Observatoire du vélo à Bruxelles

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Presentatie van het Brusselse fietsobservatorium tijdens het fietscolloquium in Brussel op 4 oktober 2011

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Observatoire du vélo à Bruxelles

  1. 1. OBSERVATOIRE DU VELOEN REGION DEBRUXELLES-CAPITALERésultats 2010
  2. 2. Missions de lobservatoire - comptages en matinée - comptages en soirée - comptages stationnements métro - enquêtes • 2009: cyclistes D-T • 2010: bénéficiaires prime vélo BruxellAir • 2011: obstacles à lutilisation du vélo
  3. 3. Observatoire du vélo en RBCComptages en matinée
  4. 4. Comptages en matinée: lieux de comptage
  5. 5. Comptages en matinée: historique
  6. 6. Comptages en matinée: résultats 2010
  7. 7. Comptages en matinée: évolutionsTendances● Petits nombres, peu de répétitions, nombreuses variables nonmesurées● 16 lieux,mai et septembre● Moyenne: de 50 cyclistes/heure en 98-99 à 185 cyclistes en 2010 Evolution du nombre de cyclistes en RBC(+300% en 12 ans) 6500 220 6000 13% daugmentation 200● 5500 180 5000 par an depuis 12 ans 160 nb de cyclis tes obs ervés (8h-9h) 4500 140 4000 3500 120 Total 3000 100 Moyenne 2500 80 2000 60 1500 40 1000 500 20 0 0 1998 1999 2000 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2009 2010 2001 2008
  8. 8. Comptages en matinée: évolutionsNombre moyen de cyclistes supplémentairespar an entre 2005 et 2010
  9. 9. Part modale! Evolution des comptages ≠ évolution de la part modale du vélo!
  10. 10. Part modalePart modale du vélo= part du nombre total des déplacements en RBC qui est faite à vélo Si on considère: – 1,1% en 1999 (MOBEL) – 3 déplacements/jour/personne (MOBEL) – Laugmentation du nombre de trajets est due uniquement à laugmentation de la population (Bureau fédéral du Plan) – Nombre de déplacements à vélo: + 13% par an Alors: – 2010: part modale = 3,7% – 2020: 11,4% Pour atteindre objectifs IRIS II: – Il aurait fallu une croissance de 16% par an 1999-2020 – Il faudra une croissance de 20% par an 2010-2020
  11. 11. Comptages en matinée Proportions hommes/femmes Proportion de cyclistes hommes 100 90 80 70 60% dhommes 50 40 30 20 10 0 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 Nombre de cyclistes (somme mai et sept)
  12. 12. Comptages en matinée Port du casque Part des cyclistes portant un casque 100 90 80% de cyclistes portant un casque 70 60 50 40 30 20 10 0 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 Nombre de cyclistes (somme mai et sept)
  13. 13. Comptages en matinéeVillo!
  14. 14. Observatoire du vélo en RBCEnquête auprès desbénéficiaires de la primeBruxellAIR
  15. 15. Enquête BruxellAIRBénéficiaires de la prime vélo entre 2006 et 2010Enquête téléphonique166 personnes interrogées (10%)
  16. 16. Enquête BruxellAIRPourquoi renoncer à une voiture? - Voiture devenue inutile (déménagement, changement de travail, faible utilisation, changement de statut, etc) - 56% ont abandonné leur dernière voiture Raisons du renoncement à la voiture 1%2% 8% 14% Incapacité de conduire Souci 12% environnemental Raisons économiques Souci de mobilité 16% (congestion, ...) Inutilité de la voiture Vieille voiture Séduit par la prime 29% Autre 17%
  17. 17. Enquête BruxellAIRPourquoi la prime vélo? - 29% déjà un abonnement TC - 29% déjà cyclistes occasionnels ou tentés Pourquoi déjà un abonnement TC? Raisons du choix Prime Vélo vs Prime TC TC pris en Prime TC 31% charge par car 3% 3% lemployeur destruction50% du véhicule Déjà un Pour acheter un Gratuité Autres abonnement TC vélo pour les 5% 29% 17% senior raisons loisirs 14% Ne souhaite pas Pour offrir utiliser les TC Déjà cycliste Autre occasionnel/quoti dien 13% Déjà tenté par le vélo sans avoir franchi le pas 18% 16%
  18. 18. Enquête BruxellAIRChangements des habitudes de déplacement - 61% des personnes interrogées ont changé leurs habitudes de déplacement - voiture → vélo: 12%
  19. 19. Enquête BruxellAIRUtilisation du vélo avant/après la prime AVANT APRE S 180 180 160 160 96% 140 140 120 73% 120 tous les jours 100 80 100 80 souvent rarement 73% utilisaient déjà le vélo mais NA 60 60 40 40 20 20 « rarement » et 0 Oui Non 0 Oui Non « loisirs » AVANT APRE S 160 160 Après la prime: 96%; 140 140 fréquence plus 120 100 120 100 tous les jours élevée; motifs plus 80 80 souvent rarement variés. 60 60 40 40 20 20 0 0 Domicile-école loisirs Domicile-école loisirs Domicile-travail Courses Domicile-travail Courses
  20. 20. Rapport téléchargeable sur: www.provelo.orgContact: j.depireux@provelo.org ou 02/517 17 67

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