): Fallo Computador FD. </li></ul><ul><li>HDG (rojo):Fallo en Info. De Rumbo. </li></ul><ul><li>CHECK HDG (ámbar):Rumbo entre PFD. </li></ul><ul><li>DME (rojo):No disponible en la estación seleccionada. </li></ul><ul><li>G/S y LOC (rojo): si fallan los receptores ILS. </li></ul><ul><li>ALT (rojo): Fallo información de altitud. </li></ul><ul><li>CHECK ALT : Si ocurre alguna discrepancia entre los datos de altitud presentados en los dos PFD. </li></ul><ul><li>V/S, SPD o MACH (rojo): Ante el fallo de esta información. </li></ul><ul><li>RA (rojo): Fallo radioaltímetro. </li></ul><ul><li>DH (ámbar): Al alcanzar la altura seleccionada. </li></ul><ul><li>WINDSHEAR (rojo o ámbar): cond. de cizalladura. </li></ul>
  • 20. EFIS PFD/DU A-320
  • 21. EFIS PFD/DU A-320
  • 22. EFIS PFD/DU A-320
  • 23. EFIS PFD/DU A-320
  • 24. EFIS PFD/DU A-320
  • 25. EFIS PFD/DU A-320
  • 26. EFIS PFD/DU A-320
  • 27. EFIS PFD/DU A-320
  • 28. EFIS PFD/DU
  • 29. EFIS ND/EHSI. <ul><li>La pantalla ND presenta los principales datos de navegación. Es la equivalente al HSI convencional. </li></ul><ul><li>La presentación de los colores tiene el siguiente significado: </li></ul><ul><li>Verde : Condiciones dinámicas (rumbo presente, alcance seleccionado, radioayudas sintonizadas manualmente) así como presentación de los modos FD adquiridos. </li></ul><ul><li>Blanco : Información de situación actual (ruta volada, ETA, DME a WPT, vector tendencia, ruta VOR/ILS seleccionada),escalas , desviación de ruta o senda, modos FD armados. </li></ul><ul><li>Magenta : Info. activa (FPL activo, WP activos). </li></ul><ul><li>Cyan / Azul: Información no activa y adicional (Estaciones VOR, ARP, radioayudas no en la ruta etc). </li></ul><ul><li>Rojo: Avisos de alarma. </li></ul><ul><li>Ámbar: Avisos de precaución. </li></ul><ul><li>Negro: Áreas sin información y apagado de pantallas. </li></ul>
  • 30. EFIS ND/EHSI. <ul><li>El ND hace uso de distintos formatos para presentación de la información: </li></ul><ul><li>Formato HSI . </li></ul><ul><li>Formato ARC . </li></ul><ul><li>Formato MAP . </li></ul><ul><li>Formato PLAN . </li></ul>
  • 31. EFIS ND / EHSI, A-320
  • 32. EFIS ND / EHSI, A-320
  • 33. EFIS ND / EHSI, A-320
  • 34. EFIS ND / EHSI, A-320
  • 35. EFIS ND / EHSI, A-320
  • 36. EFIS ND/EHSI.
  • 37. EFIS M.E.L A-320 (31-63)

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