Boulevard een 19de eeuwse uitvinding <ul><li>Verweving van verkeer en verblijven  in één stedenbouwkundige figuur </li></u...
Stelling De Sola Morales  21ste eeuw :  Overstappunten in intermodaal netwerk =  Op zoek naar de nieuwe publieke ruimte L’...
Publieke ruimte: een ruime definitie <ul><li>Straten en pleinen; </li></ul><ul><li>Wegen en ‘toegankelijke’ infrastructure...
Hoogwaardig openbaar vervoer Werkt Du transport public de haute qualité fonctionne bien
Nieuw stadsmodel  Meer belang gehecht aan intermodale netwerken Un nouveau modèle de la ville Attacher plus d’importance a...
<ul><ul><li>Voorbeeld zoekzones assen en polen Afbakening stedelijk gebied op basis van  intermodaal netwerk </li></ul></u...
Hoogwaardig openbaar vervoer Brussel (2008): meer raster net  -> meer overstap -> kwaliteit van de plek ! (beeldwaarde) Du...
Vernieuwing: nog meer intermodaliteit <ul><li>Cambio </li></ul><ul><li>Fiets </li></ul><ul><li>Innovation: encore plus de ...
Concepten  <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) ...
Concepten  <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) ...
Concepten  <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) ...
Concepten  <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) ...
Concepten  <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) ...
Concepten  <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) ...
Concepten  <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) ...
Sint-Niklaas,  stationsgebied vroegere toestand  Saint-Nicolas: région de la gare, situation antérieure
Probleemstelling <ul><li>Huidige situatie </li></ul><ul><ul><li>Desolate vlakte rondom station </li></ul></ul><ul><ul><li>...
Sint-Niklaas Masterplan stationsgebied, 3D Saint-Nicolas Masterplan  quartier de la gare, 3D
Sint-Niklaas: Infrastructuur met status  Saint-Nicolas: de l’infrastructure avec du standing
Theatraliseren voetgangersbeweging  <ul><li>Sint-Niklaas:  rambla </li></ul>Théatraliser du mouvement des piétons <ul><li>...
Sint-Niklaas voldoende zitruimte  met zicht op beweging Saint-Nicolas: assez de places assisses avec vue sur le mouvement
Voldoende zitruimte <ul><li>Theatraliseren van het zitten  </li></ul>Assez de places assises <ul><li>Théatraliser l’être a...
Sint Niklaas  Parking Grote Markt Saint-Nicolas  Parking Grote Markt
Sint Niklaas  Parking Grote Markt Saint-Nicolas  Parking Grote Markt
Sint Niklaas  Parking Grote Markt Saint-Nicolas  Parking Grote Markt
Sint Niklaas  Parking Grote Markt Saint-Nicolas  Parking Grote Markt
Sint Niklaas  Parking Grote Markt Saint-Nicolas  Parking Grote Markt
Leuven, centraliteit rond het station <ul><li>arch de Sola Morales, landschapsarch Desvignes </li></ul>Louvain, centralité...
 
Leuven,  Infrastructuur met status Louvain,  De l’infrastructure avec du standing
Leuven,  Naadloze overgang stad station Perron 1 = Plein Louvain,  Correspondance parfaite entre la gare et la ville:  Qua...
Leuven,  Naadloze overgang stad station voetgangerstunnel = plein Louvain,  Correspondance parfaite entre la gare et la vi...
Leuven,  Naadloze overgang stad station Geplooid maaiveld Louvain,  Correspondance parfaite entre la gare et la ville Nive...
Leuven,  Naadloze overgang stad station Geplooid maaiveld Louvain,  Correspondance parfaite entre la gare et la ville Nive...
Leuven,  Naadloze overgang stad station Geplooid maaiveld Louvain,  Correspondance parfaite entre la gare et la ville Nive...
Leuven,  Naadloze overgang stad station Geplooid maaiveld Louvain,  Correspondance parfaite entre la gare et la ville Nive...
Leuven,  Naadloze overgang stad station Geplooid maaiveld Louvain,  Correspondance parfaite entre la gare et la ville Nive...
Leuven,  La spectacle du transport Louvain,  Le spectacle du transport
Leuven,  La spectacle du transport Louvain,  Le spectacle du transport
Leuven,  La spectacle du transport +  Voldoende zitruimte, binnen en buiten met zicht op beweging Louvain,  Le spectacle d...
Leuven,  Voldoende zitruimte, binnen en buiten met zicht op beweging Louvain,  Assez de places assises, à l’intérieur et à...
Leuven,  Daglichttoetreding en kijkrichtingen Louvain,  Incorporation de la lumière du jour et des points de vue
Adliswil (zwitserland) Adliswil (la Suisse)
Publieke ruimte: Architectuur van de publieke ruimte  <ul><li>Stekene Hoofdhalte Bus </li></ul>L’espace public: architectu...
Publieke ruimte: Architectuur van de publieke ruimte  <ul><li>Beveren </li></ul>L’espace public: architecture de l’espace ...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Human Cities Workshop Stationsals Publieke Ruimte 22 Mei O7

1,351 views

Published on

Published in: Travel
0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
1,351
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
42
Actions
Shares
0
Downloads
9
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Human Cities Workshop Stationsals Publieke Ruimte 22 Mei O7

  1. 1. Boulevard een 19de eeuwse uitvinding <ul><li>Verweving van verkeer en verblijven in één stedenbouwkundige figuur </li></ul>Boulevard une invention du 19 ième siècle <ul><li>Mêler le transport et la résidence dans une figure urbaniste </li></ul>
  2. 2. Stelling De Sola Morales 21ste eeuw : Overstappunten in intermodaal netwerk = Op zoek naar de nieuwe publieke ruimte L’assertion de Sola Morales 21 ième siècle: les points de passage dans un réseau intermodal = à la recherche du nouveau espace public
  3. 3. Publieke ruimte: een ruime definitie <ul><li>Straten en pleinen; </li></ul><ul><li>Wegen en ‘toegankelijke’ infrastructuren; </li></ul><ul><li>Overstapvoorzieningen; </li></ul><ul><ul><li>Stations; </li></ul></ul><ul><ul><li>Publieke parkings; </li></ul></ul><ul><ul><li>P+R; </li></ul></ul><ul><li>Parken en landschappen; </li></ul><ul><li>Samenhang met semi-publieke ruimte; </li></ul><ul><ul><li>Winkels, cafés, musea; </li></ul></ul><ul><li>Publieke ruimte is dus meer dan “openbaar domein”. </li></ul>L’espace public: une large définition <ul><li>Les rues et les places; </li></ul><ul><li>Les chemins et infrastructures “accessibles”; </li></ul><ul><li>Les points de passage; </li></ul><ul><ul><li>les gares; </li></ul></ul><ul><ul><li>les parkings publics; </li></ul></ul><ul><ul><li>P+R; </li></ul></ul><ul><li>Les parcs et les paysages; </li></ul><ul><li>Une cohérence avec l’espace sémi-public; </li></ul><ul><ul><li>Les magasins, cafés et musées; </li></ul></ul><ul><li>l’espace public est donc plus que “le domaine public”. </li></ul>
  4. 4. Hoogwaardig openbaar vervoer Werkt Du transport public de haute qualité fonctionne bien
  5. 5. Nieuw stadsmodel Meer belang gehecht aan intermodale netwerken Un nouveau modèle de la ville Attacher plus d’importance aux réseaux intermodaux
  6. 6. <ul><ul><li>Voorbeeld zoekzones assen en polen Afbakening stedelijk gebied op basis van intermodaal netwerk </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Hiërarchie van knooppunten OV </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>+ </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Grootstedelijke wegen (Bovenlokaal wegennet met rooilijnbreedte + 21 meter </li></ul></ul></ul>Nieuw stadsmodel Meer raster Un nouveau modèle de la ville: constitué de manière nodale <ul><ul><li>Exemple zones de recherche axes et pôles Delimitation de la région urbaine basée sur le réseau intermodal </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Hiérarchie des noeuds du réseau TP </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>+ </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Les routes propre à la grande ville: les rues supra-locales avec une largeur d’alignement + 21 mètres </li></ul></ul></ul>
  7. 7. Hoogwaardig openbaar vervoer Brussel (2008): meer raster net -> meer overstap -> kwaliteit van de plek ! (beeldwaarde) Du transport public de haute qualité en Bruxelles (2008): organisé de manière nodale: -> plus de transfers -> la qualité du lieu! (l’impression)
  8. 8. Vernieuwing: nog meer intermodaliteit <ul><li>Cambio </li></ul><ul><li>Fiets </li></ul><ul><li>Innovation: encore plus de intermodalité </li></ul><ul><li>Cambio </li></ul><ul><li>Vélo </li></ul>
  9. 9. Concepten <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) </li></ul>Les Concepts <ul><li>De l’infrastructure avec du standing </li></ul><ul><li>La centralité autour de la gare (pas seulement dans la gare) </li></ul>
  10. 10. Concepten <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) </li></ul><ul><li>‘ Le spectacle du transport’ </li></ul>Les Concepts <ul><li>De l’infrastructure avec du standing </li></ul><ul><li>La centralité autour de la gare (pas seulement dans la gare) </li></ul><ul><li>‘ Le spectacle du transport’ </li></ul>
  11. 11. Concepten <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) </li></ul><ul><li>‘ Le spectacle du transport’ </li></ul><ul><li>‘ Theatraliseren’ van voetgangersstromen </li></ul>Les Concepts <ul><li>De l’infrastructure avec du standing </li></ul><ul><li>La centralité autour de la gare (pas seulement dans la gare) </li></ul><ul><li>‘ Le spectacle du transport’ </li></ul><ul><li>‘ Theatraliser’ des flux piétons </li></ul>
  12. 12. Concepten <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) </li></ul><ul><li>‘ Le spectacle du transport’ </li></ul><ul><li>‘ Theatraliseren’ van voetgangersstromen </li></ul><ul><li>Geplooid maaiveld </li></ul>Les Concepts <ul><li>De l’infrastructure avec du standing </li></ul><ul><li>La centralité autour de la gare (pas seulement dans la gare) </li></ul><ul><li>‘ Le spectacle du transport’ </li></ul><ul><li>‘ Theatraliser’ des flux piétons </li></ul><ul><li>Le niveau du terrain plié </li></ul>
  13. 13. Concepten <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) </li></ul><ul><li>‘ Le spectacle du transport’ </li></ul><ul><li>‘ Theatraliseren’ van voetgangersstromen </li></ul><ul><li>Geplooid maaiveld </li></ul><ul><li>Naadloze overgang stad en station </li></ul>Les Concepts <ul><li>De l’infrastructure avec du standing </li></ul><ul><li>La centralité autour de la gare (pas seulement dans la gare) </li></ul><ul><li>‘ Le spectacle du transport’ </li></ul><ul><li>‘ Theatraliser’ des flux piétons </li></ul><ul><li>Le niveau du terrain plié </li></ul><ul><li>Une correspondance parfaite entre ville et gare </li></ul>
  14. 14. Concepten <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) </li></ul><ul><li>‘ Le spectacle du transport’ </li></ul><ul><li>‘ Theatraliseren’ van voetgangersstromen </li></ul><ul><li>Geplooid maaiveld </li></ul><ul><li>Naadloze overgang stad en station </li></ul><ul><li>Daglichttoetreding en kijkrichtingen </li></ul>Les Concepts <ul><li>De l’infrastructure avec du standing </li></ul><ul><li>La centralité autour de la gare (pas seulement dans la gare) </li></ul><ul><li>‘ Le spectacle du transport’ </li></ul><ul><li>‘ Theatraliser’ des flux piétons </li></ul><ul><li>Le niveau du terrain plié </li></ul><ul><li>Une correspondance parfaite entre ville et gare </li></ul><ul><li>Incorporation de la lumière du jour et des points de vue </li></ul>
  15. 15. Concepten <ul><li>Infrastructuur met status </li></ul><ul><li>Centraliteit rond het station (niet alleen in het station) </li></ul><ul><li>‘ Le spectacle du transport’ </li></ul><ul><li>‘ Theatraliseren’ van voetgangersstromen </li></ul><ul><li>Geplooid maaiveld </li></ul><ul><li>Naadloze overgang stad en station </li></ul><ul><li>Daglichttoetreding en kijkrichtingen </li></ul><ul><li>Voldoende zitruimte, binnen en buiten met zicht op beweging </li></ul>Les Concepts <ul><li>De l’infrastructure avec du standing </li></ul><ul><li>La centralité autour de la gare (pas seulement dans la gare) </li></ul><ul><li>‘ Le spectacle du transport’ </li></ul><ul><li>‘ Theatraliser’ des flux piétons </li></ul><ul><li>Le niveau du terrain plié </li></ul><ul><li>Une correspondance parfaite entre ville et gare </li></ul><ul><li>Incorporation de la lumière du jour et des points de vue </li></ul><ul><li>Assez de places assises, à l’intérieur et à l’extérieur avec vue sur les mouvements </li></ul>
  16. 16. Sint-Niklaas, stationsgebied vroegere toestand Saint-Nicolas: région de la gare, situation antérieure
  17. 17. Probleemstelling <ul><li>Huidige situatie </li></ul><ul><ul><li>Desolate vlakte rondom station </li></ul></ul><ul><ul><li>Tunnel onder station weinig gebruikt </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>veel doorgaand verkeer over stationsplein </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Onoverzichtelijk busstation </li></ul></ul><ul><ul><li>Verkeersruimte overheerst </li></ul></ul>Problèmes <ul><li>Situation actuelle </li></ul><ul><ul><li>Un espace désolat autour de la gare </li></ul></ul><ul><ul><li>Tunnel au-dessous de la gare n’est guère utilisé </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Beaucoup de transport en passage sur la place de la gare </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Une station d’autobus désordonnée </li></ul></ul><ul><ul><li>L’espace de la circulation domine </li></ul></ul>
  18. 18. Sint-Niklaas Masterplan stationsgebied, 3D Saint-Nicolas Masterplan quartier de la gare, 3D
  19. 19. Sint-Niklaas: Infrastructuur met status Saint-Nicolas: de l’infrastructure avec du standing
  20. 20. Theatraliseren voetgangersbeweging <ul><li>Sint-Niklaas: rambla </li></ul>Théatraliser du mouvement des piétons <ul><li>Saint-Nicolas: rambla </li></ul>
  21. 21. Sint-Niklaas voldoende zitruimte met zicht op beweging Saint-Nicolas: assez de places assisses avec vue sur le mouvement
  22. 22. Voldoende zitruimte <ul><li>Theatraliseren van het zitten </li></ul>Assez de places assises <ul><li>Théatraliser l’être assis </li></ul>
  23. 23. Sint Niklaas Parking Grote Markt Saint-Nicolas Parking Grote Markt
  24. 24. Sint Niklaas Parking Grote Markt Saint-Nicolas Parking Grote Markt
  25. 25. Sint Niklaas Parking Grote Markt Saint-Nicolas Parking Grote Markt
  26. 26. Sint Niklaas Parking Grote Markt Saint-Nicolas Parking Grote Markt
  27. 27. Sint Niklaas Parking Grote Markt Saint-Nicolas Parking Grote Markt
  28. 28. Leuven, centraliteit rond het station <ul><li>arch de Sola Morales, landschapsarch Desvignes </li></ul>Louvain, centralité autour de la gare arch de Sola Morales, arch de paysage Desvignes
  29. 30. Leuven, Infrastructuur met status Louvain, De l’infrastructure avec du standing
  30. 31. Leuven, Naadloze overgang stad station Perron 1 = Plein Louvain, Correspondance parfaite entre la gare et la ville: Quai 1 = Place
  31. 32. Leuven, Naadloze overgang stad station voetgangerstunnel = plein Louvain, Correspondance parfaite entre la gare et la ville : tunnel = place
  32. 33. Leuven, Naadloze overgang stad station Geplooid maaiveld Louvain, Correspondance parfaite entre la gare et la ville Niveau de terrain plié
  33. 34. Leuven, Naadloze overgang stad station Geplooid maaiveld Louvain, Correspondance parfaite entre la gare et la ville Niveau de terrain plié
  34. 35. Leuven, Naadloze overgang stad station Geplooid maaiveld Louvain, Correspondance parfaite entre la gare et la ville Niveau de terrain plié
  35. 36. Leuven, Naadloze overgang stad station Geplooid maaiveld Louvain, Correspondance parfaite entre la gare et la ville Niveau de terrain plié
  36. 37. Leuven, Naadloze overgang stad station Geplooid maaiveld Louvain, Correspondance parfaite entre la gare et la ville Niveau de terrain plié
  37. 38. Leuven, La spectacle du transport Louvain, Le spectacle du transport
  38. 39. Leuven, La spectacle du transport Louvain, Le spectacle du transport
  39. 40. Leuven, La spectacle du transport + Voldoende zitruimte, binnen en buiten met zicht op beweging Louvain, Le spectacle du transport + Assez de places assises, à l’intérieur et à l’extérieur avec vue sur les mouvements
  40. 41. Leuven, Voldoende zitruimte, binnen en buiten met zicht op beweging Louvain, Assez de places assises, à l’intérieur et à l’extérieur avec vue sur les mouvements
  41. 42. Leuven, Daglichttoetreding en kijkrichtingen Louvain, Incorporation de la lumière du jour et des points de vue
  42. 43. Adliswil (zwitserland) Adliswil (la Suisse)
  43. 44. Publieke ruimte: Architectuur van de publieke ruimte <ul><li>Stekene Hoofdhalte Bus </li></ul>L’espace public: architecture de l’espace public <ul><li>Stekene arrêt principal d’autobus </li></ul>
  44. 45. Publieke ruimte: Architectuur van de publieke ruimte <ul><li>Beveren </li></ul>L’espace public: architecture de l’espace public <ul><li>Beveren </li></ul>

×