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TCS-Sommerreifentest: Gute Resultate

Beim Nassbremsen trennt sich die Spreu vom Weizen
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TCS-Sommerreifentest: Gute Resultate Beim Nassbremsen trennt sich die Spreu vom Weizen

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Bern (ots) - Der Touring Club Schweiz nahm 30 Sommerreifen der Dimensionen 175/65 R 14 T und 195/65 R 15 V unter die Lupe. Mit insgesamt 12 "sehr empfehlenswerten" und 13 "empfehlenswerten" Reifen …

Bern (ots) - Der Touring Club Schweiz nahm 30 Sommerreifen der Dimensionen 175/65 R 14 T und 195/65 R 15 V unter die Lupe. Mit insgesamt 12 "sehr empfehlenswerten" und 13 "empfehlenswerten" Reifen steht den Konsumenten eine breite Auswahl zur ... / http://www.presseportal.ch/de/pm/100000091/100619753/touring_club_schweiz_touring_club_suisse_tcs

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  • 1. Sommerreifentest 2011: 175/65 R 14 T Reifenmarke Continental Conti Uniroyal Michelin Hankook Semperit Pirelli Firestone Kumho Barum Fulda Goodyear Dunlop Sava Kleber Debica Typ PremiumCon- RainExpert Energy Saver Optimo K715 Comfort-Life 2 Cinturato P1 Multihawk Solus KH17 Brillantis 2 EcoControl DuraGrip SP StreetRes- perfecta Dynaxer HP 3 Passio 2 4) tact 2 ponse Telefon Importeur 044 745 56 00 044 745 56 00 026 467 71 11 055 464 30 50 044 745 56 00 0800 16 47 47 056 418 71 11 044 818 77 77 044 745 56 00 044 947 85 00 044 947 85 00 044 947 85 00 044 947 85 00 026 467 71 11 – Trockene Fahrbahn 80% 5) 70% 74% 72% 68% 78% 80% 76% 74% 74% 74% 78% 72% 68% 58% Nasse Fahrbahn 70% 68% 60% 62% 60% 56% 56% 52% 58% 52% 50% 50% 34% 34% 32% Komfort/Geräusche 50% 46% 44% 44% 44% 56% 40% 56% 40% 48% 52% 44% 36% 44% 36% Treibstoffverbrauch 1) 72% 66% 72% 72% 64% 80% 64% 70% 72% 66% 72% 66% 64% 72% 68% Verschleiss 60% 6) 74% 80% 74% 64% 64% 74% 70% 64% 74% 70% 70% 80% 74% 80% Schnelllauf best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. Gesamtnote 68% 67% 66% 66% 61% 65% 64% 63% 62% 62% 61% 61% 54% 54% 51% Sternbewertung #### #### #### #### #### ### ### ### ### ### ### ### ## ## ## TCS Beurteilung 2) sehr sehr sehr sehr sehr empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert bedingt bedingt bedingt empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert + Stärken + sehr ausge- + sehr ausge- + sehr ausge- + sehr ausge- + sehr ausge- + geringster + sehr gut auf + gut auf trocke- + gut auf trocke- + gut auf trocke- + gut auf trocke- + gut auf trocke- + sehr gut im + gut im Ver- – leichte – Schwächen wogener Reifen wogener Reifen wogener Reifen wogener Reifen wogener Reifen Treibstoff- trockener ner Fahrbahn ner Fahrbahn ner Fahrbahn ner Fahrbahn ner Fahrbahn Verschleiss schleiss Schwächen + gut in allen + gut in allen + gut in allen + gut in allen + gut in allen verbrauch Fahrbahn + leisester Reifen auf trockener sicherheits- sicherheits- sicherheits- sicherheits- sicherheits- – leichte – leichte – leichte – leichte – schwach auf – schwach auf Fahrbahn relevanten relevanten relevanten relevanten relevanten – leichte – leichte – leichte Schwächen Schwächen Schwächen Schwächen nasser Fahr- nasser Fahr- – schwach auf Disziplinen Disziplinen Disziplinen Disziplinen Disziplinen Schwächen Schwächen Schwächen auf nasser auf nasser auf nasser auf nasser bahn 3) bahn 3) nasser Fahr- + Bestnote auf + sehr gut im auf nasser auf nasser auf nasser Fahrbahn 3) Fahrbahn 3) Fahrbahn 3) Fahrbahn 3) bahn 3) nasser Fahrbahn Verschleiss Fahrbahn 3) Fahrbahn 3) Fahrbahn 3)1) Rollwiderstand beeinflusst den Treibstoffverbrauch2) siehe Anforderungsgrenzen3) führt zur Abwertung4) nur im Internet erhältlich5) Bestenote in diesem Kriterium jeweils (grün)6) Schlechteste Note in diesem Kriterium jeweils (rot)Weitere getestete Reifen:empfehlenswert Apollo Amazer 3G Maxxnicht empfehlenswert Dayton D110TCS Bewertung Anforderungen für Trockene Nasse Treibstoff- Verschleiss Gesamtnote SchnelllaufDie Reifen, die vom TCS als «sehr empfehlenswert» nachbarte Dimensionen derselben Serie übertragen TCS Empfehlungen / Fahrbahn Fahrbahn verbraucheingestuft werden, erfüllen alle sicherheits- und werden. Jeder Reifentest ist als eigenständiger Test Massstab 2011*umweltrelevanten Kriterien. Reifen, die als «empfeh- zu betrachten, da die Beurteilungsmassstäbe und hervorragend 80% 80% 80% 80% 80% bestandenlenswert» eingestuft werden, können bei einzelnen Anforderungsprofile ändern können. sehr empfehlenswert 60% 60% 60% 60% 60% bestandenKriterien leichte Schwächen aufweisen. «Bedingtempfehlenswerte» Reifen weisen bei einzelnen Die Bewertungen werden neu in % angegeben. empfehlenswert 40% 40% 40% 40% 40% bestandenKriterien bereits deutliche Schwächen auf. «Nicht 100% entspricht dem Maximalwert also «hervor- bedingtempfehlenswert 20% 20% 20% 20% 20% m. E. best.**empfehlenswerte» Reifen weisen grosse Schwächen ragend», 0% entspricht «nicht empfehlenswert». nicht empfehlenswert 0% 0% 0% 0% 0% nicht best.auf. Die Testresultate können in der Regel auf be- Die Prozentzahl ist nicht als absoluter Wert zu verstehen, sondern als «Einzelnote». * Die Reifen sind in den jeweiligen Beurteilungsgruppen nach Empfehlung geordnet. Produkteänderungen bleiben vorbehalten. ** mit Einschränkungen bestanden © TCS Beratung & Begutachtung, Emmen Doctech: 5007 SLE Index: 01 Aktuelle Nr.: 5007de Datum: 21.02.2011
  • 2. Sommerreifentest 2011: 195/65 R 15 V Reifenmarke Vredestein Bridgestone Nokian Maloya Continental Dunlop Semperit Michelin Firestone Pirelli Hankook Goodyear Falken Sava Chengshan Typ Sportrac 3 Ecopia EP 150 V Lugano ContiPremium SP Sport Speed-Life Energy Saver TZ300a Cinturato P1 Kinergy Eco EfficientGrip ZIEX ZE912 intensa hp CSR66 4) Contact 2 Fastresponse K425 Telefon Importeur 056 203 30 30 056 418 71 11 044 807 40 00 056 203 30 30 044 745 56 00 044 947 85 00 044 745 56 00 026 467 71 11 056 418 71 11 0800 16 47 47 055 464 30 50 044 947 85 00 062 285 61 00 044 947 85 00 – Trockene Fahrbahn 74% 78% 76% 72% 78% 78% 72% 76% 80% 76% 72% 74% 74% 60% 70% Nasse Fahrbahn 70% 5) 66% 70% 60% 64% 62% 60% 48% 56% 52% 48% 48% 46% 38% 0% Komfort/Geräusche 40% 54% 48% 38% 6) 42% 38% 44% 48% 44% 48% 50% 44% 48% 48% 42% Treibstoffverbrauch 1) 62% 72% 64% 60% 76% 74% 72% 70% 64% 80% 78% 74% 66% 62% 66% Verschleiss 80% 60% 60% 90% 60% 60% 60% 94% 74% 74% 80% 64% 54% 64% 98% Schnelllauf best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. nicht best. Gesamtnote 69% 67% 66% 66% 65% 64% 62% 65% 64% 64% 62% 59% 56% 51% 10% Sternbewertung #### #### #### #### #### #### #### ### ### ### ### ### ### ## # TCS Beurteilung 2) sehr sehr sehr sehr sehr sehr sehr empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert bedingt nicht empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert + Stärken + sehr ausge- + sehr ausge- + sehr ausge- + sehr ausge- + sehr ausge- + sehr ausge- + sehr ausge- + sehr gut im + sehr gut auf + niedrigster + niedriger + niedriger + gut auf trocke- – schwach auf – schlecht auf – Schwächen wogener Reifen wogener Reifen wogener Reifen wogener Reifen wogener Reifen wogener Reifen wogener Verschleiss trockener Treibstoff- Treibstoff- Treibstoff- ner Fahrbahn nasser Fahr- nasser Fahr- + gut in allen + gut in allen + gut in allen + gut in allen + gut in allen + gut in allen Reifen Fahrbahn verbrauch verbrauch verbrauch bahn 3) bahn sicherheits- sicherheits- sicherheits- sicherheits- sicherheits- sicherheits- + gut in allen – Schwächen – Schwächen – Schnelllauftest relevanten relevanten relevanten relevanten relevanten relevanten sicherheits- auf nasser – leichte – leichte – Schwächen – Schwächen auf nasser nicht bestan- Disziplinen Disziplinen Disziplinen Disziplinen Disziplinen Disziplinen relevanten Fahrbahn 3) Schwächen Schwächen auf nasser auf nasser Fahrbahn den + Bestnote + Bestnote Disziplinen auf nasser auf nasser Fahrbahn 3) Fahrbahn – Schwächen im auf nasser auf nasser – höchster Treib- Fahrbahn 3) Fahrbahn 3) Verschleiss Fahrbahn Fahrbahn stoffverbrauch1) Rollwiderstand beeinflusst den Treibstoffverbrauch2) siehe Anforderungsgrenzen3) führt zur Abwertung4) nur im Internet erhältlich5) Bestenote in diesem Kriterium jeweils (grün)6) Schlechteste Note in diesem Kriterium jeweils (rot)Weitere getestete Reifen:bedingt empfehlenswert Point S (in der Schweiz nicht erhältlich) Anforderungen für Trockene Nasse Treibstoff- Verschleiss Gesamtnote SchnelllaufTCS Bewertung TCS Empfehlungen / Fahrbahn Fahrbahn verbrauchDie Reifen, die vom TCS als «sehr empfehlenswert» nachbarte Dimensionen derselben Serie übertragen Massstab 2011*eingestuft werden, erfüllen alle sicherheits- und werden. Jeder Reifentest ist als eigenständiger Testumweltrelevanten Kriterien. Reifen, die als «empfeh- zu betrachten, da die Beurteilungsmassstäbe und hervorragend 80% 80% 80% 80% 80% bestandenlenswert» eingestuft werden, können bei einzelnen Anforderungsprofile ändern können. sehr empfehlenswert 60% 60% 60% 60% 60% bestandenKriterien leichte Schwächen aufweisen. «Bedingt empfehlenswert 40% 40% 40% 40% 40% bestandenempfehlenswerte» Reifen weisen bei einzelnen Die Bewertungen werden neu in % angegeben.Kriterien bereits deutliche Schwächen auf. «Nicht 100% entspricht dem Maximalwert also «hervor- bedingtempfehlenswert 20% 20% 20% 20% 20% m. E. best.**empfehlenswerte» Reifen weisen grosse Schwächen ragend», 0% entspricht «nicht empfehlenswert». nicht empfehlenswert 0% 0% 0% 0% 0% nicht best.auf. Die Testresultate können in der Regel auf be- Die Prozentzahl ist nicht als absoluter Wert zu verstehen, sondern als «Einzelnote». * Die Reifen sind in den jeweiligen Beurteilungsgruppen nach Empfehlung geordnet. Produkteänderungen bleiben vorbehalten. ** mit Einschränkungen bestanden © TCS Beratung & Begutachtung, Emmen Doctech: 5014 SLE Index: 01 Aktuelle Nr.: 5014de Datum: 21.02.2011