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  • 1. PLAN DE RECONSTRUCCION SUSTENTABLE SITUACIÓN ACTUAL PLAN PRES
  • 2. ESTADO AVANCE PROYECTOSEl PRES es una matriz de 36 proyectosde:•Infraestructura y Equipamiento Urbano• Espacios y Edificios públicosEstán participando de suimplementación múltiples actorescomo:• Municipio•Gobierno Regional•Gobierno Central• Diversas empresas privadas• Fundaciones y Corporaciones sin finesde lucro
  • 3. ESTADO AVANCEGENERAL 5 14% 10 2 28% 5% En Gestión 19 Financiados 53% En Construcción Construídos
  • 4. ESTADO AVANCEMONTOS PROYECTOS PRES (MILLONES DE PESOS) 1.030 4840 2500 construídos 26670 en construcción financiados en gestión
  • 5. ESTADO AVANCE FUENTES DE FINANCIAMIENTO PÚBLICO - PRIVADOS PÚBLICO•Son proyectos cuyo • Teatro Municipal •Impulso es del Gobierno •Costanerafinanciamiento es mixto pues Regional, el Ministerio de Viviendaconcurren privados con entes •Biblioteca Municipal y el Ministerio de Obras Públicas • Parque Antitsunamipúblicos. •Zócalos Turísticos •Acceso Nuevo Carretera •Con Financiamiento• Hay gestiones avanzadas con •Muelle Náutico comprometido. •Protección fluvialempresas, especialmente Bancos • Plan verano 2011 •Estero El Carbón,que han manifestado su interés de • Equipo PRES actúa comocontribuir con financiamiento a • Escuela Enrique Donn consultor y contraparte técnica. • Paseo Semipeatonal Freireestos proyectos • Cancha Futbol Mutrún • Plaza Señoret • Activo Rol del Municipio• En cada Proyecto participan • Terminal de Buses • Paseo Peatonal Cruzentes públicos junto a • Cuartel Bomberos • Están en etapa de formulación • Viviendas La Pozaempresas, Corporaciones o del diseño y/o la ingeniería deFundaciones • Centro Cultural Detalle • Muelle Fiscal • Olores Planta Celulosa • Muelle Deportivo• Ejecución partiría 2° semestre • estarían ejecutados entre losdel 2011 • Gestión de Camiones años 2013 y 2014 • Puente Isla Orrego • Forestación Antitsunami • Embarcadero El Pasaje • Calor Residual Planta Celulosa •Centro Cívico Plaza Armas
  • 6. PLAN DE RECONSTRUCCION SUSTENTABLE PROYECTOS ESPACIO PUBLICO PASEOS Y PLAZAS
  • 7. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASPROYECTOS 1. CENTRO: PASEOS Y PLAZAS 1.1 Vias Evacuación 1.2 Calle Freire 1.3 Plaza Señoret 3 1.4 Plaza Arturo Prat 1.1 2 2. BORDE MARITIMO 1.4 1.1 Zócalos Turísticos y Ciclovía 1.2 3. BORDE FLUVIAL 1 1.1 Muelle Náutico 1.3 . TEATRO MUNICIPAL . BIBLIOTECA MUNICIPAL
  • 8. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASPROYECTOS 1. CENTRO: PASEOS Y PLAZAS 1.1 Vias Evacuación 1.1 1.1 1 1.1
  • 9. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASPROYECTOS 1. CENTRO: PASEOS Y PLAZAS 1.1 Vias Evacuación 1.2 Calle Freire 1.2 1
  • 10. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASPROYECTOS 1. CENTRO: PASEOS Y PLAZAS 1.1 Vias Evacuación 1.2 Calle Freire 1.3 Plaza Señoret 1 1.3
  • 11. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASPROYECTOS 1. CENTRO: PASEOS Y PLAZAS 1.1 Vias Evacuación 1.2 Calle Freire 1.4 1.3 Plaza Señoret 1 1.4 Plaza Arturo Prat
  • 12. ESPACIO PUBLICO: CALLES Y PLAZASPROYECTOS 1. CENTRO: PASEOS Y PLAZAS 1.1 Vias Evacuación 1.2 Calle Freire 1.3 Plaza Señoret 1.4 Plaza Arturo Prat 2 2. BORDE MARITIMO Zócalos Turísticos y Ciclovía 1
  • 13. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASPROYECTOS 1. CENTRO: PASEOS Y PLAZAS 1.1 Vias Evacuación 1.2 Calle Freire 1.3 Plaza Señoret 3 1.4 Plaza Arturo Prat 2 2. BORDE MARITIMO Zócalos Turísticos y Ciclovía 3. BORDE FLUVIAL 1 Muelle Náutico
  • 14. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASPROYECTOS 1. CENTRO: PASEOS Y PLAZAS 1.1 Vias Evacuación 1.2 Calle Freire 1.3 Plaza Señoret 3 1.4 Plaza Arturo Prat 2 2. BORDE MARITIMO Zócalos Turísticos y Ciclovía 3. BORDE FLUVIAL 1 Muelle Náutico . TEATRO MUNICIPAL
  • 15. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASPROYECTOS 1. CENTRO:PASEOS Y PLAZAS 1.1 Vias Evacuación 1.2 Calle Freire 1.3 Plaza Señoret 3 1.4 Plaza Arturo Prat 2 2. BORDE MARITIMO Zócalos Turísticos y Ciclovía 3. BORDE FLUVIAL 1 Muelle Náutico . TEATRO MUNICIPAL . BLIBLIOTECA MUNICIPAL
  • 16. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASVIAS EVACUACIONPROPUESTA PRES (CRUZ) FICHA Mandante: Municipalidad de Constitución Financiamiento: Proyecto: donado por Arauco Construcción: por definir (sectorial, MINVU) Calendario: Foro: 6 Julio Anteproyecto: 1 mes aprox. Aprobación Municipal Proyecto: 2 meses aprox. Aprobación Serviu
  • 17. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASMEJORAMIENTO CALLE FREIREPROPUESTA PRES FICHA Mandante: Municipalidad de Constitución Financiamiento: Proyecto: donado por Arauco Construcción: por definir (sectorial, MINVU) Calendario: Foro: 6 Julio Anteproyecto: 1 mes aprox. Aprobación Municipal Proyecto: 2 meses aprox. Aprobación Serviu
  • 18. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASMEJORAMIENTO PLAZA SEÑORETPROPUESTA PRES FICHA Mandante: Municipalidad de Constitución Financiamiento: Proyecto: donado por Arauco Construcción: por definir (sectorial, MINVU) Calendario: Foro: 7 Julio Anteproyecto: 1 mes aprox. Aprobación Municipal Proyecto: 2 meses aprox. Aprobación Serviu
  • 19. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASMEJORAMIENTO PLAZA ARTURO PRATPROPUESTA PRES FICHA Mandante: Gobierno Regional Financiamiento: Proyecto: donado por Banco de Chile Construcción: donado por Banco de Chile Calendario: Foro: 7 Julio Anteproyecto: 1 mes aprox. Aprobación Municipal Proyecto: 2 meses aprox. Aprobación Serviu
  • 20. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASBORDE MARITIMO _ ZÓCALOS TURÍSTICOS Y CICLOVÍAPROPUESTA PRES FICHA Mandante: Gobierno Regional Financiamiento: Proyecto: donado por Banco Santander Construcción: donado por Banco Santander Calendario: Foro: 14 Julio Anteproyecto: 1 mes aprox. Aprobación Municipal Proyecto: 2 meses aprox. Aprobación Serviu
  • 21. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASBORDE FLUVIAL _ MUELLE NÁUTICOPROPUESTA PRES FICHA Mandante: Gobierno Regional Financiamiento: Proyecto: donado por Banco Security Calendario: Foro: por definir Anteproyecto: 1 mes aprox. Aprobación Municipal Proyecto: 2 meses aprox. Aprobación DOP
  • 22. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASTEATRO MUNICIPALPROPUESTA PRES FICHA Mandante: Teatro Regional de Talca Financiamiento: Proyecto: donado por Banco Bci Construcción: donado por Banco Bci Calendario: Foro: por definir Anteproyecto: 1 mes aprox. Aprobación Municipal Proyecto: 2 meses aprox. Aprobación Dirección de Obras Municipales
  • 23. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZASBIBIOTECA MUNICIPALPROPUESTA PRES FICHA Mandante: Gobierno Regional Financiamiento: Proyecto: donado por Banco Itau Construcción: donado por Banco Itau Calendario: Foro: por definir Anteproyecto: 1 mes aprox. Aprobación Municipal Proyecto: 2 meses aprox. Aprobación Dirección Obras Portuarias
  • 24. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS
  • 25. PROYECTOS ESPACIO PUBLICO PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNAS
  • 26. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNASPLAN ANTI TSUNAMI (PRES) 1. SISTEMA DE EVACUACION - Alarma - Señalética - Iluminación fotovoltaica - Puntos de encuentro -Se considera también el soterramiento de cables y la nivelación de vereda y calzada 2. PARQUE DE MITIGACION -Mitigara el efecto de la inundación reduciendo su impacto - El diseño está adjudicado 3. ZONA DE EDIFICACION CONDICIONADA -Está en proceso de implementación vía modificación al Plano Regulador - Cuenta con subsidio adicional del MINVU para construcción anti tsunami
  • 27. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNASPLANO -En el centro urbano son 3: Rosas, Cruz y Pinto -Son perpendiculares al río y llevan en forma directa a zonas altas de la ciudad -Están repartidas cada cuatro o cinco manzanas de tal manera de que su área de captación cubra todo el centro -Las vías de evacuación llegan a lugares de reunión en los cruces de calles que están sobre los 10m de altura, que es el nivel identificado como cota de seguridad del borde fluvial -Se consideran sirenas para dar aviso de evacuación -Las vías de evacuación incluyen iluminación fotovoltaica y señalética que indica claramente la vía de evacuación y el lugar de reunión en zonas seguras -Se considera también el soterramiento de cables y la nivelación de vereda y calzada
  • 28. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNASPLANO -En el centro urbano son 3: Rosas, Cruz y Pinto -Son perpendiculares al río y llevan en forma directa a zonas altas de la ciudad -Están repartidas cada cuatro o cinco manzanas de tal manera de que su área de captación cubra todo el centro -Las vías de evacuación llegan a lugares de reunión en los cruces de calles que están sobre los 10m de altura, que es el nivel identificado como cota de seguridad del borde fluvial -Se consideran sirenas para dar aviso de evacuación -Las vías de evacuación incluyen iluminación fotovoltaica y señalética que indica claramente la vía de evacuación y el lugar de reunión en zonas seguras -Se considera también el soterramiento de cables y la nivelación de vereda y calzada
  • 29. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNASPLANO -En el centro urbano son 3: Rosas, Cruz y Pinto -Son perpendiculares al río y llevan en forma directa a zonas altas de la ciudad -Están repartidas cada cuatro o cinco manzanas de tal manera de que su área de captación cubra todo el centro -Las vías de evacuación llegan a lugares de reunión en los cruces de calles que están sobre los 10m de altura, que es el nivel identificado como cota de seguridad del borde fluvial -Se consideran sirenas para dar aviso de evacuación -Las vías de evacuación incluyen iluminación fotovoltaica y señalética que indica claramente la vía de evacuación y el lugar de reunión en zonas seguras -Se considera también el soterramiento de cables y la nivelación de vereda y calzada
  • 30. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNASPLANO -En el centro urbano son 3: Rosas, Cruz y Pinto -Son perpendiculares al río y llevan en forma directa a zonas altas de la ciudad -Están repartidas cada cuatro o cinco manzanas de tal manera de que su área de captación cubra todo el centro -Las vías de evacuación llegan a lugares de reunión en los cruces de calles que están sobre los 10m de altura, que es el nivel identificado como cota de seguridad del borde fluvial -Se consideran sirenas para dar aviso de evacuación -Las vías de evacuación incluyen iluminación fotovoltaica y señalética que indica claramente la vía de evacuación y el lugar de reunión en zonas seguras -Se considera también el soterramiento de cables y la nivelación de vereda y calzada
  • 31. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNASSOLUCCION TIPO -SITUACION EXISTENTEAxonometria _ Vias existente
  • 32. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNASSOLUCCION TIPO -SOTERRAMIENTO DE CABLES -ILUMINACIÓN FOTOVOLTAICA Y SEÑALETICA -NIVELACIÓN DE CALZADA Y VEREDA -SOLUCIÓN PARA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA SUPERFICIALES EN CANALETAS CUBIERTASAxonometria _ Vias de Evacuacion
  • 33. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNASSOLUCCION TIPO -SOTERRAMIENTO DE CABLES -Seguridad ante caída de postes y cables -Elimina la congestión visual y desorden que presentan los cables aéreos -Mejora en el paisaje de la calle -ILUMINACIÓN FOTOVOLTAICA Y SEÑALETICA -NIVELACIÓN DE CALZADA Y VEREDA -SOLUCIÓN PARA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA SUPERFICIALES EN CANALETAS CUBIERTASAxonometria _ Vias de Evacuacion
  • 34. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNASSOLUCCION TIPO -SOTERRAMIENTO DE CABLES -Seguridad ante caída de postes y cables -Elimina la congestión visual y desorden que presentan los cables aéreos -Mejora en el paisaje de la calle -ILUMINACIÓN FOTOVOLTAICA Y SEÑALETICA -Garantiza iluminación en caso de cortes de suministro eléctrico -Ahorro de energía -Utilización de energía renovable -NIVELACIÓN DE CALZADA Y VEREDA -SOLUCIÓN PARA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA SUPERFICIALES EN CANALETAS CUBIERTASAxonometria _ Vias de Evacuacion
  • 35. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNASSOLUCCION TIPO -SOTERRAMIENTO DE CABLES -Seguridad ante caída de postes y cables -Elimina la congestión visual y desorden que presentan los cables aéreos -Mejora en el paisaje de la calle -ILUMINACIÓN FOTOVOLTAICA Y SEÑALETICA -Garantiza iluminación en caso de cortes de suministro eléctrico -Ahorro de energía -Utilización de energía renovable -NIVELACIÓN DE CALZADA Y VEREDA -Superficie continua entre calzada y vereda facilita el desplazamiento libre de obstáculos para peatones -Mejoras en el estándar de pavimentación de veredas y calzada - Mejora en el paisaje de la calle - Bolardos para separar ámbitos de circulación vehicular y peatonal -SOLUCIÓN PARA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA SUPERFICIALES EN CANALETAS CUBIERTASAxonometria _ Vias de Evacuacion
  • 36. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNASSOLUCCION TIPO -SOTERRAMIENTO DE CABLES -Seguridad ante caída de postes y cables -Elimina la congestión visual y desorden que presentan los cables aéreos -Mejora en el paisaje de la calle -ILUMINACIÓN FOTOVOLTAICA Y SEÑALETICA -Garantiza iluminación en caso de cortes de suministro eléctrico -Ahorro de energía -Utilización de energía renovable -NIVELACIÓN DE CALZADA Y VEREDA -Superficie continua entre calzada y vereda facilita el desplazamiento libre de obstáculos para peatones -Mejoras en el estándar de pavimentación de veredas y calzada - Mejora en el paisaje de la calle - Bolardos para separar ámbitos de circulación vehicular y peatonal -SOLUCIÓN PARA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA SUPERFICIALES EN CANALETAS CUBIERTAS -Facilita la evacuación de las aguas lluvia de tal manera que no interfiera con las circulaciones vehiculares y peatonalesAxonometria _ Vias de Evacuacion
  • 37. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNASSOLUCCION TIPO -SOTERRAMIENTO DE CABLES -Seguridad ante caída de postes y cables -Elimina la congestión visual y desorden que presentan los cables aéreos -Mejora en el paisaje de la calle -ILUMINACIÓN FOTOVOLTAICA Y SEÑALETICA -Garantiza iluminación en caso de cortes de suministro eléctrico -Ahorro de energía -Utilización de energía renovable -NIVELACIÓN DE CALZADA Y VEREDA -Superficie continua entre calzada y vereda facilita el desplazamiento libre de obstáculos para peatones -Mejoras en el estándar de pavimentación de veredas y calzada - Mejora en el paisaje de la calle - Bolardos para separar ámbitos de circulación vehicular y peatonal -SOLUCIÓN PARA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA SUPERFICIALES EN CANALETAS CUBIERTAS -Facilita la evacuación de las aguas lluvia de tal manera que no interfiera con las circulaciones vehiculares y peatonalesAxonometria _ Vias de Evacuacion
  • 38. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNAROSAS CARACTERISTICAS: -Se mantiene circulación vehicular en ambos sentidos -Posibilidad de incorporar diseño y construcción de colector primario de aguas lluvia considerado en Plan Maestro de la Dirección de Obras Hidráulicas (MOP) -Se considera restitución de la arborizaciónExistente (Rosas con O’higgins)
  • 39. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNAROSAS CARACTERISTICAS: -Se mantiene circulación vehicular en ambos sentidos -Posibilidad de incorporar diseño y construcción de colector primario de aguas lluvia considerado en Plan Maestro de la Dirección de Obras Hidráulicas (MOP) -Se considera restitución de la arborizaciónPropuesto (Rosas con O’higgins)
  • 40. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNACRUZ CARACTERISTICAS: -Peatonalización entre Freire y Echeverría (acceso vehicular con horario restringido) -Posibilidad de arborizar -Habilitar lugares para estar (mobiliario urbano) -Posibilidad de incorporar diseño y construcción de colector de aguas lluvia considerado en Plan Maestro de la Dirección de Obras Hidráulicas (MOP)Existente (Cruz con O’higgins)
  • 41. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNACRUZ CARACTERISTICAS: -Peatonalización entre Freire y Echeverría (acceso vehicular con horario restringido) -Posibilidad de arborizar -Habilitar lugares para estar (mobiliario urbano) -Posibilidad de incorporar diseño y construcción de colector de aguas lluvia considerado en Plan Maestro de la Dirección de Obras Hidráulicas (MOP)Propuesto (Cruz con Rosas)
  • 42. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNAPINTO CARACTERISTICAS: -Circulación vehicular de baja velocidad con preferencia para peatones y ciclistas -Posibilidad de incorporar diseño y construcción de colector de aguas lluvia considerado en Plan Maestro de la Dirección de Obras Hidráulicas (MOP)
  • 43. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.1 VIAS DE EVACUACION NOCTURNAPINTO CARACTERISTICAS: -Circulación vehicular de baja velocidad con preferencia para peatones y ciclistas -Posibilidad de incorporar diseño y construcción de colector de aguas lluvia considerado en Plan Maestro de la Dirección de Obras Hidráulicas (MOP)
  • 44. PROYECTOS ESPACIO PUBLICO PASEOS Y PLAZAS 1.2 CALLE FREIRE
  • 45. ESPACIO PUBLICO: CALLES Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIRE SITUACION ACTUAL -Principal calle de Constitución -Concentra importantes funciones cívicas y administrativas -Junto con la Plaza de Armas y la Plaza Arturo Prat conforma el principal espacio público de Constitución -Concentra gran parte del comercio, es la principal arteria comercial de Constitución -Es un destino importante de los viajes que se realizan dentro de la ciudad -Es un importante corredor de transporte público y tránsito vehicular
  • 46. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREDIAGNOSTICOESPACIO PUBLICO COMERCIO PORTICOS ESTACIONAMIENTOS-El ancho de la calle es -Se prevé un aumento de la - Existen pórticos en algunos - Existe estacionamiento enreducido, resultando en veredas actividad comercial y ya están tramos que traen ventajas de varios tramos de calle Freire locon anchos mínimos para el llegando establecimientos protección contra el sol y la que reduce el ancho útil de lanivel de servicio que tienen que comerciales de una escala lluvia. La implementación de calzada y dificulta el transitoprestar en cuanto a circulación mayor al comercio existente pórticos en las nuevos vehicularpeatonal previo al terremoto comercios podría ser una solución atractiva para mejorar su entorno
  • 47. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREDIAGNOSTICOESPACIO PUBLICO COMERCIO PORTICOS ESTACIONAMIENTOS-El ancho de la calle es -Se prevé un aumento de la - Existen pórticos en algunos - Existe estacionamiento enreducido, resultando en veredas actividad comercial y ya están tramos que traen ventajas de varios tramos de calle Freire locon anchos mínimos para el llegando establecimientos protección contra el sol y la que reduce el ancho útil de lanivel de servicio que tienen que comerciales de una escala lluvia. La implementación de calzada y dificulta el transitoprestar en cuanto a circulación mayor al comercio existente pórticos en las nuevos vehicularpeatonal previo al terremoto comercios podría ser una solución atractiva para mejorar su entornoSITUACION AUMENTO DE COMO NOSACTUAL DENSIDAD PREPARAMOS?
  • 48. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREPROPUESTA PRES En el contexto de la reconstrucción se proyecta un aumento de la densidad habitacional y un incremento de las condiciones de constructibilidad y altura de las edificaciones. El PRES consideraba una faja de expropiación de 2m a ambos lados para ensanchar las veredas y generar pórticos. Debido a la difícil implementación de las expropiaciones la propuesta actual propone un ensanche que será estudiado caso a caso y que se implementará con la cesión voluntaria del antejardín de los propietarios interesados para realizar las mejoras.
  • 49. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS 1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIRE OBJECTIVOS PROPUESTA -MEJORAR LA CALIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO: -FOMENTAR EL COMERCIO: -OPTIMIZAR LAS CIRCULACIONES VEHICULARESPaseo peatonal Sur 1, Talca Paseo peatonal Sur 1, Talca Paseo Huerfanos, Santiago Calle Valparaiso, Viña del Mar
  • 50. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS 1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIRE OBJECTIVOS PROPUESTA -MEJORAR LA CALIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO: -Mejorar las condiciones de seguridad y circulación para los peatones -Aumentar el ancho de las veredas donde sea posible -Generar cruces peatonales accesibles y seguros -FOMENTAR EL COMERCIO: -OPTIMIZAR LAS CIRCULACIONES VEHICULARESPaseo peatonal Sur 1, Talca Paseo peatonal Sur 1, Talca Paseo Huerfanos, Santiago Calle Valparaiso, Viña del Mar
  • 51. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS 1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIRE OBJECTIVOS PROPUESTA -MEJORAR LA CALIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO: -Mejorar las condiciones de seguridad y circulación para los peatones -Aumentar el ancho de las veredas donde sea posible -Generar cruces peatonales accesibles y seguros -FOMENTAR EL COMERCIO: -Mejorando la calidad del entorno -Mejorando su accesibilidad -OPTIMIZAR LAS CIRCULACIONES VEHICULARESPaseo peatonal Sur 1, Talca Paseo peatonal Sur 1, Talca Paseo Huerfanos, Santiago Calle Valparaiso, Viña del Mar
  • 52. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS 1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIRE OBJECTIVOS PROPUESTA -MEJORAR LA CALIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO: -Mejorar las condiciones de seguridad y circulación para los peatones -Aumentar el ancho de las veredas donde sea posible -Generar cruces peatonales accesibles y seguros -FOMENTAR EL COMERCIO: -Mejorando la calidad del entorno -Mejorando su accesibilidad -OPTIMIZAR LAS CIRCULACIONES VEHICULARES -Se incrementará la capacidad vial al trasladar los estacionamientos desde Freire hacia las calles perpendiculares (Tocornal, Egaña, Vial, Montt, Portales y Prieto)Paseo peatonal Sur 1, Talca Paseo peatonal Sur 1, Talca Paseo Huerfanos, Santiago Calle Valparaiso, Viña del Mar
  • 53. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS 1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIRE OBJECTIVOS PROPUESTA -MEJORAR LA CALIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO: -Mejorar las condiciones de seguridad y circulación para los peatones -Aumentar el ancho de las veredas donde sea posible -Generar cruces peatonales accesibles y seguros -FOMENTAR EL COMERCIO: -Mejorando la calidad del entorno -Mejorando su accesibilidad -OPTIMIZAR LAS CIRCULACIONES VEHICULARES -Se incrementará la capacidad vial al trasladar los estacionamientos desde Freire hacia las calles perpendiculares (Tocornal, Egaña, Vial, Montt, Portales y Prieto)Paseo peatonal Sur 1, Talca Paseo peatonal Sur 1, Talca Paseo Huerfanos, Santiago Calle Valparaiso, Viña del Mar
  • 54. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIRESITUACCION EXISTENTEAxonometria _ Freire
  • 55. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREOBJECTIVOS PROPUESTA -Se mantiene ancho de calzada en 5.5m -Se ensancha vereda hacia el rio donde ancho de calzada exceda los 5.5m -Se generan cruces peatonales a nivel de la vereda en calles perpendiculares en vereda hacia el rio -Se trasladan los estacionamientos en Freire hacia las calles perpendiculares (Tocornal, Egaña, Vial, Montt, Portales y Prieto)Axonometria _ Freire existente
  • 56. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREOBJECTIVOS PROPUESTA -Se mantiene ancho de calzada en 5.5m -Permite adelantamiento -Fomenta velocidad vehicular moderada -Se ensancha vereda hacia el rio donde ancho de calzada exceda los 5.5m -Se generan cruces peatonales a nivel de la vereda en calles perpendiculares en vereda hacia el rio -Se trasladan los estacionamientos en Freire hacia las calles perpendiculares (Tocornal, Egaña, Vial, Montt, Portales y Prieto)Axonometria _ Freire
  • 57. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREOBJECTIVOS PROPUESTA -Se mantiene ancho de calzada en 5.5m -Permite adelantamiento -Fomenta velocidad vehicular moderada -Se ensancha vereda hacia el rio donde ancho de calzada exceda los 5.5m -Mejora las condiciones de circulación peatonal -Mejora el entorno para el comercio -Se generan cruces peatonales a nivel de la vereda en calles perpendiculares en vereda hacia el rio -Se trasladan los estacionamientos en Freire hacia las calles perpendiculares (Tocornal, Egaña, Vial, Montt, Portales y Prieto)Axonometria _ Freire
  • 58. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREOBJECTIVOS PROPUESTA -Se mantiene ancho de calzada en 5.5m -Permite adelantamiento -Fomenta velocidad vehicular moderada -Se ensancha vereda hacia el rio donde ancho de calzada exceda los 5.5m -Mejora las condiciones de circulación peatonal -Mejora el entorno para el comercio -Se generan cruces peatonales a nivel de la vereda en calles perpendiculares en vereda hacia el rio -Mejora las condiciones de seguridad y circulación para los peatones -Se generan espacios de detención para el peatón en los cruces -Se trasladan los estacionamientos en Freire hacia las calles perpendiculares (Tocornal, Egaña, Vial, Montt, Portales y Prieto)Axonometria _ Freire
  • 59. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREOBJECTIVOS PROPUESTA -Se mantiene ancho de calzada en 5.5m -Permite adelantamiento -Fomenta velocidad vehicular moderada -Se ensancha vereda hacia el rio donde ancho de calzada exceda los 5.5m -Mejora las condiciones de circulación peatonal -Mejora el entorno para el comercio -Se generan cruces peatonales a nivel de la vereda en calles perpendiculares en vereda hacia el rio -Mejora las condiciones de seguridad y circulación para los peatones -Se generan espacios de detención para el peatón en los cruces -Se trasladan los estacionamientos en Freire hacia las calles perpendiculares (Tocornal, Egaña, Vial, Montt, Portales y Prieto) -Se libera espacio en la calzada para la circulación vehicular -Se reduce la congestión vehicularAxonometria _ Freire en Freire
  • 60. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREOBJECTIVOS PROPUESTA -Se mantiene ancho de calzada en 5.5m -Permite adelantamiento -Fomenta velocidad vehicular moderada -Se ensancha vereda hacia el rio donde ancho de calzada exceda los 5.5m -Mejora las condiciones de circulación peatonal -Mejora el entorno para el comercio -Se generan cruces peatonales a nivel de la vereda en calles perpendiculares en vereda hacia el rio -Mejora las condiciones de seguridad y circulación para los peatones -Se generan espacios de detención para el peatón en los cruces -Se trasladan los estacionamientos en Freire hacia las calles perpendiculares (Tocornal, Egaña, Vial, Montt, Portales y Prieto) -Se libera espacio en la calzada para la circulación vehicular -Se reduce la congestión vehicularAxonometria _ Freire en Freire
  • 61. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREOBJECTIVOS PROPUESTA -Se mantiene ancho de calzada en 5.5m -Se ensancha vereda hacia el rio donde ancho de calzada exceda los 5.5m -Se generan cruces peatonales a nivel de la vereda en calles perpendiculares en vereda hacia el rio -Se trasladan los estacionamientos en Freire hacia las calles perpendiculares (Tocornal, Egaña, Vial, Montt, Portales y Prieto)Existente (entre Egaña y Tocornal)
  • 62. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREOBJECTIVOS PROPUESTA -Se mantiene ancho de calzada en 5.5m -Se ensancha vereda hacia el rio donde ancho de calzada exceda los 5.5m -Se generan cruces peatonales a nivel de la vereda en calles perpendiculares en vereda hacia el rio -Se trasladan los estacionamientos en Freire hacia las calles perpendiculares (Tocornal, Egaña, Vial, Montt, Portales y Prieto)Propuesto (entre Egaña y Tocornal)
  • 63. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREOBJECTIVOS PROPUESTA -Se considera opción (1) de ensanchar veredas hacia predios con cesión voluntaria de antejardines -Aumenta el ancho de la vereda -Mejora las condiciones de circulación peatonal -Mejora el entorno para el comercio -Se aprovechan recursos públicos para mejorar los antejardines hacia la callePropuesto Opción 1 (entre Egaña y Tocornal)
  • 64. ESPACIO PUBLICO: PASEOS Y PLAZAS1.2 MEJORAMIENTO CALLE FREIREOBJECTIVOS PROPUESTA -Se considera opción (1) de ensanchar veredas hacia predios con cesión voluntaria de antejardines -Como complemento a la opción anterior se considera la opción (2) de construcción de pórticos dentro de los predios y hasta la línea oficial. El largo mínimo de pórtico continuo para factibilizar esta operación es 18m -Protección solar y contra la lluvia -Mejora las condiciones de circulación peatonal -Mejora el entorno para el comercio -Se aprovechan recursos públicos para mejorar los frentes edificados hacia la callePropuesto Opción 2 (entre Egaña y Tocornal)
  • 65. PROYECTOS ESPACIO PUBLICO PASEOS Y PLAZAS 1.3 PLAZA SEÑORET1.4 PLAZA ARTURO PRAT